CN113302069A - 用于车窗上的电连接的导电母线 - Google Patents

Abstract

本公开涉及生产电连接的被覆基板。一种示例方法，其包括在基板的表面上设置涂层；和将导电性材料施加至涂层。导电性材料未在高于500℃下加热。

Description

用于车窗上的电连接的导电母线

相关申请的交叉引用

本申请要求2019年1月15日提交的标题为“用于车窗上的电连接的导电膏”的美国临时专利申请No.62/792,515的优先权，其内容通过引用将其全部内容并入本文中。

技术领域

本公开总体上涉及一种导电性层叠车辆用玻璃(例如，车辆挡风玻璃)。更具体地，本公开涉及通过蚀刻导电涂层以将一个或多个电连接设置至层叠的车窗上/中的导电涂层的母线创建(busbar creation)。

背景技术

车窗上的导电涂层可以具有各种用途，包括将窗户加热。可加热的层叠车窗可以构造为用于融化雪、冰或霜，这在冬季期间或在寒冷地区尤其有用。此类可加热功能可以通过层叠车窗上的红外反射(IRR)涂层来设置，该涂层还显著减少进入车辆的红外太阳辐射并且改善车辆中的舒适度。

用于汽车用玻璃的可加热IRR涂层技术可以提供一种涂层，其包括通过物理气相沉积(PVD)(例如，真空溅射)或化学气相沉积(CVD)技术而沉积的至少一层金属银，通常是两个或三个金属银层。该涂层还包括几个其它薄层用于匹配期望的折射率、促进粘附、补偿热膨胀和/或减少生产(例如，弯曲加工期间)或实际使用期间的腐蚀或划痕。可加热IRR涂层中的各薄膜层的厚度为几十纳米，使得可加热IRR涂层是透明或半透明的。

尽管可加热IRR涂层中的金属银层是导电的，但是包括顶层在内的大多数其它层是电介质或绝缘体，因此是非导电的(例如，金属氧化物、金属氮化物或金属氮氧化物)。如图1中所示，常规结构可以包括外部玻璃板110、聚合物层118、可加热IRR涂层116和内部玻璃板120。可加热IRR涂层116可以在汽车层叠玻璃(例如，挡风玻璃)的表面S3 122上，其中表面S1 112面向车辆外部，表面S2 114在S1表面112的相对侧上，S2 114和S3 122表面在层叠玻璃的内部，并且表面S4 124是玻璃的面向车辆内部的外侧。

可以将可加热IRR涂层116沉积在大的平坦玻璃基板/板(pane)120(例如，通过本领域已知的浮法制造的钠钙玻璃基板/板)上。然后，可以在热弯曲加工温度范围内(例如，对于钠钙玻璃大于580℃)使平坦的被覆玻璃基板120弯曲，以获得所需的三维形状(可以包括圆筒形或球形)，以与车窗相匹配。期望的是，涂层116在热处理之前和之后(例如，热回火或弯曲加工期间)保存下来，即，机械耐久和/或化学耐久。例如，可以期望的是，涂层116不氧化，可见光透射率小于70％，或者示出缺陷。

有几个用IRR涂层制成汽车窗户的例子。例如，美国专利No.6,686,050 B2总体上公开了具有包括两个金属银层的IRR涂层的示例汽车窗户。美国专利No.9,482,799 B2总体上公开了包括三个金属银层的示例IRR涂层。

如本文中所描述的，并且如图3中所示，可加热IRR涂层116中的金属银层338是导电的。银层338可以是可以连接至外部电源(例如，车辆的电池)的具有表面电阻特性的表面电阻器。导电性银层338提供可以使汽车层叠窗户除霜或除雾的电加热功能。导电性银层338可以由非导电性介电(子)层336夹持；然而，银层338需要电接触，以提供加热功能。一般地，电接触可以经由从/到外部电源的母线布置来形成。母线232可以是丝网印刷在导电性被覆玻璃的暴露表面上的一条导电性材料。母线的主要功能是导电。

有几个为汽车窗户布置母线的例子。例如，美国专利No.6,492,619B1总体上公开了用于具有基本上由两个银层组成的可加热IRR涂层的可加热汽车窗户的母线布置。

例如，在热处理之前，即，热弯曲加工之前，可以通过丝网印刷工艺将银膏瓷漆材料232印刷到沉积在平坦的玻璃基板上的可加热IRR涂层上。弯曲加工期间，同时在580至700℃的温度范围内烧制银膏母线232，瓷漆印刷品232中的银颗粒334可以从可加热IRR涂层的顶表面迁移340通过非导电的介电(子)层336并且最终到达导电性银层338(参见图3)。最后，电压经由银母线232从外部电源(例如，车辆中的DC电池)提供至汽车层叠窗户的可加热IRR涂层中的银层338。

总之，本领域中已知的可加热层叠车窗的常规制造过程可以包括以下步骤，其在图2和图3中示出。

步骤1包括制备具有S1 212和S2 214表面的平坦的外部玻璃板210(例如，切割和磨削)，在S2 214表面上丝网印刷不透明膏状瓷漆234(例如，黑色瓷漆印刷)，和烧制不透明瓷漆234。

步骤2包括制备具有表面S3 222和S4 224的平坦的内部玻璃板220。可以将可加热IRR涂层116沉积在具有可选的丝网印刷银膏瓷漆232的S3 222表面上，用于S3 222表面上的母线布置。将银膏瓷漆232干燥并且预烧制。

步骤3包括组装外部玻璃板210和内部玻璃板220，使得外部玻璃板210的S1 212表面主要向下(即，表面S2 214向上)并且内部玻璃板220的S3 222表面在S2 214表面上并且面向S2 214表面(即，表面S4 224主要向上)，如图2中所示。

步骤4包括将步骤3的一对玻璃板210、220同时弯曲(例如，成对玻璃弯曲)。例如，可以应用已知的重力下垂弯曲工艺。在步骤4期间的任意时刻，步骤2的银母线232都不接触任意运输输送机240(如图2中所示)，并且在热弯曲加工期间进一步烧制此类银母线232。如前所述，母线232中的银颗粒334迁移并且通过非导电性子层336穿透可加热IRR涂层116，并且在涂层中的导电性银层338和外部电源之间建立电连接(如图3中所示)。银颗粒的迁移和穿透可以在任意烧制加工期间发生。

步骤5包括将电连接器布置在S3 222表面上的银母线232上，或导电地粘附至银母线232的箔带上，布置聚合物中间层218(例如，聚乙烯醇缩丁醛，PVB，厚度约0.8mm的片材)，和进行常规层叠加工(例如，压热)。

发明内容

本文中公开的实施方案包括一种电连接的被覆基板的生产方法，其包括在基板的至少一个表面上设置涂层，将导电性材料施加至涂层，和将至少一个电连接器施加至导电性材料，其中导电性材料未在高于500℃下加热。在某些实施方案中，导电性材料为母线。涂层可以是可加热的并且可以包括红外反射涂层、纳米线涂层、低发射率(emissivity)涂层、透明导电氧化物、及其组合。红外反射涂层可以包括至少两个或三个银层。导电性材料可以包括锡，其可以是焊膏。

在某些实施方案中，可以在施加导电性材料之前将基板弯曲。优选地，导电性材料可以不在高于300℃的温度下处理。基板可以是玻璃基板或聚合物膜。导电性材料可以进一步用超声波振动处理。方法可以进一步包括将玻璃基板与其它玻璃基板层叠，以获得层叠的玻璃。

本文中其它实施方案包括一种车辆用玻璃，其包括具有表面S1和S2的第一玻璃基板，其中S1面向车辆外部，具有表面S3和S4的第二玻璃基板，其中S4面向车辆内部，在第一玻璃基板和第二玻璃基板之间的至少一个聚合物中间层，和在第一玻璃基板和第二玻璃基板中的至少一者的至少一个表面上的涂层，其中将导电性材料施加至涂层，其中导电性材料安装至至少一个电连接器，其中导电性材料未在高于500℃下热处理。

在某些实施方案中，涂层可以设置在S2或S3上，并且可以是可加热的。涂层可以是红外反射涂层、纳米线涂层、低发射率涂层、透明导电氧化物、或其组合。红外反射涂层可以包括至少两个或三个银层。

导电性材料可以包括锡，该锡可以是焊膏的形式。在某些实施方案中，可以在施加导电性材料之前使基板弯曲。优选地，导电性材料可以不在高于250℃的温度下处理。导电性材料可以是母线。

附图说明

并入并且构成本说明书的一部分的附图示出本公开的一个以上的示例方面，并且与详细描述一起用于解释其原理和实施方式。

图1示出具有用于汽车应用的可加热涂层技术的层叠玻璃；

图2示出在(双)弯曲加工期间内部和外部玻璃板的布置；

图3示出用于可加热涂层的母线布置；

图4示出单个玻璃弯曲加工(待解决的技术问题)；

图5示出根据本公开的示例性方面对弯曲玻璃上的涂层进行的导电蚀刻处理；

图6示出根据本公开的示例性方面的导电层叠车辆挡风玻璃的示例制造过程；

图7示出根据本公开的示例性方面的导电层叠车辆挡风玻璃的另一个示例制造过程；和

图8示出根据本公开的示例性方面的导电层叠车辆挡风玻璃的又一个示例制造过程。

具体实施方式

在以下描述中，为了说明的目的，阐述具体细节以便促进对本公开的一个或多个方面的完整理解。然而，在某些或所有情况下会明显的是，可以在不采用以下所述特定的设计细节的情况下实践以下所述的任意方面。本公开涉及用于任意的导电涂层的解决方案，包括在涂层堆叠体中具有一个或多个导电层，或者其它导电性材料的配方的解决方案。本文中的描述可以参考特定的实施方案，然而，本申请可以不限于特定的导电涂层材料。

在某些应用中，玻璃板需要具有精确的弯曲形状。此类应用可以包括创建用于平视显示(HUD)的大的投影区域或者更复杂的形状，以改善设计能力，例如大的全景挡风玻璃。其中可以如图2中所示通过弯曲加工将内部和外部玻璃板堆叠的重力下垂弯曲可能无法提供此类精确的弯曲形状。然而，可以包括用于获得期望的形状的压力的更精确的弯曲加工会要求将玻璃基板单独弯曲，而不是堆叠成对地弯曲。

如图4中所示，单个玻璃弯曲加工可以加工具有面向下的S1 452表面的外部玻璃基板450和具有面向下的S3 414表面的内部玻璃基板410。S1 452和S3 414表面可以面向下，以提供用于使玻璃基板410、450弯曲的期望的取向。此外，各个单个玻璃板410、450可以由陶瓷输送辊442驱动到热压弯炉内。然而，通过丝网印刷在S3 414表面上的可加热涂层420上产生的银母线430可能是有问题的，因为银材料可以将444转移至输送辊442，导致随后的玻璃板的表面S1 452和/或表面S3 414的污染432。进一步，如果在弯曲加工期间银母线430暴露，则银母线430可能损坏，所述损坏包括会影响均匀电连接的形成的划痕和其它变形的产生。在弯曲加工期间，可以将玻璃基板加热至玻璃基板的软化点，使得玻璃基板弯曲为三维形状，其可以包括圆筒形或球形。银母线可以在玻璃基板上产生不均匀的加热曲线，并且由于热量会更集中在银母线的区域中而在银母线周围产生不期望的残余应力。所得的玻璃基板在银母线区域中的强度会降低，该区域与玻璃基板的不具有银母线的其余区域相比，以不同方式加热。进一步，银母线的热处理可以形成与玻璃基板的强固结合，使得银母线中的任意破裂都会扩展至玻璃基板并且导致玻璃基板的破损。银母线可以是比玻璃基板更弱的表面，其会更容易以此类方式破裂。可以优选的是，在不加热或者在比玻璃软化点低的温度下加热的情况下将母线粘附至玻璃基板，其中任意破裂都不会延伸至玻璃基板。除了其它优点外，本公开的目的是解决前述问题。

此外，如图3中所示，烧制期间(弯曲加工时)银颗粒的迁移和穿透340会不足以向底下的涂层116提供期望的导电。在烧制过程中，银母线232中的银颗粒334在热处理期间迁移340通过具有银338和非导电336层的底下的涂层堆叠体116。图3示出第二玻璃基板220上的迁移340。在包括三个或更多个银层的可加热IRR涂层的情况下，银颗粒迁移会无法到达各个银层，因为包括三个银层的IRR涂层的总层厚度相对地比包括两个银层的IRR涂层的厚度更厚。例如，包括三个银层的IRR涂层的总厚度可以在约300至500nm的范围内，而包括两个银层的IRR涂层的总厚度可以在约150至250nm的范围内。即使在涂层包括一个或两个导电层的情况下，如果未正确烧制，银颗粒也不会迁移至导电层。此外，即使在存在一个或两个银层的情况下，顶部涂层材料和中间非导电层也不会容易地使银颗粒334转移。此类限制会阻碍涂层发展。在导电涂层中会期望银颗粒不会迁移通过其中的强固的顶部涂层或不可穿过的材料，但是将不会使银母线电连接至涂层内的导电银层。此外，包括低-E透明导电氧化物的导电涂层，和例如银纳米线(AgNW)等导电纳米线涂层也可以具有顶部涂层或其它非导电性材料。例如，纳米线可以单独地涂覆有对银颗粒不耐久和/或被动的材料。任意形式的导电涂层可以进一步是可加热的。因此，本公开的另一个目的是提供一种用于具有导电涂层的导电层叠玻璃的有效的母线创建和布置。

本公开的又一个目的是提供一种具有改善的生产性的、成本效益的母线创建和布置的方法。

除了其它特征以外，本文中公开了一种在涂层中形成至少一个母线使得母线连接至涂层中可电连接的材料的方法。特别地，可以在热弯曲加工之后形成母线。可以通过将导电性材料施加至涂层表面来形成母线。当将例如银层等可电连接的材料的涂层被覆在基板上时，所述涂层不会容易地获得。例如，某些涂层可以包括覆盖可电连接的材料的顶部涂层。施加在涂层上以形成母线的导电性材料可以使得母线可以连接至涂层中的电连接材料，涂层在没有导电性材料的情况下会暴露至周围环境。导电性材料可以包括可以蚀刻在涂层表面中的各种组分。如本文中所使用的，“蚀刻”可以包括涂层材料的分解，以暴露或到达可以是可电连接的底下的涂层材料，或者与涂层化学结合以到达可以是可电连接的底下的涂层材料。待分解的涂层材料可以包括氧化物材料。在一个实施方案中，可以使用例如空化场等包括超声产生的低或高压场的外场以蚀刻涂层，所述外场可以产生周期性的冲击力以破坏涂层材料现有的化学结合。

现在参考图5，随着导电性材料552蚀刻至涂层536中，导电性材料552到达涂层536的导电层538，产生用于母线形成的电连接。因此，导电性材料552同时蚀刻涂层536并且与涂层536的导电层538电接触。如图5中所示，本文中所述的母线可以延伸通过涂层536的全部或部分。涂层536可以包括任意形式的导电和非导电材料，包括堆叠的和非堆叠的材料。优选地，蚀刻550到达各导电层538或涂层536的部分，使得导电性材料552与涂层536中的各导电性材料538接触。例如，在层状银堆叠体536的情况下，可以在银层538之前将堆叠体的基层施加至玻璃基板520。蚀刻550可以不延伸通过与玻璃520相邻的非导电基层，并且可以仍然足够深以到达各导电层538。如图5中所示，堆叠的涂层536的蚀刻550延伸通过涂层536的各导电层538，但是未到达被覆的玻璃基板520的表面。在图5中，包括三个银层538的IRR涂层536作为实例示出而没有限制。应当理解，根据本公开的方面，可以预期堆叠的和非堆叠的其它导电涂层设计，包括具有多于、少于、或等于三个银层的IRR涂层、纳米线涂层、和低-发射率涂层。在某些实施方案中，导电涂层可以包括例如透明导电氧化物(例如氧化铟锡)等具有可以例如改善处理能力的非导电顶部涂层的涂层。与玻璃基板一起使用的其它涂层可以包括抗反射或平视显示涂层。本文中公开的方法可以与任意可连接的涂层或具有可连接的材料的涂层的组合一起使用。

蚀刻可以是任意形状以暴露导电层或涂层的成分。蚀刻加工可以在室温下进行。在某些实施方案中，特定的温度或压力条件可以是优选的。蚀刻550的量可以取决于施加导电性材料时的环境条件或导电性材料中蚀刻成分的浓度。此外，在某些实施方案中，可以使导电性材料固化，并且蚀刻550的量可以取决于与使导电性材料固化之前施加导电性材料相距的时间。当施加和固化之间有更多的时间时，涂层536中会存在更广泛的蚀刻550。优选地，蚀刻加工未在高于500℃下热处理。更优选地，蚀刻加工未在高于300℃下热处理，并且更优选地，蚀刻加工未在高于250℃下热处理。

母线的尺寸，或施加导电性材料的区域会影响形成的电连接。蚀刻提供通向导电性材料的入口，以创建电连接。因此，设置更多通向导电性材料的入口可以在母线处提供改善的连接，减少接触电阻并且提高电连接的均匀性。更大地施加导电性材料会导致更强的电连接，特别是相对于涂层上的导电性材料的宽度。优选地，导电性材料的宽度可以为1mm至10mm，更优选2mm至7.5mm，并且甚至更优选3mm至5mm。

可以在弯曲之前或之后施加涂层，其中弯曲可以包括热处理。在某些情况下，涂层可能不适合于需要高温(例如，580至700℃)的弯曲加工，并且涂覆和蚀刻可以在使玻璃基板弯曲之后进行。本文中的公开可以独立于热处理而在任意导电涂层中使用。在某些其它实施方案中，被覆基板可以保持平坦并且不进行弯曲热处理。

导电性材料可以在施加有该材料的涂层表面上形成连接区域。可以将导电性液体或膏体用作导电性材料。在某些实施方案中，导电性材料可以是固体，例如导线。优选地，导电性材料可以包括银、铜、金、锡、铋或其它导电性颗粒。某些实施方案可以优选包括可以适合于形成母线的包括银或锡颗粒的液体或膏体。导电性材料可以包含蚀刻成分，该蚀刻成分可以使导电性材料中的导电颗粒或化合物迁移通过涂层，以提供与涂层中的下面的导电层的电连接。蚀刻成分可以是任意适合的材料，包括可以包括例如丙二酸或羧酸等酸的熔剂。在特定的实施方案中，可以使用具有丙二酸的锡焊膏，以同时蚀刻并且将导电颗粒分布在涂层内。在某些其它实施方案中，可以使用无熔剂的材料。例如，用于超声波处理的焊丝可以包括蚀刻成分，该成分与在其中使用氧化物的涂层的非导电层形成结合，以到达底下的涂层。可以使用例如，来自Kuroda Techno的

(例如#217或#155)。这些可以包括适合的导电性材料，例如Zn、Ti、Si、Al、Be、和稀土类元素，该导电性材料可以与氧气发生强烈反应并且与下面的被覆表面产生强固的结合，特别是在超声产生的空化场的存在下。优选地，导电性材料的熔点和沸点高于用于压热的温度。因此，在层叠加工期间，导电性材料可以保持完整。在层叠之前，导电性材料可以固化或者可以不固化。导电性材料的包括粘度的性质可以提供某些实施方案，其中固化是优选的。在某些实施方案中，固化可以针对导电性材料的表面层，使得导电性材料的下部可以继续蚀刻并且在涂层中形成电连接，同时表面水平适合在生产过程期间处理。

可以通过任意适合的方式施加导电性材料，其中导电性材料可以蚀刻通过涂层，使得导电性材料到达涂层的导电层。导电性材料可以蚀刻通过顶部涂层；因此，可以将导电性材料直接施加至涂层。在某些其它实施方案中，可以对导电性材料施加超声波处理。特别地，导电性材料可以通过超声波振动而活化，或者，可以在通过超声波振动产生的超声产生的空化场的存在下容易地结合至涂层氧化物材料。此类超声波振动可以施加至施用至被覆的玻璃基板的熔融的焊料。

优选地，导电性材料在导电涂层上产生高度和宽度均匀的表面。均匀的导电性材料表面可以形成更均匀的电连接。可以用例如金属板或箔等任意适合的连接器来制成电连接，并且通过包括焊接或用导电粘结剂的任意适合的方式来安装。优选地，箔可以是铜箔。当将功率施加至涂层时，然后可以由于在蚀刻550处形成的电连接将其加热，或者相反将功率提供至层叠的玻璃。

在特定的实例中，将锡焊膏施加至在玻璃基板上具有导电和非导电层的IRR涂层，产生用于电连接的母线。特别地，焊膏可以包括熔剂，该熔剂包括可以蚀刻涂层的酸。在将被覆玻璃基板层叠之后，确定电阻为2.3和1.88Ohm。实例中电阻的理论极限为1.7Ohm。因此，用导电性材料的蚀刻与涂层形成电连接。

具有导电蚀刻的导电涂层可以在包括玻璃或聚合物膜的任意适合的基板上。例如，导电涂层可以形成在可以层叠在玻璃内的聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)膜上。聚合物膜涂层可能需要热处理之外的电连接，所述热处理可以包括在高于膜的熔融温度下加热。当将涂层施加至玻璃基板时，可以将涂层施加至任意表面。优选地，在层叠的玻璃中，涂层可以在表面S2、S3、和S4的至少之一上。任意适合的玻璃基板可以在本文中公开的构造中使用。在某些实施方案中，待被覆的玻璃基板的厚度可以优选为0.05mm至2.7mm，更优选0.5mm至2.1mm，或0.7mm至1.8mm。

根据本公开的方面，参考图6，导电层叠车窗的制造方法600可以包括以下步骤。

步骤602包括制备具有表面S1和S2的平坦的外部玻璃板(例如，切割和磨削)，其中可选的在S2表面上丝网印刷不透明膏状瓷漆(例如，黑色瓷漆印刷)，和烧制可选的不透明瓷漆。

步骤604包括制备具有表面S3和S4的平坦的内部玻璃板，其中将可加热IRR涂层沉积在S3表面上，并且可选地在S4表面上丝网印刷不透明或银的瓷漆。可加热IRR涂层可以通过物理气相沉积或原子层沉积来沉积，而没有限制。

步骤606包括通过例如模压弯曲分别使内部和外部玻璃板的单个玻璃弯曲。

步骤608包括将导电性材料施加至S3表面上的可加热IRR涂层。导电性材料可以是母线并且提供涂层中的银层和外部电源(例如，车辆中的电池)之间的电接触。导电性材料可以可选地用例如超声波振动等超声波处理来处理。

步骤610包括将电连接器(例如金属板或铜箔)布置至母线(导电性材料)。例如，可以将导电性铜箔粘至导电性材料(母线)，并且然后可以将适合的连接器焊接在铜箔上。

步骤612包括将聚合物中间层(例如，聚乙烯醇缩丁醛、PVB，厚约0.8mm的片)布置在内部玻璃板和外部玻璃板之间，并且进行常规的层叠加工(例如，压热)。

在公开的方法中可以进一步使用其它导电涂层。例如，涂层可以包括红外反射涂层、纳米线涂层、或低发射率涂层。涂层可以是可加热的和/或用作电源的来源。在某些实施方案中，涂层可以接收例如用于天线的电磁信号，或者作为导体引导电流。

根据本公开的方面，导电层叠车窗的制造方法700可以包括以下步骤。

步骤702包括制备具有表面S1和S2的平坦的外部玻璃板(例如，切割和磨削)，其中可选的在S2表面上丝网印刷不透明膏状瓷漆(例如，黑色瓷漆印刷)，和烧制可选的不透明瓷漆。

步骤704包括制备具有表面S3和S4的平坦的内部玻璃板，并且可选地在S4表面上丝网印刷不透明或银的瓷漆。

步骤706包括通过例如模压弯曲分别使内部和外部玻璃板的单个玻璃弯曲。

步骤708包括将可加热涂层或其它功能涂层沉积在表面S2或表面S3的至少之一上。根据本公开的方面，此类功能涂层可以不需要经过热处理(例如，热弯曲)。即，可以在对于热处理的物理和化学高耐久性的要求不严格的制造过程期间使用不具有热处理性(即，在弯曲加工时不耐久)的功能涂层。涂层的实例是银纳米线(AgNW)的可加热涂层，其可以提供用于除霜、除雾或除冰的改善的加热能力。

步骤710包括将导电性材料施加在步骤708的功能涂层上。导电性材料可以是母线并且提供涂层中的银层和外部电源(例如，车辆中的电池)之间的电接触。导电性材料可以可选地用例如超声波振动等超声波处理来处理。

步骤712包括将电连接器(例如金属板或铜箔)布置至母线。

步骤714包括布置聚合物中间层(例如，聚乙烯醇缩丁醛、PVB，厚度为约0.8mm的片)，并且进行常规的层叠加工(例如，压热)。

根据本公开的又一个方面，导电层叠车窗的制造方法800可以包括以下步骤。

步骤802包括制备具有表面S1和S2的平坦的外部玻璃板(例如，切割和磨削)，其中可选的在S2表面上丝网印刷不透明膏状瓷漆(例如，黑色瓷漆印刷)，和烧制可选的不透明瓷漆。

步骤804包括制备具有表面S3和S4的平坦的内部玻璃板，并且可选地在S4表面上丝网印刷并且烧制不透明或银的瓷漆。

步骤806包括组装外部玻璃板和内部玻璃板，使得外部玻璃板的表面S1主要向下(即，表面S2向上)，并且内部玻璃板的表面S3在表面S2上并且面向表面S2(即，表面S4主要向上)，如图2中所示。

步骤808包括使步骤806的成对的玻璃板同时弯曲(例如，双层玻璃弯曲)。例如，重力下垂弯曲加工可以是适用的。

步骤810包括将步骤808的弯曲玻璃板分离。

步骤812包括可加热涂层或其它功能涂层在S2表面或S3表面上的沉积。此类功能涂层可以不需要经过热处理(例如，热弯曲)。即，根据本公开的方面，可以在对于热处理的物理和化学高耐久性的要求不严格的制造过程期间使用不具有热处理性(即，在弯曲加工时不耐久)的功能涂层。涂层的实例是银纳米线的(SNW)可加热涂层，其可以提供用于除霜、除雾或除冰的改善的加热能力。

步骤814包括将导电性材料施加在步骤812的涂层上。导电性材料可以是母线并且提供涂层中的银层和外部电源(例如，车辆中的电池)之间的电接触。导电性材料可以可选地用例如超声波振动等超声波处理来处理。

步骤816包括将例如金属板或铜箔等电连接器布置至母线。

步骤818包括布置聚合物中间层(例如，聚乙烯醇缩丁醛、PVB，厚度为约0.8mm的片)，并且进行常规的层叠加工(例如，压热)。

在其它实施方案中，在使双层玻璃弯曲之前，玻璃基板可以被覆有导电涂层。

提供本公开的以上说明以使本领域技术人员能够制造或使用本公开。对本公开的各种修改对于本领域技术人员而言将是显而易见的，并且在不脱离本公开的主旨或范围的情况下，本文中定义的通常的原理可以应用于其它改变。例如但不限于，通过本公开中公开的蚀刻的母线创建和布置还可以适用于在具有导电涂层或用于引导电流的电导体的可加热层叠的玻璃(不限于挡风玻璃)中产生集成天线环(或线)。进一步，以上与附图相关的说明描述了实例，并且不代表可以实现的或在权利要求的范围内的仅有实例。

此外，尽管可以以单数形式描述或要求保护所描述的方面和/或实施方案的要素，除非明确说明限于单数形式以外，否则复数形式也是可以考虑的。另外，除非另有说明，否则任意方面和/或实施方案的全部或部分可以与任意其它方面和/或实施方案的全部或部分一起采用。因此，本公开不限于本文中描述的实例和设计，而是应当赋予与本文中公开的原理和新颖特性一致的最宽范围。

Claims (29)

1.一种电连接的被覆基板的生产方法，所述方法包括：

在基板的表面上设置涂层；和

将导电性材料施加至所述涂层；其中

所述导电性材料未在高于500℃下加热。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述导电性材料包括母线。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述涂层是可加热的。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述涂层包括红外反射涂层、纳米线涂层、低发射率涂层、透明导电氧化物、及其组合中的至少一者。

5.根据权利要求4所述的方法，其中所述涂层包括红外反射涂层。

6.根据权利要求5所述的方法，其中所述红外反射涂层包括至少两个银层。

7.根据权利要求5所述的方法，其中所述红外反射涂层包括至少三个银层。

8.根据权利要求1所述的方法，其中所述导电性材料包括锡。

9.根据权利要求8所述的方法，其中所述导电性材料为焊膏。

10.根据权利要求1所述的方法，其中在施加所述导电性材料之前使所述基板弯曲。

11.根据权利要求1所述的方法，其中所述导电性材料未在高于300℃的温度下处理。

12.根据权利要求1所述的方法，其中所述基板为第一玻璃基板。

13.根据权利要求12所述的方法，其进一步包括将所述第一玻璃基板层叠至第二玻璃基板，以提供层叠的玻璃。

14.根据权利要求1所述的方法，其中所述基板为聚合物膜。

15.根据权利要求1所述的方法，其中对所述导电性材料施加超声波振动。

16.根据权利要求15所述的方法，其中所述导电性材料包括导线。

17.一种车辆用玻璃，其包括：

具有表面S1和S2的第一玻璃基板，其中S1面向车辆外部；

具有表面S3和S4的第二玻璃基板，其中S4面向车辆内部；

在所述第一玻璃基板和所述第二玻璃基板之间的至少一个聚合物中间层；和

在所述第一玻璃基板和所述第二玻璃基板中的至少一者的至少一个表面上的涂层，其中导电性材料施加至所述涂层，其中所述导电性材料未在高于500℃下热处理。

18.根据权利要求17所述的车辆用玻璃，其中所述涂层设置在选自由所述第一玻璃基板的所述S2表面和所述第二玻璃基板的所述S3表面组成的组中的表面上。

19.根据权利要求18所述的车辆用玻璃，其中所述涂层设置在所述第二玻璃基板的所述S3表面上。

20.根据权利要求17所述的车辆用玻璃，其中所述涂层是可加热的。

21.根据权利要求17所述的车辆用玻璃，其中所述涂层包括红外反射涂层、纳米线涂层、低发射率涂层、透明导电氧化物、及其组合中的至少一者。

22.根据权利要求21所述的车辆用玻璃，其中所述涂层包括红外反射涂层。

23.根据权利要求22所述的车辆用玻璃，其中所述红外反射涂层包括至少两个银层。

24.根据权利要求22所述的车辆用玻璃，其中所述红外反射涂层包括至少三个银层。

25.根据权利要求17所述的车辆用玻璃，其中所述导电性材料包括锡。

26.根据权利要求25所述的车辆用玻璃，其中所述导电性材料包括焊膏。

27.根据权利要求17所述的车辆用玻璃，其中在施加所述导电性材料之前使所述第一玻璃基板和所述第二玻璃基板弯曲。

28.根据权利要求17所述的车辆用玻璃，其中所述导电性材料未在高于300℃的温度下处理。

29.根据权利要求17所述的车辆用玻璃，其中所述导电性材料包括母线。

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