CN113308959B - 一种环保超轻装配式施工便道及其施工方法 - Google Patents

一种环保超轻装配式施工便道及其施工方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种环保超轻装配式施工便道及其施工方法，该便道由底至顶依次为：底层包裹土工布(1)、中层塑料均荷板块组(3)、中层排水承载塑料波纹板块组(2)、中层塑料均荷板块组(3)、顶层钢板(4)。所述中层排水承载塑料波纹板块组(2)铺设在底层包裹土工布(1)上，所述中层塑料均荷板块组(3)铺设于塑料波纹板块组(2)底层和顶层，所述底层包裹土工布(1)铺设于最底层，并需包裹中层侧面，于中层顶部回折，铺设顶层钢板(4)。本发明以巧妙构思的塑料空间波纹板组合成路基替代结构。取消了路基填料，大大减轻了重量，方便生产及运输，利于快速复垦恢复，施工简便，能耗低、经济、环保。

Description

一种环保超轻装配式施工便道及其施工方法
技术领域
本发明属于道路工程预制拼装技术领域，特别涉及水田易复垦施工便道、软土上施工便道，亦适用于其他地层上施工便道及软土上临时施工平台、物料堆放场、停车场、表演用看台舞台，灾害修复用临时栈道等。
背景技术：
为保证车辆人员进出施工现场通畅，所需物资能及时运至施工现场，必须在道路、输电塔架、风电、太阳能电力设施等附近修筑临时施工便道。施工便道与普通道路不同，施工便道是临时便道，其具有一定的使用时限，施工结束后，需要将施工便道进行拆除处理，如在农田等上修筑的施工便道，还有复垦要求。
传统施工便道为降低成本，一般由废弃土石方或其他建筑废物铺设基础，然后再采用泥结碎石铺设在表面形成临时施工便道。道路质量较差，主要表现在承重力差，施工过程中由于运输车辆往来频繁而需要反复维修，费时费力，其次现有施工便道耐水和导水性较差，遇水后松懈而导致承重力在原有基础上再次降低，现有解决此类的问题的方式为提高施工便道铺设材料的质量，通常为采用砼浇筑，然而此种方式又使得施工便道的成本大幅增加，此外，工程完工后拆除，产生大量新的建筑垃圾。对于农田上施工的临时道路，采用传统方案，复垦难度较大，投入高，同时带来农田板结、污染等损伤。传统方式施工便道，工程质量较差，施工效率低，复垦难度大，不环保。
现有的新型装配化施工便道，如“排水式可回收组合施工便道（专利号：CN104894942B）”、“一种排水式可回收组合施工便道（专利号：CN111472225A）”， “一种软土地基上的施工便道构造及施工方法（专利号：CN111608169A）”、“一种淤泥地貌临时施工便道及其修筑方法（专利号：CN111851199A）”、“一种可循环使用预制装配式再生混凝土重载荷施工便道板（专利号：CN207109477U）”、“预制砼板及包含其的施工便道（专利号：CN209211193U）”，多采用钢板与排水土石填料组合或者混凝土预制板。虽为装配式施工，但采用材料均较重，预制件人工搬运困难，拆除后对原始地层有较大的压沉和压密，对原土壤易造成污染，尤其是用于水田等，复垦难度大。
因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。现提出一种环保超轻装配式施工便道。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种环保超轻装配式施工便道。
本发明所需要解决的技术问题采用以下方法进行实现：
一种环保超轻装配式施工便道，由底至顶依次为：底层包裹土工布（1）、中层排水承载塑料波纹板块组（2）、中层塑料均荷板块组（3）、顶层钢板（4）;
所述中层排水承载塑料波纹板块组（2）铺设在底层包裹土工布（1）上，所述中层塑料均荷板块组（3）铺设于塑料波纹板块组（2）底层和顶层，所述底层包裹土工布（1）铺设于最底层，并需包裹中层侧面，于中层顶部回折，铺设顶层钢板（4）。
所述中层排水承载塑料波纹板块组（2）为若干塑料波纹板块组成，塑料波纹板块于纬向上均匀布置波峰与波谷均为平底的波纹（2-2），每个波纹的波峰或波谷于经向上均匀布置波峰与波谷均为平底的波纹形成凹槽（2-3）与凸槽（2-4），凸槽（2-4）上设置排水孔（2-5），塑料波纹板块首层平面内平铺、二层及以上竖向上相较其相邻下层错块旋转90°后咬合拼接形成排水承载塑料波纹板块组（2）;
所述中层塑料均荷板块组（3）分别设置于中层排水承载塑料波纹板块组（2）的波纹（2-2）波峰和波谷的平底所在平面内，为若干塑料均荷板块组成，塑料均荷板块为密网格加高平板，塑料均荷板块板厚与塑料波纹板块上凹槽（2-3）与凸槽（2-4）高度一致；其底面与塑料波纹板块上凹槽（2-3）底面吻合，外表面与塑料波纹板块上凸槽（2-4）波峰波谷平底齐平，四周临界面与塑料均荷板块板厚与塑料波纹板块上凹槽（2-3）与凸槽（2-4）侧面吻合；塑料均荷板块在凹凸槽平面内紧贴凹凸槽平铺，分别形成中下层与中上层的中层塑料均荷板块组（3）。
本发明的进一步技术：
优选的，所述底层包裹土工布（1）采用为强度20kN/m以上的无纺土工布或有纺土工布。
优选的，所述塑料波纹板块的波纹（2-2）与其上凹槽（2-3）与凸槽（2-4）设置多个薄加筋肋提高结构整体强度，塑料波纹板块四周设置外翻竖向边肋提高板块整体强度，凹槽（2-3）底面上设置防滑凸起小矮肋。塑料波纹板块材质采用再生树脂，利于环保，标准板块高度为20cm，尺寸为1.2m×1.2m，重量不超过12kg。半块为标准块沿纬向切割形成半块，重量不超过6kg。
优选的，所述塑料均荷板块高度为5cm。
优选的，本施工便道一般可承载不大于100kPa的均布荷载。
本发明还提出的一种环保超轻装配式施工便道的施工方法，具体步骤如下：
（1）预制构件生产采购或准备：包括排水承载塑料波纹板块、塑料均荷板块、土工布（1）及顶层钢板（4）生产采购或准备；
（2）预制构件运输：排水承载塑料波纹板块采用经、纬向同向嵌入捆扎包装，大幅节约运输空间，塑料均荷板块及顶层钢板采用堆叠运输，土工布采用卷装包装，有效节省运输空间，提高运输效率；
（3）施工准备：确认临时道路范围，对于施工范围内过大的凹凸进行整平；
（4）土工布铺设：铺设土工布（1），两幅土工布（1）间搭接不小于25cm，土工布铺设宽度超过施工便道外缘80cm以上，以利于后期侧面返包；
（5）塑料均荷板块铺设：中层塑料均荷板块组（3）铺设于塑料波纹板块组（2）底层，塑料均荷板块底面于塑料波纹板块组（2）底面最低处齐平嵌入铺设；
（6）塑料波纹板块铺设：塑料波纹板块标准块纬向与施工便道轴线方向一致，平铺完成首层铺设；塑料波纹板块标准块与半块径向与施工轴线横向方向一致，外侧首行布置半块，剩余各行采用标准块，直至末行布置半块，以实现与下层错缝铺设，完成二层铺设。
（7）塑料均荷板块铺设：塑料均荷板块组（3）铺设于中层排水承载塑料波纹板块组（2）顶层，塑料均荷板块顶面于塑料波纹板块组（2）顶面最高处齐平嵌入铺设；
（8）钢板铺设：返包侧面土工布，铺设顶层钢板（4）；
（9）便道运营：便道投入运营，直至完成。
（10）钢板回收：拆除顶层钢板（4）并回收；
（11）塑料均荷板块拆除并回收：拆除顶层塑料均荷板，并回收；
（12）塑料波纹板块拆除并回收：拆除塑料波纹板块，并回收；
（13）塑料均荷板块拆除并回收：拆除底层塑料均荷板，并回收；
（14）土工布清除：清除土工布；
（15）再利用：将塑料波纹板块、塑料均荷板及顶层钢板（4）运至下一待施工场地，重复以上步骤，完成再利用施工。
本发明具有以下有益效果：
本发明提出的环保超轻装配式施工便道，采用树脂成型工艺制造的塑料波纹板块及塑料均荷板块作为路基材料，并在上部铺设顶层钢板的临时道路工法实现了工期的大幅度缩短，形成的临时施工道路可满足大型渣土车、50t车载吊装机械的施工作业要求，同时，通过预制构件小空间运输，装配施工，CO2排放量大幅度削减，并且该装配式施工便道可回收循环利用。
塑料波纹板块具有重量超轻的显著优势，每枚重量约10kg，用人力即可轻松搬运，拆除作业方便，相较传统工法可缩短整个工期的约50%。
采用塑料波纹板块组及塑料均荷板块组作为路基材料具有极高的透水性，波纹空间板及密网格加高板的空间构造及凹凸槽的咬合等，使得其结构稳定性强。采用土工布起到了隔离和加筋的双重作用，同时减少了塑料波纹板块组及塑料均荷板块组的使用期污染，利于循环利用。
采用塑料波纹板块及塑料均荷板块作为路基材料，实现路基材料的超轻量化，相较传统工艺大大减轻了地基的压密和下沉，避免了路基土石材料流失带来的环境污染，使得原始地面恢复或复垦变得简单容易。
此外，塑料波纹板块及塑料均荷板块可采用再生塑料，因为是再生塑料成型品，使得资源的再利用和再资源化成为可能。
综合可见，本发明提出的环保超轻装配式施工便道，以巧妙构思的塑料空间波纹板组合成路基替代结构。取消了路基填料，大大减轻了重量，方便生产及运输，利于快速复垦恢复，施工简便，能耗低、经济、环保。
附图说明:
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
图1A为环保超轻装配式施工便道侧面示意图；
图1B为环保超轻装配式施工便道剖面示意图；
图2A为塑料波纹板块（标准块）示意图；
图2B为塑料波纹板块（半块）示意图；
图3为塑料均荷板块示意图；
图中：1—底层包裹土工布，2—中层排水承载塑料波纹板块组， 2-2—波纹，2-3—凹槽，2-4—凸槽，2-5—排水孔，3—中层塑料均荷板块组, 4—顶层钢板。
具体实施结构:
下面将结合本实用发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参见图1A、2A、1B、2B、3，一种环保超轻装配式施工便道，由底至顶依次为：底层包裹土工布1、中层塑料均荷板块组3、中层排水承载塑料波纹板块组2、中层塑料均荷板块组3、顶层钢板4。
底层包裹土工布1为强度20kN/m以上的土工布，铺设于最底层，并需包裹中层侧面，于中上层顶部回折；底层包裹土工布1采用PP无纺土工布。
中层排水承载塑料波纹板块组2为若干塑料波纹板块组成，塑料波纹板块于纬向上均匀布置波峰与波谷均为平底的波纹2-2，每个波纹的波峰或波谷于经向上均匀布置波峰与波谷均为平底的波纹形成凹槽2-3与凸槽2-4，凸槽2-4上设置排水孔2-5，凹槽2-3经向尺寸大于等于凸槽2-4纬向尺寸，以保证上层可以旋转90°后咬合铺设；塑料波纹板块首层平面内平铺、二层及以上竖向上相较其相邻下层错块旋转90°后咬合拼接形成排水承载塑料波纹板块组2。塑料波纹板块的波纹2-2与其上凹槽2-3与凸槽2-4设置多个薄加筋肋提高结构整体强度，塑料波纹板块四周设置外翻竖向边肋提高板块整体强度，凹槽2-3底面上设置防滑凸起小矮肋。塑料波纹板块材质采用再生树脂，利于环保，标准板块高度为20cm，尺寸为1.2m×1.2m，重量不超过10.5kg。半块为标准块沿经向切割二等分，重量不超过5.3kg。
中层塑料均荷板块组3分别设置于排水承载塑料波纹板块组2的波纹2-2波峰和波谷的平底所在平面内，为若干塑料均荷板块组成，塑料均荷板块为密网格加高平板，塑料均荷板块板厚与塑料波纹板块上凹槽2-3与凸槽2-4高度一致。其底面与塑料波纹板块上凹槽2-3底面吻合，外表面与塑料波纹板块上凸槽2-4波峰波谷平底齐平，四周临界面与塑料均荷板块板厚与塑料波纹板块上凹槽2-3与凸槽2-4侧面吻合。塑料均荷板块在凹凸槽平面内紧贴凹凸槽平铺，分别形成中下层与中上层的塑料均荷板块组3。塑料均荷板块高度为4.5cm。
本施工便道一般可承载不大于100kPa的均布荷载，实际工程中可根据软土情况取消下层的塑料均荷板块组。
本发明所述的一种环保超轻装配式施工便道的施工方法，依次包括以下步骤：
（1）预制构件生产采购或准备：包括排水承载塑料波纹板块、塑料均荷板块、土工布1及顶层钢板4生产采购或准备；
（2）预制构件运输：排水承载塑料波纹板块采用经、纬向同向嵌入捆扎包装，大幅节约运输空间，塑料均荷板块及顶层钢板采用堆叠运输，土工布采用卷装包装，有效节省运输空间，提高运输效率；
（3）施工准备：确认临时道路范围，对于施工范围内过大的凹凸进行整平；
（4）土工布铺设：铺设土工布1，两幅土工布1间搭接不小于25cm，土工布铺设宽度超过施工便道外缘80cm以上，以利于后期侧面返包；
（5）塑料均荷板块铺设：塑料均荷板块组3铺设于塑料波纹板块组2底层，塑料均荷板块底面于塑料波纹板块组2底面最低处齐平嵌入铺设；
（6）塑料波纹板块铺设：塑料波纹板块标准块纬向与施工便道轴线方向一致，平铺完成首层铺设；塑料波纹板块标准块与半块径向与施工便道轴向方向一致，外侧首行布置半块，剩余各行采用标准块，直至末行布置半块，以实现与下层错缝铺设，完成二层铺设。
（7）塑料均荷板块铺设：塑料均荷板块组3铺设于塑料波纹板块组2顶层，塑料均荷板块顶面于塑料波纹板块组2顶面最高处齐平嵌入铺设；
（8）钢板铺设：返包侧面土工布，铺设顶层钢板4；
（9）便道运营：便道投入运营，直至完成。
（10）钢板回收：拆除顶层钢板4并回收；
（11）塑料均荷板块拆除并回收：拆除顶层塑料均荷板，并回收；
（12）塑料波纹板块拆除并回收：拆除塑料波纹板块，并回收；
（13）塑料均荷板块拆除并回收：拆除底层塑料均荷板，并回收；
（14）土工布清除：清除土工布；
（15）再利用：将塑料波纹板块、塑料均荷板及顶层钢板4运至下一待施工场地，重复以上步骤，完成再利用施工。
从本实施例可以看出，本发明提出的环保超轻装配式施工便道，采用树脂成型工艺制造的塑料波纹板块及塑料均荷板块作为路基材料，形成的临时施工道路可满足施工作业要求，同时，通过预制构件小空间运输，装配施工，CO2排放量大幅度削减，并且该装配式施工便道可回收循环利用。
塑料波纹板块具有重量超轻的显著优势，每枚重量约10kg，用人力即可轻松搬运，拆除作业方便，相较传统工法可缩短整个工期的约50%。
采用塑料波纹板块组及塑料均荷板块组作为路基材料具有极高的透水性，波纹空间板及密网格加高板的空间构造及凹凸槽的咬合等，使得其结构稳定性强。采用土工布起到了隔离和加筋的双重作用，同时减少了塑料波纹板块组及塑料均荷板块组的使用期污染，利于循环利用。
采用塑料波纹板块及塑料均荷板块作为路基材料，实现路基材料的超轻量化，相较传统工艺大大减轻了地基的压密和下沉，避免了路基土石材料流失带来的环境污染，使得原始地面恢复或复垦变得简单容易。
此外，塑料波纹板块及塑料均荷板块可采用再生塑料，因为是再生塑料成型品，使得资源的再利用和再资源化成为可能。
事实上，本发明实施例中的塑料波纹板块材质，根据工程实际的需要及所处的地理环境，还可以是其它结构，例如再生改性材料等，只要能起到环保的效果，均属于本发明的保护范围。
综合可见，无论是塑料均荷板块及塑料波纹板块尺寸仅为较佳实例而已，只要是属于“塑料波纹板块组及塑料均荷板块组作为路基材料、波纹空间板及密网格加高板的空间构造及凹凸槽咬合的构思”，均在本发明的保护范围之内。
综合可见，本发明提出的环保超轻装配式施工便道，以巧妙构思的塑料空间波纹板组合成路基替代结构。取消了路基填料，大大减轻了重量，方便生产及运输，利于快速复垦恢复，施工简便，能耗低、经济、环保。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.一种环保超轻装配式施工便道，其特征在于，由底至顶依次为：底层包裹土工布（1）、中层排水承载塑料波纹板块组（2）、中层塑料均荷板块组（3）、顶层钢板（4）;
所述中层排水承载塑料波纹板块组（2）铺设在底层包裹土工布（1）上，所述中层塑料均荷板块组（3）铺设于塑料波纹板块组（2）底层和顶层，所述底层包裹土工布（1）铺设于最底层，并需包裹中层侧面，于中层顶部回折，铺设顶层钢板（4）;
所述中层排水承载塑料波纹板块组（2）为若干塑料波纹板块组成，塑料波纹板块于纬向上均匀布置波峰与波谷均为平底的波纹（2-2），每个波纹的波峰或波谷于经向上均匀布置波峰与波谷均为平底的波纹形成凹槽（2-3）与凸槽（2-4），凸槽（2-4）上设置排水孔（2-5），塑料波纹板块首层平面内平铺、二层及以上竖向上相较其相邻下层错块旋转90°后咬合拼接形成排水承载塑料波纹板块组（2）;
所述中层塑料均荷板块组（3）分别设置于中层排水承载塑料波纹板块组（2）的波纹（2-2）波峰和波谷的平底所在平面内，为若干塑料均荷板块组成，塑料均荷板块为密网格加高平板，塑料均荷板块板厚与塑料波纹板块上凹槽（2-3）与凸槽（2-4）高度一致；其底面与塑料波纹板块上凹槽（2-3）底面吻合，外表面与塑料波纹板块上凸槽（2-4）波峰波谷平底齐平，四周临界面与塑料均荷板块板厚与塑料波纹板块上凹槽（2-3）与凸槽（2-4）侧面吻合；塑料均荷板块在凹凸槽平面内紧贴凹凸槽平铺，分别形成中下层与中上层的中层塑料均荷板块组（3）;
施工方法，具体步骤如下：
（1）预制构件生产采购或准备：包括排水承载塑料波纹板块、塑料均荷板块、土工布（1）及顶层钢板（4）生产采购或准备；
（2）预制构件运输：排水承载塑料波纹板块采用经、纬向同向嵌入捆扎包装，大幅节约运输空间，塑料均荷板块及钢板采用堆叠运输，土工布采用卷装包装，有效节省运输空间，提高运输效率；
（3）施工准备：确认临时道路范围，对于施工范围内过大的凹凸进行整平；
（4）土工布铺设：铺设土工布（1），两幅土工布（1）间搭接不小于25cm，土工布铺设宽度超过施工便道外缘80cm以上，以利于后期侧面返包；
（5）塑料均荷板块铺设：中层塑料均荷板块组（3）铺设于塑料波纹板块组（2）底层，塑料均荷板块底面于塑料波纹板块组（2）底面最低处齐平嵌入铺设；
（6）塑料波纹板块铺设：塑料波纹板块标准块纬向与施工便道轴线方向一致，平铺完成首层铺设；塑料波纹板块标准块与半块径向与施工轴线横向方向一致，外侧首行布置半块，剩余各行采用标准块，直至末行布置半块，以实现与下层错缝铺设，完成二层铺设；
（7）塑料均荷板块铺设：塑料均荷板块组（3）铺设于中层排水承载塑料波纹板块组（2）顶层，塑料均荷板块顶面于塑料波纹板块组（2）顶面最高处齐平嵌入铺设；
（8）钢板铺设：返包侧面土工布，铺设顶层钢板（4）；
（9）便道运营：便道投入运营，直至完成。
2.根据权利要求1中所述的一种环保超轻装配式施工便道，其特征在于，拆卸方法，具体步骤如下：
（1）钢板回收：拆除顶层钢板（4）并回收；
（2）塑料均荷板块拆除并回收：拆除顶层塑料均荷板，并回收；
（3）塑料波纹板块拆除并回收：拆除塑料波纹板块，并回收；
（4）塑料均荷板块拆除并回收：拆除底层塑料均荷板，并回收；
（5）土工布清除：清除土工布；
（6）再利用：将塑料波纹板块、塑料均荷板及顶层钢板（4）运至下一待施工场地，重复以上步骤，完成再利用施工。
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