CN113446188B - 一种消防车用消防水泵 - Google Patents

Abstract

本发明涉及消防水泵技术领域，具体为一种消防车用消防水泵，包括安装在车体上的水泵本体，车体的尾部开设有与车体的两侧连通的水泵舱，水泵舱的内壁上安装有抽水管，所述水泵舱的底壁上开设有安装槽，所述水泵本体转动安装在安装槽内，所述安装槽和水泵本体之间设有角度固定机构，所述水泵本体包括旋转座，旋转座的底壁上设有转动插设在安装槽底壁上的中心插轴，所述旋转座上安装有活动座，活动座上安装有泵身，泵身的一端设有出水管，所述泵身的顶壁上竖直安装有进水管。本发明将消防水泵转动安装在消防车上，当车身方向无法调整时可以灵活地调整消防水泵的朝向，避免水管弯折，并且不会对水压造成影响，确保了救援工作的顺利展开。

Description

一种消防车用消防水泵

技术领域

本发明涉及消防水泵技术领域，具体为一种消防车用消防水泵。

背景技术

消防水泵是指专用消防水泵或达到国家标准《消防泵性能要求和试验方法》GB6245的普通清水泵。大多数消防水源提供的消防用水，都需要消防水泵进行加压，以满足灭火时对水压和水量的要求。

现有专利(公告号：CN108591007A)一种消防车的水泵装置，包括连接座，所述连接座的顶部分别安装有开源单片机和第一步进电机，连接座的顶部通过支撑架连接有泵壳，所述连接座的顶部通过支撑杆连接有引水箱，引水箱的侧面连通有进水管，所述泵壳的侧面连通有出水管，出水管上安装有计量装置，所述泵壳通过第一旋转机构转动连接有叶轮。

上述专利在使用时存在一定的问题：由于消防车的长度一般较大，在扑救火情时，受限于停车位置，消防水泵的出水管无法准确地朝向火灾位置，而上述专利以及现阶段大部分的消防水泵都是固定安装在消防车上的，水泵的朝向无法改变，因此在这种情形下会导致管路形成扭转，不仅影响了水压，还容易损坏水管，影响了救援效率。

为此，提出一种消防车用消防水泵。

发明内容

本发明的目的在于提供一种消防车用消防水泵，通过将消防水泵转动安装在消防车上，当车身方向无法调整时可以灵活地调整消防水泵的朝向，避免水管弯折，并且不会对水压造成影响，确保了救援工作的顺利展开。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种消防车用消防水泵，包括安装在车体上的水泵本体，车体的尾部开设有与车体的两侧连通的水泵舱，水泵舱的内壁上安装有抽水管，所述水泵舱的底壁上开设有安装槽，所述水泵本体转动安装在安装槽内，所述安装槽和水泵本体之间设有角度固定机构。

所述水泵本体包括旋转座，旋转座的底壁上设有转动插设在安装槽底壁上的中心插轴，所述旋转座上安装有活动座，活动座上安装有泵身，泵身的一端设有出水管，所述泵身的顶壁上竖直安装有进水管，所述抽水管的端部向下弯折并插设在进水管的顶端，且抽水管的端部与中心插轴同轴，所述进水管的顶端和抽水管的外壁上均设有法兰盘，两个所述法兰盘之间设有套设在抽水管上的环形气囊，所述抽水管和环形气囊之间连接有金属软管。

由于抽水管和进水管之间存在缝隙，因此在水泵开启后的高水压下，该缝隙处容易漏水。在两个法兰盘之间设置环形气囊，当水泵开启后，水压会使水流进入环形气囊内将其胀大，环形气囊因此将两个法兰盘之间的空间密封，使水流无法流出，继而实现了对缝隙处的密封。即不影响水泵的旋转，也能在通水后自动对抽水管和进水管之间的缝隙进行密封，无需人工对缝隙处进行密封，巧妙便捷，有助于提高水泵的工作状态。

优选的，所述旋转座的顶壁上开设有与活动座适配的滑槽，所述活动座的侧壁上设有限位板，所述滑槽的内壁上开设有与限位板适配的限位槽，所述活动座远离出水管的一端连接有多个安装在滑槽内壁上的缓冲弹簧。

在水泵开启的一瞬间，出水管会喷出水流，泵身会被强劲的水压向后推动，通过对泵身进行活动安装，并且通过后方的缓冲弹簧对其进行缓冲，能够降低水泵对车身以及其他设备产生的冲击，从而延缓设备的使用寿命。由于伸缩段采用了波纹管，使得伸缩段能够扭转一定的角度，因此即使泵身产生位移，也不会对进水管和抽水管造成拉扯而损坏，稳定实用。

优选的，所述进水管的底部设有伸缩段，所述伸缩段为波纹管，两个所述法兰盘上共同卡设有多个卡块。

伸缩段的设置使进水管的顶端能够下降，从而方便与抽水管分离，进而便于将环形气囊取出进行更换，通过卡块可快速的将进水管和抽水管进行固定，从而确保稳定性和密封效果。

优选的，所述卡块包括梯形块，所述梯形块的前端开设有卡口，两个所述法兰盘相反一侧的外表面上均设有多个凸起，所述卡口的内壁上开设有与凸起适配的凹槽。

梯形块的结构设计使得卡口在受到向外的推力时，两侧的板体不易向外歪斜，提高了结构强度，并且通过凸起和凹槽的设计使得卡块能够快速被固定，并且方便取下，环形气囊采用弹性材料制作，其能够在两个法兰盘被夹住时提供向外的弹力，使卡块稳定地卡在两个法兰盘上，而当环形气囊被胀开时则进一步提高密封性，使水流无法渗出。

优选的，所述抽水管上设有颈缩部，所述金属软管的一端连接在颈缩部上。

抽水管上设置的颈缩部能够提高该位置水流的压力，压力通过金属软管传递到环形气囊内，使环形气囊内的水压大于水泵内的水压，确保环形气囊的密封效果，进一步提高了密封能力。

优选的，所述角度固定机构包括活动插设在安装槽底壁上的电磁卡杆和开设在旋转座底壁上的三个固定孔，所述电磁卡杆和固定孔相互配合，且三个固定孔相对于中心插轴的弧度距离为度，每个所述固定孔的顶壁上均安装有磁铁块，且当电磁卡杆通电时，磁铁块与电磁卡杆相斥。

三个固定孔分别对应出水管的三个朝向，消防车的两侧方向和后方，消防车的后端对应地设置出口使水管能够顺利通出，在水泵舱的内壁上设置电源按钮，自然状态下电磁卡杆不通电，其被磁铁块吸引插入到固定孔内使旋转座无法旋转，将水泵的角度固定，在需要调整水泵的角度时，按下电源按钮给电磁卡杆通电，电磁卡杆产生与磁铁块相斥的磁性，磁铁块被斥落，此时即可转动旋转座。调整好水泵的角度后，关闭电源，电磁卡杆失去磁性被另一个固定孔内的磁铁块向上吸引进入该固定孔内将旋转座的角度固定。该结构巧妙地实现了对水泵角度的固定，并且方便旋转水泵，操作便捷，有助于提高工作效率。

优选的，所述电磁卡杆由电磁铁和两个圆杆组成，两个所述圆杆分别连接在电磁铁的两端，且电磁铁的外径小于两个圆杆的外径，所述圆杆的端部倒斜角。

对电磁铁进行收缩式设计，使其上的线圈不会突出，在电磁卡杆活动时不会造成阻碍，确保电磁卡杆灵活升降，并且在圆杆的端部倒斜角可使其进入固定孔时更加顺利，不会卡住，提高了设备工作时的稳定性。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、本发明将消防水泵转动安装在消防车上，当车身方向无法调整时可以灵活地调整消防水泵的朝向，避免水管弯折，并且不会对水压造成影响，确保了救援工作的顺利展开；

2、借助水压胀开环形气囊对抽水管和进水管的连接处进行密封，既使消防水泵能够灵活旋转，也能保证连接处的密封性，无需额外设置密封措施，巧妙便捷，有助于提高救援工作的工作效率；

3、通过电磁卡杆对消防水泵的角度进行固定，在通电后电磁卡杆落下，即可旋转消防水泵调整角度，调整好消防水泵的角度后断开电源，电磁卡杆自动收回固定孔内固定住消防水泵的角度，灵活巧妙，使用更方便。

附图说明

图1为本发明的侧面结构示意图；

图2为图1的水泵本体的放大图；

图3为本发明的水泵本体的整体结构示意图；

图4为本发明的A—A的剖视图；

图5为本发明的B处结构的放大图；

图6为本发明的卡块的结构示意图；

图7为本发明的C处结构的放大图；

图8为图7的电磁卡杆的结构示意图。

图中：1、车体；2、水泵舱；3、抽水管；4、安装槽；5、水泵本体；501、旋转座；502、中心插轴；503、活动座；504、泵身；505、缓冲弹簧；506、进水管；6、法兰盘；7、卡块；701、梯形块；702、卡口；703、凹槽；8、颈缩部；9、金属软管；10、环形气囊；11、电磁卡杆；1101、电磁铁；1102、圆杆；12、固定孔；13、磁铁块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"坚直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1至图8，本发明提供一种消防车用消防水泵，技术方案如下：

一种消防车用消防水泵，包括安装在车体1上的水泵本体5，车体1的尾部开设有与车体1的两侧连通的水泵舱2，水泵舱2的内壁上安装有抽水管3，从车体1内存储的水源抽水并从水泵本体5喷出，水泵舱2的底壁上开设有安装槽4，水泵本体5转动安装在安装槽4内，安装槽4和水泵本体5之间设有角度固定机构。

水泵本体5包括旋转座501，旋转座501的底壁上设有转动插设在安装槽4底壁上的中心插轴502，旋转座501上安装有活动座503，活动座503上安装有泵身504，泵身504的一端设有出水管，泵身504的顶壁上竖直安装有进水管506，抽水管3的端部向下弯折并插设在进水管506的顶端，且抽水管3的端部与中心插轴502同轴。

旋转座501可通过中心插轴502旋转，并且不会与抽水管3产生歪扭，在旋转座501带动泵身504旋转时，抽水管3稳定地插在进水管506内，保持稳定供水，需要注意的是，抽水管3的外壁与进水管506的内壁紧密贴合，在水泵开启时能够稳定地从车体1内抽水而不会严重漏气。通过对水泵进行转动安装的方式使得在车身无法灵活调转方向时能够调整水泵的朝向，可避免水管发生扭曲，保证水压以及救援工作的顺利开展。

作为本发明的一种实施方式，参照图1、图7和图8，角度固定机构包括活动插设在安装槽4底壁上的电磁卡杆11和开设在旋转座501底壁上的三个固定孔12，电磁卡杆11和固定孔12相互配合，且三个固定孔12相对于中心插轴502的弧度距离为90度，每个固定孔12的顶壁上均安装有磁铁块13，且当电磁卡杆11通电时，磁铁块13与电磁卡杆11相斥。

三个固定孔12分别对应出水管的三个朝向，消防车的两侧方向和后方，消防车的后端对应地设置出口使水管能够顺利通出，在水泵舱2的内壁上设置电源按钮，自然状态下电磁卡杆11不通电，其被磁铁块13吸引插入到固定孔12内使旋转座501无法旋转，将水泵的角度固定，在需要调整水泵的角度时，按下电源按钮给电磁卡杆11通电，电磁卡杆11产生与磁铁块13相斥的磁性，磁铁块13被斥落，此时即可转动旋转座501。调整好水泵的角度后，关闭电源，电磁卡杆11失去磁性被另一个固定孔12内的磁铁块13向上吸引进入该固定孔12内将旋转座501的角度固定。该结构巧妙地实现了对水泵角度的固定，并且方便旋转水泵，操作便捷，有助于提高工作效率。

进一步地，电磁卡杆11由电磁铁1101和两个圆杆1102组成，两个圆杆1102分别连接在电磁铁1101的两端，且电磁铁1101的外径小于两个圆杆1102的外径，圆杆1102的端部倒斜角。

对电磁铁1101进行收缩式设计，使其上的线圈不会突出，在电磁卡杆11活动时不会造成阻碍，确保电磁卡杆11灵活升降，并且在圆杆1102的端部倒斜角可使其进入固定孔12时更加顺利，不会卡住，提高了设备工作时的稳定性。合理设计整个电磁卡杆11的重量可使其能够稳定地被磁铁块13向上吸附，具体地可通过将圆杆1102设置成空心结构实现，在此不做赘述。

参照图2和图5，进水管506的顶端和抽水管3的外壁上均设有法兰盘6，两个法兰盘6之间设有套设在抽水管3上的环形气囊10，抽水管3和环形气囊10之间连接有金属软管9。

由于抽水管3和进水管506之间存在缝隙，因此在水泵开启后的高水压下，该缝隙处容易漏水。在两个法兰盘6之间设置环形气囊10，当水泵开启后，水压会使水流进入环形气囊10内将其胀大，环形气囊10因此将两个法兰盘6之间的空间密封，使水流无法流出，继而实现了对缝隙处的密封。即不影响水泵的旋转，也能在通水后自动对抽水管3和进水管506之间的缝隙进行密封，无需人工对缝隙处进行密封，巧妙便捷，有助于提高水泵的工作状态。

进一步地，抽水管3上设有颈缩部8，金属软管9的一端连接在颈缩部8上。

抽水管3上设置的颈缩部8能够提高该位置水流的压力，压力通过金属软管9传递到环形气囊10内，使环形气囊10内的水压大于水泵内的水压，确保环形气囊10的密封效果，进一步提高了密封能力。

作为本发明的一种实施方式，参照图2，进水管506的底部设有伸缩段，伸缩段为波纹管，两个法兰盘6上共同卡设有多个卡块7。

伸缩段的设置使进水管506的顶端能够下降，从而方便与抽水管3分离，进而便于将环形气囊10取出进行更换，通过卡块7可快速的将进水管506和抽水管3进行固定，从而确保稳定性和密封效果。

作为本发明的一种实施方式，参照图6，卡块7包括梯形块701，梯形块701的前端开设有卡口702，两个法兰盘6相反一侧的外表面上均设有多个凸起，卡口702的内壁上开设有与凸起适配的凹槽703。

梯形块701的结构设计使得卡口702在受到向外的推力时，两侧的板体不易向外歪斜，提高了结构强度，并且通过凸起和凹槽703的设计使得卡块7能够快速被固定，并且方便取下，环形气囊10采用弹性材料制作，其能够在两个法兰盘6被夹住时提供向外的弹力，使卡块7稳定地卡在两个法兰盘6上，而当环形气囊10被胀开时则进一步提高密封性，使水流无法渗出。

旋转座501的顶壁上开设有与活动座503适配的滑槽，活动座503的侧壁上设有限位板，滑槽的内壁上开设有与限位板适配的限位槽，活动座503远离出水管的一端连接有多个安装在滑槽内壁上的缓冲弹簧505。

在水泵开启的一瞬间，出水管会喷出水流，泵身504会被强劲的水压向后推动，通过对泵身504进行活动安装，并且通过后方的缓冲弹簧505对其进行缓冲，能够降低水泵对车身以及其他设备产生的冲击，从而延缓设备的使用寿命。由于伸缩段采用了波纹管，使得伸缩段能够扭转一定的角度，因此即使泵身504产生位移，也不会对进水管506和抽水管3造成拉扯而损坏，稳定实用。

工作原理：当消防车的车身方向使水泵不便于进行供水时，按下电源按钮给电磁卡杆11通电，电磁卡杆11产生与磁铁块13相斥的磁性，磁铁块13被斥落，此时即可转动旋转座501。调整好水泵的角度后，关闭电源，电磁卡杆11失去磁性被另一个固定孔12内的磁铁块13向上吸引进入该固定孔12内将旋转座501的角度固定。此时将卡块7卡到两个法兰盘6上使其稳定连接，然后开启水泵，水压会使水流进入环形气囊10内将其胀大，环形气囊10因此将两个法兰盘6之间的空间密封，使水流无法流出，继而实现了对缝隙处的密封，即可稳定地供水进行救火。

该文中出现的电器元件均通过变压器与消防车自带的电源连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，本发明所提供的产品型号只是为本技术方案依据产品的结构特征进行的使用，其产品会在购买后进行调整与改造，使之更加匹配和符合本发明所属技术方案，其为本技术方案一个最佳应用的技术方案，其产品的型号可以依据其需要的技术参数进行替换和改造，其为本领域所属技术人员所熟知的，因此，本领域所属技术人员可以清楚的通过本发明所提供的技术方案得到对应的使用效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种消防车用消防水泵，包括安装在车体(1)上的水泵本体(5)，车体(1)的尾部开设有与车体(1)的两侧连通的水泵舱(2)，水泵舱(2)的内壁上安装有抽水管(3)，其特征在于：所述水泵舱(2)的底壁上开设有安装槽(4)，所述水泵本体(5)转动安装在安装槽(4)内，所述安装槽(4)和水泵本体(5)之间设有角度固定机构；所述水泵本体(5)包括旋转座(501)，旋转座(501)的底壁上设有转动插设在安装槽(4)底壁上的中心插轴(502)，所述旋转座(501)上安装有活动座(503)，活动座(503)上安装有泵身(504)，泵身(504)的一端设有出水管，所述泵身(504)的顶壁上竖直安装有进水管(506)，所述抽水管(3)的端部向下弯折并插设在进水管(506)的顶端，且抽水管(3)的端部与中心插轴(502)同轴，所述进水管(506)的顶端和抽水管(3)的外壁上均设有法兰盘(6)，两个所述法兰盘(6)之间设有套设在抽水管(3)上的环形气囊(10)，所述抽水管(3)和环形气囊(10)之间连接有金属软管(9)；

所述旋转座(501)的顶壁上开设有与活动座(503)适配的滑槽，所述活动座(503)的侧壁上设有限位板，所述滑槽的内壁上开设有与限位板适配的限位槽，所述活动座(503)远离出水管的一端连接有多个安装在滑槽内壁上的缓冲弹簧(505)；

所述进水管(506)的底部设有伸缩段，所述伸缩段为波纹管，两个所述法兰盘(6)上共同卡设有多个卡块(7)；

所述卡块(7)包括梯形块(701)，所述梯形块(701)的前端开设有卡口(702)，两个所述法兰盘(6)相反一侧的外表面上均设有多个凸起，所述卡口(702)的内壁上开设有与凸起适配的凹槽(703)。

2.根据权利要求1所述的一种消防车用消防水泵，其特征在于：所述抽水管(3)上设有颈缩部(8)，所述金属软管(9)的一端连接在颈缩部(8)上。

3.根据权利要求1所述的一种消防车用消防水泵，其特征在于：所述角度固定机构包括活动插设在安装槽(4)底壁上的电磁卡杆(11)和开设在旋转座(501)底壁上的三个固定孔(12)，所述电磁卡杆(11)和固定孔(12)相互配合，且三个固定孔(12)相对于中心插轴(502)的弧度距离为90度，每个所述固定孔(12)的顶壁上均安装有磁铁块(13)，且当电磁卡杆(11)通电时，磁铁块(13)与电磁卡杆(11)相斥。

4.根据权利要求3所述的一种消防车用消防水泵，其特征在于：所述电磁卡杆(11)由电磁铁(1101)和两个圆杆(1102)组成，两个所述圆杆(1102)分别连接在电磁铁(1101)的两端，且电磁铁(1101)的外径小于两个圆杆(1102)的外径，所述圆杆(1102)的端部倒斜角。