CN113428274A - 个人移动工具及该个人移动工具的控制方法 - Google Patents

个人移动工具及该个人移动工具的控制方法 Download PDF

Info

Publication number
CN113428274A
CN113428274A CN202011323311.3A CN202011323311A CN113428274A CN 113428274 A CN113428274 A CN 113428274A CN 202011323311 A CN202011323311 A CN 202011323311A CN 113428274 A CN113428274 A CN 113428274A
Authority
CN
China
Prior art keywords
personal mobility
deformable
mobility tool
states
handle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202011323311.3A
Other languages
English (en)
Inventor
禹承贤
朴珉宰
李钟福
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Motor Co
Kia Corp
Original Assignee
Hyundai Motor Co
Kia Motors Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Motor Co, Kia Motors Corp filed Critical Hyundai Motor Co
Publication of CN113428274A publication Critical patent/CN113428274A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J50/00Arrangements specially adapted for use on cycles not provided for in main groups B62J1/00 - B62J45/00
    • B62J50/20Information-providing devices
    • B62J50/21Information-providing devices intended to provide information to rider or passenger
    • B62J50/22Information-providing devices intended to provide information to rider or passenger electronic, e.g. displays
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J45/00Electrical equipment arrangements specially adapted for use as accessories on cycles, not otherwise provided for
    • B62J45/20Cycle computers as cycle accessories
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J45/00Electrical equipment arrangements specially adapted for use as accessories on cycles, not otherwise provided for
    • B62J45/40Sensor arrangements; Mounting thereof
    • B62J45/41Sensor arrangements; Mounting thereof characterised by the type of sensor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K11/00Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00Steering devices
    • B62K21/26Handlebar grips
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00Bicycles
    • B62K3/002Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34Route searching; Route guidance
    • G01C21/36Input/output arrangements for on-board computers
    • G01C21/3626Details of the output of route guidance instructions
    • G01C21/3632Guidance using simplified or iconic instructions, e.g. using arrows
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34Route searching; Route guidance
    • G01C21/36Input/output arrangements for on-board computers
    • G01C21/3664Details of the user input interface, e.g. buttons, knobs or sliders, including those provided on a touch screen; remote controllers; input using gestures
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/052Detecting movement of traffic to be counted or controlled with provision for determining speed or overspeed
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/0962Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
    • G08G1/0968Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle
    • G08G1/096805Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle where the transmitted instructions are used to compute a route
    • G08G1/096827Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle where the transmitted instructions are used to compute a route where the route is computed onboard

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • User Interface Of Digital Computer (AREA)

Abstract

本发明提供一种个人移动工具及该个人移动工具的控制方法。根据本公开的一个方面,一种个人移动工具可通过设置在把手中的可变形元件向驾驶员有效地传递各种信息,该个人移动工具包括:把手;可变形单元,设置在把手上并且配置为根据控制信号来改变形状;储存器,配置为储存对应于用于引导个人移动工具的行驶方向的多种指令的多种形状;以及控制器,配置为接收基于个人移动工具的当前位置和目的地计算的行驶方向,并且确定并发送控制信号到可变形单元,以将可变形单元改变为对应于多种指令之中的用于引导所接收的行驶方向的指令的形状。

Description

个人移动工具及该个人移动工具的控制方法
相关申请的引证
本申请要求提交于2020年3月5日的韩国专利申请第10-2020-0027887号的优先权和权益,上述申请的全部公开通过引证结合于本文。
技术领域
本公开涉及一种作为小型交通工具的个人移动工具(personal mobility)及该个人移动工具的控制方法。
背景技术
近来,不仅能在公路上行驶还能在人行道、自行车道、窄巷等上行驶的小型交通工具的使用和推广得到了发展。
这种包括电动滑板车、电动独轮车和电动自行车在内的小型交通工具被称为个人移动工具。
个人移动工具需要将诸如个人移动工具的状态或行驶方向的各种信息告知驾驶员。
然而,由于个人移动工具的驾驶员在暴露于外界环境的状态中操纵个人移动工具,因而对于个人移动工具来说难以向驾驶员提供上述各种类型的信息。
例如,当个人移动工具使用显示器输出各种信息时,驾驶员可能由于阳光直接照射在显示器上而无法辨识出在显示器上输出的信息,而当个人移动工具使用扬声器输出各种类型的信息时,驾驶员可能由于外部的噪音而无法辨识出从扬声器输出的信息。
发明内容
因此,本公开的方面是提供一种个人移动工具及该个人移动工具的控制方法,其中该个人移动工具可通过使用设置在个人移动工具的把手中的可变形元件(transformable element)来向个人移动工具的驾驶员提供各种信息。
根据本公开的一方面,一种个人移动工具包括:把手;可变形单元,设置在把手上并且配置为根据控制信号来改变形状;储存器,配置为储存对应于用于引导个人移动工具的行驶方向的多种指令的多种形状;以及控制器,配置为接收基于个人移动工具的当前位置和目的地计算的行驶方向,确定并发送控制信号到可变形单元,以将可变形单元改变为对应于多种指令之中的用于引导所接收的行驶方向的指令的形状。
储存器可配置为储存对应于个人移动工具的多种状态的多种形状,控制器可配置为在检测到多种状态中的一种状态时将可变形单元改变为对应于这种状态的形状。
控制器可配置为在检测到多种状态中的至少两种状态时将可变形单元改变为对应于至少两种状态之中的具有较高优先级的状态的形状。
当检测到多种状态中的任一种并且接收到基于个人移动工具的当前位置和目的地计算的行驶方向时,控制器可配置为将可变形单元改变为对应于所检测到的状态和用于引导行驶方向的指令之中较高优先级的形状。
用于引导行驶方向的多种指令可包括用于左转、右转、直行或调头中的至少一种的指令。
个人移动工具的多种状态可包括以下状态中的至少一种:个人移动工具的多个部件中的一个已经失效的状态、个人移动工具的剩余电量(SoC,荷电状态)小于或等于预设值(preset level,预设水平)的状态、个人移动工具的行驶速度超过或等于预设速度的状态或者个人移动工具的当前位置在预设区域之外的状态。
把手可包括左把手和右把手,可变形单元可包括设置在左把手上的第一可变形元件和设置在右把手上的第二可变形元件,并且控制器可配置为使第一可变形元件和第二可变形元件独立地改变。
控制器可配置为基于可变形单元的电容来确定驾驶员的手与可变形单元的接触区域,并改变在该接触区域内的可变形单元的形状。
对应于多种指令的多种形状可包括静态形状或随时间改变的动态形状中的至少一种。
控制器可配置为基于接触区域的尺寸来确定施加到可变形单元的电流强度。
根据本公开的一方面涉及一种个人移动工具的控制方法,其中个人移动工具包括:把手;可变形单元,设置在把手上并且配置为根据控制信号来改变形状;以及储存器,配置为储存对应于用于引导个人移动工具的行驶方向的多种指令的多种形状,该方法包括:接收基于个人移动工具的当前位置和目的地计算的行驶方向;以及将可变形单元在区域内改变为对应于多种指令之中的用于引导所接收的行驶方向的指令的形状。
储存器可配置为储存对应于个人移动工具的多种状态的多种形状,并且控制方法还可包括:检测个人移动工具是否与多种状态中的一种状态相对应;以及当检测到多种状态中的一种状态时,将可变形单元改变为对应于这种状态的形状。
控制方法还可包括:当检测到多种状态中的至少两种状态时,将可变形单元改变为对应于至少两种状态之中的具有高优先级的状态的形状。
改变可变形单元可包括:基于可变形单元的电容来确定驾驶员的手与可变形单元的接触区域,并改变接触区域内的可变形单元的形状。
改变可变形单元可包括:基于接触区域的尺寸来确定施加到可变形单元的电流强度。
根据本公开的另一方面,一种个人移动工具包括:把手;可变形单元,设置在把手上并且配置为根据控制信号来改变形状;储存器,配置为储存对应于个人移动工具的多种状态的多种形状;以及控制器,配置为确定并发送控制信号到可变形单元,以在检测到多种状态中的一种状态时将可变形单元改变为对应于这种状态的形状。
控制器可配置为在检测到多种状态中的至少两种状态时,将可变形单元改变为对应于至少两种状态之中的具有较高优先级的状态的形状。
个人移动工具的多种状态可包括以下状态中的至少一种:个人移动工具的多个部件中的一个已经失效的状态、个人移动工具的SoC小于或等于预设值的状态、个人移动工具的行驶速度超过或等于预设速度的状态或者个人移动工具的当前位置在预设区域之外的状态。
把手可包括左把手和右把手,可变形单元可包括设置在左把手上的第一可变形元件和设置在右把手上的第二可变形元件,并且控制器可配置为使第一可变形元件和第二可变形元件独立地改变。
控制器可配置为基于可变形单元的电容来确定驾驶员的手与可变形单元的接触区域,并改变接触区域内的可变形单元的形状。
对应于多种状态的多种形状可包括静态形状或随时间改变的动态形状中的至少一种。
控制器可配置为基于接触区域的尺寸来确定施加到可变形单元的电流强度。
可变形单元可设置为在把手上突出。
可变形单元可包括:固定部分,固定在把手上;以及可变形部分,该可变形部分的形状在垂直于固定部分的方向上改变。
附图说明
通过下文结合附图对实施例进行的描述,本公开的这些和/或其他方面将变得显而易见且更易于理解,在附图中:
图1是示出了根据实施例的个人移动工具的外观的示例。
图2是根据实施例的个人移动工具的把手的俯视图。
图3是根据实施例的个人移动工具的把手的侧视图。
图4是根据实施例的个人移动工具的控制框图。
图5是示出了根据实施例的个人移动工具的控制方法的流程图。
图6是示出了多种形状的图表,这些形状对应于个人移动工具的多种状态和用于引导个人移动工具的行驶方向的多种指令。
图7是示出了可变形元件在根据实施例的个人移动工具中接收到用于右转的指令时的形状的视图。
图8是示出了可变形元件在根据实施例的个人移动工具的SoC不足时的形状的视图。
具体实施方式
贯穿本说明书,相同的参考标号指代相同的元件。不会对本公开的实施例的所有元件都进行描述,本领域中公知的或者在多个实施例中彼此重叠的元件的描述将被省略。
应当理解,当一个元件被称为“连接”到另一元件时,该元件可直接地或间接地连接到另一元件,其中,间接的连接包括经由无线通信网络的“连接”。
此外,当一个零件“包括”或“包含”元件时,该零件还可包括其他元件、不排除其他元件,除非存在与此相反的具体描述。
如本文所使用的,单数形式“一”、“一个”和“该”旨在也包括复数形式,除非上下文另有明确地指示。
如本文所使用的,术语“部分”、“单元”、“块”、“构件”和“模块”指的是能执行至少一个功能和操作的单元。例如,这些术语可指的是由至少一个硬件(诸如现场可编程门阵列(FPGA)和特定用途集成电路(ASIC))和储存在存储器或处理器中的至少一个软件来执行的至少一个过程。
为了便于描述使用了标识码,但标识码不旨在说明每个步骤的顺序。除非上下文另有明确地指示,否则每个步骤均可以用与所示出的顺序不同的顺序来实施。
在下文中,将参考附图详细描述根据一方面的个人移动工具及该个人移动工具的控制方法的实施例。
图1是示出了根据实施例的个人移动工具的外观的示例。图2是根据实施例的个人移动工具的把手的俯视图。图3是根据实施例的个人移动工具的把手的侧视图。图4是根据实施例的个人移动工具的控制框图。
根据实施例的个人移动工具100指的是能够使用电力行驶的用于一个人或两个人的小型移动工具,诸如电动踏板车、电动代步车、电动滑板车、电动自行车或电动独轮车。个人移动工具100的类型不限于上述示例,并且包括但不限于由电力提供动力的任何小型移动工具。个人移动工具100作为一种由电力(诸如电池)来提供动力的交通工具,用户可操作并骑着这种个人移动工具从一个地点移动到另一个地点。为了详细描述,在下文描述的实施例中,将个人移动工具是电动踏板车的情况作为示例来进行描述。
参考图1,个人移动工具100包括:本体101;把手110,设置在本体101的顶部上;前轮103F,设置在本体101的底部上;搁脚板105,从本体101的底部延伸到前轮103F的后部;以及后轮103R,设置在搁脚板105的后部处。
把手110可包括设置成驾驶员用左手抓握的左把手110L和设置成驾驶员用右手抓握的右把手110R。
个人移动工具100的驾驶员可站立在搁脚板105上,并且在握住左把手110L和右把手110R的同时进行驾驶,并且操纵作左把手110L和右把手110R以调整行驶方向。
可在把手110上设置根据控制信号来改变形状的可变形单元120。
可变形单元120可包括设置在左把手110L上的左可变形元件120L和设置在右把手110R上的右可变形元件120R。
尽管在图1中未示出,但可变形单元120可包括分别设置在左把手110L和右把手110R中的多个可变形元件。
参考图2,可变形单元120包括至少一个可变形元件120F和120B,该至少一个可变形元件可设置在左把手110L和/或右把手110R中的任一个上。
可变形单元120可设置为在把手110上突出。即,可变形单元120可设置成当驾驶员抓握把手110时,通过使用触觉来辨识在可变形单元120的形状中发生的改变。
为了便于解释,假设驾驶员所在的一侧是后侧而相对侧是前侧,可变形单元120可包括设置在前侧上的前侧可变形元件120F与设置在后侧上的后侧可变形元件120B中的至少一个。
可变形单元120可包括多个前侧可变形元件120F和多个后侧可变形元件120B。
例如,参考图3,可变形单元120可包括位于后侧顶部处的可变形元件120B-1和位于后侧底部处的可变形元件120B-2。
可变形元件120B-1和120B-2中的每个均可包括固定在把手110上的固定部分和在垂直于固定部分的方向上改变形状的可变形部分。该可变形部分可在把手110的竖直方向上而不是在把手110的水平方向上改变形状,使得握住把手110的驾驶员可感觉到纹理改变。
即,可变形单元120可包括固定在把手110上的固定部分和在垂直于固定部分的方向上改变形状的可变形部分。
根据实施例的可变形单元120可指的是所有根据电压改变形状或特征的装置。
例如,可变形单元120可以是根据电压改变形状的离子电活性聚合物(EAP)和/或压电元件和/或陶瓷。
离子电活性聚合物(EAP)是可通过电刺激而变形的聚合物,并且可指的是可通过电刺激而重复地膨胀、收缩和弯曲的聚合物。离子电活性聚合物可包括铁电聚合物和/或介电弹性体。
铁电聚合物可以是例如聚偏二氟乙烯(PVDF)或聚(偏二氟乙烯)-三氟乙烯(P(VDF-TrFE)),并且介电弹性体可由有机硅、尿烷、丙烯酸等制成。
可在可变形元件120F和120B的两端处设置被施加电压的电极121F和121B,并且可变形元件120F和120B的形状可根据施加到位于两端处的电极的电压而改变。
参考图4,根据实施例的个人移动工具100可包括:状态传感器160,用于检测个人移动工具100的多种状态;收发器170,接收基于个人移动工具100的当前位置和目的地计算的行驶方向;储存器180,用于储存对应于用于引导行驶方向的多种指令的多种形状,并用于储存对应于个人移动工具100的多种状态的多种形状;控制器150,用于产生控制信号并将控制信号发送到可变形单元120,以使得可变形单元120改变为对应于从收发器170接收的用于引导行驶方向的指令的形状,或者用于产生控制信号并将控制信号发送到可变形单元120,以使得可变形单元120改变为对应于从状态传感器160检测到的个人移动工具100的状态的形状;以及可变形单元120,根据控制器150的控制信号来改变该可变形单元的形状。
状态传感器160可检测个人移动工具100的多种状态并且将所检测到的状态传送到控制器150。例如,个人移动工具100的多种状态可包括以下状态中的至少一种:个人移动工具100的多个部件中的一个已经失效的状态、个人移动工具100的SoC小于或等于预设值的状态、个人移动工具100的行驶速度超过或等于预设速度的状态或者个人移动工具100的当前位置在预设区域之外的状态。
具体地,个人移动工具100的多个部件中的一个已经失效的状态可指的是个人移动工具100的制动装置与加速装置中的一个已经失效的状态。
用于检测此状态的状态传感器160可包括检测制动装置是否已失效的检测传感器和检测加速装置是否已失效的检测传感器。
此外,为了检测个人移动工具100的SoC是否小于或等于预设值,状态传感器160可包括电池传感器。
此外,为了检测个人移动工具100的当前位置是否是在预设区域之外的状态,状态传感器160可包括全球定位系统(GPS)。
个人移动工具100的多种状态不限于上述示例,并且可由操作者提前设置,并且这些多种状态可储存在储存器180中。例如,个人移动工具100的多种状态可包括设置在个人移动工具100的本体101中的灯已失效的状态,而用于检测此状态的状态传感器160可包括用于检测流过灯的电流的电流传感器。
收发器170可从与个人移动工具100分开设置的导航装置接收基于个人移动工具100的当前位置和目的地计算的行驶方向,并且将所接收的行驶方向传送到控制器150。
为此,收发器170可使用通信芯片、天线和与访问无线通信网络相关的零件来实施。即,收发器170可实施为各种类型的通信模块,这些通信模块能够利用外部导航装置来短距离通信或长距离通信。
外部导航装置可指的是设置在用户终端装置上或者个人移动工具100上的导航装置,但可包括所有能够接收目的地并基于输入的目的地与导航装置的当前位置来计算行驶路线的装置。
储存器180可储存用于引导个人移动工具100的行驶方向的多种指令和对应于该多种指令的多种形状。
例如,用于引导行驶方向的多种指令可包括用于左转、右转、直行或调头中的至少一种的指令,并且储存器180可储存对应于用于左转的指令的第一形状和对应于用于右转的指令的第二形状。
将参考图6详细地描述对应于多种指令的多种形状。
此外,储存器180可储存个人移动工具100的多种状态和对应于该多种状态的多种形状。例如,可储存对应于用于个人移动工具100的制动装置已失效的状态的第三形状和对应于个人移动工具100的SoC小于或等于预设值的状态的第四形状。
将参考图6详细地描述对应于多种状态的多种形状。
为此,可将储存器180实施为以下中的至少一种:非易失性存储装置,诸如缓存器、只读存储器(ROM)、可编程只读存储器(PROM)、可擦可编程只读存储器(EPROM)、电可擦可编程只读存储器(EEPROM)和闪速存储器;或易失性存储装置,诸如随机存取存储器(RAM);或存储媒介,诸如硬盘驱动器(HDD)或只读光盘驱动器(CD-ROM)。然而,储存器180不限于此,并且可使用任何类型的储存器180,只要其可储存各种类型的信息。
控制器150可产生控制信号并将控制信号发送到可变形单元120,以使得可变形单元120基于从收发器170接收的行驶方向而改变成一种形状:该形状对应于储存在储存器180中的多种指令之中的用于引导所接收的行驶方向的指令。
此外,控制器150可产生控制信号并将控制信号发送到可变形单元120,以使得可变形单元120基于从状态传感器160接收的个人移动工具100的状态而改变成一种形状:该形状对应于储存在储存器180中的多种状态之中的所检测到的状态。
控制器150可通过将电压施加到位于可变形单元120的两端处的电极121F和121B来改变可变形单元120的形状。
为此,控制器150可包括至少一个存储器和与储存在储存器180中的数据相结合的至少一个处理器,其中,存储器用于储存关于控制个人移动工具100的可变形单元120的算法的数据或者再现算法的程序,处理器用于使用储存在存储器中的数据来执行上文描述或下文描述的操作。
当存在多个存储器和多个处理器时,它们可集成在一个芯片上,或者可设置在物理上分离的位置中。
虽然分开地示出并描述了储存器180与控制器150,但是储存器可被包括在控制器150中。
处理器可使用多种部件(诸如半导体芯片、开关、集成电路、电阻器、易失性或非易失性存储器或者印刷电路板)来实施,并且处理器可使用电子控制单元(ECU)来实施。
如上所述,可变形单元120设置在个人移动工具100的把手110上,并且可根据控制器150的控制信号来改变可变形单元的形状。
此外,根据储存在储存器180中的形状,可变形单元120可包括多个可变形元件。例如,可变形单元120可包括设置在左把手110L上的第一可变形元件和设置在右把手110R上的第二可变形元件。
将通过根据本公开的实施例的个人移动工具100和该个人移动工具100的控制方法来详细描述控制器150所发挥的作用。
图5是示出了根据实施例的个人移动工具的控制方法的流程图。图6是示出了多种形状的图表,这些形状对应于个人移动工具的多种状态和用于引导个人移动工具的行驶方向的多种指令。图7是示出了可变形元件在根据实施例的个人移动工具接收到用于右转的指令时的形状的视图。图8是示出了可变形元件在根据实施例的个人移动工具的SoC不足时的形状的视图。
参考图5,收发器170可接收基于个人移动工具100的当前位置和目的地计算的行驶方向(1000)。具体地,收发器170可接收通过导航装置计算的行驶路线和基于行驶路线的行驶方向。
控制器150从收发器170接收基于个人移动工具100的当前位置和目的地计算的行驶方向,并且可将可变形单元120改变为对应于储存在储存器180中的多种指令之中的用于引导所接收的行驶方向的指令的形状(1100)。此时,控制器150可基于可变形单元120的电容来确定驾驶员的手和可变形单元120的接触区域,并且改变接触区域内的可变形单元120的形状。
控制器150可基于接触区域的尺寸来确定施加到可变形单元的电流强度。
例如,随着接触区域的尺寸增加,控制器150可确定并施加较大的电流强度(或增加电流强度)到可变形单元120以使由驾驶员感觉到的纹理改变的尺寸增加,而随着接触区域的尺寸减小,控制器可确定并施加较小的电流强度(或减小电流强度)到可变形单元120以使由驾驶员感觉到的纹理改变的尺寸减小。
此外,控制器150改变接触区域内的可变形单元120的形状,这样使得可固定位于接触区域之外的可变形单元120的形状。即,可变形单元120的形状可根据驾驶员握住把手110的哪一位置来变化。
参考图6,可确认储存在储存器180中的多种指令和可变形单元120的对应于该多种指令中的每个指令的形状。
当从收发器170传送的行驶方向是右转时,控制器150可将可变形单元120改变为对应于用于引导右转的指令的形状。
在这种情况下,可变形单元120可包括设置在左把手110L中的第一可变形元件120L和设置在右把手110R中的第二可变形元件120R
如在图6中所示的,第一可变形元件120L的对应于用于引导右转的指令的形状可不同于第二可变形元件120R的对应于用于引导右转的指令的形状。
然而,当从收发器170接收的行驶方向是直行时,控制器150可将可变形单元120改变为对应于用于引导直行的指令的形状。在这种情况下,第一可变形元件120L的对应于用于引导直行的指令的形状可与第二可变形元件120R的对应于用于引导直行的指令的形状相同。
此外,如在图6中所示的,对应于多种指令的多种形状可包括静态形状或者随时间改变的动态形状。
当储存在储存器180中的多种形状是静态形状时,控制器150可将不随时间改变的电压均匀地施加到设置在可变形单元120的两端处的电极121F和121B以使得可变形单元120保持静态形状。
当储存在储存器180中的多种形状是动态形状时,控制器150可将随时间改变的电压施加到设置在可变形单元120的两端处的电极121F和121B。
当储存在储存器180中的多种形状是动态形状时,驾驶员可根据在可变形单元120的形状中发生的改变来辨识可变形单元120的方向。
参考图7,当从收发器170传送的行驶方向是右转时,控制器150可将可变形单元120(120B-1L、120B-2L、120B-1R、120B-2R)改变为对应于用于引导右转的指令的形状。
驾驶员可通过使用手握住把手110的触觉来确认个人移动工具100在输出用于引导右转的指令,并且因此,可通过操纵把手110来改变行驶方向。
以这种方式,驾驶员可仅通过使用手的触觉来容易地获得由个人移动工具100提供的信息,并且甚至在获得信息时也可目视前方,从而显著地降低发生事故的风险。
重新参考图5,状态传感器160可检测个人移动工具100的状态,并且控制器150可确认是否检测到储存在储存器180中的多种状态之中的至少一种状态(1200)。
当检测到多种状态中的任一种时,控制器150可将可变形单元120改变为对应于所检测到的状态的形状(1300)。此时,控制器150可基于可变形单元120的电容来确定驾驶员的手与可变形单元120接触的接触区域,并且改变接触区域内的可变形单元120的形状。
参考图6,可确认储存在储存器180中的多种指令和可变形单元120的对应于多种指令中的每个指令的形状。
如在图6中所示的,设置在左把手110L上的可变形元件120L的对应于低SoC的形状可不同于设置在右把手110R上的可变形元件120R的对应于低SoC的形状。
然而,设置在左把手110L中的可变形元件120L的对应于个人移动工具100的部件已失效的状态的形状可与设置在右把手110R中的可变形元件120R的形状相同。
此外,对应于多种状态的多种形状可包括静态形状或者随时间改变的动态形状。
当检测到多种状态中的至少两种时,控制器150可将可变形单元120改变为对应于所检测到的至少两种状态之中的具有高优先级的状态的形状。
例如,当同时检测到个人移动工具100的制动装置已失效的第一状态和个人移动工具100的SoC小于或等于预设值的第二状态时,控制器150可将可变形单元120改变为对应于第一状态的形状。
该优先级也可储存在储存器180中,并且可根据操作者的意图来预设优先级。
当接收到来自收发器170的行驶方向且状态传感器160检测到个人移动工具100的失效状态时,控制器150可将可变形单元120改变为对应于个人移动工具100的失效状态的形状。
即,优先级可存在于用于引导行驶方向的多种指令与个人移动工具100的多种状态之间。
例如,即使个人移动工具100的SoC小于或等于预设值,但是SoC仍足够确保可行进到目的地时,控制器150可将可变形单元120改变为对应于用于引导行驶方向的多种指令的形状。
该优先级也可储存在储存器180中,并且可根据操作者的意图来预设优先级。
参考图8,当个人移动工具100的SoC小于或等于预设值时,控制器150可将可变形单元120改变为对应于低SoC的形状。
此时,可变形单元120可包括设置在左把手110L中的至少一个可变形元件120B-1L和120B-2L以及设置在右把手110R中的至少一个可变形元件120B-1R和120B-2R。
驾驶员可通过使用手握住把手110的触觉来确认个人移动工具100的电池电量不足,并且因此可采取措施。
根据上述的个人移动工具100的控制方法和个人移动工具100,驾驶员可在目视前方时通过抓握的把手110来辨识各种类型的信息,并且因此,可确保行驶的稳定性。
此外,由于个人移动工具100的特征,驾驶员在暴露于外界时可有效地接收各种类型的信息。
同时,当由计算机或者处理器执行时,所公开的实施例可以用储存指令的记录介质的形式来实施,从而使计算机或者处理器进行上述操作。指令可以用程序代码的形式来储存,并且当由处理器执行时,这些指令可产生程序模块以进行所公开的实施例的操作。记录介质可实施为计算机可读的记录介质。
计算机可读的记录介质可包括所有种类的记录介质,只要这些记录介质储存能由计算机解释的命令。例如,计算机可读的记录介质可以是ROM、RAM、磁带、磁盘、闪速存储器、光数据储存装置等。
根据本公开,可通过控制设置在用于个人移动工具的把手中的可变形元件来向驾驶员有效地传送各种信息。
目前为止,已参考附图描述了本公开的示例性实施例。对于本领域内技术人员显而易见的是,在不改变本公开的技术构思或主要特征的情况下,可以用不同于上述示例性实施例的其他形式来实践本公开。上述示例性实施例仅作为示例,而不应将其解释为限制性意义。

Claims (20)

1.一种个人移动工具,包括:
把手;
可变形单元,设置在所述把手上并且配置为根据控制信号来改变形状;
储存器,配置为储存对应于用于引导所述个人移动工具的行驶方向的多种指令的多种形状;以及
控制器,配置为基于所述可变形单元的电容来确定区域,并且确定并发送所述控制信号到所述可变形单元以改变在所述区域内的所述可变形单元的形状,
其中,所述控制器配置为接收基于所述个人移动工具的当前位置和目的地计算的行驶方向,并且将所述可变形单元改变为对应于所述多种指令之中的用于引导所接收的行驶方向的指令的形状。
2.根据权利要求1所述的个人移动工具,其中,所述储存器配置为储存对应于所述个人移动工具的多种状态的多种形状,
并且所述控制器配置为在检测到所述多种状态中的一种状态时,将所述可变形单元改变为对应于所述一种状态的形状。
3.根据权利要求2所述的个人移动工具,其中,所述控制器配置为在检测到所述多种状态中的至少两种状态时,将所述可变形单元改变为对应于所述至少两种状态之中的具有较高优先级的状态的形状。
4.根据权利要求2所述的个人移动工具,其中,当检测到所述多种状态中的一种状态并且接收到基于所述个人移动工具的当前位置和目的地计算的行驶方向时,所述控制器配置为将所述可变形单元改变为对应于所检测到的状态和用于引导行驶方向的指令之中较高优先级的形状。
5.根据权利要求1所述的个人移动工具,其中,用于引导行驶方向的所述多种指令包括用于左转、右转、直行或调头中的至少一种的指令。
6.根据权利要求2所述的个人移动工具,其中,所述个人移动工具的所述多种状态包括以下状态中的至少一种:所述个人移动工具的多个部件中的一个已经失效的状态、所述个人移动工具的剩余电量小于或等于预设值的状态、所述个人移动工具的行驶速度超过或等于预设速度的状态或者所述个人移动工具的当前位置在预设区域之外的状态。
7.根据权利要求1所述的个人移动工具,其中,所述把手包括左把手和右把手,
所述可变形单元包括设置在所述左把手上的第一可变形元件和设置在所述右把手上的第二可变形元件,并且
所述控制器配置为使所述第一可变形元件和所述第二可变形元件独立地改变。
8.根据权利要求1所述的个人移动工具,其中,所述控制器配置为基于所述区域的尺寸来确定施加到所述可变形单元的电流强度。
9.根据权利要求1所述的个人移动工具,其中,对应于所述多种指令的多种形状包括以下形状中的至少一种:静态形状或随时间改变的动态形状。
10.一种个人移动工具的控制方法,其中所述个人移动工具包括:把手;可变形单元,设置在所述把手上并且配置为根据控制信号来改变形状;以及储存器,配置为储存对应于用于引导所述个人移动工具的行驶方向的多种指令的多种形状,所述控制方法包括:
基于所述可变形单元的电容来确定区域;
接收基于所述个人移动工具的当前位置和目的地计算的行驶方向;以及
使所述可变形单元在所述区域内改变为对应于所述多种指令之中的用于引导所接收的行驶方向的指令的形状。
11.根据权利要求10所述的控制方法,其中,所述储存器配置为储存对应于所述个人移动工具的多种状态的多种形状,
并且所述控制方法还包括:
检测所述个人移动工具是否与所述多种状态中的一种状态相对应;
以及当检测到所述多种状态中的所述一种状态时,将所述可变形单元改变为对应于所述一种状态的形状。
12.根据权利要求11所述的控制方法,还包括:
当检测到所述多种状态中的至少两种状态时,将所述可变形单元改变为对应于所述至少两种状态之中的具有较高优先级的状态的形状。
13.根据权利要求10所述的控制方法,其中,改变所述可变形单元包括:
基于所述区域的尺寸来确定施加到所述可变形单元的电流强度。
14.一种个人移动工具,包括:
把手;
可变形单元,设置在所述把手上并且配置为根据控制信号来改变形状;
储存器,配置为储存对应于所述个人移动工具的多种状态的多种形状;以及
控制器,配置为基于所述可变形单元的电容来确定区域,并且确定并发送所述控制信号到所述可变形单元以改变在所述区域内的所述可变形单元的形状,
并且其中,所述控制器配置为在检测到所述多种状态中的一种状态时,将所述可变形单元改变为对应于所述一种状态的形状。
15.根据权利要求14所述的个人移动工具,其中,所述控制器配置为在检测到所述多种状态中的至少两种状态时,将所述可变形单元改变为对应于所述至少两种状态之中的具有较高优先级的状态的形状。
16.根据权利要求14所述的个人移动工具,其中,所述个人移动工具的所述多种状态包括以下状态中的至少一种:所述个人移动工具的多个部件中的一个已经失效的状态、所述个人移动工具的剩余电量小于或等于预设值的状态、所述个人移动工具的行驶速度超过或等于预设速度的状态或者所述个人移动工具的当前位置在预设区域之外的状态。
17.根据权利要求14所述的个人移动工具,其中,所述把手包括左把手和右把手,
所述可变形单元包括设置在所述左把手上的第一可变形元件和设置在所述右把手上的第二可变形元件,并且
所述控制器配置为使所述第一可变形元件和所述第二可变形元件独立地改变。
18.根据权利要求14所述的个人移动工具,其中,所述控制器配置为基于所述区域的尺寸来确定施加到所述可变形单元的电流强度。
19.根据权利要求14所述的个人移动工具,其中,对应于所述多种状态的多种形状包括以下形状中的至少一种:静态形状或随时间改变的动态形状。
20.根据权利要求1或14所述的个人移动工具,其中,所述可变形单元包括:
固定部分,固定在所述把手上;
以及可变形部分,该可变形部分的形状在垂直于所述固定部分的方向上改变。
CN202011323311.3A 2020-03-05 2020-11-23 个人移动工具及该个人移动工具的控制方法 Pending CN113428274A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2020-0027887 2020-03-05
KR1020200027887A KR20210112633A (ko) 2020-03-05 2020-03-05 퍼스널 모빌리티 및 그 제어 방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113428274A true CN113428274A (zh) 2021-09-24

Family

ID=77555575

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011323311.3A Pending CN113428274A (zh) 2020-03-05 2020-11-23 个人移动工具及该个人移动工具的控制方法

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20210278235A1 (zh)
KR (1) KR20210112633A (zh)
CN (1) CN113428274A (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115802463B (zh) * 2023-02-02 2023-04-07 深圳市好盈科技股份有限公司 一种电动滑板车遥控器的省电控制方法和装置

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20070109104A1 (en) * 2005-11-16 2007-05-17 Gm Global Technology Operations, Inc. Active material based haptic alert system
CN104773198A (zh) * 2014-01-13 2015-07-15 哈曼国际工业有限公司 通过转向机构的触觉语言
CN206465930U (zh) * 2017-02-22 2017-09-05 吉林大学 车辆转向盘触觉反馈系统
US20180273053A1 (en) * 2015-11-30 2018-09-27 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Arrangement, Vehicle and Method for Having an Occupant of a Vehicle That Is in a Highly Automated Driving Mode Take over a Driving Task
WO2019046945A1 (en) * 2017-09-06 2019-03-14 Damon Motors Inc. HAPTICALLY CAPABLE MOTORCYCLE
CN109475079A (zh) * 2016-07-22 2019-03-15 哈曼国际工业有限公司 触觉驾驶引导系统
KR20190031700A (ko) * 2017-09-18 2019-03-27 주식회사 만도 스티어링 휠을 위한 햅틱 시스템 및 방법
WO2019087579A1 (ja) * 2017-11-02 2019-05-09 ヤマハ発動機株式会社 鞍乗型車両
US20190375431A1 (en) * 2018-06-11 2019-12-12 Harman International Industries, Incorporated System and method for steering wheel haptic notification

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9600070B2 (en) * 2008-12-22 2017-03-21 Apple Inc. User interface having changeable topography
JP4461190B1 (ja) * 2009-02-24 2010-05-12 株式会社東芝 電子機器及びナビゲーション画像表示方法
EP2817703B1 (en) * 2012-02-20 2018-08-22 Sony Mobile Communications Inc. Touch screen interface with feedback
KR102032336B1 (ko) * 2012-10-19 2019-11-08 한국전자통신연구원 압력 변화를 통한 촉각 피드백을 제공하는 터치 패널 및 그것의 동작 방법
US9908370B2 (en) * 2016-03-21 2018-03-06 Faster Faster Inc. Dual motor feedback system for electric motorcycles
DE102016216590A1 (de) * 2016-09-01 2018-03-01 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren, Vorrichtung und Computerprogramm zur Erzeugung und Übermittlung einer Fahrerinformation
WO2020148345A1 (en) * 2019-01-15 2020-07-23 Promovec A/S Interactive handle for electrically assisted vehicle
CN113597401B (zh) * 2019-03-27 2023-06-23 Tvs电机股份有限公司 智能连接仪表组
US20210179223A1 (en) * 2019-12-11 2021-06-17 Spin Electric I.K.E. User interaction and visual feedback system for bikes

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20070109104A1 (en) * 2005-11-16 2007-05-17 Gm Global Technology Operations, Inc. Active material based haptic alert system
CN104773198A (zh) * 2014-01-13 2015-07-15 哈曼国际工业有限公司 通过转向机构的触觉语言
US20180273053A1 (en) * 2015-11-30 2018-09-27 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Arrangement, Vehicle and Method for Having an Occupant of a Vehicle That Is in a Highly Automated Driving Mode Take over a Driving Task
CN109475079A (zh) * 2016-07-22 2019-03-15 哈曼国际工业有限公司 触觉驾驶引导系统
CN206465930U (zh) * 2017-02-22 2017-09-05 吉林大学 车辆转向盘触觉反馈系统
WO2019046945A1 (en) * 2017-09-06 2019-03-14 Damon Motors Inc. HAPTICALLY CAPABLE MOTORCYCLE
KR20190031700A (ko) * 2017-09-18 2019-03-27 주식회사 만도 스티어링 휠을 위한 햅틱 시스템 및 방법
WO2019087579A1 (ja) * 2017-11-02 2019-05-09 ヤマハ発動機株式会社 鞍乗型車両
US20190375431A1 (en) * 2018-06-11 2019-12-12 Harman International Industries, Incorporated System and method for steering wheel haptic notification

Also Published As

Publication number Publication date
US20210278235A1 (en) 2021-09-09
KR20210112633A (ko) 2021-09-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9921580B2 (en) Apparatus for switching driving modes of vehicle and method of switching between modes of vehicle
ES2371020T3 (es) Control de un transportador personal.
CN107036607B (zh) 用于核实车辆的地图数据的系统和方法
KR102463740B1 (ko) 자율주차보조장치 및 그의 주차 지원 방법
KR101659034B1 (ko) 차량의 주행 모드 전환 장치 및 그 방법
CN105073545A (zh) 用于在不平的地形上行驶时支持车辆的驾驶员的方法和设备
CN109496192B (zh) 电动车辆
CA3015608A1 (en) Mobility device control system
JP2004510637A (ja) 個人用輸送車の制御
JP2017019436A (ja) 自動運転システム
US10632942B1 (en) Autonomous vehicle sensor interface
WO2018176313A1 (en) Deceleration curb-based direction checking and lane keeping system for autonomous driving vehicles
CN107430813A (zh) 驾驶辅助信息生成装置、驾驶辅助信息生成方法、驾驶辅助装置、及驾驶辅助方法
US11340613B2 (en) Communications protocols between planning and control of autonomous driving vehicle
KR20180063573A (ko) 주차 경로 생성 장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법
CN113428274A (zh) 个人移动工具及该个人移动工具的控制方法
CN1747866A (zh) 力输入操纵器、移动物体、手推车和扶车
CN105416279A (zh) 车辆的控制装置
CN110901814A (zh) 可配置的运输结构
CN102248943B (zh) 用于获得行驶提示的方法和控制装置
US9266531B2 (en) Method and control apparatus for operating a road-bound hybrid vehicle
KR20210005434A (ko) 차량 주행 지원 장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법
KR20150074522A (ko) 조향 제어 시스템
CN113619721A (zh) 个人移动装置及其控制方法
KR20160136916A (ko) 차량 제어 장치 및 그 방법

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination