CN113479311A - 一种仿生印鱼式自动悬挂船舶动力装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种仿生印鱼式自动吸附船舶动力装置，涉及到利用仿生学原理与优势设计的一种可自动搜寻定位航行船舶位置并准确悬挂连接至船舶底部，驱动船只航行。本发明将对海上救援及创新船舶航行动力有着重要意义。
Description
技术领域
本发明公开了一种仿生印鱼式自动悬挂船舶动力装置，涉及到一种新型的外置式船舶动力系统和海上救援船只的新方法。
背景技术
船舶动力系统大多依赖船舶发动机设备，所用燃料大部分为柴油。绝大多数船舶中都以柴油发动机作为主机和发电机的原动机，带动船舶推进器行进。我们常见的船舶推进器包括明轮推进器，平旋推进器及螺旋桨等。其中使用最多的推进器为船用螺旋桨，大型船舶的螺旋桨往往会遭受空泡腐蚀的危害，导致螺旋桨损伤率极高，每隔数年即需要拆卸维修，同时螺旋桨在工作过程中噪音大，对海洋动物的伤害也极大，同时，一旦出现船舶遇险的情况，在船用发动机不能使用的前提下，船舶自沉没损毁的几率非常高。
发明内容
本发明涉及一种仿生印鱼式自动悬挂船舶动力装置，通过自动接收及发射信号进行船舶位置定位，同时动力装置将以真空吸附的方式与船舶硬结构相连接，保证了连接的牢固性和稳定性，每个动力装置可提供6万马力的驱动能力，可作为大型海上船舶失事的紧急救援装置选用。
附图说明
图1为一种仿生印鱼式自动悬挂船舶动力装置的剖面图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供的一种实施例，图1为一种仿生印鱼式自动悬挂船舶动力装置，包括多通路动力喷/吸水口（1）、流线型机舱翼（2）、尾部平衡翼（3）、真空吸附装置（4）、真空抽吸泵（5）、信号发射接收器（6）、设备舱（7）、蒸汽作用器（8）、空泡发生器（9）、航行机翼（10）、电机组（11）等。
Claims (6)
1.一种仿生印鱼式自动悬挂船舶动力装置，包括多通路动力喷/吸水口（1）、流线型机舱翼（2）、尾部平衡翼（3）、真空吸附装置（4）、真空抽吸泵（5）、信号发射接收器（6）、设备舱（7）、蒸汽作用器（8）、空泡发生器（9）、航行机翼（10）、电机组（11）等；本动力装置属于中空流线型结构，其周身均分布有动力吸/喷水装置，可向四周进行360°喷/吸水，从而可以在保证船舶正常前向航行的基础上进一步完善船舶的转向功能。
2.根据权利要求1所述的一种仿生印鱼式自动悬挂船舶动力装置，其特征在于：本动力装置具备自主航行能力，其舱头拥有信号接收及发射装置（6），并装载有多维度声纳侦测及调控系统，可以接收来自船舶发出的位置信号并且通过定位器来锁定船舶位置，本动力装置将自主设立航行路径直至在水下航行至指定区域并与船舶进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种仿生印鱼式自动悬挂船舶动力装置，其特征在于：所述动力装置舱体为流线梭形结构，并装载有两个航行机翼（10），两个尾部平衡翼（11），两组流线型机舱翼（2），在最大的可能上减小航行过程对装置本身的阻力。
4.根据权利要求1所述的一种仿生印鱼式自动悬挂船舶动力装置，其特征在于：所述动力装置与船舶的连接方式参考印鱼在海中生存时常常以吸附的方式附着在其他海洋生物的体表之上，并借助鲨鱼或海龟之类的海洋生物的迁移将自身带到很远的地方，本动力装置通过真空吸附的方式与船舶底部进行连接；一旦准确的航行至船舶底部时，动力装置将通过其顶部的三个真空吸附装置（4）与船底相连，每个真空吸附装置均通过真空抽吸泵（5）完成真空环境的营造，当真空吸附装置（4）与船舶底部结构相连接时，真空抽吸泵（5）将先向连接区域充气将海水全部挤出，之后再进行空气抽吸工作，将接触空间内的空气全部吸走，使得接触区域内部为真空环境，依靠吸盘外部的海水压力将动力装置与船舶紧密连接在一起。
5.根据权利要求1所述的一种仿生印鱼式自动悬挂船舶动力装置，其特征在于：所述动力装置的的喷吸水装置将通过位于动力装置内部的设备舱（7）区域内的蒸汽作用器（8）和配备的空泡发生器（9）产生从多通道喷吸水孔内进行喷气释放的动力，从而成为动力设备的主要推进系统。
6.根据权利要求1所述的一种仿生印鱼式自动悬挂船舶动力装置，其特征在于，所述动力装置可通过接收海上遇难或出现故障船只的求救信号，并通过其信号发射接收器（6）和GPS定位系统进行前往救助，通过真空吸附的方式贴合在待救援船只底部，为无法正常航行的船只提供额外的动力；如果出现大型船舶遇险的情况，可同时释放多组仿生印鱼式自动悬挂船舶动力装置前往救援。
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