CN113431638B - 高温气冷堆轴封系统及其快速供气装置、方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高温气冷堆轴封系统及其快速供气装置、方法，所述高温气冷堆轴封系统快速供气装置包括第一加热器和第一供风管，第一加热器包括壳体、供热件和加热件，壳体上开设有第一进气口、第二进气口和出气口，第一加热器通过第一进气口和出气口串联在为低压缸提供轴封蒸汽的低压缸与高压缸之间的蒸汽管道上，以使得供热件能够被蒸汽管道内的蒸汽预热，第二进气口与第一供风管连接，第一供风管提供的空气气流经供热件加热后能够从出气口输出。本发明提供的技术方案能够在较短的时间内提供额定温度的高温空气给汽轮机轴封系统，保证高温气冷堆反应堆紧急停堆后汽轮机有充足的轴封用气，使机组安全停机。

Description

高温气冷堆轴封系统及其快速供气装置、方法

技术领域

本发明涉及高温气冷堆轴封系统技术领域，尤其涉及一种高温气冷堆轴封系统快速供气装置、高温气冷堆轴封系统快速供气方法、以及包括快速供气装置的高温气冷堆轴封系统。

背景技术

高温气冷堆的汽轮机轴封系统的主要功能是在机组启动前、运行中和停机过程中向机组提供一定温度和压力的蒸汽，防止汽轮机高压缸部分的蒸汽向外泄漏，低压缸真空部分的冷空气漏入气缸，保证汽轮机的运行安全及机组热效率。

汽轮机轴封系统的汽源一般来源辅助电锅炉，机组低负荷运行时来自二抽(汽轮机二段抽汽)，高负荷时汽轮机的轴封气源由高压缸轴封溢流到低压缸实现自密封。在反应堆紧急停堆时，机组的轴封汽源来自反应堆或锅炉余汽，保证机组安全停机。由于高温气冷堆的特殊工况，导致在反应堆事故紧急停堆、引起汽轮机异常跳闸时，主蒸汽出口隔离阀关闭，而辅助电锅炉启动时间较长(一般为15分钟左右)，此时汽轮机轴封汽源仅为反应堆主蒸汽高压供汽回路主管道中的残留蒸汽，主管道中残留蒸汽维持轴封供汽时间较短(一般为5分钟左右)，不能保证机组正常停机所需的轴封蒸汽，因此需紧破坏真空紧急停机。

然而，汽轮机破坏真空紧急停机会产生鼓风摩擦作用，使气缸内零部件重新被加热，破坏了正常的冷却过程，对转子叶片和气缸内零部件产生不良影响。

发明内容

本发明的目的是提供一种高温气冷堆轴封系统快速供气装置、快速供气方法和高温气冷堆轴封系统，能够在较短的时间内提供额定温度的高温空气给汽轮机轴封系统，保证高温气冷堆反应堆紧急停堆后汽轮机有充足的轴封用气，使机组安全停机。

为了实现上述目的，一方面，本发明提供了一种高温气冷堆轴封系统快速供气装置，包括第一加热器和第一供风管，所述第一加热器包括壳体、设置在所述壳体中的供热件和用于加热所述供热件的加热件，所述壳体上开设有第一进气口、第二进气口和出气口，所述第一加热器通过第一进气口和出气口串联在为低压缸提供轴封蒸汽的所述低压缸与高压缸之间的蒸汽管道上，以使得所述供热件能够被所述蒸汽管道内的蒸汽预热，所述第二进气口与所述第一供风管连接，所述第一供风管提供的空气气流经所述供热件加热后能够从所述出气口输出。

在一个优选地实施例中，所述供热件为盘管，所述加热件为设置在所述盘管内的电阻丝。

在一个优选地实施例中，所述低压缸和高压缸之间的蒸汽管道上设置有隔离阀，所述蒸汽管道中的蒸汽能够依次流过所述隔离阀和第一加热器后为所述低压缸提供轴封蒸汽。

在一个优选地实施例中，所述快速供气装置还包括第二加热器，所述第二加热器的结构与所述第一加热器相同，所述第二加热器串联在所述蒸汽管道上，所述蒸汽管道中的蒸汽能够预热所述第二加热器的供热件后为所述高压缸提供轴封蒸汽,所述第二加热器的第二进气口与第二供风管连接，所述第二供风管提供的空气气流经所述第二加热器的供热件加热后能够从所述第二加热器的出气口输出。

在一个优选地实施例中，所述第一供风管和第二供风管的进风口均与第三供风管的出风口连通，所述第三供风管上安装有第一风机，所述第一供风管和第二供风管上分别安装有第一供气阀和第二供气阀。

在一个优选地实施例中，所述第三供风管上还安装有第二风机。

本发明还提供了一种高温气冷堆轴封系统，包括为高压缸和低压缸提供轴封蒸汽的蒸汽管道，所述蒸汽管道上设置有高压缸轴封蒸汽减温器、低压缸轴封蒸汽减温器和上述的快速供气装置。

另一方面，本发明还提供了一种高温气冷堆轴封系统快速供气方法，包括以下步骤：

S10、当高温气冷堆紧急停堆时，同时启动第一加热器和第二加热器，与所述第一加热器连接的第一供风管为所述第一加热器供风；

其中所述第一加热器产生的高温空气能够为汽轮机的低压缸提供轴封，所述第二加热器产生的高温空气能够为汽轮机的高压缸提供轴封，所述第一加热器和第二加热器的供热件均被蒸汽管道中的蒸汽预热；

S20、当第一加热器启动完成后，关闭所述蒸汽管道上设置的位于所述高压缸和低压缸之间的隔离阀；

S30、当第二加热器启动完成后，与所述第二加热器连接的第二供风管为所述第二加热器供风。

在一个实施例中，所述第一加热器产生的高温空气的温度为120℃-170℃，所述第二加热器产生的高温空气的温度为420℃-440℃。

在一个优选的实施例中，还包括步骤S40、关闭所述蒸汽管道上的疏水阀。

本发明与现有技术的不同之处在于，本发明提供的高温气冷堆轴封系统快速供气装置，通过设置第一加热器，并且在高温气冷堆正常运转时，利用为低压缸提供轴封蒸汽的蒸汽管道内的蒸汽加热第一加热器的供热件，使得第一加热器的供热件始终保持被预热状态，当高温气冷堆出现事故紧急停堆时，启动第一加热器，由于第一加热器的供热件已经被预热，因此第一加热器能够在较短时间内(2分钟内)输出设定温度(例如150℃)的高温空气为汽轮机低压缸提供轴封，避免汽轮机因缺少轴封汽源而吸入冷空气，造成转子过冷却、变形、甚至弯曲、动静摩擦，出现大轴抱死的严重汽轮机设备损坏事故。因此，本发明提供的高温气冷堆轴封系统快速供气装置能够在较短的时间内提供额定温度的高温空气给汽轮机轴封系统，保证高温气冷堆反应堆紧急停堆后汽轮机有充足的轴封用气，使机组安全停机，避免汽轮机破坏真空紧急停机。

所述高温气冷堆轴封系统、高温气冷堆轴封系统快速供气方法与上述的高温气冷堆轴封系统快速供气装置对于现有技术所具有的技术大致优势相同，在此不再赘述。

附图说明

图1是本发明提供的一个优选实施例的高温气冷堆轴封系统的结构示意图；

图2是第一加热器的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-蒸汽管道；2-第一加热器；3-第一供风管；4-第二加热器；5-第二供风管；6-第三供风管；7-第一供气阀；8-第二供气阀；9-第一风机；10-第二风机；11-隔离阀；12-低压缸；13-高压缸；14-壳体；15-供热件；16-第一进气口；17-第二进气口；18-出气口。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

首先需要说明的是，由于正常的加热器启动时间较长，如电加热器启动一般需要15分钟左右(电加热器的功率是由0逐渐增大的，这个过程时间较长)，导致加热器无法在较短时间内为汽轮机轴封提供高温空气，因此即使通过加热器直接加热空气为汽轮机提供轴封的方式也无法解决高温气冷堆紧急停机时为汽轮机提供充足的轴封用气的技术问题，为了解决上述技术问题，本发明通过利用高温气冷堆正常运行时的轴封蒸汽预热加热器，从而使得加热器可以快速启动，为汽轮机提供轴封用气。在此技术构思范围内，本发明提供的技术方案并不局限于特定的具体细节结构，例如加热器可以选择适当的各种类型。这将在下文的具体实施方式和实施例的描述中，附带予以简略说明。

适当参考图1所示，本发明提供的基本实施方式的高温气冷堆轴封系统快速供气装置包括第一加热器2和第一供风管3。如图2所示，所述第一加热器2包括壳体14、设置在所述壳体14中的供热件15和用于加热所述供热件15的加热件(图中未示出)，所述壳体14上开设有第一进气口16、第二进气口17和出气口18。所述第一进气口16和第二进气口17优选设置在壳体14的一端，出气口18优选设置在壳体14的另一端，以使得从第一进气口16或第二进气口17流入的气体能够在壳体14内具有较长的流动路径，从而与壳体14内的供热件进行充分热交换。优选地，所述第一加热器2采用电阻加热器，所述供热件15为设置在壳体14内的盘管，所述加热件为设置在所述盘管内的电阻丝。将供热件15设置为盘管，可以更好地与流入壳体14内的蒸汽进行热交换，盘管可以采用不锈钢等材料制作。所述第一加热器2可以采用现有的各种加热器，由于现有的加热器的结构形式多种多样，且为本领域技术人员所公知，因此在此没有进行详细说明。

所述第一加热器2通过第一进气口16和出气口18串联在为低压缸12提供轴封蒸汽的所述低压缸12与高压缸13之间的蒸汽管道1上，以使得所述供热件15能够被所述蒸汽管道1内的蒸汽预热，即第一加热器2设置在所述蒸汽管道1经过高压缸13的部分上，此部分蒸汽管道1在高温气冷堆正常工作时流过的轴封蒸汽一般为150℃左右，用于为低压缸12提供轴封用蒸汽。在高温气冷堆正常工作时，蒸汽管道1内的150℃左右的蒸汽从第一加热器2的第一进气口16进入壳体14内后，与供热件15进行热交换，将供热件15加热后从出气口18流出，然后为低压缸12提供轴封。

参考图1所示，所述第一加热器2的第二进气口17与所述第一供风管3连接，所述第一供风管3提供的空气气流经所述供热件15加热后能够从所述出气口18输出。所述第一供风管3可以直接与现场的空气供气系统连接，或者通过风机供气。

上述基本实施方式提供的高温气冷堆轴封系统快速供气装置在高温气冷堆出现事故紧急停堆时，启动第一加热器2，由于第一加热器2通过其上的第一进气口16和出气口18串联在蒸汽管道1上，使得壳体14内的供热件15一直处于预热状态，因此第一加热器2能够在较短时间内(例如2分钟内)输出设定温度(例如150℃)的高温空气，第一加热器2输出的高温空气经蒸汽管道1输送到为汽轮机低压缸12处，为其提供轴封，可以避免汽轮机因缺少轴封汽源而吸入冷空气，造成转子过冷却、变形、甚至弯曲、动静摩擦，出现大轴抱死的严重汽轮机设备损坏事故。

上述基本实施方式通过设置第一加热器2，有效解决了汽轮机低压缸在紧急情况下缺少轴封气源而吸入冷空气而损坏转子的问题。在此基础上，本发明进一步提供了一个优选实施例，参考图1所示，本实施例中在所述低压缸12和高压缸13之间的蒸汽管道1上设置有隔离阀11，所述蒸汽管道1中的蒸汽能够依次流过所述隔离阀11和第一加热器2后为所述低压缸12提供轴封蒸汽。在本实施例中，通过在低压缸12和高压缸13之间的蒸汽管道1上设置隔离阀11，当高温气冷堆正常运行时，隔离阀11处于打开状态，当高温气冷堆紧急停堆、第一加热器2启动后，关闭所述隔离阀11，此时隔离阀11切断低压缸12与高压缸13之间的蒸汽管道1，可以避免出现第一加热器2产生的150℃左右的高温空气顺着蒸汽管道1反向流动进入高压缸13的轴封，产生热应力导致转子受损的情形。

在上述实施例的基础上，进一步优选地，所述高温气冷堆轴封系统快速供气装置还包括第二加热器4，所述第二加热器4的结构与所述第一加热器2相同。如图1所示，所述第二加热器4串联在所述蒸汽管道1上，第二加热器4设置在蒸汽管道1为高压缸13供气的部分上，所述蒸汽管道1中的蒸汽能够预热所述第二加热器4的供热件15后为所述高压缸13提供轴封蒸汽。所述第二加热器4的第二进气口17与第二供风管5连接，所述第二供风管5提供的空气气流经所述第二加热器4的供热件15加热后能够从所述第二加热器4的出气口18输出。在本实施例中，通过在蒸汽管道1上安装第二加热器4，可以在高温冷气堆停机时间较长时为高压缸13提供轴封。第二加热器4可以与第一加热器2同时启动。

如图1所示，在本发明的优选实施例中，所述第一供风管3和第二供风管5的进风口均与第三供风管6的出风口连通，所述第三供风管6上安装有第一风机9，所述第一供风管3和第二供风管5上分别安装有第一供气阀7和第二供气阀8。当启动第一加热器2和第二加热器4后，打开第一供气阀7，第二供气阀8保持关闭，第一风机9产生的风经第一供风管3进入第一加热器2中；当第二加热器4启动完成后，打开第二供气阀8，第一风机9产生的风经第一供风管3和第二供风管5分别进入第一加热器2和第二加热器4。所述第一风机9采用变频风机，以能够根据需要提供适当的风量。

为了使得本发明提供的高温气冷堆轴封系统快速供气装置运行更稳定可靠，更优选地，如图1所示，在所述第三供风管6上还安装有第二风机10。当第一风机9或第二风机10出现故障时，可以快速连锁启动另一台风机，从而保证供气系统的可靠性。

与上述实施例提供的快速供气装置技术构思相同，一方面，本发明还提供了一种高温气冷堆轴封系统，如图1所示，该高温气冷堆轴封系统包括为高压缸13和低压缸12提供轴封蒸汽的蒸汽管道1，所述蒸汽管道1上设置有高压缸轴封蒸汽减温器、低压缸轴封蒸汽减温器和上述的快速供气装置。

所述快速供气装置可以采用上述任一实施例提供的快速供气装置，为了帮助更好地理解本发明，下面结合附图1对本发明优选实施例的高温气冷堆轴封系统进行详细描述。

如图1所示，高温气冷堆轴封系统包括蒸汽管道1和设置在蒸汽管道1上的第一加热器2、第二加热器4、第一风机9和第二风机10。蒸汽管道1连接高压缸13和低压缸12的轴封。高压缸轴封蒸汽减温器(图中未示出)设置在蒸汽管道1的上游，使得进入高压缸13轴封的蒸汽保持在430℃左右。低压缸轴封蒸汽减温器(图中未示出)设置在蒸汽管道1的下游，位于高压缸13和低压缸12之间，使得进入低压缸12的轴封的蒸汽保持在150℃左右。高压缸轴封蒸汽减温器和低压缸轴封蒸汽减温器均为现有技术，为本领域技术人员所公知，在此不再具体说明。

如图2所示，第一加热器2和第二加热器4均包括壳体14、设置在壳体14中的供热件15和用于加热供热件15的加热件，壳体14上开设有第一进气口16、第二进气口17和出气口18。供热件15为设置在壳体14内的盘管，加热件为设置在所述盘管内的电阻丝。

如图1所示，第一加热器2和第二加热器4分别通过其第一进气口16和出气口18串联在蒸汽管道1上，第一加热器2位于所述低压缸12与高压缸13之间，第二加热器4位于高压缸13的上游。第一加热器2和第二加热器4的第二进气口17分别与第一供风管3和第二供风管5连通，第一供风管3和第二供风管5的进风口均与第三供风管6的出风口连通，第一供风管3和第二供风管5上分别安装有第一供气阀7和第二供气阀8。第三供风管6上安装有第一风机9和第二风机10，第一风机9和第二风机10均为变频风机。在低压缸12和高压缸13之间的蒸汽管道1上设置有隔离阀11，蒸汽管道1中的蒸汽能够依次流过隔离阀11和第一加热器2后为低压缸12提供轴封蒸汽。

在本实施例中，将第一加热器2和第二加热器4均设置在轴封蒸汽管道1上，保证第一加热器2和第二加热器4的盘管始终处于热备用状态(高温加热器430℃，低温加热器150℃)，蒸汽管道1即便是在事故停堆时2分钟内仍然有蒸汽通过，在这段时间内，第一加热器2和风机可以快速启动(在两分钟内)。当事故跳机时，立刻启动第一加热器2和第二加热器4，第一风机9或第二风机10连锁启动，第一供气阀7打开，第二供气阀8关闭，同时蒸汽管道1内的存汽继续供轴封，当第一加热器2连锁启动、动正常供气(约2分钟)后，第一加热器2启动完成，能够输出150℃左右的高温空气，连锁关闭高低压轴封间的隔离阀11，延迟10分钟后关闭蒸汽管道1上的疏水阀(图中未示出)。第二加热器4启动完成(约4分钟，能够输出430℃左右的高温空气)后，连锁打开第二供气阀8，向高压缸13轴封提供430℃左右的高温空气。

另一方面，本发明还提供了一种高温气冷堆轴封系统快速供气方法，包括以下步骤：

S10、当高温气冷堆紧急停堆时，同时启动第一加热器2和第二加热器4，与所述第一加热器2连接的第一供风管3为所述第一加热器2供风。

其中所述第一加热器2产生的高温空气能够为汽轮机的低压缸12提供轴封，所述第二加热器4产生的高温空气能够为汽轮机的高压缸13提供轴封，所述第一加热器2和第二加热器4的供热件均被蒸汽管道1中的蒸汽预热。所述第一加热器2产生的高温空气的温度为120℃-170℃，优选为150℃，所述第二加热器4产生的高温空气的温度为420℃-440℃，优选为430℃。

其中第一加热器2和第二加热器4的结构和连接方式可以与上述实施例中相同。第一加热器2和第二加热器4也可以仅利用蒸汽管道1中的蒸汽预热，产生的高温空气通过管路直接输送至低压缸12和高压缸13的轴封。

S20、当第一加热器2启动完成后，关闭所述蒸汽管道1上设置的位于所述高压缸13和低压缸12之间的隔离阀11。第一加热器2的启动完成的时间在2分钟以内。在这段时间内，蒸汽管道1中的存汽可以为高压缸13和低压缸12继续提供轴封。

S30、当第二加热器4启动完成后，与所述第二加热器4连接的第二供风管5为所述第二加热器4供风。第二加热器4的启动完成时间为4分钟左右。此时高压缸13通过第二加热器4提供的高温空气轴封，低压缸12通过第一加热器2提供的高温空气轴封。

S40、关闭所述蒸汽管道1上的疏水阀。关闭蒸汽管道1上的疏水阀的时间可以为第一加热器2启动完成后10分钟。

综上所述，本发明提供的上述技术方案，首次采用高温空气代替传统的过热蒸汽给汽轮机轴封系统快速提供轴封用气，保证汽轮机停机期间所需的轴封用气。

此方案可以作为正常轴封汽源的后备方案，其特点是系统结构简单，供气速度快。一般可以在2分钟内完成整个气源切换。快速供气系统主要由两台风机给加热器提供一定流量和压力的常温空气，加热器设置在轴封供汽管道中，正常运行时，加热器的供热件被轴封蒸汽加热保持在与轴封蒸汽一致的温度，当发生事故时，加热器由于被蒸汽提前预热，所以可以在通电后的2分钟内快速提供高温空气(正常的电加热器启动到提供合格高温空气也需要15分钟左右)。

由于高温气冷堆的停机时间一般在1小时左右，所以高温空气对机组的危害非常低，且相对于机组因缺少轴封供汽而导致的严重设备损坏利大于弊。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体，或者可以存在居中的零部件。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施方式，可以理解的是，上述实施方式是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施方式进行变化、修改、替换和变型。

Claims (9)

1.一种高温气冷堆轴封系统快速供气装置，其特征在于,包括第一加热器(2)和第一供风管(3)，所述第一加热器(2)包括壳体(14)、设置在所述壳体(14)中的供热件(15)和用于加热所述供热件(15)的加热件，所述壳体(14)上开设有第一进气口(16)、第二进气口(17)和出气口(18)，所述第一加热器(2)通过第一进气口(16)和出气口(18)串联在为低压缸(12)提供轴封蒸汽的所述低压缸(12)与高压缸(13)之间的蒸汽管道(1)上，以使得所述供热件(15)能够被所述蒸汽管道(1)内的蒸汽预热，所述第二进气口(17)与所述第一供风管(3)连接，所述第一供风管(3)提供的空气气流经所述供热件(15)加热后能够从所述出气口(18)输出；所述低压缸(12)和高压缸(13)之间的蒸汽管道(1)上设置有隔离阀(11)，所述蒸汽管道(1)中的蒸汽能够依次流过所述隔离阀(11)和第一加热器(2)后为所述低压缸(12)提供轴封蒸汽。

2.根据权利要求1所述的高温气冷堆轴封系统快速供气装置，其特征在于，所述供热件(15)为盘管，所述加热件为设置在所述盘管内的电阻丝。

3.根据权利要求1所述的高温气冷堆轴封系统快速供气装置，其特征在于，还包括第二加热器(4)，所述第二加热器(4)的结构与所述第一加热器(2)相同，所述第二加热器(4)串联在所述蒸汽管道(1)上，所述蒸汽管道(1)中的蒸汽能够预热所述第二加热器(4)的供热件(15)后为所述高压缸(13)提供轴封蒸汽,所述第二加热器(4)的第二进气口(17)与第二供风管(5)连接，所述第二供风管(5)提供的空气气流经所述第二加热器(4)的供热件(15)加热后能够从所述第二加热器(4)的出气口(18)输出。

4.根据权利要求3所述的高温气冷堆轴封系统快速供气装置，其特征在于，所述第一供风管(3)和第二供风管(5)的进风口均与第三供风管(6)的出风口连通，所述第三供风管(6)上安装有第一风机(9)，所述第一供风管(3)和第二供风管(5)上分别安装有第一供气阀(7)和第二供气阀(8)。

5.根据权利要求4所述的高温气冷堆轴封系统快速供气装置，其特征在于，所述第三供风管(6)上还安装有第二风机(10)。

6.一种高温气冷堆轴封系统，其特征在于，包括为高压缸(13)和低压缸(12)提供轴封蒸汽的蒸汽管道(1)，所述蒸汽管道(1)上设置有高压缸轴封蒸汽减温器、低压缸轴封蒸汽减温器和根据权利要求1-5中任意一项所述快速供气装置。

7.一种高温气冷堆轴封系统快速供气方法，其特征在于，包括以下步骤：

S10、当高温气冷堆紧急停堆时，同时启动第一加热器(2)和第二加热器(4)，与所述第一加热器(2)连接的第一供风管(3)为所述第一加热器(2)供风；

其中所述第一加热器(2)产生的高温空气能够为汽轮机的低压缸(12)提供轴封，所述第二加热器(4)产生的高温空气能够为汽轮机的高压缸(13)提供轴封，所述第一加热器(2)和第二加热器(4)的供热件均被蒸汽管道(1)中的蒸汽预热；

S20、当第一加热器(2)启动完成后，关闭所述蒸汽管道(1)上设置的位于所述高压缸(13)和低压缸(12)之间的隔离阀(11)；

S30、当第二加热器(4)启动完成后，与所述第二加热器(4)连接的第二供风管(5)为所述第二加热器(4)供风。

8.根据权利要求7所述的高温气冷堆轴封系统快速供气方法，其特征在于，所述第一加热器(2)产生的高温空气的温度为120℃-170℃，所述第二加热器(4)产生的高温空气的温度为420℃-440℃。

9.根据权利要求7所述的高温气冷堆轴封系统快速供气方法，其特征在于，还包括步骤S40、关闭所述蒸汽管道(1)上的疏水阀。

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