CN113322757B

CN113322757B - 一种保证路缘石安装质量的施工方法

Info

Publication number: CN113322757B
Application number: CN202110546591.2A
Authority: CN
Inventors: 金玲玲; 宋雨菲; 刘玉红; 张丽梅
Original assignee: China MCC17 Group Co Ltd
Current assignee: China MCC17 Group Co Ltd
Priority date: 2021-05-19
Filing date: 2021-05-19
Publication date: 2022-05-13
Anticipated expiration: 2041-05-19
Also published as: CN113322757A

Abstract

本发明公开了一种保证路缘石安装质量的施工方法，属于路缘石安装技术领域。本发明通过在路缘石上预留连接槽，通过连接组件的连接杆进行连接连接后的连接杆通过限位板以及其上的撬环二进行安装连接，同时还能保证器路缘石的安装缝隙的一致性，通过支架上的滑槽以及结合顶进机构，利用顶进机构将路缘石沿滑槽向后侧顶进，过程中通过连接组件将其连接成一整体，防止出现松散。使得整个工艺实现更为简单、快捷。

Description

一种保证路缘石安装质量的施工方法

技术领域

本发明涉路缘石安装的技术领域，尤其涉及一种保证路缘石安装质量的施工方法。

背景技术

市政道路施工中多采用美观大方的路缘石，一般城区采用为小型路缘石，且侧石与平石安装时多不采用预留拼缝，路缘石拼缝较小，处理较随意。因石材重量不大，移动及安装，后期处理维护较方便。但当采用重量大的路缘石时，重量在500斤以上，其重量较大，沉降及变形也较明显，多采用预留5-15mm的缝，在现场施工中，多采用勾缝处理，因在现场施工过程中侧石和平石因重量安装移动较难，拼缝上下不齐，前后宽窄不一致现象时有发生，同时因为石材安装位置因重量的影响，安装的位置难以保证，当机械将重量大的侧石运到现场后，一般采用一种夹取机将石材移动到需要安装的位置，大致拼装到位；再采用人工撬棍进行两人撬动，在操作的过程中，石材多有破损现象，表观质量受到很大影响，掉角也时有发生。而由于拼装不到位，造成两侧石之间的拼缝不规范的现象也普遍，给后面的质量控制造成了隐患。

而两侧石之间的缝隙就无法得到保证，而且因石材重量大，安装速度较慢，人工调整时间长，工效低。在施工过程中急需解决这些问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中不足，故此提出一种保证路缘石安装质量的施工方法，使重量大的路缘石安装工艺得到了改进，现场的安装施工质量得到了保障，同时也使勾缝宽度得到一定的保证，整体质量得到了明显的提高。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种保证路缘石安装质量的施工方法，包括以下步骤：

S1：安装准备工作：

首先清理安装路缘石现场，在道路两道铺好砂垫层的基础工作，在盛放车上安装顶进机构；

S2：石材入场：

将路缘石拉至施工现场，并将路缘石移至带拖架的汽车上，并在石材的表面开设连接槽，并将路缘石沿盛放车长度方向依次排成一排，通过连接组件与相邻两个路缘石上的连接槽连接为整体；

S3：安装支架：

将带有轨道式滑槽的支架挂在盛放车尾部，在滑槽内壁上涂抹一层石蜡；

S4：下放路缘石：

将每块路缘石移动至顶进机构的前端，边顶进边连接连接组件，在接近路缘石安装位置时，放慢顶进速度，且放置好一块侧石后，马上把连接组件取下来，同时盛放车及时向前移动相应的距离。

进一步的，在所述S1步骤中，所述顶进机构包括液压千斤顶，固定安装在液压千斤顶底部的移动座，以及安装在移动座并于盛放车随时固定的插销。

进一步的，在所述S2步骤中，所述连接槽的深度20mm，位置设置于路缘石的三分之一处。

进一步的，在所述S2步骤中，所述连接组件包括连接杆、调节座和勾缝控制单元，所述连接杆的一端部均设置有与连接槽相适配的连接柱，所述连接杆的另一端部通过螺纹连接有调节座，相邻两个所述连接杆通过调节座连接，所述勾缝控制单元包括限位板和与限位板固定安装的勾缝宽度控制组件，所述限位板的两侧均固定安装有撬环一，所述勾缝宽度控制组件的两侧均固定安装有与调节座相适配的撬环二。

进一步的，所述限位板的下表面设置有与路缘石宽度相适配的限位部，所述限位部设置有两个且分别位于勾缝宽度控制组件的两侧.

进一步的，所述勾缝宽度控制组件包括宽度控制板以及安装在宽度控制板上的厚度控制件，所述厚度控制件包括两组控制单体，两组所述控制单体包括与宽度控制板固定安装的本体部以及安装在本体部上的滚动部一和滚动部二，当路缘石安装完成后所述滚动部一和滚动部二分别对应的路缘石端面接触。

进一步的，所述滚动部一和滚动二部均至少设置有两个，所述滚动部一和滚动部二交错设置。

与现有技术相比，本发明具备以下有益效果：

本发明通过在路缘石上预留连接槽，通过连接组件的连接杆进行连接连接后的连接杆通过限位板以及其上的撬环二进行安装连接，同时还能保证器路缘石的安装缝隙的一致性，通过支架上的滑槽以及结合顶进机构，利用顶进机构将路缘石沿滑槽向后侧顶进，过程中通过连接组件将其连接成一整体，防止出现松散。使得整个工艺实现更为简单、快捷。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明中连接杆和连接柱、调节座的连接关系图；

图3为本发明中连接组件的仰视图；

图4为本发明中限位板的整体结构示意图；

图5为本发明中限位板安装路缘石时的工况图；

图6为本发明中限位板的俯视图；

图7为本发明实施例3中限位板的整体结构示意图；

图8为本发明实施例3中限位板的整体结构仰视图；

图9为本发明实施例3中限位板的整体结构主视图。

图中：10、限位板；11、撬环一；12、限位部；13、导向部；14、滑动销；20、宽度控制板；21、撬环二；22、控制单体；221、本体部；222、滚动部一；223、滚动部二；30、连接杆；40、连接槽；50、连接柱；60、盛放车；70、支架；80、顶进机构；81、插销；82、移动座；83、液压千斤顶；90、调节座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1：

如图1至图2所示，一种保证路缘石安装质量的施工方法，包括以下步骤：

S1：安装准备工作：

首先清理安装路缘石现场，在道路两道铺好砂垫层的基础工作，在盛放车60上安装顶进机构80；

S2：石材入场：

将路缘石拉至施工现场，并将路缘石移至带拖架的汽车上，并在石材的表面开设连接槽40，并将路缘石沿盛放车60长度方向依次排成一排，通过连接组件与相邻两个路缘石上的连接槽40连接为整体；

S3：安装支架70：

将带有轨道式滑槽的支架70挂在盛放车60尾部，在滑槽内壁上涂抹一层石蜡；

S4：下放路缘石：

将每块路缘石移动至顶进机构80的前端，边顶进边连接连接组件，在接近路缘石安装位置时，放慢顶进速度，且放置好一块侧石后，马上把连接组件取下来，同时盛放车60及时向前移动相应的距离。

在本实施例中进一步优选地方案，在所述S1步骤中，所述顶进机构80包括液压千斤顶83，固定安装在液压千斤顶83底部的移动座82，以及安装在移动座82并于盛放车60随时固定的插销81。通过液压千斤顶83的顶进功能将路缘石向盛放车60的尾部进行输送，通过移动座82可以将液压千斤顶83的位置变成可调，利于一次安装较多的路缘石，利用插销81将移动座82进行固定。

在本实施例中进一步优选地方案，在所述S2步骤中，所述连接槽40的深度20mm，位置设置于路缘石的三分之一处。利用预设的连接槽与连接组件连接实现路缘石在顶进运输中的完整性。

在本实施例中进一步优选地方案，在所述S2步骤中，所述连接组件包括连接杆30、调节座90和勾缝控制单元，所述连接杆30的一端部均设置有与连接槽40相适配的连接柱50，所述连接杆30的另一端部通过螺纹连接有调节座90，相邻两个所述连接杆30通过调节座90连接，所述勾缝控制单元包括限位板10和与限位板10固定安装的勾缝宽度控制组件，所述限位板10的两侧均固定安装有撬环一11，所述勾缝宽度控制组件（本实施例中优选为厚度为10mm的钢板）的两侧均固定安装有与调节座90相适配的撬环二21。通过调节调节座90将两个连接杆30进行连接，同时通过相邻两个路缘石之间地限位板10以及其上的勾缝宽度控制组件进行勾缝厚度控制，同时还能将相邻两个路缘石进行位置限定，防止路缘石在液压千斤顶81顶进时出现松散脱落现象。

实施例2：

在实施例1的基础上进一步优选地，所述限位板10的下表面设置有与路缘石宽度相适配的限位部12，所述限位部12设置有两个且分别位于勾缝宽度控制组件的两侧。通过限位部12可以将限位板10安装在已经安装好的路缘石上，进而可以保证安装质量。当在挪移路缘石时，待安装的路缘石靠近已安装完成的路缘石进行安装导向，可以保证路缘石移动至设定位置处。

实施例3：

在实施例2的基础上进一步优选地，将钢板改进成：所述勾缝宽度控制组件包括宽度控制板20以及安装在宽度控制板20上的厚度控制件。通过宽度控制板20作为厚度控制件的安装基座，最终通过将厚度控制件保证相邻两个路缘石的安装缝隙宽度。

本实施例进一步优选地方案，所述厚度控制件包括两组控制单体22，两组所述控制单体22包括与宽度控制板20固定安装的本体部221以及安装在本体部221上的滚动部一222和滚动部二223，当路缘石安装完成后所述滚动部一222和滚动部二223分别对应的路缘石端面接触。利用两侧的滚动部一222和滚动部二223将两个路缘石进行缝隙宽度的控制，当路缘石安装就位后就会抵接在对应的路缘石的端面上，也能便于装置的取出，利于重复利用。

本实施例进一步优选地方案，所述滚动部一222和滚动二部均至少设置有两个，所述滚动部一222和滚动部二223交错设置。滚动部一222和滚动部二223均采用微型万向轮，型号CY-8H-15H-22H。

当两个路缘石安装就位后，两个路缘石的端面分别与滚动部一222和滚动部二223抵接，随后将装置竖向取出，取出过程中两侧的滚动部一222和滚动部二223会将发生滚动，使得装置会便于取出。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此。所述替代可以是部分结构、器件、方法步骤的替代，也可以是完整的技术方案。根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种保证路缘石安装质量的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：安装准备工作：

首先清理安装路缘石现场，在道路两道铺好砂垫层的基础工作，在盛放车（60）上安装顶进机构（80）；

S2：石材入场：

将路缘石拉至施工现场，并将路缘石移至带拖架的汽车上，并在石材的表面开设连接槽（40），并将路缘石沿盛放车（60）长度方向依次排成一排，通过连接组件与相邻两个路缘石上的连接槽（40）连接为整体；

S3：安装支架（70）：

将带有轨道式滑槽的支架（70）挂在盛放车（60）尾部，在滑槽内壁上涂抹一层石蜡；

S4：下放路缘石：

将每块路缘石移动至顶进机构（80）的前端，边顶进边连接连接组件，在接近路缘石安装位置时，放慢顶进速度，且放置好一块侧石后，马上把连接组件取下来，同时盛放车（60）及时向前移动相应的距离；

其中，所述连接组件包括连接杆（30）、调节座（90）和勾缝控制单元，所述连接杆（30）的一端部均设置有与连接槽（40）相适配的连接柱（50），所述连接杆（30）的另一端部通过螺纹连接有调节座（90），相邻两个所述连接杆（30）通过调节座（90）连接，所述勾缝控制单元包括限位板（10）和与限位板（10）固定安装的勾缝宽度控制组件，所述限位板（10）的两侧均固定安装有撬环一（11），所述勾缝宽度控制组件的两侧均固定安装有与调节座（90）相适配的撬环二（21）。

2.根据权利要求1所述的一种保证路缘石安装质量的施工方法，其特征在于，在所述S1步骤中，所述顶进机构（80）包括液压千斤顶（83），固定安装在液压千斤顶（83）底部的移动座（82），以及安装在移动座（82）并于盛放车（60）随时固定的插销（81）。

3.根据权利要求1所述的一种保证路缘石安装质量的施工方法，其特征在于，在所述S2步骤中，所述连接槽（40）的深度20mm，位置设置于路缘石的三分之一处。

4.根据权利要求1所述的一种保证路缘石安装质量的施工方法，其特征在于，所述限位板（10）的下表面设置有与路缘石宽度相适配的限位部（12），所述限位部（12）设置有两个且分别位于勾缝宽度控制组件的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种保证路缘石安装质量的施工方法，其特征在于，所述勾缝宽度控制组件包括宽度控制板（20）以及安装在宽度控制板（20）上的厚度控制件，所述厚度控制件包括两组控制单体（22），两组所述控制单体（22）包括与宽度控制板（20）固定安装的本体部（221）以及安装在本体部（221）上的滚动部一（222）和滚动部二（223），当路缘石安装完成后所述滚动部一（222）和滚动部二（223）分别对应的路缘石端面接触。

6.根据权利要求5所述的一种保证路缘石安装质量的施工方法，其特征在于，所述滚动部一（222）和滚动部二（223）均至少设置有两个，所述滚动部一（222）和滚动部二（223）交错设置。