CN113481862A - 防水桥面施工辅助装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种防水桥面施工辅助装置，包括：可移动小车，其上设有液体罐、回收罐；喷涂机构，其包括与所述可移动小车端部连接的防吹罩，所述防吹罩的后板与所述可移动小车连接，所述防吹罩的后板下端设有第一毛刷，所述防吹罩的前板下端设有第二毛刷，所述防吹罩的两端分别设有挡板，所述挡板下端设有第三毛刷，其中，所述防吹罩内设有喷洒管；回收机构，其包括与所述防吹罩后板下部连接的回收箱，所述回收箱的竖截面为三角形，且所述回收箱的下边倾斜，所述回收箱与所述防吹罩的前板不接触以形成液体通道。本发明通过设置防吹罩、第一毛刷、第二毛刷、第三毛刷、喷头可实现在防吹罩的保护下降涂料涂刷在桥面上，避免了风力及风向的影响。

Description

防水桥面施工辅助装置

技术领域

本发明涉及桥面施工设备技术领域。更具体地说，本发明涉及一种防水桥面施工辅助装置。

背景技术

在桥面施工时为保护桥面，需要在桥面是喷涂防水涂料以形成防水层，通过防水层形成对桥面的保护以延长桥面的使用时间，申请号为201922327295.4专利公开了一种喷涂装置，喷涂装置通过将涂料分散形成均匀而细微的雾滴喷涂在桥面，但是喷头喷洒时未设置遮挡，这就导致喷出的雾滴状防水涂料受风力及风向的导致雾滴飞散，影响防水层喷涂的均匀性。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种防水桥面施工辅助装置，其通过设置防吹罩、第一毛刷、第二毛刷、第三毛刷、喷头可实现在防吹罩的保护下降涂料涂刷在桥面上，避免了风力及风向的影响。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种防水桥面施工辅助装置，包括：

可移动小车，其上设有液体罐、回收罐；

喷涂机构，其包括与所述可移动小车端部连接的竖截面为n形的防吹罩，所述防吹罩的后板与所述可移动小车连接，所述防吹罩的后板下端设有第一毛刷，所述防吹罩的前板下端设有第二毛刷，所述防吹罩的两端分别设有挡板，所述挡板下端设有第三毛刷，其中，所述防吹罩内设有喷洒管，所述喷洒管与所述液体罐通过进液管连通，所述喷洒管上间隔连通有多个喷头；

回收机构，其包括与所述防吹罩后板下部连接的回收箱，所述回收箱的竖截面为三角形，且所述回收箱的下边倾斜，所述回收箱与所述防吹罩的前板不接触以形成液体通道，所述回收箱的顶面沿其长度方向设有回液口，所述回收箱上连通有回收管，所述回收管的末端与所述回收罐连通，所述回收管为软管。

优选的是，所述进液管为软管。

优选的是，所述第二毛刷的顶端沿其长度方向设有橡胶板；

所述防吹罩的前板上设有调节组件，所述调节组件包括所述防吹罩前板底端向下凹陷所形成的滑槽，所述橡胶板与所述滑槽滑动连接，所述滑槽内设有可上下滑动的定位块，所述定位块上设有多个第一弹簧，所述第一弹簧的末端与所述橡胶板的顶端连接；

还包括：驱动组件，其包括多个间隔设于所述防吹罩前板的盲孔，所述盲孔的底部连通有驱动孔，所述驱动孔与所述滑槽连通，所述盲孔内设有定位筒，所述定位筒部分位于所述驱动孔内，所述定位筒的端部设有第二弹簧，所述第二弹簧的端部连接有驱动杆，所述驱动杆与所述驱动孔滑动连接，所述驱动杆下端与所述定位块连接，其中，所述驱动杆的上端设有钢丝绳，所述钢丝绳穿过所述定位筒并伸出所述定位筒外以通过调节钢丝绳的长度实现调节所述定位块的位置。

优选的是，所述防吹罩外水平设有转轴且所述转轴与所述防吹罩平行，所述转轴上间隔固设有多个收线盘，所述收线盘与所述转轴同轴，多个收线盘的数量与多个钢丝绳一致，所述钢丝绳与其对应的收线盘连接；

其中，所述转轴上同轴固设有第一齿轮，所述防吹罩上设有旋转电机，所述旋转电机的输出轴上同轴设有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合。

优选的是，所述喷头朝向所述防吹罩的前板喷洒；

所述防吹罩的顶端设有伸缩电机，所述伸缩电机的输出轴伸入所述防吹罩内并与所述喷涂管连接，所述喷涂管上方沿其长度方向设有刮板，所述喷头位于所述刮板下方，所述刮板与所述防吹罩的前板接触；

其中，所述喷洒管上设有限位板，所述限位板与所述刮板位于所述喷涂管的两侧，所述防吹罩的顶端间隔设有多个连接筒，且任意三个连接筒均不位于同一条直线上，所述连接筒底端设有第四弹簧，所述第四弹簧的端部穿过所述连接筒并连接有限位筒，所述进液管穿过所述限位筒，且所述限位筒的内径大于所述进液管的直径，所述限位管内覆设有橡胶层，当所述伸缩电机的输出轴收缩至最短时所述进液管位于所述限位板上。

优选的是，所述可移动小车的端部沿其长度方向设有第一固定板，所述第一固定板与所述防吹罩后板上下滑动连接；

所述防吹罩后板上水平设有第二固定板，第二固定板位于所述第一固定板下方，所述第二固定板与所述可移动下车的端部上下滑动连接；

所述第一固定板与所述第二固定板之间设有多个调位组件，所述调位组件包括与所述第一固定板连接的第一调节筒、与所述第二固定板连接的第二调节筒，所述第二调节筒的顶端向下凹陷形成环形槽，所述第一调节筒的下端位于所述环形槽内且与所述环形槽上下滑动连接，所述第一调节筒的底端连接有第三弹簧，所述第三弹簧的端部与其对应的第二调节筒的端部连接；

所述第一固定板的两端部分别设有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出轴滑动穿过所述第一固定板并位于所述第一固定板与所述第二固定板之间，所述伸缩气缸的输出轴的端部连接有连接杆，其中，所述第二固定板的两端部分别设有安装座，两个连接杆的下端分别与两个安装座可拆卸连接。

优选的是，所述防吹罩的前板的长度大于所述防吹罩的后板的长度，所述挡板的一边与所述防吹罩的前板上下滑动连接，所述挡板的另一边与所述防吹罩的后板固定连接，其中，所述挡板与所述防吹罩的前板、防吹罩的后板均垂直。

优选的是，所述回收箱内设有第一过滤网。

本发明至少包括以下有益效果：

第一、本发明通过设置防吹罩、第一毛刷、第二毛刷、第三毛刷、喷头可实现在防吹罩的保护下降涂料涂刷在桥面上，避免了风力及风向的影响，有效提高防水层均匀性，进一步提高桥面的防水效果；通过设置回收箱、回收罐、回液口可有效将防吹罩内的涂料及时进行回收以提高对涂料的利用率。

第二、本发明设置调节组件和驱动组件，一方面通过第二弹簧、钢丝绳、驱动杆可实现驱动所述定位块向下移动，进而实现调节所述第二毛刷下端与桥面的相对位置关系，这种设置可在一定程度上调节所涂刷的防水层的厚度，扩大防水桥面施工辅助装置的使用范围，另一方面通过设置定位块、第一弹簧可实现对所述第一毛刷的减震作用，第一弹簧可使所述第二毛刷与桥面的贴合，提高防水涂料的涂刷效果。

第三、本发明通过设置转轴实现同时驱动多个收线盘转动，进而实现驱动多个钢丝绳同时伸缩，这种设置方式可避免第二毛刷不平衡，提高涂料的涂刷效果；所述防吹罩的前板的长度大于所述防吹罩的后板的长度，可通过第二毛刷对从第三毛刷溢出的涂料进行涂刷，提高涂料涂刷的均匀性。

第四、本发明设置刮板、伸缩电机、限位筒及限位板，一方面通过设置所述喷头朝向所述防吹罩的前板喷洒涂料可避免涂料直接从回液口排出，影响涂料的涂刷效果，同时通过所述刮板上下移动可以将附着于防吹罩的前板的涂料刮掉，减少涂料的浪费，另一方面通过设置限位筒、第四弹簧可对位于防吹罩内的进液管一个限位作用，不仅可满足进液管伸长，而且还可通过第四弹簧对进液管进行弯曲限位避免进液管缠绕。

第五、本发明通过设置第一调节筒、第二调节筒、第三弹簧在满足对所述防吹罩缓冲的同时还可以对防吹罩进行限位，避免所述防吹罩发生横向移动，通过设置伸缩气缸、第一固定板、第二固定板、连接杆、安装座不仅可实现驱动所述防吹罩远离桥面，便于所述可移动小车的移动，而且还可对防吹罩进行固定，防止防吹罩晃动

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本发明所述的其中一个技术方案所述防水桥面施工辅助装置的结构示意图；

图2为图1中A的放大图；

图3为图1中B的放大图；

图4为图1中C的放大图；

图5为本发明所述的其中一个技术方案所述防水桥面施工辅助装置的结构示意图；

图6为图5中D的放大图；

图7为本发明所述的其中一个技术方案所述防吹罩的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1-7所示，本发明提供一种防水桥面施工辅助装置，包括：

可移动小车1，其上设有液体罐2、回收罐3，所述液体罐2上设有加液口和出液口，所述回收罐3上设有回收进口和回收出口；

喷涂机构，其包括与所述可移动小车1端部连接的竖截面为n形的防吹罩6(竖截面即为沿所述可移动下车移动方向的竖截面)，所述防吹罩6的后板与所述可移动小车1连接，所述防吹罩6的后板(后板即为朝向所述可移动小车1的板)下端设有第一毛刷16(所述第一毛刷16沿所述防吹罩6后板的长度方向设置，且所述第一毛刷16的长度与所述防吹罩6后板的长度一致)，所述防吹罩6的前板下端设有第二毛刷11(所述第二毛刷11沿所述防吹罩6前板的长度方向设置，且所述第二毛刷11的长度与所述防吹罩6的前板的长度一致)，所述防吹罩6的两端分别设有挡板19，所述挡板19下端设有第三毛刷20(所述第三毛刷20沿所述挡板19的长度方向设置，且所述第三毛刷20的长度与所述挡板19的长度一致)，其中，所述防吹罩6内设有喷洒管41，所述喷洒管41与所述液体罐2通过进液管4连通，所述喷洒管41上间隔连通有多个喷头8；

回收机构，其包括与所述防吹罩6后板下部连接的回收箱13(所述回收箱13的长度与所述防吹罩6的后板的长度一致)，所述回收箱13的竖截面为三角形(竖截面为沿所述可移动小车1移动方向的截面)，且所述回收箱13的下边倾斜，所述回收箱13与所述防吹罩6的前板不接触以形成液体通道，所述回收箱13的顶面沿其长度方向设有回液口14(所述回液口14为长条状，且所述回液口14的长度与所述回收箱13的长度一致)，所述回收箱13上连通有回收管5，所述回收管5的末端与所述回收罐3连通，所述回收管5为软管。

在这种技术方案中，所述挡板19的两边分别与所述防吹罩6的前板和后板连接以形成容纳涂料的空间；所述第一毛刷16、第三毛刷20的硬度大于所述第二毛刷11的硬度，所述喷洒管41沿所述可移动小车1的宽度方向设置，所述喷洒管41沿所述可移动小车1的宽度方向设置，多个喷头8沿所述喷洒管41的长度方向间隔设置，所述回收箱13的其中一个面与所述防吹罩6的后板连接，所述回收箱13的底面倾斜设置，且所述回收箱13倾斜面的低端与所述防吹罩6的后板连接，所述回收箱13倾斜面的高端远离所述防吹罩6的后板，所述回收箱13的低端与所述防吹罩6的后板的底端齐平，位于第一毛刷16、第二毛刷11之间的涂料，随着涂料的增多，当涂料的高度达到回液口14的高度时，涂料开始进入所述回收箱13内以实现对涂料的回收利用，所述回收罐3与所述回收箱13之间、所述液体罐2与所述喷洒管41之间均通过泵进行增压，所述回收罐3内设有第二过滤网18，所述第一毛刷16的上端设有第一定位板，所述第一定位板与所述防吹罩6的后板下端可以拆卸连接以便于更换第一毛刷16，所述第二毛刷11的下端设有第二定位板，所述第二定位板与所述防吹罩6的前板的下端可拆卸连接以便于更换第二毛刷11，所述第三毛刷20顶端设有第三定位板，所述第三定位板与所述挡板19的下端可拆卸连接以便于更换所述第三毛刷20，所述防吹罩6内竖直卡设有分隔板17，所述回收管5位于所述分隔板17与所述防吹罩6的后板之间，所述回液口14位于所述分隔板17与所述防吹罩6的前板之间，每个挡板19上均设有支架，所述支架下端设有行走轮以对防吹罩6进行支撑。

使用过程中，液体箱内的涂料通过进液管4进入喷洒管41内，最后通过喷头8喷出，涂料落入所述防吹罩6下方的地面上，随着可移动小车1的移动，第二毛刷11将涂料涂刷在桥面上，随着喷涂时间的沿长，位于防吹罩6内的涂料液面会增加，当液面高度增大到回液口14的高度时，涂料就会通过回液口14进入所述回收箱13内，并通过回收管5将所述回收箱13的涂料及时回收至回收罐3内。

采用该技术方案，本发明通过设置防吹罩6、第一毛刷16、第二毛刷11、第三毛刷20、喷头8可实现在防吹罩6的保护下降涂料涂刷在桥面上，避免了风力及风向的影响，有效提高防水层均匀性，进一步提高桥面的防水效果；通过设置回收箱13、回收罐3、回液口14可有效将防吹罩6内的涂料及时进行回收以提高对涂料的利用率。

在另一种技术方案中，所述进液管4为软管。采用该技术方案，便于所述防吹罩6上下移动。

在另一种技术方案中，所述第二毛刷11的顶端沿其长度方向设有橡胶板10(所述第二定位板与所述橡胶板10可以拆卸连接)；

所述防吹罩6的前板上设有调节组件，所述调节组件包括所述防吹罩6前板底端向下凹陷所形成的滑槽22，所述橡胶板10与所述滑槽22上下滑动连接，所述滑槽22内设有可上下滑动的定位块23，所述定位块23为长条状，所述滑槽22的长度略小于所述防吹罩6前板下端的长度，所述定位块23上设有多个第一弹簧12，所述第一弹簧12的末端与所述橡胶板10的顶端连接以通过多个第一弹簧12调节所述橡胶板10的高度；

还包括：驱动组件，其包括多个间隔设于所述防吹罩6前板的盲孔(所述盲孔的孔口背离所述防吹罩6内部)，所述盲孔的底部连通有驱动孔25，所述驱动孔25竖直设置，所述驱动孔25与所述滑槽22连通，所述盲孔内设有定位筒26，所述定位筒26部分位于所述驱动孔25内，所述定位筒26的端部设有第二弹簧32，所述第二弹簧32的端部连接有驱动杆24，所述驱动杆24与所述驱动孔25滑动连接，所述驱动杆24下端与所述定位块23连接，其中，所述驱动杆24的上端设有钢丝绳27，所述钢丝绳27在所述定位筒26的拐角处设有定滑轮，所述钢丝绳27穿过所述定位筒26并伸出所述定位筒26外以通过调节钢丝绳27的长度实现调节所述定位块23的位置，所述第一弹簧12的弹性作用力小于所述第二弹簧32的弹性，在使用过程中，通过调节钢丝绳27可以初步调节所述定位块23的位置，进而实现调节所述第二毛刷11的高度，并通过第一弹簧12实现对所述第二毛刷11的减震。采用该技术方案，本发明设置调节组件和驱动组件，一方面通过第二弹簧32、钢丝绳27、驱动杆24可实现驱动所述定位块23向下移动，进而实现调节所述第二毛刷11下端与桥面的相对位置关系，这种设置可在一定程度上调节所涂刷的防水层的厚度，扩大防水桥面施工辅助装置的使用范围，另一方面通过设置定位块23、第一弹簧12可实现对所述第一毛刷16的减震作用，第一弹簧12可使所述第二毛刷11与桥面的贴合，提高防水涂料的涂刷效果。

在另一种技术方案中，所述防吹罩6外水平设有转轴29且所述转轴29与所述防吹罩6平行(所述转轴29沿所述防吹罩6的长度方向设置)，所述转轴29上沿其长度方向间隔固设有多个收线盘28，所述收线盘28与所述转轴29同轴(即所述收线盘28随所述转轴29转动)，多个收线盘28的数量与多个钢丝绳27一致，所述钢丝绳27与其对应的收线盘28连接(以通过所述收线盘28实现驱动所述钢丝绳27的收缩)；

其中，所述转轴29上同轴固设有第一齿轮，所述防吹罩6上设有旋转电机(具体可设置多个第一齿轮及多个旋转电机)，所述旋转电机的输出轴上同轴设有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合以通过所述第二齿轮驱动所述转轴29转动。采用该技术方案，本发明通过设置转轴29实现同时驱动多个收线盘28转动，进而实现驱动多个钢丝绳27同时伸缩，这种设置方式可避免第二毛刷11不平衡，提高涂料的涂刷效果。

在另一种技术方案中，所述喷头8朝向所述防吹罩6的前板喷洒；

所述防吹罩6的顶端外侧设有伸缩电机7，所述伸缩电机7的输出轴伸入所述防吹罩6内并与所述喷涂管连接，所述喷涂管上方沿其长度方向设有刮板9(所述刮板9的长度大于所述喷涂管的长度)，所述喷头8位于所述刮板9下方，所述刮板9与所述防吹罩6的前板接触；

其中，所述喷洒管41上设有限位板，所述限位板与所述刮板9位于所述喷涂管的两侧，所述防吹罩6的顶端间隔设有多个连接筒42，且任意三个连接筒42均不位于同一条直线上，所述连接筒42底端设有第四弹簧43，所述第四弹簧43的端部穿过所述连接筒42并连接有限位筒44，所述进液管4穿过所述限位筒44，且所述限位筒44的内径大于所述进液管4的直径，所述限位管内覆设有橡胶层，当所述伸缩电机7的输出轴收缩至最短时所述进液管4位于所述限位板上，使用过程中，所述伸缩电机7为间歇性伸缩，当所述喷头8朝向所述防吹罩6的前板喷洒设定时间后，所述伸缩电机7驱动所述刮板9及喷洒管41向下移动，此时将防吹罩6的前板上的涂料刮下，同时所述进料管随着喷洒管41向下移动，所述第四弹簧43伸长，所述进料管相对所述限位筒44移动，当所述伸缩电机7的输出轴收缩至最短时，所述第四弹簧43处于自然伸长状态。采用该技术方案，本发明设置刮板9、伸缩电机7、限位筒44及限位板，一方面通过设置所述喷头8朝向所述防吹罩6的前板喷洒涂料可避免涂料直接从回液口14排出，影响涂料的涂刷效果，同时通过所述刮板9上下移动可以将附着于防吹罩6的前板的涂料刮掉，减少涂料的浪费，另一方面通过设置限位筒44、第四弹簧43可对位于防吹罩6内的进液管4一个限位作用，不仅可满足进液管4伸长，而且还可通过第四弹簧43对进液管4进行弯曲限位避免进液管4缠绕。

在另一种技术方案中，所述可移动小车1的端部沿其长度方向设有第一固定板31，所述第一固定板31与所述防吹罩6后板上下滑动连接(上下滑动的其中一种实现方式具体可为：所述防吹罩6的后板上沿其长度方向间隔设有多个第一滑轨21，所述第一滑轨21竖直设置，所述第一固定板31上对应设有多个第一滑块33，多个第一滑块33与多个第一滑轨21一一对应滑动连接)；

所述防吹罩6后板上水平设有第二固定板38，第二固定板38位于所述第一固定板31下方，所述第二固定板38与所述可移动下车的端部上下滑动连接(上下滑动的其中一种实现方式具体可为：所述可移动小车1的端部沿其宽度方向间隔设有多个第二滑轨39，所述第二固定板38上对应设有多个第二滑块40，多个第二滑块40与多个第二滑轨39一一对应滑动连接)；

所述第一固定板31与所述第二固定板38之间设有多个调位组件，多个调位组件沿所述第一固定板31的长度方向间隔设置，所述调位组件包括与所述第一固定板31连接的第一调节筒34、与所述第二固定板38连接的第二调节筒35，所述第二调节筒35的顶端向下凹陷形成环形槽37，所述第一调节筒34的下端位于所述环形槽37内且与所述环形槽37上下滑动连接，所述第一调节筒34的底端连接有第三弹簧36，所述第三弹簧36的端部与其对应的第二调节筒35的端部连接；

所述第一固定板31的两端部分别设有伸缩气缸30，所述伸缩气缸30的输出轴滑动穿过所述第一固定板31并位于所述第一固定板31与所述第二固定板38之间，所述伸缩气缸30的输出轴的端部连接有连接杆45，其中，所述第二固定板38的两端部分别设有安装座46，两个连接杆45的下端分别与两个安装座46可拆卸连接(可拆卸连接的其中一种实现方式具体可为：所述连接杆45上设有第一通孔，所述安装座46上对应设有两个第二通孔，所述第一通孔、两个第二通孔通过插销可拆卸连接)，在使用过程中，将防水桥面施工辅助装置移动至预涂刷位置时，所述伸缩气缸30的输出轴伸长至最长，所述连接杆45与所述安装座46通过插销连接，此时，所述防吹罩6相对所述可移动小车1处于固定状态，所述第三弹簧36收缩至最短，当将所述可移动小车1移动预涂刷位置时，将连接杆45与所述连接座分离，所述伸缩气缸30的输出轴收缩至最短，此时在第四弹簧43的作用力下防吹罩6向下至所述第一毛刷16、第二毛刷11、第三毛刷20与桥面接触。采用该技术方案，本发明通过设置第一调节筒34、第二调节筒35、第三弹簧36在满足对所述防吹罩6缓冲的同时还可以对防吹罩6进行限位，避免所述防吹罩6发生横向移动，通过设置伸缩气缸30、第一固定板31、第二固定板38、连接杆45、安装座46不仅可实现驱动所述防吹罩6远离桥面，便于所述可移动小车1的移动，而且还可对防吹罩6进行固定，防止防吹罩6晃动。

在另一种技术方案中，所述防吹罩6的前板的长度大于所述防吹罩6的后板的长度，所述挡板19的一边与所述防吹罩6的前板上下滑动连接，所述挡板19的另一边与所述防吹罩6的后板固定连接，其中，所述挡板19与所述防吹罩6的前板、防吹罩6的后板均垂直。采用该技术方案，所述防吹罩6的前板的长度大于所述防吹罩6的后板的长度，可通过第二毛刷11对从第三毛刷20溢出的涂料进行涂刷，提高涂料涂刷的均匀性。

在另一种技术方案中，所述回收箱13内设有第一过滤网15。采用该技术方案，实现所回收的涂料的过滤作用。

这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本发明的说明的。对本发明防水桥面施工辅助装置的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (8)

1.防水桥面施工辅助装置，其特征在于，包括：

可移动小车，其上设有液体罐、回收罐；

喷涂机构，其包括与所述可移动小车端部连接的竖截面为n形的防吹罩，所述防吹罩的后板与所述可移动小车连接，所述防吹罩的后板下端设有第一毛刷，所述防吹罩的前板下端设有第二毛刷，所述防吹罩的两端分别设有挡板，所述挡板下端设有第三毛刷，其中，所述防吹罩内设有喷洒管，所述喷洒管与所述液体罐通过进液管连通，所述喷洒管上间隔连通有多个喷头；

回收机构，其包括与所述防吹罩后板下部连接的回收箱，所述回收箱的竖截面为三角形，且所述回收箱的下边倾斜，所述回收箱与所述防吹罩的前板不接触以形成液体通道，所述回收箱的顶面沿其长度方向设有回液口，所述回收箱上连通有回收管，所述回收管的末端与所述回收罐连通，所述回收管为软管。

2.如权利要求1所述的防水桥面施工辅助装置，其特征在于，所述进液管为软管。

3.如权利要求2所述的防水桥面施工辅助装置，其特征在于，所述第二毛刷的顶端沿其长度方向设有橡胶板；

所述防吹罩的前板上设有调节组件，所述调节组件包括所述防吹罩前板底端向下凹陷所形成的滑槽，所述橡胶板与所述滑槽滑动连接，所述滑槽内设有可上下滑动的定位块，所述定位块上设有多个第一弹簧，所述第一弹簧的末端与所述橡胶板的顶端连接；

还包括：驱动组件，其包括多个间隔设于所述防吹罩前板的盲孔，所述盲孔的底部连通有驱动孔，所述驱动孔与所述滑槽连通，所述盲孔内设有定位筒，所述定位筒部分位于所述驱动孔内，所述定位筒的端部设有第二弹簧，所述第二弹簧的端部连接有驱动杆，所述驱动杆与所述驱动孔滑动连接，所述驱动杆下端与所述定位块连接，其中，所述驱动杆的上端设有钢丝绳，所述钢丝绳穿过所述定位筒并伸出所述定位筒外以通过调节钢丝绳的长度实现调节所述定位块的位置。

4.如权利要求3所述的防水桥面施工辅助装置，其特征在于，所述防吹罩外水平设有转轴且所述转轴与所述防吹罩平行，所述转轴上间隔固设有多个收线盘，所述收线盘与所述转轴同轴，多个收线盘的数量与多个钢丝绳一致，所述钢丝绳与其对应的收线盘连接；

其中，所述转轴上同轴固设有第一齿轮，所述防吹罩上设有旋转电机，所述旋转电机的输出轴上同轴设有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合。

5.如权利要求2所述的防水桥面施工辅助装置，其特征在于，所述喷头朝向所述防吹罩的前板喷洒；

所述防吹罩的顶端设有伸缩电机，所述伸缩电机的输出轴伸入所述防吹罩内并与所述喷涂管连接，所述喷涂管上方沿其长度方向设有刮板，所述喷头位于所述刮板下方，所述刮板与所述防吹罩的前板接触；

其中，所述喷洒管上设有限位板，所述限位板与所述刮板位于所述喷涂管的两侧，所述防吹罩的顶端间隔设有多个连接筒，且任意三个连接筒均不位于同一条直线上，所述连接筒底端设有第四弹簧，所述第四弹簧的端部穿过所述连接筒并连接有限位筒，所述进液管穿过所述限位筒，且所述限位筒的内径大于所述进液管的直径，所述限位管内覆设有橡胶层，当所述伸缩电机的输出轴收缩至最短时所述进液管位于所述限位板上。

6.如权利要求1所述的防水桥面施工辅助装置，其特征在于，所述可移动小车的端部沿其长度方向设有第一固定板，所述第一固定板与所述防吹罩后板上下滑动连接；

所述防吹罩后板上水平设有第二固定板，第二固定板位于所述第一固定板下方，所述第二固定板与所述可移动下车的端部上下滑动连接；

所述第一固定板与所述第二固定板之间设有多个调位组件，所述调位组件包括与所述第一固定板连接的第一调节筒、与所述第二固定板连接的第二调节筒，所述第二调节筒的顶端向下凹陷形成环形槽，所述第一调节筒的下端位于所述环形槽内且与所述环形槽上下滑动连接，所述第一调节筒的底端连接有第三弹簧，所述第三弹簧的端部与其对应的第二调节筒的端部连接；

所述第一固定板的两端部分别设有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出轴滑动穿过所述第一固定板并位于所述第一固定板与所述第二固定板之间，所述伸缩气缸的输出轴的端部连接有连接杆，其中，所述第二固定板的两端部分别设有安装座，两个连接杆的下端分别与两个安装座可拆卸连接。

7.如权利要求1所述的防水桥面施工辅助装置，其特征在于，所述防吹罩的前板的长度大于所述防吹罩的后板的长度，所述挡板的一边与所述防吹罩的前板上下滑动连接，所述挡板的另一边与所述防吹罩的后板固定连接，其中，所述挡板与所述防吹罩的前板、防吹罩的后板均垂直。

8.如权利要求1所述的防水桥面施工辅助装置，其特征在于，所述回收箱内设有第一过滤网。

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