CN113268273A - 一种车辆多媒体显示方法、系统及车载终端 - Google Patents

一种车辆多媒体显示方法、系统及车载终端 Download PDF

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CN113268273A CN202110440224.4A CN202110440224A CN113268273A CN 113268273 A CN113268273 A CN 113268273A CN 202110440224 A CN202110440224 A CN 202110440224A CN 113268273 A CN113268273 A CN 113268273A
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Abstract

本发明公开了一种车辆多媒体显示方法、系统及车载终端，所述方法包括：在车辆处于锁定状态时，检测所述车辆的预设范围内是否存在检测目标，所述检测目标为与预设解锁信息中的检测条件匹配的检测目标；若检测到所述车辆的预设范围内存在所述检测目标，则获取所述检测目标对应的触发信息；将所述触发信息与所述预设解锁信息进行匹配；若所述触发信息与所述预设解锁信息匹配成功，则唤醒车窗玻璃显示屏，并控制所述车窗玻璃显示屏显示预设的多媒体内容。利用本发明提供的技术方案，车窗玻璃显示屏能够自动唤醒以显示多媒体内容，适用于多种应用场景，满足用户的个性化需求，让车辆更智能、更具科技感。

Description

一种车辆多媒体显示方法、系统及车载终端
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆多媒体显示方法、系统及车载终端。
背景技术
随着经济的快速发展及人民生活水平的不断提高，汽车已逐步成为大多数人出行的代步工具，用户对车辆的功能需求也越来越丰富。
车窗玻璃作为汽车必不可少的一部分，主要起到防护作用，但是在现有技术中，车窗玻璃除了为乘客提供了遮风挡雨及防护的功能外，无其他创新性的功能，从而无法为用户提供更丰富的娱乐生活、满足用户对社交及商业活动的一些功能需求。现有技术中有提出在车窗玻璃上加装显示设备，或将原玻璃部件改装成透明显示屏的相关技术，但目前国内外并没有成熟应用的方案。现有技术中还有相近似的实现方案是在B柱上内置显示屏来显示多媒体信息，但是局限于B柱宽度，屏幕显示区域尺寸很小，可显示信息较少，应用场景单一，无法满足用户的个性化、多样化需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车辆多媒体显示方法、系统及车载终端，以解决上述背景技术中提出的问题。
第一方面，本发明提供了一种车辆多媒体显示方法，所述多媒体显示方法包括：
在车辆处于锁定状态时，检测所述车辆的预设范围内是否存在检测目标，所述检测目标为与预设解锁信息中的检测条件匹配的检测目标；
若检测到所述车辆的预设范围内存在所述检测目标，则获取所述检测目标对应的触发信息；
将所述触发信息与所述预设解锁信息进行匹配；
若所述触发信息与所述预设解锁信息匹配成功，则唤醒车窗玻璃显示屏，并控制所述车窗玻璃显示屏显示预设的多媒体内容。
进一步地，所述多媒体内容包括车辆自检状态信息、电池电量信息、路况天气信息、宣传广告、迎宾词条、行驶安全警示信息及其他相关可用于播放的内容。
进一步地，当所述触发信息包括人脸图像信息时，所述获取所述检测目标对应的触发信息包括：
基于所述检测目标向摄像头控制模块发送身份验证命令；
所述摄像头控制模块接收到所述身份验证命令后，控制对应的摄像头采集所述检测目标的人脸图像信息。
进一步地，所述将所述触发信息与所述预设解锁信息进行匹配包括：将所述人脸图像信息与所述预设解锁信息中预先存储的人脸图像信息进行特征匹配。
进一步地，当所述触发信息包括指纹数据信息时，所述获取所述检测目标对应的触发信息包括：
检测到所述检测目标针对所述车窗玻璃显示屏下的指纹识别模组的触控操作，则向指纹解锁控制模块发送指纹验证命令；
所述指纹解锁控制模块接收到所述指纹验证命令后，控制所述指纹识别模组获取所述检测目标的指纹数据信息。
进一步地，所述将所述触发信息与所述预设解锁信息进行匹配包括：将所述指纹数据信息与所述预设解锁信息中预先存储的指纹数据信息进行特征匹配。
进一步地，当所述触发信息为电子设备标识信息时，所述获取所述检测目标对应的触发信息包括：
基于所述检测目标向电子设备标识检测模块发送电子设备标识验证命令；
所述电子设备标识检测模块接收到所述电子设备标识验证命令后，控制所述电子设备标识识别模组获取所述检测目标的电子设备标识信息。
进一步地，所述将所述触发信息与所述预设解锁信息进行匹配包括：将所述电子设备标识信息与所述预设解锁信息中预先存储的电子设备标识信息进行匹配。
进一步地，所述电子设备标识检测模块，包括应用蓝牙技术、UWB(超宽带)技术、无线局域网协议技术、红外数据传输技术、NFC(近场通信)技术、或Zigbee技术进行数据传输的设备，用于获取所述检测目标的电子设备标识信息以与所述预设解锁信息进行匹配，从而实现通过电子设备(例如手机等)唤醒车窗玻璃显示屏和/或解锁车辆。
进一步地，所述车窗玻璃显示屏包括设置在前车门上的前车窗玻璃显示屏和设置在后车门上的后车窗玻璃显示屏。
进一步地，在唤醒所述车窗玻璃显示屏之后，所述多媒体显示方法还包括：
获取所述车辆的路况信息和/或车辆行驶状态信息；
根据所述路况信息和/或车辆行驶状态信息调控所述车窗玻璃显示屏的亮度及显示的多媒体内容。
进一步地，所述控制所述车窗玻璃显示屏显示预设的多媒体内容包括：
获取来自乘客的显示屏工作模式切换指令；
根据所述显示屏工作模式切换指令控制所述车窗玻璃显示屏切换到相对应的工作模式，并显示与所述工作模式相应的多媒体内容。
进一步地，所述控制所述车窗玻璃显示屏显示预设的多媒体内容包括：
根据匹配成功的所述预设解锁信息从待显示的多媒体内容中筛选相对应的多媒体内容；
控制所述车窗玻璃显示屏显示筛选获得的所述多媒体内容。
进一步地，在唤醒所述车窗玻璃显示屏之后，所述多媒体显示方法还包括：
获取来自乘客的显示屏休眠指令；
根据所述显示屏休眠指令确定相对应的车窗玻璃显示屏，并控制所述车窗玻璃显示屏进入休眠模式。
进一步地，在唤醒所述车窗玻璃显示屏之后，所述多媒体显示方法还包括：
检测所述车辆的车门把手状态；
若驾驶座侧车门把手被启动，则控制前挡风玻璃显示屏和前车窗玻璃显示屏进入休眠模式。防止显示屏显示的多媒体内容影响驾驶员视线，保证车辆行驶安全。
进一步地，所述多媒体显示方法还包括，若所述触发信息与所述预设解锁信息匹配成功，则解锁车辆。
第二方面，本发明还提供了一种车辆多媒体显示系统，所述多媒体显示系统包括：
目标检测模块，用于在车辆处于锁定状态时，检测所述车辆的预设范围内是否存在检测目标，所述检测目标为与预设解锁信息中的检测条件匹配的检测目标；
触发信息获取模块，用于若检测到所述车辆的预设范围内存在所述检测目标，则获取所述检测目标对应的触发信息；
匹配模块，用于将所述触发信息与所述预设解锁信息进行匹配；
车窗玻璃显示屏控制模块，用于若所述触发信息与所述预设解锁信息匹配成功，则唤醒车窗玻璃显示屏，并控制所述车窗玻璃显示屏显示预设的多媒体内容。
第三方面，本发明还提供了一种车载终端，包括：处理器、存储器、通信接口、车窗玻璃显示屏和通信总线，所述处理器、所述存储器、所述车窗玻璃显示屏和所述通信接口通过所述通信总线连接并完成相互间的通信，所述车窗玻璃显示屏用于显示多媒体内容，所述通信接口用于无线通信，所述存储器中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由所述处理器加载并执行以实现如上述的车辆多媒体显示方法。
第四方面，本发明还提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由处理器加载并执行以实现如上述的车辆多媒体显示方法。
采用上述技术方案，本发明具有如下有益效果：相对于传统的车窗玻璃，本发明通过增加显示屏使得车窗玻璃能够显示多媒体内容，丰富了车辆功能，且所述车窗玻璃显示屏不仅能够自动唤醒以显示预设多媒体内容，还能够根据用户需求自动调整显示内容或一键休眠，适用于多种应用场景，满足用户的个性化需求，让车辆更智能、更具科技感，有效提升用户体验和产品竞争力。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案和优点，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
图1是本发明实施例提供的一种车辆多媒体显示方法的流程示意图；
图2是本发明实施例提供的一种车辆上车窗玻璃显示屏的分布示意图；
图3是本发明实施例提供的另一种车辆多媒体显示方法的流程示意图；
图4是本发明实施例提供的一种车辆自动救助控制系统的结构示意图；
以下对附图作补充说明：
210-前车窗玻璃显示屏，220-后车窗玻璃显示屏，230-线束，240-前车窗玻璃显示屏控制模块，250-后车窗玻璃显示屏控制模块，260-摄像头，270-指纹识别模组，4-车辆多媒体显示系统，410-目标检测模块，420-触发信息获取模块，430-匹配模块，440-车窗玻璃显示屏控制模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或服务器不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
实施例：
图1是本发明实施例提供的一种车辆多媒体显示方法的流程示意图，本说明书提供了如实施例或流程图所述的方法操作步骤，但基于常规或者无创造性的劳动可以包括更多或者更少的操作步骤。实施例中列举的步骤顺序仅仅为众多步骤执行顺序中的一种方式，不代表唯一的执行顺序。在实际中的系统或服务器产品执行时，可以按照实施例或者附图所示的方法顺序执行或者并行执行(例如并行处理器或者多线程处理的环境)。具体的如图1所示，所述多媒体显示方法可以包括：
S101：在车辆处于锁定状态时，检测所述车辆的预设范围内是否存在检测目标，所述检测目标为与预设解锁信息中的检测条件匹配的检测目标。
本实施例中，所述预设解锁信息与车辆及车窗玻璃显示屏的解锁模式相对应，所述解锁模式可预先由用户自定义设置或由厂家默认设置，所述解锁模式的检测条件则确定了所述检测目标的种类，例如，当解锁模式为人脸识别解锁、指纹识别解锁、虹膜识别解锁等利用生物信号进行解锁时，则所述检测目标为人类，所述预设解锁信息分别为预先存储的人脸图像信息、指纹数据信息和虹膜信息；当所述解锁模式为电子设备标识识别解锁时，例如通过识别移动电子设备的MAC地址、移动电子设备的IMEI等进行解锁，则所述检测目标为移动电子设备(如手机等)，所述预设解锁信息为预先存储的电子设备标识信息。当然，在其他可能的实施方式中，解锁模式不限于上述种类，而检测目标与解锁模式相对应，则相应的检测目标也有所不同，在此不做过多限定。
较佳地，所述车辆的预设范围指所述车辆的安全解锁范围，而为了减少因行人路过车辆或其他物体位于车辆附近造成误判，以及减少电量资源的浪费，所述预设范围可设置为与车辆之间的距离不大于2m。当然，根据实际需求，所述预设范围也可设置为其他数值。
在可能的实施方式中，用于检测所述车辆的预设范围内是否存在检测目标的检测装置为距离检测装置，所述距离检测装置可以是车载雷达或红外距离传感器，当然，所述检测装置也可以是人像识别设备、或电子设备检测装置等。较佳地，车辆的锁定状态表征车辆停止运行，即熄火状态，在判定车辆处于所述锁定状态后，启动所述检测装置，以使所述检测装置处于实时监测的工作状态。
S103：若检测到所述车辆的预设范围内存在所述检测目标，则获取所述检测目标对应的触发信息，所述触发信息为用于触发车窗玻璃显示屏唤醒指令的信息；
S105：将所述触发信息与所述预设解锁信息进行匹配；
如前所述，在预先设置解锁模式时，就可要求用户设定与该解锁模式匹配的预设解锁信息，并存储至相应的数据库中。例如，解锁模式可预先设置为人脸识别解锁、指纹解锁及电子设备标识匹配解锁等方式，相应的，预设解锁信息则为预先存储的脸图像信息、指纹数据信息和电子设备标识信息，相应的，获取的所述检测目标对应的所述触发信息也分别为人脸图像信息、指纹数据信息和电子设备标识信息。
在可能的实施方式中，当所述触发信息包括人脸图像信息时，步骤S103中所述获取所述检测目标对应的触发信息包括：
基于所述检测目标向摄像头控制模块发送身份验证命令；
所述摄像头控制模块接收到所述身份验证命令后，控制对应的摄像头采集所述检测目标的人脸图像信息。
相应的，步骤S105中所述将所述触发信息与所述预设解锁信息进行匹配包括：将所述人脸图像信息与所述预设解锁信息中预先存储的人脸图像信息进行特征匹配。
较佳地，所述摄像头可设置在所述车辆的B柱上，用于人脸图像采集及人脸识别，从而通过人脸识别技术实现车窗玻璃显示屏唤醒和/或车辆解锁。
在可能的实施方式中，当所述触发信息包括指纹数据信息时，步骤S103中所述获取所述检测目标对应的触发信息包括：
检测到所述检测目标针对所述车窗玻璃显示屏下的指纹识别模组的触控操作，则向指纹解锁控制模块发送指纹验证命令；
所述指纹解锁控制模块接收到所述指纹验证命令后，控制所述指纹识别模组获取所述检测目标的指纹数据信息。
相应地，步骤S105中所述将所述触发信息与所述预设解锁信息进行匹配包括：将所述指纹数据信息与所述预设解锁信息中预先存储的指纹数据信息进行特征匹配。
在可能的实施方式中，当所述触发信息为电子设备标识信息时，步骤S103中所述获取所述检测目标对应的触发信息包括：
基于所述检测目标向电子设备标识检测模块发送电子设备标识验证命令；
所述电子设备标识检测模块接收到所述电子设备标识验证命令后，控制所述电子设备标识识别模组获取所述检测目标的电子设备标识信息。
相应地，步骤S105中所述将所述触发信息与所述预设解锁信息进行匹配包括：将所述电子设备标识信息与所述预设解锁信息中预先存储的电子设备标识信息进行匹配。
进一步地，所述电子设备标识检测模块，包括应用蓝牙技术、UWB(超宽带)技术、无线局域网协议技术、红外数据传输技术、NFC(近场通信)技术、或Zigbee技术进行数据传输的设备，用于获取所述检测目标的电子设备标识信息以与所述预设解锁信息进行匹配，从而实现通过电子设备(例如手机等)唤醒车窗玻璃显示屏和/或解锁车辆。
S107：若所述触发信息与所述预设解锁信息匹配成功，则唤醒车窗玻璃显示屏，并控制所述车窗玻璃显示屏显示预设的多媒体内容。
本实施例中，当检测到所述触发信息与所述预设解锁信息匹配成功，则唤醒车窗玻璃显示屏，并控制所述车窗玻璃显示屏直接显示预先设定好的多媒体内容。较佳地，所述多媒体内容包括日历、天气、车辆自检状态信息、电池电量信息、路况天气信息、行驶安全警示信息、定制宣传广告、迎宾词条及其他相关可用于播放的内容，还可以与用户手机互联，可导入手机中的行程安排，进行提醒，也可以与车外喇叭进行联动，发送欢迎语，未来附加VI智能技术，让车子更智能，可以和客户进行互动，让宾至如归更具科技感和未来感。
在可能的实施方式中，通过车窗玻璃显示屏，可以根据用户定制付费内容，比如付费的页面主题，欢迎动画和视频，定制的每日头条咨询以及其他用户感兴趣的内容等，也可以远程投放定制化的企业广告，车窗玻璃显示屏作为有效的宣传载体，能够大幅提升广告投放效率，节约广告投放成本，具有巨大的商业前景和价值。
在可能的实施方式中，步骤S107中所述控制所述车窗玻璃显示屏显示预设的多媒体内容包括：
根据匹配成功的所述预设解锁信息从待显示的多媒体内容中筛选相对应的多媒体内容，其中，所述预设解锁信息与所述多媒体内容的对应关系由用户根据实际需求自定义设置、或由厂家默认设置；
控制所述车窗玻璃显示屏显示筛选获得的所述多媒体内容。
例如，一辆车预先存储有多个人的解锁信息，实际情况是该车辆拥有多个共有人，或者设定了多个人可以唤醒该车辆的车窗玻璃显示屏，则可以预先根据不同的人设置不同的多媒体内容，即，使预设解锁信息与多媒体内容具有对应关系，当检测到触发信息与预设解锁信息匹配成功，则唤醒车窗玻璃显示屏并使其显示与所述预设解锁信息相对应的多媒体内容，使得显示屏上的多媒体内容能够更有针对性的投放，满足用户的个性化需求。
在其他可能的实施方式中，步骤S107中所述控制所述车窗玻璃显示屏显示预设的多媒体内容包括：
获取来自乘客的显示屏工作模式切换指令；
根据所述显示屏工作模式切换指令控制所述车窗玻璃显示屏切换到相对应的工作模式，并显示与所述工作模式相应的多媒体内容。
较佳地，根据不同类型的工作模式，预先对多媒体内容进行分类，使得所述工作模式与所述多媒体内容相对应。例如，所述工作模式可以包括标准模式、休闲模式、商务模式、安全模式等，与所述标准模式对应的多媒体内容包括：时间、日历、车辆自检状态信息、电池电量信息、天气信息等；与所述休闲模式对应的多媒体内容包括：影音视频信息、每日热点资讯信息、路况天气信息等；与所述商务模式对应的多媒体内容包括：宣传广告、迎宾词条、日程安排信息等；与所述安全模式对应的多媒体内容包括：行驶安全警示信息、车辆自检状态信息、电池电量信息、路况天气信息等。在一些实施方式中，不同类型的工作模式还对应有不同的显示样式(页面主题)，例如，所述标准模式的显示样式可以为简单的纯色背景，所述休闲模式的显示样式可以为带有动画或彩色图片的背景，所述商务模式的显示样式可以为极简风格的灰色背景等。本实施例中，当获取到乘客发出的显示屏工作模式切换指令后，切换所述车窗玻璃显示屏至相应的工作模式，基于所述工作模式筛选相匹配的多媒体内容，并显示在所述车窗玻璃显示屏上，适用于多种应用场景，满足用户的个性化需求，让车辆更智能、更具科技感，有效提升用户体验和产品竞争力。
在可能的实施方式中，用户能够通过所述车窗玻璃显示屏的操作界面自定义设置所述车窗玻璃显示屏的待显示内容。
在可能的实施方式中，用户能够通过与所述车辆绑定的移动终端客户端自定义设置所述车窗玻璃显示屏的待显示内容。
在可能的实施方式中，所述多媒体显示方法还包括，若所述触发信息与所述预设解锁信息匹配成功，则解锁车辆。通过上述人脸识别解锁、指纹解锁，或者蓝牙、UWB技术、手机NFC刷卡等方式，均可实现用户无需携带钥匙即可解锁车辆，有效提升便利性。较佳地，可以设置单一的车窗玻璃显示屏和车辆解锁模式，如只设置指纹解锁或人脸识别解锁，也可设置组合解锁模式，如既要求用户进行人脸识别、又要求用户输入指纹的人脸与指纹组合的解锁模式识。
在一个具体的实施例中，如图2所示，所述车窗玻璃显示屏包括设置在前车门上的前车窗玻璃显示屏210和设置在后车门上的后车窗玻璃显示屏220，所述前车窗玻璃显示屏210和所述后车窗玻璃显示屏220通过线束230分别与设置于车身内的前车窗玻璃显示屏控制模块240、后车窗玻璃显示屏控制模块250连接，所述车辆的B柱上设置有用于人脸识别的摄像头260，人脸识别结果通过车辆中央处理器传输到所述前车窗玻璃显示屏控制模块240和所述后车窗玻璃显示屏控制模块250。图3是与图2所示实施例对应的一种车辆多媒体显示方法的流程示意图，如图3所示，本实施例中的座椅调节方法可以包括：
S301：在车辆处于锁定状态时，检测所述车辆的预设范围内是否存在人类；
S303：若检测到所述车辆的预设范围内存在人类，则向摄像头控制模块发送身份验证命令；
S305：所述摄像头控制模块接收到所述身份验证命令后，控制对应的摄像头260采集所述人类的人脸图像信息；
S307：将所述人脸图像信息与预设解锁信息中预先存储的人脸图像信息进行特征匹配；
S309：若匹配成功，则向前车窗玻璃显示屏控制模块240和后车窗玻璃显示屏控制模块250发送唤醒命令；
S311：所述前车窗玻璃显示屏控制模块240和所述后车窗玻璃显示屏控制模块250接收到所述唤醒命令后，唤醒前车窗玻璃显示屏210和后车窗玻璃显示屏220，并控制所述前车窗玻璃显示屏210和所述后车窗玻璃显示屏220显示预设的多媒体内容。
较佳地，所述前车窗玻璃显示屏210下还集成有指纹识别模组270，用户可通过触摸所述前车窗玻璃显示屏210上的指纹解锁区域完成车窗玻璃显示屏和/或车辆解锁。当然，也可集成蓝牙技术、UWB(超宽带)技术、无线局域网协议技术、红外数据传输技术、NFC(近场通信)技术、或Zigbee技术，实现通过电子设备(例如手机等)唤醒车窗玻璃显示屏和/或解锁车辆。
在可能的实施方式中，所述车窗玻璃显示屏包括多个单元显示窗口，每个单元显示窗口部署若干个待显示的多媒体内容，所述多个单元显示窗口用于显示不同的多媒体内容。较佳地，所述车窗玻璃显示屏还可以设置弹窗，用于插播显示优先级比较高的多媒体内容。
在其他可能的实施方式中，所述车窗玻璃显示屏还可以包括前挡风玻璃显示屏和后挡风玻璃显示屏。较佳地，车窗玻璃显示屏的尺寸可根据汽车玻璃尺寸进行定制，包含3.5寸、7寸、10寸、12寸等任意尺寸，可以根据客户定制显示个性化的多媒体信息。
在可能的实施方式中，在唤醒所述车窗玻璃显示屏之后，所述多媒体显示方法还包括：
检测所述车辆的车门把手状态；
若驾驶座侧车门把手被启动，则控制前挡风玻璃显示屏和前车窗玻璃显示屏进入休眠模式。防止显示屏显示的多媒体内容影响驾驶员视线，保证车辆行驶安全。
在可能的实施方式中，在唤醒所述车窗玻璃显示屏之后，所述多媒体显示方法还包括：
获取所述车辆的路况信息和/或车辆行驶状态信息；
根据所述路况信息和/或车辆行驶状态信息调控所述车窗玻璃显示屏的亮度及显示的多媒体内容。
具体地，所述路况信息包括环境亮度(白天光线较亮，夜晚光线较暗)、缓行、拥堵等；所述车辆行驶状态信息包括制动、转弯等。在一个具体的实施例中，当获取的所述路况信息表征所述车辆所处环境光线较亮时，则增大所述车窗玻璃显示屏的亮度，保证显示效果；当获取的所述路况信息表征所述车辆所处环境光线较暗时，则降低所述车窗玻璃显示屏的亮度，保证显示效果的同时节省电量。
在另一个具体的实施例中，当获取的所述车辆行驶状态信息表征所述车辆紧急制动、或获取的所述路况信息表征道路拥堵、车距较小时，切换后挡风玻璃显示屏的多媒体内容，使其显示“请保持车距”的警示词条。
在又一个具体地实施例中，所述车辆右侧设置有用于拍摄盲区的拍摄装置(该实施例中车辆的驾驶座在左侧)，当获取的所述车辆行驶状态信息表征所述车辆右转弯时，唤醒车辆的右前方车窗玻璃显示屏，使其显示所述拍摄装置拍摄到的车辆右侧盲区画面，提升驾驶安全。
在可能的实施方式中，在唤醒所述车窗玻璃显示屏之后，所述多媒体显示方法还包括：
获取来自乘客的显示屏休眠指令；
根据所述显示屏休眠指令确定相对应的车窗玻璃显示屏，并控制所述车窗玻璃显示屏进入休眠模式，即用户能够一键控制所述车窗玻璃显示屏休眠。
本发明实施例还提供了一种车辆多媒体显示系统4，如图4所示，所述车辆多媒体显示系统4包括：
目标检测模块410，用于在车辆处于锁定状态时，检测所述车辆的预设范围内是否存在检测目标，所述检测目标为与预设解锁信息中的检测条件匹配的检测目标；
触发信息获取模块420，用于若检测到所述车辆的预设范围内存在所述检测目标，则获取所述检测目标对应的触发信息；
匹配模块430，用于将所述触发信息与所述预设解锁信息进行匹配；
车窗玻璃显示屏控制模块440，用于若所述触发信息与所述预设解锁信息匹配成功，则唤醒车窗玻璃显示屏，并控制所述车窗玻璃显示屏显示预设的多媒体内容。
在可能的实施方式中，当所述触发信息包括人脸图像信息时，所述触发信息获取模块420包括：
身份验证命令发送单元，用于基于所述检测目标向摄像头控制模块发送身份验证命令；
摄像头控制模块，用于接收所述身份验证命令，并控制对应的摄像头采集所述检测目标的人脸图像信息。
相应的，所述匹配模块430则用于将所述人脸图像信息与所述预设解锁信息中预先存储的人脸图像信息进行特征匹配。
在可能的实施方式中，当所述触发信息包括指纹数据信息时，所述触发信息获取模块420包括：
检测单元，用于检测所述检测目标是否针对所述车窗玻璃显示屏下的指纹识别模组进行触控操作；
指纹验证命令发送单元，用于若检测到所述检测目标针对所述车窗玻璃显示屏下的指纹识别模组的触控操作，则向指纹解锁控制模块发送指纹验证命令；
指纹解锁控制模块，用于接收所述指纹验证命令，并控制所述指纹识别模组获取所述检测目标的指纹数据信息。
相应的，所述匹配模块430还用于将所述指纹数据信息与所述预设解锁信息中预先存储的指纹数据信息进行特征匹配。
在可能的实施方式中，当所述触发信息为电子设备标识信息时，所述触发信息获取模块420包括：
电子设备标识验证命令发送单元，用于基于所述检测目标向电子设备标识检测模块发送电子设备标识验证命令；
电子设备标识检测模块，用于接收所述电子设备标识验证命令，并控制所述电子设备标识识别模组获取所述检测目标的电子设备标识信息。
相应的，所述匹配模块430还用于将所述电子设备标识信息与所述预设解锁信息中预先存储的电子设备标识信息进行匹配。
在可能的实施方式中，车窗玻璃显示屏控制模块440包括：
筛选单元，用于根据匹配成功的所述预设解锁信息从待显示的多媒体内容中筛选相对应的多媒体内容，其中，所述预设解锁信息与所述多媒体内容的对应关系由用户根据实际需求自定义设置、或由厂家默认设置；
控制单元，用于控制所述车窗玻璃显示屏显示筛选获得的所述多媒体内容。
在可能的实施方式中，车窗玻璃显示屏控制模块440包括：
工作模式切换指令获取单元，用于获取来自乘客的显示屏工作模式切换指令；
控制单元，用于根据所述显示屏工作模式切换指令控制所述车窗玻璃显示屏切换到相对应的工作模式，并显示与所述工作模式相应的多媒体内容。
在可能的实施方式中，所述车辆多媒体显示系统还包括设置模块，所述设置模块用于使用户能够通过所述车窗玻璃显示屏的操作界面自定义设置所述车窗玻璃显示屏的待显示内容。
在可能的实施方式中，所述车辆多媒体显示系统还包括通讯模块，所述通讯模块用于与云服务端进行数据交互，使得用户能够通过云服务端自定义设置所述车窗玻璃显示屏的待显示内容，也可以通过与所述车辆绑定的移动终端客户端自定义设置所述车窗玻璃显示屏的待显示内容。
在可能的实施方式中，所述车辆多媒体显示系统还包括车辆解锁模块，用于若所述触发信息与所述预设解锁信息匹配成功，则解锁车辆。
在可能的实施方式中，所述车辆多媒体显示系统还包括车门把手检测模块，用于在唤醒所述车窗玻璃显示屏之后，检测所述车辆的车门把手状态；若检测到驾驶座侧车门把手被启动，所述车窗玻璃显示屏控制模块440则控制前挡风玻璃显示屏和前车窗玻璃显示屏进入休眠模式，防止显示屏显示的多媒体内容影响驾驶员视线，保证车辆行驶安全。
在可能的实施方式中，所述车辆多媒体显示系统还包括路况信息获取模块和车辆行驶状态信息获取模块，所述路况信息获取模块用于获取车辆的路况信息，所述车辆行驶状态信息获取模块用于获取车辆的行驶状态信息；所述车窗玻璃显示屏控制模块440根据所述路况信息和/或车辆行驶状态信息调控所述车窗玻璃显示屏的亮度及显示的多媒体内容。
在可能的实施方式中，所述车辆多媒体显示系统还包括显示屏休眠指令获取模块，用于获取来自乘客的显示屏休眠指令；所述车窗玻璃显示屏控制模块440根据所述显示屏休眠指令确定相对应的车窗玻璃显示屏，并控制所述车窗玻璃显示屏进入休眠模式，即用户能够一键控制所述车窗玻璃显示屏休眠。
所述的系统实施例中的系统与方法实施例基于同样地发明构思。
本发明实施例还提供了一种车载终端，包括：处理器、存储器、通信接口、车窗玻璃显示屏和通信总线，所述处理器、所述存储器、所述车窗玻璃显示屏和所述通信接口通过所述通信总线连接并完成相互间的通信，所述车窗玻璃显示屏用于显示多媒体内容，所述通信接口用于无线通信，所述存储器中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由所述处理器加载并执行以实现如上述的车辆多媒体显示方法。
本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由处理器加载并执行以实现如上述的车辆多媒体显示方法。
由上述本发明提供的车辆多媒体显示方法、系统及车载终端的实施例可见，相对于传统的车窗玻璃，本发明通过增加显示屏使得车窗玻璃能够显示多媒体内容，丰富了车辆功能，且所述车窗玻璃显示屏不仅能够自动唤醒以显示预设多媒体内容，还能够根据用户需求自动调整显示内容或一键休眠，适用于多种应用场景，满足用户的个性化需求，让车辆更智能、更具科技感，有效提升用户体验和产品竞争力。
需要说明的是：上述本发明实施例先后顺序仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。且上述对本说明书特定实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要求书的范围内。在一些情况下，在权利要求书中记载的动作或步骤可以按照不同于实施例中的顺序来执行并且仍然可以实现期望的结果。另外，在附图中描绘的过程不一定要求示出的特定顺序或者连续顺序才能实现期望的结果。在某些实施方式中，多任务处理和并行处理也是可以的或者可能是有利的。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于装置、系统和服务器实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆多媒体显示方法，其特征在于，所述多媒体显示方法包括：
在车辆处于锁定状态时，检测所述车辆的预设范围内是否存在检测目标，所述检测目标为与预设解锁信息中的检测条件匹配的检测目标；
若检测到所述车辆的预设范围内存在所述检测目标，则获取所述检测目标对应的触发信息；
将所述触发信息与所述预设解锁信息进行匹配；
若所述触发信息与所述预设解锁信息匹配成功，则唤醒车窗玻璃显示屏，并控制所述车窗玻璃显示屏显示预设的多媒体内容。
2.根据权利要求1所述的车辆多媒体显示方法，其特征在于，所述多媒体内容包括车辆自检状态信息、电池电量信息、天气信息、宣传广告、迎宾词条、行驶安全警示信息及其他相关可用于播放的内容。
3.根据权利要求1所述的车辆多媒体显示方法，其特征在于，当所述触发信息包括人脸图像信息时，所述获取所述检测目标对应的触发信息包括：
基于所述检测目标向摄像头控制模块发送身份验证命令；
所述摄像头控制模块接收到所述身份验证命令后，控制对应的摄像头采集所述检测目标的人脸图像信息。
4.根据权利要求1所述的车辆多媒体显示方法，其特征在于，当所述触发信息包括指纹数据信息时，所述获取所述检测目标对应的触发信息包括：
检测到所述检测目标针对所述车窗玻璃显示屏下的指纹识别模组的触控操作，则向指纹解锁控制模块发送指纹验证命令；
所述指纹解锁控制模块接收到所述指纹验证命令后，控制所述指纹识别模组获取所述检测目标的指纹数据信息。
5.根据权利要求1所述的车辆多媒体显示方法，其特征在于，当所述触发信息为电子设备标识信息时，所述获取所述检测目标对应的触发信息包括：
基于所述检测目标向电子设备标识检测模块发送电子设备标识验证命令；
所述电子设备标识检测模块接收到所述电子设备标识验证命令后，控制所述电子设备标识识别模组获取所述检测目标的电子设备标识信息。
6.根据权利要求1所述的车辆多媒体显示方法，其特征在于，在唤醒所述车窗玻璃显示屏之后，所述多媒体显示方法还包括：
获取所述车辆的路况信息和/或车辆行驶状态信息；
根据所述路况信息和/或车辆行驶状态信息调控所述车窗玻璃显示屏的亮度及显示的所述多媒体内容。
7.根据权利要求1所述的车辆多媒体显示方法，其特征在于，所述控制所述车窗玻璃显示屏显示预设的多媒体内容包括：
获取来自乘客的显示屏工作模式切换指令；
根据所述显示屏工作模式切换指令控制所述车窗玻璃显示屏切换到相对应的工作模式，并显示与所述工作模式相应的多媒体内容。
8.根据权利要求1所述的车辆多媒体显示方法，其特征在于，在唤醒所述车窗玻璃显示屏之后，所述多媒体显示方法还包括：
获取来自乘客的显示屏休眠指令；
根据所述显示屏休眠指令确定相对应的车窗玻璃显示屏，并控制所述车窗玻璃显示屏进入休眠模式。
9.一种车辆多媒体显示系统，其特征在于，所述多媒体显示系统包括：
目标检测模块，用于在车辆处于锁定状态时，检测所述车辆的预设范围内是否存在检测目标，所述检测目标为与预设解锁信息中的检测条件匹配的检测目标；
触发信息获取模块，用于若检测到所述车辆的预设范围内存在所述检测目标，则获取所述检测目标对应的触发信息；
匹配模块，用于将所述触发信息与所述预设解锁信息进行匹配；
车窗玻璃显示屏控制模块，用于若所述触发信息与所述预设解锁信息匹配成功，则唤醒车窗玻璃显示屏，并控制所述车窗玻璃显示屏显示预设的多媒体内容。
10.一种车载终端，其特征在于，包括：处理器、存储器、通信接口、车窗玻璃显示屏和通信总线，所述处理器、所述存储器、所述车窗玻璃显示屏和所述通信接口通过所述通信总线连接并完成相互间的通信；
所述车窗玻璃显示屏用于显示多媒体内容，所述通信接口用于无线通信，所述存储器中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由所述处理器加载并执行如权利要求1-8任意一项所述的车辆多媒体显示方法。
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