CN113257606A

CN113257606A - 一种旋钮调节电动后视镜开关

Info

Publication number: CN113257606A
Application number: CN202110437590.4A
Authority: CN
Inventors: 吕斌; 唐邵柯; 吕光聪
Original assignee: ZHEJIANG YANGMING AUTO PARTS CO Ltd
Current assignee: ZHEJIANG YANGMING AUTO PARTS CO Ltd
Priority date: 2021-04-22
Filing date: 2021-04-22
Publication date: 2021-08-13

Abstract

本发明公开了一种旋钮调节电动后视镜开关，旨在提供一种能够延长使用寿命的旋钮调节电动后视镜开关。它包括外壳，所述外壳的内部分别安装有电路板、转轮和滑块，所述转轮和外壳转动连接且置于电路板的其中一面，所述转轮上固定有动触片一，所述动触片一和电路板相接触，所述滑块和外壳滑动连接且置于电路板的另一面，所述滑块上固定有动触片二，所述动触片二和电路板相接触。本发明的有益效果是：延长了开关的使用寿命；连接简单易操作，方便安装和拆卸，降低了后期维护和维修的困难性；结构紧凑，设计合理；方便驾驶员进行档位识别；方便驾驶员在夜间寻找开关的位置。

Description

一种旋钮调节电动后视镜开关

技术领域

本发明涉及汽车部件相关技术领域，尤其是指一种旋钮调节电动后视镜开关。

背景技术

电动后视镜开关是汽车控制电路一个重要部件，是调节车外后视镜上、下、左、右四个方向的角度，提高驾驶员的舒适性。现有技术中，使用双球滚珠的滑动，来实现功能的导通和断开，触点容易接触不良，导致开关寿命减短，无法满足客户的要求。没有背光显示，晚上驾驶员很难找到开关的位置，降低了驾驶员的舒适性。

发明内容

本发明是为了克服现有技术中使用寿命短的不足，提供了一种能够延长使用寿命的旋钮调节电动后视镜开关。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种旋钮调节电动后视镜开关，包括外壳，所述外壳的内部分别安装有电路板、转轮和滑块，所述转轮和外壳转动连接且置于电路板的其中一面，所述转轮上固定有动触片一，所述动触片一和电路板相接触，所述滑块和外壳滑动连接且置于电路板的另一面，所述滑块上固定有动触片二，所述动触片二和电路板相接触。

通过控制转轮在外壳空腔中进行旋转，带动动触片一也随着转轮的转动，在线路板的一面上移动，实现功能的导通和断开；通过控制滑块在外壳空腔中进行滑动，带动动触片二也随着滑块的滑动，在线路板另一面上移动，实现功能的导通和断开。相比与传统的双球滚珠，接触效果更好，不会出现接触不良的情况，大大延长了开关的使用寿命。

作为优选，所述外壳上设有凹槽，所述电路板固定在凹槽内，所述凹槽的底面上设有与转轮相匹配的转轮安装槽，所述凹槽的开口处安装有后盖，所述后盖上设有与滑块相匹配的导向槽。后盖起到零件的保护作用，外壳和后盖采用卡接的方式相连接，连接简单易操作，方便安装和拆卸，降低了后期维护和维修的困难性。通过转轮安装槽和导向槽的设计，方便转轮和滑块安装在凹槽中。

作为优选，所述凹槽内固定有档位圈，所述档位圈置于转轮的外侧，所述转轮上设有与档位圈的位置相对应的顶针，所述顶针的一端安装在转轮的侧面上且两者之间安装有顶针弹簧，所述顶针的另一端和档位圈的内侧壁相接触。转轮旋转时带动顶针一起转动，顶针的头部在档位槽的定位轨迹面上滑动。其中顶针弹簧对顶针有向外的推力，将顶针的头部压在档位圈的轨迹面上，使顶针和档位圈的相对滑动存在一定的阻尼力，实现顶针在档位圈的轨迹面上的定位作用，进而实现转轮的定位作用。

作为优选，所述动触片二分别固定在滑块的四个角上。滑块可以在沿着导向槽前、后、左、右移动，分别实现四个角上的动触片二与电路板的导通和断开。

作为优选，所述转轮上安装有拨杆，所述转轮安装槽上设有与拨杆相匹配的拨杆通孔一，所述拨杆的一端贯通拨杆通孔一置于外壳的外部且其上固定有旋钮，所述电路板上设有与拨杆相匹配的拨杆通孔二，所述滑块上设有与拨杆相匹配的拨杆通孔三，所述拨杆的另一端依次贯通拨杆通孔二和拨杆通孔三安装在后盖上。驾驶员既可以通过转动旋钮来带动拨杆转动，进而带动转轮旋转；又可以通过拨动旋钮来带动拨杆摆动，进而带动滑块沿着导向槽前、后、左、右移动。而拨杆通孔一与拨杆之间、拨杆通孔二与拨杆之间均设有间隙，以保证拨杆的顺利摆动。结构紧凑，设计合理。

作为优选，所述转轮的中心设有拨杆安装孔，所述拨杆置于拨杆安装孔内，所述拨杆上固定有卡块，所述拨杆安装孔的侧壁上设有与卡块相匹配的卡槽。通过卡块和卡槽的设计，起到转轮和拨杆相对固定的作用，以便拨杆带动转轮一起转动。而卡块和卡槽之间也设有间隙，以保证拨杆的顺利摆动。

作为优选，所述旋钮上设有指针标记，所述外壳的外表面上设有若干个档位标记，所述档位标记置于旋钮的侧面且关于旋钮呈环形分布。方便驾驶员进行档位识别。

作为优选，所述拨杆另一端的端面上设有定位针滑槽，所述定位针滑槽内滑动连接有定位针，所述定位针的一端和定位针滑槽的底面之间通过定位针弹簧相连接，所述后盖上设有与定位针的另一端相匹配的档位槽。在摆动拨杆时，会使定位针在档位槽内滑动。通过定位针在定位针滑槽中的相对滑动设计以及定位针弹簧的复位作用设计，保证了拨杆能够顺利进行前、后、左、右的摆动。

作为优选，所述定位针另一端的形状为弧形，所述档位槽底部为圆锥形凹槽，所述档位槽的开口处设有环形台阶。通过弧形和圆锥形凹槽的设计，增加了拨杆在档位槽内转动和摆动的平滑性。通过环形台阶的设计，对定位针起到限位的作用，防止定位针滑出档位槽。

作为优选，所述外壳的外表面上设置有夜光层。夜光层的材料为荧光粉，起到背光显示作用，方便驾驶员在夜间寻找开关的位置，提高了驾驶员的舒适性。

本发明的有益效果是：延长了开关的使用寿命；连接简单易操作，方便安装和拆卸，降低了后期维护和维修的困难性；结构紧凑，设计合理；方便驾驶员进行档位识别；方便驾驶员在夜间寻找开关的位置。

附图说明

图1是本发明的主视图；

图2是本发明的俯视图；

图3是图2中C-C处的剖视图；

图4是图3中D处的放大图；

图5是图1中A-A处的剖视图；

图6是图1中B-B处的剖视图。

图中：1. 旋钮，2. 外壳，3. 后盖，4. 夜光层，5. 指针标记，6. 档位标记，7. 档位圈，8. 圆锥形凹槽，9. 电路板，10. 导向槽，11. 滑块，12. 动触片二，13. 动触片一，14. 顶针，15. 转轮，16. 转轮安装槽，17. 拨杆，18. 旋钮，19. 拨杆通孔二，20. 定位针，21. 档位槽，22. 环形台阶，23. 拨杆通孔三，24. 定位针滑槽，25. 定位针弹簧，26. 顶针弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的描述。

如图1和图3所述的实施例中，一种旋钮调节电动后视镜开关，包括外壳2，外壳2的内部分别安装有电路板9、转轮15和滑块11，转轮15和外壳2转动连接且置于电路板9的其中一面，转轮15上固定有动触片一13，动触片一13和电路板9相接触，滑块11和外壳2滑动连接且置于电路板9的另一面，滑块11上固定有动触片二12，动触片二12和电路板9相接触。

如图3所示，外壳2上设有凹槽8，电路板9固定在凹槽8内，凹槽8的底面上设有与转轮15相匹配的转轮安装槽16，凹槽8的开口处安装有后盖3，后盖3上设有与滑块11相匹配的导向槽10。

如图3和图5所示，凹槽8内固定有档位圈7，档位圈7置于转轮15的外侧，转轮15上设有与档位圈7的位置相对应的顶针14，顶针14的一端安装在转轮15的侧面上且两者之间安装有顶针弹簧26，顶针14的另一端和档位圈7的内侧壁相接触。

如图6所示，动触片二12分别固定在滑块11的四个角上。

如图3和图4所示，转轮15上安装有拨杆17，转轮安装槽16上设有与拨杆17相匹配的拨杆通孔一18，拨杆17的一端贯通拨杆通孔一18置于外壳2的外部且其上固定有旋钮1，电路板9上设有与拨杆17相匹配的拨杆通孔二19，滑块11上设有与拨杆17相匹配的拨杆通孔三23，拨杆17的另一端依次贯通拨杆通孔二19和拨杆通孔三23安装在后盖3上。

如图3所示，转轮15的中心设有拨杆安装孔，拨杆17置于拨杆安装孔内，拨杆17上固定有卡块，拨杆安装孔的侧壁上设有与卡块相匹配的卡槽。

如图2所示，旋钮1上设有指针标记5，外壳2的外表面上设有若干个档位标记6，档位标记6置于旋钮1的侧面且关于旋钮1呈环形分布。

如图4所示，拨杆17另一端的端面上设有定位针滑槽24，定位针滑槽24内滑动连接有定位针20，定位针20的一端和定位针滑槽24的底面之间通过定位针弹簧25相连接，后盖3上设有与定位针20的另一端相匹配的档位槽21。

如图4所示，定位针20另一端的形状为弧形，档位槽21底部为圆锥形凹槽8，档位槽21的开口处设有环形台阶22。

如图2所示，外壳2的外表面上设置有夜光层4。

工作原理：

档位标记6分别为左后视镜档、右后视镜档、空档。

驾驶员可通过旋转旋钮1，带动拨杆17一起转动，拨杆17再带动转轮15及动触片一13一起转动（转轮15上的顶针14在档位圈7表面的轨迹上滑动，只需将动触片一13转动到电路板9上与目标档位相对应的位置，即可实现该档位的导通。

当旋钮1旋转到目标档位后，驾驶员可通过拨动旋钮1，带动拨杆17摆动，使装在拨杆17上的定位针20在档位槽21内滑动，拨杆17可以带动后盖3上的滑块11沿着导向槽10前、后、左、右移动，而装在滑块11上的动触片二12也随着滑块11的移动，在线路板9上移动，从而可以实现与该档位所对应的后视镜的上、下、左、右的调节。

Claims

1.一种旋钮调节电动后视镜开关，其特征是，包括外壳（2），所述外壳（2）的内部分别安装有电路板（9）、转轮（15）和滑块（11），所述转轮（15）和外壳（2）转动连接且置于电路板（9）的其中一面，所述转轮（15）上固定有动触片一（13），所述动触片一（13）和电路板（9）相接触，所述滑块（11）和外壳（2）滑动连接且置于电路板（9）的另一面，所述滑块（11）上固定有动触片二（12），所述动触片二（12）和电路板（9）相接触。

2.根据权利要求1所述的一种旋钮调节电动后视镜开关，其特征是，所述外壳（2）上设有凹槽（8），所述电路板（9）固定在凹槽（8）内，所述凹槽（8）的底面上设有与转轮（15）相匹配的转轮安装槽（16），所述凹槽（8）的开口处安装有后盖（3），所述后盖（3）上设有与滑块（11）相匹配的导向槽（10）。

3.根据权利要求2所述的一种旋钮调节电动后视镜开关，其特征是，所述凹槽（8）内固定有档位圈（7），所述档位圈（7）置于转轮（15）的外侧，所述转轮（15）上设有与档位圈（7）的位置相对应的顶针（14），所述顶针（14）的一端安装在转轮（15）的侧面上且两者之间安装有顶针弹簧（26），所述顶针（14）的另一端和档位圈（7）的内侧壁相接触。

4.根据权利要求2所述的一种旋钮调节电动后视镜开关，其特征是，所述动触片二（12）分别固定在滑块（11）的四个角上。

5.根据权利要求2所述的一种旋钮调节电动后视镜开关，其特征是，所述转轮（15）上安装有拨杆（17），所述转轮安装槽（16）上设有与拨杆（17）相匹配的拨杆通孔一（18），所述拨杆（17）的一端贯通拨杆通孔一（18）置于外壳（2）的外部且其上固定有旋钮（1），所述电路板（9）上设有与拨杆（17）相匹配的拨杆通孔二（19），所述滑块（11）上设有与拨杆（17）相匹配的拨杆通孔三（23），所述拨杆（17）的另一端依次贯通拨杆通孔二（19）和拨杆通孔三（23）安装在后盖（3）上。

6.根据权利要求5所述的一种旋钮调节电动后视镜开关，其特征是，所述转轮（15）的中心设有拨杆安装孔，所述拨杆（17）置于拨杆安装孔内，所述拨杆（17）上固定有卡块，所述拨杆安装孔的侧壁上设有与卡块相匹配的卡槽。

7.根据权利要求5所述的一种旋钮调节电动后视镜开关，其特征是，所述旋钮（1）上设有指针标记（5），所述外壳（2）的外表面上设有若干个档位标记（6），所述档位标记（6）置于旋钮（1）的侧面且关于旋钮（1）呈环形分布。

8.根据权利要求5所述的一种旋钮调节电动后视镜开关，其特征是，所述拨杆（17）另一端的端面上设有定位针滑槽（24），所述定位针滑槽（24）内滑动连接有定位针（20），所述定位针（20）的一端和定位针滑槽（24）的底面之间通过定位针弹簧（25）相连接，所述后盖（3）上设有与定位针（20）的另一端相匹配的档位槽（21）。

9.根据权利要求8所述的一种旋钮调节电动后视镜开关，其特征是，所述定位针（20）另一端的形状为弧形，所述档位槽（21）底部为圆锥形凹槽（8），所述档位槽（21）的开口处设有环形台阶（22）。

10.根据权利要求1所述的一种旋钮调节电动后视镜开关，其特征是，所述外壳（2）的外表面上设置有夜光层（4）。