CN113479521B - 一种新能源垃圾车污水排水结构 - Google Patents

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Abstract

本说明书一个或多个实施例提供一种新能源垃圾车污水排水结构，包括：车厢板，所述的车厢板由四块内板构成，四块所述的内板连接处焊接有连接缝；中心管，所述的车厢板中心处焊接有中心管，所述的中心盘中心处焊接有中心柱；连接板，所述的支撑片边缘处焊接有四个连接板，所述的连接板边缘处与中心管内壁焊接；将垃圾堆积在四个内板上，其垃圾中的污水经过经过中心盘的设置，使用时经过顶罩配合其中的引导板以及排水管的设置，大大实现了其使用时排水的效果，使用时经过网板的设置，大大实现了其使用时有效的排水防堵塞的效果，并且其中配合设置有风机的设置，在使用时大大实现了其整体在使用时的排水效果。

Description

一种新能源垃圾车污水排水结构
技术领域
本说明书一个或多个实施例涉及垃圾车技术领域，尤其涉及一种新能源垃圾车污水排水结构。
背景技术
垃圾清运车分为：压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、自装卸式垃圾车、密封式垃圾车、拉臂式垃圾车。
垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率。新型垃圾车具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。
垃圾车主要是运载生活垃圾，亦可支输灰，砂，石，土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤建中送矿石或煤。垃圾车功能简介：垃圾斗可吊上吊下，摆臂一次工作循环时间60S，该车的特点是垃圾斗与车体分开，能实现一车与多个垃圾斗联合使用，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于短途运输，如环卫部门对城镇垃及的清理，运输等。
现有技术中的垃圾车在进行使用时，使用时生活垃圾中有大量的水分，使得其垃圾车内往往会出现超载的情况发生，而对于垃圾车中没有相应的排水结构在使用时无法满足现有技术所需。
发明内容
有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种新能源垃圾车污水排水结构，以解决的问题。
基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种新能源垃圾车污水排水结构，包括：车厢板，所述的车厢板由四块内板构成，四块所述的内板连接处焊接有连接缝。
中心管，所述的车厢板中心处焊接有中心管，所述的中心管内壁螺纹安装有中心盘，所述的中心盘中心处焊接有中心柱，所述的中心柱底端处焊接有支撑片，所述的中心盘上开设有通孔。
连接板，所述的支撑片边缘处焊接有四个连接板，所述的连接板边缘处与中心管内壁焊接。
优选的，所述的中心盘还包括：引导板和限位环，所述的通孔内壁靠近顶端处焊接有限位环，所述的限位环上方螺纹安装有引导板。
优选的，所述的引导板还包括：顶罩、侧板和排水管，所述的引导板内侧焊接有排水管，所述的排水管顶端处一侧焊接有侧板，所述的侧板顶端处焊接有顶罩。
优选的，所述的顶罩侧视呈L型结构。
优选的，所述的排水管还包括：网板，所述的排水管内壁靠近顶端处螺纹安装有网板。
优选的，所述的支撑片还包括：支撑柱，所述的支撑片底端中心处焊接有支撑柱。
优选的，所述的支撑柱还包括：螺纹杆，所述的支撑柱底端处螺纹安装有螺纹杆。
优选的，所述的螺纹杆还包括：连接片和风机，所述的螺纹杆外围靠近底端处焊接有连接片，所述的连接片底端处焊接有风机。
从上面所述可以看出，本说明书一个或多个实施例提供的，一种新能源垃圾车污水排水结构，将垃圾堆积在四个内板上，其垃圾中的污水经过经过中心盘的设置，使用时经过顶罩配合其中的引导板以及排水管的设置，大大实现了其使用时排水的效果，使用时经过网板的设置，大大实现了其使用时有效的排水防堵塞的效果，并且其中配合设置有风机的设置，在使用时大大实现了其整体在使用时的排水效果。
附图说明
为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书一个或多个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的整体俯视结构示意图；
图2为本发明的通孔的剖视结构示意图；
图3为本发明的排水管侧视结构示意图；
图4为本发明的中心管剖视结构示意图。
图中：1-车厢板；11-内板；12-连接缝；2-中心管；21-中心盘；22-中心柱；23-引导板；24-顶罩；25-限位环；26-通孔；27-网板；28-侧板；29-排水管；3-连接板；31-支撑片；32-支撑柱；33-螺纹杆；34-连接片；35-风机。
具体实施方式
为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本公开进一步详细说明。
需要说明的是，除非另外定义，本说明书一个或多个实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书一个或多个实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
实施例一：
请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本发明的整体俯视结构示意图；图2为本发明的通孔的剖视结构示意图；图3为本发明的排水管侧视结构示意图；图4为本发明的中心管剖视结构示意图；具体所述的一种新能源垃圾车污水排水结构，包括：车厢板1，所述的车厢板1由四块内板11构成，四块所述的内板11连接处焊接有连接缝12。
中心管2，所述的车厢板1中心处焊接有中心管2，所述的中心管2内壁螺纹安装有中心盘21，所述的中心盘21中心处焊接有中心柱22，所述的中心柱22底端处焊接有支撑片31，所述的中心盘21上开设有通孔26。
其中，在使用时经过中心管2配合其中的中心盘21的设置，大大实现了其使用时的支撑固定效果。
连接板3，所述的支撑片31边缘处焊接有四个连接板3，所述的连接板3边缘处与中心管2内壁焊接。
其中，在使用时经过连接板3的设置加强其后续加装设备的效果。
所述的中心盘21还包括：引导板23和限位环25，所述的通孔26内壁靠近顶端处焊接有限位环25，所述的限位环25上方螺纹安装有引导板23。
所述的引导板23还包括：顶罩24、侧板28和排水管29，所述的引导板23内侧焊接有排水管29，所述的排水管29顶端处一侧焊接有侧板28，所述的侧板28顶端处焊接有顶罩24。
其中，在使用时经过引导板23以及排水管29的设置，使得其实现了其加强排水的效果。
所述的顶罩24侧视呈L型结构。
其中，在使用时经过顶罩24的设置，大大实现了其使用时进行有效的进行顶起一定空间加强其排水的效果。
所述的排水管29还包括：网板27，所述的排水管29内壁靠近顶端处螺纹安装有网板27。
其中，在使用时经过网板27以及排水管29的设置，在使用时大大实现了其使用时大大实现了其使用时进行防堵塞以及其排水的效果。
实施例二：
请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本发明的整体俯视结构示意图；图2为本发明的通孔的剖视结构示意图；图3为本发明的排水管侧视结构示意图；图4为本发明的中心管剖视结构示意图；具体所述的一种新能源垃圾车污水排水结构，包括：车厢板1，所述的车厢板1由四块内板11构成，四块所述的内板11连接处焊接有连接缝12。
中心管2，所述的车厢板1中心处焊接有中心管2，所述的中心管2内壁螺纹安装有中心盘21，所述的中心盘21中心处焊接有中心柱22，所述的中心柱22底端处焊接有支撑片31，所述的中心盘21上开设有通孔26。
其中，在使用时经过中心管2配合其中的中心盘21的设置，大大实现了其使用时的支撑固定效果。
连接板3，所述的支撑片31边缘处焊接有四个连接板3，所述的连接板3边缘处与中心管2内壁焊接。
其中，在使用时经过连接板3的设置加强其后续加装设备的效果。
所述的中心盘21还包括：引导板23和限位环25，所述的通孔26内壁靠近顶端处焊接有限位环25，所述的限位环25上方螺纹安装有引导板23。
所述的引导板23还包括：顶罩24、侧板28和排水管29，所述的引导板23内侧焊接有排水管29，所述的排水管29顶端处一侧焊接有侧板28，所述的侧板28顶端处焊接有顶罩24。
其中，在使用时经过引导板23以及排水管29的设置，使得其实现了其加强排水的效果。
所述的顶罩24侧视呈L型结构。
其中，在使用时经过顶罩24的设置，大大实现了其使用时进行有效的进行顶起一定空间加强其排水的效果。
所述的排水管29还包括：网板27，所述的排水管29内壁靠近顶端处螺纹安装有网板27。
其中，在使用时经过网板27以及排水管29的设置，在使用时大大实现了其使用时大大实现了其使用时进行防堵塞以及其排水的效果。
所述的支撑片31还包括：支撑柱32，所述的支撑片31底端中心处焊接有支撑柱32。
其中，在使用时经过支撑柱32的设置，配合其中在使用时大大实现了其使用时支撑效果。
所述的支撑柱32还包括：螺纹杆33，所述的支撑柱32底端处螺纹安装有螺纹杆33。
其中，在使用时经过螺纹杆33的设置，在使用时方便了其安装与拆卸的效果。
所述的螺纹杆33还包括：连接片34和风机35，所述的螺纹杆33外围靠近底端处焊接有连接片34，所述的连接片34底端处焊接有风机35。
其中，在使用时经过连接片34以及风机35的设置，实现了其抽离的效果。
工作原理：在使用时将垃圾堆积在四个内板11上，其垃圾中的污水经过经过中心盘21的设置，使用时经过顶罩24配合其中的引导板23以及排水管29的设置，大大实现了其使用时排水的效果，使用时经过网板27的设置，大大实现了其使用时有效的排水防堵塞的效果，并且其中配合设置有风机35的设置，在使用时大大实现了其整体在使用时的排水效果。
尽管已经结合了本公开的具体实施例对本公开进行了描述，但是根据前面的描述，这些实施例的很多替换、修改和变型对本领域普通技术人员来说将是显而易见的。
本说明书一个或多个实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本说明书一个或多个实施例的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种新能源垃圾车污水排水结构，其特征在于，包括：
车厢板（1），所述的车厢板（1）由四块内板（11）构成，四块所述的内板（11）连接处焊接有连接缝（12）；
中心管（2），所述的车厢板（1）中心处焊接有中心管（2），所述的中心管（2）内壁螺纹安装有中心盘（21），所述的中心盘（21）中心处焊接有中心柱（22），所述的中心柱（22）底端处焊接有支撑片（31），所述的中心盘（21）上开设有通孔（26）；
连接板（3），所述的支撑片（31）边缘处焊接有四个连接板（3），所述的连接板（3）边缘处与中心管（2）内壁焊接；
还包括：
引导板（23）和限位环（25），所述的通孔（26）内壁靠近顶端处焊接有限位环（25），所述的限位环（25）上方螺纹安装有引导板（23）；
顶罩（24）、侧板（28）和排水管（29），所述的引导板（23）内侧焊接有排水管（29），所述的排水管（29）顶端处一侧焊接有侧板（28），所述的侧板（28）顶端处焊接有顶罩（24），所述的顶罩（24）侧视呈L型结构；
支撑柱（32），所述的支撑片（31）底端中心处焊接有支撑柱（32）；
螺纹杆（33），所述的支撑柱（32）底端处螺纹安装有螺纹杆（33）；连接片（34）和风机（35），所述的螺纹杆（33）外围靠近底端处焊接有连接片（34），所述的连接片（34）底端处焊接有风机（35）。
2.根据权利要求1所述的一种新能源垃圾车污水排水结构，其特征在于，还包括：
网板（27），所述的排水管（29）内壁靠近顶端处螺纹安装有网板（27）。
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