CN113335561B - 一种起落架试验支持夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明属于结构强度试验领域，公开了一种起落架试验支持夹具，包括：底座、底座盖板、T形螺母；所述底座包括：底座主板、腹板和翻边；底座主板为一矩形板，矩形板上加工有矩阵排列的T形孔，T形孔沿厚度方向贯穿矩形板；T形螺母嵌入在T形孔内；底座主板下端面的T形孔下方沿横向和纵向焊接腹板；翻边焊接在腹板下端，翻边上加工有一系列螺纹孔；底座盖板为一面积与底座主板相同的钢板，底座盖板通过螺栓与翻边固定连接。本发明在不增加加工难度的情况下，使支持夹具具有了较大的通用性，减少了支持夹具的多次重复设计，对于起落架试验任务比较繁重的科研单位降低成本，同时提高设计和试验人员的效率都有积极的效果。
Description
技术领域
本发明属于结构强度试验领域，特别涉及一种起落架试验支持夹具。
背景技术
起落架是飞机结构中非常重要的承力部件，通常单独对起落架进行静强度和疲劳强度试验。试验中为保证起落架的安装姿态与真实飞机结构相同，通常设计专用的夹具底座以支撑起落架，通过接头连接起落架和夹具底座，然后将夹具底座固定在地面或者支架上，同时应保证夹具具有足够的强度和刚度。
由于空间结构和尺寸不同，在现有的试验技术中，通常对每种型号的起落架都设计专用的支持夹具，通用性不强，增加了生产成本。
发明内容
本发明提供一种起落架试验支持夹具，对不同结构和尺寸的起落架，仅需生产少量的接头即可将试验件固定。与起落架随动加载装置配合使用，使起落架强度试验可以像在标准试验机上进行的例行试验一样进行。
一种起落架试验支持夹具，包括：底座1、底座盖板2、T形螺母5；
所述底座1包括：底座主板101、腹板102和翻边103；
所述底座主板101为一矩形板，矩形板上加工有矩阵排列的T形孔105，所述T形孔沿厚度方向贯穿矩形板；
所述T形螺母5嵌入在T形孔105内；
底座主板101下端面的T形孔105下方沿横向和纵向焊接腹板；
所述翻边焊接在腹板下端，所述翻边上加工有一系列螺纹孔；
所述底座盖板2为一面积与底座主板101相同的钢板，所述底座盖板2通过螺栓与翻边103固定连接。
进一步，所述夹具还包括：垫条3；
所述垫条3为与底座长度相同的细长形钢板；
所述底座盖板2下端面沿宽度方向左右两端和中间分别通过螺栓固定一根垫条3。
进一步，所述垫条3上的螺栓孔为沉头孔106。
进一步，所述底座1还包括：封孔板104；
所述封孔板焊接在腹板未经过的T形孔下方以固定T形螺母5。
进一步，所述T形孔的T形头向下，圆孔向上。
进一步，底座主板四角分别加工八个T形孔，所述八个T形孔排列为正方形的四边；
底座主板其他部位T形孔按矩阵排列，间隔均为250mm×250mm。
进一步，腹板沿长度方向设有八条，沿宽度方向设有五条，腹板厚度20mm，高度300mm。
进一步，所述翻边宽度40mm，厚度20mm。
与现有技术相比，本发明在底座上设置了一系列距离适中的T形孔，将特制的T形螺母固定在孔内，通过与螺栓配合使用，可以同时安装加载装置和试验件，组成自平衡装置，无需与承力地坪相连。本发明在不增加加工难度的情况下，使支持夹具具有了较大的通用性，减少了支持夹具的多次重复设计，对于起落架试验任务比较繁重的科研单位降低成本，同时提高设计和试验人员的效率都有积极的效果。
附图说明
图1为本发明的总体装配图；
图2为底座结构图；
图3为底座主板101结构图；
图4为底座主板101上T形孔示意图；
图5为T形螺母结构示意图；
图6为垫条结构示意图；
1-底座，2-底座盖板，3-垫条，4-M20螺栓，5-T形螺母，101-底座主板，102-腹板，103-翻边，104-封孔板，105-T形孔，106-沉头孔。
具体实施方式
为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。
起落架的安装有正装和倒装两种形式，以下说明均以倒装为例。即支持夹具放置于地面，起落架安装在支持夹具上方。
支持夹具如图1和图2所示，由底座1、底座盖板2、垫条3、T形螺母5机械连接而成，M20螺栓4作为连接件。其中M20螺栓和T形螺母材料为合金结构钢30CrMnSiA；其余部件材料均为低合金结构钢Q345。整个夹具组成一个长方体盒子，可以承受各种形式的载荷。
底座1为一焊接而成的下方开口的长方体盒子，其长度和宽度远大于厚度，其长宽应足够大到可支持起落架以及加载装置，由底座主板101、腹板102、翻边103、封孔板104组成，各个零部件焊接在一起，外形尺寸为4200mm×3700mm×380mm。
底座主板101如图3所示，外形尺寸为4200mm×3700mm×60mm，其上加工有一系列T形孔，如图3、图4所示。四个角上的32个T形孔用于安装加载装置，其余部位的T形孔间隔尺寸均为250mm×250mm，用于安装试验件。
T形螺母5形式如图5所示，螺母内螺纹为M36。将T形螺母5嵌入T形孔内，之后在底座1横向和纵向分别焊接腹板102，横向8条腹板，纵向5条腹板(因被横向腹板隔断而无法连续的仍算作一条)，腹板厚度20mm，高度300mm。腹板102增加了底座1的强度和刚度，其焊接位置经过T形孔，以起到固定T形螺母5的作用。然后在腹板不及的T形孔上焊接封孔板104，以将剩余所有T形螺母5固定在T形孔内；最后在腹板上焊接翻边103，宽度40mm，厚度20mm，并在翻边103上加工一系列M20螺纹孔，如图2所示。所述翻边为一细长形钢板，其长度等于底座主板长度，宽度要求可容纳所述螺纹孔，厚度满足强度要求。
底座1和底座盖板2通过M20螺栓4连接，同时在底座的左右两端和中间共安装3根垫条3，底座1、底座盖板2、垫条3通过M20螺栓4连接。垫条3起到支撑整个支持夹具的作用，同时垫条3上的螺栓孔设置成沉头孔106的形式，以使整个夹具放置于地面时，是垫条与地面接触，而非螺栓头。垫条如图6所示。
整个夹具加工完成后，放置于地面，底座主板101朝上，底座盖板2在下方，垫条3与地面接触。根据不同的起落架结构形式加工相应接头，通过M36螺栓将接头与支持夹具连接。这种支持夹具可适应多种不同型号的起落架试验的要求。
最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (7)
1.一种起落架试验支持夹具，其特征在于：所述夹具包括：底座(1)、底座盖板(2)、T形螺母(5)；
所述底座(1)包括：底座主板(101)、腹板(102)和翻边(103)；
所述底座主板(101)为一矩形板，矩形板上加工有矩阵排列的T形孔(105)，所述T形孔沿厚度方向贯穿矩形板；所述T形孔的T形头向下，圆孔向上；
所述T形螺母(5)嵌入在T形孔(105)内；
底座主板(101)下端面的T形孔(105)下方沿横向和纵向焊接腹板；
所述翻边焊接在腹板下端，所述翻边上加工有一系列螺纹孔；
所述底座盖板(2)为一面积与底座主板(101)相同的钢板，所述底座盖板(2)通过螺栓与翻边(103)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种起落架试验支持夹具，其特征在于：所述夹具还包括：垫条(3)；
所述垫条(3)为与底座长度相同的细长形钢板；
所述底座盖板(2)下端面沿宽度方向左右两端和中间分别通过螺栓固定一根垫条(3)。
3.根据权利要求2所述的一种起落架试验支持夹具，其特征在于：所述垫条(3)上的螺栓孔为沉头孔(106)。
4.根据权利要求1所述的一种起落架试验支持夹具，其特征在于：所述底座(1)还包括：封孔板(104)；
所述封孔板焊接在腹板未经过的T形孔下方以固定T形螺母(5)。
5.根据权利要求1所述的一种起落架试验支持夹具，其特征在于：底座主板四角分别加工八个T形孔，所述八个T形孔排列为正方形的四边；
底座主板其他部位T形孔按矩阵排列，间隔均为250mm×250mm。
6.根据权利要求1所述的一种起落架试验支持夹具，其特征在于：腹板沿长度方向设有八条，沿宽度方向设有五条，腹板厚度20mm，高度300mm。
7.根据权利要求1所述的一种起落架试验支持夹具，其特征在于：所述翻边宽度40mm，厚度20mm。
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