CN113339518A - 高频脉冲角阀用液压减震器及高频脉冲角阀 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种高频脉冲角阀用液压减震器及高频脉冲角阀，液压减震器用于安装在高频脉冲角阀上，包括减震器本体、活塞轴和单向阀。减震器本体具有用于容纳液压油的腔体和供液压油流过的阻尼油路，腔体包括相邻设置的第一腔体和第二腔体，第一腔体与阻尼油路的第一端连通，第二腔体与阻尼油路的第二端连通；活塞轴包括轴杆和固定于轴杆上的活塞，活塞能够在第一腔体和第二腔体内滑动，活塞在第二腔体内时与第二腔体的内壁密封接触，高频脉冲角阀关闭时带动活塞轴朝向气缸缸体运动；单向阀的导通方向为液压油从第一腔体向第二腔体流动的方向。相比于现有技术，本发明能够降低高频脉冲角阀关闭时的冲击力，同时不影响高频脉冲角阀的开启。

Description

高频脉冲角阀用液压减震器及高频脉冲角阀
技术领域
本发明涉及液压减震技术领域，特别是涉及一种高频脉冲角阀用液压减震器及高频脉冲角阀。
背景技术
高频脉冲角阀是Shell(壳牌)粉煤气化废锅工艺流程的反吹系统的关键部件，包括阀芯、阀座、气缸和弹簧，气缸包括气缸轴、气缸活塞和气缸缸体。弹簧位于气缸缸体内，弹簧的两端分别与气缸活塞和缸体的上盖相抵，用于为气缸活塞提供向下的弹力。气缸轴与阀芯通过中间的连接部件固定相连，使气缸轴与阀芯同步运动。高频脉冲角阀打开时，即阀芯向上运动时，带动气缸轴向上运动，气缸活塞与气缸缸体的上盖之间有弹簧缓冲，震动较小。在高频脉冲角阀关闭的瞬间，即阀芯向下运动过程的末段，是高频脉冲角阀所受冲击力最严重的时候。由于阀芯高频高速地冲击阀座，很容易在高频脉冲角阀关闭的瞬间造成密封面的损坏，以及阀门的剧烈震动。
因此，如何降低阀门关闭瞬间的冲击力是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种高频脉冲角阀用液压减震器及高频脉冲角阀，用于降低高频脉冲角阀关闭时的冲击力，同时不影响高频脉冲角阀的开启。
为实现上述目的，本发明提供了如下方案：
本发明公开了一种高频脉冲角阀用液压减震器，用于安装在高频脉冲角阀上，所述高频脉冲角阀包括阀芯、阀座、气缸和弹簧，所述气缸包括气缸轴、气缸活塞和气缸缸体，所述弹簧为所述气缸活塞提供向下的弹力，所述气缸轴与所述阀芯通过连接部件固定相连，包括：
用于固定在所述气缸缸体上的减震器本体，所述减震器本体具有用于容纳液压油的腔体和供液压油流过的阻尼油路，所述腔体包括相邻设置的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体与所述气缸缸体的距离大于所述第二腔体与所述气缸缸体的距离，所述第一腔体与所述阻尼油路的第一端连通，所述第二腔体与所述阻尼油路的第二端连通；
用于固定在所述气缸轴上的活塞轴，所述活塞轴包括轴杆和固定于所述轴杆上的活塞，所述活塞能够在所述第一腔体和所述第二腔体内滑动，所述活塞在所述第二腔体内时与所述第二腔体的内壁密封接触，所述高频脉冲角阀关闭时带动所述活塞轴朝向所述气缸缸体运动；
安装于所述活塞上的单向阀，所述单向阀的导通方向为液压油从所述第一腔体向所述第二腔体流动的方向。
优选地，所述活塞在所述第一腔体内时与所述第一腔体的内壁留有间隙。
优选地，所述腔体还包括过渡腔体，所述过渡腔体呈圆台状，所述过渡腔体的小端与所述第二腔体相连，所述过渡腔体的大端与所述第一腔体相连。
优选地，还包括安装于所述减震器本体上的阻尼调节螺杆，所述阻尼调节螺杆的一端能够伸入所述阻尼油路内，以调节所述阻尼油路的过流面积。
优选地，所述减震器本体包括减震器底座和减震器端盖，所述减震器端盖螺纹连接于所述减震器底座的远离所述弹簧的一端，所述弹簧的一端与所述减震器底座相抵。
优选地，所述减震器底座上设有与所述阻尼油路连通的第一开口，所述第一开口用于安装堵头或第一注油接头。
优选地，所述减震器端盖上设有与所述第一腔体连通的第二开口，所述第二开口用于安装第二注油接头。
本发明还公开了一种高频脉冲角阀，包括阀芯、阀座、气缸和弹簧，所述气缸包括气缸轴、气缸活塞和气缸缸体，所述弹簧为所述气缸活塞提供向下的弹力，所述气缸轴与所述阀芯通过连接部件固定相连，所述高频脉冲角阀还设置有上述的高频脉冲角阀用液压减震器，其中：
所述减震器本体固定于所述气缸缸体上；
所述活塞轴固定于所述气缸轴上。
优选地，所述气缸缸体包括下端盖和缸筒，所述缸筒的两端分别与所述下端盖和所述减震器本体相连，所述弹簧的两端分别与所述气缸活塞和所述减震器本体相抵，所述弹簧套设于所述活塞轴外侧。
优选地，所述气缸轴上设有轴肩，所述轴肩与所述气缸活塞的远离所述减震器本体的一面相抵。
本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：
当高频脉冲角阀开启时，阀芯远离阀座，同时气缸轴带动活塞轴远离气缸缸体，活塞从第二腔体向第一腔体运动，第一腔体的容积减小，第二腔体的容积增大。此时单向阀打开，第一腔体内的液压油经单向阀被压入第二腔体。当高频脉冲角阀关闭时，阀芯靠近阀座，同时气缸轴带动活塞轴靠近气缸缸体，活塞从第一腔体向第二腔体运动，第二腔体的容积减小，第一腔体的容积增大。此时单向阀关闭，第二腔体内的液压油经阻尼油路被压入第一腔体，阻尼油路起到阻尼作用。因此，本发明既能够降低高频脉冲角阀关闭时的冲击力，又不影响高频脉冲角阀的开启。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为高频脉冲角阀用液压减震器为半开状态的示意图；
图2为高频脉冲角阀用液压减震器为关闭状态的示意图；
图3为高频脉冲角阀用液压减震器与气缸的连接关系示意图；
图4为图3的俯视图；
图5为包含高频脉冲角阀用液压减震器的高频脉冲角阀的示意图；
附图标记说明：100-高频脉冲角阀用液压减震器；1-减震器本体；2-活塞轴；3-单向阀；4-气缸轴；5-气缸缸体；6-弹簧；7-气缸活塞；8-阀座；9-阀芯；11-减震器底座；12-减震器端盖；13-阻尼油路；14-第一腔体；15-第二腔体；21-轴杆；22-活塞；51-下端盖；52-缸筒；111-堵头；112-第一注油接头；121-第二注油接头。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的目的是提供一种高频脉冲角阀用液压减震器及高频脉冲角阀，用于降低高频脉冲角阀关闭时的冲击力，同时不影响高频脉冲角阀的开启。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图1-4所示，本实施例提供一种高频脉冲角阀用液压减震器100，用于安装在高频脉冲角阀上，包括减震器本体1、活塞轴2和单向阀3。高频脉冲角阀包括阀芯9、阀座8、气缸和弹簧6，气缸包括气缸轴4、气缸活塞7和气缸缸体5，弹簧6为气缸活塞7提供向下的弹力，气缸轴4与阀芯9通过连接部件固定相连。
其中，减震器本体1用于固定在气缸缸体5上，减震器本体1具有用于容纳液压油的腔体和供液压油流过的阻尼油路13，阻尼油路13在液压油经过时提供阻尼。腔体包括相邻设置的第一腔体14和第二腔体15，第一腔体14与气缸缸体5的距离大于第二腔体15与气缸缸体5的距离。第一腔体14与阻尼油路13的第一端连通，第二腔体15与阻尼油路13的第二端连通。活塞轴2用于固定在气缸轴4上，使得高频脉冲角阀在开启和关闭时气缸轴4能够带动活塞轴2移动。活塞轴2包括轴杆21和固定于轴杆21上的活塞22，活塞22能够在第一腔体14和第二腔体15内滑动。活塞22在第二腔体15内时与第二腔体15的内壁密封接触。高频脉冲角阀关闭时，气缸轴4带动活塞轴2靠近气缸缸体5；高频脉冲角阀开启时，气缸轴4带动活塞轴2远离气缸缸体5。单向阀3安装于活塞22上，单向阀3的导通方向为液压油从第一腔体14向第二腔体15流动的方向。
当高频脉冲角阀开启时，阀芯9远离阀座8，同时气缸轴4带动活塞轴2远离气缸缸体5，活塞22从第二腔体15向第一腔体14运动，第一腔体14的容积减小，第二腔体15的容积增大。此时单向阀3打开，第一腔体14内的液压油经单向阀3被压入第二腔体15。当高频脉冲角阀关闭时，阀芯9靠近阀座8，同时气缸轴4带动活塞轴2靠近气缸缸体5，活塞22从第一腔体14向第二腔体15运动，第二腔体15的容积减小，第一腔体14的容积增大。此时单向阀3关闭，第二腔体15内的液压油经阻尼油路13被压入第一腔体14，阻尼油路13起到阻尼作用。
为了尽可能地减小对高频脉冲角阀正常工作的影响，本实施例中活塞22在第一腔体14内时与第一腔体14的内壁留有间隙。当活塞22在第一腔体14内动作时，高频脉冲角阀在半开与全开之间，在此范围内，无论高频脉冲角阀开启还是关闭，液压油均可从活塞22与腔体的间隙流过，不影响高频脉冲角阀的正常工作；当活塞22在第二腔体15内，且朝向第一腔体14运动时，单向阀3打开，第一腔体14内的液压油经单向阀3被压入第二腔体15，也不影响高频脉冲角阀的正常工作。因此，本实施例仅在高频脉冲角阀处于关闭行程的末段，即活塞22在第二腔体15内且向远离第一腔体14的一侧运动时，才起到较大的阻尼作用。
进一步的，本实施例的腔体还包括过渡腔体，过渡腔体呈圆台状，过渡腔体的小端与第二腔体相连，过渡腔体的大端与第一腔体相连。
为了能够根据实际需要对阻尼油路13的阻尼大小进行调节，本实施例还包括安装于减震器本体1上的阻尼调节螺杆。阻尼调节螺杆的一端能够伸入阻尼油路13内，以调节阻尼油路13的过流面积。当旋入阻尼调节螺杆时，阻尼油路13的过流面积减小，阻尼增大；当旋出阻尼调节螺杆时，阻尼油路13的过流面积增大，阻尼减小。
本实施例中，减震器本体1包括减震器底座11和减震器端盖12，减震器底座11为杯状结构，减震器端盖12螺纹连接于减震器底座11的远离弹簧6的一端(即开口端)，弹簧6的一端与减震器底座11相抵。根据实际需要的不同，本领域技术人员也可选择减震器本体1的其它组合方式，例如将减震器底座11再分为侧壁和底板。
为了便于添加液压油，本实施例中减震器底座11上设有与阻尼油路13连通的第一开口，第一开口用于安装堵头111或第一注油接头112；减震器端盖12上设有与第一腔体14连通的第二开口，第二开口用于安装第二注油接头121。
如图5所示，本实施例还提供一种高频脉冲角阀，包括阀芯9、阀座8、气缸和弹簧，气缸包括气缸轴、气缸活塞和气缸缸体，弹簧为气缸活塞提供向下的弹力，气缸轴与阀芯9通过连接部件固定相连，其特征在于，高频脉冲角阀还设置有上述的高频脉冲角阀用液压减震器。
本实施例中，气缸缸体5包括下端盖51和缸筒52，缸筒52的两端分别与下端盖51和减震器本体1相连，弹簧6的两端分别与气缸活塞7和减震器本体1相抵，弹簧6套设于活塞轴2外侧。因此，本实施例的减震器本体1以及气缸缸体5的上盖均能够与气缸缸体5的缸筒52相连，减震器本体1和气缸缸体5的上盖具有互换性，节约了转接部件的成本，也节省了空间。除此之外，本领域技术人员也可保留气缸缸体5的上端盖，只要能够使减震器本体1与气缸缸体5相对固定即可。
本实施例中，气缸轴4上设有轴肩，轴肩与气缸活塞7的远离减震器本体1的一面相抵。当高频脉冲角阀开启时，活塞轴2靠近减震器本体1，轴肩推动气缸活塞7，使气缸活塞7压缩弹簧6；当高频脉冲角阀关闭时，弹簧6伸长并推动活塞22，使活塞22和活塞轴2远离减震器本体1。根据实际需要的不同，本领域技术人员也可选择气缸轴4和气缸活塞7的其它连接方式，例如焊接，只要能够实现气缸轴4与气缸活塞7的同步运动即可。
本说明书中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种高频脉冲角阀用液压减震器，用于安装在高频脉冲角阀上，所述高频脉冲角阀包括阀芯、阀座、气缸和弹簧，所述气缸包括气缸轴、气缸活塞和气缸缸体，所述弹簧为所述气缸活塞提供向下的弹力，所述气缸轴与所述阀芯通过连接部件固定相连，其特征在于，包括：
用于固定在所述气缸缸体上的减震器本体，所述减震器本体具有用于容纳液压油的腔体和供液压油流过的阻尼油路，所述腔体包括相邻设置的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体与所述气缸缸体的距离大于所述第二腔体与所述气缸缸体的距离，所述第一腔体与所述阻尼油路的第一端连通，所述第二腔体与所述阻尼油路的第二端连通；
用于固定在所述气缸轴上的活塞轴，所述活塞轴包括轴杆和固定于所述轴杆上的活塞，所述活塞能够在所述第一腔体和所述第二腔体内滑动，所述活塞在所述第二腔体内时与所述第二腔体的内壁密封接触，所述高频脉冲角阀关闭时带动所述活塞轴朝向所述气缸缸体运动；
安装于所述活塞上的单向阀，所述单向阀的导通方向为液压油从所述第一腔体向所述第二腔体流动的方向。
2.根据权利要求1所述的高频脉冲角阀用液压减震器，其特征在于，所述活塞在所述第一腔体内时与所述第一腔体的内壁留有间隙。
3.根据权利要求1所述的高频脉冲角阀用液压减震器，其特征在于，所述腔体还包括过渡腔体，所述过渡腔体呈圆台状，所述过渡腔体的小端与所述第二腔体相连，所述过渡腔体的大端与所述第一腔体相连。
4.根据权利要求1所述的高频脉冲角阀用液压减震器，其特征在于，还包括安装于所述减震器本体上的阻尼调节螺杆，所述阻尼调节螺杆的一端能够伸入所述阻尼油路内，以调节所述阻尼油路的过流面积。
5.根据权利要求1所述的高频脉冲角阀用液压减震器，其特征在于，所述减震器本体包括减震器底座和减震器端盖，所述减震器端盖螺纹连接于所述减震器底座的远离所述弹簧的一端，所述弹簧的一端与所述减震器底座相抵。
6.根据权利要求5所述的高频脉冲角阀用液压减震器，其特征在于，所述减震器底座上设有与所述阻尼油路连通的第一开口，所述第一开口用于安装堵头或第一注油接头。
7.根据权利要求5所述的高频脉冲角阀用液压减震器，其特征在于，所述减震器端盖上设有与所述第一腔体连通的第二开口，所述第二开口用于安装第二注油接头。
8.一种高频脉冲角阀，包括阀芯、阀座、气缸和弹簧，所述气缸包括气缸轴、气缸活塞和气缸缸体，所述弹簧为所述气缸活塞提供向下的弹力，所述气缸轴与所述阀芯通过连接部件固定相连，其特征在于，所述高频脉冲角阀还设置有如权利要求1～7任意一项所述的高频脉冲角阀用液压减震器，其中：
所述减震器本体固定于所述气缸缸体上；
所述活塞轴固定于所述气缸轴上。
9.根据权利要求8所述的高频脉冲角阀，其特征在于，所述气缸缸体包括下端盖和缸筒，所述缸筒的两端分别与所述下端盖和所述减震器本体相连，所述弹簧的两端分别与所述气缸活塞和所述减震器本体相抵，所述弹簧套设于所述活塞轴外侧。
10.根据权利要求8所述的高频脉冲角阀，其特征在于，所述气缸轴上设有轴肩，所述轴肩与所述气缸活塞的远离所述减震器本体的一面相抵。
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