CN113460142B - 一种高层建筑用的安全型建筑材料运输车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高层建筑用的安全型建筑材料运输车，包括车架、车轮、料斗、支架、刹车杆、刹车器、压块、推动杆、扶手杆，车架下方设置有四个车轮；车架上方设置有料斗；车架上固定连接两个支架，支架中部铰接刹车杆；刹车杆下方固定连接刹车器；刹车杆上部转动连接滚轮；两刹车杆之间固定连接有弹簧；支架滑动连接滑杆一，滑杆一与压块固定连接，压杆与压块铰接，压杆与推动杆铰接；推动杆铰接支座，支座与车架固定连接，推动杆固定连接一号连接杆；推动杆还铰接摆动杆，摆动杆铰接料斗；推动杆还固定连接扶手杆，本发明采用下压扶手杆的方式卸料，下压扶手杆过程中刹车器抱紧车轮确保卸料过程中手推车不会来回移动，使卸料更为安全。

Description

一种高层建筑用的安全型建筑材料运输车

技术领域

本发明涉及一种施工用手推车，具体为一种高层建筑用的安全型建筑材料运输车，属于建筑施工工具领域。

背景技术

市场上的建筑用设备多种多样，其中就包括建筑手推车，用来运输建筑材料，手推车在建筑施工中非常常见、非常适用，占据着着非常重要的地位。现在，建筑工地上普遍存在使用建筑手推车来运送材料，现有建筑手推车在使用时有很大的局限性，特别是在卸料过程中无法停稳手推车，由于一般搬运的材料都比较重，当需要停下来的时候，很费劲，方向和位置都不好把握，且卸料时向上抬起手推车十分费力，车体停放不稳极易发生危险，尤其在高层建筑上施工的工人，在使用手推车装卸建筑材料时，手推车随着材料倾倒，将会发生工人被甩开、工人随着手推车倾倒，进而让工人或手推车从高处掉落等重大事故发生。

再有，现有的建筑手推车的把手多是金属材质，搬运过程中虽然佩戴手套，但是摩擦力太小，不能很好地握住，另外长期使用手推车，手部很容易被磨破。

综上所述，提出一种高层建筑用的安全型建筑材料运输车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高层建筑用的安全型建筑材料运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高层建筑用的安全型建筑材料运输车，包括车架、车轮、料斗、支座、扶手杆和翻斗装置，所述车架下方设置有四个车轮，车架上方设置有料斗，车架左端两侧均焊接安装支座，支座一侧设置有扶手杆，两个扶手杆中间固定焊接二号连接杆，所述料斗通过翻斗装置和车架及支座铰接，其特征在于：还包括位于把手一端的车轮上方的刹车装置和用于固定扶手杆的稳定装置，所述刹车装置固定安装在车架上，所述稳定装置设置在支座及扶手杆上，刹车装置、稳定装置和翻斗装置联动。

优选的，所述翻斗装置包括铰接杆和第一推动杆，两个所述铰接杆一端对称铰接在料斗右下角两端，铰接杆另一端铰接在车架上，所述第一推动杆的一端固定连接扶手杆，第一推动杆成L形，第一推动杆的L形拐点铰接支座的上端，两个第一推动杆中间焊接固定一号连接杆，第一推动杆的另一端铰接摆动杆，所述摆动杆的另一端铰接在料斗上。

优选的，所述刹车装置包括支架、刹车杆、刹车器和压块，两个所述支架对称焊接在车架上且与左端两个车轮位置对应，所述支架上端设置有二号槽，所述二号槽内滑动安装滑杆一，所述滑杆一另一端与压块固定连接，所述压块下端结构为两个向内变窄的斜边结构，所述压块上端中部设置有三号槽，所述三号槽内铰接压杆，所述压杆另一端与第一推动杆铰接，压杆中部固定安装液压杆，支架中部两侧对称焊接两个刹车杆支座，所述刹车杆支座上设置有一号槽，所述刹车杆中部铰接在一号槽内，刹车杆下方固定焊接刹车器，刹车器位于车轮侧边，刹车杆上部转动安装滚轮，两边的所述滚轮紧贴压块下端两个斜边结构，刹车杆的在滚轮下方内侧位置设置有弹簧支耳，两个刹车杆对应位置的弹簧支耳之间通过弹簧连接。

优选的，所述稳定装置包括固定杆、弧形杆和第二推动杆，所述固定杆固定在右端扶手杆下端，固定杆内设置有滑槽一，所述滑槽一内滑动安装滑杆二，滑杆二上下两端均为斜面，固定杆下端外侧滑动安装滑杆四，所述滑杆四为圆杆，滑杆四一端设置有斜面且与滑杆二下端斜面角度一致并贴合，所述扶手杆内设置有滑槽二，所述滑槽二和滑槽一连通，滑槽二内滑动安装滑杆三，滑槽二一端设置有通槽，所述通槽内滑动安装第二推动杆，所述第二推动杆焊接在滑杆三末端，滑杆三和滑槽二紧配合，滑杆三前端为斜面，滑杆三和滑杆二斜面相对应设置，滑杆三可接触推动滑杆二，所述弧形杆固定在支座顶端，弧形杆内侧设置有弧形槽，弧形槽和滑杆四滑动配合，弧形杆一端外侧焊接凸块，凸块内侧设置有限位孔，限位孔内固定安装有复位弹簧，复位弹簧另一端贴合滑杆四，滑杆四插入到限位孔内，限位孔深度大于弧形槽的深度。

优选的，所述车架下方与两个轮轴转动连接，所述轮轴两端固定连接两个车轮。

优选的，所述车架下方与两个轮轴转动连接，所述轮轴两端固定连接两个车轮。

优选的，所述刹车器上固定连接刹车垫，刹车垫与侧边接触。

优选的，所述扶手杆另一端外侧固定有把套。

优选的，所述支座形状为三角形。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明采用下压扶手杆的方式卸料，卸料更为省力；下压扶手杆过程中刹车器抱紧车轮确保手推车不会来回移动，实现了定点卸料，卸料过程中不会导致车体前倾，避免了因车体前倾导致重心不稳所发生的危险，使卸料更为安全；通过在推杆内设置液压杆，形成两段式下压，在车辆停止后继续下压液压杆完成卸料，增大扶手杆下压的幅度；完成卸料后仅需松开扶手杆即可使料斗回位，十分省力；扶手杆上设置有把套，提升使用人员舒适度的同时更为防滑，有效保护了使用者的双手；同时扶手杆下端设置有稳定装置可在推动手推车时保证扶手杆的稳定，防止误触下压导致刹车，降低使用人员的操作难度。

附图说明

图1为本发明的主要结构示意图；

图2为本发明左视的结构示意图；

图3为本发明稳定装置的结构示意图；

图4为本发明稳定结构的纵向剖视结构示意图；

图5为本发明稳定结构的横向剖视结构示意图；

图6为本发明压杆和液压杆的局部结构示意图。

图中：1、车架，2、车轮，3、轮轴，4、料斗，5、铰接杆，6、支架，7、刹车杆支座，8、一号槽，9、刹车杆，10、刹车器，11、刹车垫，12、弹簧支耳，13、弹簧，14、滚轮，15、二号槽，16、滑杆一，17、压块，18、压杆，19、第一推动杆，20、一号连接杆，21、支座，22、摆动杆，23、扶手杆，24、二号连接杆，25、把套，26、三号槽，27、液压杆，28、固定杆，29、弧形杆，30、第二推动杆，31、通槽，32、滑槽二，33、滑杆三，34、滑槽一，35、滑杆二，36、弧形槽，37、滑杆四，38、凸块，39、限位孔，40、复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种高层建筑用的安全型建筑材料运输车，包括车架1、车轮2、料斗4、支座21、扶手杆23和翻斗装置，车架1下方设置有四个车轮2，车架1上方设置有料斗4，车架1左端两侧均焊接安装支座21，支座21一侧设置有扶手杆23，两个扶手杆23中间固定焊接二号连接杆24，料斗4通过翻斗装置和车架1及支座21铰接，还包括位于把手一端的车轮2上方的刹车装置和用于固定扶手杆23的稳定装置，刹车装置固定安装在车架1上，稳定装置设置在支座21及扶手杆23上，刹车装置、稳定装置和翻斗装置联动。翻斗装置包括铰接杆5和第一推动杆19，两个铰接杆5一端对称铰接在料斗4右下角两端，铰接杆5另一端铰接在车架1上，第一推动杆19的一端固定连接扶手杆23，第一推动杆19成L形，第一推动杆19的L形拐点铰接支座21的上端，两个第一推动杆19中间焊接固定一号连接杆20，第一推动杆19的另一端铰接摆动杆22，摆动杆22的另一端铰接在料斗4上，将料斗4翻起进行卸料。刹车装置包括支架6、刹车杆9、刹车器10和压块17，两个支架6对称焊接在车架1上且与左端两个车轮2位置对应，支架6上端设置有二号槽15，二号槽15内滑动安装滑杆一16，滑杆一16另一端与压块17固定连接，压块17下端结构为两个向内变窄的斜边结构，压块17上端中部设置有三号槽26，三号槽26内铰接压杆18，压杆18另一端与第一推动杆19铰接，压杆18中部固定安装液压杆27，液压杆27需要施加一定的压力才能将液压杆27压缩，此压力大于压块17挤压滚轮14的力，在刹车完成后继续增加下压力才能将液压杆27压缩进而带动第一推动杆19，支架6中部两侧对称焊接两个刹车杆支座7，刹车杆支座7上设置有一号槽8，刹车杆9中部铰接在一号槽8内，刹车杆9下方固定焊接刹车器10，刹车器10位于车轮2侧边，刹车杆9上部转动安装滚轮14，两边的滚轮14紧贴压块17下端两个斜边结构，刹车杆9的在滚轮14下方内侧位置设置有弹簧支耳12，两个刹车杆9对应位置的弹簧支耳12之间通过弹簧13连接，弹簧13在压块17提拉回原位后收缩复位，带动刹车器10脱离车轮2解除刹车。稳定装置包括固定杆28、弧形杆29和第二推动杆30，固定杆28固定在右端扶手杆23下端，固定杆28内设置有滑槽一34，滑槽一34内滑动安装滑杆二35，滑杆二35先插入滑槽一34内后再将一端焊接在扶手杆23下端，滑杆二35上下两端均为斜面，固定杆28下端外侧滑动安装滑杆四37，滑杆四37为圆杆，滑杆四37一端设置有斜面且与滑杆二35下端斜面角度一致并贴合，扶手杆23内设置有滑槽二32，滑槽二32和滑槽一34连通，滑槽二32内滑动安装滑杆三33，滑杆三33先滑动安装在滑槽二32内后再将右端焊接封口，滑槽二32一端设置有通槽31，通槽31内滑动安装第二推动杆30，第二推动杆30焊接在滑杆三33末端，第二推动杆30在滑杆三33安装在扶手杆23内后再进行焊接，滑杆三33和滑槽二32紧配合，滑杆三33前端为斜面，滑杆三33和滑杆二35斜面相对应设置，滑杆三33可接触推动滑杆二35，弧形杆29固定在支座21顶端，弧形杆29内侧设置有弧形槽36，弧形槽36和滑杆四37滑动配合，弧形杆29一端外侧焊接凸块38，凸块38内侧设置有限位孔39，凸块38增加限位孔39的深度，限位孔39内固定安装有复位弹簧40，复位弹簧40另一端贴合滑杆四37，滑杆四37插入到限位孔39内，限位孔39深度大于弧形槽36的深度，滑杆四37将复位弹簧40压缩后卡在限位孔39内，整个机构锁定限位，复位时第二推动杆30拨回后，复位弹簧40将滑杆四37推出限位孔39，滑杆四37可在弧形槽36内滑动。车架1下方与两个轮轴3转动连接，轮轴3两端固定连接两个车轮2。刹车器10上固定连接刹车垫11，刹车垫11与侧边接触。扶手杆23另一端外侧固定有把套25，把套25便于抓握，握持更方便。支座21形状为三角形，支撑稳固。

本发明的工作原理为：使用者在使用手推车时，将混凝土等材料装入料斗中，当手推车将原料运输到目的地的时候，将第二推动杆30向后拨回，带动滑杆三33向后滑动，复位弹簧40回弹将滑杆四37从限位孔39内推出，滑杆四37将滑杆二35向上推动，此时扶手杆23限位解开，使用者压下压扶手杆23，压扶手杆23带动第一推动杆19向前摆动，第一推动杆19带动压杆18运动，压杆18压下压块17，压块17压下滑杆一16的同时使滚轮14在其上滚动使两个刹车杆9上部远离，拉伸弹簧13；刹车杆9以与刹车杆支座7的铰接点为中心摆动，下部相靠近；刹车杆9带动刹车器10移动，刹车器10带动刹车垫11移动，刹车垫11抱紧车轮2，从而达到停稳手推车的目的，进一步的向下压，压杆18内的液压杆27压缩，同时第一推动杆19带动一号连接杆20运动，一号连接杆20推动料斗4，抬起料斗4后方使料斗4前倾，料斗4带动铰接杆5摆动使料斗4前低后高，以方便卸料；摆动杆22随第一推动杆19和料斗4的运动摆动；当卸料完成后，使用者松开扶手杆23，弹簧13恢复原状，两个刹车杆9恢复原位，刹车杆9带动刹车器10移动，刹车器10带动刹车垫11松开车轮2；刹车杆9带动滚轮14在压块17上滚动从而抬起压块17，压块17带动压杆18回位，压杆18带动第一推动杆19回位，第一推动杆19带动连接杆20回位，第一推动杆19拉动摆动杆22，摆动杆22带动料斗4回位；料斗4带动铰接杆5回位；第一推动杆19带动扶手杆23回位，此时将第二推动杆30向前推动，带动滑杆三33向前滑动，滑杆三33推动滑杆二35向下移动，滑杆二35推动滑杆四37向外滑动，压缩复位弹簧40插入限位孔39内，扶手杆23固定，手推车恢复原状。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种高层建筑用的安全型建筑材料运输车，包括车架(1)、车轮(2)、料斗(4)、支座(21)、扶手杆(23)和翻斗装置，所述车架(1)下方设置有四个车轮(2)，车架(1)上方设置有料斗(4)，车架(1)左端两侧均焊接安装支座(21)，支座(21)一侧设置有扶手杆(23)，两个扶手杆(23)中间固定焊接二号连接杆(24)，所述料斗(4)通过翻斗装置和车架(1)及支座(21)铰接，其特征在于：还包括位于把手一端的车轮(2)上方的刹车装置和用于固定扶手杆(23)的稳定装置，所述刹车装置固定安装在车架(1)上，所述稳定装置设置在支座(21)及扶手杆(23)上，刹车装置、稳定装置和翻斗装置联动；

所述翻斗装置包括铰接杆(5)和第一推动杆(19)，两个所述铰接杆(5)一端对称铰接在料斗(4)右下角两端，铰接杆(5)另一端铰接在车架(1)上，所述第一推动杆(19)的一端固定连接扶手杆(23)，第一推动杆(19)成L形，第一推动杆(19)的L形拐点铰接支座(21)的上端，两个第一推动杆(19)中间焊接固定一号连接杆(20)，第一推动杆(19)的另一端铰接摆动杆(22)，所述摆动杆(22)的另一端铰接在料斗(4)上；

所述刹车装置包括支架(6)、刹车杆(9)、刹车器(10)和压块(17)，两个所述支架(6)对称焊接在车架(1)上且与左端两个车轮(2)位置对应，所述支架(6)上端设置有二号槽(15)，所述二号槽(15)内滑动安装滑杆一(16)，所述滑杆一(16)另一端与压块(17)固定连接，所述压块(17)下端结构为两个向内变窄的斜边结构，所述压块(17)上端中部设置有三号槽(26)，所述三号槽(26)内铰接压杆(18)，所述压杆(18)另一端与第一推动杆(19)铰接，压杆(18)中部固定安装液压杆(27)，支架(6)中部两侧对称焊接两个刹车杆支座(7)，所述刹车杆支座(7)上设置有一号槽(8)，所述刹车杆(9)中部铰接在一号槽(8)内，刹车杆(9)下方固定焊接刹车器(10)，刹车器(10)位于车轮(2)侧边，刹车杆(9)上部转动安装滚轮(14)，两边的所述滚轮(14)紧贴压块(17)下端两个斜边结构，刹车杆(9)的在滚轮(14)下方内侧位置设置有弹簧支耳(12)，两个刹车杆(9)对应位置的弹簧支耳(12)之间通过弹簧(13)连接；

所述稳定装置包括固定杆(28)、弧形杆(29)和第二推动杆(30)，所述固定杆(28)固定在右端扶手杆(23)下端，固定杆(28)内设置有滑槽一(34)，所述滑槽一(34)内滑动安装滑杆二(35)，滑杆二(35)上下两端均为斜面，固定杆(28)下端外侧滑动安装滑杆四(37)，所述滑杆四(37)为圆杆，滑杆四(37)一端设置有斜面且与滑杆二(35)下端斜面角度一致并贴合，所述扶手杆(23)内设置有滑槽二(32)，所述滑槽二(32)和滑槽一(34)连通，滑槽二(32)内滑动安装滑杆三(33)，滑槽二(32)一端设置有通槽(31)，所述通槽(31)内滑动安装第二推动杆(30)，所述第二推动杆(30)焊接在滑杆三(33)末端，滑杆三(33)和滑槽二(32)紧配合，滑杆三(33)前端为斜面，滑杆三(33)和滑杆二(35)斜面相对应设置，滑杆三(33)可接触推动滑杆二(35)，所述弧形杆(29)固定在支座(21)顶端，弧形杆(29)内侧设置有弧形槽(36)，弧形槽(36)和滑杆四(37)滑动配合，弧形杆(29)一端外侧焊接凸块(38)，凸块(38)内侧设置有限位孔(39)，限位孔(39)内固定安装有复位弹簧(40)，复位弹簧(40)另一端贴合滑杆四(37)，滑杆四(37)插入到限位孔(39)内，限位孔(39)深度大于弧形槽(36)的深度。

2.根据权利要求1所述的一种高层建筑用的安全型建筑材料运输车，其特征在于：所述车架(1)下方与两个轮轴(3)转动连接，所述轮轴(3)两端固定连接两个车轮(2)。

3.根据权利要求1所述的一种高层建筑用的安全型建筑材料运输车，其特征在于：所述刹车器(10)上固定连接刹车垫(11)，刹车垫(11)与侧边接触。

4.根据权利要求1所述的一种高层建筑用的安全型建筑材料运输车，其特征在于：所述扶手杆(23)另一端外侧固定有把套(25)。

5.根据权利要求1所述的一种高层建筑用的安全型建筑材料运输车，其特征在于：所述支座(21)形状为三角形。

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