CN113386662A - 一种提醒方法及提醒装置 - Google Patents

一种提醒方法及提醒装置 Download PDF

Info

Publication number
CN113386662A
CN113386662A CN202110571366.4A CN202110571366A CN113386662A CN 113386662 A CN113386662 A CN 113386662A CN 202110571366 A CN202110571366 A CN 202110571366A CN 113386662 A CN113386662 A CN 113386662A
Authority
CN
China
Prior art keywords
tire
reminding
mileage
replacement
display device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202110571366.4A
Other languages
English (en)
Inventor
刘均
罗宇琨
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenzhen Launch Technology Co Ltd
Original Assignee
Shenzhen Yuanzheng Future Automobile Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shenzhen Yuanzheng Future Automobile Technology Co ltd filed Critical Shenzhen Yuanzheng Future Automobile Technology Co ltd
Priority to CN202110571366.4A priority Critical patent/CN113386662A/zh
Publication of CN113386662A publication Critical patent/CN113386662A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
    • B60C23/0408—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver
    • B60C23/0471—System initialisation, e.g. upload or calibration of operating parameters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
    • B60K35/22—Display screens
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/28—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor characterised by the type of the output information, e.g. video entertainment or vehicle dynamics information; characterised by the purpose of the output information, e.g. for attracting the attention of the driver
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/16—Type of output information
    • B60K2360/167—Vehicle dynamics information
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/16—Type of output information
    • B60K2360/168—Target or limit values

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

本申请公开了一种提醒方法、提醒装置及计算机可读存储介质。该提醒方法包括：电子设备监测胎压传感器所发出的传感器信号，其中，胎压传感器用于对轮胎的状态进行检测，若电子设监测到传感器信号的强度未达到预设的强度阈值，则向显示设备发送轮胎更换提醒消息，该轮胎更换提醒消息用于提醒用户该轮胎存在更换可能。显示设备在接收到电子设备所发送的轮胎更换提醒消息时，显示该轮胎更换提醒消息，并根据用户基于该轮胎更换提醒消息所输入的反馈指令，确定该轮胎是否已被更换，若确定该轮胎已被更换，则对显示设备所显示的该轮胎的实际里程数进行更新。本申请方案可及时提醒车辆所可能发生的轮胎更换操作，有益于轮胎的保养。

Description

一种提醒方法及提醒装置
技术领域
本申请属于汽车技术领域，尤其涉及一种提醒方法、提醒装置及计算机可读存储介质。
背景技术
当前，用户在车辆上的显示设备所查看到的行驶里程局限于车辆的总里程。车辆轮胎更换操作完全与车辆的信息系统脱节，也即，车辆并不知晓其自身是否进行了轮胎更换操作，这给轮胎的保养提醒带来了一定的难度。
发明内容
本申请提供了一种提醒方法、提醒装置及计算机可读存储介质，可及时提醒车辆所可能发生的轮胎更换操作，有益于轮胎的保养。
第一方面，本申请提供了一种提醒方法，上述提醒方法应用于电子设备，上述提醒方法包括：
监测胎压传感器所发出的传感器信号，其中，上述胎压传感器用于对轮胎的状态进行检测；
若监测到上述传感器信号的强度未达到预设的强度阈值，则向显示设备发送轮胎更换提醒消息，上述轮胎更换提醒消息用于提醒用户上述轮胎存在更换可能。
可选地，上述提醒方法还包括：
若监测到上述传感器信号的强度达到上述强度阈值，则基于上述传感器信号更新上述轮胎的行驶里程数；
向上述显示设备发送上述行驶里程数。
第二方面，本申请提供了一种提醒方法，上述提醒方法应用于显示设备，上述提醒方法包括：
若接收到电子设备所发送的轮胎更换提醒消息，则显示上述轮胎更换提醒消息；
根据用户基于上述轮胎更换提醒消息所输入的反馈指令，确定轮胎是否已被更换；
若确定上述轮胎已被更换，则对上述显示设备所显示的上述轮胎的实际里程数进行更新。
可选地，上述提醒方法还包括：
检测上述轮胎的实际里程数是否达到预设的里程阈值；
若上述实际里程数达到上述里程阈值，则显示轮胎保养提醒消息，上述轮胎保养提醒消息用于提醒用户及时对上述轮胎进行更换。
可选地，在上述对上述显示设备所显示的上述轮胎的实际里程数进行更新之前，上述提醒方法还包括：
将当前上述轮胎的实际里程数进行备份。
可选地，上述对上述显示设备所显示的上述轮胎的实际里程数进行更新，包括：
将上述轮胎的实际里程数重置为0。
可选地，上述提醒方法还包括：
若接收到上述电子设备所发送的行驶里程数，则基于上述行驶里程数对上述轮胎的实际里程数进行更新。
第三方面，本申请提供了一种提醒装置，上述提醒装置应用于电子设备，上述提醒装置包括：
信号监测单元，用于监测胎压传感器所发出的传感器信号，其中，上述胎压传感器用于对轮胎的状态进行检测；
消息发送单元，用于若监测到上述传感器信号的强度未达到预设的强度阈值，则向显示设备发送轮胎更换提醒消息，上述轮胎更换提醒消息用于提醒用户上述轮胎存在更换可能。
可选地，上述提醒装置还包括：
更新单元，用于若监测到上述传感器信号的强度达到上述强度阈值，则基于上述传感器信号更新上述轮胎的行驶里程数；
里程发送单元，用于向上述显示设备发送上述行驶里程数。
第四方面，本申请提供了一种提醒装置，上述提醒装置应用于显示设备，上述提醒装置包括：
提醒显示单元，用于若接收到电子设备所发送的轮胎更换提醒消息，则显示上述轮胎更换提醒消息；
更换确定单元，用于根据用户基于上述轮胎更换提醒消息所输入的反馈指令，确定轮胎是否已被更换；
里程更新单元，用于若确定上述轮胎已被更换，则对上述显示设备所显示的上述轮胎的实际里程数进行更新。
可选地，上述提醒装置还包括：
里程监测单元，用于检测上述轮胎的实际里程数是否达到预设的里程阈值；
保养提醒单元，用于若上述实际里程数达到上述里程阈值，则显示轮胎保养提醒消息，上述轮胎保养提醒消息用于提醒用户及时对上述轮胎进行更换。
可选地，上述提醒装置还包括：
里程备份单元，用于在上述里程更新单元对上述显示设备所显示的上述轮胎的实际里程数进行更新之前，将当前上述轮胎的实际里程数进行备份。
可选地，上述里程更新单元，具体用于将上述轮胎的实际里程数重置为0。
可选地，上述里程更新单元，还用于若接收到上述电子设备所发送的行驶里程数，则基于上述行驶里程数对上述轮胎的实际里程数进行更新。
第五方面，本申请提供了一种计算机可读存储介质，上述计算机可读存储介质存储有计算机程序，上述计算机程序被处理器执行时实现如上述第一方面的方法的步骤；或者，上述计算机程序被处理器执行时实现如上述第二方面的方法的步骤。
第六方面，本申请提供了一种计算机程序产品，上述计算机程序产品包括计算机程序，上述计算机程序被一个或多个处理器执行时实现如上述第一方面的方法的步骤；或者，上述计算机程序被一个或多个处理器执行时实现如上述第二方面的方法的步骤。
本申请与现有技术相比存在的有益效果是：电子设备可以监测胎压传感器所发出的传感器信号，其中，上述胎压传感器用于对轮胎的状态进行检测，若监测到上述传感器信号的强度未达到预设的强度阈值，则认为当前该轮胎距离电子设备较远，也即轮胎可能被拆卸，由此可向显示设备发送轮胎更换提醒消息，上述轮胎更换提醒消息用于提醒用户上述轮胎存在更换可能。而显示设备一侧，一旦确定轮胎的确被更换，则可对显示设备所显示的该轮胎的实际里程数进行更新。上述过程可及时提醒车辆所可能发生的轮胎更换操作，有益于轮胎的保养。可以理解的是，上述第二方面至第六方面的有益效果可以参见上述第一方面中的相关描述，在此不再赘述。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例提供的提醒方法的一种实现流程示意图；
图2是本申请实施例提供的电子设备在车辆中的安装位置的示例图；
图3是本申请实施例提供的提醒方法的另一种实现流程示意图；
图4是本申请实施例提供的提醒装置的一种结构框图；
图5是本申请实施例提供的提醒装置的另一种结构框图。
具体实施方式
以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本申请。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本申请的描述。
目前，车辆的车厢内所安装的显示设备虽然可以显示车辆的相关信息，但对于里程这一参数来说，仍只能显示车辆出厂后该车辆自身的实际里程数，而无法获知单个轮胎的实际里程数。实际上，车辆的正常使用过程中，对车辆的轮胎的更换是无可避免的。正由于车辆的轮胎更换操作完全与车辆的信息系统脱节，也即，车辆并不知晓其自身是否进行了轮胎更换操作，这才使得用户无法在显示设备上获知当前车辆所使用的各个轮胎的实际里程数。由于轮胎的实际里程数无法获知，用户往往仅能凭感觉或经验来决定是否需要保养轮胎，或是在轮胎外观已出现一些明显问题时才对轮胎进行更换，这不仅不利于轮胎的使用，而且有可能影响到驾驶安全。基于此，本申请实施例提出了一种提醒方法、提醒装置及计算机可读存储介质，可及时提醒车辆所可能发生的轮胎更换操作，并以此为基础实现对轮胎的实际里程数的统计，有益于轮胎的保养。为了说明本申请实施例所提出的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
下面对本申请实施例所提出的应用于电子设备的提醒方法作出说明。请参阅图1，该提醒方法包括：
步骤101，监测胎压传感器所发出的传感器信号，其中，上述胎压传感器用于对轮胎的状态进行检测。
步骤102，若监测到上述传感器信号的强度未达到预设的强度阈值，则向显示设备发送轮胎更换提醒消息，上述轮胎更换提醒消息用于提醒用户上述轮胎存在更换可能。
在步骤101中，如图2所示，电子设备可安装于车辆的每个轮窝处，且该电子设备具备高频数据的收发功能。同时，每个轮胎内部均可安装一胎压传感器。由此可知，车辆的每个位置处的轮胎均对应一个胎压传感器及一个电子设备，以实现对各个轮胎是否更换的监测。可以理解的是，本申请实施例所说的轮胎，并不特指具体的一个轮胎，而是指的安装于车辆的某个位置处轮胎，例如，对于四轮的车辆来说，该轮胎指的是车辆的左前轮胎、右前轮胎、左后轮胎及右后轮胎中的任一轮胎。为便于说明，后文以安装于车辆指定位置处的轮胎、该轮胎对应的电子设备及该轮胎对应的胎压传感器为例，对本申请实施例的各个步骤作出说明。
通过对该电子设备进行配置，可使得该电子设备接收到一定距离范围内的胎压传感器的传感器信号；同时，还可设定一预设的强度阈值。需要注意的是，该一定距离范围及该强度阈值可基于该轮胎的正常安装位置而确定；也即，只要该轮胎正常安装于车辆上，不论该轮胎转动到什么位置，也不论该轮胎的朝向是如何，其胎压传感器均应处于该电子设备的一定距离范围内，并且该电子设备所接收到的胎压传感器的传感器信号的强度应始终达到该强度阈值。
仅作为示例，对于该强度阈值的设定，其过程可以是：由用户在将该胎压传感器安装于轮胎，将该轮胎安装于车辆后，对该轮胎进行转动，使得该胎压传感器可在转动的过程中到达距离该电子设备最远的位置处。查看此过程中电子设备所接收到的传感器信号的强度，以此获得轮胎转动的过程中，电子设备所检测到的传感器信号的强度最小值。然后，即可设定一强度阈值，该强度阈值可等于或略微小于该强度最小值。
在步骤102中，由于电子设备的位置是固定的，一旦电子设备监测到该传感器信号的强度未达到该强度阈值(例如该传感器信号的强度非常弱，或者无法接收到该传感器信号时)，即可知该胎压传感器已经不在该一定距离范围内；而该一定距离范围是基于该轮胎的正常安装位置而确定的。由此可知，这种情况表示该轮胎(也即安装于车辆指定位置处的轮胎)很可能已被拆卸。为此，电子设备可生成一轮胎更换提醒消息，并向显示设备发送该轮胎更换提醒消息，该轮胎更换提醒消息用于提醒用户该轮胎存在更换可能。其中，该显示设备安装于车辆的车厢内，可便于用户(例如驾驶员、乘客或其它人员)对该显示设备的显示内容进行查看。
在一些实施例中，对于该电子设备来说，其除了可以检测对应的轮胎是否被更换之外，还可以对对应的轮胎的行驶里程数进行计算，其具体过程为：若监测到上述传感器信号的强度达到上述强度阈值，则基于上述传感器信号更新上述轮胎的行驶里程数，并向上述显示设备发送上述行驶里程数。
其中，胎压传感器所发送的传感器信号包括了轮胎的加速度，由此，一旦车辆开始启动，即可基于里程计算公式
Figure BDA0003082688320000071
进行该轮胎的一次行驶的行驶里程数的计算，其中，车辆由静止状态开始行驶直至恢复为静止状态的过程可视作一次行驶，S为一次行驶的行驶里程数，v0为初始速度，t为时间，a为加速度。基于一次行驶的描述可知，车辆通常由静止开始启动行驶，因而该轮胎的初始速度可视作0，则里程计算公式可简化为
Figure BDA0003082688320000072
可认为该简化后的里程计算公式为理想状态下的计算公式。通过上述过程，即可实现该轮胎的一次行驶的行驶里程数的计算。
然而，上述计算过程仍为初步计算，其计算结果通常仍存在一定的误差。为了减小误差，电子设备内部的数据处理软件可使用微积分的方式对行驶里程数的计算进行优化，由此就可获取到更为精确的行驶里程数。在每次行驶结束后，电子设备均可将该次的行驶里程数发送到显示设备处，使得显示设备能够对该轮胎的实际里程数进行更新。
下面对本申请实施例所提出的应用于显示设备的提醒方法作出说明。请参阅图3，该提醒方法包括：
步骤301，若接收到电子设备所发送的轮胎更换提醒消息，则显示上述轮胎更换提醒消息。
步骤302，根据用户基于上述轮胎更换提醒消息所输入的反馈指令，确定轮胎是否已被更换。
步骤303，若确定上述轮胎已被更换，则对上述显示设备所显示的上述轮胎的实际里程数进行更新。
在步骤301中，轮胎更换提醒消息可由电子设备所生成，并在生成后由该电子设备发送至显示设备，其具体过程可参阅前文对步骤101及102的解释及说明，此处不再赘述。由于一个电子设备对应一个轮胎，因而对于显示设备来说，当接收到某一电子设备所发送的轮胎更换提醒消息时，即可立即显示该轮胎更换提醒消息，可便于用户(例如驾驶员、乘客或其它人员)对该轮胎更换提醒消息进行查看，达到提醒用户该电子设备所对应的轮胎存在更换可能的目的。
在步骤302中，用户可在该显示设备上基于该轮胎更换提醒消息输入反馈指令，用于人工确定该轮胎是否确实已被更换。实际应用场景中，轮胎被拆卸后可能仅仅是做了修补就又被重新安装回车辆，也即，轮胎被拆卸并不意味着该轮胎一定被更换。基于此，才需要由用户人工确定该轮胎是否确实已被更换。仅作为示例，用户可以在显示设备上进行点击操作，以此来输入反馈指令，此处不对该反馈指令的具体输入方式作出限定。
在步骤303中，在确定该轮胎已被更换的情况下，可知目前该轮胎已经是新的轮胎了。可以理解的是，本申请实施例所说的轮胎，并不是特指具体的一个轮胎，而是指发送轮胎更换指令的电子设备所对应的轮胎。
例如，T0时刻，车辆的左前轮胎是轮胎A；T1时刻，该轮胎A被拆卸，此时，安装于车辆左前位的轮窝处的电子设备发送了轮胎更换提醒消息，触发显示设备执行步骤301，提醒了用户该左前轮胎可能已被拆卸；随后，用户在车辆左前位重新安装了轮胎B，并触发显示设备执行步骤302，也即，确定该左前轮胎确实已更换，由轮胎A更换为了轮胎B；最后，触发显示设备执行步骤303，对显示设备所显示的该左前轮胎的实际里程数进行更新。
考虑到更换后的轮胎通常是新的轮胎，一般未曾被使用过，因而，此时应对显示设备所显示的当前该轮胎的实际里程数进行更新，具体为将该轮胎的实际里程数更新为0。
在一些实施例中，用户还可向显示设备输入车辆各个位置上的轮胎的里程阈值，以此实现对各个轮胎的保养提醒，其具体过程为：检测轮胎的实际里程数是否达到预设的里程阈值，若上述实际里程数达到上述里程阈值，则显示轮胎保养提醒消息，上述轮胎保养提醒消息用于提醒用户及时对上述轮胎进行更换。举例来说，用户在显示设备中设定了前轮的两个轮胎的里程阈值为40000公里，后轮的两个轮胎的里程阈值为35000公里。以轮胎为车辆的左后轮胎为例，显示设备一旦检测发现当前的左后轮胎的实际里程数已达到了35000公里，则表明该左后轮胎已接近使用极限，此时可显示一条针对该左后轮胎的轮胎保养提醒消息，用于提醒用户及时对当前的左后轮胎进行更换。
在一些实施例中，步骤302可具体表现为：若用户基于上述轮胎更换提醒消息所输入的反馈指令为确认指令，则确定上述轮胎已被更换，若用户基于上述轮胎更换提醒消息所输入的反馈指令为否定指令，则确定上述轮胎未被更换。仅作为示例，显示设备在显示了轮胎更换提醒消息后，可再显示两个选择框，分别为“确认”选择框及“否定”选择框。用户可通过点击任一选择框来输入反馈指令，也即，若用户点击的是“确认”选择框，则表明用户输入的反馈指令为确认指令，可由此确定该轮胎已被更换；反之，若用户点击的是“否定”选择框，则表明用户输入的反馈指令为否定指令，可由此确定该轮胎未被更换。
在一些实施例中，在确定轮胎已被更换的情况下，显示设备可先将该轮胎当前的实际里程数进行备份，然后再将该实际里程数重置为0。以车辆的左后轮胎为例：假定一开始，该左后轮胎为轮胎A，其行驶了40183公里，也即，当前显示设备显示的左后轮胎的实际里程数为40183公里；此时，用户判断该轮胎A已接近使用极限，因此决定将该轮胎A更换为新的轮胎；在该左后轮胎已经由轮胎A更换为轮胎B后，显示设备会先将实际里程数“40183公里”进行备份(也即备份下轮胎A最终的实际里程数)，之后再将该实际里程数重置为0，以从零开始计算轮胎B(也即新的左后轮胎)的实际里程数。后续用户可从显示设备的备份中查阅每次更换下来的轮胎最后的实际里程数，以便于了解自己车辆的轮胎更换情况等。
在本申请实施例中，对于显示设备来说，当接收到电子设备所发送的对应的轮胎的行驶里程数时，还可基于该行驶里程数对该轮胎的实际里程数进行更新。实际上，每次更换了轮胎后，显示设备所接收到的该轮胎的每次行驶的行驶里程数的累加值即为实际里程数。以车辆的左后轮胎为例：假定该左后轮胎由轮胎A更换为了轮胎B，且显示设备显示的左后轮胎的实际里程数随之更新为0；假定第一次行驶后，电子设备发送该左后轮胎本次行驶的行驶里程数为x，则显示设备显示的该左后轮胎的实际里程数由0更新为x；假定第二次行驶后，电子设备发送该左后轮胎本次行驶的行驶里程数为y，则显示设备显示的该左后轮胎的实际里程数由x更新为x+y；以此类推，即可实现对各个轮胎的实际里程数的更新，使得用户可以通过显示设备及时获知各个轮胎当前的实际里程数。
仅作为示例，假定对于四轮的车辆A来说：
其左前轮胎内安装了胎压传感器1，且该左前轮胎所对应的轮窝处安装有电子设备1；
其右前轮胎内安装了胎压传感器2，且该右前轮胎所对应的轮窝处安装有电子设备2；
其左后轮胎内安装了胎压传感器3，且该左后轮胎所对应的轮窝处安装有电子设备3；
其右后轮胎内安装了胎压传感器4，且该左后轮胎所对应的轮窝处安装有电子设备4；
由此，胎压传感器1与电子设备1可一起共同执行上述方法实施例的方案，实现对左前轮胎的监测，包括监测该左前轮胎是否被更换，以及该左前轮胎的实际里程数等；
胎压传感器2与电子设备2可一起共同执行上述方法实施例的方案，实现对右前轮胎的监测，包括监测该右前轮胎是否被更换，以及该右前轮胎的实际里程数等；
胎压传感器3与电子设备3可一起共同执行上述方法实施例的方案，实现对左后轮胎的监测，包括监测该左后轮胎是否被更换，以及该左后轮胎的实际里程数等；
胎压传感器4与电子设备4可一起共同执行上述方法实施例的方案，实现对右后轮胎的监测，包括监测该右后轮胎是否被更换，以及该右后轮胎的实际里程数等。
由上可见，通过本申请实施例，电子设备可以监测胎压传感器所发出的传感器信号，其中，上述胎压传感器用于对轮胎的状态进行检测，若监测到上述传感器信号的强度未达到预设的强度阈值，则认为当前该轮胎距离电子设备较远，也即轮胎可能被拆卸，由此可向显示设备发送轮胎更换提醒消息，上述轮胎更换提醒消息用于提醒用户上述轮胎存在更换可能。而显示设备一侧，一旦确定轮胎的确被更换，则可对显示设备所显示的该轮胎的实际里程数进行更新。上述过程可及时提醒车辆所可能发生的轮胎更换操作，有益于轮胎的保养。
对应于上文所提供的应用于电子设备的提醒方法，本申请实施例还提供了一种提醒装置。如图4所示，该提醒装置400包括：
信号监测单元401，用于监测胎压传感器所发出的传感器信号，其中，上述胎压传感器用于对轮胎的状态进行检测；
消息发送单元402，用于若监测到上述传感器信号的强度未达到预设的强度阈值，则向显示设备发送轮胎更换提醒消息，上述轮胎更换提醒消息用于提醒用户上述轮胎存在更换可能。
可选地，上述提醒装置400还包括：
更新单元，用于若监测到上述传感器信号的强度达到上述强度阈值，则基于上述传感器信号更新上述轮胎的行驶里程数；
里程发送单元，用于向上述显示设备发送上述行驶里程数。
由上可见，通过本申请实施例，电子设备可以监测胎压传感器所发出的传感器信号，其中，上述胎压传感器用于对轮胎的状态进行检测，若监测到上述传感器信号的强度未达到预设的强度阈值，则认为当前该轮胎距离电子设备较远，也即轮胎可能被拆卸，由此可向显示设备发送轮胎更换提醒消息，上述轮胎更换提醒消息用于提醒用户上述轮胎存在更换可能。而显示设备一侧，一旦确定轮胎的确被更换，则可对显示设备所显示的该轮胎的实际里程数进行更新。上述过程可及时提醒车辆所可能发生的轮胎更换操作，有益于轮胎的保养。
对应于上文所提供的应用于显示设备的提醒方法，本申请实施例还提供了一种提醒装置。如图5所示，该提醒装置500包括：
提醒显示单元501，用于若接收到电子设备所发送的轮胎更换提醒消息，则显示上述轮胎更换提醒消息；
更换确定单元502，用于根据用户基于上述轮胎更换提醒消息所输入的反馈指令，确定轮胎是否已被更换；
里程更新单元503，用于若确定上述轮胎已被更换，则对上述显示设备所显示的上述轮胎的实际里程数进行更新。
可选地，上述提醒装置500还包括：
里程监测单元，用于检测上述轮胎的实际里程数是否达到预设的里程阈值；
保养提醒单元，用于若上述实际里程数达到上述里程阈值，则显示轮胎保养提醒消息，上述轮胎保养提醒消息用于提醒用户及时对上述轮胎进行更换。
可选地，上述更换确定单元502，具体用于若用户基于上述轮胎更换提醒消息所输入的反馈指令为确认指令，则确定上述轮胎已被更换，若用户基于上述轮胎更换提醒消息所输入的反馈指令为否定指令，则确定上述轮胎未被更换。
可选地，上述提醒装置500还包括：
里程备份单元，用于在上述里程更新单元503对上述显示设备所显示的上述轮胎的实际里程数进行更新之前，将当前上述轮胎的实际里程数进行备份。
可选地，上述里程更新单元503，具体用于将上述轮胎的实际里程数重置为0。
可选地，上述里程更新单元503，还用于若接收到上述电子设备所发送的行驶里程数，则基于上述行驶里程数对上述轮胎的实际里程数进行更新。
由上可见，通过本申请实施例，电子设备可以监测胎压传感器所发出的传感器信号，其中，上述胎压传感器用于对轮胎的状态进行检测，若监测到上述传感器信号的强度未达到预设的强度阈值，则认为当前该轮胎距离电子设备较远，也即轮胎可能被拆卸，由此可向显示设备发送轮胎更换提醒消息，上述轮胎更换提醒消息用于提醒用户上述轮胎存在更换可能。而显示设备一侧，一旦确定轮胎的确被更换，则可对显示设备所显示的该轮胎的实际里程数进行更新。上述过程可及时提醒车辆所可能发生的轮胎更换操作，有益于轮胎的保养。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将上述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中，上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。另外，各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本申请的保护范围。上述系统中单元、模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者外部设备软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。
在本申请所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的系统实施例仅仅是示意性的，例如，上述模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通讯连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通讯连接，可以是电性，机械或其它的形式。
上述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
上述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读存储介质中。基于这样的理解，本申请实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关联的硬件来完成，上述的计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，上述计算机程序包括计算机程序代码，上述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。上述计算机可读存储介质可以包括：能够携带上述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机可读存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，上述计算机可读存储介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减，例如在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机可读存储介质不包括是电载波信号和电信信号。
以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种提醒方法，其特征在于，所述提醒方法应用于电子设备，所述提醒方法包括：
监测胎压传感器所发出的传感器信号，其中，所述胎压传感器用于对轮胎的状态进行检测；
若监测到所述传感器信号的强度未达到预设的强度阈值，则向显示设备发送轮胎更换提醒消息，所述轮胎更换提醒消息用于提醒用户所述轮胎存在更换可能。
2.如权利要求1所述的提醒方法，其特征在于，所述提醒方法还包括：
若监测到所述传感器信号的强度达到所述强度阈值，则基于所述传感器信号更新所述轮胎的行驶里程数；
向所述显示设备发送所述行驶里程数。
3.一种提醒方法，其特征在于，所述提醒方法应用于显示设备，所述提醒方法包括：
若接收到电子设备所发送的轮胎更换提醒消息，则显示所述轮胎更换提醒消息；
根据用户基于所述轮胎更换提醒消息所输入的反馈指令，确定轮胎是否已被更换；
若确定所述轮胎已被更换，则对所述显示设备所显示的所述轮胎的实际里程数进行更新。
4.如权利要求3所述的提醒方法，其特征在于，所述提醒方法还包括：
检测所述轮胎的实际里程数是否达到预设的里程阈值；
若所述实际里程数达到所述里程阈值，则显示轮胎保养提醒消息，所述轮胎保养提醒消息用于提醒用户及时对所述轮胎进行更换。
5.如权利要求3所述的提醒方法，其特征在于，在所述对所述显示设备所显示的所述轮胎的实际里程数进行更新之前，所述提醒方法还包括：
将当前所述轮胎的实际里程数进行备份。
6.如权利要求3所述的提醒方法，其特征在于，所述对所述显示设备所显示的所述轮胎的实际里程数进行更新，包括：
将所述轮胎的实际里程数重置为0。
7.如权利要求3所述的提醒方法，其特征在于，所述提醒方法还包括：
若接收到所述电子设备所发送的行驶里程数，则基于所述行驶里程数对所述轮胎的实际里程数进行更新。
8.一种提醒装置，其特征在于，所述提醒装置应用于电子设备，所述提醒装置包括：
信号监测单元，用于监测胎压传感器所发出的传感器信号，其中，所述胎压传感器用于对轮胎的状态进行检测；
消息发送单元，用于若监测到所述传感器信号的强度未达到预设的强度阈值，则向显示设备发送轮胎更换提醒消息，所述轮胎更换提醒消息用于提醒用户所述轮胎存在更换可能。
9.一种提醒装置，其特征在于，所述提醒装置应用于显示设备，所述提醒装置包括：
提醒显示单元，用于若接收到电子设备所发送的轮胎更换提醒消息，则显示所述轮胎更换提醒消息；
更换确定单元，用于根据用户基于所述轮胎更换提醒消息所输入的反馈指令，确定轮胎是否已被更换；
里程更新单元，用于若确定所述轮胎已被更换，则对所述显示设备所显示的所述轮胎的实际里程数进行更新。
10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至2任一项所述的方法；或者，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求3至7任一项所述的方法。
CN202110571366.4A 2021-05-25 2021-05-25 一种提醒方法及提醒装置 Pending CN113386662A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110571366.4A CN113386662A (zh) 2021-05-25 2021-05-25 一种提醒方法及提醒装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110571366.4A CN113386662A (zh) 2021-05-25 2021-05-25 一种提醒方法及提醒装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113386662A true CN113386662A (zh) 2021-09-14

Family

ID=77618971

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110571366.4A Pending CN113386662A (zh) 2021-05-25 2021-05-25 一种提醒方法及提醒装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113386662A (zh)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103208139A (zh) * 2013-03-01 2013-07-17 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 一种记录行车轮胎行驶里程的方法及实现该方法的记录仪
DE102012109670A1 (de) * 2012-10-11 2014-04-17 Infineon Technologies Ag System und Verfahren zur Bestimmung der Reifenlaufleistung und Reifenabnutzung
US20160323659A1 (en) * 2015-04-29 2016-11-03 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire sensor-based mileage tracking system and method
CN107867261A (zh) * 2016-09-27 2018-04-03 福特全球技术公司 车辆车轮防盗系统及方法
CN109383203A (zh) * 2018-10-15 2019-02-26 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种关于轮胎更换或丢失的远程报警系统及方法
CN109515076A (zh) * 2018-11-05 2019-03-26 张嘉惠 一种管理车辆使用轮胎的电子设备及管理方法
CN112470446A (zh) * 2018-05-31 2021-03-09 法国大陆汽车公司 用于重新配置机动车辆轮胎监测装置的方法

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012109670A1 (de) * 2012-10-11 2014-04-17 Infineon Technologies Ag System und Verfahren zur Bestimmung der Reifenlaufleistung und Reifenabnutzung
CN103208139A (zh) * 2013-03-01 2013-07-17 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 一种记录行车轮胎行驶里程的方法及实现该方法的记录仪
US20160323659A1 (en) * 2015-04-29 2016-11-03 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire sensor-based mileage tracking system and method
CN107867261A (zh) * 2016-09-27 2018-04-03 福特全球技术公司 车辆车轮防盗系统及方法
CN112470446A (zh) * 2018-05-31 2021-03-09 法国大陆汽车公司 用于重新配置机动车辆轮胎监测装置的方法
CN109383203A (zh) * 2018-10-15 2019-02-26 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种关于轮胎更换或丢失的远程报警系统及方法
CN109515076A (zh) * 2018-11-05 2019-03-26 张嘉惠 一种管理车辆使用轮胎的电子设备及管理方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10848272B2 (en) Error detection in automobile tell-tales
EP2293021B1 (en) Good checking for vehicle steering angle sensor
US10987979B2 (en) Processing of automobile data on a smartphone
WO2013043668A1 (en) System and method for automatic traffic accident determination and notification
CN106515323A (zh) 一种轮胎管理系统
CN105691121A (zh) 基于obd的胎压监测方法及装置
GB2518156A (en) A system and method for damage detection in a vehicle
CN112550262A (zh) 汽车刹车系统的健康状态诊断方法及系统
EP4397507A1 (en) Foreign matter puncture reminding method for self-repairing tire, and related apparatus
EP1663711A1 (en) Detection of unintended lane departures
EP2533990B1 (en) Tyre pressure monitoring i
CN106314044A (zh) 胎压监测系统的匹配方法、系统及车辆
CN115157938A (zh) 用于预测车辆爆胎的方法和系统
CN109383203B (zh) 一种关于轮胎更换或丢失的远程报警系统及方法
CN112829676B (zh) 基于透明a柱的报警显示方法及装置
CN113386662A (zh) 一种提醒方法及提醒装置
EP3856539B1 (en) Tire damage detection system and method
CN209208609U (zh) 一种公交急刹车自动警报系统
Gurban et al. Risk assessment and security countermeasures for vehicular instrument clusters
US9757994B2 (en) System and method for monitoring a communicative connection with a trailer
CN105260254A (zh) 用于在道路车辆中监控软件的方法及系统
JP7529072B1 (ja) 支援装置及び支援方法
JP7525543B2 (ja) 車両挙動判定システム、車両運転診断システム
EP2533989B1 (en) Tyre pressure monitoring ii
US20220169083A1 (en) Tyre pressure monitoring system

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
TA01 Transfer of patent application right
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20221010

Address after: 518000 Guangdong province Shenzhen Longgang District Bantian Street five and Avenue North 4012 Yuan Zheng Industrial Park.

Applicant after: LAUNCH TECH Co.,Ltd.

Address before: 518000 522, headquarters office building of Yuanzheng technology plant, No. 4012, North Wuhe Avenue, Bantian street, Longgang District, Shenzhen, Guangdong Province

Applicant before: Shenzhen Yuanzheng Future Automobile Technology Co.,Ltd.

RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20210914