CN113483050A - 一种内置循环润滑油自带保险缓冲减震器 - Google Patents

Abstract

本发明公开的一种内置循环润滑油自带保险缓冲减震器，包括箱体，所述箱体内设有缓冲腔，所述缓冲腔内设有给装置减震缓冲的减震装置，所述减震装置包括与所述箱体上固定连接的上下分布的两个内置隔板，本装置采用了润滑油浸没润滑，极大的提高了装置的耐久使用，而且装置内采用多处缓冲，大大提高了装置的减震缓冲效果，由于装置是采用循环油浸润滑，不会出现装置的局部位置没有润滑油而磨损零件的情况出现，本发明根据机械传动的相关知识，通过摩擦力实现第一层的缓冲，通过弹簧实现第二层的缓冲，当装置收到较大的抖动时，通过油压实现第三层的缓冲，有效的将震动降为最低。

Description

一种内置循环润滑油自带保险缓冲减震器

技术领域

本发明涉及减震缓冲的领域，具体为一种内置循环润滑油自带保险缓冲减震器。

背景技术

减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。传统的减震器由于装置会有相对滑动，便会对相对滑动的位置涂抹润滑油，但是使用的时间长了过后就会出现部分位置没有润滑油的情况，就要及时涂抹，一旦相对滑动的位置没有了润滑油的油膜就会出现较为严重的磨损，大大的降低了减震效果。

本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。

发明内容

技术问题：

传统的减震器大部分只是采用了弹簧进行缓冲，当使用的环境较为恶劣时，就难以满足要求，而且减震器内部零件会有相对滑动，就会用到润滑油，传动的都是采用涂抹式的，润滑效果不好的同时还要定期涂抹较为麻烦。

为解决上述问题，本例设计了一种内置循环润滑油自带保险缓冲减震器，本例的一种内置循环润滑油自带保险缓冲减震器，包括箱体，所述箱体内设有缓冲腔，所述缓冲腔内设有给装置减震缓冲的减震装置，所述减震装置包括与所述箱体上固定连接的上下分布的两个内置隔板，所述内置隔板滑动连接有抗震外轴，所述抗震外轴上滑动连接有按压主轴，所述按压主轴上固定连接有承物板，所述抗震外轴上设有第一缓冲腔，所述第一缓冲腔内壁上滑动连接有左右分布的两个从动楔形块，所述按压主轴上固定连接有主动楔形块，所述主动楔形块能够与所述从动楔形块接触连接，所述抗震外轴上滑动连接有左右分布的两个第一推杆，所述第一推杆与所述从动楔形块固定连接，所述第一推杆上固定连接有缓震板，所述缓震板上固定连接有摩擦皮板，所述摩擦皮板能够与所述缓冲腔内壁接触连接，通过所述承物板上承受按压力，通过所述按压主轴将其传递给所述主动楔形块，再由所述主动楔形块与所述从动楔形块接触通过所述主动楔形块推动所述从动楔形块向外移动，进而带动所述从动楔形块上固定连接的所述第一推杆和所述缓震板一起移动，再由所述缓震板上面的所述摩擦皮板和所述缓冲腔内壁之间的摩擦力实现自动缓冲，有效的减小了震动带来的影响，所述抗震外轴上滑动连接有封油端盖，所述封油端盖上设有用与防治出现装置漏润滑油的保护装置，所述箱体内设有缓冲液压腔，所述缓冲液压腔内设有用于给装置提供单向润滑油循环的单向循环装置，所述缓冲液压腔内设有当装置抖动过于厉害的二次油压缓冲的油压缓冲装置。

其中，所述保护装置包括与所述箱体上固定连接有左右分布的两个卡位楔形块，所述封油端盖上滑动连接有左右分布的两个主动卡位杆，所述封油端盖上固定连接有左右分布的两个C形块，所述C形块与所述主动卡位杆之间设有第六弹簧，所述主动卡位杆与所述箱体滑动连接，所述卡位楔形块与所述主动卡位杆能够卡合，封油端盖上滑动连接有左右分布的两个第二杆，所述第二杆上固定连接有端盖密闭圈，所述端盖密闭圈与所述抗震外轴滑动连接，所述第二杆与所述封油端盖之间设有第五弹簧，所述封油端盖上固定连接有左右分布的两个端盖皮环，所述封油端盖内设有端盖内腔。

其中，所述单向循环装置包括与所述缓冲液压腔内壁上固定连接的排油垫块，所述排油垫块上滑动连接有排油封圈，所述排油封圈上固定连接有排油丝杠，所述排油丝杠上固定连接有排油手轮，所述排油丝杠与所述排油垫块螺纹连接，所述箱体上固定连接有左右分布的两个循环外管，所述循环外管上设有循环通道，所述箱体上固定连接有内置环套，所述箱体上滑动连接有循环封圈，所述循环封圈上固定连接有循环拉杆，所述循环拉杆上固定连接有圆盘卡片，所述圆盘卡片与所述内置环套之间设有第三弹簧。

其中，所述减震装置包括与所述箱体内设有的存油腔，所述存油腔内壁上固定连接有左右分布的两个定位刮油板，所述定位刮油板滑动连接有滑轴，所述滑轴上固定连接有刮油楔环，所述刮油楔环与所述抗震外轴滑动连接，所述刮油楔环与所述定位刮油板之间设有第四弹簧，所述缓冲液压腔与所述保护斜块通过循环通道连通，所述抗震外轴与所述内置隔板之间设有抗震主弹簧。

其中，所述油压缓冲装置包括与所述抗震外轴上固定连接有保护斜块，所述箱体上固定连接有定位主轴，所述缓冲液压腔内壁上固定连接有弯杆定位块，所述弯杆定位块滑动连接有封闭弯杆，所述封闭弯杆上固定连接有圆台内阀，所述圆台内阀上固定连接有圆台皮圈，所述缓冲液压腔内壁上固定连接有皮阀外圈，所述封闭弯杆上固定连接有从动斜块，所述从动斜块与所述弯杆定位块之间设有第二弹簧，所述从动斜块与所述保护斜块能够滑动连接。

本发明的有益效果是：本装置采用了润滑油浸没润滑，极大的提高了装置的耐久使用，而且装置内采用多处缓冲，大大提高了装置的减震缓冲效果，由于装置是采用循环油浸润滑，不会出现装置的局部位置没有润滑油而磨损零件的情况出现，本发明根据机械传动的相关知识，通过摩擦力实现第一层的缓冲，通过弹簧实现第二层的缓冲，当装置收到较大的抖动时，通过油压实现第三层的缓冲，有效的将震动降为最低。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的一种内置循环润滑油自带保险缓冲减震器的整体结构示意图；

图2为图1的“A”处局部放大结构示意图；

图3为图1的“B”处局部放大结构示意图；

图4为图1的“C”处局部放大结构示意图；

图5为图1的“D”处局部放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明涉及一种内置循环润滑油自带保险缓冲减震器，主要应用于减震缓冲的过程中，下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明：

本发明所述的一种内置循环润滑油自带保险缓冲减震器，包括箱体11，所述箱体11内设有缓冲腔12，所述缓冲腔12内设有给装置减震缓冲的减震装置903，所述减震装置903包括与所述箱体11上固定连接的上下分布的两个内置隔板17，所述内置隔板17滑动连接有抗震外轴24，所述抗震外轴24上滑动连接有按压主轴23，所述按压主轴23上固定连接有承物板61，所述抗震外轴24上设有第一缓冲腔20，所述第一缓冲腔20内壁上滑动连接有左右分布的两个从动楔形块21，所述按压主轴23上固定连接有主动楔形块22，所述主动楔形块22能够与所述从动楔形块21接触连接，所述抗震外轴24上滑动连接有左右分布的两个第一推杆19，所述第一推杆19与所述从动楔形块21固定连接，所述第一推杆19上固定连接有缓震板14，所述缓震板14上固定连接有摩擦皮板13，所述摩擦皮板13能够与所述缓冲腔12内壁接触连接，通过所述承物板61上承受按压力，通过所述按压主轴23将其传递给所述主动楔形块22，再由所述主动楔形块22与所述从动楔形块21接触通过所述主动楔形块22推动所述从动楔形块21向外移动，进而带动所述从动楔形块21上固定连接的所述第一推杆19和所述缓震板14一起移动，再由所述缓震板14上面的所述摩擦皮板13和所述缓冲腔12内壁之间的摩擦力实现自动缓冲，有效的减小了震动带来的影响，所述抗震外轴24上滑动连接有封油端盖51，所述封油端盖51上设有用与防治出现装置漏润滑油的保护装置901，所述箱体11内设有缓冲液压腔27，所述缓冲液压腔27内设有用于给装置提供单向润滑油循环的单向循环装置902，所述缓冲液压腔27内设有当装置抖动过于厉害的二次油压缓冲的油压缓冲装置904。

根据实施例，以下对保护装置901进行详细说明，所述保护装置901包括与所述箱体11上固定连接有左右分布的两个卡位楔形块57，所述封油端盖51上滑动连接有左右分布的两个主动卡位杆60，所述封油端盖51上固定连接有左右分布的两个C形块58，所述C形块58与所述主动卡位杆60之间设有第六弹簧59，所述主动卡位杆60与所述箱体11滑动连接，所述卡位楔形块57与所述主动卡位杆60能够卡合，封油端盖51上滑动连接有左右分布的两个第二杆55，所述第二杆55上固定连接有端盖密闭圈54，所述端盖密闭圈54与所述抗震外轴24滑动连接，所述第二杆55与所述封油端盖51之间设有第五弹簧56，所述封油端盖51上固定连接有左右分布的两个端盖皮环53，所述封油端盖51内设有端盖内腔52，通过装置所述箱体11和所述抗震外轴24之间的滑动连接处渗透过的润滑油通过端盖密闭圈54将其刮落到端盖内腔52内储存起来，有效的避免了类似与传统的减震器的漏液问题。

根据实施例，以下对单向循环装置902进行详细说明，所述单向循环装置902包括与所述缓冲液压腔27内壁上固定连接的排油垫块39，所述排油垫块39上滑动连接有排油封圈40，所述排油封圈40上固定连接有排油丝杠38，所述排油丝杠38上固定连接有排油手轮37，所述排油丝杠38与所述排油垫块39螺纹连接，所述箱体11上固定连接有左右分布的两个循环外管16，所述循环外管16上设有循环通道15，所述箱体11上固定连接有内置环套42，所述箱体11上滑动连接有循环封圈41，所述循环封圈41上固定连接有循环拉杆43，所述循环拉杆43上固定连接有圆盘卡片45，所述圆盘卡片45与所述内置环套42之间设有第三弹簧44，通过两个所述循环封圈41实现装置内的润滑油单向流通，有效的实现了润滑油将装置内的各个滑动的位置实现润滑，避免出现没有被润滑油浸没的地方出现过渡摩擦损坏，而且浸没的润滑比涂抹的润滑效果更好。

根据实施例，以下对减震装置903进行详细说明，所述减震装置903包括与所述箱体11内设有的存油腔46，所述存油腔46内壁上固定连接有左右分布的两个定位刮油板47，所述定位刮油板47滑动连接有滑轴48，所述滑轴48上固定连接有刮油楔环50，所述刮油楔环50与所述抗震外轴24滑动连接，所述刮油楔环50与所述定位刮油板47之间设有第四弹簧49，所述缓冲液压腔27与所述保护斜块26通过循环通道15连通，所述抗震外轴24与所述内置隔板17之间设有抗震主弹簧25，通过所述刮油楔环50和所述抗震外轴24之间的滑动连接，防止所述存油腔46内的润滑液通过所述箱体11和所述抗震外轴24之间的缝隙渗漏出去，有效的解决了减震器的漏液问题。

根据实施例，以下对油压缓冲装置904进行详细说明，所述油压缓冲装置904包括与所述抗震外轴24上固定连接有保护斜块26，所述箱体11上固定连接有定位主轴28，所述缓冲液压腔27内壁上固定连接有弯杆定位块33，所述弯杆定位块33滑动连接有封闭弯杆32，所述封闭弯杆32上固定连接有圆台内阀30，所述圆台内阀30上固定连接有圆台皮圈31，所述缓冲液压腔27内壁上固定连接有皮阀外圈29，所述封闭弯杆32上固定连接有从动斜块36，所述从动斜块36与所述弯杆定位块33之间设有第二弹簧34，所述从动斜块36与所述保护斜块26能够滑动连接，当装置接受到较大的抖动，会使保护斜块26推动从动斜块36左移，进而使从动斜块36上固定连接的封闭弯杆32上圆台皮圈31通过与皮阀外圈29接触实现自动封闭缓冲液压腔27内腔，使其变成一个封闭环境，进而通过液体压强实现缓冲的效果，进而大大减震。

以下结合图1至图5对本文中的的使用步骤进行详细说明：

初始时，抗震外轴24处于抗震主弹簧25中部位置，按压主轴23上面固定连接的主动楔形块22没有与从动楔形块21接触，缓震板14上面的摩擦皮板13和缓冲腔12内壁处于分离情形。

开始时，先将装置安装在需要减震的位置，通过抖动对承物板61产生变向的压力，通过承物板61上固定连接的按压主轴23，再由按压主轴23上面的固定连接的主动楔形块22一同向下移动，再由主动楔形块22推动从动楔形块21向外移动，通过从动楔形块21上面固定连接的第一推杆19上固定连接的缓震板14和摩擦皮板13，通过摩擦皮板13与缓冲腔12内壁接触滑动进而通过摩擦实现减震，这是装置的第一层减震，第二层则是，主动楔形块22推动从动楔形块21的同时还是使抗震外轴24一同下移，再由抗震外轴24上固定连接的抗震主弹簧25实现上下缓冲减震，这是装置的第二层减震，而当装置接受到的抖动过于大时，会使抗震外轴24相对与箱体11抖动的程度较大，进而使上面固定连接的保护斜块26和从动斜块36接触，通过推动从动斜块36向左移动，再由从动斜块36上固定连接的封闭弯杆32带动封闭弯杆32上固定连接的圆台内阀30和圆台内阀30上的圆台皮圈31一同左移，通过与皮阀外圈29接触实现将缓冲液压腔27达到封闭的效果，再由液压实现自动缓冲制动，进而达到第三层的减震保护效果，装置缓冲液压腔27内和存油腔46填充满润滑油，抗震外轴24在上下运动的同时会使存油腔46和缓冲液压腔27内的润滑油实现顺时针循环，而且装置内设有刮油楔环50和端盖密闭圈54，有效的避免抗震外轴24在上下抖动的时候由于偏移或者变形而导致的漏液的问题，通过运用浸没润滑极大的提高了装置的灵活性，也大大的提高了装置使用寿命。

本发明的有益效果是：本装置采用了润滑油浸没润滑，极大的提高了装置的耐久使用，而且装置内采用多处缓冲，大大提高了装置的减震缓冲效果，由于装置是采用循环油浸润滑，不会出现装置的局部位置没有润滑油而磨损零件的情况出现，本发明根据机械传动的相关知识，通过摩擦力实现第一层的缓冲，通过弹簧实现第二层的缓冲，当装置收到较大的抖动时，通过油压实现第三层的缓冲，有效的将震动降为最低。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种内置循环润滑油自带保险缓冲减震器，包括箱体，其特征在于：所述箱体内设有缓冲腔，所述缓冲腔内设有给装置减震缓冲的减震装置，所述减震装置包括与所述箱体上固定连接的上下分布的两个内置隔板，所述内置隔板滑动连接有抗震外轴，所述抗震外轴上滑动连接有按压主轴，所述按压主轴上固定连接有承物板，所述抗震外轴上设有第一缓冲腔，所述第一缓冲腔内壁上滑动连接有左右分布的两个从动楔形块，所述按压主轴上固定连接有主动楔形块，所述主动楔形块能够与所述从动楔形块接触连接，所述抗震外轴上滑动连接有左右分布的两个第一推杆，所述第一推杆与所述从动楔形块固定连接，所述第一推杆上固定连接有缓震板，所述缓震板上固定连接有摩擦皮板，所述摩擦皮板能够与所述缓冲腔内壁接触连接，通过所述承物板上承受按压力，通过所述按压主轴将其传递给所述主动楔形块，再由所述主动楔形块与所述从动楔形块接触通过所述主动楔形块推动所述从动楔形块向外移动，进而带动所述从动楔形块上固定连接的所述第一推杆和所述缓震板一起移动，再由所述缓震板上面的所述摩擦皮板和所述缓冲腔内壁之间的摩擦力实现自动缓冲，有效的减小了震动带来的影响，所述抗震外轴上滑动连接有封油端盖，所述封油端盖上设有用与防治出现装置漏润滑油的保护装置，所述箱体内设有缓冲液压腔，所述缓冲液压腔内设有用于给装置提供单向润滑油循环的单向循环装置，所述缓冲液压腔内设有当装置抖动过于厉害的二次油压缓冲的油压缓冲装置。

2.如权利要求1所述的一种内置循环润滑油自带保险缓冲减震器，其特征在于：所述保护装置包括与所述箱体上固定连接有左右分布的两个卡位楔形块，所述封油端盖上滑动连接有左右分布的两个主动卡位杆，所述封油端盖上固定连接有左右分布的两个C形块，所述C形块与所述主动卡位杆之间设有第六弹簧，所述主动卡位杆与所述箱体滑动连接，所述卡位楔形块与所述主动卡位杆能够卡合，封油端盖上滑动连接有左右分布的两个第二杆，所述第二杆上固定连接有端盖密闭圈，所述端盖密闭圈与所述抗震外轴滑动连接，所述第二杆与所述封油端盖之间设有第五弹簧，所述封油端盖上固定连接有左右分布的两个端盖皮环，所述封油端盖内设有端盖内腔。

3.如权利要求1所述的一种内置循环润滑油自带保险缓冲减震器，其特征在于：所述单向循环装置包括与所述缓冲液压腔内壁上固定连接的排油垫块，所述排油垫块上滑动连接有排油封圈，所述排油封圈上固定连接有排油丝杠，所述排油丝杠上固定连接有排油手轮，所述排油丝杠与所述排油垫块螺纹连接，所述箱体上固定连接有左右分布的两个循环外管，所述循环外管上设有循环通道，所述箱体上固定连接有内置环套，所述箱体上滑动连接有循环封圈，所述循环封圈上固定连接有循环拉杆，所述循环拉杆上固定连接有圆盘卡片，所述圆盘卡片与所述内置环套之间设有第三弹簧。

4.如权利要求1所述的一种内置循环润滑油自带保险缓冲减震器，其特征在于：所述减震装置包括与所述箱体内设有的存油腔，所述存油腔内壁上固定连接有左右分布的两个定位刮油板，所述定位刮油板滑动连接有滑轴，所述滑轴上固定连接有刮油楔环，所述刮油楔环与所述抗震外轴滑动连接，所述刮油楔环与所述定位刮油板之间设有第四弹簧，所述缓冲液压腔与所述保护斜块通过循环通道连通，所述抗震外轴与所述内置隔板之间设有抗震主弹簧。

5.如权利要求1所述的一种内置循环润滑油自带保险缓冲减震器，其特征在于：所述油压缓冲装置包括与所述抗震外轴上固定连接有保护斜块，所述箱体上固定连接有定位主轴，所述缓冲液压腔内壁上固定连接有弯杆定位块，所述弯杆定位块滑动连接有封闭弯杆，所述封闭弯杆上固定连接有圆台内阀，所述圆台内阀上固定连接有圆台皮圈，所述缓冲液压腔内壁上固定连接有皮阀外圈，所述封闭弯杆上固定连接有从动斜块，所述从动斜块与所述弯杆定位块之间设有第二弹簧，所述从动斜块与所述保护斜块能够滑动连接。

Images