CN113374823B - 一种船用多泵模块对称式浮筏隔振结构 - Google Patents

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Abstract

本申请属于船用减震隔振结构技术领域，尤其涉及一种船用多泵模块对称式浮筏隔振结构。包括下隔振模块、浮筏隔振框架、冷却泵系模块；下隔振模块包括矩形支撑板，呈矩形排列的隔振装置组件、设置于隔振装置组之间的限位组件；隔振装置组件包括第一隔振装置、第二隔振装置；限位组件包括卧式限位架、限位柱、限位板、限位调整螺钉；浮筏隔振框架包括底板、支撑板、肋板组、支撑架；冷却泵系模块包括：一个轴系冷却水泵以及两个设备冷却水泵；本申请的船用多泵模块对称式浮筏隔振结构适用于各类型和尺寸的船用冷却系统，该结构中适用性广，整体结构紧凑稳定性好，采用对称式结构具有良好的振动特性，双层浮阀隔振结构，对船体冲击小，振动小。

Description

一种船用多泵模块对称式浮筏隔振结构
技术领域
本申请属于船用减震隔振结构技术领域，尤其涉及一种船用多泵模块对称式浮筏隔振结构。
背景技术
现代航行设备上的制冷系统等含有大量的各类水泵等驱动装置，各水泵独立或关联驱动使用，在系统运行过程中会引起强烈的振动和噪声，这些振动和噪声会给一些具有隐身、消音等需求的设备带来不利影响，因此需要配备各类减振隔振装置，以降低系统的振动和噪音，现有减震隔振装置一般采用整体或局部固定，配合多点隔振器连接支撑的方式来完成，配合支撑杆以及板块对装置整体进行隔振减振处理，虽然整体隔振效果良好，但对于内部结构而言，整体布局依然采用传统流线布局，各结构之间质量分布不佳，同时对折驱动和冷却系统的复杂化，泵的数量以及管道结构更加复杂，采用传统的安装盒减震结构往往导致设备性能稳定性难以保证，设备整体体积大质量重，降低了设备使用性能。
发明内容
本申请的目的在于，提供一种船用多泵模块对称式浮筏隔振结构，在降低系统整体振动和噪音的同时，提高内部结构的稳定性，优化系统振动特性。
为实现上述目的，本申请采用如下技术方案。
一种船用多泵模块对称式浮筏隔振结构，包括下隔振模块、浮筏隔振框架、冷却泵系模块；
所述下隔振模块固定设置在船体上，包括：矩形支撑板1，呈矩形排列的隔振装置组件10、设置于隔振装置组之间的限位组件11；
所述隔振装置组件10至少包括：设置在矩形支撑板1的短边一侧的四个第一隔振装置10a，设置在矩形支撑板1的长边一侧的四个第二隔振装置10b；所述第一隔振装置10a设置于矩形支撑板1四角处，所述第二隔振装置10b沿长边等距离分布在两个第一隔振装置10a之间；
所述第一隔振装置10a和第二隔振装置10b结构相同，包括n形隔振架10c以及设于n形隔振架10c上的隔振器；
所述限位组件11设置于矩形支撑板1的长边一侧且位于第一隔振装置10a和第二隔振装置10b之间，包括：卧式限位架110、限位柱111、限位板112、限位调整螺钉113；
所述卧式限位架110呈L形设置，卧式限位架110的内侧指向矩形的中心，四个限位组件11围成矩形；卧式限位架110的两边分别与矩形的长边和短边平行；卧式限位架110的两边上分别设置有限位螺孔110a，限位调整螺钉113旋入限位螺孔110a中；所述限位柱111上端设置有外螺纹并通过螺母固定在浮筏隔振框架下端，限位柱113的下端设有限位部，限位部11a朝向两个限位调整螺钉113的一侧设置有限位平面111a；
所述浮筏隔振框架包括：底板20、支撑板21、设置于底板20和支撑板21之间的肋板组、设于支撑板21顶部一侧的支撑架22；
底板20和支撑板21为矩形平板，支撑板21上端面固定设置有多个矩形垫板210；
所述支撑架22竖置在支撑板21上端面，包括方管支撑杆220，以及设置于方管支撑杆220下侧的两个立柱221，方管支撑杆220的上端面中部设置有定位柱222，定位柱222的顶端以及方管支撑杆220的两端前侧设置有矩形连接板223；
冷却泵系模块包括：一个轴系冷却水泵31以及两个设备冷却水泵32；
所述轴系冷却水泵31的上侧通过通过隔振器与矩形连接板223连接；轴系冷却水泵31的下端固定在水泵连接板34上，水泵连接板34通过隔振器与矩形垫板210连接；两个设备冷却水泵32对称设置在轴系冷却水泵31左右侧。
对前述船用多泵模块对称式浮筏隔振结构的进一步改进还包括，设备冷却水泵32通过减震器连接至矩形连接板223；
设备冷却水泵32的下端固定在水泵连接板34上，水泵连接板34通过隔振器与矩形垫板210连接。
对前述船用多泵模块对称式浮筏隔振结构的进一步改进还包括，其特征在于，还包括矩形板架，水泵连接板34通过矩形板架与隔振器连接。。
其有益效果在于：
本申请的船用多泵模块对称式浮筏隔振结构适用于各类型和尺寸的船用冷却系统，该结构中适用性广，整体结构紧凑稳定性好，采用对称式结构具有良好的振动特性，双层浮阀隔振结构，对船体冲击小，振动小。
附图说明
图1是船用多泵模块对称式浮筏隔振结构的正视图；
图2是船用多泵模块对称式浮筏隔振结构的后视图；
图3是船用多泵模块对称式浮筏隔振结构的侧视图；
图4是船用多泵模块对称式浮筏隔振结构中限位组件的结构示意图；
图5是船用多泵模块对称式浮筏隔振结构中支撑架的结构示意图；
图6是船用多泵模块对称式浮筏隔振结构中下隔振模块的结构示意图。
其中附图标记包括：
矩形支撑板1、隔振装置组件10、第一隔振装置10a、n形隔振架10c、第二隔振装置10b、限位组件11、限位部11a、卧式限位架110、限位螺孔110a、限位柱111、限位板112、限位调整螺钉113、
具体实施方式
以下结合具体实施例对本申请作详细说明。
本申请的一种船用多泵模块对称式浮筏隔振结构，主要用于船舶等设备上驱动以及制冷系统泵系的隔音隔震处理，降低上述设备在运行过程中产生的噪音和振动。
包括下隔振模块、浮筏隔振框架、冷却泵系模块；
所述下隔振模块固定设置在船体上，包括：矩形支撑板1，呈矩形排列的隔振装置组件10、设置于隔振装置组之间的限位组件11；
所述隔振装置组件10至少包括：设置在矩形支撑板1的短边一侧的四个第一隔振装置10a，设置在矩形支撑板1的长边一侧的四个第二隔振装置10b；所述第一隔振装置10a设置于矩形支撑板1四角处，所述第二隔振装置10b沿长边等距离分布在两个第一隔振装置10a之间；
所述第一隔振装置10a和第二隔振装置10b结构相同，包括n形隔振架10c以及设于n形隔振架10c上的隔振器；
所述限位组件11设置于矩形支撑板1的长边一侧且位于第一隔振装置10a和第二隔振装置10b之间，包括：卧式限位架110、限位柱111、限位板112、限位调整螺钉113；
所述卧式限位架110呈L形设置，卧式限位架110的内侧指向矩形的中心，四个限位组件11围成矩形；卧式限位架110的两边分别与矩形的长边和短边平行；卧式限位架110的两边上分别设置有限位螺孔110a，限位调整螺钉113旋入限位螺孔110a中；所述限位柱111上端设置有外螺纹并通过螺母固定在浮筏隔振框架下端，限位柱113的下端设有限位部，限位部11a朝向两个限位调整螺钉113的一侧设置有限位平面111a；
所述浮筏隔振框架包括：底板20、支撑板21、设置于底板20和支撑板21之间的肋板组、设于支撑板21顶部一侧的支撑架22；
底板20和支撑板21为矩形平板，支撑板21上端面固定设置有多个矩形垫板210；
所述支撑架22竖置在支撑板21上端面，包括方管支撑杆220，以及设置于方管支撑杆220下侧的两个立柱221，方管支撑杆220的上端面中部设置有定位柱222，定位柱222的顶端以及方管支撑杆220的两端前侧设置有矩形连接板223；
冷却泵系模块包括：一个轴系冷却水泵31以及两个设备冷却水泵32；
所述轴系冷却水泵31的上侧通过通过隔振器与矩形连接板223连接；轴系冷却水泵31的下端固定在水泵连接板34上，水泵连接板34通过隔振器与矩形垫板210连接；两个设备冷却水泵32对称设置在轴系冷却水泵31左右侧。
设备冷却水泵32通过减震器连接至矩形连接板223；
设备冷却水泵32的下端固定在水泵连接板34上，水泵连接板34通过隔振器与矩形垫板210连接。
还包括矩形板架，水泵连接板34通过矩形板架与隔振器连接。。
在具体实施过程中，由于不同泵的物理特性存在差异，实际上层垂向减振器可采用不同组合的方式以进一步优化效果。
以某型船舶冷却系统的
具体实施中共有两种类型：轴系冷却水泵重量大，底部采用BE120型隔振器，侧面采用BE40型隔振器；设备冷却水泵底部分别采用四只BE40型隔振器，侧向隔振器采用BE15型隔振器，浮阀上的减振器采用10只6JX-200型减振器，通过模拟受理和变形，基于前述设计下与轴系冷却水泵直接连接的隔振器的静态受力和变形情况如表1所示，
表1与轴系冷却水泵连接的隔振器的静态受力和变形
隔振器位置 底面1 底面2 侧面1 侧面2
受力(N) 2169 2240 2021 2025
变形(mm) 3.9631 4.001 3.7656 3.7277
基于前述设计下与浮筏隔振框架直接连接的隔振器静态受力和变形情况如表2所示，
表2与浮筏隔振框架连接的隔振器静态受力和变形情况
隔振器编号 1 2 3 4 5 6 7 8
受力(N) 3759 3727 3724 3661 3641 3658 3720 3733
变形(mm) 13.2 13.1 13.0 13.0 12.8 12.9 13.1 13.1
由表1和表2可知，基于本申请的船用多泵模块对称式浮筏隔振结构，各处隔振器的受力和变形量均远小于其许用数值，且变形量和受力数值非常接近，整个系统的减震性以及稳定性能够有效保证。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对本申请保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本申请作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本申请的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本申请技术方案的实质和范围。

Claims (3)

1.一种船用多泵模块对称式浮筏隔振结构，其特征在于，包括下隔振模块、浮筏隔振框架、冷却泵系模块；
所述下隔振模块固定设置在船体上，包括：矩形支撑板(1)，呈矩形排列的隔振装置组件(10)、设置于隔振装置组之间的限位组件(11)；
所述隔振装置组件(10)至少包括：设置在矩形支撑板(1)的短边一侧的四个第一隔振装置(10a)，设置在矩形支撑板(1)的长边一侧的四个第二隔振装置(10b)；所述第一隔振装置(10a)设置于矩形支撑板(1)四角处，所述第二隔振装置(10b)沿长边等距离分布在两个第一隔振装置(10a)之间；
所述第一隔振装置(10a)和第二隔振装置(10b)结构相同，包括n形隔振架(10c)以及设于n形隔振架(10c)上的隔振器；
所述限位组件(11)设置于矩形支撑板(1)的长边一侧且位于第一隔振装置(10a)和第二隔振装置(10b)之间，包括：卧式限位架(110)、限位柱(111)、限位板(112)、限位调整螺钉(113)；
所述卧式限位架(110)呈L形设置，卧式限位架(110)的内侧指向矩形的中心，四个限位组件(11)围成矩形；卧式限位架(110)的两边分别与矩形的长边和短边平行；卧式限位架(110)的两边上分别设置有限位螺孔(110a)，限位调整螺钉(113)旋入限位螺孔(110a)中；所述限位柱(111)上端设置有外螺纹并通过螺母固定在浮筏隔振框架下端，限位柱(111)的下端设有限位部，限位部(11a)朝向两个限位调整螺钉(113)的一侧设置有限位平面(111a)；限位板(112)固定在浮筏隔振框架(2)底部；
所述浮筏隔振框架包括：底板(20)、支撑板(21)、设置于底板(20)和支撑板(21)之间的肋板组、设于支撑板(21)顶部一侧的支撑架(22)；
底板(20)和支撑板(21)为矩形平板，支撑板(21)上端面固定设置有多个矩形垫板(210)；
所述支撑架(22)竖置在支撑板(21)上端面，包括方管支撑杆(220)，以及设置于方管支撑杆(220)下侧的两个立柱(221)，方管支撑杆(220)的上端面中部设置有定位柱(222)，定位柱(222)的顶端以及方管支撑杆(220)的两端前侧设置有矩形连接板(223)；
冷却泵系模块包括：一个轴系冷却水泵(31)以及两个设备冷却水泵(32)；
所述轴系冷却水泵(31)的上侧通过隔振器与矩形连接板(223)连接；轴系冷却水泵(31)的下端固定在水泵连接板(34)上，水泵连接板(34)通过隔振器与矩形垫板(210)连接；两个设备冷却水泵(32)对称设置在轴系冷却水泵(31)左右侧。
2.根据权利要求1所述的一种船用多泵模块对称式浮筏隔振结构，其特征在于，设备冷却水泵(32)通过减震器连接至矩形连接板(223)；
设备冷却水泵(32)的下端固定在水泵连接板(34)上，水泵连接板(34)通过隔振器与矩形垫板(210)连接。
3.根据权利要求1所述的一种船用多泵模块对称式浮筏隔振结构，其特征在于，还包括矩形板架，水泵连接板(34)通过矩形板架与隔振器连接。
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