CN113452109B - 一种车载智能充电器 - Google Patents

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Abstract

本发明属于车载充电器领域，具体的说是一种车载智能充电器，包括主体、槽一、槽三、推杆一、推杆二、连接件、防滑层、弹簧；所述主体内部开设有槽一；所述主体滑动安装有推杆一；所述推杆一下端转动安装有滑块；所述滑块下表面固定连接有推杆二；所述主体开设有槽二；所述槽二内转动安装有连接件；所述主体外表面固定安装有防滑层；所述主体内开设有槽三；所述槽三内部固定安装有弹簧；所述弹簧由记忆金属制成；本发明结构简单可提升车载充电器固定的稳定性，同时，保证充电器在温度过高或者短路的情况下，充电能够自动弹出，对自身进行保护。

Description

一种车载智能充电器
技术领域
本发明属于车载充电器领域，具体的说是一种车载智能充电器。
背景技术
车载充电器是一种使用在汽车内的充电器，主要用于为了连接汽车电瓶电能为手机、平板电脑等电子设备进行充电，通常有点烟器插头和USB插头的形式与汽车进行连接，目前市场上车载充电器可靠性差，功能单一，没有过温保护，短路保护等安全性措施。
现有技术中也出现一些关于车载充电器的技术方案，如申请号为CN201922044557.6 的一项中国专利公开了一种智能车载充电器结构，包括圆管插座和与其插接的车载充电插头，所述圆管插座顶端通过内挡环形成圆形插口，所述圆形插口插接车载充电插头；所述圆管插座外壁两侧开设有第一竖直导向槽，所述第一竖直导向槽的顶端和圆形插口连通，底端沿圆管插座外壁环向开设有相对称的圆弧导向槽；所述圆管插座外壁开设有一空腔，所述空腔底端和圆弧导向槽末端连通，且空腔内置有卡接装置；所述圆管插座外壁开设有第二竖直导向槽，所述第二竖直刀槽内滑动连接卡接装置的径向连杆；所述车载充电插头底端两侧设有对称的充电导杆，所述充电导杆和卡接装置活动卡接，但是该方案中充电器需要配合圆形插口进行使用，适用范围较小，同时充电导杆插进导向槽内，可以限制竖直方向的移动，但是车辆在行驶时发生晃动，会导致充电器出现晃动，而且当出现意外情况时充电器发生短路，该方案无法对充电器起到保护作用，因此该方案存在局限性。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，解决车载充电器固定不牢固、容易出现脱落、晃动的等问题，同时保证充电器在温度过高或者短路的情况下，充电能够自动弹出，对自身进行保护，本发明提出一种车载智能充电器。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述一种车载智能充电器，包括主体；所述主体上表面开设有USB连接口；所述主体的下表面固定安装有触点一；所述触点一与点烟器接口正极相连；所述主体侧面固定安装有触点二；所述触点二与点烟器接口负极相连；所述主体内滑动安装有推杆一；所述推杆一下端转动安装有推杆二；所述推杆一与推杆二中心线相互重合；所述主体内开设有槽二；所述推杆二下端位于槽二内；所述槽二的内壁上转动安装有连接件；所述连接件靠近主体竖直方向中心线一端固定安装有移动块；所述移动块上表面呈圆弧形；所述推杆二竖直方向中心线的延长线与移动块圆弧表面相交；所述连接件靠近主体外表面一侧固定连接有橡胶块。
工作时，将充电器安装在点烟器插口内，使用人员将推杆一向车载智能充电器底部按压时，在推杆一的作用下，使得推杆二53朝槽二54底部运动，当推杆二接触移动块并继续朝车载智能充电器底部运动时，由于移动块上表面呈圆弧形，推杆二与移动块接触时，推杆二推动移动块，由于连接件转动安装在槽二内，使得移动块将沿圆弧轨迹斜向下运动，进而带动连接件转动，连接件转动使得橡胶块沿圆弧轨迹斜向上运动，使得橡胶块543挤压点烟器插口内壁，增大充电器与点烟器插口内壁之间的摩擦力，固定充电器，提高充电器固定的稳定性，同时推杆一与主体之间通过摩擦固定，防止推杆一按压过后回弹。
优选的，所述推杆一末端设置有螺纹；所述螺纹位于主体上方，且螺纹不与主体上表面接触；所述螺纹上端固定安装有把手，且把手直径大于推杆一。
工作时，使用人员通过把手将推杆一向下推动，由于把手直径大于推杆一，增大与使用人员手之间的接触面积，减小压强，提高装置使用的舒适性，当推杆一推动至螺纹与主体接触，使得推杆一无法推动时，使用人员通过转动推杆一，将推杆一通过螺纹固定在主体内部，防止推杆一与主体之间通过摩擦固定不牢固，使得推杆一按压过后回弹，使得充电器固定不牢固。
优选的，所述主体外表面固定安装有防滑层；所述防滑层由橡胶材料制成；所述防滑层外表面分布有凸起。
工作时，由于防滑层外表面分布有凸起，凸起有效增大防滑层与点烟器插口之间的摩擦力，提升充电器的固定效果，同时橡胶块朝主体外表面斜向上运动，挤压防滑层，使得橡胶块通过挤压防滑层，使得橡胶块紧贴点烟器插口，提升主体与点烟器插口之间的固定效果。
优选的，所述主体内部开设有槽一；所述槽一位于槽二上方；所述槽一靠近主体上端，且槽一不与外界导通；所述槽一内固定安装有滑块，且推杆一下端转动安装在滑块上；所述滑块与槽一之间相对密封；所述主体侧壁开设有通孔；所述通孔与槽一导通；所述通孔与槽一的连通处靠近槽一底部；所述防滑层内部开设有空腔；所述防滑层内固定安装有导气管；所述导气管一端与防滑层内部空腔导通，且导气管另一端位于通孔内。
工作时，防滑层内侧壁固定安装有导气管，由于滑块与槽一之间相对密封，滑块向下运动时，将槽一内气体通过导气管挤压进入空腔内，使得防滑层膨胀，增大防滑层与点烟器插口内壁之间的挤压力，进一步提升固定效果，提高充电器固定的稳定性，同时滑块运动至槽一底部时，滑块将通孔密封，防止空腔内气体回流至槽一内，同时，在膨胀后的防滑层的作用下，防滑层紧贴点烟器插口内壁，可以有效防止灰尘进入充电器底部，防止因灰尘积累导致充电器局部短路、漏电等现象，同时当驾驶人员在补充水分时，意外碰倒水杯，由于防滑层紧贴点烟器插口，阻止液体进入充电器底部接触内部电路元件，降低充电器意外损坏的可能性。
优选的，所述主体内开设有槽三；所述槽三位于槽二下方；所述槽三开口方向朝主体底部；所述槽三内部固定安装有弹簧；所述弹簧由记忆金属制成；所述弹簧上端与槽三内的上表面固定连接；所述弹簧下端固定安装有移动板二；所述槽三内壁上固定安装有簧片三，且簧片三位于移动板二的下方；所述簧片三在车载充电器正常工作时对移动板二起到支撑作用。
工作时，簧片一在车载充电器正常工作下与移动板二接触，对移动板二提供支撑，当车载充电器出现过热或者短路发热等意外情况时，由于弹簧由记忆金属制成，弹簧受热伸长，使得移动板二接触簧片一，使得簧片一变形，使得簧片一不再对移动板二起到支撑作用，同时移动板二下落，使得移动板二与防滑层接触后，移动板二在弹簧的作用下继续向下移动，通过防滑层挤压点烟器插口的底面，进而使得触点一与点烟器插口正极断开连接，使得充电器自动弹出，到点烟器插口外，防止充电器因过热或者短路而损坏。
优选的，所述弹簧的上端固定安装有移动板一；所述移动板一上表面槽三内壁固定安装有簧片一；且簧片一位于移动板一的上方；所述簧片一在车载充电器正常工作时不与移动板一接触；所述移动板上表面固定安装有推杆三；所述推杆三竖直方向中心线延长线穿过连接件靠近主体中心线一侧的连接杆；所述推杆三上端位于槽二内；所述橡胶块的质量大于移动块的质量；所述槽二侧壁开设有滑槽；所述连接件转轴位于滑槽内；所述滑槽内部固定安装有簧片二；所述簧片二与连接件接触。
工作时，当充电器处于正常工作状态时，簧片二与连接件接触并阻拦连接件，使连接件位置保持相对稳定，防止连接件在正常工作时沿滑槽滑动，同时，当弹簧产生的弹力使得移动板一向上运动，使得推杆三推动连接件，使得连接件挤压簧片二，同时，连接件对簧片二施加压力超过簧片二的极限压力，使得簧片二发生形变，并且簧片二不再对连接件起到阻拦作用，同时移动板向上运动推动推杆三向上运动，推杆三将推动连接件靠近主体中心线一侧的连接杆，使得连接件沿滑槽斜向上滑动，使得橡胶块不在挤压防滑层，减小主体与点烟器插口之间的摩擦力，降低充电器自动弹出的难度，防止充电器因过热或者短路而弹出不及时，同时簧片一发生变形需要的力小于簧片三，弹簧受热伸长使得簧片一先于簧片三变形，进而弹簧推动推杆三向上运动，解除橡胶块对充电器的锁定，弹簧继续伸长时，使得簧片三变形，进而使得充电器弹出，同时，当使用人员充电器进行解锁时，使用人员只需向上转动推杆一，使得推杆一向上运动，由于橡胶块的质量大于移动块的质量，在重力的作用下，橡胶块将斜向下运动，减小防滑层与主体之间的摩擦力，便于对充电器进行解锁，同时推杆一向上运动带动滑块向上运动，使得通孔与防滑层导通，使得防滑层内气体进入槽一内，进一步降低防滑层内气体压力，使得对充电器进行解锁更加便捷。
本发明的有益效果如下：
1.本发明所述一种车载智能充电器，通过设置推杆一、防滑层、橡胶块、橡胶圈、连接件，使用人员按压推杆一，使得橡胶块沿圆弧轨迹斜向上运动，使得防滑层紧贴点烟器接口内壁，增大防滑层与点烟器插口内壁之间的挤压力，提升充电器的固定效果，同时，防滑层受到挤压后膨胀，使得防滑层紧贴点烟器插口内壁，防止因灰尘积累导致充电器局部短路、漏电等现象，增加充电器的使用寿命,同时当驾驶人员在补充水分时，意外碰倒水杯，使得液体进入充电器，由于防滑层紧贴点烟器插口内壁，阻止液体进入充电器底部接触内部电路元件，降低充电器意外损坏的可能性。
2.本发明所述一种车载智能充电器，通过设置弹簧、簧片一、移动板二，当车载充电器出现过热或者短路发热等意外情况时，由于弹簧由记忆金属制成，弹簧受热伸长，使得移动板二接触簧片三，使得簧片三变形，使得簧片三不再对移动板二起到支撑作用，同时移动板二下落并接触防滑层，弹簧产生的弹力使得充电器自动弹出并断开内部电路，防止充电器因过热或者短路而损坏。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1中A处局部放大图；
图3是图1中B处局部放大图；
图4是图1中C处局部放大图；
图中：主体1、防滑层2、空腔21、触点二3、凸起4、推杆一5、滑块51、槽一52、通孔521、导气管522、推杆二53、槽二54、移动块541、连接件542、橡胶块543、滑槽 544、簧片二545、推杆三55、移动板一551、槽三56、弹簧57、移动板二58、触点一6、簧片一7、簧片三8、USB连接口9。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图4所示，本发明所述一种车载智能充电器，包括主体1；所述主体1上表面开设有USB连接口9；所述主体1的下表面固定安装有触点一6；所述触点一6与点烟器接口正极相连；所述主体1侧面固定安装有触点二3；所述触点二3与点烟器接口负极相连；所述主体1内滑动安装有推杆一5；所述推杆一5下端转动安装有推杆二53；所述推杆一5与推杆二53中心线相互重合；所述主体1内开设有槽二54；所述推杆二53下端位于槽二54内；所述槽二54的内壁上转动安装有连接件542；所述连接件542靠近主体 1竖直方向中心线一端固定安装有移动块541；所述移动块541上表面呈圆弧形；所述推杆二53竖直方向中心线的延长线与移动块541圆弧表面相交；所述连接件542靠近主体1 外表面一侧固定连接有橡胶块543。
工作时，将充电器安装在点烟器插口内，使用人员将推杆一5向车载智能充电器底部按压时，在推杆一5的作用下，使得推杆二53朝槽二54底部运动，当推杆二53接触移动块541并继续朝车载智能充电器底部运动时，由于移动块541上表面呈圆弧形，推杆二 53与移动块541接触时，推杆二53推动移动块541，由于连接件542转动安装在槽二54 内，使得移动块541将沿圆弧轨迹斜向下运动，进而带动连接件542转动，连接件542转动使得橡胶块543沿圆弧轨迹斜向上运动，使得橡胶块543挤压点烟器插口内壁，增大充电器与点烟器插口内壁之间的摩擦力，固定充电器，提高充电器固定的稳定性，同时推杆一5与主体1之间通过摩擦固定，防止推杆一5按压过后回弹。
作为本发明一种实施方式，所述推杆一5末端设置有螺纹；所述螺纹位于主体1上方，且螺纹不与主体1上表面接触；所述螺纹上端固定安装有把手，且把手直径大于推杆一5。
工作时，使用人员通过把手将推杆一5向下推动，由于把手直径大于推杆一5，增大与使用人员手之间的接触面积，减小压强，提高装置使用的舒适性，当推杆一5推动至螺纹与主体1接触，使得推杆一5无法推动时，使用人员通过转动推杆一5，将推杆一5通过螺纹固定在主体1内部，防止推杆一5与主体1之间通过摩擦固定不牢固，使得推杆一 5按压过后回弹，使得充电器固定不牢固。
作为本发明一种实施方式，所述主体1外表面固定安装有防滑层2；所述防滑层2由橡胶材料制成；所述防滑层2外表面分布有凸起4。
工作时，由于防滑层2外表面分布有凸起4，凸起4有效增大防滑层2与点烟器插口之间的摩擦力，提升充电器的固定效果，同时橡胶块543朝主体1外表面斜向上运动，挤压防滑层2，使得橡胶块543通过挤压防滑层2，使得橡胶块543紧贴点烟器插口，提升主体1与点烟器插口之间的固定效果。
作为本发明一种实施方式，所述主体1内部开设有槽一52；所述槽一52位于槽二54上方；所述槽一52靠近主体1上端，且槽一52不与外界导通；所述槽一52内固定安装有滑块51，且推杆一5下端转动安装在滑块51上；所述滑块51与槽一52之间相对密封；所述主体1侧壁开设有通孔521；所述通孔521与槽一52导通；所述通孔521与槽一52 的连通处靠近槽一52底部；所述防滑层2内部开设有空腔21；所述防滑层2内固定安装有导气管522；所述导气管522一端与防滑层2内部空腔21导通，且导气管522另一端位于通孔521内。
工作时，防滑层2内侧壁固定安装有导气管522，由于滑块51与槽一52之间相对密封，滑块51向下运动时，将槽一52内气体通过导气管522挤压进入空腔21内，使得防滑层2膨胀，增大防滑层2与点烟器插口内壁之间的挤压力，进一步提升固定效果，提高充电器固定的稳定性，同时滑块51运动至槽一52底部时，滑块51将通孔521密封，防止空腔21内气体回流至槽一52内，同时，在膨胀后的防滑层2的作用下，防滑层2紧贴点烟器插口内壁，可以有效防止灰尘进入充电器底部，防止因灰尘积累导致充电器局部短路、漏电等现象，同时当驾驶人员在补充水分时，意外碰倒水杯，由于防滑层2紧贴点烟器插口，阻止液体进入充电器底部接触内部电路元件，降低充电器意外损坏的可能性。
作为本发明一种实施方式，所述主体1内开设有槽三56；所述槽三56位于槽二54下方；所述槽三56开口方向朝主体1底部；所述槽三56内部固定安装有弹簧57；所述弹簧 57由记忆金属制成；所述弹簧57上端与槽三56内的上表面固定连接；所述弹簧57下端固定安装有移动板二58；所述槽三56内壁上固定安装有簧片三8，且簧片三8位于移动板二58的下方；所述簧片三8在车载充电器正常工作时对移动板二58起到支撑作用。
工作时，簧片一7在车载充电器正常工作下与移动板二58接触，对移动板二58提供支撑，当车载充电器出现过热或者短路发热等意外情况时，由于弹簧57由记忆金属制成，弹簧57受热伸长，使得移动板二58接触簧片一8，使得簧片一8变形，使得簧片一8不再对移动板二58起到支撑作用，同时移动板二58下落，使得移动板二58与防滑层2接触后，移动板二58在弹簧57的作用下继续向下移动，通过防滑层2挤压点烟器插口的底面，进而使得触点一6与点烟器插口正极断开连接，使得充电器自动弹出到点烟器插口外，防止充电器因过热或者短路而损坏。
作为本发明一种实施方式，所述弹簧57的上端固定安装有移动板一551；所述移槽三 56内壁固定安装有簧片一7，且簧片一7位于移动板一551的上方；所述簧片一7在车载充电器正常工作时不与移动板一551接触；所述移动板551上表面固定安装有推杆三55；所述推杆三55竖直方向中心线延长线穿过连接件542靠近主体中心线一侧的连接杆；所述推杆三55上端位于槽二54内；所述橡胶块543的质量大于移动块541的质量；所述槽二54侧壁开设有滑槽544；所述连接件542转轴位于滑槽544内；所述滑槽544内部固定安装有簧片二545；所述簧片二545与连接件542接触。
工作时，当充电器处于正常工作状态时，簧片二545与连接件542接触并阻拦连接件 542，使连接件542位置保持相对稳定，防止连接件542在正常工作时沿滑槽544滑动，同时，当弹簧57产生的弹力使得移动板一551向上运动，使得推杆三55推动连接件542，使得连接件542挤压簧片二545，同时，连接件542对簧片二545施加压力超过簧片二545 的极限压力，使得簧片二545发生形变，并且簧片二545不再对连接件542起到阻拦作用，同时移动板551向上运动推动推杆三55向上运动，推杆三55将推动连接件42靠近主体中心线一侧的连接杆，使得连接件542沿滑槽544斜向上滑动，使得橡胶块543不在挤压防滑层2，减小主体1与点烟器插口之间的摩擦力，降低充电器自动弹出的难度，防止充电器因过热或者短路而弹出不及时，同时簧片一7发生变形需要的力小于簧片三8，弹簧 57受热伸长使得簧片一7先于簧片三8变形，进而弹簧57推动推杆三55向上运动，解除橡胶块543对充电器的锁定，弹簧57继续伸长时，使得簧片三8变形，进而使得充电器弹出，同时，当使用人员充电器进行解锁时，使用人员只需向上转动推杆一5，使得推杆一5向上运动，由于橡胶块543的质量大于移动块541的质量，在重力的作用下，橡胶块 543将斜向下运动，减小防滑层2与主体1之间的摩擦力，便于对充电器进行解锁，同时推杆一5向上运动带动滑块51向上运动，使得通孔521与防滑层2导通，使得防滑层2 内气体进入槽一52内，进一步降低防滑层2内气体压力，使得对充电器进行解锁更加便捷。
具体实施方式：
工作时，将充电器安装在点烟器插口内，使用人员将推杆一5向车载智能充电器底部按压时，在推杆一5的作用下，使得推杆二53朝槽二54底部运动，当推杆二53接触移动块541并继续朝车载智能充电器底部运动时，由于移动块541上表面呈圆弧形，推杆二 53与移动块541接触时，推杆二53推动移动块541，由于连接件542转动安装在槽二54 内，使得移动块541将沿圆弧轨迹斜向下运动，带动542转动，使得橡胶块543沿圆弧轨迹斜向上运动，挤压防滑层2，同时推杆一5与主体1之间通过摩擦固定，防止推杆一5 按压过后回弹，防滑层2内侧壁固定安装有导气管522，由于滑块51与槽一52之间相对密封，滑块51向下运动时，将槽一52内气体通过导气管522挤压进入空腔21内，同时滑块51运动至槽一52底部时，滑块51将通孔521密封，簧片二545与连接件542接触并阻拦连接件542，同时，当弹簧57产生的弹力使得移动板一551向上运动，使得推杆三 55推动连接件542，使得连接件542挤压簧片二545，同时移动板551向上运动推动推杆三55向上运动，推杆三55将推动连接件42靠近主体中心线一侧的连接杆，使得连接件 542沿滑槽544斜向上滑动，使得橡胶块543不在挤压防滑层2，同时，当使用人员充电器进行解锁时，使用人员只需向上转动推杆一5，使得推杆一5向上运动，由于橡胶块543 的质量大于移动块541的质量，在重力的作用下，橡胶块543将斜向下运动，同时推杆一 5向上运动带动滑块51向上运动，使得通孔521与防滑层2导通，使得防滑层2内气体进入槽一52内。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种车载智能充电器，其特征在于：包括主体(1)；所述主体(1)上表面开设有USB连接口(9)；所述主体(1)的下表面固定安装有触点一(6)；所述触点一(6)与点烟器接口正极相连；所述主体(1)侧面固定安装有触点二(3)；所述触点二(3)与点烟器接口负极相连；所述主体(1)内滑动安装有推杆一(5)；所述推杆一(5)下端转动安装有推杆二(53)；所述推杆一(5)与推杆二(53)中心线相互重合；所述主体(1)内开设有槽二(54)；所述推杆二(53)下端位于槽二(54)内；所述槽二(54)的内壁上转动安装有连接件(542)；所述连接件(542)靠近主体(1)竖直方向中心线一端固定安装有移动块(541)；所述移动块(541)上表面呈圆弧形；所述推杆二(53)竖直方向中心线的延长线与移动块(541)圆弧表面相交；所述连接件(542)靠近主体(1)外表面一侧固定连接有橡胶块(543)；
所述主体(1)内开设有槽三(56)；所述槽三(56)位于槽二(54)下方；所述槽三(56)开口方向朝主体(1)底部；所述槽三(56)内部固定安装有弹簧(57)；所述弹簧(57)由记忆金属制成；所述弹簧(57)上端与槽三(56)内的上表面固定连接；所述弹簧(57)下端固定安装有移动板二(58)；所述槽三(56)内壁上固定安装有簧片三(8)，且簧片三(8)位于移动板二(58)的下方；所述簧片三(8)在车载充电器正常工作时对移动板二(58)起到支撑作用。
2.根据权利要求1所述一种车载智能充电器，其特征在于：所述推杆一(5)末端设置有螺纹；所述螺纹位于主体(1)上方，且螺纹不与主体(1)上表面接触；所述螺纹上端固定安装有把手，且把手直径大于推杆一(5)。
3.根据权利要求1所述一种车载智能充电器，其特征在于：所述主体(1)外表面固定安装有防滑层(2)；所述防滑层(2)由橡胶材料制成；所述防滑层(2)外表面分布有凸起(4)。
4.根据权利要求3所述一种车载智能充电器，其特征在于：所述主体(1)内部开设有槽一(52)；所述槽一(52)位于槽二(54)上方；所述槽一(52)靠近主体(1)上端，且槽一(52)不与外界导通；所述槽一(52)内固定安装有滑块(51)，且推杆一(5)下端转动安装在滑块(51)上；所述滑块(51)与槽一(52)之间相对密封；所述主体(1)侧壁开设有通孔(521)；所述通孔(521)与槽一(52)导通；所述通孔(521)与槽一(52)的连通处靠近槽一(52)底部；所述防滑层(2)内部开设有空腔(21)；所述防滑层(2)内固定安装有导气管(522)；所述导气管(522)一端与防滑层(2)内部空腔(21)导通，且导气管(522)另一端位于通孔(521)内。
5.根据权利要求1所述一种车载智能充电器，其特征在于：所述弹簧(57)的上端固定安装有移动板一(551)；所述槽三(56)内壁固定安装有簧片一(7)，簧片一(7)位于移动板一(551)下方；所述簧片一(7)在车载充电器正常工作时不与移动板一(551)接触；所述移动板一(551)上表面固定安装有推杆三(55)；所述推杆三(55)竖直方向中心线延长线穿过连接件(542)靠近主体中心线一侧的连接杆；所述推杆三(55)上端位于槽二(54)内；所述橡胶块(543)的质量大于移动块(541)的质量；所述槽二(54)侧壁开设有滑槽(544)；所述连接件(542)转轴位于滑槽(544)内；所述滑槽(544)内部固定安装有簧片二(545)；所述簧片二(545)与连接件(542)接触。
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