CN113400987A - 一种车辆充电故障处理方法、车辆数据终端以及监控平台 - Google Patents
一种车辆充电故障处理方法、车辆数据终端以及监控平台 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113400987A CN113400987A CN202010181381.3A CN202010181381A CN113400987A CN 113400987 A CN113400987 A CN 113400987A CN 202010181381 A CN202010181381 A CN 202010181381A CN 113400987 A CN113400987 A CN 113400987A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fault
- vehicle
- charging
- charging pile
- monitoring platform
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 title claims abstract description 114
- 238000003672 processing method Methods 0.000 title claims abstract description 19
- 238000007405 data analysis Methods 0.000 claims abstract description 69
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 17
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 15
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 claims description 11
- 238000010835 comparative analysis Methods 0.000 claims description 4
- 239000002699 waste material Substances 0.000 abstract description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 5
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 5
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 4
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000001737 promoting effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本发明提供了一种车辆充电故障处理方法、车辆数据终端及监控平台，该车辆充电故障处理方法包括：车辆充电阶段发生故障时，获取当前时刻充电桩的位置和故障数据，并将所述充电桩的位置和故障数据发送至监控平台；接收所述监控平台对分析所述充电桩的位置和故障数据进行分析得到的故障数据分析结果；确定所述故障数据分析结果为充电桩发生充电故障时，获取所述车辆的剩余续驶里程信息，并发送给所述监控平台；接收所述监控平台根据所述车辆的剩余续驶里程信息生成的充电桩故障解决方案。本发明的方案在确定充电桩发生故障时给用户提供充电规划，减少了因充电桩设备出现故障引起的用户充电体验差的问题发生，极大地降低了充电桩故障导致的时间浪费。
Description
技术领域
本发明涉及车辆的充电故障处理方法，特别涉及一种车辆充电故障处理方法、车辆数据终端以及监控平台。
背景技术
可再生能源日益紧张的当下，越来越多的人选择电动汽车，电动汽车相对燃油汽车有诸多优点，但电动汽车充电缓慢和不便是一直以来的难题，虽然越来越多的研究人员和企业推出电动汽车的快充功能，但快充过程遇到的问题急需解决。
在梳理车辆故障时，发现存在车辆直流快充不能充电或是充电中止的现象，现有技术尚未有有效的方法或装置对充电桩的故障问题进行快速判断和标识，不能及时提醒用户。为提升用户充电体验，避免故障快充桩导致的时间浪费，需要及时提醒客户充电桩的故障情况以及对故障充电桩进行标识。
发明内容
本发明实施例提供一种车辆充电故障处理方法、车辆数据终端以及监控平台，用以解决现有技术中不能对充电桩的故障问题进行快速判断和标识以及不能及时提醒用户的问题。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种车辆充电故障处理方法，应用于车辆数据终端，所述方法，包括：
车辆充电阶段发生故障时，获取当前时刻充电桩的位置和故障数据，并将所述充电桩的位置和故障数据发送至监控平台；
接收所述监控平台对分析所述充电桩的位置和故障数据进行分析得到的故障数据分析结果；
确定所述故障数据分析结果为充电桩发生充电故障时，获取所述车辆的剩余续驶里程信息，并发送给所述监控平台；
接收所述监控平台根据所述车辆的剩余续驶里程信息生成的充电桩故障解决方案。
进一步地，所述充电桩故障解决方案，包括以下至少一项：
若所述车辆能够行驶至周边距离最近且无故障的充电站，则所述监控平台将所述充电站的位置信息发送给所述车辆的用户；
若所述车辆不能行驶至周边距离最近且无故障的充电站，则所述监控平台发送所述充电桩的位置信息至人工服务站，并将人工服务站反馈的派工信息发送给所述车辆的用户。
本发明实施例还提供了一种车辆充电故障处理方法，应用于监控平台，所述方法包括：
接收车辆数据终端发送的充电桩的位置和故障信息；
对所述充电桩的位置进行储存，对所述故障信息进行分析，得到故障数据分析结果，并将所述故障数据分析结果发送给车辆数据终端；
确定所述故障数据分析结果为充电桩发生充电故障时，接收所述车辆数据终端发送的所述车辆的剩余续驶里程信息；
根据所述车辆的剩余续驶里程信息生成充电桩故障解决方案，并将所述充电桩故障解决方案发送给车辆数据终端。
进一步地，所述监控平台储存和分析所述充电桩的故障数据，包括：
所述监控平台根据数据库的历史数据对所述充电桩的故障数据进行对比分析，得到所述充电桩的故障数据分析结果。
进一步地，所述监控平台根据数据库包括历史中所有充电桩的故障信息和位置信息。
进一步地，所述将所述故障数据分析结果发送给车辆数据终端，还包括：
若所述故障数据分析结果为所述充电桩发生充电故障，所述监控平台将所述充电桩的位置和故障数据发送给客服中心，并将所述充电桩的状态发送给所述车辆的用户，同时，对所述充电桩进行故障标识；
若所述故障数据分析结果为所述充电桩未发生充电故障，所述监控平台将所述充电桩的状态发送给所述车辆的用户。
进一步地，所述根据所述车辆的剩余续驶里程信息生成充电桩故障解决方案，包括：
根据所述车辆的剩余续驶里程信息判断所述车辆是否能行驶至周边距离最近且无故障的充电站；
若所述车辆能够行驶至周边距离最近且无故障的充电站，则所述监控平台将所述充电站的位置信息发送给所述车辆的用户；
若所述车辆不能行驶至周边距离最近且无故障的充电站，则所述监控平台发送所述充电桩的位置信息至人工服务站，并将人工服务站反馈的派工信息发送给所述车辆的用户。
本发明实施例还提供了一种车辆数据终端，包括：
第一获取模块，用于车辆充电阶段发生故障时，获取当前时刻充电桩的位置和故障数据，并将所述充电桩的位置和故障数据发送至监控平台；
第一接收模块，用于接收所述监控平台对分析所述充电桩的位置和故障数据进行分析得到的故障数据分析结果；
第二获取模块，用于若所述故障数据分析结果为充电桩发生充电故障，则获取所述车辆的剩余续驶里程信息，并发送给所述监控平台；
第二接收模块，用于接收所述监控平台根据所述车辆的剩余续驶里程信息生成的充电桩故障解决方案。
本发明实施例还提供了一种电动汽车，包括如上所述的车辆数据终端。
本发明实施例还提供了一种监控平台，包括：
第三接收模块，用于接收车辆数据终端发送的充电桩的位置和故障信息；
分析模块，用于所述监控平台储存和分析所述充电桩的故障数据，得到故障数据分析结果，并将所述故障数据分析结果发送给车辆数据终端；
确定模块，用于确定所述故障数据分析结果为充电桩发生充电故障时，接收所述车辆数据终端发送的所述车辆的剩余续驶里程信息；
生成模块，用于根据所述车辆的剩余续驶里程信息生成充电桩故障解决方案，并将所述充电桩故障解决方案发送给车辆数据终端。
本发明的有益效果是：
本发明实施例的车辆充电故障处理方法，通过车辆数据终端与监控平台的配合对充电桩的故障提供解决方案。根据监控平台的数据库对车辆数据终端提供的充电桩故障数据进行对比分析从而得到故障数据分析结果，这里通过大数据分析得到故障数据分析结果，准确且迅速，并对发送故障的充电桩进行标识，及时提醒用户。在确定充电桩发生故障时给用户提供充电规划，减少了由于充电桩设备出现故障或质量问题引起的用户充电体验差的问题发生，极大地降低了充电桩故障导致的时间浪费。
附图说明
图1表示本发明实施例的应用于车辆数据终端的车辆充电故障处理方法步骤示意图；
图2表示本发明实施例的应用于监控平台的车辆充电故障处理方法步骤示意图；
图3表示本发明实施例的监控平台的数据库形成示意图；
图4表示本发明实施例的车辆充电故障处理方法逻辑示意图；
图5表示本发明实施例的车辆数据终端的模块示意图；
图6表示本发明实施例的监控平台的模块示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本发明进行详细描述。
本发明针对现有技术中不能对充电桩的故障问题进行快速判断和标识以及不能及时提醒用户的问题，提供一种车辆充电故障处理方法、车辆数据终端以及监控平台。
如图1所示，本发明实施例提供了一种车辆充电故障处理方法，应用于车辆数据终端，所述方法，包括：
步骤11，车辆充电阶段发生故障时，获取当前时刻充电桩的位置和故障数据，并将所述充电桩的位置和故障数据发送至监控平台；
举例说明，在车辆快充阶段发生不能充电或者充电终止的故障时，车辆的数据采集终端获取充电桩的位置和故障数据，并通过网络通讯发送给监控平台。
步骤12，接收所述监控平台对分析所述充电桩的位置和故障数据进行分析得到的故障数据分析结果；
本发明实施例中，所述车辆数据终端与所述监控平台之间的信息传输均通过网络通讯。
步骤13，确定所述故障数据分析结果为充电桩发生充电故障时，获取所述车辆的剩余续驶里程信息，并发送给所述监控平台；
举例说明，确定所述故障数据分析结果为充电桩发生充电故障时，车辆的数据采集终端获取车辆的剩余电量，并计算所述剩余电量能够支持的续驶里程，然后通过网络通讯将续驶里程发送给所述监控平台。
步骤14，接收所述监控平台根据所述车辆的剩余续驶里程信息生成的充电桩故障解决方案。
本发明实施例的车辆充电故障处理方法，通过车辆数据终端与监控平台的配合对充电桩的故障提供解决方案。根据监控平台的数据库对车辆数据终端提供的充电桩故障数据进行对比分析从而得到故障数据分析结果，这里通过大数据分析得到故障数据分析结果，准确且迅速，并对发送故障的充电桩进行标识，及时提醒用户。在确定充电桩发生故障时给用户提供充电规划。减少了由于充电桩设备出现故障或质量问题引起的用户充电体验差的问题发生，极大地降低了充电桩故障导致的时间浪费。
可选地，所述充电桩故障解决方案，包括以下至少一项：
若所述车辆能够行驶至周边距离最近且无故障的充电站，则所述监控平台将所述充电站的位置信息发送给所述车辆的用户；
若所述车辆不能行驶至周边距离最近且无故障的充电站，则所述监控平台发送所述充电桩的位置信息至人工服务站，并将人工服务站反馈的派工信息发送给所述车辆的用户。
举例说明，若所述车辆能够行驶至周边距离最近且无故障的充电站，则所述监控平台将所述充电站的位置信息通过网络通讯发送给用户手机APP，用户通过APP的指示到达所述充电站；
若所述车辆不能行驶至周边距离最近且无故障的充电站，则所述监控平台通过网络通讯发送所述充电桩的位置信息至人工服务站，所述人工服务站进行员工调配，并将派工信息发送给监控平台，监控平台将人工服务站反馈的派工信息发送至用户手机APP，用户可以根据派工信息进行选择是否接受人工服务站提供的人工补电服务。
如图2所示，本发明实施例还提供了一种车辆充电故障处理方法，应用于监控平台，所述方法包括：
步骤21，接收车辆数据终端发送的充电桩的位置和故障信息；
步骤22，对所述充电桩的位置进行储存，对所述故障信息进行分析，得到故障数据分析结果，并将所述故障数据分析结果发送给车辆数据终端；
举例说明，监控平台对接收到的得充电桩的位置和故障信息后先对所述充电桩的位置进行储存，在对充电桩的故障信息进行大数据分析，到故障数据分析结果。
步骤23，确定所述故障数据分析结果为充电桩发生充电故障时，接收所述车辆数据终端发送的所述车辆的剩余续驶里程信息；
这里，所述车辆的剩余续驶里程信息为车辆剩余电量能够支持的续驶里程。
步骤24，根据所述车辆的剩余续驶里程信息生成充电桩故障解决方案，并将所述充电桩故障解决方案发送给车辆数据终端。
本发明实施例的车辆充电故障处理方法，通过车辆数据终端与监控平台的配合对充电桩的故障提供解决方案。根据监控平台的数据库对车辆数据终端提供的充电桩故障数据进行对比分析从而得到故障数据分析结果，这里通过大数据分析得到故障数据分析结果，准确且迅速，并对发送故障的充电桩进行标识，及时提醒用户。在确定充电桩发生故障时给用户提供充电规划。减少了由于充电桩设备出现故障或质量问题引起的用户充电体验差的问题发生，极大地降低了充电桩故障导致的时间浪费。
可选地，所述监控平台储存和分析所述充电桩的故障数据，包括：
所述监控平台根据数据库的历史数据对所述充电桩的故障数据进行对比分析，得到所述充电桩的故障数据分析结果。
这里，所述监控平台根据数据库包括历史中所有充电桩的故障信息和位置信息。
所述监控平台根据数据库的形成过程如图3所示，每当车辆发生充电故障时，都将当下时刻充电桩的位置和故障信息发送给监控平台，监控平台对每个充电装进行标识，然后将故障的充电桩位置信息发送给客服中心，客服中心分派维修人员对充电桩进行维修，维修后将故障类型反馈给监控中心，每种故障信息对应一种故障类型，长此以往，监控中心形成一个数据库，通过与数据库中的历史数据进行对比分析即可判断充电桩是否发生充电故障的故障数据分析结果。
可选地，所述将所述故障数据分析结果发送给车辆数据终端，还包括：
若所述故障数据分析结果为所述充电桩发生充电故障，所述监控平台将所述充电桩的位置和故障数据发送给客服中心，并将所述充电桩的状态发送给所述车辆的用户，同时，对所述充电桩进行故障标识；
若所述故障数据分析结果为所述充电桩未发生充电故障，所述监控平台将所述充电桩的状态发送给所述车辆的用户。
举例说明，若所述故障数据分析结果为所述充电桩发生充电故障，然后将故障的充电桩位置信息发送给客服中心，客服中心分派维修人员对充电桩进行维修，同时，监控平台将故障分析结果发送至用户手机APP，提醒当前用户，并对所述充电桩进行故障标识，提醒其他用户，避免其他用户到此处充电；
若所述故障数据分析结果为所述充电桩未发生充电故障，监控平台将故障分析结果发送至用户手机APP，提醒当前用户，当前用户可重新对车辆进行充电操作，但若多次充电不成功且每次监控平台反馈的故障数据分析结果为所述充电桩未发生充电故障，则同样的，监控平台将故障的充电桩位置信息发送给客服中心，客服中心分派维修人员对充电桩进行检修，同时，监控平台将故障分析结果发送至用户手机APP，提醒当前用户，并对所述充电桩进行故障标识，提醒其他用户，避免其他用户到此处充电。
可选地，所述根据所述车辆的剩余续驶里程信息生成充电桩故障解决方案，包括：
根据所述车辆的剩余续驶里程信息判断所述车辆是否能行驶至周边距离最近且无故障的充电站；
若所述车辆能够行驶至周边距离最近且无故障的充电站，则所述监控平台将所述充电站的位置信息发送给所述车辆的用户；
若所述车辆不能行驶至周边距离最近且无故障的充电站，则所述监控平台发送所述充电桩的位置信息至人工服务站，并将人工服务站反馈的派工信息发送给所述车辆的用户。
举例说明，若所述车辆能够行驶至周边距离最近且无故障的充电站，则所述监控平台将所述充电站的位置信息发送至用户手机APP，用户根据手机APP的指示自行决定是否前去所述充电站充电；
若所述车辆不能行驶至周边距离最近且无故障的充电站，则所述监控平台发送所述充电桩的位置信息至人工服务站，人工服务站对员工进行调配，并将派工信息通过给监控平台发送给用户的手机APP，用户可以根据派工信息自行选择是否接受人工服务站提供的人工补电服务。
整个车辆充电故障处理方法过程如图4所示，当车辆充电的过程中遇到不能充电或充电终止时，车辆的数据采集终端获取当下时刻充电桩的位置和故障数据；监控平台接收所述充电桩的位置和故障数据后对所述充电桩的位置和故障数据进行储存，并对通过大数据对所述故障数据进行分析，得到故障分析结果，判断所述充电桩是否发生故障；若所述故障数据分析结果为所述充电桩发生充电故障，然后将故障的充电桩位置信息发送给客服中心，客服中心分派维修人员对充电桩进行维修，同时，监控平台将故障分析结果发送至用户手机APP，并对所述充电桩进行故障标识；若所述故障数据分析结果为所述充电桩未发生充电故障，监控平台将故障分析结果发送至用户手机APP；确定故障数据分析结果为充电桩发生充电故障后，车辆数据采集终端获取所述车辆的剩余续驶里程信息，并发送给所述监控平台；数据监测平台根据所述车辆的剩余续驶里程信息判断所述车辆是否能行驶至周边距离最近且无故障的充电站；若所述车辆不能行驶至周边距离最近且无故障的充电站，则所述监控平台发送所述充电桩的位置信息至人工服务站，并将人工服务站反馈的派工信息发送给所述车辆的用户。若所述车辆能够行驶至周边距离最近且无故障的充电站，则所述监控平台将所述充电站的位置信息发送至用户手机APP；若所述车辆不能行驶至周边距离最近且无故障的充电站，则所述监控平台发送所述充电桩的位置信息至人工服务站，人工服务站对员工进行调配，并将派工信息通过给监控平台发送给用户的手机APP。
如图5所示，本发明实施例还提供了一种车辆数据终端，包括：
第一获取模块，用于车辆充电阶段发生故障时，获取当前时刻充电桩的位置和故障数据，并将所述充电桩的位置和故障数据发送至监控平台；
第一接收模块，用于接收所述监控平台对分析所述充电桩的位置和故障数据进行分析得到的故障数据分析结果；
第二获取模块，用于若所述故障数据分析结果为充电桩发生充电故障，则获取所述车辆的剩余续驶里程信息，并发送给所述监控平台；
第二接收模块，用于接收所述监控平台根据所述车辆的剩余续驶里程信息生成的充电桩故障解决方案。
需要说明的是，上述图1所述的方法的所有实现方式均适用于该车辆数据终端的实施例中，也能达到相同的技术效果。
本发明实施例还提供了一种电动汽车，包括如上所述的车辆数据终端。
如图6所示，本发明实施例还提供了一种监控平台，包括：
第三接收模块，用于接收车辆数据终端发送的充电桩的位置和故障信息；
分析模块，用于所述监控平台储存和分析所述充电桩的故障数据，得到故障数据分析结果，并将所述故障数据分析结果发送给车辆数据终端；
确定模块，用于确定所述故障数据分析结果为充电桩发生充电故障时，接收所述车辆数据终端发送的所述车辆的剩余续驶里程信息；
生成模块，用于根据所述车辆的剩余续驶里程信息生成充电桩故障解决方案，并将所述充电桩故障解决方案发送给车辆数据终端。
可选地，所述分析模块，还用于：
所述监控平台根据数据库的历史数据对所述充电桩的故障数据进行对比分析，得到所述充电桩的故障数据分析结果。
这里，所述监控平台根据数据库包括历史中所有充电桩的故障信息和位置信息。
可选地，所述分析模块，还用于：
若所述故障数据分析结果为所述充电桩发生充电故障，所述监控平台将所述充电桩的位置和故障数据发送给客服中心，并将所述充电桩的状态发送给所述车辆的用户，同时，对所述充电桩进行故障标识；
若所述故障数据分析结果为所述充电桩未发生充电故障，所述监控平台将所述充电桩的状态发送给所述车辆的用户。
可选地，所述生成模块，还用于：
根据所述车辆的剩余续驶里程信息判断所述车辆是否能行驶至周边距离最近且无故障的充电站；
若所述车辆能够行驶至周边距离最近且无故障的充电站，则所述监控平台将所述充电站的位置信息发送给所述车辆的用户；
若所述车辆不能行驶至周边距离最近且无故障的充电站，则所述监控平台发送所述充电桩的位置信息至人工服务站，并将人工服务站反馈的派工信息发送给所述车辆的用户。本发明实施例的车辆充电故障处理方法，通过车辆数据终端与监控平台的配合对充电桩的故障提供解决方案。根据监控平台的数据库对车辆数据终端提供的充电桩故障数据进行对比分析从而得到故障数据分析结果，这里通过大数据分析得到故障数据分析结果，准确且迅速，并对发送故障的充电桩进行标识，及时提醒用户。在确定充电桩发生故障时给用户提供充电规划。减少了由于充电桩设备出现故障或质量问题引起的用户充电体验差的问题发生，极大地降低了充电桩故障导致的时间浪费。
以上所述的是本发明的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本发明所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种车辆充电故障处理方法，其特征在于，应用于车辆数据终端，所述方法，包括：
车辆充电阶段发生故障时，获取当前时刻充电桩的位置和故障数据，并将所述充电桩的位置和故障数据发送至监控平台；
接收所述监控平台对分析所述充电桩的位置和故障数据进行分析得到的故障数据分析结果；
确定所述故障数据分析结果为充电桩发生充电故障时，获取所述车辆的剩余续驶里程信息，并发送给所述监控平台；
接收所述监控平台根据所述车辆的剩余续驶里程信息生成的充电桩故障解决方案。
2.根据权利要求1所述的车辆充电故障处理方法，其特征在于，所述充电桩故障解决方案，包括以下至少一项：
若所述车辆能够行驶至周边距离最近且无故障的充电站，则所述监控平台将所述充电站的位置信息发送给所述车辆的用户；
若所述车辆不能行驶至周边距离最近且无故障的充电站，则所述监控平台发送所述充电桩的位置信息至人工服务站，并将人工服务站反馈的派工信息发送给所述车辆的用户。
3.一种车辆充电故障处理方法，其特征在于，应用于监控平台，所述方法包括：
接收车辆数据终端发送的充电桩的位置和故障信息；
对所述充电桩的位置进行储存，对所述故障信息进行分析，得到故障数据分析结果，并将所述故障数据分析结果发送给车辆数据终端；
确定所述故障数据分析结果为充电桩发生充电故障时，接收所述车辆数据终端发送的所述车辆的剩余续驶里程信息；
根据所述车辆的剩余续驶里程信息生成充电桩故障解决方案，并将所述充电桩故障解决方案发送给车辆数据终端。
4.根据权利要求3所述的车辆充电故障处理方法，其特征在于，所述监控平台储存和分析所述充电桩的故障数据，包括：
所述监控平台根据数据库的历史数据对所述充电桩的故障数据进行对比分析，得到所述充电桩的故障数据分析结果。
5.根据权利要求4所述的车辆充电故障处理方法，其特征在于，所述监控平台根据数据库包括历史中所有充电桩的故障信息和位置信息。
6.根据权利要求5所述的车辆充电故障处理方法，其特征在于，所述将所述故障数据分析结果发送给车辆数据终端，还包括：
若所述故障数据分析结果为所述充电桩发生充电故障，所述监控平台将所述充电桩的位置和故障数据发送给客服中心，并将所述充电桩的状态发送给所述车辆的用户，同时，对所述充电桩进行故障标识；
若所述故障数据分析结果为所述充电桩未发生充电故障，所述监控平台将所述充电桩的状态发送给所述车辆的用户。
7.根据权利要求5所述的车辆充电故障处理方法，其特征在于，所述根据所述车辆的剩余续驶里程信息生成充电桩故障解决方案，包括：
根据所述车辆的剩余续驶里程信息判断所述车辆是否能行驶至周边距离最近且无故障的充电站；
若所述车辆能够行驶至周边距离最近且无故障的充电站，则所述监控平台将所述充电站的位置信息发送给所述车辆的用户；
若所述车辆不能行驶至周边距离最近且无故障的充电站，则所述监控平台发送所述充电桩的位置信息至人工服务站，并将人工服务站反馈的派工信息发送给所述车辆的用户。
8.一种车辆数据终端，其特征在于，包括：
第一获取模块，用于车辆充电阶段发生故障时，获取当前时刻充电桩的位置和故障数据，并将所述充电桩的位置和故障数据发送至监控平台；
第一接收模块，用于接收所述监控平台对分析所述充电桩的位置和故障数据进行分析得到的故障数据分析结果；
第二获取模块，用于若所述故障数据分析结果为充电桩发生充电故障，则获取所述车辆的剩余续驶里程信息，并发送给所述监控平台；
第二接收模块，用于接收所述监控平台根据所述车辆的剩余续驶里程信息生成的充电桩故障解决方案。
9.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求8所述的车辆数据终端。
10.一种监控平台，其特征在于，包括：
第三接收模块，用于接收车辆数据终端发送的充电桩的位置和故障信息；
分析模块，用于所述监控平台储存和分析所述充电桩的故障数据，得到故障数据分析结果，并将所述故障数据分析结果发送给车辆数据终端；
确定模块，用于确定所述故障数据分析结果为充电桩发生充电故障时，接收所述车辆数据终端发送的所述车辆的剩余续驶里程信息；
生成模块，用于根据所述车辆的剩余续驶里程信息生成充电桩故障解决方案，并将所述充电桩故障解决方案发送给车辆数据终端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010181381.3A CN113400987A (zh) | 2020-03-16 | 2020-03-16 | 一种车辆充电故障处理方法、车辆数据终端以及监控平台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010181381.3A CN113400987A (zh) | 2020-03-16 | 2020-03-16 | 一种车辆充电故障处理方法、车辆数据终端以及监控平台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN113400987A true CN113400987A (zh) | 2021-09-17 |
Family
ID=77676262
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010181381.3A Pending CN113400987A (zh) | 2020-03-16 | 2020-03-16 | 一种车辆充电故障处理方法、车辆数据终端以及监控平台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN113400987A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023105093A1 (de) | 2021-12-12 | 2023-06-15 | eClever Entwicklungs OHG | Verfahren zur prüfung von ladesäulen und deren funktionsumfang |
| DE102021214171A1 (de) | 2021-12-12 | 2023-06-15 | eClever Entwicklungs OHG | Verfahren zur prüfung von ladesäulen und deren funktionsumfang |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20130339072A1 (en) * | 2010-12-15 | 2013-12-19 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Electric vehicle charge scheduling method and charge scheduling device |
| WO2016176864A1 (zh) * | 2015-05-07 | 2016-11-10 | 国家电网公司 | 电动汽车预约充电控制方法及装置 |
| CN107264286A (zh) * | 2017-06-27 | 2017-10-20 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 电动汽车行驶故障处理方法、装置及其设备 |
| CN108544945A (zh) * | 2018-04-16 | 2018-09-18 | 国网河北电动汽车服务有限公司 | 远程交互式电动汽车充电设施收费及故障处理系统及方法 |
| CN109795356A (zh) * | 2019-01-07 | 2019-05-24 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 一种纯电池车辆能量管理系统 |
| CN109895639A (zh) * | 2019-02-19 | 2019-06-18 | 深圳市行自迩科技有限公司 | 基于物联网电动车电量共享组网系统和方法 |
| CN110598876A (zh) * | 2019-08-19 | 2019-12-20 | 特瓦特能源科技有限公司 | 故障监控方法、装置、存储介质及电子设备 |
-
2020
- 2020-03-16 CN CN202010181381.3A patent/CN113400987A/zh active Pending
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20130339072A1 (en) * | 2010-12-15 | 2013-12-19 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Electric vehicle charge scheduling method and charge scheduling device |
| WO2016176864A1 (zh) * | 2015-05-07 | 2016-11-10 | 国家电网公司 | 电动汽车预约充电控制方法及装置 |
| CN107264286A (zh) * | 2017-06-27 | 2017-10-20 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 电动汽车行驶故障处理方法、装置及其设备 |
| CN108544945A (zh) * | 2018-04-16 | 2018-09-18 | 国网河北电动汽车服务有限公司 | 远程交互式电动汽车充电设施收费及故障处理系统及方法 |
| CN109795356A (zh) * | 2019-01-07 | 2019-05-24 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 一种纯电池车辆能量管理系统 |
| CN109895639A (zh) * | 2019-02-19 | 2019-06-18 | 深圳市行自迩科技有限公司 | 基于物联网电动车电量共享组网系统和方法 |
| CN110598876A (zh) * | 2019-08-19 | 2019-12-20 | 特瓦特能源科技有限公司 | 故障监控方法、装置、存储介质及电子设备 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023105093A1 (de) | 2021-12-12 | 2023-06-15 | eClever Entwicklungs OHG | Verfahren zur prüfung von ladesäulen und deren funktionsumfang |
| DE102021214171A1 (de) | 2021-12-12 | 2023-06-15 | eClever Entwicklungs OHG | Verfahren zur prüfung von ladesäulen und deren funktionsumfang |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10744896B2 (en) | Charging rescue system and method for all-electric vehicles | |
| CN110171757B (zh) | 基于物联网大数据支撑的电梯维保系统 | |
| CN108544945B (zh) | 远程交互式电动汽车充电设施收费及故障处理系统及方法 | |
| CN111191118A (zh) | 一种充电桩智能管理系统及管理方法 | |
| CN113400987A (zh) | 一种车辆充电故障处理方法、车辆数据终端以及监控平台 | |
| CN109552102A (zh) | 充电设施运营和运维一体化的故障预测方法 | |
| CN107241413B (zh) | 一种共享单车的低电管理方法及系统 | |
| CN111275315A (zh) | 一种充电桩维修调度方法和系统 | |
| CN110501963B (zh) | 智慧能源管理系统 | |
| CN207321306U (zh) | 一种智慧洗车系统 | |
| CN106956610A (zh) | 一种充电桩群功率控制方法及装置 | |
| CN111186334A (zh) | 一种智能充电系统 | |
| JP2013037640A (ja) | 充電器情報配信装置 | |
| CN113340315A (zh) | 车辆充电方法、装置、电子设备及存储介质 | |
| CN116451949A (zh) | 一种基于云平台的换电智能监控管理系统 | |
| CN112193115A (zh) | 一种充电桩用信息推送系统及推送方法 | |
| CN109064668B (zh) | 一种共享电单车接力计费系统以及计费方法 | |
| CN113060031B (zh) | 换电站自动换电的监控方法及监控系统 | |
| KR102335256B1 (ko) | 전기차 충전기 운영시스템 및 방법 | |
| CN113159335B (zh) | 一种充电设备的维护方法、装置及存储介质 | |
| US11904720B2 (en) | Information processing apparatus, information processing method, and storage medium | |
| CN111787164B (zh) | 来电提示方法、装置、电子设备和计算机可读介质 | |
| CN211653649U (zh) | 一种交通客运信息管理系统 | |
| CN113895278A (zh) | 一种充电站管理系统 | |
| CN211628272U (zh) | 储氢罐运营系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210917 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |