CN113522564A - 一种汽车轮毂轮辐表面喷漆工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车轮毂轮辐表面喷漆工艺，利用喷涂装置进行喷涂，所述喷涂装置包括底座，底座的顶端安装有储漆箱，且储漆箱内部底端的一端安装有水泵，水泵的输出端安装有贯穿储漆箱一侧的软管，储漆箱的顶端设置有滑槽，且滑槽顶端的两端均安装有与其相互匹配的滑块，滑块的顶端通过支撑柱安装有活动板，且活动板顶端的中间位置处均匀安装有凸块，本发明利用第二驱动电机带动螺纹丝杆进行转动，随后套筒在螺纹丝杆上方左右进行运动，利用套筒通过连接杆带动滑套在滑杆上方左右进行运动，方便带动喷头进行运动，再通过第一驱动电机带动活动板进行转动，方便该装置自动化对轮辐全方位进行喷漆，减轻工作人员的工作量。

Description

一种汽车轮毂轮辐表面喷漆工艺
技术领域
本发明涉及轮毂轮辐加工技术领域，具体为一种汽车轮毂轮辐表面喷漆装置及工艺。
背景技术
轮毂轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中央有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合，轮辐在加工的过程中需要通过喷漆装置对其进行喷漆，现有的喷漆装置虽然可以满足人们的使用，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下：
现有的喷漆装置结构较为简单，自动化效率低，多数操作需要人工进行完成，喷涂工艺费时费力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车轮毂轮辐表面喷漆装置及工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车轮毂轮辐表面喷漆工艺，使用喷涂装置时，接通电源，工作人员可将需要喷漆的轮辐放置活动板上方的凸块上，并利用弹簧的弹性作用通过活动杆推动夹具向轮辐方向进行运动，利用夹具对轮辐进行夹持，防止喷漆的过程中漆液与工作人员身体发生碰触造成污染，然后工作人员可开启水泵，利用水泵将储漆箱内部的漆液通过软管导入聚液槽内部，再通过喷头对轮辐进行喷漆，并且在喷漆的过程中，工作人员可开启第二驱动电机和第一驱动电机，利用第二驱动电机带动螺纹丝杆进行转动，随后套筒在螺纹丝杆上方左右进行运动，利用套筒通过连接杆带动滑套在滑杆上方左右进行运动，方便带动喷头进行运动，再通过第一驱动电机带动活动板进行转动，喷漆完毕后，工作人员可开启风机，通过风机产生的风能迅速将轮辐进行吹干，加快工作效率。
一种汽车轮毂轮辐表面喷漆装置，包括底座，所述底座的顶端安装有储漆箱，且储漆箱内部底端的一端安装有水泵，所述水泵的输出端安装有贯穿储漆箱一侧的软管，所述储漆箱的顶端设置有滑槽，且滑槽顶端的两端均安装有与其相互匹配的滑块，所述滑块的顶端通过支撑柱安装有活动板，且活动板顶端的中间位置处均匀安装有凸块，所述凸块下方的储漆箱顶端安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端安装有转轴，且转轴的顶端与活动板的底端固定连接，所述活动板顶端的两端均安装有竖板，且竖板靠近凸块的一侧安装有伸缩机构，所述伸缩机构远离竖板的一侧安装有夹具，所述储漆箱一侧的底座顶端安装有竖板，且竖板靠近底座一侧的上方安装有壳体，所述壳体内部远离竖板的一侧安装有第二驱动电机，且第二驱动电机的输出端安装有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆外侧的中间位置处安装有与其相互匹配的套筒，且套筒的底端安装有贯穿壳体底端的连接杆，所述壳体的底端安装有限行机构，且限行机构的底端安装有聚液槽，所述聚液槽底端的中间位置处安装有喷头，所述软管远离水泵的一端贯穿竖板与聚液槽的内部连接。
优选的，所述滑槽的截面形状设置为圆形。
基于上述技术特征，便于通过滑槽与滑块之间的配合稳定的使得活动板进行运动。
优选的，所述伸缩机构包括活动杆、筒体和弹簧，所述筒体位于竖板的一侧，且筒体内部靠近竖板的一侧安装有弹簧，所述弹簧远离竖板的一侧安装有贯穿筒体的活动杆，所述活动杆靠近夹具的一侧与夹具固定连接。
基于上述技术特征，便于通过弹簧的弹性作用通过活动杆推动夹具向轮辐方向进行运动，利用夹具对轮辐进行夹持，防止喷漆的过程中漆液与工作人员身体发生碰触造成污染。
优选的，所述连接杆外侧的壳体底端横向设置有安装槽。
基于上述技术特征，便于连接杆在安装槽内部进行运动。
优选的，所述限行机构包括滑杆和滑套，所述滑杆位于壳体的底端，且滑杆外侧靠近连接杆的一端安装有与滑杆相互匹配的滑套，所述滑套的顶端与连接杆的底端固定连接，且的底端与聚液槽的顶端固定连接。
基于上述技术特征，便于连接杆通过滑杆与滑套之间的配合带动聚液槽进行运动。
优选的，所述竖板一侧的中间位置处安装有机舱，且机舱的内部均匀安装有风机。
基于上述技术特征，通过风机产生的风能迅速将轮辐进行吹干，加快工作效率。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)利用第二驱动电机带动螺纹丝杆进行转动，随后套筒在螺纹丝杆上方左右进行运动，利用套筒通过连接杆带动滑套在滑杆上方左右进行运动，方便带动喷头进行运动，再通过第一驱动电机带动活动板进行转动，方便该装置自动化对轮辐全方位进行喷漆，减轻工作人员的工作量；
(2)利用弹簧的弹性作用通过活动杆推动夹具向轮辐方向进行运动，利用夹具对轮辐进行夹持，防止喷漆的过程中漆液与工作人员身体发生碰触造成污染。
附图说明：
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的储漆箱俯视结构示意图；
图3为本发明的图1中A处结构放大示意图。
图中：1、竖板；2、壳体；3、安装槽；4、软管；5、限行机构；501、滑杆；502、滑套；6、风机；7、机舱；8、活动板；9、滑槽；10、水泵；11、凸块；12、转轴；13、第一驱动电机；14、夹具；15、滑块；16、底座；17、储漆箱；18、支撑柱；19、竖板；20、喷头；21、聚液槽；22、连接杆；23、套筒；24、螺纹丝杆；25、第二驱动电机；26、伸缩机构；2601、活动杆；2602、筒体；2603、弹簧。
具体实施方式：
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供的一种实施例：一种汽车轮毂轮辐表面喷漆装置，包括底座16，底座16的顶端安装有储漆箱17，且储漆箱17内部底端的一端安装有水泵10，水泵10的输出端安装有贯穿储漆箱17一侧的软管4，储漆箱17的顶端设置有滑槽9，且滑槽9顶端的两端均安装有与其相互匹配的滑块15，滑槽9的截面形状设置为圆形，滑块15的顶端通过支撑柱18安装有活动板8，且活动板8顶端的中间位置处均匀安装有凸块11，凸块11下方的储漆箱17顶端安装有第一驱动电机13，第一驱动电机13的输出端安装有转轴12，且转轴12的顶端与活动板8的底端固定连接，活动板8顶端的两端均安装有竖板19，且竖板19靠近凸块11的一侧安装有伸缩机构26，伸缩机构26远离竖板19的一侧安装有夹具14，伸缩机构26包括活动杆2601、筒体2602和弹簧2603，筒体2602位于竖板19的一侧，且筒体2602内部靠近竖板19的一侧安装有弹簧2603，弹簧2603远离竖板19的一侧安装有贯穿筒体2602的活动杆2601，活动杆2601靠近夹具14的一侧与夹具14固定连接，储漆箱17一侧的底座16顶端安装有竖板1，且竖板1靠近底座16一侧的上方安装有壳体2，壳体2内部远离竖板1的一侧安装有第二驱动电机25，且第二驱动电机25的输出端安装有螺纹丝杆24，螺纹丝杆24外侧的中间位置处安装有与其相互匹配的套筒23，且套筒23的底端安装有贯穿壳体2底端的连接杆22，连接杆22外侧的壳体2底端横向设置有安装槽3，壳体2的底端安装有限行机构5，且限行机构5的底端安装有聚液槽21，限行机构5包括滑杆501和滑套502，滑杆501位于壳体2的底端，且滑杆501外侧靠近连接杆22的一端安装有与滑杆501相互匹配的滑套502，滑套502的顶端与连接杆22的底端固定连接，且502的底端与聚液槽21的顶端固定连接，聚液槽21底端的中间位置处安装有喷头20，软管4远离水泵10的一端贯穿竖板1与聚液槽21的内部连接，竖板1一侧的中间位置处安装有机舱7，且机舱7的内部均匀安装有风机6。
工作原理：使用时，接通电源，工作人员可将需要喷漆的轮辐放置活动板8上方的凸块11上，并利用弹簧2603的弹性作用通过活动杆2601推动夹具14向轮辐方向进行运动，利用夹具14对轮辐进行夹持，防止喷漆的过程中漆液与工作人员身体发生碰触造成污染，然后工作人员可开启水泵10，利用水泵10将储漆箱17内部的漆液通过软管4导入聚液槽21内部，再通过喷头20对轮辐进行喷漆，并且在喷漆的过程中，工作人员可开启第二驱动电机25和第一驱动电机13，利用第二驱动电机25带动螺纹丝杆24进行转动，随后套筒23在螺纹丝杆24上方左右进行运动，利用套筒23通过连接杆22带动滑套502在滑杆501上方左右进行运动，方便带动喷头20进行运动，再通过第一驱动电机13带动活动板8进行转动，方便该装置自动化对轮辐全方位进行喷漆，减轻工作人员的工作量，喷漆完毕后，工作人员可开启风机6，通过风机6产生的风能迅速将轮辐进行吹干，加快工作效率。以上为本发明的全部工作内容。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种汽车轮毂轮辐表面喷漆工艺，其特征在于，使用喷涂装置时，接通电源，工作人员可将需要喷漆的轮辐放置活动板(8)上方的凸块(11)上，并利用弹簧(2603)的弹性作用通过活动杆(2601)推动夹具(14)向轮辐方向进行运动，利用夹具(14)对轮辐进行夹持，防止喷漆的过程中漆液与工作人员身体发生碰触造成污染，然后工作人员可开启水泵(10)，利用水泵(10)将储漆箱(17)内部的漆液通过软管(4)导入聚液槽(21)内部，再通过喷头(20)对轮辐进行喷漆，并且在喷漆的过程中，工作人员可开启第二驱动电机(25)和第一驱动电机(13)，利用第二驱动电机(25)带动螺纹丝杆(24)进行转动，随后套筒(23)在螺纹丝杆(24)上方左右进行运动，利用套筒(23)通过连接杆(22)带动滑套(502)在滑杆(501)上方左右进行运动，方便带动喷头(20)进行运动，再通过第一驱动电机(13)带动活动板(8)进行转动，喷漆完毕后，工作人员可开启风机(6)，通过风机(6)产生的风能迅速将轮辐进行吹干，加快工作效率。
2.实现权利要求1所述工艺的一种汽车轮毂轮辐表面喷漆装置，包括底座(16)，其特征在于：所述底座(16)的顶端安装有储漆箱(17)，且储漆箱(17)内部底端的一端安装有水泵(10)，所述水泵(10)的输出端安装有贯穿储漆箱(17)一侧的软管(4)，所述储漆箱(17)的顶端设置有滑槽(9)，且滑槽(9)顶端的两端均安装有与其相互匹配的滑块(15)，所述滑块(15)的顶端通过支撑柱(18)安装有活动板(8)，且活动板(8)顶端的中间位置处均匀安装有凸块(11)，所述凸块(11)下方的储漆箱(17)顶端安装有第一驱动电机(13)，所述第一驱动电机(13)的输出端安装有转轴(12)，且转轴(12)的顶端与活动板(8)的底端固定连接，所述活动板(8)顶端的两端均安装有竖板(19)，且竖板(19)靠近凸块(11)的一侧安装有伸缩机构(26)，所述伸缩机构(26)远离竖板(19)的一侧安装有夹具(14)，所述储漆箱(17)一侧的底座(16)顶端安装有竖板(1)，且竖板(1)靠近底座(16)一侧的上方安装有壳体(2)，所述壳体(2)内部远离竖板(1)的一侧安装有第二驱动电机(25)，且第二驱动电机(25)的输出端安装有螺纹丝杆(24)，所述螺纹丝杆(24)外侧的中间位置处安装有与其相互匹配的套筒(23)，且套筒(23)的底端安装有贯穿壳体(2)底端的连接杆(22)，所述壳体(2)的底端安装有限行机构(5)，且限行机构(5)的底端安装有聚液槽(21)，所述聚液槽(21)底端的中间位置处安装有喷头(20)，所述软管(4)远离水泵(10)的一端贯穿竖板(1)与聚液槽(21)的内部连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂轮辐表面喷漆装置，其特征在于：所述滑槽(9)的截面形状设置为圆形。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂轮辐表面喷漆装置，其特征在于：所述伸缩机构(26)包括活动杆(2601)、筒体(2602)和弹簧(2603)，所述筒体(2602)位于竖板(19)的一侧，且筒体(2602)内部靠近竖板(19)的一侧安装有弹簧(2603)，所述弹簧(2603)远离竖板(19)的一侧安装有贯穿筒体(2602)的活动杆(2601)，所述活动杆(2601)靠近夹具(14)的一侧与夹具(14)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂轮辐表面喷漆装置，其特征在于：所述连接杆(22)外侧的壳体(2)底端横向设置有安装槽(3)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂轮辐表面喷漆装置，其特征在于：所述限行机构(5)包括滑杆(501)和滑套(502)，所述滑杆(501)位于壳体(2)的底端，且滑杆(501)外侧靠近连接杆(22)的一端安装有与滑杆(501)相互匹配的滑套(502)，所述滑套(502)的顶端与连接杆(22)的底端固定连接，且(502)的底端与聚液槽(21)的顶端固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车轮毂轮辐表面喷漆装置，其特征在于：所述竖板(1)一侧的中间位置处安装有机舱(7)，且机舱(7)的内部均匀安装有风机(6)。
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