CN113482434B - 一种可调节通风量的帐篷用硬质门 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可调节通风量的帐篷用硬质门，包括硬质门，其包括门框、门板，所述门板的一侧边与所述门框的一边铰接，所述门板设置有安装孔，所述安装孔内安装有通风组件；所述通风组件包括固定在所述安装孔的安装筒，所述安装筒内设置有旋转环，所述旋转环内设置有若干个均匀分布的叶片；对于帐篷的硬质门设置有通风组件，且能够根据帐篷内外的环境情况调节通风组件的通风量，主要是通过调节叶片的偏转角度来实现，还能够将通风组件进行关闭进而密封帐篷。

Description

一种可调节通风量的帐篷用硬质门

技术领域

本发明涉及帐篷通风领域，尤其是一种可调节通风量的帐篷用硬质门。

背景技术

帐篷作为户外活动不可缺少的一种装备，是亲人、朋友、情人甚 至陌生人共同享受欢乐清新的户外时光。它可以在任意选取的心仪风 景点，支起属于自己的一片营地，尽情地感受自然和美丽；它可以防 风、防雨、防虫、可以反复拆装，并且携带方便。

目前常规帐篷的帐篷门是将门体的一侧与帐篷体车在一起，其余侧边用拉链将门体与帐篷体连接，通过拉链可打开或关闭门体，并通过绑门结构固定门体。然而该帐篷在下雨天为防雨只能将其门体全关闭，使得帐篷内比较闷热，无法通风，若需要通风则要打开门体，功能单一，使用较为不便。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例，在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述和/或现有技术中所存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明所要解决的技术问题是帐篷在下雨天为防雨只能将其门体全关闭，使得帐篷内比较闷热，无法通风，若需要通风则要打开门体，功能单一，使用较为不便。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种可调节通风量的帐篷用硬质门，包括，硬质门，包括门框、门板，所述门板的一侧边与所述门框的一边铰接，所述门板设置有安装孔，所述安装孔内安装有通风组件；

所述通风组件包括固定在所述安装孔的安装筒，所述安装筒内设置有旋转环，所述旋转环内设置有若干个均匀分布的叶片。

作为本发明所述可调节通风量的帐篷用硬质门的一种优选方案，其中：所述通风组件还包括设置在所述安装筒中心位置的调节座，所述调节座为六棱柱型，所述调节座设置有第一通孔，所述调节座设置有沿所述第一通孔径向且贯穿的第一转动孔，所述第一转动孔的轴心垂直于所述调节座的侧面，所述叶片设置在所述调节座与所述旋转环之间，所述叶片设置有与所述第一通孔同轴的旋转轴，所述旋转环设置有沿径向的第二转动孔；所述叶片设置有个；

所述旋转轴的一端伸入所述第二转动孔内，另一端穿过所述第一转动孔并伸入至第一通孔内。

作为本发明所述可调节通风量的帐篷用硬质门的一种优选方案，其中：所述第一通孔内设置有传动件，所述传动件一端设置有第一凸台，所述第一通孔内沿轴向设置有第一长槽，所述第一凸台嵌入所述第一长槽内；

所述传动件侧面沿轴向设置有第二长槽，所述第二长槽的其中一个侧壁设置有齿条，所述旋转轴位于第一通孔内的一端连接有第一齿轮，所述第一齿轮与所述齿条啮合连接，所述第二长槽底部还设置有第三长槽，所述旋转轴末端嵌入所述第三长槽内。

作为本发明所述可调节通风量的帐篷用硬质门的一种优选方案，其中：所述传动件设置有沿轴向贯穿的第二通孔，所述第二通孔内设置有传动杆，所述传动杆表面设置有沿螺纹线走向的螺纹槽，所述第二通孔内设置有第二凸台，所述第二凸台嵌入所述螺纹槽内。

作为本发明所述可调节通风量的帐篷用硬质门的一种优选方案，其中：所述第一通孔的一端设置有环形挡板，所述传动杆穿过所述环形挡板的一端设置有环形槽，所述环形挡板嵌入所述环形槽内。

作为本发明所述可调节通风量的帐篷用硬质门的一种优选方案，其中：所述第一通孔远离所述环形挡板的一端设置有第二挡板，传动杆靠近所述第二挡板的一端连接有第一端面齿轮，所述第二挡板与所述第一端面齿轮之间设置有第二端面齿轮，所述第二端面齿轮与所述第二挡板之间设置有第一弹簧，所述第二端面齿轮沿径向设置有第三凸台，所述第三凸台嵌入所述第一长槽内。

作为本发明所述可调节通风量的帐篷用硬质门的一种优选方案，其中：所述传动杆沿轴向设置有贯穿的第三通孔，所述第三通孔内设置有操作杆。

作为本发明所述可调节通风量的帐篷用硬质门的一种优选方案，其中：所述第三通孔远离所述第一端面齿轮的一端设置有六棱孔，所述操作杆位于六棱孔内的一端设置有六棱凸台，所述六棱凸台嵌入所述六棱孔内；所述六棱孔的横截面积小于所述第三通孔的横截面积。

作为本发明所述可调节通风量的帐篷用硬质门的一种优选方案，其中：所述第三通孔靠近所述第二端面齿轮的一端设置有向轴心处延伸的限位凸台，所述限位凸台的内径小于所述第三通孔的内径，所述操作杆位于所述第三通孔内的部分设置有环形凸台，所述环形凸台与所述限位凸台之间设置有第二弹簧。

作为本发明所述可调节通风量的帐篷用硬质门的一种优选方案，其中：所述旋转环一端连接有第二齿轮，所述第二齿轮由电机进行驱动。

本发明的有益效果：对于帐篷的硬质门设置有通风组件，且能够根据帐篷内外的环境情况调节通风组件的通风量，主要是通过调节叶片的偏转角度来实现，还能够将通风组件进行关闭进而密封帐篷。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本发明提供的一种实施例所述的可调节通风量的帐篷用硬质门的结构示意图；

图2为本发明提供的一种实施例所述的可调节通风量的帐篷用硬质门中通风组件安装的结构示意图；

图3为本发明提供的一种实施例所述的可调节通风量的帐篷用硬质门中通风组件的剖面结构示意图；

图4为本发明提供的一种实施例所述的可调节通风量的帐篷用硬质门中图3的局部放大结构示意图；

图5为本发明提供的一种实施例所述的可调节通风量的帐篷用硬质门中通风组件的爆炸结构示意图；

图6为本发明提供的一种实施例所述的可调节通风量的帐篷用硬质门中传动杆的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

再其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

实施例

参照图1~6，本实施例提供了一种可调节通风量的帐篷用硬质门，包括硬质门100和通风组件200，其中硬质门100包括门框101、门板102，门板102的一侧边与门框101的一边铰接，门板102设置有安装孔102a，安装孔102a为圆形孔，安装孔102a内安装有通风组件200；具体的，通风组件200包括固定在安装孔102a的安装筒201，安装筒201一端通过法兰螺栓连接在安装孔102a，安装筒201内设置有旋转环202，旋转环202能够在安装筒201内旋转，旋转环202内设置有若干个均匀分布的叶片203。本实施例中叶片203均匀设置有6个，且每个叶片203的扇形角为60°，当所有的叶片203处在同一平面时，能够把安装筒201的通孔挡起来，且此时六个叶片203中间的空隙为六边形。

进一步的，通风组件200还包括设置在安装筒201中心位置的调节座204，调节座204为六棱柱型，六棱柱型是为了适配6个叶片203。

调节座204设置有第一通孔204a，第一通孔204a沿轴向贯穿，调节座204设置有沿第一通孔204a径向且贯穿的第一转动孔204b，所以第一转动孔204b设置有6个，每个第一转动孔204b都连接有一个叶片。第一转动孔204b的轴心垂直于调节座204的侧面，叶片203设置在调节座204与旋转环202之间，叶片203设置有与第一通孔204a同轴的旋转轴203a，旋转环202设置有沿径向的第二转动孔202a；因此旋转环202与调节座204是同步转动的。

其中，旋转轴203a的一端伸入第二转动孔202a内，另一端穿过第一转动孔204b并伸入至第一通孔204a内。

进一步的，第一通孔204a内设置有传动件205，传动件205为圆柱形，传动件205一端设置有第一凸台205a，第一通孔204a内沿轴向设置有第一长槽204c，第一凸台205a嵌入第一长槽204c内；第一凸台205a为圆台形，第一凸台205a与第一长槽204c的配合能够限制传动件205的周向偏移，使传动件205仅能够在第一通孔204a内沿轴向移动；传动件205侧面沿轴向设置有第二长槽205b，第二长槽205b的数量与叶片的数量一致，第二长槽205b的其中一个侧壁设置有齿条205c，齿条205c的长度方向沿传动件205的轴向，旋转轴203a位于第一通孔204a内的一端连接有第一齿轮203b，第一齿轮203b与齿条205c啮合连接，因此，通过操作传动件205沿轴向的移动，使得第一齿轮203b与齿条205c联动，进而调节叶片203的偏转角度，使整个通风组件200的通风量大小进行改变。

较佳的，第二长槽205b底部还设置有第三长槽205f，旋转轴203a末端嵌入第三长槽205f内，其中旋转轴203a末端可以通过轴承与第三长槽205f配合连接。

进一步的，传动件205设置有沿轴向贯穿的第二通孔205d，第二通孔205d内设置有传动杆206，传动杆206为长杆形，且能够在第二通孔205d内沿轴向移动，其中传动杆206表面设置有沿螺纹线走向的螺纹槽206a，第二通孔205d内设置有第二凸台205e，第二凸台205e为圆台，第二凸台205e嵌入螺纹槽206a内，因此通过第二凸台205e与螺纹槽206a的配合，当旋转传动杆206时，便使得第二凸台205e沿着螺纹槽206a的走向在第一通孔204a通孔内沿轴向移动，进而调节叶片的偏转角度。

进一步的，第一通孔204a的一端设置有环形挡板207，环形挡板207为环形，其外周通过螺栓固定在第一通孔204a的外端面，传动杆206穿过环形挡板207的一端设置有环形槽206b，环形挡板207嵌入环形槽206b内，因此环形挡板207的设置限制了传动杆206的轴向偏移，使得传动杆206仅具有转动自由度。

其中，第一通孔204a远离环形挡板207的一端设置有第二挡板208，第二挡板208将第一通孔204a的一端密封，传动杆206靠近第二挡板208的一端连接有第一端面齿轮206c，第二挡板208与第一端面齿轮206c之间设置有第二端面齿轮209，第二端面齿轮209与第二挡板208之间设置有第一弹簧209a，第一弹簧209a为压力弹簧，所以在不操作的情况下，第一弹簧209a的弹力使得第二端面齿轮209与第一端面齿轮206c进行啮合，第二端面齿轮209沿径向设置有第三凸台209b，第三凸台209b为圆台形，第三凸台209b嵌入第一长槽204c内，能够限制第二端面齿轮209沿轴线的转动自由度，因此，当第二端面齿轮209与第一端面齿轮206c进行啮合时，第二端面齿轮209能够限制第一端面齿轮206c的转动，进而对叶片的偏转角度进行固定。

进一步的，传动杆206沿轴向设置有贯穿的第三通孔206d，第三通孔206d内设置有操作杆210，操作杆210能够在第三通孔206d内沿轴向移动。

其中，第三通孔206d远离第一端面齿轮206c的一端设置有六棱孔206e，操作杆210位于六棱孔206e内的一端设置有六棱凸台210a，六棱凸台210a嵌入六棱孔206e内；六棱凸台210a与六棱孔206e的配合使得操作杆210与传动杆206能够同步转动，其中六棱孔206e的横截面积小于第三通孔206d的横截面积。

进一步的，第三通孔206d靠近第二端面齿轮209的一端设置有向轴心处延伸的限位凸台206f，限位凸台206f的内径小于第三通孔206d的内径，操作杆210位于第三通孔206d内的部分设置有环形凸台210b，环形凸台210b与限位凸台206f之间设置有第二弹簧211。第二弹簧211为压力弹簧，所以不操作的情况下，第二弹簧211的弹力推动操作杆210远离第二端面齿轮209，使第二端面齿轮209与第一端面齿轮206c进行啮合，从而限制叶片的活动，使叶片处于某一固定位置。

应当说明的是，旋转环202一端连接有第二齿轮212，第二齿轮212由电机进行驱动。第二齿轮212由电机进行驱动为现有技术，不再赘述。

本实施例中，对于帐篷的硬质门设置有通风组件，且能够根据帐篷内外的环境情况调节通风组件的通风量，主要是通过调节叶片的偏转角度来实现，还能够将通风组件进行关闭进而封闭帐篷。

重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的（例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值（例如，温度、压力等）、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等）。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本发明的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本发明的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本发明不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。

此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征（即，与当前考虑的执行本发明的最佳模式不相关的那些特征，或于实现本发明不相关的那些特征）。

应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (1)

1.一种可调节通风量的帐篷用硬质门，其特征在于：包括，

硬质门（100），包括门框（101）、门板（102），所述门板（102）的一侧边与所述门框（101）的一边铰接，所述门板（102）设置有安装孔（102a），所述安装孔（102a）内安装有通风组件（200）；

所述通风组件（200）包括固定在所述安装孔（102a）的安装筒（201），所述安装筒（201）内设置有旋转环（202），所述旋转环（202）内设置有若干个均匀分布的叶片（203）；

所述通风组件（200）还包括设置在所述安装筒（201）中心位置的调节座（204），所述调节座（204）为六棱柱型，所述调节座（204）设置有第一通孔（204a），所述调节座（204）设置有沿所述第一通孔（204a）径向且贯穿的第一转动孔（204b），所述第一转动孔（204b）的轴心垂直于所述调节座（204）的侧面，所述叶片（203）设置在所述调节座（204）与所述旋转环（202）之间，所述叶片（203）设置有与所述第一通孔（204a）同轴的旋转轴（203a），所述旋转环（202）设置有沿径向的第二转动孔（202a）；所述叶片（203）设置有6个；

所述旋转轴（203a）的一端伸入所述第二转动孔（202a）内，另一端穿过所述第一转动孔（204b）并伸入至第一通孔（204a）内；

所述第一通孔（204a）内设置有传动件（205），所述传动件（205）一端设置有第一凸台（205a），所述第一通孔（204a）内沿轴向设置有第一长槽（204c），所述第一凸台（205a）嵌入所述第一长槽（204c）内；

所述传动件（205）侧面沿轴向设置有第二长槽（205b），所述第二长槽（205b）的其中一个侧壁设置有齿条（205c），所述旋转轴（203a）位于第一通孔（204a）内的一端连接有第一齿轮（203b），所述第一齿轮（203b）与所述齿条（205c）啮合连接，所述第二长槽（205b）底部还设置有第三长槽（205f），所述旋转轴（203a）末端嵌入所述第三长槽（205f）内；

所述传动件（205）设置有沿轴向贯穿的第二通孔（205d），所述第二通孔（205d）内设置有传动杆（206），所述传动杆（206）表面设置有沿螺纹线走向的螺纹槽（206a），所述第二通孔（205d）内设置有第二凸台（205e），所述第二凸台（205e）嵌入所述螺纹槽（206a）内；

所述第一通孔（204a）的一端设置有环形挡板（207），所述传动杆（206）穿过所述环形挡板（207）的一端设置有环形槽（206b），所述环形挡板（207）嵌入所述环形槽（206b）内；

所述第一通孔（204a）远离所述环形挡板（207）的一端设置有第二挡板（208），传动杆（206）靠近所述第二挡板（208）的一端连接有第一端面齿轮（206c），所述第二挡板（208）与所述第一端面齿轮（206c）之间设置有第二端面齿轮（209），所述第二端面齿轮（209）与所述第二挡板（208）之间设置有第一弹簧（209a），所述第二端面齿轮（209）沿径向设置有第三凸台（209b），所述第三凸台（209b）嵌入所述第一长槽（204c）内；

所述传动杆（206）沿轴向设置有贯穿的第三通孔（206d），所述第三通孔（206d）内设置有操作杆（210）；

所述第三通孔（206d）远离所述第一端面齿轮（206c）的一端设置有六棱孔（206e），所述操作杆（210）位于六棱孔（206e）内的一端设置有六棱凸台（210a），所述六棱凸台（210a）嵌入所述六棱孔（206e）内；所述六棱孔（206e）的横截面积小于所述第三通孔（206d）的横截面积；

所述第三通孔（206d）靠近所述第二端面齿轮（209）的一端设置有向轴心处延伸的限位凸台（206f），所述限位凸台（206f）的内径小于所述第三通孔（206d）的内径，所述操作杆（210）位于所述第三通孔（206d）内的部分设置有环形凸台（210b），所述环形凸台（210b）与所述限位凸台（206f）之间设置有第二弹簧（211）；

所述旋转环（202）一端连接有第二齿轮（212），所述第二齿轮（212）由电机进行驱动。