CN113404076A - 用于桩基检测的筏板基础施工方法及预制筏板 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种用于桩基检测的筏板基础施工方法及预制筏板。在桩基施工完成后，需对已经施工完成的桩基进行静力载荷试验，通过在桩基检测场地上安装预制筏板。然后，在所述预制筏板上进行静力载荷试验，求得荷载与地基变形的关系，以及在荷载作用下土体下沉随时间的变化规律。在完成静力载荷试验回收所述预制筏板，并且可将预制筏板运送至下一个桩基检测场地。该预制筏板在完成静力载荷试验后不需要凿除，能够重复实用，节省了材料成本以及人工成本，并且节省了前期在桩基周围浇筑形成筏板的时间，提高了施工效率。

Description

用于桩基检测的筏板基础施工方法及预制筏板

技术领域

本申请涉及地基技术领域，特别涉及一种用于桩基检测的筏板基础施工方法及预制筏板。

背景技术

相关技术中，地基工程施工中，在桩基施工完成后，市质监站、桩基检测单位等需对已经施工完成的桩基进行桩基静力载荷试验。在静力载荷试验前及待桩帽完成后，需提前在桩基周围浇筑检测形成筏板。该筏板属于临时浇筑，后期静力载荷试验完成后需对筏板进行凿除，造成材料成本以及人工成本的浪费。

发明内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种用于桩基检测的筏板基础施工方法，能够回收所使用的预制筏板，减少材料成本以及人工成本。

本申请还提出一种预制筏板。

根据本申请的第一方面实施例的用于桩基检测的筏板基础施工方法包括如下步骤：

在桩基检测场地上安装预制筏板；

在完成静力载荷试验后，回收所述预制筏板。

根据本申请实施例的用于桩基检测的筏板基础施工方法，至少具有如下有益效果：在桩基施工完成后，需对已经施工完成的桩基进行静力载荷试验，通过在桩基检测场地上安装预制筏板。然后，在所述预制筏板上进行静力载荷试验，求得荷载与地基变形的关系，以及在荷载作用下土体下沉随时间的变化规律。在完成静力载荷试验回收所述预制筏板，并且可将预制筏板运送至下一个桩基检测场地。该预制筏板在完成静力载荷试验后不需要凿除，能够重复实用，节省了材料成本以及人工成本，并且节省了前期在桩基周围浇筑形成筏板的时间，提高了施工效率。

根据本申请的一些实施例，所述在桩基检测场地上安装预制筏板包括如下步骤：

在所述桩基检测场地上放置子单元筏板；

拼接子单元筏板形成所述预制筏板。

根据本申请的一些实施例，所述在桩基检测场地上安装预制筏板还包括如下步骤：

对所述预制筏板施加预压应力。

根据本申请的一些实施例，所述回收所述预制筏板包括如下步骤：

将所述预制筏板拆分成子单元筏板；

回收所述子单元筏板。

根据本申请的第二方面实施例的预制筏板，包括至少两个以上的子单元筏板，相邻的所述子单元筏板之间可拆卸连接。

根据本申请实施例的预制筏板，至少具有如下有益效果：该预制筏板能够直接安装于桩基检测场地上，并进行静力载荷试验，并可在完成静力载荷试验后，回收该预制筏板，节省了桩基静力载荷试验的材料成本以及人工成本。且该预制筏板通过两个或者两个以上的子单元筏板拼接而成，且相邻的子单元筏板之间可拆卸连接，可便于该预制筏板的安装、拆卸及运输。

根据本申请的一些实施例，所述子单元筏板包括板体，所述板体的内侧开设有至少两个相垂直的通道，所述通道贯穿所述板体，所述通道用于穿设波纹管，所述子单元筏板至少有一个所述通道与相邻的所述子单元筏板的所述通道相连通。

根据本申请的一些实施例，所述通道内穿设所述波纹管，所述波纹管串联相邻的所述子单元筏板，所述波纹管内穿设有锚索。

根据本申请的一些实施例，所述板体的一侧设有凹槽，所述凹槽内设有吊环，所述吊环的高度小于等于所述凹槽的深度。

根据本申请的一些实施例，所述板体的角端设有角钢，所述角钢的表面与所述板体的侧面相平齐。

根据本申请的一些实施例，所述子单元筏板设有第一定位结构和第二定位结构中的一种或者两种，相邻的两个所述子单元筏板之间通过所述第一定位结构与所述第二定位结构相插接配合。

根据本申请的一些实施例，所述第一定位结构为定位块，所述第二定位结构为定位槽。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本申请做进一步的说明，其中：

图1为本申请第一方面实施例的用于桩基检测的筏板基础施工方法的流程图；

图2为本申请第一方面实施例的在桩基检测场地上安装预制筏板的流程图；

图3为本申请第一方面实施例的回收预制筏板的流程图；

图4为本申请第二方面实施例的子单元筏板的结构示意图；

图5为本申请第二方面实施例的子单元筏板的剖视图。

附图标记：

板体110、通道120、吊环130、凹槽131、角钢140、定位块150、定位槽160。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，若干的含义是一个以上，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本申请的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本申请中的具体含义。

本申请的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

如图1所示，根据本申请的第一方面实施例的用于桩基检测的筏板基础施工方法，包括有以下步骤：

S100、在桩基检测场地上安装预制筏板；

可以理解的是，在桩基施工完成后，在桩基检测场地上浇筑一层混凝土垫层，在混凝土垫层上安装预制筏板，该预制筏板为事先制作完成，能够减少传统工艺中前期在桩基周围浇筑形成筏板的时间，有效提高桩基检测效率。

S200、在完成静力载荷试验后，回收预制筏板。

可以理解的是，在桩基检测场地上安装预制筏板后，通过在预制筏板上进行试块堆载，实现桩基的静力载荷试验，以获得荷载与地基变形的关系，以及在荷载作用下土体下沉随时间的变化规律。

在完成静力载荷试验后，将预制筏板从桩基检测场地上拆除，该拆除过程不需要将预制筏板凿坏，并可直接回收。

该用于桩基检测的筏板基础施工方法可循环使用预制筏板，绿色环保，节省材料成本以及人工成本。并且可以将回收的预制筏板运输至下一个桩基检测场地，提高预制筏板的周转速度。同时，该用于桩基检测的筏板基础施工方法可采用BIM可视化设计交底，能够有效提高预制筏板的生产精度以及生产效率，避免了传统现场制作筏板的时候产生大量污染。

根据本申请实施例的用于桩基检测的筏板基础施工方法，至少具有如下有益效果：在桩基施工完成后，需对已经施工完成的桩基进行静力载荷试验，通过在桩基检测场地上安装预制筏板。然后，在预制筏板上进行静力载荷试验，求得荷载与地基变形的关系，以及在荷载作用下土体下沉随时间的变化规律。在完成静力载荷试验回收预制筏板，并且可将预制筏板运送至下一个桩基检测场地。该预制筏板在完成静力载荷试验后不需要凿除，能够重复实用，节省了材料成本以及人工成本，并且节省了前期在桩基周围浇筑形成筏板的时间，提高了施工效率。

如图4所示，预制筏板是由多个子单元筏板拼接而成的。

如图2所示，根据本申请的一些实施例，步骤S100，即在桩基检测场地上安装预制筏板，包括如下步骤：

S110、在桩基检测场地上放置子单元筏板；

可以理解的是，先将子单元筏板逐个或者成组运输并放置在桩基检测场地上。

S120、拼接子单元筏板形成预制筏板。

将子单元筏板放置在桩基检测场地上后，将子单元筏板拼接，形成预制筏板，便于预制筏板的安装以及运输。

根据本申请的一些实施例，步骤S100，即在桩基检测场地上安装预制筏板还包括如下步骤：

S130、对预制筏板施加预压应力。

预压应力能够改善该预制筏板服役表现，在施工期间给预制筏板预先施加的压应力，预制筏板服役期间预加的压应力可全部或部分抵消静力载荷试验导致的应力，避免预制筏板破坏。例如，通过无粘结预应力施工工艺，使预制筏板产生预压应力。具体来说，在预制筏板的内部穿设波纹管，然后，在预制筏板对应波纹管的两端的端口处安装锚具，再通过锚具在波纹管里穿设锚索，锚索穿过锚具，接着，对锚索进行拉结，并通过锚具锚固锚索，锚索的张拉力通过锚具传递给预制筏板，使预制筏板产生预压应力。

无粘结预应力施工工艺能够在回收子单元筏板的时候，更加方便破除波纹管、锚索、锚具，提高回收效率，以及能够减少回收时子单元筏板被损坏的可能。

如图3所示，根据本申请的一些实施例，步骤S200，即回收预制筏板，包括如下步骤：

S210、将预制筏板拆分成子单元筏板；

可以理解的是，在预制筏板上完成静力载荷试验后，将预制筏板拆分成若干个子单元筏板。

S220、回收子单元筏板。

可以理解的是，将预制筏板拆分成若干个子单元筏板后，回收子单元筏板，能够便于筏板的拆卸，提高预制筏板的回收效率。

根据本申请的第二方面实施例的预制筏板，包括至少两个以上的子单元筏板，相邻的子单元筏板之间可拆卸连接。

例如，该预制筏板能够直接安装于桩基检测场地上，并进行静力载荷试验，并可在完成静力载荷试验后，回收该预制筏板，节省了桩基静力载荷试验的材料成本以及人工成本。且该预制筏板通过两个或者两个以上的子单元筏板拼接而成，且相邻的子单元筏板之间可拆卸连接，可便于该预制筏板的安装、拆卸及运输。

如图4至图5所示，根据本申请的一些实施例，子单元筏板包括板体110，板体110的内侧开设有至少两个相垂直的通道120，通道120贯穿板体110，通道120用于穿设波纹管，子单元筏板至少有一个通道120与相邻的子单元筏板的通道120相连通。

例如，板体110是通过在钢筋架上浇筑混凝土，使钢筋架埋置于混凝土内所形成的板状结构，即板体110内配有钢筋。板体110沿宽度方向和长度方向各设有至少一个通道120，通道120贯穿板体110，即在板体110的四个侧面形成至少四个开口，沿宽度方向设置的通道120和沿长度方向设置的通道120相垂直。且同一个子单元筏板的通道120不相连通，相邻的两个子单元筏板之间，其中一个子单元筏板的一个通道120与另一个子单元筏板的其中一个通道120相连通。如，沿子单元阀块宽度方向拼接的两个子单元阀块，其中一个子单元阀块沿宽度方向设置的通道120与另一个子单元阀块沿宽度方向设置的通道120相连通。

如图4至图5所示，根据本申请的一些实施例，通道120内穿设所述波纹管，波纹管串联相邻的所述子单元筏板，波纹管内穿设有锚索。

例如，通道120可配合锚索进行后张法拉张，使预制筏板获得预压应力。具体来说，预制筏板由子单元筏板阵列分布形成，使位于同一列的子单元筏板的沿宽度方向设置的通道120相连通，使位于同一行的子单元筏板的沿长度方向设置的通道120相连通，在通道120内穿设波纹管，波纹管串联位于同一行或者同一列的子单元筏板，使子单元筏板之间相固定，然后，在预制筏板对应波纹管的两端的端口处安装锚具，再通过锚具在波纹管里穿设锚索，锚索穿过锚具，接着，对锚索进行拉结，并通过锚具锚固锚索，锚索的张拉力通过锚具传递给预制筏板，使预制筏板产生预压应力。

另外可以想到的是，在波纹管的一端的端口处，锚具与预制筏板之间安装有预制钢板，预制钢板上设有至少一个通孔，锚索安装于预制钢板上，该安装有预制钢板的波纹管的一端用作穿入锚索的入口，锚索通过锚具和预制钢板穿设于波纹管内。

如图4所示，根据本申请的一些实施例，板体110的一侧设有凹槽131，凹槽131内设有吊环130，吊环130的高度小于等于凹槽131的深度。

例如，子单元筏板搬运过程中，吊环130便于搬运装置定位子单元筏板。板体110的上侧靠近四个角端设有四个开口朝上的凹槽131，凹槽131内设置有吊环130，吊环130与板体110内的钢筋架相连接，吊环130与钢筋架连接的部分埋置于混凝土内，相较于可拆卸的吊环130，该吊环130在使用时具有更好强度，在搬运过程中，吊环130不易损坏。吊环130的高度小于等于凹槽131的深度，使吊环130的最上端与板体110的上表面齐平，或者使吊环130的最上端低于板体110的上表面，避免子单元筏板在搬运过程中叠放的时候，损坏吊环130或者板体110。

如图4所示，根据本申请的一些实施例，板体110的角端设有角钢140，角钢140的表面与板体110的侧面相平齐。

例如，角钢140固定于板体110的角端，角钢140用于保护板体110的角端。角钢140的表面与板体110的侧面相齐平，使子单元筏板在拼接时，子单元筏板之间不会留有空隙，提高预制筏板在进行静力载荷试验时的稳定性。具体来说，角钢140在板体110的阳角相应位置的角端全部包裹有角钢140。

如图4所示，根据本申请的一些实施例，子单元筏板设有第一定位结构和第二定位结构中的一种或者两种，第一定位结构与第二定位结构相插接配合，相邻的子单元模块对应设置有第二定位结构和第一定位结构中的一种或者两种。

例如，相邻的两个子单元筏板中，其中一个子单元筏板上设有第一定位结构或者第二定位结构中的一种或者多种，另一个相对应设有第二定位结构或者第一定位结构中的一种或者多种，使两个相邻的子单元筏板相互插接。在S120、拼接子单元筏板形成预制筏板的时候，相邻的子单元筏板之间可通过第一定位结构和第二定位结构实现预定位。

如图4所示，根据本申请的一些实施例，第一定位结构为定位块150，第二定位结构为定位槽160。

例如，第一定位结构为定位块150，第二定位结构为定位槽160，在两个相邻的子单元阀块相拼接时，其中一个子单元阀块的定位块150将与另一个子单元阀块的定位槽160相插接。定位块150设于子单元阀块的侧面，且接连子单元阀块的上表面，定位槽160开设于子单元阀块的上表面，在定位块150与定位槽160相配合的时候，能够直接观察到定位块150与定位槽160配合情况，定位块150是否已完全插入定位槽160内，以判断两个相邻的子单元阀块的拼接状态，两个子单元阀块是否完全合拢。

上面结合附图对本申请实施例作了详细说明，但是本申请不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本申请宗旨的前提下作出各种变化。此外，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

Claims (10)

1.用于桩基检测的筏板基础施工方法，其特征在于，包括如下步骤：

在桩基检测场地上安装预制筏板；

在完成静力载荷试验后，回收所述预制筏板。

2.根据权利要求1所述的用于桩基检测的筏板基础施工方法，其特征在于，所述在桩基检测场地上安装预制筏板包括如下步骤：

在所述桩基检测场地上放置子单元筏板；

拼接子单元筏板形成所述预制筏板。

3.根据权利要求2所述的用于桩基检测的筏板基础施工方法，其特征在于，所述在桩基检测场地上安装预制筏板还包括如下步骤：

对所述预制筏板施加预压应力。

4.根据权利要求2所述的用于桩基检测的筏板基础施工方法，其特征在于，所述回收所述预制筏板包括如下步骤：

将所述预制筏板拆分成子单元筏板；

回收所述子单元筏板。

5.预制筏板，其特征在于，包括：

至少两个以上的子单元筏板，相邻的所述子单元筏板之间可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的预制筏板，其特征在于，所述子单元筏板包括：

板体，所述板体的内侧开设有至少两个相垂直的通道，所述通道贯穿所述板体，所述通道用于穿设波纹管，所述子单元筏板至少有一个所述通道与相邻的所述子单元筏板的所述通道相连通。

7.根据权利要求6所述的预制筏板，其特征在于，所述通道内穿设所述波纹管，所述波纹管串联相邻的所述子单元筏板，所述波纹管内穿设有锚索。

8.根据权利要求6所述的预制筏板，其特征在于，所述板体的一侧设有凹槽，所述凹槽内设有吊环，所述吊环的高度小于等于所述凹槽的深度。

9.根据权利要求6所述的预制筏板，其特征在于，所述板体的角端设有角钢，所述角钢的表面与所述板体的侧面相平齐。

10.根据权利要求5所述的预制筏板，其特征在于，所述子单元筏板设有第一定位结构和第二定位结构中的一种或者两种，相邻的两个所述子单元筏板之间通过所述第一定位结构与所述第二定位结构相插接配合。

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