CN113443727A - 洗车池污泥废水全过程收集压滤处理绿色施工结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及污水处理技术领域，公开了洗车池污泥废水全过程收集压滤处理绿色施工结构。包括三级沉淀池、隔膜泵和厢式压滤机，在固定外框的内壁间设置滤板，滤板两侧外壁与固定外框内壁间分别形成压滤腔，滤板一侧的外壁上设置顶压板，顶压板和滤板侧壁中部处贯穿设置连通管，连通管外侧的压滤腔端口处内壁间设置过滤网，过滤网为弹性材料所制成的构件，污泥废水通入闭合的压滤腔后透过连通管进行流通，液压伸缩杆推动压紧板配合止推板挤压各压滤板组件时，顶压板配合滤板在压滤腔对污泥进行压滤时过滤网受压向中部凹陷，待液压伸缩杆回收拉动固定外框分离时，过滤网回弹将泥饼从滤板上脱离下来，避免泥饼粘黏在滤板上影响设备使用的问题。

Description

洗车池污泥废水全过程收集压滤处理绿色施工结构

技术领域

本发明涉及污水处理技术领域，具体而言，涉及洗车池污泥废水全过程收集压滤处理绿色施工结构。

背景技术

为防止工地车辆污染市政道路，所有工地需配备洗车池对驶出工地的车辆进行冲洗。对于基坑土方开挖、灌注桩基础工程，其施工过程中产生大量钻渣以及基坑土外运导致泥头车频繁进出工地，尤其是雨季期间，对车辆清洗会产生的大量污泥废水。

目前，对于洗车产生的污泥废水普遍处理方式，是采用在洗车池旁设置三级沉淀池，通过物理沉淀实现污泥废水的净化，再将沉淀后的水排入市政管道。这种处理方式需要定期对沉淀在沉淀池内污泥废浆清理、外运，增加了泥浆外运的费用。由于这种处理方式净化速度慢、尤其在雨季净化效果不理想，直接排放则会导致市政管道污染。因此，在此基础上设置厢式压滤机对污泥废水进行分离过滤，分别对过滤后的清水和压实的泥饼进行重新利用，以此来节约成本和进行资源化利用。然而，现有的厢式压滤机在打开滤板后，泥饼容易粘黏在其外壁上掉落不下去，影响设备后续对污泥废水的压滤使用；而且，现有的厢式压滤机在压滤废水时，滤网上容易粘黏杂物导致其过滤效果变差，清理起来比较麻烦。

因此，我们推出了洗车池污泥废水全过程收集压滤处理绿色施工结构。

发明内容

本发明的目的在于提供洗车池污泥废水全过程收集压滤处理绿色施工结构，旨在解决背景技术中，厢式压滤机的滤板打开后泥饼容易粘黏不掉落影响使用，以及其滤网上容易粘黏杂物易受其封堵网眼，导致压滤效果变差的问题的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：洗车池污泥废水全过程收集压滤处理绿色施工结构，包括用于溢流沉淀污泥的三级沉淀池，三级沉淀池通过开设的输水通道与洗车池相连通，三级沉淀池连接抽水管的一端，抽水管的另一端与隔膜泵的输入端相连接，隔膜泵通过紧固环安装在支架底部一侧的支撑柱外壁上，支架设置于三级沉淀池一侧的地面上，支架的顶部安装有厢式压滤机，厢式压滤机的输入端固定连接有导管，且导管远离厢式压滤机的一端与隔膜泵的输出端固定相连，厢式压滤机的一端与清水输送管相连接，清水输送管远离厢式压滤机的一端延伸至清水池的内腔，且清水池为上端开口的方形结构，其摆放于三级沉淀池一侧的地面上。

进一步地，三级沉淀池为下陷式结构，其内壁间分别均匀间隔设置有两组相同的隔板，隔板用于将三级沉淀池分隔成连续的三个沉淀腔室，且隔板的顶端分别设置于溢流口，溢流口分别交错设置于隔板顶部一侧，溢流口的开设高度依次降低设置，且三级沉淀池顶部端口外侧的地面上设置有防护围栏。

进一步地，厢式压滤机包括固定连接于支架顶部两端的第一固定板和第二固定板，第一固定板和第二固定板的两侧内壁间分别并排设置有导向滑杆，且导向滑杆的外壁上分别活动套接有多个压滤板组件，相邻的压滤板组件通过连接组件活动相连，且靠近第二固定板一端的压滤板组件通过连接组件活动连接止推板，止推板固定于导向滑杆间的第二固定板侧壁上，靠近第一固定板一端的压滤板组件通过连接组件活动连接压紧板，压紧板的两端分别活动套接于导向滑杆的外壁上，且压紧板远离压滤板组件一侧的外壁上设置有液压伸缩杆，液压伸缩杆的末端固定于第一固定板的侧壁上。

进一步地，导向滑杆上端的第一固定板和第二固定板的两侧内壁间分别并排设置有限位杆，导向滑杆分别与导向滑杆并列设置，且第一固定板和第二固定板一端侧壁间设置有集水槽，集水槽的一端与清水输送管相连通，且集水槽下端的第一固定板和第二固定板一端侧壁间设置有泥饼收集槽，泥饼收集槽对应设置于压滤板组件的底部。

进一步地，压滤板组件包括设置于导向滑杆间的固定外框，固定外框的两侧分别设置有固定滑套，固定外框通过固定滑套活动套接于导向滑杆的外壁上，且固定外框的内壁间设置有滤板，滤板两侧外壁与固定外框内壁间分别形成压滤腔，滤板一侧的外壁上设置有顶压板，顶压板和滤板侧壁中部处贯穿设置有连通管，连通管外侧的压滤腔端口处内壁间设置有过滤网。

进一步地，过滤网为弹性材料所制成的构件，且过滤网的中部处活动紧密套接于连通管的外壁上，过滤网与滤板以及顶压板侧壁间留有缝隙，固定滑套上端的固定外框两侧外壁上分别设置固定连接有限位块，限位块的底部分别搭接在限位杆的顶部外壁上，其用于保持固定外框的推拉移动平衡。

进一步地，滤板为中空结构，其内部设置有滤水空腔，连通管贯穿滤水空腔设置，连通管一端的端口内径大于其另一端的端口外径，且滤水空腔的内部填充有活性炭球。

进一步地，滤水空腔的一侧外壁上设置有排水管并与其相连通，排水管的末端贯穿固定外框的侧壁并延伸至其外部，排水管设置于固定滑套下端的固定外框一侧外壁上，且排水管端口延伸至集水槽的内腔。

进一步地，连接组件包括固定分别固定连接于固定外框顶部的活动连接件，活动连接件分别活动连接拉伸杆的一端，拉伸杆的另一端分别活动连接于固定块的一侧外壁上，且固定块底部设置有电动伸缩吊杆，电动伸缩吊杆的下端固定连接于固定横条的上端中部处，固定横条垂直于导向滑杆设置，且固定横条的两侧外壁上分别对称设置有清理刷。

进一步地，清理刷的长度与压滤腔的长度相匹配，且固定横条的底部分别均匀设置有连接弹簧，连接弹簧的底部分别固定连接有清理球，清理球为不锈钢材料所制成的构件。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1.本发明提出的洗车池污泥废水全过程收集压滤处理绿色施工结构，在压滤板组件的固定外框的内壁间设置滤板，滤板两侧外壁与固定外框内壁间分别形成压滤腔，滤板一侧的外壁上设置顶压板，顶压板和滤板侧壁中部处贯穿设置连通管，连通管外侧的压滤腔端口处内壁间设置过滤网，过滤网为弹性材料所制成的构件，且过滤网的中部处活动紧密套接于连通管的外壁上，过滤网与滤板以及顶压板侧壁间留有缝隙，污泥废水通入闭合的压滤腔后透过连通管进行连续的灌入流通，液压伸缩杆推动压紧板配合止推板挤压各压滤板组件时，顶压板配合滤板在压滤腔对污泥进行压滤分离清水，过滤网受压向中部凹陷，待液压伸缩杆回收拉动固定外框分离时，过滤网回弹将泥饼从滤板上脱离下来，避免泥饼粘黏在滤板上影响设备使用的问题。

2.本发明提出的洗车池污泥废水全过程收集压滤处理绿色施工结构，滤板为中空结构，其内部设置有滤水空腔，连通管贯穿滤水空腔设置，且滤水空腔的内部填充有活性炭球，滤水空腔的一侧外壁上设置有排水管并与其相连通，排水管的末端贯穿固定外框的侧壁并延伸至其外部，用于将过滤后的清水导出进行二次利用，中空的滤板能够相对减轻重量，同时还能够将污水过滤收集到滤水空腔内，经其内部放置的活性炭球进行吸附过滤，加上滤板外侧设置的过滤网的配合，不仅加强了对污泥废水的过滤效果，还能除去循环使用的水中的臭味，净水效果好。

3.本发明提出的洗车池污泥废水全过程收集压滤处理绿色施工结构，在固定外框顶部分别设置活动连接件，活动连接件分别通过拉伸杆活动连接固定块的一侧外壁，固定块底部设置电动伸缩吊杆，电动伸缩吊杆的下端固定连接于固定横条的上端中部处，固定横条的两侧外壁上分别对称设置清理刷，清理刷的长度与压滤腔的长度相匹配，固定横条的底部分别均匀设置连接弹簧，连接弹簧的底部分别固定连接清理球，清理球为不锈钢材料所制成的构件，液压伸缩杆回收时通过拉伸杆依次带动固定外框分离进行泥饼自动卸料，保证固定外框均匀有序的分离，接着电动伸缩吊杆上下伸缩运动驱使固定横条两侧的清理刷对过滤网进行自动清理，同时引起连接弹簧震动后带动清理球不定向摆动敲击过滤网，使其外壁上粘黏的杂物震落下来，加强清理效果，便捷实用。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的图1中A处放大结构示意图；

图3为本发明的厢式压滤机结构示意图；

图4为本发明的压滤板组件结构示意图；

图5为本发明的压滤板组件的过滤网安装结构示意图；

图6为本发明的压滤板组件的顶压板安装结构示意图；

图7为本发明的滤板截面图；

图8为本发明的连接组件结构示意图；

图9为本发明的图8中B处放大结构示意图。

图中：1、三级沉淀池；2、抽水管；3、隔膜泵；4、支架；5、厢式压滤机；51、第一固定板；52、第二固定板；53、导向滑杆；54、压滤板组件；541、固定外框；542、固定滑套；543、滤板；5431、滤水空腔；5432、活性炭球；544、压滤腔；545、顶压板；546、连通管；547、过滤网；548、限位块；549、排水管；55、连接组件；551、活动连接件；552、拉伸杆；553、固定块；554、电动伸缩吊杆；555、固定横条；556、清理刷；557、接弹簧；558、清理球；56、止推板；57、压紧板；58、液压伸缩杆；59、限位杆；510、集水槽；511、泥饼收集槽；6、导管；7、清水输送管；8、清水池；9、隔板；10、溢流口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1和图2，洗车池污泥废水全过程收集压滤处理绿色施工结构，包括用于溢流沉淀污泥的三级沉淀池1，三级沉淀池1通过开设的输水通道与洗车池相连通，三级沉淀池1连接抽水管2的一端，抽水管2的另一端与隔膜泵3的输入端相连接，隔膜泵3通过紧固环安装在支架4底部一侧的支撑柱外壁上，支架4设置于三级沉淀池1一侧的地面上，支架4的顶部安装有厢式压滤机5，厢式压滤机5的输入端固定连接有导管6，且导管6远离厢式压滤机5的一端与隔膜泵3的输出端固定相连，厢式压滤机5的一端与清水输送管7相连接，清水输送管7远离厢式压滤机5的一端延伸至清水池8的内腔，且清水池8为上端开口的方形结构，其摆放于三级沉淀池1一侧的地面上。

三级沉淀池1为下陷式结构，其内壁间分别均匀间隔设置有两组相同的隔板9，隔板9用于将三级沉淀池1分隔成连续的三个沉淀腔室，且隔板9的顶端分别设置于溢流口10，溢流口10分别交错设置于隔板9顶部一侧，溢流口10的开设高度依次降低设置，且三级沉淀池1顶部端口外侧的地面上设置有防护围栏(图中未画出)。

请参阅图1和图3，厢式压滤机5包括固定连接于支架4顶部两端的第一固定板51和第二固定板52，第一固定板51和第二固定板52的两侧内壁间分别并排设置有导向滑杆53，且导向滑杆53的外壁上分别活动套接有多个压滤板组件54，相邻的压滤板组件54通过连接组件55活动相连，且靠近第二固定板52一端的压滤板组件54通过连接组件55活动连接止推板56，止推板56固定于导向滑杆53间的第二固定板52侧壁上，靠近第一固定板51一端的压滤板组件54通过连接组件55活动连接压紧板57，压紧板57的两端分别活动套接于导向滑杆53的外壁上，且压紧板57远离压滤板组件54一侧的外壁上设置有液压伸缩杆58，液压伸缩杆58的末端固定于第一固定板51的侧壁上。

导向滑杆53上端的第一固定板51和第二固定板52的两侧内壁间分别并排设置有限位杆59，导向滑杆53分别与导向滑杆53并列设置，且第一固定板51和第二固定板52一端侧壁间设置有集水槽510，集水槽510的一端与清水输送管7相连通，且集水槽510下端的第一固定板51和第二固定板52一端侧壁间设置有泥饼收集槽511，泥饼收集槽511对应设置于压滤板组件54的底部。

请参阅图3-7，压滤板组件54包括设置于导向滑杆53间的固定外框541，固定外框541的两侧分别设置有固定滑套542，固定外框541通过固定滑套542活动套接于导向滑杆53的外壁上，且固定外框541的内壁间设置有滤板543，滤板543两侧外壁与固定外框541内壁间分别形成压滤腔544，滤板543一侧的外壁上设置有顶压板545，顶压板545和滤板543侧壁中部处贯穿设置有连通管546，连通管546外侧的压滤腔544端口处内壁间设置有过滤网547，过滤网547为弹性材料所制成的构件，且过滤网547的中部处活动紧密套接于连通管546的外壁上，过滤网547与滤板543以及顶压板545侧壁间留有缝隙，固定滑套542上端的固定外框541两侧外壁上分别设置固定连接有限位块548，限位块548的底部分别搭接在限位杆59的顶部外壁上，其用于保持固定外框541的推拉移动平衡，污泥废水通入闭合的压滤腔544后透过连通管546进行连续的灌入流通，液压伸缩杆58推动压紧板57配合止推板56挤压各压滤板组件54时，顶压板545配合滤板543在压滤腔544对污泥进行压滤分离清水，过滤网547受压向中部凹陷，待液压伸缩杆58回收拉动固定外框541分离时，过滤网547回弹将泥饼从滤板543上脱离下来，避免泥饼粘黏在滤板543上影响设备使用的问题。

为了进一步提高滤板543的过滤净化能力和除臭能力，现提出如图所示的第二实施例，滤板543为中空结构，其内部设置有滤水空腔5431，连通管546贯穿滤水空腔5431设置，连通管546一端的端口内径大于其另一端的端口外径，且滤水空腔5431的内部填充有活性炭球5432，滤水空腔5431的一侧外壁上设置有排水管549并与其相连通，排水管549的末端贯穿固定外框541的侧壁并延伸至其外部，排水管549设置于固定滑套542下端的固定外框541一侧外壁上，且排水管549端口延伸至集水槽510的内腔，中空的滤板543能够相对减轻重量，同时还能够将污水过滤收集到滤水空腔5431内，经其内部放置的活性炭球5432进行吸附过滤，加上滤板543外侧设置的过滤网547的配合，不仅加强了对污泥废水的过滤效果，还能除去循环使用的水中的臭味，净水效果好。

请参阅图3、图8和图9，连接组件55包括固定分别固定连接于固定外框541顶部的活动连接件551，活动连接件551分别活动连接拉伸杆552的一端，拉伸杆552的另一端分别活动连接于固定块553的一侧外壁上，且固定块553底部设置有电动伸缩吊杆554，电动伸缩吊杆554的下端固定连接于固定横条555的上端中部处，固定横条555垂直于导向滑杆53设置，且固定横条555的两侧外壁上分别对称设置有清理刷556。

为了进一步提高清理刷556对过滤网547的清理能力，现提出如图所示的第三实施例，清理刷556的长度与压滤腔544的长度相匹配，且固定横条555的底部分别均匀设置有连接弹簧557，连接弹簧557的底部分别固定连接有清理球558，清理球558为不锈钢材料所制成的构件，液压伸缩杆58回收时通过拉伸杆552依次带动固定外框541分离进行泥饼自动卸料，保证固定外框541均匀有序的分离，接着电动伸缩吊杆554上下伸缩运动驱使固定横条555两侧的清理刷556对过滤网547进行自动清理，同时引起连接弹簧557震动后带动清理球558不定向摆动敲击过滤网547，使其外壁上粘黏的杂物震落下来，加强清理效果，便捷实用。

工作原理：洗车池内的洗车污水通过输水通道汇入三级沉淀池1中，经三级沉淀池1进行溢流沉淀，沉淀后的污水经抽水管2和隔膜泵3的抽取使用导管6输送至厢式压滤机5的各压滤板组件54内腔，污泥废水通入闭合的压滤腔544后透过连通管546进行连续的灌入流通，液压伸缩杆58推动压紧板57配合止推板56挤压各压滤板组件54时，顶压板545配合滤板543在压滤腔544对污泥进行压滤分离清水，过滤网547受压向中部凹陷，待液压伸缩杆58回收拉动固定外框541分离时，过滤网547回弹将泥饼从滤板543上脱离自动掉落至其底部的泥饼收集槽511中，污水经滤板543过滤和其内部滤水空腔5431中的活性炭球5432吸附净化后转化为清水，清水通过滤水空腔5431一侧的排水管549导出固定外框541，清水导出后汇入集水槽510中，将集水槽510一端倾斜设置的清水输送管7在重力作用下排送至清水池8中供给洗车使用和洒水车的加水，实现洗车水的循环使用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.洗车池污泥废水全过程收集压滤处理绿色施工结构，包括用于溢流沉淀污泥的三级沉淀池(1)，三级沉淀池(1)通过开设的输水通道与洗车池相连通，三级沉淀池(1)连接抽水管(2)的一端，抽水管(2)的另一端与隔膜泵(3)的输入端相连接，其特征在于：隔膜泵(3)通过紧固环安装在支架(4)底部一侧的支撑柱外壁上，支架(4)设置于三级沉淀池(1)一侧的地面上，支架(4)的顶部安装有厢式压滤机(5)，厢式压滤机(5)的输入端固定连接有导管(6)，且导管(6)远离厢式压滤机(5)的一端与隔膜泵(3)的输出端固定相连，厢式压滤机(5)的一端与清水输送管(7)相连接，清水输送管(7)远离厢式压滤机(5)的一端延伸至清水池(8)的内腔，且清水池(8)为上端开口的方形结构，其摆放于三级沉淀池(1)一侧的地面上。

2.如权利要求1所述的洗车池污泥废水全过程收集压滤处理绿色施工结构，其特征在于：三级沉淀池(1)为下陷式结构，其内壁间分别均匀间隔设置有两组相同的隔板(9)，隔板(9)用于将三级沉淀池(1)分隔成连续的三个沉淀腔室，且隔板(9)的顶端分别设置于溢流口(10)，溢流口(10)分别交错设置于隔板(9)顶部一侧，溢流口(10)的开设高度依次降低设置，且三级沉淀池(1)顶部端口外侧的地面上设置有防护围栏。

3.如权利要求1所述的洗车池污泥废水全过程收集压滤处理绿色施工结构，其特征在于：厢式压滤机(5)包括固定连接于支架(4)顶部两端的第一固定板(51)和第二固定板(52)，第一固定板(51)和第二固定板(52)的两侧内壁间分别并排设置有导向滑杆(53)，且导向滑杆(53)的外壁上分别活动套接有多个压滤板组件(54)，相邻的压滤板组件(54)通过连接组件(55)活动相连，且靠近第二固定板(52)一端的压滤板组件(54)通过连接组件(55)活动连接止推板(56)，止推板(56)固定于导向滑杆(53)间的第二固定板(52)侧壁上，靠近第一固定板(51)一端的压滤板组件(54)通过连接组件(55)活动连接压紧板(57)，压紧板(57)的两端分别活动套接于导向滑杆(53)的外壁上，且压紧板(57)远离压滤板组件(54)一侧的外壁上设置有液压伸缩杆(58)，液压伸缩杆(58)的末端固定于第一固定板(51)的侧壁上。

4.如权利要求3所述的洗车池污泥废水全过程收集压滤处理绿色施工结构，其特征在于：导向滑杆(53)上端的第一固定板(51)和第二固定板(52)的两侧内壁间分别并排设置有限位杆(59)，导向滑杆(53)分别与导向滑杆(53)并列设置，且第一固定板(51)和第二固定板(52)一端侧壁间设置有集水槽(510)，集水槽(510)的一端与清水输送管(7)相连通，且集水槽(510)下端的第一固定板(51)和第二固定板(52)一端侧壁间设置有泥饼收集槽(511)，泥饼收集槽(511)对应设置于压滤板组件(54)的底部。

5.如权利要求3所述的洗车池污泥废水全过程收集压滤处理绿色施工结构，其特征在于：压滤板组件(54)包括设置于导向滑杆(53)间的固定外框(541)，固定外框(541)的两侧分别设置有固定滑套(542)，固定外框(541)通过固定滑套(542)活动套接于导向滑杆(53)的外壁上，且固定外框(541)的内壁间设置有滤板(543)，滤板(543)两侧外壁与固定外框(541)内壁间分别形成压滤腔(544)，滤板(543)一侧的外壁上设置有顶压板(545)，顶压板(545)和滤板(543)侧壁中部处贯穿设置有连通管(546)，连通管(546)外侧的压滤腔(544)端口处内壁间设置有过滤网(547)。

6.如权利要求5所述的洗车池污泥废水全过程收集压滤处理绿色施工结构，其特征在于：过滤网(547)为弹性材料所制成的构件，且过滤网(547)的中部处活动紧密套接于连通管(546)的外壁上，过滤网(547)与滤板(543)以及顶压板(545)侧壁间留有缝隙，固定滑套(542)上端的固定外框(541)两侧外壁上分别设置固定连接有限位块(548)，限位块(548)的底部分别搭接在限位杆(59)的顶部外壁上，其用于保持固定外框(541)的推拉移动平衡。

7.如权利要求6所述的洗车池污泥废水全过程收集压滤处理绿色施工结构，其特征在于：滤板(543)为中空结构，其内部设置有滤水空腔(5431)，连通管(546)贯穿滤水空腔(5431)设置，连通管(546)一端的端口内径大于其另一端的端口外径，且滤水空腔(5431)的内部填充有活性炭球(5432)。

8.如权利要求7所述的洗车池污泥废水全过程收集压滤处理绿色施工结构，其特征在于：滤水空腔(5431)的一侧外壁上设置有排水管(549)并与其相连通，排水管(549)的末端贯穿固定外框(541)的侧壁并延伸至其外部，排水管(549)设置于固定滑套(542)下端的固定外框(541)一侧外壁上，且排水管(549)端口延伸至集水槽(510)的内腔。

9.如权利要求3所述的洗车池污泥废水全过程收集压滤处理绿色施工结构，其特征在于：连接组件(55)包括固定分别固定连接于固定外框(541)顶部的活动连接件(551)，活动连接件(551)分别活动连接拉伸杆(552)的一端，拉伸杆(552)的另一端分别活动连接于固定块(553)的一侧外壁上，且固定块(553)底部设置有电动伸缩吊杆(554)，电动伸缩吊杆(554)的下端固定连接于固定横条(555)的上端中部处，固定横条(555)垂直于导向滑杆(53)设置，且固定横条(555)的两侧外壁上分别对称设置有清理刷(556)。

10.如权利要求9所述的洗车池污泥废水全过程收集压滤处理绿色施工结构，其特征在于：清理刷(556)的长度与压滤腔(544)的长度相匹配，且固定横条(555)的底部分别均匀设置有连接弹簧(557)，连接弹簧(557)的底部分别固定连接有清理球(558)，清理球(558)为不锈钢材料所制成的构件。

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