CN113443164A - 一种uld输送平台 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种ULD输送平台，其包括升降台、用于水平输送货物或者ULD的万向输送平台和遮雨机构，万向输送平台下端与升降台的上端连接，升降台用于驱动万向输送平台上下移动，遮雨机构设置在万向输送平台的一侧，遮雨机构包括设置在万向输送平台一侧的支架和伸缩设置在支架上端的挡雨布，当挡雨布伸展开时，挡雨布遮住万向输送平台上方。本申请具有减小雨水对输送平台上的货物或者ULD的影响的效果。

Description

一种ULD输送平台

技术领域

本申请涉及航空设施的领域，尤其是涉及一种ULD输送平台。

背景技术

ULD为UnitLoadDevice的缩写，是航空运输中用来装载货物的集装设备，可以是集装箱，也可以是集装板和集装网组合。而在将ULD运送到飞机上时，需要用到输送平台将装有货物的ULD输送到飞机上。使用时，将输送平台的一端与飞机的机舱开口对接，然后将ULD将从输送平台上输送至机舱内。

针对上述中的相关技术，当输送平台在使用时，需要露天工作，而在遇到雨天时，雨水会淋到装一些货物或者ULD，因此有待改进。

发明内容

为了减小雨水对输送平台上的货物或者ULD的影响，本申请提供一种ULD输送平台。

本申请提供的一种ULD输送平台采用如下的技术方案：一种ULD输送平台，包括升降台、用于水平输送货物或者ULD的万向输送平台和遮雨机构，所述万向输送平台下端与升降台的上端连接，所述升降台用于驱动万向输送平台上下移动，所述遮雨机构设置在万向输送平台的一侧，所述遮雨机构包括设置在万向输送平台一侧的支架和伸缩设置在支架上端的挡雨布，当所述挡雨布伸展开时，所述挡雨布遮住万向输送平台上方。

通过采用上述技术方案，将货物或者ULD运到万向输送平台上，然后通过升降台将万向输送平台上升至与机舱口相对接的位置，接着便可将货物或者ULD从万向输送平台上输送至飞机内；而遇到雨天或者炎热的天气时，可以将支架上的挡雨布伸展开，使得挡雨布遮挡住万向输送平台的上方，进而起到挡雨和遮阳的效果，避免雨水淋到货物或者ULD；且不需要遮雨机构时，挡雨布可以收缩至万向输送平台的一侧上，方便使用时进行打开和收合，实现减小雨水对输送平台上的货物或者ULD的影响，且减小工作人员受到雨淋或者晒伤的效果。

优选的，所述支架包括至少两根第一伸缩杆和至少两根第二伸缩杆，所述第一伸缩杆设置在万向输送平台的一侧，所述第二伸缩杆的一端与第一伸缩杆上端转动连接，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆的铰接处设置有限制第二伸缩杆转动角度的固定件，所述挡雨布的外侧与第二伸缩杆连接。

通过采用上述技术方案，第一伸缩杆可以实现支架在高度方向调节，避免挡雨布触碰到货物；挡雨布设置在第二伸缩杆上，当第二伸缩杆收缩在一起时，即代表挡雨布收缩在一起，当第二伸缩杆伸长时，即代表挡雨布伸展开；在使用时，可以先将处于自由下垂状态的第二伸缩杆向上转动至万向输送平台上方的位置，再由固定件对第二伸缩杆的位置进行固定，接着将第二伸缩杆伸长，此时遮雨布伸展开，并遮住万向输送平台上方；当收起遮雨布时，可以取消固定件对第二伸缩杆的转动角度限制，且使得第二伸缩杆转动至自由下垂的位置，减小遮雨机构在为使用时的占用空间。

优选的，所述固定件包括设置在第一伸缩杆上端的连接块、设置在连接块上的弹簧销机构和设置在第二伸缩杆靠近铰接端的定位板，所述定位板上开设有与弹簧销机构相互卡接配合的定位孔，当所述第二伸缩杆转动至挡雨布遮住万向输送平台上方时，所述定位孔与弹簧销机构卡接配合。

通过采用上述技术方案，当第二伸缩杆转动至万向输送平台上方的位置后，连接块上的弹簧销机构可以与定位板上的定位孔进行卡接，使得连接块和定位板保持相对固定，进而实现固定件对第二伸缩杆转动角度的限制。

优选的，所述弹簧销机构包括设置在连接块上的弹性件和卡销，所述定位块上朝向定位板的一侧开设有安装槽，所述弹性件的一端与安装槽底部连接，所述卡销与弹性件的另一端固定连接，当所述弹性件处于自然状态时，所述卡销一部分位于安装槽内，另一部分位于安装槽外，且所述卡销伸出安装槽的部位与定位孔卡接。

通过采用上述技术方案，在弹簧销机构与定位孔卡接配合时，可以先按压卡销，使得卡销移动至安装槽内，此时弹性件受到压缩，接着继续转动第二伸缩杆，当定位孔与卡销端部水平相对时，弹性件的回复力带动卡销端部卡入定位孔内，便可实现弹簧销机构与定位孔的卡接配合。

优选的，各所述第一伸缩杆上端之间设置有第一连杆，所述第一连杆的两端与相邻的两第一伸缩杆连接，各所述第二伸缩杆之间设置有第二连杆，所述第二连杆的两端与相邻的两第二伸缩杆连接。

通过采用上述技术方案，通过第一连接杆，可以将各个第一伸缩杆连接在一起，进而实现各第一伸缩杆的同步升降；而第二连接杆可以将各个第二伸缩杆连接在一起，使得第二伸缩杆可以进行同步进行伸缩和转动，方便遮雨布的展开以及支架的伸缩。

优选的，所述万向输送平台包括框架、设置在框架上端的平板以及设置框架上的多个万向轮，所述平板上排列设置有多个与万向轮相互对应的让位孔，所述万向轮的轮体一部分从让位孔凸出平板上表面，所述支架设置在平板的一侧，所述升降台的上端与框架下表面连接。

通过采用上述技术方案，将多个万向轮设置在框架上，且使万向轮的轮体一部分凸出平板上表面，输送时，货物或者ULD的下表面贴在万向轮凸出平板上表面的部位，实现对货物或者ULD在万向输送平台上进行任意方向的输送。

优选的，所述框架的进料端和出料端均转动设置有导向辊，所述框架上位于导向辊靠近平板的一侧转动设置有限位块，所述限位块从朝向平板的方向相向上倾斜，所述框架上设置有一端与限位块下表面连接的复位弹簧，当所述复位弹簧处于自然状态时，所述限位块最上端位置高于万向轮最高位置。

通过采用上述技术方案，通过设置导向辊，方便货物或者ULD从导向辊滑入、滑出万向输送平台；同时，在靠近进料端的位置设置限位块，当货物或者ULD进入平板上时，货物或者ULD会触碰到限位块，并将倾斜的限位块往水平方向推动并滑入平板上，同时限位块往水平方向转动时复位弹簧受到挤压；当货物或者ULD经过限位块后，复位弹簧的回复力带动限位块回到倾斜状态，此时，由于限位块的最高位置高度万向轮的最高位置，因此限位块朝向平板的一侧可以挡住往外滑动的货物或者ULD，且复位弹簧此时受到拉伸，复位弹簧可以拉住限位块，起到避免货物或者ULD从进料端滑落的效果。

优选的，所述平板上位于万向输送平台输送方向的两侧设置有踩板，所述踩板的上表面高于万向轮的最高位置，所述支架设置在踩板远离平板的一侧上，所述踩板远离的平板的一侧沿着高度方向设置有护框。

通过采用上述技术方案，通过设置踩板，工作人员可以站在平板两侧的踩板上对货物或者ULD进行操作，方便工作人员平稳的站在万向输送平台上，且可避免货物或者ULD从输送方向的两侧滑出。

优选的，所述万向输送平台的进料端和出料端上均设置有电动道闸，所述电动道闸用于限制货物进出万向输送平台。

通过采用上述技术方案，通过设置电动道闸，可以对进出万向输送平台的货物或者ULD进行记录。

优选的，所述支架的上端设置有收集袋，所述收集袋用于容纳收缩在一起的挡雨布，所述收集袋的开口朝上，所述收集袋沿着各第一伸缩杆之间的水平距离方向延伸，所述收集袋的一侧开口与第一伸缩杆连接，所述收集袋的另一侧开口与第二伸缩杆靠近第一伸缩杆的位置连接。

通过采用上述技术方案，当第二伸缩杆收缩在一起时，遮雨布也收缩在一起，同时收缩在一起的大部分遮雨布可以从收集袋开口装入收集袋内，以对遮雨布进行存放和保护。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

（1）通过设置升降台、万向输送平台以及支架和遮雨布组成的遮雨机构，能够实现减小雨水对输送平台上的货物或者ULD的影响，且减小工人员受到雨淋或者晒伤的效果；

（2）通过设置第一伸缩杆、第二伸缩杆、固定件组成的支架，能够实现支架的伸缩，将遮雨布收缩在一起，方便将遮雨机构收起或者展开进行使用；

（3）通过设置限位块和复位弹簧之间的配合，保证货物或者ULD能够从进料端滑入万向输送平台，且能够避免货物或者ULD从万向输送平台上的进料端滑出。

附图说明

图1是本实施例ULD输送平台的结构示意图；

图2是本实施例万向输送平台的爆炸结构示意图；

图3是图2中局部A部分的放大图；

图4是本实施例ULD输送平台隐藏挡雨布和收集袋后的结构示意图；

图5是本实施例支架收缩后的结构示意图；

图6是本实施例凸显固定件的结构示意图；

图7是本实施例固定件的爆炸结构示意图。

附图标记：1、升降台；2、万向输送平台；21、框架；22、平板；23、万向轮；3、遮雨机构；31、支架；311、第一伸缩杆；312、第二伸缩杆；32、挡雨布；4、电动道闸；5、安装条；6、条形槽；7、让位孔；8、踩板；9、护框；10、导向辊；11、限位块；12、复位弹簧；13、固定件；131、连接块；132、弹簧销机构；1321、弹性件；1322、卡销；133、定位板；14、定位孔；15、安装槽；16、第一连杆；17、第二连杆；18、收集袋。

具体实施方式

以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种ULD输送平台。参照图1和图2，输送平台包括升降台1、用于水平输送货物或者ULD的万向输送平台2、遮雨机构3和电动道闸4，万向输送平台2呈矩形状，万向输送平台2短边上的两端分别为进料端和出料端。万向输送平台2的下表面与升降台1的上端固定连接，本实施例中，升降台1选择为液压驱动的液压升降台1，升降台1沿着竖直方向升降，用于带动万向输送平台2的上下移动，使得万向输送平台2的出料端与机舱相互对接。

参照图1和图2，万向输送平台2包括水平设置的框架21、固定在框架21上端面的平板22以及固定在框架21上的多个万向轮23，框架21和平板22均呈矩形状；框架21上沿着横向或者纵向的位置固定有安装条5，安装条5的两端与框架21相对的两内侧固定，升降台1的上端与安装条5、框架21的下表面连接；安装条5的上表面沿着自身长度方向开设有开口朝上的条形槽6，平板22位于条形槽6的上方，万向轮23间隔安装在条形槽6的底面上。在平板22上排列开设有多个与万向轮23相互对应的让位孔7，各个条形槽6对应多个让位孔7；万向轮23的轮体一部分从让位孔7处凸出平板22上表面，货物或者ULD从进料端进入万向输送平台2后，下端贴在若干突出平板22上表面的万向轮23的轮体上，由于万向轮23能够进行360度旋转，因此货物能够在万向输送平台2上进行任意角度的输送。

参照图1和图2，在框架21的长边两侧，即万向输送平台2运输方向的两侧上固定有踩板8，踩板8水平设置，且踩板8上表面高于万向轮23的最高位置，踩板8能够方便工作人员平稳的站在万向输送平台2的两侧进行操作，且踩板8能够挡住ULD，避免ULD从万向输送平台2输送方向的两侧滑出。

在踩板8远离的平板22的一侧竖直固定有护框9，护框9沿着高度方向设置，护框9能够起到格挡的作用，当万向输送平台2升至高处位置使用时，可以提高使用的安全性。电动道闸4位于万向输送平台2的进料端和出料端均有安装，电动道闸4的主体部位安装在踩板8上，电动道闸4可以用于限制货物进出万向输送平台2；同时，当货物或者ULD上贴有能够被电动道闸4感应到的标识时，可以记录进出万向输送平台2的货物或者ULD数据。

参照图2和图3，在框架21的进料端和出料端上均转动设置有导向辊10，导向辊10沿着框架21两端的长度方向延伸，方便将货物或者ULD输送到万向轮23的轮体；在框架21上位于导向辊10靠近平板22的一侧转动设置有限位块11，限位块11的转动轴线与框架21两端的长度方向平行，限位块11呈长条板状，限位块11也沿着框架21两端的长度方向延伸，且限位块11从朝向平板22的方向相向上倾斜；具体的，在框架21上竖直固定有若干个复位弹簧12，复位弹簧12下端与框架21连接，上端与限位块11下表面连接；当复位弹簧12处于自然状态时，复位弹簧12且顶住限位块11，使得限位块11处于倾斜状态，且此时的限位块11最上端位置高于万向轮23的上端最高位置。

当货物或者ULD要进入万向输送平台2上时，货物或者ULD的下端一侧触碰到限位块11的倾斜上表面，接着复位弹簧12受到挤压，进而使得限位块11转动，直至限位块11的最高位与轮体的最高位置平齐，使得货物或者ULD能够顺利进入万向输送平台2；而当货物或者ULD完全通过限位块11后，复位弹簧12的回复力使得限位块11回到倾斜位置，当限位块11不慎朝向平板22外的一侧滑动时，此时限位块11往竖直方向转动，复位弹簧12此时受到拉伸，因此限位块11可以挡住往货物或者ULD，起到避免货物或者ULD从进料端滑落的效果。

参照图1和图4，遮雨机构3设置在万向输送平台2的一侧，具体的，遮雨机构3包括设置在其中一个踩板8远离平板22的一侧上的支架31和伸缩设置在支架31上端的挡雨布32，挡雨布32为柔性防水布制成。当挡雨布32伸展开时，挡雨布32可以用于遮住万向输送平台2的上方，减小雨水对输送平台上的货物或者ULD的影响，且减小工作员受到雨淋或者晒伤的效果；当挡雨布32收缩在一起时，便可使得万向输送平台2的上方空间敞开。

其中，参照图4和图5，支架31包括至少两根第一伸缩杆311和至少两根第二伸缩杆312，第一伸缩杆311竖直固定在踩板8的长边一侧上，各第二伸缩杆312之间相互平行，每根第一伸缩杆311的上端均与一根第二伸缩杆312的端部转动连接，挡雨布32靠近万向输送平台2进料端、出料端的两侧与第二伸缩杆312两端的位置固定连接；第一伸缩杆311和第二伸缩杆312的铰接处设置有用于限制第二伸缩杆312转动角度的固定件13，使得第二伸缩杆312向上转动至位于万向输送平台2上方时，第二伸缩杆312能够保持稳定。

参照图5和图6，当第二伸缩杆312收缩变短时，挡雨布32便随着进行收缩；当第二伸缩杆312伸长时，挡雨布32便展开；且当挡雨布32在未使用时，可以将第一伸缩杆311、第二伸缩杆312收缩变短，且取消固定件13对第二伸缩杆312的转动限制，使得第二伸缩杆312自由下垂而转动至于接近竖直的方向，接以减小遮雨机构3的占用空间。

具体的，参照图6和图7，固定件13包括焊接在第一伸缩杆311上端的连接块131、设置在连接块131上的弹簧销机构132和设置在第二伸缩杆312靠近铰接端的定位板133，连接块131与定位板133相互平行，且在定位板133上开设有与弹簧销机构132相互卡接配合的定位孔14，当弹簧销机构132与定位孔14卡接配合时，便可限制第二伸缩杆312自由转动。

其中，弹簧销机构132包括弹性件1321和卡销1322，弹性件1321选择为弹簧或者弹性橡胶住；在连接块131上朝向定位板133的一侧开设有安装槽16，弹性件1321的一端与安装槽16底部固定连接，卡销1322与弹性件1321的另一端固定连接，卡销1322远离弹性件1321的一端呈半球状设置；当弹性件1321处于自然状态时，卡销1322一部分位于安装槽16内，另一部分位于安装槽16外，且卡销1322伸出安装槽16的部位能够与定位孔14卡接。当第二伸缩杆312转动至挡雨布32遮住万向输送平台2上方时，定位孔14与卡销1322卡接配合，当按压卡销1322，使得卡销1322与定位孔14脱离后，便可实现第二伸缩杆312的自由转动。

另外，在各第一伸缩杆311上端之间固定有第一连杆16，第一连杆16的两端与相邻的两第一伸缩杆311连接，以实现各个第一伸缩杆311之间的同时伸缩；各第二伸缩杆312之间固定有第二连杆17，第二连杆17的两端与相邻的两第二伸缩杆312连接，且第二连杆17与第二伸缩杆312远离铰接端的位置连接，以实现第二伸缩杆312之间的同步伸缩。

同时，参照图1和图5，在支架31的上端固定有收集袋18，收集袋18的开口朝上，收集袋18用于容纳并存放收缩在一起的挡雨布32。其中，收集袋18沿着各第一伸缩杆311之间的水平距离方向延伸，收集袋18的一侧开口与第一伸缩杆311连接，收集袋18的另一侧开口与第二伸缩杆312靠近第一伸缩杆311的位置连。本实施中，收集袋18在安装前为一块矩形柔性布料，然后将收集袋18的长边两侧分别于第一伸缩杆311、第二伸缩杆312靠近夹角处的位置连接，且矩形柔性布料中线部位下垂，便形成开口朝上的收集袋18。

本申请实施例一种ULD输送平台的实施原理为：当货物或者ULD要运到万向输送平台2上，进料端电动道闸4识别标识后打开，接着货物或者ULD沿着导向辊10、并将限位块11向下压，使得限位块11往水平的方向转动，保证货物或者ULD滑入万向输送平台2的万向轮23上；而当货物或者ULD不慎往进料端方向滑动时，限位块11可以挡住货物或者ULD。然后通过升降台1将万向输送平台2上升至与机舱口相对接的位置，接着便可将货物或者ULD从万向输送平台2上输送至飞机内。

而遇到雨天或者炎热的天气时，可以将第二伸缩杆312向上转动，第一伸缩杆311向上伸长；然后按压卡销1322，使得弹性件1321受到压缩，接着转动第二伸缩杆312，直至定位孔14与卡销1322远离弹性件1321的端部相对时，弹性件1321的回复力使得卡销1322卡入定位孔14，便可限制第二伸缩杆312的自由转动，使得第二伸缩杆312保持稳定；接着将第二伸缩杆312伸长，同时挡雨布32从收集袋18内取出、并随着第二伸缩杆312的伸长而展开，以盖住万向输送平台2的上方位置，进而起到挡雨和遮阳的效果，避免雨水淋到货物或者ULD，实现减小雨水对输送平台上的货物或者ULD的影响，且减小工作人员受到雨淋或者晒伤的效果。

当不需要遮雨机构3时，可以将第一伸缩杆311、第二伸缩杆312收缩，遮雨布收缩在一起，将挡雨布32的收缩部分容纳在收集袋18内，且将第二伸缩杆312转动至接近水平的位置，减小遮雨机构3的占用空间。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种ULD输送平台，其特征在于：包括升降台（1）、用于水平输送货物或者ULD的万向输送平台（2）和遮雨机构（3），所述万向输送平台（2）下端与升降台（1）的上端连接，所述升降台（1）用于驱动万向输送平台（2）上下移动，所述遮雨机构（3）设置在万向输送平台（2）的一侧，所述遮雨机构（3）包括设置在万向输送平台（2）一侧的支架（31）和伸缩设置在支架（31）上端的挡雨布（32），当所述挡雨布（32）伸展开时，所述挡雨布（32）遮住万向输送平台（2）上方。

2.根据权利要求1所述的一种ULD输送平台，其特征在于：所述支架（31）包括至少两根第一伸缩杆（311）和至少两根第二伸缩杆（312），所述第一伸缩杆（311）设置在万向输送平台（2）的一侧，所述第二伸缩杆（312）的一端与第一伸缩杆（311）上端转动连接，所述第一伸缩杆（311）和第二伸缩杆（312）的铰接处设置有限制第二伸缩杆（312）转动角度的固定件（13），所述挡雨布（32）的外侧与第二伸缩杆（312）连接。

3.根据权利要求2所述的一种ULD输送平台，其特征在于：所述固定件（13）包括设置在第一伸缩杆（311）上端的连接块（131）、设置在连接块（131）上的弹簧销机构（132）和设置在第二伸缩杆（312）靠近铰接端的定位板（133），所述定位板（133）上开设有与弹簧销机构（132）相互卡接配合的定位孔（14），当所述第二伸缩杆（312）转动至挡雨布（32）遮住万向输送平台（2）上方时，所述定位孔（14）与弹簧销机构（132）卡接配合。

4.根据权利要求3所述的一种ULD输送平台，其特征在于：所述弹簧销机构（132）包括设置在连接块（131）上的弹性件（1321）和卡销（1322），所述定位块上朝向定位板（133）的一侧开设有安装槽（15），所述弹性件（1321）的一端与安装槽底（15）部连接，所述卡销（1322）与弹性件（1321）的另一端固定连接，当所述弹性件（1321）处于自然状态时，所述卡销（1322）一部分位于安装槽（15）内，另一部分位于安装槽（15）外，且所述卡销（1322）伸出安装槽（15）的部位与定位孔（14）卡接。

5.根据权利要求4所述的一种ULD输送平台，其特征在于：各所述第一伸缩杆（311）上端之间设置有第一连杆（16），所述第一连杆（16）的两端与相邻的两第一伸缩杆（311）连接，各所述第二伸缩杆（312）之间设置有第二连杆（17），所述第二连杆（17）的两端与相邻的两第二伸缩杆（312）连接。

6.根据权利要求1所述的一种ULD输送平台，其特征在于：所述万向输送平台（2）包括框架（21）、设置在框架（21）上端的平板（22）以及设置框架（21）上的多个万向轮（23），所述平板（22）上排列设置有多个与万向轮（23）相互对应的让位孔（7），所述万向轮（23）的轮体一部分从让位孔（7）凸出平板（22）上表面，所述支架（31）设置在平板（22）的一侧，所述升降台（1）的上端与框架（21）下表面连接。

7.根据权利要求6所述的一种ULD输送平台，其特征在于：所述框架（21）的进料端和出料端均转动设置有导向辊（10），所述框架（21）上位于导向辊（10）靠近平板（22）的一侧转动设置有限位块（11），所述限位块（11）从朝向平板（22）的方向相向上倾斜，所述框架（21）上设置有一端与限位块（11）下表面连接的复位弹簧（12），当所述复位弹簧（12）处于自然状态时，所述限位块（11）最上端位置高于万向轮（23）最高位置。

8.根据权利要求6所述的一种ULD输送平台，其特征在于：所述平板（22）上位于万向输送平台（2）输送方向的两侧设置有踩板（8），所述踩板（8）的上表面高于万向轮（23）的最高位置，所述支架（31）设置在踩板（8）远离平板（22）的一侧上，所述踩板（8）远离的平板（22）的一侧沿着高度方向设置有护框（9）。

9.根据权利要求1所述的一种ULD输送平台，其特征在于：所述万向输送平台（2）的进料端和出料端上均设置有电动道闸（4），所述电动道闸（4）用于限制货物进出万向输送平台（2）。

10.根据权利要求2所述的一种ULD输送平台，其特征在于：所述支架（31）的上端设置有收集袋（18），所述收集袋（18）用于容纳收缩在一起的挡雨布（32），所述收集袋（18）的开口朝上，所述收集袋（18）沿着各第一伸缩杆（311）之间的水平距离方向延伸，所述收集袋（18）的一侧开口与第一伸缩杆（311）连接，所述收集袋（18）的另一侧开口与第二伸缩杆（312）靠近第一伸缩杆（311）的位置连接。

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