CN113430906B - 一种钢结构拼接桥梁 - Google Patents

Abstract

本发明涉及桥梁技术领域，具体为一种钢结构拼接桥梁，包括桥板，所述桥板的两端固定安装有拱梁，所述拱梁的下端外表面固定安装有若干吊索，所述吊索的下端固定连接有固定筒，所述固定筒的内部靠近下端位置设置有齿盘，所述齿盘上的每个齿叶卡合连接有卡鞘，所述卡鞘一侧外表面中心位置固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与固定筒内部固定连接。本发明通过操作者转动把手带动螺纹杆转动，螺纹杆会旋转向连接筒内部移动，从而带动吊索慢慢拉直绷紧，同时螺纹杆转动也会带动齿盘转动，每转动一下螺纹杆，都会被齿盘与卡鞘制动卡紧，达到吊索边拉紧边紧固，提高桥梁的搭建效率，而且操作简单，方便工人施工。

Description

一种钢结构拼接桥梁

技术领域

本发明涉及桥梁技术领域，具体为一种钢结构拼接桥梁。

背景技术

刚构桥，主要承重结构采用刚构的桥梁，梁和腿或墩(台)身构成刚性连接，结构形式可分为门式刚构桥、斜腿刚构桥、T形刚构桥和连续刚构桥。

中国专利公开了一种钢结构拼接桥，专利申请号为CN201810807297.0，一种钢结构拼接桥梁，包括两个桥墩，两个所述桥墩对称，两个所述支柱的上端设有减震机构，两个所述减震机构的上端共同支撑有桥板，所述桥板的上端对称固定连接有多个支杆，且多个支杆均对称设置在桥板的两侧，多个所述桥板的上端共同固定连接有横板。

上述对比专利中实现了对桥梁的减震和固定板的快速拆卸，但是在实际桥梁搭建过程中，对拱梁与桥板之间连接的吊索进行安装和调节较为繁琐，而且非常的耗费人力，耽误工程的进程；另外，现有基础的桥梁两边的护栏在安装之前就已经确定好高度，不具备通用性，当桥梁维修人员对桥梁检查维修时，有时需要翻越护栏，因为现有基础的护栏高度无法调节，给桥梁维修人员造成一定的麻烦，会耽误桥梁的维修进度，而且桥梁维修人员来回的翻越护栏，十分的危险。

为此，提出一种钢结构拼接桥梁。

发明内容

本发明的目的在于提供一种钢结构拼接桥梁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种钢结构拼接桥梁，包括桥板，所述桥板的两端固定安装有拱梁，所述拱梁的下端外表面固定安装有若干吊索，所述吊索的下端固定连接有连接机构；

所述连接机构包括第一弹簧、齿盘、卡鞘、空腔、连接筒、把手、螺纹杆、固定筒；所述吊索的下端固定连接有固定筒，所述固定筒的内部靠近下端位置设置有齿盘，所述齿盘上的每个齿叶卡合连接有卡鞘，所述卡鞘一侧外表面中心位置固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与固定筒内部固定连接，且固定筒内部位于第一弹簧的位置开设有空腔，所述齿盘的下端外表面中心位置固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外圆面螺纹连接有连接筒，所述连接筒的下端外表面与桥板固定连接；

所述端外表面靠近两侧均固定安装有调节机构，所述调节机构包括齿杆、蜗杆、护栏杆、第一齿轮、护栏柱、第二齿轮、横梁、升降杆、第三齿轮、转盘、连接杆、固定机构、涡轮；所述桥板上端外表面靠近两侧均固定安装有若干护栏柱，所述桥板中心与两端的护栏柱内部滑动连接有齿杆，且其余护栏柱内部滑动连接有升降杆，所述升降杆与齿杆的上端外表面固定连接有护栏杆，所述护栏柱的一侧外表面靠近顶端位置固定连接有横梁，所述横梁的内部转动连接有蜗杆，所述蜗杆的两端固定连接有第三齿轮，所述蜗杆的外圆面中心位置啮合连接有涡轮，所述涡轮一侧外表面中心位置贯穿设置有连接杆，且连接杆与涡轮固定连接；所述连接杆的一端固定连接有转盘，所述连接杆的外圆面靠近另一端的位置固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的外圆面啮合连接有第二齿轮，所述连接杆的外圆面靠近涡轮的位置设置有固定机构。

在实际桥梁搭建过程中，对拱梁与桥板之间连接的吊索进行安装和调节较为繁琐，而且非常的耗费人力，耽误工程的进程；本发明通过操作者转动把手带动螺纹杆转动，螺纹杆与连接筒是螺纹连接，螺纹杆会旋转进入连接筒内部，从而带动吊索慢慢拉直绷紧，在转动螺纹杆时也会带动螺纹杆上端固定连接的齿盘转动，齿盘转动时会带动齿盘上的斜齿给卡鞘的斜面一个推力，致使卡鞘收缩到空腔内，在斜齿转动过卡鞘时，因为卡鞘不受齿盘上斜齿的推力，卡鞘因为第一弹簧的反弹力，带动卡鞘弹出卡紧相邻的斜齿，齿盘逆向转动时齿盘上的每一斜齿都会受到卡鞘的制动，齿盘上的每一个的斜齿被卡紧，提高了齿盘的固定效果，同时也提高了螺纹杆的固定效果，使螺纹杆只能朝拉紧吊索的方向转动，提高吊索的紧固效果，同时每转动一下螺纹杆，都会被齿盘与卡鞘制动卡紧，达到吊索边拉紧边紧固，提高桥梁的搭建效率，而且操作简单，方便工人施工，在绷紧吊索的过程中，齿盘与螺纹杆转动，吊索不发生转动，避免给吊索带来扭力，造成吊索寿命减少的问题；另外，现有基础的桥梁两边的护栏在安装之前就已经确定好高度，当桥梁维修人员对桥梁检查维修时，有时需要翻越护栏，因为现有基础的护栏高度无法调节，给桥梁维修人员造成一定的麻烦，会耽误桥梁的维修进度，在需要调节护栏的高度时，本发明通过转动转盘，带动涡轮与第一齿轮转动，第一齿轮转动会带动第二齿轮转动，第二齿轮转动会带动与之啮合连接的齿杆发生移动(该齿杆是桥板中间护栏柱内的齿杆)，涡轮转动带动蜗杆发生转动，蜗杆发生转动带动两端的第三齿轮转动，第三齿轮的转动会带动与之啮合连接的齿杆发生移动(该齿杆是桥板两端护栏柱内的齿杆)，其转动转盘的联动效果带动护栏杆上下移动，同时带动升降杆上下移动，护栏柱内安装升降杆且与护栏杆固定，提高了护栏杆的稳定效果，通过转动转盘实现对护栏的高度调节，避免了桥梁检修人员在维修桥梁时，来回的翻越护栏带来安全隐患的问题，同时提高的了桥梁检修人员维修桥梁的工作进程。

优选的，所述固定筒的内部滑动连接有移动盘，所述移动盘的上端外表面中心位置与吊索固定连接，所述吊索的下端外圆面设置有第二弹簧，所述固定筒外圆面开口两侧均设置有刻度线，所述移动盘的外圆面前后两端位置均设置有指示线，根据指示线对应刻度线上的数值来判断吊索被拉紧的程度。

在紧固吊索的工作时，为了确保每个吊索的绷紧程度一致，使每个吊索的受力一样，不然每个吊索在使用时受力不均匀容易造成受力较大的吊索提前损坏，本发明通过在固定筒上设置刻度线和移动盘上设置指示线，在绷紧吊索时，吊索会拉动移动盘在固定筒内移动，第二弹簧压缩形变，根据第二弹簧的形变量带动移动盘上的指示线指示到固定筒上刻度线上的数值，从而判断出吊索被拉紧的程度，在安装紧固每一个吊索时，可以根据固定筒上的数值，确保每一个吊索的受力是一样的，避免吊索在使用时，因为每个吊索的受力是不一样的(如果不采用指示线与刻度线的观察，直接把移动盘拉到固定筒顶部，并把吊索绷紧，但是不能确保每个吊索是受力一样的，因为吊索在绷紧后再继续施加拉力，吊索形变量很小难以确定拉力的数值，造成拱梁受力不均，使桥梁的寿命缩短)，造成拱梁受力不均，导致桥梁在使用时出现安全隐患，给行人危险，本发明提高了吊索在安装时受力的精准性，提高桥梁的安全系数。

优选的，所述移动盘由圆盘和弧形板两个部件组成，所述指示线设置在弧形板的外表面上。

工作时，为了更好的方便操作者观察指示线对应刻度线上的数值，本发明通过紧绷吊索时带动圆盘和弧形板，因为弧形板与固定筒的前后两端开口处紧密贴合，使指示线与刻度线接触更近，便于操作者在紧绷吊索时，更加容易的观察指示线对应刻度线上的数值，确保每个吊索受力一致，延长桥梁的使用寿命。

优选的，所述第一齿轮的直径是第二齿轮直径的一半。

工作时，为了调节护栏的高度时不那么的费力，使操作人员工作时更加的轻松，本发明通过设置第一齿轮的直径是第二齿轮直径的一半，使其调节护栏高度时，操作人员多做功但是很省力，使操作人员的工作轻松不费力。

优选的，所述固定机构包括定向齿、卡块、第一环盘、第三弹簧、阻隔盘、拉杆、第二环盘；所述连接杆的外圆面靠近涡轮的位置固定连接有若干定向齿，所述定向齿的卡合连接有卡块，所述卡块的上端外表面固定连接有拉杆，所述拉杆的外圆面中心位置设置有第三弹簧，所述拉杆的外圆面靠近第三弹簧的位置固定连接有第一环盘。

工作时，在调节护栏高度时，为了边转动转盘边固定连接杆，来提高固定的效率，本发明通过在连接杆上设置定向齿，在转动连接杆时会带动定向齿顺着与卡块的斜面推动卡块向上移动，同时会带动第三弹簧收缩，在定向齿的斜面转过卡块的斜面时，卡块不再受力到定向齿的推力，因为第三弹簧的反弹力，带动拉杆向下移动，同时带动卡块卡合到下一个的定向齿，在逆向转动转盘时，因为卡块与定向齿抵紧无法转动，从而实现边转动转盘边卡紧连接杆，提高固定连接杆的固定效率，从而加快栏杆的调节速度，而且操作简单，便于工作人员进行后续的工作。

优选的，所述拉杆的外圆面靠近顶端位置固定里连接有第二环盘，所述横梁的上端外表面靠近第二环盘的位置转动连接有阻隔盘。

工作时，在调节护栏的高度时，为了打开固定机构，方便转动转盘来控制护栏的高度，本发明通过向上拉动拉杆然后转动阻隔盘，使阻隔盘置于第二环盘的下方，从而阻隔拉杆向下滑动，在拉动拉杆时也带动了卡块与定向齿分离，从而打开固定机构，使操作员便于转动转盘，来调节护栏的高度。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过操作者转动把手带动螺纹杆转动，螺纹杆会旋转向连接筒内部移动，从而带动吊索慢慢拉直绷紧，同时螺纹杆转动也会带动齿盘转动，每转动一下螺纹杆，都会被齿盘与卡鞘制动卡紧，达到吊索边拉紧边紧固，提高桥梁的搭建效率，而且操作简单，方便工人施工，在绷紧吊索的过程中，齿盘与螺纹杆转动，吊索不发生转动，避免给吊索带来扭力，造成吊索寿命减少的问题。

2、本发明通过转动转盘的联动效果带动护栏杆上下移动，同时带动升降杆上下移动，护栏柱内安装升降杆且与护栏杆固定，提高了护栏杆的稳定效果，通过转动转盘实现对护栏的高度调节，避免了桥梁检修人员在维修桥梁时，来回的翻越护栏带来安全隐患的问题，同时提高的了桥梁检修人员维修桥梁的工作进程。

附图说明

图1为本发明的桥梁主视图；

图2为本发明的连接机构剖视图；

图3为本发明的A-A处剖面图；

图4为本发明的连接机构部分立体视图；

图5为本发明的连接机构部分立体视图；

图6为本发明的移动盘立体图；

图7为本发明的护栏剖视图；

图8为本发明的护栏中间部分左剖视图；

图9为本发明的护栏一端右剖视图；

图10为本发明的护栏联动机构部分立体图；

图11为本发明的固定机构剖视图；

图12为本发明的固定机构左剖视图。

图中：1、桥板；2、连接机构；21、第一弹簧；22、齿盘；23、卡鞘；24、空腔；25、连接筒；26、把手；27、螺纹杆；28、固定筒；281、移动盘；2811、圆盘；2812、弧形板；282、第二弹簧；283、刻度线；284、指示线；3、拱梁；4、调节机构；41、齿杆；42、蜗杆；43、护栏杆；44、第一齿轮；45、护栏柱；46、第二齿轮；47、横梁；48、升降杆；49、第三齿轮；411、转盘；412、连接杆；413、固定机构；4131、定向齿；4132、卡块；4133、第一环盘；4134、第三弹簧；4135、阻隔盘；4136、拉杆；4137、第二环盘；414、涡轮；5、吊索。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"坚直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语"安装"、"相连"、"连接"应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1至图12，本发明提供一种钢结构拼接桥梁技术方案：

一种钢结构拼接桥梁，如图1至图4和图7至图10所示，包括桥板1，所述桥板1的两端固定安装有拱梁3，所述拱梁3的下端外表面固定安装有若干吊索5，所述吊索5的下端固定连接有连接机构2；

所述连接机构2包括第一弹簧21、齿盘22、卡鞘23、空腔24、连接筒25、把手26、螺纹杆27、固定筒28；所述吊索5的下端固定连接有固定筒28，所述固定筒28的内部靠近下端位置设置有齿盘22，所述齿盘22上的每个齿叶卡合连接有卡鞘23，所述卡鞘23一侧外表面中心位置固定连接有第一弹簧21，所述第一弹簧21的一端与固定筒28内部固定连接，且固定筒28内部位于第一弹簧21的位置开设有空腔24，所述齿盘22的下端外表面中心位置固定连接有螺纹杆27，所述螺纹杆27的外圆面螺纹连接有连接筒25，所述连接筒25的下端外表面与桥板1固定连接；

所述端外表面靠近两侧均固定安装有调节机构4，所述调节机构4包括齿杆41、蜗杆42、护栏杆43、第一齿轮44、护栏柱45、第二齿轮46、横梁47、升降杆48、第三齿轮49、转盘411、连接杆412、固定机构413、涡轮414；所述桥板1上端外表面靠近两侧均固定安装有若干护栏柱45，所述桥板1中心与两端的护栏柱45内部滑动连接有齿杆41，且其余护栏柱45内部滑动连接有升降杆48，所述升降杆48与齿杆41的上端外表面固定连接有护栏杆43，所述护栏柱45的一侧外表面靠近顶端位置固定连接有横梁47，所述横梁47的内部转动连接有蜗杆42，所述蜗杆42的两端固定连接有第三齿轮49，所述蜗杆42的外圆面中心位置啮合连接有涡轮414，所述涡轮414一侧外表面中心位置贯穿设置有连接杆412，且连接杆412与涡轮414固定连接；所述连接杆412的一端固定连接有转盘411，所述连接杆412的外圆面靠近另一端的位置固定连接有第一齿轮44，所述第一齿轮44的外圆面啮合连接有第二齿轮46，所述连接杆412的外圆面靠近涡轮414的位置设置有固定机构413。

在实际桥梁搭建过程中，对拱梁3与桥板1之间连接的吊索5进行安装和调节较为繁琐，而且非常的耗费人力，耽误工程的进程；本发明通过操作者转动把手26带动螺纹杆27转动，螺纹杆27与连接筒25是螺纹连接，螺纹杆27会旋转进入连接筒25内部，从而带动吊索5慢慢拉直绷紧，在转动螺纹杆27时也会带动螺纹杆27上端固定连接的齿盘22转动，齿盘22转动时会带动齿盘22上的斜齿给卡鞘23的斜面一个推力，致使卡鞘23收缩到空腔24内，在斜齿转动过卡鞘23时，因为卡鞘23不受齿盘22上斜齿的推力，卡鞘23因为第一弹簧21的反弹力，带动卡鞘23弹出卡紧相邻的斜齿，齿盘22逆向转动时齿盘22上的每一斜齿都会受到卡鞘23的制动，齿盘22上的每一个的斜齿被卡紧，提高了齿盘22的固定效果，同时也提高了螺纹杆27的固定效果，使螺纹杆27只能朝拉紧吊索5的方向转动，提高吊索5的紧固效果，同时每转动一下螺纹杆27，都会被齿盘22与卡鞘23制动卡紧，达到吊索5边拉紧边紧固，提高桥梁的搭建效率，而且操作简单，方便工人施工，在绷紧吊索5的过程中，齿盘22与螺纹杆27转动，吊索5不发生转动，避免给吊索5带来扭力，造成吊索5寿命减少的问题；另外，现有基础的桥梁两边的护栏在安装之前就已经确定好高度，当桥梁维修人员对桥梁检查维修时，有时需要翻越护栏，因为现有基础的护栏高度无法调节，给桥梁维修人员造成一定的麻烦，会耽误桥梁的维修进度，在需要调节护栏的高度时，本发明通过转动转盘411，带动涡轮414与第一齿轮44转动，第一齿轮44转动会带动第二齿轮46转动，第二齿轮46转动会带动与之啮合连接的齿杆41发生移动(该齿杆41是桥板1中间护栏柱45内的齿杆41)，涡轮414转动带动蜗杆42发生转动，蜗杆42发生转动带动两端的第三齿轮49转动，第三齿轮49的转动会带动与之啮合连接的齿杆41发生移动(该齿杆41是桥板1两端护栏柱45内的齿杆41)，其转动转盘411的联动效果带动护栏杆43上下移动，同时带动升降杆48上下移动，护栏柱45内安装升降杆48且与护栏杆43固定，提高了护栏杆43的稳定效果，通过转动转盘411实现对护栏的高度调节，避免了桥梁检修人员在维修桥梁时，来回的翻越护栏带来安全隐患的问题，同时提高的了桥梁检修人员维修桥梁的工作进程。

作为本发明的一种实施方式，如图2和图5所示，所述固定筒28的内部滑动连接有移动盘281，所述移动盘281的上端外表面中心位置与吊索5固定连接，所述吊索5的下端外圆面设置有第二弹簧282，所述固定筒28外圆面开口两侧均设置有刻度线283，所述移动盘281的外圆面前后两端位置均设置有指示线284，根据指示线284对应刻度线283上的数值来判断吊索5被拉紧的程度；在紧固吊索5的工作时，为了确保每个吊索5的绷紧程度一致，使每个吊索5的受力一样，不然每个吊索5在使用时受力不均匀容易造成受力较大的吊索5提前损坏，本发明通过在固定筒28上设置刻度线283和移动盘281上设置指示线284，在绷紧吊索5时，吊索5会拉动移动盘281在固定筒28内移动，第二弹簧282压缩形变，根据第二弹簧282的形变量带动移动盘281上的指示线284指示到固定筒28上刻度线283上的数值，从而判断出吊索5被拉紧的程度，在安装紧固每一个吊索5时，可以根据固定筒28上的数值，确保每一个吊索5的受力是一样的，避免吊索5在使用时，因为每个吊索5的受力是不一样的(如果不采用指示线284与刻度线283的观察，直接把移动盘281拉到固定筒28顶部，并把吊索5绷紧，但是不能确保每个吊索5是受力一样的，因为吊索5在绷紧后再继续施加拉力，吊索5形变量很小难以确定拉力的数值，造成拱梁3受力不均，使桥梁的寿命缩短)，造成拱梁3受力不均，导致桥梁在使用时出现安全隐患，给行人危险，本发明提高了吊索5在安装时受力的精准性，提高桥梁的安全系数。

作为本发明的一种实施方式，如图6所示，所述移动盘281由圆盘2811和弧形板2812两个部件组成，所述指示线284设置在弧形板2812的外表面上；工作时，为了更好的方便操作者观察指示线284对应刻度线283上的数值，本发明通过紧绷吊索5时带动圆盘2811和弧形板2812，因为弧形板2812与固定筒28的前后两端开口处紧密贴合，使指示线284与刻度线283接触更近，便于操作者在紧绷吊索5时，更加容易的观察指示线284对应刻度线283上的数值，确保每个吊索5受力一致，延长桥梁的使用寿命。

作为本发明的一种实施方式，如图8和图10所示，所述第一齿轮44的直径是第二齿轮46直径的一半；工作时，为了调节护栏的高度时不那么的费力，使操作人员工作时更加的轻松，本发明通过设置第一齿轮44的直径是第二齿轮46直径的一半，使其调节护栏高度时，操作人员多做功但是很省力，使操作人员的工作轻松不费力。

作为本发明的一种实施方式，如图11和图12所示，所述固定机构413包括定向齿4131、卡块4132、第一环盘4133、第三弹簧4134、阻隔盘4135、拉杆4136、第二环盘4137；所述连接杆412的外圆面靠近涡轮414的位置固定连接有若干定向齿4131，所述定向齿4131的卡合连接有卡块4132，所述卡块4132的上端外表面固定连接有拉杆4136，所述拉杆4136的外圆面中心位置设置有第三弹簧4134，所述拉杆4136的外圆面靠近第三弹簧4134的位置固定连接有第一环盘4133；工作时，在调节护栏高度时，为了边转动转盘411边固定连接杆412，来提高固定的效率，本发明通过在连接杆412上设置定向齿4131，在转动连接杆412时会带动定向齿4131顺着与卡块4132的斜面推动卡块4132向上移动，同时会带动第三弹簧4134收缩，在定向齿4131的斜面转过卡块4132的斜面时，卡块4132不再受力到定向齿4131的推力，因为第三弹簧4134的反弹力，带动拉杆4136向下移动，同时带动卡块4132卡合到下一个的定向齿4131，在逆向转动转盘411时，因为卡块4132与定向齿4131抵紧无法转动，从而实现边转动转盘411边卡紧连接杆412，提高固定连接杆412的固定效率，从而加快栏杆的调节速度，而且操作简单，便于工作人员进行后续的工作。

作为本发明的一种实施方式，如图11和图12所示，所述拉杆4136的外圆面靠近顶端位置固定里连接有第二环盘4137，所述横梁47的上端外表面靠近第二环盘4137的位置转动连接有阻隔盘4135；工作时，在调节护栏的高度时，为了打开固定机构413，方便转动转盘411来控制护栏的高度，本发明通过向上拉动拉杆4136然后转动阻隔盘4135，使阻隔盘4135置于第二环盘4137的下方，从而阻隔拉杆4136向下滑动，在拉动拉杆4136时也带动了卡块4132与定向齿4131分离，从而打开固定机构413，使操作员便于转动转盘411，来调节护栏的高度。

使用方法：本发明通过操作者转动把手26带动螺纹杆27转动，螺纹杆27与连接筒25是螺纹连接，螺纹杆27会旋转进入连接筒25内部，从而带动吊索5慢慢拉直绷紧，在转动螺纹杆27时也会带动螺纹杆27上端固定连接的齿盘22转动，齿盘22转动时会带动齿盘22上的斜齿给卡鞘23的斜面一个推力，致使卡鞘23收缩到空腔24内，在斜齿转动过卡鞘23时，因为卡鞘23不受齿盘22上斜齿的推力，卡鞘23因为第一弹簧21的反弹力，带动卡鞘23弹出卡紧相邻的斜齿，齿盘22逆向转动时齿盘22上的每一斜齿都会受到卡鞘23的制动，齿盘22上的每一个的斜齿被卡紧，提高了齿盘22的固定效果，同时也提高了螺纹杆27的固定效果，使螺纹杆27只能朝拉紧吊索5的方向转动，提高吊索5的紧固效果，同时每转动一下螺纹杆27，都会被齿盘22与卡鞘23制动卡紧，达到吊索5边拉紧边紧固，提高桥梁的搭建效率，而且操作简单，方便工人施工，在绷紧吊索5的过程中，齿盘22与螺纹杆27转动，吊索5不发生转动，避免给吊索5带来扭力，造成吊索5寿命减少的问题。另外，本发明通过转动转盘411，带动涡轮414与第一齿轮44转动，第一齿轮44转动会带动第二齿轮46转动，第二齿轮46转动会带动与之啮合连接的齿杆41发生移动(该齿杆41是桥板1中间护栏柱45内的齿杆41)，涡轮414转动带动蜗杆42发生转动，蜗杆42发生转动带动两端的第三齿轮49转动，第三齿轮49的转动会带动与之啮合连接的齿杆41发生移动(该齿杆41是桥板1两端护栏柱45内的齿杆41)，其转动转盘411的联动效果带动护栏杆43上下移动，同时带动升降杆48上下移动，护栏柱45内安装升降杆48且与护栏杆43固定，提高了护栏杆43的稳定效果，通过转动转盘411实现对护栏的高度调节，避免了桥梁检修人员在维修桥梁时，来回的翻越护栏带来安全隐患的问题，同时提高的了桥梁检修人员维修桥梁的工作进程。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种钢结构拼接桥梁，包括桥板(1)，其特征在于：所述桥板(1)的两端固定安装有拱梁(3)，所述拱梁(3)的下端外表面固定安装有若干吊索(5)，所述吊索(5)的下端固定连接有连接机构(2)；

所述连接机构(2)包括第一弹簧(21)、齿盘(22)、卡鞘(23)、空腔(24)、连接筒(25)、把手(26)、螺纹杆(27)、固定筒(28)；所述吊索(5)的下端固定连接有固定筒(28)，所述固定筒(28)的内部靠近下端位置设置有齿盘(22)，所述齿盘(22)上的每个齿叶卡合连接有卡鞘(23)，所述卡鞘(23)一侧外表面中心位置固定连接有第一弹簧(21)，所述第一弹簧(21)的一端与固定筒(28)内部固定连接，且固定筒(28)内部位于第一弹簧(21)的位置开设有空腔(24)，所述齿盘(22)的下端外表面中心位置固定连接有螺纹杆(27)，所述螺纹杆(27)的外圆面螺纹连接有连接筒(25)，所述连接筒(25)的下端外表面与桥板(1)固定连接；齿盘(22)转动时会带动齿盘(22)上的斜齿给卡鞘(23)的斜面一个推力，致使卡鞘(23)收缩到空腔(24)内，在斜齿转动过卡鞘(23)时，因为卡鞘(23)不受齿盘(22)上斜齿的推力，卡鞘(23)因为第一弹簧(21)的反弹力，带动卡鞘(23)弹出卡紧相邻的斜齿，齿盘(22)逆向转动时齿盘(22)上的每一斜齿都会受到卡鞘(23)的制动，齿盘(22)上的每一个的斜齿被卡紧；

所述桥板(1)两端外表面靠近两侧均固定安装有调节机构(4)，所述调节机构(4)包括齿杆(41)、蜗杆(42)、护栏杆(43)、第一齿轮(44)、护栏柱(45)、第二齿轮(46)、横梁(47)、升降杆(48)、第三齿轮(49)、转盘(411)、连接杆(412)、固定机构(413)、涡轮(414)；所述桥板(1)上端外表面靠近两侧均固定安装有若干护栏柱(45)，所述桥板(1)中心与两端的护栏柱(45)内部滑动连接有齿杆(41)，且其余护栏柱(45)内部滑动连接有升降杆(48)，所述升降杆(48)与齿杆(41)的上端外表面固定连接有护栏杆(43)，所述护栏柱(45)的一侧外表面靠近顶端位置固定连接有横梁(47)，所述横梁(47)的内部转动连接有蜗杆(42)，所述蜗杆(42)的两端固定连接有第三齿轮(49)，所述蜗杆(42)的外圆面中心位置啮合连接有涡轮(414)，所述涡轮(414)一侧外表面中心位置贯穿设置有连接杆(412)，且连接杆(412)与涡轮(414)固定连接；所述连接杆(412)的一端固定连接有转盘(411)，所述连接杆(412)的外圆面靠近另一端的位置固定连接有第一齿轮(44)，所述第一齿轮(44)的外圆面啮合连接有第二齿轮(46)，所述连接杆(412)的外圆面靠近涡轮(414)的位置设置有固定机构(413)；第二齿轮(46)与齿杆(41)啮合连接；通过转动转盘(411)，带动涡轮(414)与第一齿轮(44)转动，第一齿轮(44)转动会带动第二齿轮(46)转动，第二齿轮(46)转动会带动与之啮合连接的齿杆(41)发生移动，该齿杆(41)是桥板(1)中间护栏柱(45)内的齿杆(41)，涡轮(414)转动带动蜗杆(42)发生转动，蜗杆(42)发生转动带动两端的第三齿轮(49)转动，第三齿轮(49)的转动会带动与之啮合连接的齿杆(41)发生移动，该齿杆(41)是桥板(1)两端护栏柱(45)内的齿杆(41)；

所述固定机构(413)包括定向齿(4131)、卡块(4132)、第一环盘(4133)、第三弹簧(4134)、阻隔盘(4135)、拉杆(4136)、第二环盘(4137)；所述连接杆(412)的外圆面靠近涡轮(414)的位置固定连接有若干定向齿(4131)，所述定向齿(4131)卡合连接有卡块(4132)，所述卡块(4132)的上端外表面固定连接有拉杆(4136)，所述拉杆(4136)的外圆面中心位置设置有第三弹簧(4134)，所述拉杆(4136)的外圆面靠近第三弹簧(4134)的位置固定连接有第一环盘(4133)；

所述拉杆(4136)的外圆面靠近顶端位置固定里连接有第二环盘(4137)，所述横梁(47)的上端外表面靠近第二环盘(4137)的位置转动连接有阻隔盘(4135)。

2.根据权利要求1所述的一种钢结构拼接桥梁，其特征在于：所述固定筒(28)的内部滑动连接有移动盘(281)，所述移动盘(281)的上端外表面中心位置与吊索(5)固定连接，所述吊索(5)的下端外圆面设置有第二弹簧(282)，所述固定筒(28)外圆面开口两侧均设置有刻度线(283)，所述移动盘(281)的外圆面前后两端位置均设置有指示线(284)，根据指示线(284)对应刻度线(283)上的数值来判断吊索(5)被拉紧的程度。

3.根据权利要求2所述的一种钢结构拼接桥梁，其特征在于：所述移动盘(281)由圆盘(2811)和弧形板(2812)两个部件组成，所述指示线(284)设置在弧形板(2812)的外表面上。

4.根据权利要求1所述的一种钢结构拼接桥梁，其特征在于：所述第一齿轮(44)的直径是第二齿轮(46)直径的一半。

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