CN113443473B - 一种胎体物料卷曲导开装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于轮胎成型机领域，为一种胎体物料卷曲导开装置,包括：导开卷曲机构，设置在框架上并处在同一垂直面且相互平行的第一辊与第二辊，所述第一辊的高度高于第二辊，所述第一辊与第二辊之间平行设置第三辊，所述第三辊与所述第一辊和第二辊不在同一垂直面，所述第二辊上缠绕多层结构帘布，多层结构帘布的至少一层绕过第三辊后缠绕在第一辊上，剩余层绕过第一辊，通过控制第一辊转动将需要分离的层进行分离；驱动机构，包括对接第一辊的第一连接件以及对接第二辊的第二连接件，所述第一连接件通过电机驱动,本发明从简化结构、提升效率角度出发，在满足功能要求的前提下从策划端消除故障隐患及安全隐患，简化操作步骤，提升换料效率。

Description

一种胎体物料卷曲导开装置

技术领域

本发明属于轮胎成型机设备领域，具体地而言为一种新型结构胎体物料卷曲导开装置。

背景技术

通常情况下全钢胎体大卷及垫布卷轴为分体式，在实际生产使用过程中存在诸多问题：安全方面此类垫布导开形式造成挤手挤脚类工伤事故，安全隐患极大；质量方面存在垫布落地，过程污染物带入风险；生产方面存在换料劳动强度大、大卷及其垫布卷轴更换步骤繁琐，换料效率平均时间5min，难以提速，且导开处拖链插轴损坏占用维修时间约5000min/年；成本方面存在维修费用4万元/年的浪费和垫布更换浪费。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种新型结构胎体物料卷曲导开装置，解决上述相关技术的存在换料劳动强度大、大卷及其垫布卷轴更换步骤繁琐。

本发明是这样实现的，

一种胎体物料卷曲导开装置，该装置包括：

导开卷曲机构，包括设置在框架上并处在同一垂直面且相互平行的第一辊与第二辊，所述第一辊的高度高于第二辊，所述第一辊与第二辊之间平行设置第三辊，所述第三辊与所述第一辊和第二辊不在同一垂直面，所述第二辊上缠绕多层结构帘布，多层结构帘布的至少一层绕过第三辊后缠绕在第一辊上，剩余层绕过第一辊，通过控制第一辊转动将需要分离的层进行分离；

驱动机构，包括对接第一辊的第一连接件以及对接第二辊的第二连接件，所述第一连接件通过电机驱动。

进一步地，所述驱动机构还包括设置地面的导轨以及将驱动机构拉向驱动机构并定位的拉车机构，导开辊机构沿着导轨靠近驱动机构，通过拉车机构将第一连接对接第一辊，第二连接件对接第二辊。

进一步地，所述第一连接件或第二连接件包括：

卡盘芯，包括有卡盘芯前段与卡盘芯后段，所述卡盘芯前段具有第一孔，用于配合辊轴；所述卡盘芯后段具有第二孔，所述卡盘芯后段直径大于卡盘芯前段，所述第二孔横截面的宽度大于第一孔的横截面宽度；

卡盘，包括套设在卡盘轴上的卡盘后段以及与所述卡盘芯后段配合固定并与第二孔形成一行程空间的卡盘前段，所述行程空间内设置一挡板固定在卡盘轴的端部，所述挡板将卡盘限制在卡盘轴上。

进一步地，所述卡盘后段的另一端设置弹簧套设在卡盘轴上，所述弹簧的另一端固定在一抱闸圆盘上，所述抱闸圆盘套设在卡盘轴上，卡盘轴通过两个底座轴承固定在框架上，其中，第一连接件的卡盘轴另一端通过传动机构与电机的输出轴连接后进行转动。

进一步地，所述卡盘轴上带有键槽，所述卡盘以及所述抱闸圆盘与所述卡盘轴键连接。

进一步地，配合抱闸圆盘安装气动制动器，所述气动制动器为碟式制动器。

进一步地，拉车机构包括设置在两侧的拉杆，所述拉杆通过气缸驱动拉动框架运动。

进一步地，所述拉车机构还与拉杆上下位置设置的缓冲爪，所述拉杆端部具有下弯的弯头，所述缓冲爪端部与弯头之间用于容纳所述框架的下侧横梁；所述缓冲爪之间固定有一个横杆，平行横杆在缓冲爪之间轴连接一转轴，拉杆固定在转轴上，横杆连接两个导杆，设置两个滑动导轨镶在直线轴承中，转轴中部通过以耳轴连接件与气缸的输出轴连接，所述导杆在滑动滑动导轨上运行。

进一步地，所述拉车机构还包括有限位件，所述限位件包括位置固定的两个限位杆，所述限位杆限制拉杆拉动的距离。

进一步地，所述传动机构包括第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮、第四传动轮、第一涨紧轮以及第二涨紧轮；

所述第一传动轮，与所述第一连接件的卡盘轴连接；所述第三传动轮与所述电机输出轴连接，所述第三传动轮通过链条带动所述第一传动轮和第二传动轮转动，并设置第一涨紧轮用于绷紧链条；

所述第四传动轮，与所述第三辊连接，通链条连接过第二传动轮，通过第二传动轮带动转动，并设置第二涨紧轮用于绷紧链条。

本发明与现有技术相比，有益效果在于：本发明从简化结构、提升效率角度出发，在满足功能要求的前提下从策划端消除故障隐患及安全隐患，简化操作步骤，提升换料效率。

附图说明

图1为本发明实施例提供的整体装置的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的驱动机构的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的导开卷曲机构的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的第一连接件的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的拉车机构的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参见图1所示，本发明公开一种胎体物料卷曲导开装置，该装置包括两个分体结构将驱动装置与导开卷曲机构为分体结构：

其中，导开卷曲机构，包括设置在框架上并处在同一垂直面且相互平行的第一辊1与第二辊6，第一辊1的高度高于第二辊6，第一辊1与第二辊6上下位置对应设置，第一辊1与第二辊6之间高度上平行设置第三辊7，第三辊7与第一辊1和第二辊6不在同一垂直面，三个辊的横截面形成三角形。所述第二辊6上缠绕多层结构帘布，多层结构帘布的至少一层绕过第三辊7后缠绕在第一辊1上，剩余层绕过第一辊1，通过控制第一辊转动将需要分离的层进行分离；第二辊与所述第一辊均可以从框架拆卸。导开卷曲机构的框架下放设置导向轮。

驱动机构2安装在架体上，包括对接第一辊的第一连接件3以及对接第二辊的第二连接件4，所述第一连接件3通过电机驱动。第一辊作为主动辊，第二辊作为被动辊。

驱动机构还包括设置地面的导轨8以及将驱动机构拉向驱动机构并定位的拉车机构5，导开辊机构沿着导轨靠近驱动机构，通过拉车机构5将第一连接对接第一辊，第二连接件对接第二辊。

参见图4结合图2所示，第一连接件与第二连接件结构相同安装在架体10上，图4为部分结构34的放大图，第一连接件与第二连接件包括：

卡盘芯341，包括有卡盘芯前段与卡盘芯后段，所述卡盘芯前段具有第一孔342，用于配合辊轴；所述卡盘芯后段具有第二孔343，所述卡盘芯后段直径大于卡盘芯前段，所述第二孔横截面的宽度大于第一孔的横截面宽度；卡盘芯后段为齿条状。第一孔与第二孔横截面均为方形。

卡盘346，包括套设在卡盘轴345上的卡盘后段以及与所述卡盘芯后段配合固定并与第二孔形成一行程空间的卡盘前段，所述行程空间内设置一挡板344固定在卡盘轴31的端部，所述挡板将卡盘限制在卡盘轴上。卡盘前段为齿条状与卡盘芯后段交叉配合。

卡盘后段的另一端通过弹簧卡盘347设置弹簧348套设在卡盘轴31上，所述弹簧的另一端固定在一抱闸圆盘33上，所述抱闸圆盘套设在卡盘轴31上，卡盘轴通过两个底座轴承32固定在框架上，其中，第一连接件的卡盘轴另一端通过传动机构与电机的输出轴连接后进行转动。

当辊轴穿入卡盘芯后，卡盘带动卡盘芯相对卡盘轴向后移动，此时弹簧压紧，辊轴在行程空间内遇到挡板，不再继续前行，此时，弹簧回弹，将卡盘芯复位。此时辊轴与连接件对接。

卡盘轴31上带有键槽，卡盘以及所述抱闸圆盘与所述卡盘轴键连接。配合抱闸圆盘安装气动制动器34，气动制动器为碟式制动器，通过气动制动器用于将抱闸圆盘制动。

图2结合图5所示，拉车机构包括设置在两侧的拉杆51，所述拉杆51通过气缸58驱动拉动框架运动。拉车机构还与拉杆51上下位置设置的缓冲爪59，所述拉杆端部具有下弯的弯头，所述缓冲爪端部与弯头之间用于容纳所述框架的下侧横梁；所述缓冲爪之间固定有一个横杆510，平行横杆510在缓冲爪之间轴连接一转轴54，拉杆固定在转轴54上，横杆连接两个导杆59，设置两个滑动导轨57镶在直线轴承56中，转轴中部通过以耳轴连接件53与气缸的输出轴连接，所述导杆59在滑动导轨57上运行。拉车机构还包括有限位件55，所述限位件包括位置固定的两个限位杆，所述限位杆限制拉杆拉动的距离，设置在在缓冲爪的两侧，当框架移动到与限位杆接触后，停止移动，此时辊轴也与第一连接件固定，这里的辊轴的横截面为方形，第一孔也是方形，在转动时，能够带动辊轴转动。

气缸带动耳轴连接件。耳轴连接件绕着横杆转动，此时横杆转动，与横杆固定的拉杆向下，拉杆的端部为下弯曲的结构，从而将框架的下侧横梁处于拉杆的端部为下弯曲的结构与缓冲爪之间从而可以抓住框架，在气缸继续向后拉动耳轴连接件，带动杆沿着滑动导轨上向后运行。

图3所示，传动机构包括第一传动轮13、第二传动轮10、第三传动轮17、第四传动轮15、第一涨紧轮9以及第二涨紧轮16；

所述第一传动轮13，与所述第一连接件的卡盘轴连接；所述第三传动轮17与所述电机输出轴连接，所述第三传动轮17通过链条带动所述第一传动轮13和第二传动轮10转动，并设置第一涨紧轮9用于绷紧链条；第三传动轮17设置在架体靠近下方位置，通过第三传动轮带动第一传动轮转动，第一传动轮顺指针转动时，带动第二传动轮的内轮顺时针转动，从而第二传动轮的外轮逆时针转动，带动第四转动轮顺指针转动。因此，第一辊与第三辊的转动方向相反。而第一辊是被动辊，

第四传动轮15，与第三辊连接，通链条11连接过第二传动轮10，通过第二传动轮带动转动，并设置第二涨紧轮16用于绷紧链条。第三辊为缠绕辅助辊，通过三个带座轴承固定，末端有键槽，连接一离合器，作用控制速度。

本发明使用时，动态工作状为：首先由操作人员将导向轮沿地面导轨推入，并使用操纵气缸伸进返回，此时可以提供过换向阀实现控制气缸伸进返回，气缸带动两拉杆将台车拉入，由定位杆，导开卷曲机构轴向定位完成，插入连接卡盘后，径向定位完成；连接后，导开卷曲机构固定，即可开始进行接下来的动态工作。工作时通过电机输出轴带动链轮链条传动，进而带动辊的转动，实现导开功能; 气动制动器配合抱闸圆盘在导开停止时防止反向或继续转动。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种胎体物料卷曲导开装置，其特征在于，该装置包括：

导开卷曲机构，包括设置在框架上并处在同一垂直面且相互平行的第一辊与第二辊，所述第一辊的高度高于第二辊，所述第一辊与第二辊之间平行设置第三辊，所述第三辊与所述第一辊和第二辊不在同一垂直面，所述第二辊上缠绕多层结构帘布，多层结构帘布的至少一层绕过第三辊后缠绕在第一辊上，剩余层绕过第一辊，通过控制第一辊转动将需要分离的层进行分离；

驱动机构，包括对接第一辊的第一连接件以及对接第二辊的第二连接件，所述第一连接件通过电机驱动；

所述驱动机构还包括设置地面的导轨以及将导开卷曲机构拉向驱动机构并定位的拉车机构，导开卷曲机构沿着导轨靠近驱动机构，通过拉车机构将第一连接对接第一辊，第二连接件对接第二辊；

拉车机构包括设置在两侧的拉杆，所述拉杆通过气缸驱动拉动框架运动；

所述拉车机构还与拉杆上下位置设置的缓冲爪，所述拉杆端部具有下弯的弯头，所述缓冲爪端部与弯头之间用于容纳所述框架的下侧横梁；所述缓冲爪之间固定有一个横杆，平行横杆在缓冲爪之间轴连接一转轴，拉杆固定在转轴上，横杆连接两个导杆，设置两个滑动导轨镶在直线轴承中，转轴中部通过以耳轴连接件与气缸的输出轴连接，所述导杆在滑动导轨上运行；

所述第一连接件或第二连接件包括：

卡盘芯，包括有卡盘芯前段与卡盘芯后段，所述卡盘芯前段具有第一孔，用于配合辊轴；所述卡盘芯后段具有第二孔，所述卡盘芯后段直径大于卡盘芯前段，所述第二孔横截面的宽度大于第一孔的横截面宽度；

卡盘，包括套设在卡盘轴上的卡盘后段以及与所述卡盘芯后段配合固定并与第二孔形成一行程空间的卡盘前段，所述行程空间内设置一挡板固定在卡盘轴的端部，所述挡板将卡盘限制在卡盘轴上；

所述卡盘后段的另一端设置弹簧套设在卡盘轴上，所述弹簧的另一端固定在一抱闸圆盘上，所述抱闸圆盘套设在卡盘轴上，卡盘轴通过两个底座轴承固定在框架上，其中，第一连接件的卡盘轴另一端通过传动机构与电机的输出轴连接后进行转动。

2.按照权利要求1所述的装置，其特征在于，所述卡盘轴上带有键槽，所述卡盘以及所述抱闸圆盘与所述卡盘轴键连接。

3.按照权利要求2所述的装置，其特征在于，配合抱闸圆盘安装气动制动器，所述气动制动器为碟式制动器。

4.按照权利要求1所述的装置，其特征在于，所述拉车机构还包括有限位件，所述限位件包括位置固定的两个限位杆，所述限位杆限制拉杆拉动的距离。

5.按照权利要求1所述的装置，其特征在于，所述传动机构包括第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮、第四传动轮、第一涨紧轮以及第二涨紧轮；

所述第一传动轮，与所述第一连接件的卡盘轴连接；所述第三传动轮与所述电机输出轴连接，所述第三传动轮通过链条带动所述第一传动轮和第二传动轮转动，并设置第一涨紧轮用于绷紧链条；

所述第四传动轮，与所述第三辊连接，通链条连接过第二传动轮，通过第二传动轮带动转动，并设置第二涨紧轮用于绷紧链条。

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