CN113430431A - 一种航空用高损伤容限7系铝合金厚板及其制备方法 - Google Patents

一种航空用高损伤容限7系铝合金厚板及其制备方法 Download PDF

Info

Publication number
CN113430431A
CN113430431A CN202110668036.7A CN202110668036A CN113430431A CN 113430431 A CN113430431 A CN 113430431A CN 202110668036 A CN202110668036 A CN 202110668036A CN 113430431 A CN113430431 A CN 113430431A
Authority
CN
China
Prior art keywords
aluminum alloy
controlled
rolling
temperature
ingot
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202110668036.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113430431B (zh
Inventor
顾华锋
晁代义
黄同瑊
于芳
王志雄
于继海
赵晓红
吕学科
张芮源
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shandong Nanshan Aluminium Co Ltd
Original Assignee
Shandong Nanshan Aluminium Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shandong Nanshan Aluminium Co Ltd filed Critical Shandong Nanshan Aluminium Co Ltd
Priority to CN202110668036.7A priority Critical patent/CN113430431B/zh
Publication of CN113430431A publication Critical patent/CN113430431A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113430431B publication Critical patent/CN113430431B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C21/00—Alloys based on aluminium
    • C22C21/10—Alloys based on aluminium with zinc as the next major constituent
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C1/00—Making non-ferrous alloys
    • C22C1/02—Making non-ferrous alloys by melting
    • C22C1/026—Alloys based on aluminium
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C1/00—Making non-ferrous alloys
    • C22C1/02—Making non-ferrous alloys by melting
    • C22C1/03—Making non-ferrous alloys by melting using master alloys
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22F—CHANGING THE PHYSICAL STRUCTURE OF NON-FERROUS METALS AND NON-FERROUS ALLOYS
    • C22F1/00—Changing the physical structure of non-ferrous metals or alloys by heat treatment or by hot or cold working
    • C22F1/002—Changing the physical structure of non-ferrous metals or alloys by heat treatment or by hot or cold working by rapid cooling or quenching; cooling agents used therefor
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22F—CHANGING THE PHYSICAL STRUCTURE OF NON-FERROUS METALS AND NON-FERROUS ALLOYS
    • C22F1/00—Changing the physical structure of non-ferrous metals or alloys by heat treatment or by hot or cold working
    • C22F1/04—Changing the physical structure of non-ferrous metals or alloys by heat treatment or by hot or cold working of aluminium or alloys based thereon
    • C22F1/053—Changing the physical structure of non-ferrous metals or alloys by heat treatment or by hot or cold working of aluminium or alloys based thereon of alloys with zinc as the next major constituent

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
  • Metal Rolling (AREA)
  • Manufacture And Refinement Of Metals (AREA)

Abstract

一种航空用高损伤容限7系铝合金厚板，属于铝合金厚板生产制造技术领域，包括如下质量百分比的物质组成：0‑0.07％的Si，0‑0.08％的Fe，1.3‑1.8％的Cu，0‑0.06％的Mn，2.0‑2.5％的Mg，0.19‑0.22％的Cr，5.4‑6.0％的Zn和0‑0.06％的Ti，余量为Al和杂质。本发明在精确控制Fe、Si含量的基础上，通过采用多级均匀化来消除大尺寸铸锭偏析及残留第二相含量，并进一步通过大下压量多级热轧工艺技术来获取亚结构组织状态的方式，提高了铝合金厚板的损伤容限。

Description

一种航空用高损伤容限7系铝合金厚板及其制备方法
技术领域
本发明属于铝合金厚板生产制造技术领域，具体地说是一种航空用高损伤容限7系铝合金厚板及其制备方法。
背景技术
牺Al-Zn-Mg-Cu系合金具有密度小、强度高，加工性能好及低成本等优点，被广泛的应用于航空工业领域，特别是作为航空飞机的主要结构材料。
随着国内大飞机不断向国产化迈进，人们对于飞机用铝合金材料已经从最求静态强度迈向了对高强度、高损伤容限、高耐腐蚀、高疲劳性能等综合性能的要求发展。其中对于7系合金作为最佳合金被广泛的应用。7厚板作为飞机结构件、窗框、安定面等部位。
7系主合金元素含量较高，在铸锭成型过程中容易出现严重的枝晶偏析、成分偏析和内应力，同时，粗大的非平衡共晶存在于晶界，严重影响该合金的热加工性能；同时后续轧制后的组织形态对于材料的强度及断裂韧性有较大的影响；经过研究表明：化学成分、残留第二相、晶粒形态是影响大尺寸厚板性能的主要因素，而影响残留相及晶粒形态的主要工艺在铸锭成型、均热制度以及热轧工艺参数设置。本发明是通过合金成分优化、大尺寸纯净细化细晶扁锭熔铸技术、高温均匀化工艺及多级热轧工艺等发明了一种能够生产高损伤容限的7系铝合金的制备生产工艺，所生产的厚板力学性能及断裂韧性值要高于AMS 4202D标准要求。
发明内容
本发明提供一种航空用高损伤容限7系铝合金厚板，用以解决现有技术中的缺陷。
本发明通过以下技术方案予以实现：
一种航空用高损伤容限7系铝合金厚板，包括如下质量百分比的物质组成：0-0.07％的Si，0-0.08％的Fe，1.3-1.8％的Cu，0-0.06％的Mn，2.0- 2.5％的Mg，0.19-0.22％的Cr，5.4-6.0％的Zn和0-0.06％的Ti，余量为Al 和杂质。
如上所述的一种航空用高损伤容限7系铝合金厚板，所述的杂质质量小于总质量的0.15％。
一种航空用高损伤容限7系铝合金厚板的制备方法，包括如下步骤：
步骤一：按照铝合金成分的质量百分比准备原料，将原料置于熔炼炉中，加入重熔铝锭及相同合金废料，加热至740℃熔炼，开始熔化后加入覆盖剂，当铝合金原料60-70％熔化后，开启电磁搅拌，全部溶化后进行成分调整，加入中间合金或添加剂来调整成分，然后扒渣、取样检测化学成分，成分合适后转移熔体到保温炉；炉侧混合气体精炼30-50min，当熔体温度达到715-740℃时，静置40min后经导入烘烤后的溜槽，通过点入的方式添加细化剂，点入量控制在1.2-1.8kg/t，随后进入在线SNIF除气，随后通过溜槽进入CFF双层过滤后，进入铸造系统，浇注成铝合金铸锭；
步骤二：将铸锭步进式推进炉中，采用双级加热工艺，以40℃/小时的升温速率加热至465-475℃后，保温5-10小时，然后40℃/小时升温速率到第二级490-500℃，保温时间20小时，出炉后自然冷却；
步骤三：将均匀化后的铸锭进行锯铣，将铸造表层去掉，获取光亮的表面，锯铣后铸锭推进加热炉中，预加热温度420-450℃，保温2-10小时后，开始轧制，控制终轧温度大于等于350℃。热粗轧从440mm后热轧至38.1 mm-63.5mm厚度；
步骤四：固溶淬火，选择在接近过烧点作为固溶温度476-482℃，保温时间根据板材厚度，时间控制在90min-120min，保温结束后，根据板材的厚度，以80-500mm/s的速度经过辊底炉，淬火喷水上喷水量设置80- 350L/S，淬火喷水下喷水量设置130-400L/S；
步骤五：淬火后的厚板在放置0-4小时内进行预拉伸，拉伸变形量控制的1.5-3.0％之间，时效后的样品根据客户尺寸要求，进行切割包装。
如上所述的一种航空用高损伤容限7系铝合金厚板的制备方法，所述的步骤二中，铸造温度控制在660℃-690℃之间，铸造速度控制在35- 50mm/min。过程控制含氢量小于0.08mL/100g，Na含量2ppm以内，Ca含量 3ppm以内。
如上所述的一种航空用高损伤容限7系铝合金厚板的制备方法，所述的步骤四中，轧制采用15-21道次热轧工艺，前4道次下压量控制在5-10mm/ 道次，轧制速度控制在1-2.5m/s，中间道次压下量控制20-35mm/道次，轧制速度控制在0.5-1.5m/s，后2-4道次压下量控制在5-10mm，轧制速度控制在0.5-1.5m/s，全过程使用乳液进行表面润滑。
本发明的优点是：本发明在精确控制Fe、Si含量的基础上，通过采用多级均匀化来消除大尺寸铸锭偏析及残留第二相含量，并进一步通过大下压量多级热轧工艺技术来获取亚结构组织状态的方式，提高了铝合金厚板的损伤容限。
附图说明
图1-图5是本发明性能检测报告；
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
步骤一：按照铝合金成分的质量百分比准备原料，将原料置于熔炼炉中，加入重熔铝锭及相同合金废料，加热至740℃熔炼，开始熔化后加入覆盖剂，当铝合金原料60-70％熔化后，开启电磁搅拌，全部溶化后进行成分调整，加入中间合金或添加剂来调整成分，然后扒渣、取样检测化学成分，成分合适后转移熔体到保温炉；炉侧混合气体精炼30min，当熔体温度达到715℃时，静置40min后经导入烘烤后的溜槽，通过点入的方式添加细化剂，点入量控制在1.2kg/t，随后进入在线SNIF除气，随后通过溜槽进入CFF双层过滤后，进入铸造系统，浇注成铝合金铸锭；
步骤二：将铸锭步进式推进炉中，采用双级加热工艺，以40℃/小时的升温速率加热至465℃后，保温5小时，然后40℃/小时升温速率到第二级 490℃，保温时间20小时，出炉后自然冷却；
步骤三：将均匀化后的铸锭进行锯铣，将铸造表层去掉，获取光亮的表面，锯铣后铸锭推进加热炉中，预加热温度420℃，保温2小时后，开始轧制，控制终轧温度大于等于350℃。热粗轧从440mm后热轧至38.1mm厚度；
步骤四：固溶淬火，选择在接近过烧点作为固溶温度476℃，保温时间根据板材厚度，时间控制在90min，保温结束后，根据板材的厚度，以 80mm/s的速度经过辊底炉，淬火喷水上喷水量设置80L/S，淬火喷水下喷水量设置130L/S；
步骤五：淬火后的厚板在放置1小时内进行预拉伸，拉伸变形量控制的 1.5-3.0％之间，时效后的样品根据客户尺寸要求，进行切割包装。
实施例2
步骤一：按照铝合金成分的质量百分比准备原料，将原料置于熔炼炉中，加入重熔铝锭及相同合金废料，加热至740℃熔炼，开始熔化后加入覆盖剂，当铝合金原料60-70％熔化后，开启电磁搅拌，全部溶化后进行成分调整，加入中间合金或添加剂来调整成分，然后扒渣、取样检测化学成分，成分合适后转移熔体到保温炉；炉侧混合气体精炼40min，当熔体温度达到730℃时，静置40min后经导入烘烤后的溜槽，通过点入的方式添加细化剂，点入量控制在1.6kg/t，随后进入在线SNIF除气，随后通过溜槽进入CFF双层过滤后，进入铸造系统，浇注成铝合金铸锭；
步骤二：将铸锭步进式推进炉中，采用双级加热工艺，以40℃/小时的升温速率加热至470℃后，保温8小时，然后40℃/小时升温速率到第二级 495℃，保温时间20小时，出炉后自然冷却；
步骤三：将均匀化后的铸锭进行锯铣，将铸造表层去掉，获取光亮的表面，锯铣后铸锭推进加热炉中，预加热温度430℃，保温7小时后，开始轧制，控制终轧温度大于等于350℃。热粗轧从440mm后热轧至45.5mm厚度；
步骤四：固溶淬火，选择在接近过烧点作为固溶温度480℃，保温时间根据板材厚度，时间控制在110min，保温结束后，根据板材的厚度，以 260mm/s的速度经过辊底炉，淬火喷水上喷水量设置260L/S，淬火喷水下喷水量设置260L/S；
步骤五：淬火后的厚板在放置2小时内进行预拉伸，拉伸变形量控制的 1.5-3.0％之间，时效后的样品根据客户尺寸要求，进行切割包装。
实施例3
步骤一：按照铝合金成分的质量百分比准备原料，将原料置于熔炼炉中，加入重熔铝锭及相同合金废料，加热至740℃熔炼，开始熔化后加入覆盖剂，当铝合金原料60-70％熔化后，开启电磁搅拌，全部溶化后进行成分调整，加入中间合金或添加剂来调整成分，然后扒渣、取样检测化学成分，成分合适后转移熔体到保温炉；炉侧混合气体精炼50min，当熔体温度达到740℃时，静置40min后经导入烘烤后的溜槽，通过点入的方式添加细化剂，点入量控制在1.8kg/t，随后进入在线SNIF除气，随后通过溜槽进入CFF双层过滤后，进入铸造系统，浇注成铝合金铸锭；
步骤二：将铸锭步进式推进炉中，采用双级加热工艺，以40℃/小时的升温速率加热至75℃后，保温5-10小时，然后40℃/小时升温速率到第二级500℃，保温时间20小时，出炉后自然冷却；
步骤三：将均匀化后的铸锭进行锯铣，将铸造表层去掉，获取光亮的表面，锯铣后铸锭推进加热炉中，预加热温度450℃，保温10小时后，开始轧制，控制终轧温度大于等于350℃。热粗轧从440mm后热轧至63.5mm厚度；
步骤四：固溶淬火，选择在接近过烧点作为固溶温度482℃，保温时间根据板材厚度，时间控制在120min，保温结束后，根据板材的厚度，以 500mm/s的速度经过辊底炉，淬火喷水上喷水量设置80-350L/S，淬火喷水下喷水量设置400L/S；
步骤五：淬火后的厚板在放置4小时内进行预拉伸，拉伸变形量控制的 1.5-3.0％之间，时效后的样品根据客户尺寸要求，进行切割包装。
性能检测
选用南山铝业生产的Al-Zn-Mg-Cu系铝合金作为对照例，其性能对比如表一所示：
Figure BDA0003117700770000061
表一
由表一可以看出，实施例1-3的铝合金，性能明显优于对照例的铝合金，所生产的厚板力学性能及断裂韧性值要高于AMS 4202D标准要求。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种航空用高损伤容限7系铝合金厚板，其特征在于：包括如下质量百分比的物质组成：0-0.07％的Si，0-0.08％的Fe，1.3-1.8％的Cu，0-0.06％的Mn，2.0-2.5％的Mg，0.19-0.22％的Cr，5.4-6.0％的Zn和0-0.06％的Ti，余量为Al和杂质。
2.根据权利要求1所述的一种航空用高损伤容限7系铝合金厚板，其特征在于：所述的杂质质量小于总质量的0.15％。
3.一种航空用高损伤容限7系铝合金厚板的制备方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤一：按照铝合金成分的质量百分比准备原料，将原料置于熔炼炉中，加入重熔铝锭及相同合金废料，加热至740℃熔炼，开始熔化后加入覆盖剂，当铝合金原料60-70％熔化后，开启电磁搅拌，全部溶化后进行成分调整，加入中间合金或添加剂来调整成分，然后扒渣、取样检测化学成分，成分合适后转移熔体到保温炉；炉侧混合气体精炼30-50min，当熔体温度达到715-740℃时，静置40min后经导入烘烤后的溜槽，通过点入的方式添加细化剂，点入量控制在1.2-1.8kg/t，随后进入在线SNIF除气，随后通过溜槽进入CFF双层过滤后，进入铸造系统，浇注成铝合金铸锭；
步骤二：将铸锭步进式推进炉中，采用双级加热工艺，以40℃/小时的升温速率加热至465-475℃后，保温5-10小时，然后40℃/小时升温速率到第二级490-500℃，保温时间20小时，出炉后自然冷却；
步骤三：将均匀化后的铸锭进行锯铣，将铸造表层去掉，获取光亮的表面，锯铣后铸锭推进加热炉中，预加热温度420-450℃，保温2-10小时后，开始轧制，控制终轧温度大于等于350℃。热粗轧从440mm后热轧至38.1mm-63.5mm厚度；
步骤四：固溶淬火，选择在接近过烧点作为固溶温度476-482℃，保温时间根据板材厚度，时间控制在90min-120min，保温结束后，根据板材的厚度，以80-500mm/s的速度经过辊底炉，淬火喷水上喷水量设置80-350L/S，淬火喷水下喷水量设置130-400L/S；
步骤五：淬火后的厚板在放置0-4小时内进行预拉伸，拉伸变形量控制的1.5-3.0％之间，时效后的样品根据客户尺寸要求，进行切割包装。
4.根据权利要求3所述的一种航空用高损伤容限7系铝合金厚板的制备方法，其特征在于：所述的步骤一中，铸造温度控制在660℃-690℃之间，铸造速度控制在35-50mm/min。过程控制含氢量小于0.08mL/100g，Na含量2ppm以内，Ca含量3ppm以内。
5.根据权利要求3所述的一种航空用高损伤容限7系铝合金厚板的制备方法，其特征在于：所述的步骤三中，轧制采用15-21道次热轧工艺，前4道次下压量控制在5-10mm/道次，轧制速度控制在1-2.5m/s，中间道次压下量控制20-35mm/道次，轧制速度控制在0.5-1.5m/s，后2-4道次压下量控制在5-10mm，轧制速度控制在0.5-1.5m/s，全过程使用乳液进行表面润滑。
CN202110668036.7A 2021-06-16 2021-06-16 一种航空用高损伤容限7系铝合金厚板及其制备方法 Active CN113430431B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110668036.7A CN113430431B (zh) 2021-06-16 2021-06-16 一种航空用高损伤容限7系铝合金厚板及其制备方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110668036.7A CN113430431B (zh) 2021-06-16 2021-06-16 一种航空用高损伤容限7系铝合金厚板及其制备方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113430431A true CN113430431A (zh) 2021-09-24
CN113430431B CN113430431B (zh) 2022-08-05

Family

ID=77756213

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110668036.7A Active CN113430431B (zh) 2021-06-16 2021-06-16 一种航空用高损伤容限7系铝合金厚板及其制备方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113430431B (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114540677A (zh) * 2022-01-21 2022-05-27 山东南山铝业股份有限公司 一种高强Al-Zn-Mg-Sn-Mn系铝合金及加工方法
CN115572924A (zh) * 2022-09-28 2023-01-06 中国航发北京航空材料研究院 一种降低7000系飞行器板材损伤容限各向异性的工艺方法
CN115976382A (zh) * 2023-02-14 2023-04-18 山东南山铝业股份有限公司 一种机加工废料再造2系航空薄板循环保级回收利用方法
CN116287905A (zh) * 2023-03-24 2023-06-23 山东南山铝业股份有限公司 一种机加工废料再造7系航空厚板循环保级回收利用方法

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2322677A1 (en) * 2000-12-21 2011-05-18 Alcoa Inc. Aluminum alloy products
CN104233127A (zh) * 2013-06-20 2014-12-24 北京有色金属研究总院 一种用于大规格7系超硬铝合金实际生产中的均匀化工艺
CN110042288A (zh) * 2019-05-10 2019-07-23 西北铝业有限责任公司 一种航天用铝合金u型框架型材及其制备方法
CN112262223A (zh) * 2018-06-12 2021-01-22 爱励轧制产品德国有限责任公司 制造耐疲劳失效性改善的7xxx系列铝合金板产品的方法

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2322677A1 (en) * 2000-12-21 2011-05-18 Alcoa Inc. Aluminum alloy products
CN104233127A (zh) * 2013-06-20 2014-12-24 北京有色金属研究总院 一种用于大规格7系超硬铝合金实际生产中的均匀化工艺
CN112262223A (zh) * 2018-06-12 2021-01-22 爱励轧制产品德国有限责任公司 制造耐疲劳失效性改善的7xxx系列铝合金板产品的方法
CN110042288A (zh) * 2019-05-10 2019-07-23 西北铝业有限责任公司 一种航天用铝合金u型框架型材及其制备方法

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114540677A (zh) * 2022-01-21 2022-05-27 山东南山铝业股份有限公司 一种高强Al-Zn-Mg-Sn-Mn系铝合金及加工方法
CN115572924A (zh) * 2022-09-28 2023-01-06 中国航发北京航空材料研究院 一种降低7000系飞行器板材损伤容限各向异性的工艺方法
CN115572924B (zh) * 2022-09-28 2023-11-21 中国航发北京航空材料研究院 一种降低7000系飞行器板材损伤容限各向异性的工艺方法
CN115976382A (zh) * 2023-02-14 2023-04-18 山东南山铝业股份有限公司 一种机加工废料再造2系航空薄板循环保级回收利用方法
CN115976382B (zh) * 2023-02-14 2024-06-11 山东南山铝业股份有限公司 一种机加工废料再造2系航空薄板循环保级回收利用方法
CN116287905A (zh) * 2023-03-24 2023-06-23 山东南山铝业股份有限公司 一种机加工废料再造7系航空厚板循环保级回收利用方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN113430431B (zh) 2022-08-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN113430431B (zh) 一种航空用高损伤容限7系铝合金厚板及其制备方法
CN108425050B (zh) 一种高强高韧铝锂合金及其制备方法
RU2763430C1 (ru) Способ изготовления продукта-плиты из алюминиевого сплава серии 2ххх, имеющего улучшенное сопротивление усталостному разрушению
CN113981344B (zh) 一种航空用高损伤容限2系铝合金厚板的制备方法
CN108220716B (zh) 一种具有优异冲压成形性能的Al-Mg-Si-Cu-Zr-Er合金及其制备方法
CN109161780B (zh) 一种提高FeCrNiAl基高熵合金加工性能的方法
CN110129638B (zh) 一种航天用铝合金多变截面挤压型材及其制备方法
CN105039817B (zh) 一种多元耐热镁合金的制备方法及多元耐热镁合金
CN105908026A (zh) 汽车车身用5xxx系铝合金板材及其制造方法
CN105803280A (zh) 一种耐损伤容限高强铝合金板材及其制备方法
CN113061820B (zh) 一种zl205a铝合金的强韧化处理工艺
CN111560550A (zh) 一种Mg-Gd-Y稀土镁合金铸锭均匀化热处理方法
CN115627396B (zh) 一种超高强韧、耐腐蚀的超长铝合金板材及其制备方法
CN111760907A (zh) 一种碳素结构钢控轧控冷方法
CN110629083A (zh) 一种船用5083铝合金板材及其加工工艺
CN111057924B (zh) 一种高塑性低稀土镁合金及其制备方法
CN112553550A (zh) 一种高损伤容限低淬火敏感性7系铝合金厚板生产工艺
CN108588540B (zh) 核电用1Cr15Ni36W3Ti合金锻、轧棒材制造方法
CN112853172B (zh) 一种超低密度铝锂合金及其制备方法
CN103088238A (zh) 铝合金铝箔及加工工艺
CN112795826A (zh) 一种7b04-t7451铝合金板材及其制备方法
CN116445753B (zh) 一种提高民机用2系铝合金型材性能一致性的型材制造方法
CN102796917B (zh) 一种高强度黄铜合金及其制造方法
CN111893356A (zh) 一种高强稀土铝合金的制备工艺
CN114369748A (zh) 一种耐腐蚀性铝合金板材制备方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant