CN113338995A - 用于既有隧道的锚杆注浆施工方法 - Google Patents

Abstract

本公开提供一种用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，其包括：在预设位置钻锚杆孔，锚杆孔穿过衬砌、防水板和土工布，终止于支护，并且使得支护内的锚杆孔的深度达到设计深度；将锚杆插入至锚杆孔，并使得锚杆的一端插入至支护内；以及在锚杆和锚杆孔之间填充锚固浆料，进行锚固；其中，当防水板与衬砌之间形成有第一空洞，和/或，防水板和土工布之间形成有第二空洞，和/或，土工布和支护之间形成有第三空洞，并且锚杆孔与第一空洞、第二空洞和/或第三空洞连通时，封闭第一空洞、第二空洞和/或第三空洞，以使得锚杆孔在衬砌和支护之间形成一个连续封闭孔，防止锚固浆料进入一空洞、第二空洞和/或第三空洞。

Description

用于既有隧道的锚杆注浆施工方法

技术领域

本公开涉及一种用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，属于建筑工程技术领域。

背景技术

传统的锚杆施工主要用于单层体系，例如用于隧道支护的注浆或加固。此时，锚杆加固体系布置在喷射混凝土表面或者围岩表面，通过喷射混凝土将锚杆、混凝土表面或者围岩固定在一起，然后通过水泥浆体对锚杆进行防腐保护，喷射混凝土与围岩间没有连续的隔离层。

但是，现有的隧道多为复合式衬砌，结构形式为围岩、喷射混凝土、锚杆、土工布、防水板及二次衬砌。

在既有隧道的治理中，已经施做了二衬及防水体系，即包括二衬、防水板、土工布、喷射混凝土支护等结构，因为喷射混凝土支护的不平整，造成土工布、防水板和喷射混凝土支护间不密贴，存在一定的空洞，在衬砌和防水板之间也容易产生空腔，且此空洞为连续空洞，如果想通过注浆的方式使其填满，则会流动到很多板之后，浪费大量的材料，甚至从盲管流浆，破坏原有结构的防水系统。因此如果从二衬表面或者防水板外侧进行锚杆加固，在进行锚杆注浆时，锚杆内的注浆材料会流失到空腔中，导致锚杆锚固不足或者未得到有效的保护。

这种情况下，不仅锚杆的锚固力不足，围岩内部的水会沿着锚杆渗漏，锚杆的耐久性也得不到保证，锚杆锈蚀后其抗拉强度会损失，尤其是锚杆斜向上方时，对锚杆的影响更大。

隧道衬砌出现开裂、空洞或者其它病害时，需要在衬砌外侧增设锚杆，对衬砌混凝土进行防护的情况时有发生，但是通过多年的施工，沿着锚杆体进行渗漏的问题一直无法解决，尤其是锚杆孔向上时，或者锚杆孔打完之后就有水渗出的情况。

现有技术中，通常锚固分为普通砂浆锚杆和中空注浆锚杆。普通砂浆锚杆如果向下锚固时，可以采用灌浆的方法将锚固剂配成可以流动的浆体，灌注到锚固孔里，然后插入锚杆；或者向上，水平锚固时，通过加塞锚固包固定锚杆，由于锚固包不连续，只能对锚杆局部进行固定，虽然锚杆的锚固力能暂时的满足锚杆要求，但是没有进行全包，此时注浆腐蚀和膨胀造成锚固力下降，尤其是沿着锚杆体会存在渗漏水现象，甚至会流到接触网或者运行设备上，造成运营的安全问题。

中空注浆锚杆的施工通过注浆机将树脂、工程胶水、速凝水泥等锚固剂自锚杆中心注入，实现锚杆的锚固，对于隧道衬砌结构来讲，会出现锚固剂进入防水板、土工布、支护、衬砌之间的空洞，不仅浪费大量的材料，还极易出现盲管被堵塞，造成原有防水系统失效的恶劣后果。

发明内容

为了解决上述技术问题之一，本公开提供了一种用于既有隧道的锚杆注浆施工方法。

根据本公开的一个方面，提供了一种用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，其包括：

在预设位置钻锚杆孔，所述锚杆孔穿过衬砌、防水板和土工布，终止于支护，并且使得支护内的锚杆孔的深度达到设计深度；

将锚杆插入至所述锚杆孔，并使得所述锚杆的一端插入至所述支护内；以及

在锚杆和锚杆孔之间填充锚固浆料，进行锚固；

其中，当所述防水板与衬砌之间形成有第一空洞，和/或，防水板和土工布之间形成有第二空洞，和/或，所述土工布和支护之间形成有第三空洞，并且所述锚杆孔与所述第一空洞、第二空洞和/或第三空洞连通时，封闭所述第一空洞、第二空洞和/或第三空洞，以使得所述锚杆孔在衬砌和支护之间形成一个连续封闭孔，防止锚固浆料进入所述一空洞、第二空洞和/或第三空洞。

根据本公开的至少一个实施方式的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，封闭所述第一空洞、第二空洞和/或第三空洞，以使得所述锚杆孔在衬砌和支护之间形成一个连续封闭孔包括：

对锚杆孔的至少一部分进行扩孔，形成安装孔，并使得安装孔穿过衬砌、防水板和土工布，终止于支护，并且使得支护内的安装孔的深度大于等于5cm；所述安装孔的内径比所述锚杆孔的内径大5-10mm；以及

将套管安装于所述安装孔内，所述套管包括管体和设置于管体外部的弹性材料层，并使得所述套管的弹性材料层与所述安装孔的孔壁紧密接触；所述套管的内径与略大于锚杆孔；

其中，所述锚杆插入至所述套管内，并使得所述锚杆和套管之间填充锚固浆料，进行锚固。

根据本公开的至少一个实施方式的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，所述套管的一端插入所述支护的深度大于等于5cm，所述套管位于所述衬砌的深度大于等于5cm，以便通过所述套管封闭第一空洞、第二空洞和/或第三空洞。

根据本公开的至少一个实施方式的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，当所述套管的下端位于所述衬砌的内部时，所述锚杆和所述衬砌中的安装孔的孔壁之间填充有锚固浆料。

根据本公开的至少一个实施方式的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，封闭所述第一空洞、第二空洞和/或第三空洞，以使得所述锚杆孔在衬砌和支护之间形成一个连续封闭孔包括：

采用泡沫胶封闭所述第一空洞、第二空洞和/或第三空洞。

根据本公开的至少一个实施方式的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，通过封闭设备将泡沫胶注入至所述第一空洞、第二空洞和/或第三空洞，以使得所述第一空洞、第二空洞和第三空洞中的至少一个被封闭；

其中，所述封闭设备包括：

引导杆，以及

输送管，所述输送管的一端与所述引导杆的一端固定，所述输送管的另一端连接于泡沫胶提供设备，以当将引导杆深入至所述第一空洞、第二空洞和/或第三空洞时，通过输送管将泡沫胶提供至所述第一空洞、第二空洞和第三空洞中的至少一个。

根据本公开的至少一个实施方式的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，所述引导杆包括：

端部，所述输送管的一端与所述端部固定；以及

杆身，所述端部固定于所述杆身的一端，并使得所述端部与所述杆身之间呈一角度为钝角的夹角；

其中，所述杆身的另一端形成为握持部。

根据本公开的至少一个实施方式的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，通过封闭设备将泡沫胶注入至所述第一空洞、第二空洞和/或第三空洞包括：

将引导管插入第一空洞，将泡沫胶提供设备所提供的泡沫胶注入第一空洞，使得第一空洞被封闭；和/或，将引导管插入第二空洞，将泡沫胶提供设备所提供的泡沫胶注入第二空洞，使得第二空洞被封闭；和/或，将引导管插入第三空洞，将泡沫胶提供设备所提供的泡沫胶注入第三空洞，使得第三空洞被封闭。

根据本公开的至少一个实施方式的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，当泡沫胶固化后，采用与锚杆孔同直径的钻头将锚杆孔内的泡沫胶清理出来。

根据本公开的至少一个实施方式的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，当对所述第一空洞、第二空洞和/或第三空洞内的泡沫胶进行清理后，对泡沫胶进行检查，判断所述锚杆孔与所述第一空洞、第二空洞和/或第三空洞是否连通；当所述锚杆孔与所述第一空洞、第二空洞和/或第三空洞连通时，对连通处再次填充泡沫胶，直至所述锚杆孔与所述第一空洞、第二空洞和/或第三空洞不连通。

根据本公开的至少一个实施方式的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，还包括：

当泡沫胶固化后，对锚杆孔的至少一部分进行扩孔，形成安装孔，并使得安装孔穿过衬砌、防水板和土工布，终止于支护，并且使得支护内的安装孔的深度大于等于5cm；所述安装孔的内径比所述锚杆孔的内径大5-10mm；以及

将套管安装于所述安装孔内，所述套管包括管体和设置于管体外部的弹性材料层，并使得所述套管的弹性材料层与所述安装孔的孔壁和泡沫胶紧密接触；所述套管的内径与略大于锚杆孔；

其中，所述锚杆插入至所述套管内，并使得所述锚杆和套管之间填充锚固浆料，进行锚固。

根据本公开的至少一个实施方式的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，所述套管的一端插入所述支护的深度大于等于5cm，所述套管位于所述衬砌的深度大于等于5cm，以便通过所述套管封闭第一空洞、第二空洞和/或第三空洞。

根据本公开的至少一个实施方式的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，当所述套管的下端位于所述衬砌的内部时，所述锚杆和所述衬砌中的安装孔的孔壁之间填充有锚固浆料。

根据本公开的至少一个实施方式的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，当所述锚杆为中空锚杆时，在锚杆和锚杆孔之间填充锚固浆料，进行锚固包括：

注浆前，检查中空锚杆的杆体的水孔是否畅通，若有异物堵塞，清理异物，并在中空锚杆的尾部设置灌注阀门；

中空锚杆的杆体装入设计深度后，采用水和空气清洗锚杆孔，直至锚杆孔口返水或返气；

设置止浆塞和垫板，所述垫板上设置排气孔，并设置排气管；

锚固浆料由中空锚杆的杆体灌入，直到排气管流出锚固浆料，即可结束灌注，关闭灌注阀门；以及

当锚固浆料的达到强度后，对中空锚杆的强度进行检验。

根据本公开的至少一个实施方式的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，当所述锚杆为砂浆锚杆时，在锚杆和锚杆孔之间填充锚固浆料，进行锚固包括：

将锚杆体装入设计深度后，设置止浆塞和垫板；

在垫板上设置注浆孔和排气孔，以及设置排气管和阀门；

锚固浆料由注浆孔灌入，直到排气管流出锚固浆料，即可结束灌注，关闭阀门；以及

当锚固浆料的达到强度后，对锚杆的强度进行检验。

采用本发明的一种用于既有隧道的锚杆注浆施工方法具有以下的优点：

(1)本发明在使用时，能够实现第一空洞、第二空洞、第三空洞的封闭，使锚杆孔成为一个连续的通孔；

(2)而且，保证复合式衬砌，以及向上打锚杆的锚固剂能够充满锚杆孔和锚杆间的间隙，保证了锚固效果，增加了锚杆的耐久性；

(3)套管法和泡沫胶法的组合方法不仅密封效果好，而且能够适应压力较大的注浆施工，是推荐使用的方法。

附图说明

附图示出了本公开的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本公开的原理，其中包括了这些附图以提供对本公开的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。

图1是根据本公开的一个实施方式的锚杆孔的结构示意图。

图2是根据本公开的一个实施方式的安装孔的结构示意图。

图3是根据本公开的一个实施方式的套管的安装位置示意图。

图4是根据本公开的一个实施方式的泡沫胶的位置示意图。

图5是根据本公开的一个实施方式的泡沫胶和套管的位置示意图。

图6是根据本公开的一个实施方式的砂浆锚杆注浆时的结构示意图。

图7是根据本公开的另一个实施方式的中空锚杆注浆时的结构示意图。

图8是根据本公开的一个实施方式的封闭设备的结构示意图。

图9是根据本公开的一个实施方式的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法的流程图。

图中附图标记具体为：

10衬砌

12第一空洞

20防水板

23第二空洞

30土工布

34第三空洞

40支护

50锚杆孔

60锚杆

61止浆塞

62垫板

63排气管

64注浆管

65锚杆头

70套管

71管体

72弹性材料层

80安装孔

90泡沫胶

100封闭设备

110引导杆

111端部

112杆身

113握持部

114固定件

120输送管

130泡沫胶提供设备。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本公开作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于解释相关内容，而非对本公开的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本公开相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本公开的技术方案。

除非另有说明，否则示出的示例性实施方式/实施例将被理解为提供可以在实践中实施本公开的技术构思的一些方式的各种细节的示例性特征。因此，除非另有说明，否则在不脱离本公开的技术构思的情况下，各种实施方式/实施例的特征可以另外地组合、分离、互换和/或重新布置。

在附图中使用交叉影线和/或阴影通常用于使相邻部件之间的边界变得清晰。如此，除非说明，否则交叉影线或阴影的存在与否均不传达或表示对部件的具体材料、材料性质、尺寸、比例、示出的部件之间的共性和/或部件的任何其它特性、属性、性质等的任何偏好或者要求。此外，在附图中，为了清楚和/或描述性的目的，可以夸大部件的尺寸和相对尺寸。当可以不同地实施示例性实施例时，可以以不同于所描述的顺序来执行具体的工艺顺序。例如，可以基本同时执行或者以与所描述的顺序相反的顺序执行两个连续描述的工艺。此外，同样的附图标记表示同样的部件。

当一个部件被称作“在”另一部件“上”或“之上”、“连接到”或“结合到”另一部件时，该部件可以直接在所述另一部件上、直接连接到或直接结合到所述另一部件，或者可以存在中间部件。然而，当部件被称作“直接在”另一部件“上”、“直接连接到”或“直接结合到”另一部件时，不存在中间部件。为此，术语“连接”可以指物理连接、电气连接等，并且具有或不具有中间部件。

为了描述性目的，本公开可使用诸如“在……之下”、“在……下方”、“在……下”、“下”、“在……上方”、“上”、“在……之上”、“较高的”和“侧(例如，如在“侧壁”中)”等的空间相对术语，从而来描述如附图中示出的一个部件与另一(其它)部件的关系。除了附图中描绘的方位之外，空间相对术语还意图包含设备在使用、操作和/或制造中的不同方位。例如，如果附图中的设备被翻转，则被描述为“在”其它部件或特征“下方”或“之下”的部件将随后被定位为“在”所述其它部件或特征“上方”。因此，示例性术语“在……下方”可以包含“上方”和“下方”两种方位。此外，设备可被另外定位(例如，旋转90度或者在其它方位处)，如此，相应地解释这里使用的空间相对描述语。

这里使用的术语是为了描述具体实施例的目的，而不意图是限制性的。如这里所使用的，除非上下文另外清楚地指出，否则单数形式“一个(种、者)”和“所述(该)”也意图包括复数形式。此外，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”以及它们的变型时，说明存在所陈述的特征、整体、步骤、操作、部件、组件和/或它们的组，但不排除存在或附加一个或更多个其它特征、整体、步骤、操作、部件、组件和/或它们的组。还要注意的是，如这里使用的，术语“基本上”、“大约”和其它类似的术语被用作近似术语而不用作程度术语，如此，它们被用来解释本领域普通技术人员将认识到的测量值、计算值和/或提供的值的固有偏差。

图9是根据本公开的一个实施方式的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法的流程图。

如图9所示，本公开的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，包括：

102、在预设位置钻锚杆孔50，所述锚杆孔50穿过衬砌10、防水板20和土工布30，终止于支护40，并且使得支护40内的锚杆孔50的深度达到设计深度，例如在1-3米，当然，该锚杆孔50的深度随实际施工场景而变化，在此并不做具体限定；

104、将锚杆60插入至所述锚杆孔50，并使得所述锚杆60的一端插入至所述支护40内，并达到要求的深度；以及

106、在锚杆60和锚杆孔50之间填充锚固浆料，进行锚固；

其中，当所述防水板20与衬砌10之间形成有第一空洞12，和/或，防水板20和土工布30之间形成有第二空洞23，和/或，所述土工布30和支护40之间形成有第三空洞34，并且所述锚杆孔50与所述第一空洞12、第二空洞23和/或第三空洞34连通时，封闭所述第一空洞12、第二空洞23和/或第三空洞34，以使得所述锚杆孔50在衬砌10和支护40之间形成一个连续封闭孔，防止锚固浆料进入所述一空洞、第二空洞23和/或第三空洞34，造成锚杆的锚固不牢靠，导致的锚杆未被牢固定锚定的问题出现。

本公开中，所述第一空洞12、第二空洞23和第三空洞34可以形成为独立的空洞，也可以相互连通，形成为一个整体的空洞，该整体的空洞形成于支护与土工布的邻接面，终止于衬砌与防水板的邻接面。

本公开中，封闭所述第一空洞12、第二空洞23和/或第三空洞34，以使得所述锚杆孔50在衬砌10和支护40之间形成一个连续封闭孔包括：

对锚杆孔50的至少一部分进行扩孔，形成安装孔80，并使得安装孔80穿过衬砌10、防水板20和土工布30，终止于支护40，并且使得支护40内的安装孔80的深度大于等于5cm；所述安装孔80的内径比所述锚杆孔50的内径大5-10mm；以及

将套管70安装于所述安装孔80内，所述套管70包括管体71和设置于管体71外部的弹性材料层72，并使得所述套管70的弹性材料层72与所述安装孔80的孔壁紧密接触；所述套管70的内径与锚杆孔50相同或者略大于锚杆孔50；

其中，所述锚杆60插入至所述套管70内，通过锚杆头65将锚杆60固定至锚杆孔50，并使得所述锚杆60和套管70之间填充锚固浆料，进行锚固。

在本公开的一个可选实施例中，所述套管70的一端插入所述支护40的深度大于等于5cm，所述套管70位于所述衬砌10的深度大于等于5cm，以便通过所述套管70封闭第一空洞12、第二空洞23和/或第三空洞34。

当所述套管70的下端位于所述衬砌10的内部时，所述锚杆60和所述衬砌10中的安装孔80的孔壁之间填充有锚固浆料。

也就是说，所述套管70的下端可以与衬砌10的表面平齐，也可以位于所述衬砌10的表面的上方，只要所述套管能够封闭第一空洞12、第二空洞23和/或第三空洞34即可。

作为另一种实现形式，封闭所述第一空洞12、第二空洞23和/或第三空洞34，以使得所述锚杆孔50在衬砌10和支护40之间形成一个连续封闭孔包括：

采用泡沫胶90封闭所述第一空洞12、第二空洞23和/或第三空洞34。

本公开中，具体地：通过封闭设备100将泡沫胶90注入至所述第一空洞12、第二空洞23和/或第三空洞34，以使得所述第一空洞12、第二空洞23和第三空洞34中的至少一个被封闭；

其中，所述封闭设备100包括：

引导杆110，以及

输送管120，所述输送管120的一端与所述引导杆110的一端固定，所述输送管120的另一端连接于泡沫胶提供设备130，以当将引导杆110深入至所述第一空洞12、第二空洞23和/或第三空洞34时，通过输送管120将泡沫胶90提供至所述第一空洞12、第二空洞23和第三空洞34中的至少一个。

更优选地，所述引导杆110包括：

端部111，所述输送管120的一端与所述端部111固定；以及

杆身112，所述端部111固定于所述杆身112的一端，并使得所述端部111与所述杆身112之间呈一角度为钝角的夹角；

其中，所述杆身112的另一端形成为握持部113。

根据本公开至少一个实施方式，所述输送管120还通过至少一个固定件114固定于所述杆身112的至少一部分。

在本公开的一个可选实施例中，通过封闭设备100将泡沫胶90注入至所述第一空洞12、第二空洞23和/或第三空洞34包括：

将引导管插入第一空洞12，将泡沫胶提供设备130所提供的泡沫胶90注入第一空洞12，使得第一空洞12被封闭；和/或，将引导管插入第二空洞23，将泡沫胶提供设备130所提供的泡沫胶90注入第二空洞23，使得第二空洞23被封闭；和/或，将引导管插入第三空洞34，将泡沫胶提供设备130所提供的泡沫胶90注入第三空洞34，使得第三空洞34被封闭。

在本公开的一个可选实施例中，当泡沫胶90固化后，采用与锚杆孔50同直径的钻头将锚杆孔50内的泡沫胶90清理出来。

当对所述第一空洞12、第二空洞23和/或第三空洞34内的泡沫胶90进行清理后，对泡沫胶90进行检查，判断所述锚杆孔50与所述第一空洞12、第二空洞23和/或第三空洞34是否连通；当所述锚杆孔50与所述第一空洞12、第二空洞23和/或第三空洞34连通时，对连通处再次填充泡沫胶90，直至所述锚杆孔50与所述第一空洞12、第二空洞23和/或第三空洞34不连通。

也就是说，在通过所述泡沫胶对所述第一空洞12、第二空洞23和/或第三空洞34进行封堵时，不需要将所述第一空洞12、第二空洞23和/或第三空洞34的内容全部填充泡沫胶，仅需要在锚杆孔50的周边填充泡沫胶90，以使得锚固浆料不进入所述第一空洞12、第二空洞23和/或第三空洞34即可。

本公开中，通过所述泡沫胶90填充所述第一空洞12、第二空洞23和/或第三空洞34的方式可以与套管70结合使用，此时所述的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法还包括：

当泡沫胶90固化后，对锚杆孔50的至少一部分进行扩孔，形成安装孔80，并使得安装孔80穿过衬砌10、防水板20和土工布30，终止于支护40，并且使得支护40内的安装孔80的深度大于等于5cm；所述安装孔80的内径比所述锚杆孔50的内径大5-10mm；以及

将套管70安装于所述安装孔80内，所述套管70包括管体71和设置于管体71外部的弹性材料层72，并使得所述套管70的弹性材料层72与所述安装孔80的孔壁和泡沫胶90紧密接触；所述套管70的内径与锚杆孔50相同或者略大于锚杆孔50；

其中，所述锚杆60插入至所述套管70内，并通过锚杆头65将锚杆60固定至锚杆孔50，并使得所述锚杆60和套管70之间填充锚固浆料，进行锚固。

相应地，所述套管70的一端插入所述支护40的深度大于等于5cm，所述套管70位于所述衬砌10的深度大于等于5cm，以便通过所述套管70封闭第一空洞12、第二空洞23和/或第三空洞34。

当所述套管70的下端位于所述衬砌10的内部时，所述锚杆60和所述衬砌10中的安装孔80的孔壁之间填充有锚固浆料。

本公开中，当所述锚杆60为中空锚杆时，在锚杆60和锚杆孔50之间填充锚固浆料，进行锚固包括：

注浆前，检查中空锚杆的杆体的水孔是否畅通，若有异物堵塞，清理异物，并在中空锚杆的尾部设置灌注阀门；

中空锚杆的杆体装入设计深度后，通过锚杆头65将杆体固定至锚杆孔50，采用水和空气清洗锚杆孔50，直至锚杆孔口返水或返气；

设置止浆塞61和垫板62，所述垫板62上设置排气孔，并设置排气管63；

锚固浆料由中空锚杆的杆体灌入，直到排气管63流出锚固浆料，即可结束灌注，关闭灌注阀门；以及

当锚固浆料的达到强度后，对中空锚杆的强度进行检验；当所述中空锚杆的强度符合要求时，施工结束；当中空锚杆的强度不符合要求时，对该位置重新执行用于既有隧道的锚杆注浆施工方法。

本公开中，所述止浆塞61套设于所述中空锚杆，并且位于所述安装孔或锚杆孔内，所述垫板62套设于所述中空锚杆，并且与衬砌的表面接触；所述排气管63的一端穿过所述的垫板62和止浆塞61，位于所述锚杆孔的最上方，以此，当通过中空锚杆灌注锚固浆料时，锚固浆料从下至上填满整个区域，当待灌注锚固浆料的区域被填满锚固浆料时，新填充的锚固浆料会从排气管排出，此时结束注浆即可。

本公开中，所述中空锚杆可以采用中国实用新型专利CN210370593U或者中国发明公开CN109505556A中的技术，再次不再一一详述。

在本公开的一个可选实施例中，所述锚固浆料可以采用纯水泥浆、水泥砂浆或者其他锚固浆料。

作为另一种实现形式，当所述锚杆60为砂浆锚杆时，在锚杆60和锚杆孔50之间填充锚固浆料，进行锚固包括：

将砂浆锚杆的杆体装入设计深度后，通过锚杆头65将杆体固定至锚杆孔50，设置止浆塞61和垫板62；

在垫板62上设置注浆孔和排气孔，以及设置排气管63和阀门；

锚固浆料由注浆孔灌入，直到排气管63流出锚固浆料，即可结束灌注，关闭阀门；以及

当锚固浆料的达到强度后，对锚杆60的强度进行检验；当所述中空锚杆的强度符合要求时，施工结束；当中空锚杆的强度不符合要求时，对该位置重新执行用于既有隧道的锚杆注浆施工方法。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例/方式”、“一些实施例/方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例/方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例/方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例/方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例/方式或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例/方式或示例以及不同实施例/方式或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

本领域的技术人员应当理解，上述实施方式仅仅是为了清楚地说明本公开，而并非是对本公开的范围进行限定。对于所属领域的技术人员而言，在上述公开的基础上还可以做出其它变化或变型，并且这些变化或变型仍处于本公开的范围内。

Claims (10)

1.一种用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，其特征在于，包括：

在预设位置钻锚杆孔，所述锚杆孔穿过衬砌、防水板和土工布，终止于支护，并且使得支护内的锚杆孔的深度达到设计深度；

将锚杆插入至所述锚杆孔，并使得所述锚杆的一端插入至所述支护内；以及

在锚杆和锚杆孔之间填充锚固浆料，进行锚固；

其中，当所述防水板与衬砌之间形成有第一空洞，和/或，防水板和土工布之间形成有第二空洞，和/或，所述土工布和支护之间形成有第三空洞，并且所述锚杆孔与所述第一空洞、第二空洞和/或第三空洞连通时，封闭所述第一空洞、第二空洞和/或第三空洞，以使得所述锚杆孔在衬砌和支护之间形成一个连续封闭孔，防止锚固浆料进入所述一空洞、第二空洞和/或第三空洞。

2.如权利要求1所述的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，其特征在于，封闭所述第一空洞、第二空洞和/或第三空洞，以使得所述锚杆孔在衬砌和支护之间形成一个连续封闭孔包括：

对锚杆孔的至少一部分进行扩孔，形成安装孔，并使得安装孔穿过衬砌、防水板和土工布，终止于支护，并且使得支护内的安装孔的深度大于等于5cm；所述安装孔的内径比所述锚杆孔的内径大5-10mm；以及

将套管安装于所述安装孔内，所述套管包括管体和设置于管体外部的弹性材料层，并使得所述套管的弹性材料层与所述安装孔的孔壁紧密接触；所述套管的内径与略大于锚杆孔；

其中，所述锚杆插入至所述套管内，并使得所述锚杆和套管之间填充锚固浆料，进行锚固。

3.如权利要求2所述的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，其特征在于，所述套管的一端插入所述支护的深度大于等于5cm，所述套管位于所述衬砌的深度大于等于5cm，以便通过所述套管封闭第一空洞、第二空洞和/或第三空洞。

4.如权利要求3所述的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，其特征在于，当所述套管的下端位于所述衬砌的内部时，所述锚杆和所述衬砌中的安装孔的孔壁之间填充有锚固浆料。

5.如权利要求1所述的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，其特征在于，封闭所述第一空洞、第二空洞和/或第三空洞，以使得所述锚杆孔在衬砌和支护之间形成一个连续封闭孔包括：

采用泡沫胶封闭所述第一空洞、第二空洞和/或第三空洞。

6.如权利要求5所述的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，其特征在于，通过封闭设备将泡沫胶注入至所述第一空洞、第二空洞和/或第三空洞，以使得所述第一空洞、第二空洞和第三空洞中的至少一个被封闭；

其中，所述封闭设备包括：

引导杆，以及

输送管，所述输送管的一端与所述引导杆的一端固定，所述输送管的另一端连接于泡沫胶提供设备，以当将引导杆深入至所述第一空洞、第二空洞和/或第三空洞时，通过输送管将泡沫胶提供至所述第一空洞、第二空洞和第三空洞中的至少一个；

其中，所述引导杆包括：

端部，所述输送管的一端与所述端部固定；以及

杆身，所述端部固定于所述杆身的一端，并使得所述端部与所述杆身之间呈一角度为钝角的夹角；

其中，所述杆身的另一端形成为握持部。

7.如权利要求6所述的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，其特征在于，通过封闭设备将泡沫胶注入至所述第一空洞、第二空洞和/或第三空洞包括：

将引导管插入第一空洞，将泡沫胶提供设备所提供的泡沫胶注入第一空洞，使得第一空洞被封闭；和/或，将引导管插入第二空洞，将泡沫胶提供设备所提供的泡沫胶注入第二空洞，使得第二空洞被封闭；和/或，将引导管插入第三空洞，将泡沫胶提供设备所提供的泡沫胶注入第三空洞，使得第三空洞被封闭；

和/或，当泡沫胶固化后，采用与锚杆孔同直径的钻头将锚杆孔内的泡沫胶清理出来；

和/或，当对所述第一空洞、第二空洞和/或第三空洞内的泡沫胶进行清理后，对泡沫胶进行检查，判断所述锚杆孔与所述第一空洞、第二空洞和/或第三空洞是否连通；当所述锚杆孔与所述第一空洞、第二空洞和/或第三空洞连通时，对连通处再次填充泡沫胶，直至所述锚杆孔与所述第一空洞、第二空洞和/或第三空洞不连通；

和/或，还包括：

当泡沫胶固化后，对锚杆孔的至少一部分进行扩孔，形成安装孔，并使得安装孔穿过衬砌、防水板和土工布，终止于支护，并且使得支护内的安装孔的深度大于等于5cm；所述安装孔的内径比所述锚杆孔的内径大5-10mm；以及

将套管安装于所述安装孔内，所述套管包括管体和设置于管体外部的弹性材料层，并使得所述套管的弹性材料层与所述安装孔的孔壁和泡沫胶紧密接触；所述套管的内径与略大于锚杆孔；

其中，所述锚杆插入至所述套管内，并使得所述锚杆和套管之间填充锚固浆料，进行锚固；

和/或，所述套管的一端插入所述支护的深度大于等于5cm，所述套管位于所述衬砌的深度大于等于5cm，以便通过所述套管封闭第一空洞、第二空洞和/或第三空洞。

8.如权利要求7所述的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，其特征在于，当所述套管的下端位于所述衬砌的内部时，所述锚杆和所述衬砌中的安装孔的孔壁之间填充有锚固浆料。

9.如权利要求1-8之一所述的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，其特征在于，

当所述锚杆为中空锚杆时，在锚杆和锚杆孔之间填充锚固浆料，进行锚固包括：

注浆前，检查中空锚杆的杆体的水孔是否畅通，若有异物堵塞，清理异物，并在中空锚杆的尾部设置灌注阀门；

中空锚杆的杆体装入设计深度后，采用水和空气清洗锚杆孔，直至锚杆孔口返水或返气；

设置止浆塞和垫板，所述垫板上设置排气孔，并设置排气管；

锚固浆料由中空锚杆的杆体灌入，直到排气管流出锚固浆料，即可结束灌注，关闭灌注阀门；以及

当锚固浆料的达到强度后，对中空锚杆的强度进行检验。

10.如权利要求1-8之一所述的用于既有隧道的锚杆注浆施工方法，其特征在于，

当所述锚杆为砂浆锚杆时，在锚杆和锚杆孔之间填充锚固浆料，进行锚固包括：

将锚杆体装入设计深度后，设置止浆塞和垫板；

在垫板上设置注浆孔和排气孔，以及设置排气管和阀门；

锚固浆料由注浆孔灌入，直到排气管流出锚固浆料，即可结束灌注，关闭阀门；以及

当锚固浆料的达到强度后，对锚杆的强度进行检验。

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