CN113266694A - 冷媒回收机的手自一体阀结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种一体阀结构,提供了一种结构简单,根据使用需求可快速方便的对一体阀进行手动或自动回收模式转换的冷媒回收机的手自一体阀结构,解决了现有技术中存在的一体阀只能选择手动或自动模式一种使用模式,从而无法满足特殊工况的使用需求等技术问题,它包括阀体及设于阀体上的阀芯旋转杆,所述阀芯旋转杆上由内向外依次套装着从驱动轮和可轴向滑动的旋钮旋转杆,从驱动轮与减速电机输出端的主驱动轮相啮合,旋钮旋转杆上设有档位凸头,当旋钮旋转杆沿阀芯旋转杆滑动时,旋钮旋转杆通过档位凸头带动阀芯旋转杆转动,或从驱动轮通过档位凸头带动阀芯旋转杆转动。
Description
技术领域
本发明涉及一种一体阀结构,尤其涉及一种结构简单,根据使用需求可快速方便的对一体阀进行手动或自动回收模式转换的冷媒回收机的手自一体阀结构。
背景技术
现有的冷媒回收机一般为手动模式,在冷媒回收过程均通过操作者的经验来识别回收状态,并通过旋钮手动操作来转换操作步骤,冷媒回收过程人为影响因素较大,效率低,且误操作时极易损坏回收机,严重时甚至引发安全事故。随着科技的进步和人工智能的普及应用,冷媒回收机开始逐步向自动回收发展,但考虑到自动回收过程中的特殊情况,如自动回收工况不合适,旋钮卡滞,驱动电机损坏等情况时,无法将一体阀回收模式切换为“手动模式”,只能等待工况恢复,无法保证回收机在各种工况状态下的正常使用。
发明内容
本发明主要是提供了一种结构简单,根据使用需求可快速方便的对一体阀进行手动或自动回收模式转换的冷媒回收机的手自一体阀结构,解决了现有技术中存在的一体阀只能选择手动或自动模式一种使用模式,从而无法满足特殊工况的使用需求等的技术问题。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种冷媒回收机的手自一体阀结构,包括阀体及设于阀体上的阀芯旋转杆,所述阀芯旋转杆上由内向外依次套装着从驱动轮和可轴向滑动的旋钮旋转杆,从驱动轮与减速电机输出端的主驱动轮相啮合,旋钮旋转杆上设有档位凸头,当旋钮旋转杆沿阀芯旋转杆滑动时,旋钮旋转杆通过档位凸头带动阀芯旋转杆转动,或从驱动轮通过档位凸头带动阀芯旋转杆转动。通过在阀芯旋转杆上套装从驱动轮和可轴向滑动的旋钮旋转杆,从驱动轮与主驱动轮相啮合,旋钮旋转杆通过档位凸头分别在两个极限位置与阀芯旋转杆或阀芯旋转杆与从驱动轮同时相连,即可通过调节旋钮旋转杆的极限位置来调节阀芯旋转杆的连接状态,当阀芯旋转杆与旋钮旋转杆相连接时为手动调节模式,当阀芯旋转杆与从驱动轮相连时,减速电机即可通过主驱动轮带动从驱动轮,进而实现自动调节模式,结构简单,根据使用需求可快速方便的对一体阀进行手动或自动回收模式转换。
作为优选,在所述阀芯旋转杆外套装固定着主动同步轮,与阀体相对的主动同步轮一端向外延伸形成定位套管,旋钮旋转杆插接在定位套管内,从驱动轮套装在定位套管外,档位凸头穿过定位套管上的轴向过孔选择夹持在从驱动轮的凸头定位槽内或位于从驱动轮外。在阀芯旋转杆外设置同步转动的主动同步轮,即可通过主动同步轮带动相邻阀芯旋转杆上的从动同步轮,进而实现多阀联动,旋钮旋转杆插接在定位套管内,再通过档位凸头穿过轴向过孔选择夹持在从驱动轮下端口对应的凸头定位槽内,实现自动调节模式,当档位凸头向下位于从驱动轮外时,档位凸头仅带动阀芯旋转杆和主动同步轮转动,进而实现手动调节模式。
凸头定位槽可以设置在驱动轮中孔的上端口,作为更优选,所述从驱动轮中孔下端口向下延伸形成连接管,凸头定位槽设于连接管的下端口上,当旋钮旋转杆位于轴向过孔下端的极限位置时,档位凸头的外环面与连接管的下端面相切。凸头定位槽设于连接管的下端口,且转换为手动模式时,档位凸头与连接管的下端面相切,简化了结构设计,同时使整机结构更加紧凑合理。
作为优选,在所述旋钮旋转杆的顶端与从驱动轮间对应的阀芯旋转杆上设有压缩弹簧。由于手动模式时,档位凸头与连接管的下端面相切,即可通过压缩弹簧和连接管的下端面限定档位凸头位置,进而保持手动模式状态,手动模式结束后,又可在压缩弹簧的恢复力作用下自动复位为默认的自动模式状态。
作为优选,所述旋钮旋转杆包括杆体及通过螺钉同轴连接在杆体外端部的旋钮。结构简单,使用方便。
作为更优选,所述旋钮转动连接在杆体上,在靠近旋钮的阀芯旋转杆上由上至下依次套装阀位指示盘和阀位刻度盘,阀位指示盘固定在阀芯旋转杆上,阀位刻度盘固定在阀体上,当旋钮旋转杆向下移动时,旋钮的底端互配卡接在阀位指示盘上对应的周向限位槽内。阀位指示盘和阀位刻度盘便于识别阀的闭合状态;旋钮转动连接在杆体上,使旋钮在自动模式下不会联动,进而减少减速电机扭矩,防止电机损坏。
作为优选,所述减速电机固定在阀体上。
因此,本发明的冷媒回收机的手自一体阀结构具有下述优点:通过调节旋钮旋转杆的极限位置来调节阀芯旋转杆的连接状态,即手动调节模式和自动调节模式,结构简单,根据使用需求可快速方便的转换调节;在阀芯旋转杆外设置同步转动的主动同步轮,即可通过主动同步轮带动相邻阀芯旋转杆上的从动同步轮,进而实现多阀联动。
附图说明:
图1是本发明冷媒回收机的手自一体阀结构的结构示意图;
图2是本发明在自动模式下的局部结构示意图;
图3是本发明在手动模式下的局部结构示意图。
具体实施方式:
下面通过实施例,并结合附图,对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:
如图1所示,本发明的一种冷媒回收机的手自一体阀结构,包括一体阀的阀体1及延伸至阀体1外的阀芯旋转杆2,在阀芯旋转杆2外套装固定着主动同步轮8,与阀体1对的主动同步轮8的中孔上端口向上一体式延伸形成定位套管81,在定位套管81内插接着可轴向滑动的旋钮旋转杆4,旋钮旋转杆4包括互配同轴插接在定位套管81内的杆体41,杆体41的上端面通过螺钉42同轴转动连接着旋钮43,旋钮4下方对应的定位套管81上套装着从驱动轮3,从驱动轮3与减速电机5输出端的主驱动轮6相啮合,减速电机5固定在阀体1上,杆体41的下端部旋接固定着档位凸头7,档位凸头7沿杆体41的径向延伸,从驱动轮3中孔下端口向下一体式延伸形成连接管32,连接管32的下端口上带有凸头定位槽31,与凸头定位槽31对应的定位套管81上带有轴向过孔82,轴向过孔82为轴向延伸的长孔,凸头定位槽31和轴向过孔82均与档位凸头7互配,当档位凸头7穿过轴向过孔82上端的极限位置时夹持在凸头定位槽31内,当档位凸头7穿过轴向过孔82下端的极限位置时位于连接管32的下端口外并与连接管32的下端面相切。在靠近旋钮43的定位套管81外由上至下依次套装阀位指示盘9和阀位刻度盘11,阀位指示盘9固定在定位套管81上,阀位刻度盘11固定在阀体1上,当旋钮旋转杆4向下移动时,旋钮43的底端互配卡接在阀位指示盘9上对应的周向限位槽91内,使阀位指示盘9在圆周方向与旋钮43保持同步转动,且在阀位指示盘9与从驱动轮3间对应的定位套管81外套装有压缩弹簧10。如图3所示,从而当旋钮旋转杆4位于上端的极限位置时,即档位凸头7位于轴向过孔82的最下端时,旋钮旋转杆4通过档位凸头7带动阀芯旋转杆2转动,即手动模式,如图2所示,当旋钮旋转杆4位于上端的极限位置时,从驱动轮3通过档位凸头7带动阀芯旋转杆2转动,即自动模式。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明的构思作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (7)
1.一种冷媒回收机的手自一体阀结构,包括阀体(1)及设于阀体(1)上的阀芯旋转杆(2),其特征在于:所述阀芯旋转杆(2)上由内向外依次套装着从驱动轮(3)和可轴向滑动的旋钮旋转杆(4),从驱动轮(3)与减速电机(5)输出端的主驱动轮(6)相啮合,旋钮旋转杆(4)上设有档位凸头(7),当旋钮旋转杆(4)沿阀芯旋转杆(2)滑动时,旋钮旋转杆(4)通过档位凸头(7)带动阀芯旋转杆(2)转动,或从驱动轮(3)通过档位凸头(7)带动阀芯旋转杆(2)转动。
2.根据权利要求1所述的冷媒回收机的手自一体阀结构,其特征在于:在所述阀芯旋转杆(2)外套装固定着主动同步轮(8),与阀体(1)相对的主动同步轮(8)一端向外延伸形成定位套管(81),旋钮旋转杆(4)插接在定位套管(81)内,从驱动轮(3)套装在定位套管(81)外,档位凸头(7)穿过定位套管(81)上的轴向过孔(82)选择夹持在从驱动轮(3)的凸头定位槽(31)内或位于从驱动轮(3)外。
3.根据权利要求2所述的冷媒回收机的手自一体阀结构,其特征在于:所述从驱动轮(3)中孔下端口向下延伸形成连接管(32),凸头定位槽(31)设于连接管(32)的下端口上,当旋钮旋转杆(4)位于轴向过孔(82)下端的极限位置时,档位凸头(7)的外环面与连接管(32)的下端面相切。
4.根据权利要求1所述的冷媒回收机的手自一体阀结构,其特征在于:在所述旋钮旋转杆(4)的顶端与从驱动轮(3)间对应的阀芯旋转杆(2)上设有压缩弹簧(10)。
5.根据权利要求1所述的冷媒回收机的手自一体阀结构,其特征在于:所述旋钮旋转杆(4)包括杆体(41)及通过螺钉(42)同轴连接在杆体(41)外端部的旋钮(43)。
6.根据权利要求5所述的冷媒回收机的手自一体阀结构,其特征在于:所述旋钮(43)转动连接在杆体(41)上,在靠近旋钮(43)的阀芯旋转杆(2)上由上至下依次套装阀位指示盘(9)和阀位刻度盘(11),阀位指示盘(9)固定在阀芯旋转杆(2)上,阀位刻度盘(11)固定在阀体(1)上,当旋钮旋转杆(4)向下移动时,旋钮(43)的底端互配卡接在阀位指示盘(9)上对应的周向限位槽(91)内。
7.根据权利要求1所述的冷媒回收机的手自一体阀结构,其特征在于:所述减速电机(5)固定在阀体(1)上。
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