CN113499887B - 一种卡车制动踏板总成踏板制造加工设备 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种卡车制动踏板总成踏板制造加工设备，包括支撑架、集料箱、固定装置和喷涂装置；本发明解决了目前不同型号的总成踏板难以通过同一个固定装置进行固定，并且总成踏板固定后，现有的喷涂装置难以将涂料均匀的喷涂在总成踏板的表面，以及喷涂过程中散落的涂料难以集中回收进行二次利用，从而浪费了资源，以及喷涂的涂料难以附着在总成踏板的表面，且现有的喷涂装置喷涂效率低下等问题。

Description

一种卡车制动踏板总成踏板制造加工设备
技术领域
本发明涉及汽车零件加工技术领域，特别涉及一种卡车制动踏板总成踏板制造加工设备。
背景技术
制动踏板是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高。目前的制动踏板在使用过程中容易发生损坏，但是为了保证更换的制动踏板的质量结构，制动踏板多采用总成结构，总成踏板在加工的过程中为了保证表面金属不被光、水等各种介质侵蚀，使用涂料覆盖在踏板的表面提高制动踏板的使用寿命；但是目前的制动踏板表面在加工处理的过程中主要存在以下问题：
总成踏板的型号多样，目前不同型号的总成踏板难以通过同一个固定装置进行固定，并且总成踏板固定后，现有的喷涂装置难以将涂料均匀的喷涂在总成踏板的表面，以及喷涂过程中散落的涂料难以集中回收进行二次利用，从而浪费了资源，以及喷涂的涂料难以附着在总成踏板的表面，且现有的喷涂装置喷涂效率低下。
所以为了提高对总成踏板的喷涂效率与总成踏板的喷涂效果，节约涂料，本发明提供了一种卡车制动踏板总成踏板制造加工设备。
发明内容
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案；一种卡车制动踏板总成踏板制造加工设备，包括支撑架、集料箱、固定装置和喷涂装置；所述的支撑架上端设置有集料箱，位于集料箱的上端内壁设置有固定装置，所述的喷涂装置安装在集料箱的外壁，且喷涂装置与支撑架之间相连接，所述的喷涂装置位于固定装置的上方，所述的集料箱为筒状结构，其中：
所述的固定装置包括固定框、固定块、驱动单元、弧形固定架、T型柱杆、活动弹簧和固定单元；所述的固定框的侧壁对称设置有固定块，且所述的固定块安装在集料箱的内壁，位于固定框的上端外壁对称设置有滑槽，所述的驱动单元设置在固定框上，且驱动单元与集料箱之间相连接；所述的弧形固定架通过滑动配合方式设置在固定框的滑槽内，且弧形固定架上均匀设置有导孔，位于弧形固定架的导孔内壁对称设置有凸起结构，且弧形固定架的凸起结构外壁通过活动连接方式均匀设置有滚珠；所述的T型柱杆通过滑动配合方式设置在弧形固定架的导孔内，且T型柱杆的外壁套设有活动弹簧，所述的T型柱杆外壁对称设置有凹槽，且T型柱杆的凹槽与弧形固定架内部导孔的凸起结构相配合；T型柱杆的顶端安装有固定单元；驱动单元工作调节弧形固定架之间相邻的间距，依次拉动T型柱杆将总成踏板的外壁插入至固定单元的内部通过固定单元进行固定；固定装置可以将若干个总成踏板同时固定在固定装置上，提高了总成踏板后期的喷涂加工效率；并且设置的固定装置通过拉动T型柱杆可以微调固定单元的位置进一步便利的对不同型号的总成踏板进行固定。
所述的喷涂装置包括进料管、储料箱、回流单元、机泵、导料胶管、U型滑架、电动滑块、支撑气缸和涂料单元；所述的储料箱安装在支撑架的内壁，储料箱的上端连接有进料管，进料管的上端穿过支撑架且通过密封塞密封；所述的回流单元安装在集料箱的下端，且回流单元与储料箱之间相连通；所述的机泵通过电机座安装在支撑架的侧壁，且机泵的进料端与回流单元相连通；所述的导料胶管一端连接在机泵的出料端，所述的U型滑架安装在支撑架的外壁，且U型滑架上设置有滑槽，位于U型滑架的滑槽内通过滑动配合方式设置有电动滑块，电动滑块的下端均匀设置有支撑气缸，支撑气缸的下端安装有涂料单元，所述导料胶管的另一端穿过电动滑块安装在涂料单元上；通过机泵工作将储料箱内部和回收过滤的涂料共同混合后送入到导料胶管内部通过涂料单元的作用喷涂在总成踏板的外壁，并且为了提高喷涂效果，通过支撑气缸工作调节涂料单元与喷涂的总成踏板之间的间距，并且通过电动滑块运动使得涂料单元均匀的喷涂在总成踏板的外壁；喷涂装置便于调节涂料单元与总成踏板之间的间距从而有效的对总成踏板外壁进行均匀的喷涂，提高了涂料单元的喷涂效果，并且通过电动滑块带动涂料单元运动可以提高涂料单元的喷涂效率。
优选的；所述的涂料单元包括固定套块、引流软管、限位板、执行弹簧、执行板、卡接弹簧、卡接块、弧形喷头、导料柱筒和限压球；所述的固定套块中部设置有引流软管，引流软管的上端连接在导料胶管上，固定套块的下端对称设置有限位板，且限位板的下端通过活动连接方式设置在执行板上，所述的执行板内部设置有执行弹簧，所述的执行弹簧与限位板和执行板相连接；所述的执行板内部设置有安装孔，位于执行板的安装孔内壁通过滑动配合方式均匀设置有卡接块，且所述的卡接块通过设置的卡接弹簧与执行板的安装孔内壁相连接，所述的弧形喷头通过与卡接块配合安装在执行板的安装孔内，位于弧形喷头的外壁均匀设置有导料柱筒，所述的导料柱筒内部通过轴杆采取活动连接方式设置有限压球；喷涂的过程中，通过执行弹簧的作用可以防止导料柱筒的下端与总成踏板剐蹭，当导料柱筒的下端与总成踏板按压的过程中通过执行板的回缩作用避免了导料柱筒的下端与总成踏板剐蹭，并且流经弧形喷头内部的涂料通过导料柱筒的作用均匀的喷洒，且通过导料柱筒喷出涂料的过程中与限压球配合带动限压球转动，通过限压球的作用一方面对喷出的涂料进行均匀的搅拌，另一方面提高了内部喷出的涂料的压力，从而使得涂料均匀有力的喷洒在总成踏板的外壁；保持了涂料与总成踏板的附着效果。
优选的；所述的驱动单元包括驱动螺杆、驱动电机、主动带轮、从动带轮和传动皮带；所述的驱动螺杆一端通过轴承设置在固定框的滑槽内壁，驱动螺杆的另一端依次穿过固定框的滑槽和集料箱的外壁，集料箱外壁的驱动螺杆的一端安装有从动带轮，所述的驱动电机通过电机座安装在集料箱的侧壁，驱动电机的输出轴通过法兰安装有主动带轮，所述的主动带轮和从动带轮通过设置的传动皮带相连接；驱动电机工作带动主动带轮转动，进一步的通过传动皮带的作用带动从动带轮转动，从而使得驱动螺杆转动，进一步的调节相邻两个弧形固定架之间的间距，进一步的便于不同尺寸的总成踏板通过固定单元进行固定；驱动单元结构简单便于调节固定单元的位置从而对不同尺寸的总成踏板进行固定。
优选的；所述的固定单元包括固定套、限位杆、限位弹簧和固定夹；所述的固定套内壁对称设置有限位杆，限位杆的外壁套设有限位弹簧，所述的固定夹通过滑动配合方式设置在限位杆的外壁；人工将总成踏板的两端插入至固定套的内部，通过限位弹簧顶伸固定夹的作用使得总成踏板固定在固定套的内部，且在固定总成踏板的过程中，通过限位杆的作用可以保持固定夹的稳定，进一步的保证了总成踏板的固定效果。
优选的；所述的回流单元包括回流管、隔离罩筒、外固定筒和导流管；所述的回流管安装在集料箱的下端，且回流管的外壁通过螺纹连接方式安装有隔离罩筒，所述的外固定筒设置在回流管的外壁，且外固定筒的下端安装有导流管；散落的涂料通过回流管回流，并且通过隔离罩筒的作用对回收的涂料进行过滤，过滤后的涂料通过导流管流出二次利用；回流单元通过隔离网罩的作用对散落的涂料过滤后二次回收利用，有效节约了资源。
优选的；所述的集料箱的内壁均匀设置有波纹状凹凸导槽；集料箱的内壁均匀设置有波纹状凹凸导槽便于喷涂过程中散落的涂料进行快速集中回收。
优选的；所述的限压球外壁均匀设置有凹槽；限压球的外壁均匀设置有凹槽便于涂料喷涂时与限压球配合带动限压球滚动，从而限压球滚动的过程中带动涂料搅拌，保证涂料混合均匀，从而提高了涂料的喷涂效果。
优选的；所述的固定套的内侧壁设置有橡胶垫；固定套的内侧壁设置有橡胶垫可以保证总成踏板在固定时不会与固定套之间发生剐蹭，从而保证了总成踏板的外壁质量结构。
本发明的有益效果在于：
一、本发明设置的固定装置可以将若干个总成踏板同时固定在固定装置上，提高了总成踏板后期的喷涂加工效率；并且设置的固定装置通过拉动T型柱杆可以微调固定单元的位置，进一步便利的对不同型号的总成踏板进行固定；
二、本发明设置的喷涂装置便于调节涂料单元与总成踏板之间的间距，从而有效的对总成踏板外壁进行均匀的喷涂，提高了涂料单元的喷涂效果，并且通过电动滑块带动涂料单元运动可以提高涂料单元的喷涂效率；
三、本发明设置的涂料单元通过导料柱筒喷出的过程中与限压球配合带动限压球转动，通过限压球的作用一方面对喷出的涂料进行均匀的搅拌，另一方面提高了内部喷出的涂料的压力，从而使得涂料均匀有力的喷洒在总成踏板的外壁；保持了涂料与总成踏板的附着效果；
四、本发明设置的回流单元通过隔离网罩的作用对散落的涂料过滤后进行二次回收利用，有效节约了资源。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的主视位置剖视图；
图2是本发明的侧视位置剖视图；
图3是本发明图2中的A处局部放大图；
图4是本发明图2中的B处局部放大图；
图5是本发明图1中的C处局部放大图；
图6是本发明支撑架、集料箱和固定装置之间的俯视图；
图7是本发明集料箱的结构示意图；
图8是本发明限压球的结构示意图；
图9是本发明的作业对象总成踏板的结构示意图。
具体实施方式
下面参考附图对本发明的实施例进行说明。在此过程中，为确保说明的明确性和便利性，我们可能对图示中线条的宽度或构成要素的大小进行夸张的标示。
另外，下文中的用语基于本发明中的功能而定义，可以根据使用者、运用者的意图或惯例而不同。因此，这些用语基于本说明书的全部内容进行定义。
如图1至图9所示，一种卡车制动踏板总成踏板制造加工设备，包括支撑架1、集料箱2、固定装置3和喷涂装置4；所述的支撑架1上端设置有集料箱2，位于集料箱2的上端内壁设置有固定装置3，所述的喷涂装置4安装在集料箱2的外壁，且喷涂装置4与支撑架1之间相连接，所述的喷涂装置4位于固定装置3的上方，所述的集料箱2为筒状结构，且集料箱2的内壁均匀设置有波纹状凹凸导槽；集料箱2的内壁均匀设置有波纹状凹凸导槽便于对喷涂过程中散落的涂料进行快速集中回收；其中：
所述的固定装置3包括固定框31、固定块32、驱动单元33、弧形固定架34、T型柱杆35、活动弹簧36和固定单元37；所述的固定框31的侧壁对称设置有固定块32，且所述的固定块32安装在集料箱2的内壁，位于固定框31的上端外壁对称设置有滑槽，所述的驱动单元33设置在固定框31上，且驱动单元33与集料箱2之间相连接；所述的弧形固定架34通过滑动配合方式设置在固定框31的滑槽内，且弧形固定架34上均匀设置有导孔，位于弧形固定架34的导孔内壁对称设置有凸起结构，且弧形固定架34的凸起结构外壁通过活动连接方式均匀设置有滚珠；所述的T型柱杆35通过滑动配合方式设置在弧形固定架34的导孔内，且T型柱杆35的外壁套设有活动弹簧36，所述的T型柱杆35外壁对称设置有凹槽，且T型柱杆35的凹槽与弧形固定架34内部导孔的凸起结构相配合；T型柱杆35的顶端安装有固定单元37；驱动单元33工作调节相邻的弧形固定架34之间的间距，依次拉动T型柱杆35将总成踏板的外壁插入至固定单元37的内部通过固定单元37进行固定；固定装置3可以将若干个总成踏板同时固定在固定装置3上，提高了总成踏板后期的喷涂加工效率；并且设置的固定装置3通过拉动T型柱杆35可以微调固定单元37的位置，进一步便利的对不同型号的总成踏板进行固定。
所述的驱动单元33包括驱动螺杆331、驱动电机332、主动带轮333、从动带轮334和传动皮带335；所述的驱动螺杆331一端通过轴承设置在固定框31的滑槽内壁，驱动螺杆331的另一端依次穿过固定框31的滑槽和集料箱2的外壁，集料箱2外壁的驱动螺杆331的一端安装有从动带轮334，所述的驱动电机332通过电机座安装在集料箱2的侧壁，驱动电机332的输出轴通过法兰安装有主动带轮333，所述的主动带轮333和从动带轮334通过设置的传动皮带335相连接；驱动电机332工作带动主动带轮333转动，进一步的通过传动皮带335的作用带动从动带轮334转动，从而使得驱动螺杆331转动，进一步的调节相邻两个弧形固定架34之间的间距，进一步的便于不同尺寸的总成踏板通过固定单元37进行固定；驱动单元33结构简单便于调节固定单元37的位置从而对不同尺寸的总成踏板进行固定。
所述的固定单元37包括固定套371、限位杆372、限位弹簧373和固定夹374；所述的固定套371内壁对称设置有限位杆372，限位杆372的外壁套设有限位弹簧373，所述的固定夹374通过滑动配合方式设置在限位杆372的外壁，且固定套371的内侧壁设置有橡胶垫；固定套371的内侧壁设置有橡胶垫可以保证总成踏板在固定时不会与固定套371之间发生剐蹭，从而保证了总成踏板的外壁质量结构；人工将总成踏板的两端插入至固定套371的内部，通过限位弹簧373顶伸固定夹374的作用使得总成踏板固定在固定套371的内部，且在固定总成踏板的过程中，通过限位杆372的作用可以保持固定夹374的稳定，进一步的保证了总成踏板的固定效果。
所述的喷涂装置4包括进料管41、储料箱42、回流单元43、机泵44、导料胶管45、U型滑架46、电动滑块47、支撑气缸48和涂料单元49；所述的储料箱42安装在支撑架1的内壁，储料箱42的上端连接有进料管41，进料管41的上端穿过支撑架1且通过密封塞密封；所述的回流单元43安装在集料箱2的下端，且回流单元43与储料箱42之间相连通；所述的机泵44通过电机座安装在支撑架1的侧壁，且机泵44的进料端与回流单元43相连通；所述的导料胶管45一端连接在机泵44的出料端，所述的U型滑架46安装在支撑架1的外壁，且U型滑架46上设置有滑槽，位于U型滑架46的滑槽内通过滑动配合方式设置有电动滑块47，电动滑块47的下端均匀设置有支撑气缸48，支撑气缸48的下端安装有涂料单元49，所述导料胶管45的另一端穿过电动滑块47安装在涂料单元49上；通过机泵44工作将储料箱42内部和回收过滤的涂料共同混合后送入到导料胶管45内部通过涂料单元49的作用喷涂在总成踏板的外壁，并且为了提高喷涂效果，通过支撑气缸48工作调节涂料单元49与喷涂的总成踏板之间的间距，并且通过电动滑块47运动使得涂料单元49均匀的喷涂在总成踏板的外壁；喷涂装置4便于调节涂料单元49与总成踏板之间的间距从而有效的对总成踏板外壁进行均匀的喷涂，提高了涂料单元49的喷涂效果，并且通过电动滑块47带动涂料单元49运动可以提高涂料单元49的喷涂效率。
所述的回流单元43包括回流管431、隔离罩筒432、外固定筒433和导流管434；所述的回流管431安装在集料箱2的下端，且回流管431的外壁通过螺纹连接方式安装有隔离罩筒432，所述的外固定筒433设置在回流管431的外壁，且外固定筒433的下端安装有导流管434；散落的涂料通过回流管431回流，并且通过隔离罩筒432的作用对回收的涂料进行过滤，过滤后的涂料通过导流管434流出进行二次利用；回流单元43通过隔离网罩432的作用对散落的涂料过滤后进行二次回收利用，有效节约了资源。
所述的涂料单元49包括固定套块491、引流软管492、限位板493、执行弹簧494、执行板495、卡接弹簧496、卡接块497、弧形喷头498、导料柱筒499和限压球490；所述的固定套块491中部设置有引流软管492，引流软管492的上端连接在导料胶管45上，固定套块491的下端对称设置有限位板493，且限位板493的下端通过活动连接方式设置在执行板495上，所述的执行板495内部设置有执行弹簧494，所述的执行弹簧494与限位板493和执行板495相连接；所述的执行板495内部设置有安装孔，位于执行板495的安装孔内壁通过滑动配合方式均匀设置有卡接块497，且所述的卡接块497通过设置的卡接弹簧496与执行板495的安装孔内壁相连接，所述的弧形喷头498通过与卡接块497配合安装在执行板495的安装孔内，位于弧形喷头498的外壁均匀设置有导料柱筒499，所述的导料柱筒499内部通过轴杆采取活动连接方式设置有限压球490，所述的限压球490外壁均匀设置有凹槽；限压球490的外壁均匀设置有凹槽便于涂料喷涂时与限压球490配合带动限压球490滚动，从而限压球490滚动的过程中带动涂料搅拌，保证涂料混合均匀，从而提高了涂料的喷涂效果；喷涂的过程中，通过执行弹簧494的作用可以防止导料柱筒499的下端与总成踏板剐蹭，当导料柱筒499的下端与总成踏板按压的过程中通过执行板495的回缩作用避免了导料柱筒499的下端与总成踏板剐蹭，并且流经弧形喷头498内部的涂料通过导料柱筒499的作用均匀的喷洒，且通过导料柱筒499喷出涂料的过程中与限压球490配合带动限压球490转动，通过限压球490的作用一方面对喷出的涂料进行均匀的搅拌，另一方面提高了内部喷出的涂料的压力，从而使得涂料均匀有力的喷洒在总成踏板的外壁；保持了涂料与总成踏板的附着效果。
具体使用本制造加工设备对卡车制动踏板总成踏板进行加工处理时：首先驱动电机332工作带动主动带轮333转动，进一步的通过传动皮带335的作用带动从动带轮334转动，从而使得驱动螺杆331转动，进一步的调节相邻两个弧形固定架34之间的间距，然后人工将总成踏板的两端插入至固定套371的内部，通过限位弹簧373顶伸固定夹374的作用使得总成踏板固定在固定套371的内部，且在固定总成踏板的过程中，通过限位杆372的作用可以保持固定夹374的稳定；最后通过机泵44工作将储料箱42内部和回收过滤的涂料共同混合后送入到导料胶管45内部并通过涂料单元49的作用喷涂在总成踏板的外壁，并且为了提高喷涂效果，通过支撑气缸48工作调节涂料单元49与喷涂的总成踏板之间的间距，并且通过电动滑块47运动使得涂料单元49均匀的喷涂在总成踏板的外壁；喷涂过程中散落的涂料通过回流管431回流，并且通过隔离罩筒432的作用对回收的涂料进行过滤，过滤后的涂料通过导流管434流出进行二次利用。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种卡车制动踏板总成踏板制造加工设备，包括支撑架(1)、集料箱(2)、固定装置(3)和喷涂装置(4)；其特征在于：所述的支撑架(1)上端设置有集料箱(2)，位于集料箱(2)的上端内壁设置有固定装置(3)，所述的喷涂装置(4)安装在集料箱(2)的外壁，且喷涂装置(4)与支撑架(1)之间相连接，所述的喷涂装置(4)位于固定装置(3)的上方，所述的集料箱(2)为筒状结构，其中：
所述的固定装置(3)包括固定框(31)、固定块(32)、驱动单元(33)、弧形固定架(34)、T型柱杆(35)、活动弹簧(36)和固定单元(37)；所述的固定框(31)的侧壁对称设置有固定块(32)，且所述的固定块(32)安装在集料箱(2)的内壁，位于固定框(31)的上端外壁对称设置有滑槽，所述的驱动单元(33)设置在固定框(31)上，且驱动单元(33)与集料箱(2)之间相连接；所述的弧形固定架(34)通过滑动配合方式设置在固定框(31)的滑槽内，且弧形固定架(34)上均匀设置有导孔，位于弧形固定架(34)的导孔内壁对称设置有凸起结构，且弧形固定架(34)的凸起结构外壁通过活动连接方式均匀设置有滚珠；所述的T型柱杆(35)通过滑动配合方式设置在弧形固定架(34)的导孔内，且T型柱杆(35)的外壁套设有活动弹簧(36)，所述的T型柱杆(35)外壁对称设置有凹槽，且T型柱杆(35)的凹槽与弧形固定架(34)内部导孔的凸起结构相配合；T型柱杆(35)的顶端安装有固定单元(37)；
所述的喷涂装置(4)包括进料管(41)、储料箱(42)、回流单元(43)、机泵(44)、导料胶管(45)、U型滑架(46)、电动滑块(47)、支撑气缸(48)和涂料单元(49)；所述的储料箱(42)安装在支撑架(1)的内壁，储料箱(42)的上端连接有进料管(41)，进料管(41)的上端穿过支撑架(1)且通过密封塞密封；所述的回流单元(43)安装在集料箱(2)的下端，且回流单元(43)与储料箱(42)之间相连通；所述的机泵(44)通过电机座安装在支撑架(1)的侧壁，且机泵(44)的进料端与回流单元(43)相连通；所述的导料胶管(45)一端连接在机泵(44)的出料端，所述的U型滑架(46)安装在支撑架(1)的外壁，且U型滑架(46)上设置有滑槽，位于U型滑架(46)的滑槽内通过滑动配合方式设置有电动滑块(47)，电动滑块(47)的下端均匀设置有支撑气缸(48)，支撑气缸(48)的下端安装有涂料单元(49)，所述导料胶管(45)的另一端穿过电动滑块(47)安装在涂料单元(49)上。
2.根据权利要求1所述的一种卡车制动踏板总成踏板制造加工设备，其特征在于：所述的涂料单元(49)包括固定套块(491)、引流软管(492)、限位板(493)、执行弹簧(494)、执行板(495)、卡接弹簧(496)、卡接块(497)、弧形喷头(498)、导料柱筒(499)和限压球(490)；所述的固定套块(491)中部设置有引流软管(492)，引流软管(492)的上端连接在导料胶管(45)上，固定套块(491)的下端对称设置有限位板(493)，且限位板(493)的下端通过活动连接方式设置在执行板(495)上，所述的执行板(495)内部设置有执行弹簧(494)，所述的执行弹簧(494)与限位板(493)和执行板(495)相连接；所述的执行板(495)内部设置有安装孔，位于执行板(495)的安装孔内壁通过滑动配合方式均匀设置有卡接块(497)，且所述的卡接块(497)通过设置的卡接弹簧(496)与执行板(495)的安装孔内壁相连接，所述的弧形喷头(498)通过与卡接块(497)配合安装在执行板(495)的安装孔内，位于弧形喷头(498)的外壁均匀设置有导料柱筒(499)，所述的导料柱筒(499)内部通过轴杆采取活动连接方式设置有限压球(490)。
3.根据权利要求1所述的一种卡车制动踏板总成踏板制造加工设备，其特征在于：所述的驱动单元(33)包括驱动螺杆(331)、驱动电机(332)、主动带轮(333)、从动带轮(334)和传动皮带(335)；所述的驱动螺杆(331)一端通过轴承设置在固定框(31)的滑槽内壁，驱动螺杆(331)的另一端依次穿过固定框(31)的滑槽和集料箱(2)的外壁，集料箱(2)外壁的驱动螺杆(331)的一端安装有从动带轮(334)，所述的驱动电机(332)通过电机座安装在集料箱(2)的侧壁，驱动电机(332)的输出轴通过法兰安装有主动带轮(333)，所述的主动带轮(333)和从动带轮(334)通过设置的传动皮带(335)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种卡车制动踏板总成踏板制造加工设备，其特征在于：所述的固定单元(37)包括固定套(371)、限位杆(372)、限位弹簧(373)和固定夹(374)；所述的固定套(371)内壁对称设置有限位杆(372)，限位杆(372)的外壁套设有限位弹簧(373)，所述的固定夹(374)通过滑动配合方式设置在限位杆(372)的外壁。
5.根据权利要求1所述的一种卡车制动踏板总成踏板制造加工设备，其特征在于：所述的回流单元(43)包括回流管(431)、隔离罩筒(432)、外固定筒(433)和导流管(434)；所述的回流管(431)安装在集料箱(2)的下端，且回流管(431)的外壁通过螺纹连接方式安装有隔离罩筒(432)，所述的外固定筒(433)设置在回流管(431)的外壁，且外固定筒(433)的下端安装有导流管(434)。
6.根据权利要求1所述的一种卡车制动踏板总成踏板制造加工设备，其特征在于：所述的集料箱(2)的内壁均匀设置有波纹状凹凸导槽。
7.根据权利要求2所述的一种卡车制动踏板总成踏板制造加工设备，其特征在于：所述的限压球(490)外壁均匀设置有凹槽。
8.根据权利要求4所述的一种卡车制动踏板总成踏板制造加工设备，其特征在于：所述的固定套(371)的内侧壁设置有橡胶垫。
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