CN113251351A - 一种设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯，涉及隧道灯技术领域，具体为一种设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯，包括固定槽架，所述固定槽架上设有固定罩壳，所述固定槽架与固定罩壳连接处的一端设有辅助转向调节机构，所述固定槽架与固定罩壳连接处的另一端设有限位机构，所述固定罩壳内设有灯罩架，所述灯罩架内设有过渡LED灯管，所述固定罩壳的内壁对称开设有滑槽。该设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯设置有信号接收器用于接收信号，并将信号传输至控制芯片，用于控制过渡LED灯管的状态，而信号发射器用于发射信号，便于远程监测信号发射器的状态。

Description

一种设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯
技术领域
本发明涉及隧道灯技术领域，具体为一种设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯。
背景技术
隧道灯是为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的"黑洞效应"或"白洞效应"，用于隧道照明的特殊灯具。
在专利申请号CN108650734A的一种新型节能隧道照明控制系统及设计方法中，本发明提供一种新型节能隧道照明控制系统及设计方法，通过智能节能控制模块、交通信息检测器、RS485总线通信模块和若干照明单元组成的智能隧道照明控制系统具有安装简单、不会对公路造成损坏的优点，智能控制照明LED灯的变亮和变暗能有效减少能源浪费和杜绝安全隐患，并且可根据实际需要进行在线功能设定，操作简单，本发明提供的新型节能隧道照明控制系统设计方法能够达到语气对灯光亮暗的控制、灯光亮度变化的功能和节能减排的目的，符合现代交通智能化的特点，为城市用电减轻负担，具有广阔的应用前景。
上述专利的隧道灯在使用过程中，存在以下问题：一般采用一体式安装方式，导致智能隧道灯受损，以及不便于进行有效维护和拆装，且维修步骤复杂，导致更换工程延长，影响智能隧道灯的使用效果，且不便于远程监测智能隧道灯状态的缺点。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯，解决了上述背景技术中提出现有的智能隧道灯在使用过程中，一般采用一体式安装方式，导致智能隧道灯受损，以及不便于进行有效维护和拆装，且维修步骤复杂，导致更换工程延长，影响智能隧道灯的使用效果，且不便于远程监测智能隧道灯状态的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯，包括固定槽架，所述固定槽架上设有固定罩壳，所述固定槽架与固定罩壳连接处的一端设有辅助转向调节机构，所述固定槽架与固定罩壳连接处的另一端设有限位机构，所述固定罩壳内设有灯罩架，所述灯罩架内设有过渡LED灯管，所述固定罩壳的内壁对称开设有滑槽，所述灯罩架上设有与滑槽内部尺寸结构吻合的固定滑块，且固定滑块一体式固定在灯罩架上。
可选的，所述辅助转向调节机构包括伺服电机、主动斜齿轮、传动斜齿轮、传动轴杆、调节斜齿轮、定位斜齿轮、侧齿轮和铰链，所述伺服电机的输出端设有主动斜齿轮，以及与主动斜齿轮啮合的传动斜齿轮，所述传动斜齿轮的输出端连接有传动轴杆，所述传动轴杆的输出端连接有调节斜齿轮，所述伺服电机通过主动斜齿轮、传动斜齿轮和传动轴杆三者的配合将动力传输至调节斜齿轮。
可选的，所述调节斜齿轮上设有与调节斜齿轮啮合的定位斜齿轮，以及与定位斜齿轮啮合的侧齿轮，所述定位斜齿轮与固定槽架固定连接，所述侧齿轮与固定罩壳固定连接。
可选的，所述定位斜齿轮与侧齿轮之间设有铰链，所述固定槽架通过定位斜齿轮、侧齿轮和铰链的配合与固定罩壳相连接。
可选的，所述限位机构包括槽块、回位弹簧、限位齿块、液压油缸、限位齿轮和限位齿条，所述槽块内设有回位弹簧，所述回位弹簧内穿设有呈锯齿状结构的限位齿块，所述限位齿块的一端设有液压油缸，所述限位齿块与液压油缸固定连接。
可选的，所述限位齿块的另一端设有限位齿轮，所述限位齿轮内穿设有定位销，所述限位齿轮通过定位销活动连接在固定槽架内。
可选的，所述限位齿轮远离限位齿块的一端设有与限位齿块中轴线垂直设置的限位齿条，所述限位齿条的端部活动连接在固定罩壳上。
可选的，所述固定槽架内设有电路板，所述电路板的两端设有隔板，以及嵌入固定在隔板端部的橡胶垫。
可选的，所述电路板上设有控制芯片、信号接收器和信号发射器，所述控制芯片的输入端设有电源和信号接收器，所述控制芯片的输出端设有信号发射器。
可选的，所述控制芯片、信号接收器和信号发射器三者通过API接口实现数据传输。
本发明提供了一种设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯，具备以下有益效果：
1、该设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯中，灯罩架上的固定滑块可沿滑槽的中轴线方向移动，滑槽能够有效的限制固定滑块的移动轨迹，以及能够有效的避免固定滑块偏斜，便于固定罩壳与灯罩架之间发生滑动移动，并可调节固定罩壳与灯罩架的移动距离，且可实现固定罩壳与灯罩架的拆装，以及可将灯罩架拉伸至合适的位置时，固定罩壳上的限位弹簧片恢复至初始状态嵌入在限位槽口的内部，使得固定罩壳和灯罩架通过限位槽口和限位弹簧片的配合连接，从而能够有效的调节灯罩架的拉伸距离。
2、该设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯设置有辅助转向调节机构，伺服电机通过主动斜齿轮、传动斜齿轮和传动轴杆三者的配合将动力传输至调节斜齿轮；调节斜齿轮、定位斜齿轮和侧齿轮三者相啮合，以及定位斜齿轮和侧齿轮位于铰链的两端，且与铰链活动连接，调节斜齿轮可将旋转力施加于定位斜齿轮，并使得定位斜齿轮通过侧齿轮推动固定罩壳转动，能够有效的改变固定罩壳与固定槽架之间的夹角，以及可将固定罩壳调节至合适的角度，便于对固定罩壳进行拆装，操作便利。
3、该设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯设置有限位机构，液压油缸可推动限位齿块沿槽块的中轴线方向移动，直至限位齿块与限位齿轮啮合，以及限位齿轮与限位齿条啮合，从而限制限位齿轮转动，并限制限位齿条的位置，而将限位齿块与限位齿轮分离，此时，限位齿轮可以定位销为轴转动，便于限位齿条推动限位齿轮转动，以及能够有效的改变限位齿条的插入距离；限位齿条与固定罩壳活动连接，将固定罩壳与固定槽架紧密贴合，并将限位齿条垂直插入固定槽架的内部，使得限位齿轮与固定槽架啮合，以及将限位齿块与限位齿轮啮合，通过限位齿块、限位齿轮和限位齿条，以及固定滑块的配合能够有效的限制固定槽架与固定罩壳的位置，并保持固定罩壳不动。
4、该设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯中，通过隔板和橡胶垫的配合能够有效的为固定槽架提供支撑，以及能够有效的缓冲固定槽架顶部收到的外力，避免固定槽架发生形变，导致电路板受损。
5、该设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯设置有信号接收器用于接收信号，并将信号传输至控制芯片，用于控制过渡LED灯管的状态，而信号发射器用于发射信号，便于远程监测信号发射器的状态。
附图说明
图1为本发明主视结构示意图；
图2为本发明固定罩壳与灯罩架的局部拉伸结构示意图；
图3为本发明图1中A处局部放大结构示意图；
图4为本发明图1中B处局部放大结构示意图；
图5为本发明图1中D处局部放大结构示意图；
图6为本发明图2中C处局部放大结构示意图；
图7为本发明的电路结构示意图。
图中：1、固定槽架；2、辅助转向调节机构；201、伺服电机；202、主动斜齿轮；203、传动斜齿轮；204、传动轴杆；205、调节斜齿轮；206、定位斜齿轮；207、侧齿轮；208、铰链；3、限位机构；301、槽块；302、回位弹簧；303、限位齿块；304、液压油缸；305、限位齿轮；306、限位齿条；4、固定罩壳；5、灯罩架；6、过渡LED灯管；7、滑槽；8、固定滑块；9、限位槽口；10、限位弹簧片；11、电源；12、隔板；13、橡胶垫；14、电路板； 15、控制芯片；16、信号接收器；17、信号发射器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1至图7，本发明提供一种技术方案：一种设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯，包括固定槽架1，固定槽架1上设有固定罩壳 4，固定槽架1与固定罩壳4连接处的一端设有辅助转向调节机构2，固定槽架1与固定罩壳4连接处的另一端设有限位机构3，固定罩壳4内设有灯罩架 5，灯罩架5内设有过渡LED灯管6，固定罩壳4的内壁对称开设有滑槽7，灯罩架5上设有与滑槽7内部尺寸结构吻合的固定滑块8，且固定滑块8一体式固定在灯罩架5上；灯罩架5上的固定滑块8可沿滑槽7的中轴线方向移动，滑槽7能够有效的限制固定滑块8的移动轨迹，以及能够有效的避免固定滑块8偏斜，便于固定罩壳4与灯罩架5之间发生滑动移动，并可调节固定罩壳4与灯罩架5的移动距离，且可实现固定罩壳4与灯罩架5的拆装，以及可将灯罩架5拉伸至合适的位置时，固定罩壳4上的限位弹簧片10恢复至初始状态嵌入在限位槽口9的内部，使得固定罩壳4和灯罩架5通过限位槽口9和限位弹簧片10的配合连接，从而能够有效的调节灯罩架5的拉伸距离。
本发明中：辅助转向调节机构2包括伺服电机201、主动斜齿轮202、传动斜齿轮203、传动轴杆204、调节斜齿轮205、定位斜齿轮206、侧齿轮207 和铰链208，伺服电机201的输出端设有主动斜齿轮202，以及与主动斜齿轮 202啮合的传动斜齿轮203，传动斜齿轮203的输出端连接有传动轴杆204，传动轴杆204的输出端连接有调节斜齿轮205，伺服电机201通过主动斜齿轮 202、传动斜齿轮203和传动轴杆204三者的配合将动力传输至调节斜齿轮205。
本发明中：调节斜齿轮205上设有与调节斜齿轮205啮合的定位斜齿轮 206，以及与定位斜齿轮206啮合的侧齿轮207，定位斜齿轮206与固定槽架 1固定连接，侧齿轮207与固定罩壳4固定连接。
本发明中：定位斜齿轮206与侧齿轮207之间设有铰链208，固定槽架1 通过定位斜齿轮206、侧齿轮207和铰链208的配合与固定罩壳4相连接；调节斜齿轮205、定位斜齿轮206和侧齿轮207三者相啮合，以及定位斜齿轮 206和侧齿轮207位于铰链208的两端，且与铰链208活动连接，调节斜齿轮205可将旋转力施加于定位斜齿轮206，并使得定位斜齿轮206通过侧齿轮207 推动固定罩壳4转动，能够有效的改变固定罩壳4与固定槽架1之间的夹角，以及可将固定罩壳4调节至合适的角度，便于对固定罩壳4进行拆装，操作便利。
本发明中：限位机构3包括槽块301、回位弹簧302、限位齿块303、液压油缸304、限位齿轮305和限位齿条306，槽块301内设有回位弹簧302，回位弹簧302内穿设有呈锯齿状结构的限位齿块303，限位齿块303的一端设有液压油缸304，限位齿块303与液压油缸304固定连接。
本发明中：限位齿块303的另一端设有限位齿轮305，限位齿轮305内穿设有定位销，限位齿轮305通过定位销活动连接在固定槽架1内；在液压油缸304的作用下，可推动限位齿块303沿槽块301的中轴线方向移动，直至限位齿块303与限位齿轮305啮合，以及限位齿轮305与限位齿条306啮合，从而限制限位齿轮305转动，并限制限位齿条306的位置，而将限位齿块303 与限位齿轮305分离，此时，限位齿轮305可以定位销为轴转动，便于限位齿条306推动限位齿轮305转动，以及能够有效的改变限位齿条306的插入距离。
本发明中：限位齿轮305远离限位齿块303的一端设有与限位齿块303 中轴线垂直设置的限位齿条306，限位齿条306的端部活动连接在固定罩壳4 上；限位齿条306与固定罩壳4活动连接，将固定罩壳4与固定槽架1紧密贴合，并将限位齿条306垂直插入固定槽架1的内部，使得限位齿轮305与固定槽架1啮合，以及将限位齿块303与限位齿轮305啮合，通过限位齿块 303、限位齿轮305和限位齿条306，以及固定滑块8的配合能够有效的限制固定槽架1与固定罩壳4的位置，并保持固定罩壳4不动。
本发明中：固定槽架1内设有电路板14，电路板14的两端设有隔板12，以及嵌入固定在隔板12端部的橡胶垫13；通过隔板12和橡胶垫13的配合能够有效的为固定槽架1提供支撑，以及能够有效的缓冲固定槽架1顶部收到的外力，避免固定槽架1发生形变，导致电路板14受损。
本发明中：电路板14上设有控制芯片15、信号接收器16和信号发射器 17，控制芯片15的输入端设有电源11和信号接收器16，控制芯片15的输出端设有信号发射器17；信号接收器16用于接收信号，并将信号传输至控制芯片15，用于控制过渡LED灯管6的状态，而信号发射器17用于发射信号，便于远程监测信号发射器17的状态。
本发明中：控制芯片15、信号接收器16和信号发射器17三者通过API 接口实现数据传输。
综上，该设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯，使用时，首先，灯罩架5上的固定滑块8可沿滑槽7的中轴线方向移动，直至将灯罩架5完全推送入固定罩壳4的内部，此时，固定罩壳4上的限位弹簧片10恢复至初始状态嵌入在限位槽口9的内部，使得固定罩壳4和灯罩架5通过限位槽口9和限位弹簧片10的配合连接，接着，启动伺服电机201，伺服电机 201通过主动斜齿轮202、传动斜齿轮203和传动轴杆204三者的配合将动力传输至调节斜齿轮205，而调节斜齿轮205、定位斜齿轮206和侧齿轮207三者相啮合，以及定位斜齿轮206和侧齿轮207位于铰链208的两端，且与铰链208活动连接，调节斜齿轮205可将旋转力施加于定位斜齿轮206，并使得定位斜齿轮206通过侧齿轮207推动固定罩壳4转动，将固定罩壳4与固定槽架1紧密贴合，并将限位齿条306垂直插入固定槽架1的内部，使得限位齿轮305与固定槽架1啮合，以及将限位齿块303与限位齿轮305啮合，通过限位齿块303、限位齿轮305和限位齿条306，以及固定滑块8的配合能够有效的限制固定槽架1与固定罩壳4的位置，并保持固定罩壳4不动；
然后，信号接收器16用于接收信号，并将信号传输至控制芯片15，用于控制过渡LED灯管6的状态，而信号发射器17用于发射信号，便于远程监测信号发射器17的状态。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯，包括固定槽架（1），其特征在于：所述固定槽架（1）上设有固定罩壳（4），所述固定槽架（1）与固定罩壳（4）连接处的一端设有辅助转向调节机构（2），所述固定槽架（1）与固定罩壳（4）连接处的另一端设有限位机构（3），所述固定罩壳（4）内设有灯罩架（5），所述灯罩架（5）内设有过渡LED灯管（6），所述固定罩壳（4）的内壁对称开设有滑槽（7），所述灯罩架（5）上设有与滑槽（7）内部尺寸结构吻合的固定滑块（8），且固定滑块（8）一体式固定在灯罩架（5）上。
2.根据权利要求1所述的一种设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯，其特征在于：所述辅助转向调节机构（2）包括伺服电机（201）、主动斜齿轮（202）、传动斜齿轮（203）、传动轴杆（204）、调节斜齿轮（205）、定位斜齿轮（206）、侧齿轮（207）和铰链（208），所述伺服电机（201）的输出端设有主动斜齿轮（202），以及与主动斜齿轮（202）啮合的传动斜齿轮（203），所述传动斜齿轮（203）的输出端连接有传动轴杆（204），所述传动轴杆（204）的输出端连接有调节斜齿轮（205），所述伺服电机（201）通过主动斜齿轮（202）、传动斜齿轮（203）和传动轴杆（204）三者的配合将动力传输至调节斜齿轮（205）。
3.根据权利要求2所述的一种设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯，其特征在于：所述调节斜齿轮（205）上设有与调节斜齿轮（205）啮合的定位斜齿轮（206），以及与定位斜齿轮（206）啮合的侧齿轮（207），所述定位斜齿轮（206）与固定槽架（1）固定连接，所述侧齿轮（207）与固定罩壳（4）固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯，其特征在于：所述定位斜齿轮（206）与侧齿轮（207）之间设有铰链（208），所述固定槽架（1）通过定位斜齿轮（206）、侧齿轮（207）和铰链（208）的配合与固定罩壳（4）相连接。
5.根据权利要求1所述的一种设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯，其特征在于：所述限位机构（3）包括槽块（301）、回位弹簧（302）、限位齿块（303）、液压油缸（304）、限位齿轮（305）和限位齿条（306），所述槽块（301）内设有回位弹簧（302），所述回位弹簧（302）内穿设有呈锯齿状结构的限位齿块（303），所述限位齿块（303）的一端设有液压油缸（304），所述限位齿块（303）与液压油缸（304）固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯，其特征在于：所述限位齿块（303）的另一端设有限位齿轮（305），所述限位齿轮（305）内穿设有定位销，所述限位齿轮（305）通过定位销活动连接在固定槽架（1）内。
7.根据权利要求5所述的一种设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯，其特征在于：所述限位齿轮（305）远离限位齿块（303）的一端设有与限位齿块（303）中轴线垂直设置的限位齿条（306），所述限位齿条（306）的端部活动连接在固定罩壳（4）上。
8.根据权利要求1所述的一种设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯，其特征在于：所述固定槽架（1）内设有电路板（14），所述电路板（14）的两端设有隔板（12），以及嵌入固定在隔板（12）端部的橡胶垫（13）。
9.根据权利要求8所述的一种设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯，其特征在于：所述电路板（14）上设有控制芯片（15）、信号接收器（16）和信号发射器（17），所述控制芯片（15）的输入端设有电源（11）和信号接收器（16），所述控制芯片（15）的输出端设有信号发射器（17）。
10.根据权利要求9所述的一种设有检测结构与灯光亮度调控的一体化智能隧道灯，其特征在于：所述控制芯片（15）、信号接收器（16）和信号发射器（17）三者通过API接口实现数据传输。
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