CN113417318A - 一种用于混凝土路面井盖周边路面保护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于混凝土路面井盖周边路面保护装置,包括混凝土路,所述混凝土路内设有开口向上的井道,所述混凝土路内壁上固定连接有井盖壁,所述井盖壁内设有井盖腔,所述井盖腔内设有减速机构,本发明在混凝土路面的井盖周围设置减速装置,利用减速带造成的颠簸给驾驶员危险的心理暗示,从而促使驾驶员减速慢行,通过减速车辆在通过井盖时的速度,从而减少路面的磨损,不仅如此,本装置还在车辆每次通过时均对井盖和混凝土路面的连接处的缝隙进行除尘处理,防止细小杂物混入缝隙内,延迟混凝土的使用寿命,与此同时,本装置还具有排水、防水功能,防止雨水进入混凝土路面和井盖的接触处,从而保护路面,防止坍塌。
Description
技术领域
本发明涉及路面保护技术领域,具体为一种用于混凝土路面井盖周边路面保护装置。
背景技术
混凝土路面指的是用水泥混凝土板作面层的路面。相对于其它路面来说混凝土路面的稳定性较高、抗滑性好、耐磨、刚度大、负载能力强,利于夜间行车等优势,同时也有容易受环境影响,路面的接缝较多,比如和井盖的连接处,由于缝隙和经常受水浸泡等原因,极易破碎,故需要一种解决上述问题的装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于混凝土路面井盖周边路面保护装置,用于克服现有技术中的上述缺陷。
根据本发明的一种用于混凝土路面井盖周边路面保护装置,包括混凝土路,所述混凝土路内设有开口向上的井道,所述混凝土路内壁上固定连接有井盖壁,所述井盖壁内设有井盖腔,所述井盖腔内设有减速机构,所述减速机构包括所述混凝土路内设有关于所述井盖壁左右对称的滑动腔,所述滑动腔内设有与所述混凝土路滑动连接的滑动板,所述滑动板上设有减速带,所述减速带上设有与所述混凝土路固定连接的缓冲弹簧,当车辆即将经过所述井盖壁时,必须先路过所述减速带,即可通过所述减速带给车辆带来的颠簸给予驾驶人危险的暗示,从而迫使驾驶人减速行驶,减少车辆对路面的伤害,所述井盖腔内设有防尘机构,所述防尘机构包括转动连接在所述井盖壁上的主动轴,所述井道内还设有防水机构,所述防水机构包括设置在所述混凝土路上的防水槽,所述井道上设有漏水机构,所述漏水机构包括设置在所述井盖壁上且开口向上的积水口。
进一步的技术方案,所述主动轴下侧设有螺旋滑槽,对称的所述滑动板上设有位于所述螺旋滑槽内且与所述主动轴滑动连接的滑动销,所述滑动销与所述混凝土路滑动连接,当车辆经过所述减速带时,即可将所述减速带向下压动,所述缓冲弹簧压缩,从而带动所述滑动板向下移动,从而带动所述滑动销在所述螺旋滑槽内向下移动,由于螺纹传动原理,即可带动所述主动轴转动。
进一步的技术方案,所述井盖壁内设有位于所述井盖腔下侧的齿轮腔,所述主动轴上设有位于所述齿轮腔内的第一齿轮,所述齿轮腔内设有滑动连接在所述井盖壁上且关于所述主动轴左右对称的传动轴,所述齿轮腔内设有固定连接在所述井盖壁内壁上的第一环形齿条,对称的所述传动轴上设有与所述第一齿轮啮合连接的第二齿轮,所述第二齿轮与所述第一环形齿条啮合连接,当所述主动轴转动时,即可带动所述第一齿轮转动,通过齿轮传动原理,即可带动所述第二齿轮转动,从而带动所述传动轴以所述主动轴为圆心转动的同时自身转动。
进一步的技术方案,所述井盖壁下侧设有支撑板,左右对称的所述传动轴下转动连接有与所述支撑板上滑动连接的防尘箱,所述防尘箱内设有防尘腔,所述传动轴上设有位于所述防尘腔内的第三齿轮,所述防尘箱内壁仧设有第二环形齿条,所述防尘箱内滑动连接有关于所述第三齿轮左右对称的从动轴,所述从动轴上设有与所述第三齿轮啮合连接的第四齿轮,所述第四齿轮与所述第二环形齿条啮合连接,对称的所述从动轴上设有除尘扇叶,当所述传动轴转动时,即可带动所述第三齿轮转动,通过行星齿轮传动原理,从而带动所述第四齿轮转动,从而带动所述从动轴以所述第三齿轮为中心转动的同时自身转动,从而带动所述除尘扇叶转动,即可通过转动的所述除尘扇叶产生风力,吹到所述井盖壁和所述混凝土路之间的缝隙,进行防尘处理,与此同时,所述防尘箱还以所述主动轴为中心转动,从而扩大除尘面积。
进一步的技术方案,所述井盖腔内设有与所述井盖壁滑动连接的滑动块,所述滑动块以所述主动轴为中心环形阵列分布共四组,所述滑动块上设有位于所述积水口内的浮力板,所述滑动块下侧设有第一斜块,所述井盖壁内壁上滑动连接有以所述主动轴为中心环形阵列分布的四组防水板,所述防水板上设有与所述第一斜块滑动连接的第二斜块,所述第二斜块上设有与所述井盖壁固定连接的复位弹簧。
进一步的技术方案,环形阵列发布的四组所述防水板内设有扩展腔,所述扩展腔内设有与所述防水板滑动连接且互相对称的扩展板,对称的所述扩展板之间设有连接弹簧,环形阵列发布的四组所述防水板互相抵接,当所述积水口内充满积水时,所述浮力板在水的浮力作用下向上移动,从而带动所述第一斜块向上移动,由于所述第一斜块和所述第二斜块上斜面的作用,即可将所述第二斜块向远离所述主动轴方向推动,由于所述第二斜块的推动,所述防水板半径扩大,即对称的所述扩展板互相远离,所述连接弹簧伸长,即由所述防水板组成的环形半径变大,所述复位弹簧压缩,所述防水板运动到所述防水槽内,即可通过所述防水板将所述混凝土路和所述井盖壁之间的缝隙阻挡。
进一步的技术方案,所述主动轴内设有上下开口的流通腔,所述井盖壁上设有将所述积水口和所述流通腔贯通的进水口,所述井盖壁上滑动连接有位于所述进水口外侧的阻挡环,所述阻挡环下侧设有与所述井盖壁滑动连接的连接环,所述第一斜块上转动连接有转杆,所述转杆与所述连接环转动连接,所述井盖壁内壁上固定连接有支撑块,所述转杆与所述支撑块转动连接,当所述第一斜块向上移动时,即可带动所述转杆远离所述主动轴一侧向上移动,从而带动所述转杆以所述支撑块为中心转动,所述连接环便向下移动,即可带动所述阻挡环向下移动,所述积水口内的水流没有所述阻挡环的阻挡即可流到所述进水口内,最后通过所述流通腔流到下侧的所述井道内。
本发明的有益效果是:本发明在混凝土路面的井盖周围设置减速装置,利用减速带造成的颠簸给驾驶员危险的心理暗示,从而促使驾驶员减速慢行,通过减速车辆在通过井盖时的速度,从而减少路面的磨损,不仅如此,本装置还在车辆每次通过时均对井盖和混凝土路面的连接处的缝隙进行除尘处理,防止细小杂物混入缝隙内,延迟混凝土的使用寿命,与此同时,本装置还具有排水、防水功能,防止雨水进入混凝土路面和井盖的接触处,从而保护路面,防止坍塌。
附图说明
图1是本发明中俯视示意图;
图2是本发明的一种用于混凝土路面井盖周边路面保护装置内壁整体结构示意图;
图3是本发明图2中A-A的示意图;
图4是本发明图2中B-B的示意图;
图5是本发明图2中C的局部放大示意图;
图6是本发明图2中D的局部放大示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的及优点更加清楚明白,以下结合实施例对本发明进行具体说明,应当理解为以下文字仅仅用以描述本发明的一种用于混凝土路面井盖周边路面保护装置或几种具体的实施方式,并不对本发明具体请求的保护范围进行严格限定,如在本文中所使用,术语上下和左右不限于其严格的几何定义,而是包括对于机加工或人类误差合理和不一致性的容限,下面详尽说明该一种用于混凝土路面井盖周边路面保护装置的具体特征:
参照图1-6,根据本发明的实施例的一种用于混凝土路面井盖周边路面保护装置,包括混凝土路11,所述混凝土路11内设有开口向上的井道12,所述混凝土路11内壁上固定连接有井盖壁13,所述井盖壁13内设有井盖腔14,所述井盖腔14内设有减速机构,所述减速机构包括所述混凝土路11内设有关于所述井盖壁13左右对称的滑动腔30,所述滑动腔30内设有与所述混凝土路11滑动连接的滑动板15,所述滑动板15上设有减速带16,所述减速带16上设有与所述混凝土路11固定连接的缓冲弹簧17,当车辆即将经过所述井盖壁13时,必须先路过所述减速带16,即可通过所述减速带16给车辆带来的颠簸给予驾驶人危险的暗示,从而迫使驾驶人减速行驶,减少车辆对路面的伤害,所述井盖腔14内设有防尘机构,所述防尘机构包括转动连接在所述井盖壁13上的主动轴19,所述井道12内还设有防水机构,所述防水机构包括设置在所述混凝土路11上的防水槽42,所述井道12上设有漏水机构,所述漏水机构包括设置在所述井盖壁13上且开口向上的积水口36。
有益地或示例性地,所述主动轴19下侧设有螺旋滑槽21,对称的所述滑动板15上设有位于所述螺旋滑槽21内且与所述主动轴19滑动连接的滑动销18,所述滑动销18与所述混凝土路11滑动连接,当车辆经过所述减速带16时,即可将所述减速带16向下压动,所述缓冲弹簧17压缩,从而带动所述滑动板15向下移动,从而带动所述滑动销18在所述螺旋滑槽21内向下移动,由于螺纹传动原理,即可带动所述主动轴19转动。
有益地或示例性地,所述井盖壁13内设有位于所述井盖腔14下侧的齿轮腔22,所述主动轴19上设有位于所述齿轮腔22内的第一齿轮23,所述齿轮腔22内设有滑动连接在所述井盖壁13上且关于所述主动轴19左右对称的传动轴24,所述齿轮腔22内设有固定连接在所述井盖壁13内壁上的第一环形齿条26,对称的所述传动轴24上设有与所述第一齿轮23啮合连接的第二齿轮25,所述第二齿轮25与所述第一环形齿条26啮合连接,当所述主动轴19转动时,即可带动所述第一齿轮23转动,通过齿轮传动原理,即可带动所述第二齿轮25转动,从而带动所述传动轴24以所述主动轴19为圆心转动的同时自身转动。
有益地或示例性地,所述井盖壁13下侧设有支撑板35,左右对称的所述传动轴24下转动连接有与所述支撑板35上滑动连接的防尘箱27,所述防尘箱27内设有防尘腔28,所述传动轴24上设有位于所述防尘腔28内的第三齿轮29,所述防尘箱27内壁仧设有第二环形齿条33,所述防尘箱27内滑动连接有关于所述第三齿轮29左右对称的从动轴31,所述从动轴31上设有与所述第三齿轮29啮合连接的第四齿轮32,所述第四齿轮32与所述第二环形齿条33啮合连接,对称的所述从动轴31上设有除尘扇叶34,当所述传动轴24转动时,即可带动所述第三齿轮29转动,通过行星齿轮传动原理,从而带动所述第四齿轮32转动,从而带动所述从动轴31以所述第三齿轮29为中心转动的同时自身转动,从而带动所述除尘扇叶34转动,即可通过转动的所述除尘扇叶34产生风力,吹到所述井盖壁13和所述混凝土路11之间的缝隙,进行防尘处理,与此同时,所述防尘箱27还以所述主动轴19为中心转动,从而扩大除尘面积。
有益地或示例性地,所述井盖腔14内设有与所述井盖壁13滑动连接的滑动块37,所述滑动块37以所述主动轴19为中心环形阵列分布共四组,所述滑动块37上设有位于所述积水口36内的浮力板38,所述滑动块37下侧设有第一斜块39,所述井盖壁13内壁上滑动连接有以所述主动轴19为中心环形阵列分布的四组防水板41,所述防水板41上设有与所述第一斜块39滑动连接的第二斜块40,所述第二斜块40上设有与所述井盖壁13固定连接的复位弹簧43。
有益地或示例性地,环形阵列发布的四组所述防水板41内设有扩展腔50,所述扩展腔50内设有与所述防水板41滑动连接且互相对称的扩展板51,对称的所述扩展板51之间设有连接弹簧52,环形阵列发布的四组所述防水板41互相抵接,当所述积水口36内充满积水时,所述浮力板38在水的浮力作用下向上移动,从而带动所述第一斜块39向上移动,由于所述第一斜块39和所述第二斜块40上斜面的作用,即可将所述第二斜块40向远离所述主动轴19方向推动,由于所述第二斜块40的推动,所述防水板41半径扩大,即对称的所述扩展板51互相远离,所述连接弹簧52伸长,即由所述防水板41组成的环形半径变大,所述复位弹簧43压缩,所述防水板41运动到所述防水槽42内,即可通过所述防水板41将所述混凝土路11和所述井盖壁13之间的缝隙阻挡。
有益地或示例性地,所述主动轴19内设有上下开口的流通腔20,所述井盖壁13上设有将所述积水口36和所述流通腔20贯通的进水口49,所述井盖壁13上滑动连接有位于所述进水口49外侧的阻挡环48,所述阻挡环48下侧设有与所述井盖壁13滑动连接的连接环47,所述第一斜块39上转动连接有转杆44,所述转杆44与所述连接环47转动连接,所述井盖壁13内壁上固定连接有支撑块45,所述转杆44与所述支撑块45转动连接,当所述第一斜块39向上移动时,即可带动所述转杆44远离所述主动轴19一侧向上移动,从而带动所述转杆44以所述支撑块45为中心转动,所述连接环47便向下移动,即可带动所述阻挡环48向下移动,所述积水口36内的水流没有所述阻挡环48的阻挡即可流到所述进水口49内,最后通过所述流通腔20流到下侧的所述井道12内。
本发明的工作流程如下:
当车辆即将经过所述井盖壁13时,必须先路过所述减速带16,即可通过所述减速带16给车辆带来的颠簸给予驾驶人危险的暗示,从而迫使驾驶人减速行驶,减少车辆对路面的伤害;与此同时,当车辆经过所述减速带16时,即可将所述减速带16向下压动,所述缓冲弹簧17压缩,从而带动所述滑动板15向下移动,从而带动所述滑动销18在所述螺旋滑槽21内向下移动,由于螺纹传动原理,即可带动所述主动轴19转动,当所述主动轴19转动时,即可带动所述第一齿轮23转动,通过齿轮传动原理,即可带动所述第二齿轮25转动,从而带动所述传动轴24以所述主动轴19为圆心转动的同时自身转动,当所述传动轴24转动时,即可带动所述第三齿轮29转动,通过行星齿轮传动原理,从而带动所述第四齿轮32转动,从而带动所述从动轴31以所述第三齿轮29为中心转动的同时自身转动,从而带动所述除尘扇叶34转动,即可通过转动的所述除尘扇叶34产生风力,吹到所述井盖壁13和所述混凝土路11之间的缝隙,进行防尘处理,与此同时,所述防尘箱27还以所述主动轴19为中心转动,从而扩大除尘面积;遇到雨天时,所述积水口36内充满积水时,所述浮力板38在水的浮力作用下向上移动,从而带动所述第一斜块39向上移动,由于所述第一斜块39和所述第二斜块40上斜面的作用,即可将所述第二斜块40向远离所述主动轴19方向推动,由于所述第二斜块40的推动,所述防水板41半径扩大,即对称的所述扩展板51互相远离,所述连接弹簧52伸长,即由所述防水板41组成的环形半径变大,所述复位弹簧43压缩,所述防水板41运动到所述防水槽42内,即可通过所述防水板41将所述混凝土路11和所述井盖壁13之间的缝隙阻挡,当所述第一斜块39向上移动时,即可带动所述转杆44远离所述主动轴19一侧向上移动,从而带动所述转杆44以所述支撑块45为中心转动,所述连接环47便向下移动,即可带动所述阻挡环48向下移动,所述积水口36内的水流没有所述阻挡环48的阻挡即可流到所述进水口49内,最后通过所述流通腔20流到下侧的所述井道12内;当所述积水口36内的水流被太阳晒干后,所述第二斜块40在所述复位弹簧43的作用下复位,各部位均可复位。
本发明的有益效果是:本发明在混凝土路面的井盖周围设置减速装置,利用减速带造成的颠簸给驾驶员危险的心理暗示,从而促使驾驶员减速慢行,通过减速车辆在通过井盖时的速度,从而减少路面的磨损,不仅如此,本装置还在车辆每次通过时均对井盖和混凝土路面的连接处的缝隙进行除尘处理,防止细小杂物混入缝隙内,延迟混凝土的使用寿命,与此同时,本装置还具有排水、防水功能,防止雨水进入混凝土路面和井盖的接触处,从而保护路面,防止坍塌。
本领域的技术人员可以明确,在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下,可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。
Claims (7)
1.一种用于混凝土路面井盖周边路面保护装置,包括混凝土路,其特征在于:所述混凝土路内设有开口向上的井道,所述混凝土路内壁上固定连接有井盖壁,所述井盖壁内设有井盖腔,所述井盖腔内设有减速机构,所述减速机构包括所述混凝土路内设有关于所述井盖壁左右对称的滑动腔,所述滑动腔内设有与所述混凝土路滑动连接的滑动板,所述滑动板上设有减速带,所述减速带上设有与所述混凝土路固定连接的缓冲弹簧,当车辆即将经过所述井盖壁时,必须先路过所述减速带,即可通过所述减速带给车辆带来的颠簸给予驾驶人危险的暗示,从而迫使驾驶人减速行驶,减少车辆对路面的伤害,所述井盖腔内设有防尘机构,所述防尘机构包括转动连接在所述井盖壁上的主动轴,所述井道内还设有防水机构,所述防水机构包括设置在所述混凝土路上的防水槽,所述井道上设有漏水机构,所述漏水机构包括设置在所述井盖壁上且开口向上的积水口。
2.根据权利要求1所述的一种用于混凝土路面井盖周边路面保护装置,其特征在于:所述主动轴下侧设有螺旋滑槽,对称的所述滑动板上设有位于所述螺旋滑槽内且与所述主动轴滑动连接的滑动销,所述滑动销与所述混凝土路滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于混凝土路面井盖周边路面保护装置,其特征在于:所述井盖壁内设有位于所述井盖腔下侧的齿轮腔,所述主动轴上设有位于所述齿轮腔内的第一齿轮,所述齿轮腔内设有滑动连接在所述井盖壁上且关于所述主动轴左右对称的传动轴,所述齿轮腔内设有固定连接在所述井盖壁内壁上的第一环形齿条,对称的所述传动轴上设有与所述第一齿轮啮合连接的第二齿轮,所述第二齿轮与所述第一环形齿条啮合连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于混凝土路面井盖周边路面保护装置,其特征在于:所述井盖壁下侧设有支撑板,左右对称的所述传动轴下转动连接有与所述支撑板上滑动连接的防尘箱,所述防尘箱内设有防尘腔,所述传动轴上设有位于所述防尘腔内的第三齿轮,所述防尘箱内壁仧设有第二环形齿条,所述防尘箱内滑动连接有关于所述第三齿轮左右对称的从动轴,所述从动轴上设有与所述第三齿轮啮合连接的第四齿轮,所述第四齿轮与所述第二环形齿条啮合连接,对称的所述从动轴上设有除尘扇叶。
5.根据权利要求1所述的一种用于混凝土路面井盖周边路面保护装置,其特征在于:所述井盖腔内设有与所述井盖壁滑动连接的滑动块,所述滑动块以所述主动轴为中心环形阵列分布共四组,所述滑动块上设有位于所述积水口内的浮力板,所述滑动块下侧设有第一斜块,所述井盖壁内壁上滑动连接有以所述主动轴为中心环形阵列分布的四组防水板,所述防水板上设有与所述第一斜块滑动连接的第二斜块,所述第二斜块上设有与所述井盖壁固定连接的复位弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种用于混凝土路面井盖周边路面保护装置,其特征在于:环形阵列发布的四组所述防水板内设有扩展腔,所述扩展腔内设有与所述防水板滑动连接且互相对称的扩展板,对称的所述扩展板之间设有连接弹簧,环形阵列发布的四组所述防水板互相抵接。
7.根据权利要求1所述的一种用于混凝土路面井盖周边路面保护装置,其特征在于:所述主动轴内设有上下开口的流通腔,所述井盖壁上设有将所述积水口和所述流通腔贯通的进水口,所述井盖壁上滑动连接有位于所述进水口外侧的阻挡环,所述阻挡环下侧设有与所述井盖壁滑动连接的连接环,所述第一斜块上转动连接有转杆,所述转杆与所述连接环转动连接,所述井盖壁内壁上固定连接有支撑块,所述转杆与所述支撑块转动连接。
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