CN113339360A - 一种液压油控温装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及液压油箱技术领域，且公开了一种液压油控温装置，其包括底板，所述底板的顶部固定连接有两个左右对称且前后两侧均为开口的壳体，两个所述壳体的正面均固定连接有两个相对称并呈竖直轴向的通油管，位于同一壳体上的两个所述通油管之间均连通有一排呈上下分布且呈左右轴向的分散管，两个所述壳体上相互靠近的两个通油管之间连通有连接管，两个所述壳体上相互远离的两个通油管上分别连通有进油管和出油管。本发明通过分散管和风扇的设置，经过分散管对液压油的分流使其增加散热面积以及风扇的风冷辅助降温，能够有效的将液压油的温度控制在度左右，避免液压油温度过高而影响设备的寿命，同时提高了安全性。
Description
技术领域
本发明属于液压油箱技术领域，具体为一种液压油控温装置。
背景技术
液压油箱是指用来储存保证液压系统工作所需的油液的容器。按油箱液面是否与大气相通，油箱可分为开式与闭式两种。
液压油箱内装满液压油后，前端操作的时候箱内的液压油会在进出管里循环，而前端停止操作后，油箱里液压泵还会进行循环工作，随着时间的推移，油箱的温度会逐渐增加，一般能达到66摄氏度左右，长时间的高温会影响设备的使用寿命，还有烫伤的危险性，因此设计一种液压油控温装置来解决这种问题很有必要。
发明内容
本发明的目的在于：为解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种液压油控温装置。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种液压油控温装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有两个左右对称且前后两侧均为开口的壳体，两个所述壳体的正面均固定连接有两个相对称并呈竖直轴向的通油管，位于同一壳体上的两个所述通油管之间均连通有一排呈上下分布且呈左右轴向的分散管，两个所述壳体上相互靠近的两个通油管之间连通有连接管，两个所述壳体上相互远离的两个通油管上分别连通有进油管和出油管，所述底板上设置有两个分别位于两个壳体内并用于往分散管方向吹风的风扇。
进一步的，所述底板的顶部固定连接有两个相对称并呈竖直方向且分别位于两个壳体内的固定杆，两个所述风扇的背部均固定连接有呈前后轴向并通过轴承穿插在对应固定杆上的转轴一，所述底板上设置有用于驱动转轴一进行转动的转动组件。
进一步的，所述转动组件包括转动设置在底板上方并呈左右轴向的转轴二，所述转轴二的一端固定连接有主动锥齿轮，所述转轴一远离风扇的一端固定连接有与主动锥齿轮相啮合的从动锥齿轮，所述底板上设置有用于驱动转轴二进行转动的驱动件。
进一步的，所述驱动件包括固定安装在底板顶部的电机，所述电机的输出轴与转轴二位于同一中心轴线且其末端与转轴二远离主动锥齿轮的一端固定连接。
进一步的，每两个相邻的所述分散管之间的距离为2-3cm。
进一步的，两个所述电机分别位于两个壳体相互远离的一侧。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明通过分散管和风扇的设置，液压油会通过进油管进入到通油管内，并经过分散到多个分散管上流动，液压油在经过分散管时会被风扇所吹的风进行降温，并最终通过出油管排出通油管内，在实际的操作中，经过分散管对液压油的分流使其增加散热面积以及风扇的风冷辅助降温，能够有效的将液压油的温度控制在度左右，避免液压油温度过高而影响设备的寿命，同时提高了安全性。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明的又一立体结构示意图；
图3为本发明的结构侧视示意图；
图4为图3的A-A方向剖面示意图；
图5为图2中B处放大图。
图中：1、底板；2、壳体；3、通油管；4、分散管；5、进油管；6、出油管；7、连接管；8、风扇；9、固定杆；10、转轴一；11、转轴二；12、主动锥齿轮；13、电机；14、从动锥齿轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本具体实施方式提供的一种液压油控温装置，包括底板1，底板1的顶部固定连接有两个左右对称且前后两侧均为开口的壳体2，两个壳体2的正面均固定连接有两个相对称并呈竖直轴向的通油管3，位于同一壳体2上的两个通油管3之间均连通有一排呈上下分布且呈左右轴向的分散管4，两个壳体2上相互靠近的两个通油管3之间连通有连接管7，两个壳体2上相互远离的两个通油管3上分别连通有进油管5和出油管6，底板1上设置有两个分别位于两个壳体2内并用于往分散管4方向吹风的风扇8，进油管5是与液压油箱的输出管相连通的，而出油管6则与液压油箱的输入管相连通，这样，液压油箱内的液压油在通过液压泵的作用进行循环时，液压油会通过进油管5进入到通油管3内，并经过分散到多个分散管4上流动，液压油在经过分散管4时会被风扇8所吹的风进行降温，并最终通过出油管6排出通油管3内，在实际的操作中，经过分散管4对液压油的分流使其增加散热面积以及风扇8的风冷辅助降温，能够有效的将液压油的温度控制在40度左右，避免液压油温度过高而影响设备的寿命，同时提高了安全性。
具体的，关于两个风扇8与底板1间的具体连接方式如图2所示，底板1的顶部固定连接有两个相对称并呈竖直方向且分别位于两个壳体2内的固定杆9，两个风扇8的背部均固定连接有呈前后轴向并通过轴承穿插在对应固定杆9上的转轴一10，底板1上设置有用于驱动转轴一10进行转动的转动组件，这样，通过转动组件的作用可以使转轴一10发生转动，从而使风扇8进行同步的转动以对分散管4表面进行吹风辅助降温。
请参阅图2，为了能够驱动转轴一10进行转动，在一些实施例中，提出，转动组件包括转动设置在底板1上方并呈左右轴向的转轴二11，转轴二11的一端固定连接有主动锥齿轮12，转轴一10远离风扇8的一端固定连接有与主动锥齿轮12相啮合的从动锥齿轮14，底板1上设置有用于驱动转轴二11进行转动的驱动件，转轴二11在转动时会带动主动锥齿轮12进行同步的转动，而主动锥齿轮12则能够通过齿牙的配合带动从动锥齿轮14进行转动，以实现驱动转轴一10转动的效果。
关于驱动转轴二11转动的具体方式如下，驱动件包括固定安装在底板1顶部的电机13，电机13的输出轴与转轴二11位于同一中心轴线且其末端与转轴二11远离主动锥齿轮12的一端固定连接。
同时，每两个相邻的分散管4之间的距离为2-3cm，以使风扇8吹向分散管4的风能够通过该间隙穿过分散管4，这样的设计会更加的合理。
而另外的，两个电机13分别位于两个壳体2相互远离的一侧，电机13不是位于壳体2正后方的，这样使电机13在工作时所发出的热量不会被风扇8所吸收并吹向分散管4表面，以避免风扇8吹向分散管4的空气温度过高，影响散热效果，这样的设计会更加合理。
在本装置空闲处，安置所有电器件与其相匹配的驱动器，并且通过本领域人员，将上述中所有驱动部件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考上述表述中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种液压油控温装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部固定连接有两个左右对称且前后两侧均为开口的壳体(2)，两个所述壳体(2)的正面均固定连接有两个相对称并呈竖直轴向的通油管(3)，位于同一壳体(2)上的两个所述通油管(3)之间均连通有一排呈上下分布且呈左右轴向的分散管(4)，两个所述壳体(2)上相互靠近的两个通油管(3)之间连通有连接管(7)，两个所述壳体(2)上相互远离的两个通油管(3)上分别连通有进油管(5)和出油管(6)，所述底板(1)上设置有两个分别位于两个壳体(2)内并用于往分散管(4)方向吹风的风扇(8)。
2.根据权利要求1所述的一种液压油控温装置，其特征在于，所述底板(1)的顶部固定连接有两个相对称并呈竖直方向且分别位于两个壳体(2)内的固定杆(9)，两个所述风扇(8)的背部均固定连接有呈前后轴向并通过轴承穿插在对应固定杆(9)上的转轴一(10)，所述底板(1)上设置有用于驱动转轴一(10)进行转动的转动组件。
3.根据权利要求2所述的一种液压油控温装置，其特征在于，所述转动组件包括转动设置在底板(1)上方并呈左右轴向的转轴二(11)，所述转轴二(11)的一端固定连接有主动锥齿轮(12)，所述转轴一(10)远离风扇(8)的一端固定连接有与主动锥齿轮(12)相啮合的从动锥齿轮(14)，所述底板(1)上设置有用于驱动转轴二(11)进行转动的驱动件。
4.根据权利要求3所述的一种液压油控温装置，其特征在于，所述驱动件包括固定安装在底板(1)顶部的电机(13)，所述电机(13)的输出轴与转轴二(11)位于同一中心轴线且其末端与转轴二(11)远离主动锥齿轮(12)的一端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种液压油控温装置，其特征在于，每两个相邻的所述分散管(4)之间的距离为2-3cm。
6.根据权利要求4所述的一种液压油控温装置，其特征在于，两个所述电机(13)分别位于两个壳体(2)相互远离的一侧。
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