CN113514255A - 一种汽车油门智能检测系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车油门检测设备技术领域，且公开了一种汽车油门智能检测系统，包括底板，所述底板的后侧固定安装有后板，所述后板的顶部固定安装有汽车油门智能检测设备，所述汽车油门智能检测设备的一侧和前侧分别设有报警器和油门踏板线路输入插接口。该汽车油门智能检测系统，通过第二电机作为驱动带动丝杆旋转，由于丝杆与移动块之间啮合连接，且移动块的顶部与底板的底部接触，带动移动块在底板的底部移动，从而带动连接架上的推板移动，便于汽车油门经过输送机构输送到油门踏板线路输入插接口的前侧时利用推板将汽车油门上的接头插入到油门踏板线路输入插接口上，方便了工作人员操作，提高了检测的效率。

Description

一种汽车油门智能检测系统

技术领域

本发明涉及汽车油门检测设备技术领域，具体为一种汽车油门智能检测系统。

背景技术

电子油门应用于电控燃油、燃气发动机、新能源汽车、电动车辆等动力系统的控制，是汽车、工程机械、农业机械、电动车辆的重要零部件之一。在电子油门智能制造过程中，对电子油门产品进行程序写入、标定、检测是几个重要工序，决定了生产效率和产品质量，在电子油门多品种、小批量生产时。

而在汽车油门生产交付过程中，需要对待交付的汽车油门进行检测，然而现有的汽车油门智能检测系统功能比较单一，在对汽车油门进行检测时，需要工作人员手动的将需要检测的汽车油门上接头插入到油门踏板线路输入插接口，此过程十分耗费时间，并且也增加了工作人员的工作内容，影响此汽车油门智能检测系统检测汽车油门的效率，为此，我们提出了一种汽车油门智能检测系统。

发明内容

本发明提供了一种汽车油门智能检测系统，具备便于自动的将汽车油门上接头插入到油门踏板线路输入插接口上的优点，解决了上述背景技术中所提到的问题。

本发明提供如下技术方案：一种汽车油门智能检测系统，包括底板，所述底板的后侧固定安装有后板，所述后板的顶部固定安装有汽车油门智能检测设备，所述汽车油门智能检测设备的一侧和前侧分别设有报警器和油门踏板线路输入插接口，所述底板的顶部固定安装有输送机构，所述输送机构的后侧固定安装有第一电机，所述底板的底部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定安装有丝杆，所述丝杆的外侧活动套接有移动块，所述移动块的前侧固定安装有连接架，所述连接架的后侧固定安装有推板。

优选的，所述推板后侧的中部固定套接有吸盘，所述吸盘顶部的前侧固定套接有气管。

优选的，所述汽车油门智能检测设备前侧的上部固定安装有机箱，所述机箱内腔的后侧固定安装有第三电机，所述第三电机的输出轴固定套接有转板，所述转板的前侧固定安装有圆柱，所述圆柱的外侧活动套接有移动框，所述移动框的顶部固定安装有第一移动板，所述移动框的底部固定安装有第二移动板，所述第二移动板的底部固定安装有连接座，所述连接座的底部固定安装有印泥。

优选的，所述第一移动板的外侧活动套接在机箱的顶部上，所述第二移动板的外侧活动套接在机箱的底部上，所述连接座位于机箱的下方。

优选的，所述圆柱设置在转板前侧的上部，所述移动框的长度值等于转板的高度值的两倍。

优选的，所述推板前侧的一侧固定连接有导板，所述导板后侧的一侧固定连接有下料板。

优选的，所述下料板位于输送机构的上方，所述下料板的后侧呈圆弧形状。

优选的，所述移动块的内腔设有与丝杆外侧螺纹啮合的螺纹，所述移动块的顶部与底板的底部接触。

本发明具备以下有益效果：

1、该汽车油门智能检测系统，通过第二电机作为驱动带动丝杆旋转，由于丝杆与移动块之间啮合连接，且移动块的顶部与底板的底部接触，带动移动块在底板的底部移动，从而带动连接架上的推板移动，便于汽车油门经过输送机构输送到油门踏板线路输入插接口的前侧时利用推板将汽车油门上的接头插入到油门踏板线路输入插接口上，方便了工作人员操作，提高了检测的效率。

2、该汽车油门智能检测系统，通过第三电机作为驱动带动转板旋转，由于转板利用圆柱与移动框连接，带动移动框、第一移动板和第二移动板在机箱的内腔里上下移动，便于带动连接座下的印泥将不合格的汽车油门盖上标记后且向上移动，由于汽车油门智能检测设备上设有报警器，对智能制造检测过程中发现的不合格品进行标记并提示报警。

3、该汽车油门智能检测系统，通过推板利用导板固定连接有下料板，便于推板推动待检测的汽车油门插入到油门踏板线路输入插接口时能够将检测后汽车油门从输送机构上推出，便于自动的对检测后汽车油门进行下料处理。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明后视立体结构示意图；

图3为本发明第一电机立体结构示意图；

图4为本发明机箱剖面立体结构示意图；

图5为本发明转板和圆柱之间爆炸立体结构示意图；

图6为本发明下料板立体结构示意图。

图中：1、底板；2、后板；3、汽车油门智能检测设备；4、报警器；5、输送机构；6、第一电机；7、第二电机；8、丝杆；9、移动块；10、连接架；11、推板；12、吸盘；13、气管；14、机箱；15、第三电机；16、转板；17、圆柱；18、移动框；19、第一移动板；20、第二移动板；21、连接座；22、印泥；23、导板；24、下料板；25、油门踏板线路输入插接口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，一种汽车油门智能检测系统，包括底板1，底板1的后侧固定安装有后板2，后板2的顶部固定安装有汽车油门智能检测设备3，汽车油门智能检测设备3前侧的上部固定安装有机箱14，机箱14内腔的后侧固定安装有第三电机15，第三电机15的输出轴固定套接有转板16，转板16的前侧固定安装有圆柱17，圆柱17的外侧活动套接有移动框18，移动框18的顶部固定安装有第一移动板19，移动框18的底部固定安装有第二移动板20，第二移动板20的底部固定安装有连接座21，连接座21的底部固定安装有印泥22，通过第三电机15作为驱动带动转板16旋转，由于转板16利用圆柱17与移动框18连接，带动移动框18、第一移动板19和第二移动板20在机箱14的内腔里上下移动，便于带动连接座21下的印泥22将不合格的汽车油门盖上标记后且向上移动，由于汽车油门智能检测设备3上设有报警器4，对智能制造检测过程中发现的不合格品进行标记并提示报警，第一移动板19的外侧活动套接在机箱14的顶部上，第二移动板20的外侧活动套接在机箱14的底部上，连接座21位于机箱14的下方，使得第三电机15运行时能够带动第二移动板20和第一移动板19沿着与机箱14连接处移动，限制了连接座21的移动轨迹，圆柱17设置在转板16前侧的上部，移动框18的长度值等于转板16的高度值的两倍，使得圆柱17能够在移动框18内移动，避免了出现卡住的情况，汽车油门智能检测设备3的一侧和前侧分别设有报警器4和油门踏板线路输入插接口25，底板1的顶部固定安装有输送机构5，输送机构5的后侧固定安装有第一电机6，底板1的底部固定安装有第二电机7，第二电机7的输出端固定安装有丝杆8，丝杆8的外侧活动套接有移动块9，移动块9的内腔设有与丝杆8外侧螺纹啮合的螺纹，移动块9的顶部与底板1的底部接触，由于丝杆8与移动块9之间啮合连接，且移动块9的顶部与底板1的底部接触，带动移动块9在底板1的底部移动，从而带动连接架10上的推板11移动，将汽车油门上的接头插入到油门踏板线路输入插接口25上，移动块9的前侧固定安装有连接架10，连接架10的后侧固定安装有推板11，推板11前侧的一侧固定连接有导板23，导板23后侧的一侧固定连接有下料板24，通过推板11利用导板23固定连接有下料板24，便于推板11推动待检测的汽车油门插入到油门踏板线路输入插接口25时能够将检测后汽车油门从输送机构5上推出，便于自动的对检测后汽车油门进行下料处理，下料板24位于输送机构5的上方，下料板24的后侧呈圆弧形状，方便汽车油门移动到下料板24的后侧时，能够下料板24挤到下料板24的后侧上，方便推出，推板11后侧的中部固定套接有吸盘12，吸盘12顶部的前侧固定套接有气管13，将推板11连接外界气泵，利用吸盘12将检测后的汽车油门吸附到推板11的后侧上，方便将汽车油门上的接头从油门踏板线路输入插接口25内拔出。

工作原理，使用时，将需要检测的汽车油门放置在输送机构5的顶部上，利用输送机构5和第一电机6将需要检测的汽车油门移动到油门踏板线路输入插接口25的前侧上，将第二电机7启动，通过第二电机7作为驱动带动丝杆8旋转，由于丝杆8与移动块9之间啮合连接，且移动块9的顶部与底板1的底部接触，带动移动块9在底板1的底部移动，从而带动连接架10上的推板11移动，将汽车油门上的接头插入到油门踏板线路输入插接口25上，利用汽车油门智能检测设备3进行检测，检测完毕后，如果不合格，报警器4会发出警报，且将第三电机15启动，第三电机15作为驱动带动转板16旋转，由于转板16利用圆柱17与移动框18连接，带动移动框18、第一移动板19和第二移动板20在机箱14的内腔里上下移动，带动连接座21下的印泥22将不合格的汽车油门盖上标记后且向上移动，将推板11连接外界气泵，利用吸盘12将检测后的汽车油门吸附到推板11的后侧上，利用第二电机7运行，将汽车油门上的接头从油门踏板线路输入插接口25内拔出，拔出后将吸盘12内放气，解除对汽车油门的吸附，随着输送机构5的运行将检测后的汽车油门移动到下料板24的后侧，随着连接架10带动汽车油门上的接头插入到油门踏板线路输入插接口25上时，将检测后的汽车油门推出，即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车油门智能检测系统，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的后侧固定安装有后板（2），所述后板（2）的顶部固定安装有汽车油门智能检测设备（3），所述汽车油门智能检测设备（3）的一侧和前侧分别设有报警器（4）和油门踏板线路输入插接口（25），所述底板（1）的顶部固定安装有输送机构（5），所述输送机构（5）的后侧固定安装有第一电机（6），所述底板（1）的底部固定安装有第二电机（7），所述第二电机（7）的输出端固定安装有丝杆（8），所述丝杆（8）的外侧活动套接有移动块（9），所述移动块（9）的前侧固定安装有连接架（10），所述连接架（10）的后侧固定安装有推板（11）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油门智能检测系统，其特征在于：所述推板（11）后侧的中部固定套接有吸盘（12），所述吸盘（12）顶部的前侧固定套接有气管（13）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车油门智能检测系统，其特征在于：所述汽车油门智能检测设备（3）前侧的上部固定安装有机箱（14），所述机箱（14）内腔的后侧固定安装有第三电机（15），所述第三电机（15）的输出轴固定套接有转板（16），所述转板（16）的前侧固定安装有圆柱（17），所述圆柱（17）的外侧活动套接有移动框（18），所述移动框（18）的顶部固定安装有第一移动板（19），所述移动框（18）的底部固定安装有第二移动板（20），所述第二移动板（20）的底部固定安装有连接座（21），所述连接座（21）的底部固定安装有印泥（22）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车油门智能检测系统，其特征在于：所述第一移动板（19）的外侧活动套接在机箱（14）的顶部上，所述第二移动板（20）的外侧活动套接在机箱（14）的底部上，所述连接座（21）位于机箱（14）的下方。

5.根据权利要求3所述的一种汽车油门智能检测系统，其特征在于：所述圆柱（17）设置在转板（16）前侧的上部，所述移动框（18）的长度值等于转板（16）的高度值的两倍。

6.根据权利要求1所述的一种汽车油门智能检测系统，其特征在于：所述推板（11）前侧的一侧固定连接有导板（23），所述导板（23）后侧的一侧固定连接有下料板（24）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车油门智能检测系统，其特征在于：所述下料板（24）位于输送机构（5）的上方，所述下料板（24）的后侧呈圆弧形状。

8.根据权利要求1所述的一种汽车油门智能检测系统，其特征在于：所述移动块（9）的内腔设有与丝杆（8）外侧螺纹啮合的螺纹，所述移动块（9）的顶部与底板（1）的底部接触。

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