CN113247768A - 一种用于实现船用脱硫塔安全稳态吊装的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于实现船用脱硫塔安全稳态吊装的方法,包括如下步骤:(1)工装制备:包括顶部十字形工装的制备和底部L形工装的制备;(2)工装安装;(3)工装挂钩;(4)脱硫塔吊装翻身:两台起重机同时均匀起升试吊,使得脱硫塔整体吊离地面一段距离,依靠顶部吊装起重机上吊钩的继续上升和底部吊装起重机的配合对脱硫塔进行翻身,直至脱硫塔处于竖立状态;翻身过程中起吊翻身钢丝绳与滑车的滑轮之间形成相对滚动移位从而实现起吊翻身钢丝绳挂点位置的自适应调整;(5)脱硫塔吊装就位:卸去底部L形工装,依靠顶部吊装起重机将脱硫塔吊装就位,卸去顶部十字形工装。本发明实现了船用脱硫塔的安全稳态吊装。

Description

一种用于实现船用脱硫塔安全稳态吊装的方法
技术领域
本发明涉及船舶设备吊装技术领域,具体涉及一种用于实现船用脱硫塔安全稳态吊装的方法。
背景技术
目前船舶柴油机加装排烟脱硫系统是一种趋势,系统中体积和重量最大的属脱硫洗涤塔塔体,一般为超级不锈钢制成,重量可达15T,均采用卧式运输,在船厂安装时需要吊装使其呈立式安装位。
现有技术中的船用脱硫塔在吊装是存在以下问题:
一是由于脱硫塔的塔体顶部四个均匀分布的不锈钢吊耳角度呈45°,吊装时吊耳的受力情况较差,难于实现两台起重机的安全翻身吊装。
二是脱硫塔翻身竖立后会存在一定的倾斜,容易导致脱硫塔吊装就位时塔体底部单点着落碰撞,一方面会带来一定的安全隐患,另一方面不利于脱硫塔的准确就位安装。
为此,需要策划一种新的吊装方法来解决上述问题。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提出一种用于实现船用脱硫塔安全稳态吊装的方法,具体的技术方案如下:
一种用于实现船用脱硫塔安全稳态吊装的方法,包括如下步骤:
(1)工装制备:包括顶部十字形工装的制备和底部L形工装的制备;所述顶部十字形工装包括十字梁和分别设置在所述十字梁的四个悬臂端部位的吊耳;所述底部L形工装包括L形梁体和设置在所述L形梁体角部的吊耳;
(2)工装安装:将顶部十字形工装安装到处于卧式放置状态的脱硫塔的顶部,将底部L形工装分别与脱硫塔的底部和脱硫塔的塔身侧面相连接;注意安装顶部十字形工装时,应使得顶部十字形工装上的四个吊耳两两分置于脱硫塔塔体铅垂中心平面的两侧,且位于同一侧的两个吊耳形成上下位置布置;安装底部L形工装时,应使得所述底部L形工装位于脱硫塔塔体铅垂中心平面位置,且所述底部L形工装的L形梁体的水平梁体部分与处于卧式放置状态的脱硫塔塔身上侧部位相连接,所述底部L形工装的L形梁体的竖立梁体部分与脱硫塔的底部相连接;
(3)工装挂钩:准备两台起重机,所述两台起重机包括一台顶部吊装起重机和一台底部吊装起重机,所述顶部吊装起重机的吊钩上连接有顶部吊装钢丝绳,所述底部吊装起重机的吊钩上连接有底部吊装钢丝绳;所述顶部吊装钢丝绳的下端挂接有一根水平吊梁,所述水平吊梁的下方安装固定一对滑车,每一滑车的滑轮上均挂接有一条起吊翻身钢丝绳,所述起吊翻身钢丝绳的两端分别通过卸扣与顶部十字形工装上位于同一侧的上下两个吊耳相连接,所述底部吊装钢丝绳的下端通过卸扣与底部L形工装上的吊耳相连接;
(4)脱硫塔吊装翻身:两台起重机同时均匀起升试吊,使得脱硫塔整体吊离地面一段距离,确认安全后,依靠顶部吊装起重机上吊钩的继续上升和底部吊装起重机的配合对脱硫塔进行翻身,直至脱硫塔处于竖立状态;其中,翻身过程中起吊翻身钢丝绳与滑车的滑轮之间形成相对滚动移位从而实现起吊翻身钢丝绳挂点位置的自适应调整,从而形成安全稳态吊装;
(5)脱硫塔吊装就位:卸去底部L形工装,确认安全后,依靠顶部吊装起重机将脱硫塔吊装就位,脱硫塔吊装就位后卸去顶部十字形工装。
为了保证吊装时吊耳的强度,所述十字梁的四个悬臂端部位的吊耳的吊板相互平行,并使得吊装时吊耳的吊板处于与铅垂面平行的方向。
本发明中,所述顶部十字形工装的十字梁上设置有螺栓孔,所述顶部十字形工装通过穿入所述十字梁的螺栓孔内的螺栓与所述脱硫塔的顶部管口法兰相连接。
为了使得顶部十字形工装与脱硫塔的连接更加可靠,进一步的改进方案是:所述顶部十字形工装的十字梁的四个悬臂端部位设置有支撑脚,所述支撑脚与所述脱硫塔的塔身焊接连接;所述底部L形工装的L形梁体与所述脱硫塔焊接连接。
本发明中,所述两台起重机均为带有主副钩的起重机,所述滑车为单门吊环式滑车。
为了使得脱硫塔的吊装更加稳定可靠,进一步的改进方案是:所述顶部十字形工装上还设置有吊装倾斜纠偏装置,所述步骤(5)的脱硫塔吊装就位过程中,使用所述吊装倾斜纠偏装置对卸去底部L形工装后、吊装就位前的脱硫塔进行倾斜纠偏;其中,所述吊装倾斜纠偏装置包括连接在所述顶部十字形工装的十字梁上的水箱、设置在所述水箱外壁上且沿周向间隔布置的N个自控阀门、挂接在所述水箱外壁的支架上且沿周向间隔布置的N个空置水袋,所述空置水袋的一面还通过双面胶带固定在脱硫塔的塔身上,所述N个空置水袋分别通过供水软管对应连接所述N个自控阀门以实现所述N个空置水袋与所述水箱之间的接通与断开,所述N个自控阀门连接阀门遥控装置。
优选的,所述自控阀门为电动阀门,所述顶部十字形工装上还分别设置有控制电路模块和蓄电池供电模块,所述电动阀门连接控制电路模块,所述控制电路模块连接蓄电池供电模块,所述控制电路模块上还通过远程控制线缆连接阀门遥控装置。
优选的,所述水箱为布置在所述顶部十字形工装的支撑脚与所述脱硫塔的顶部管口之间的环形水箱,脱硫塔翻身竖立后所述空置水袋挂接在所述水箱外壁的下端部位。
为了使得水箱内的水顺利连续流入到空置水袋中,所述水箱上安装有真空破坏阀。
为了提高吊装倾斜纠偏装置的工作可靠性,所述水箱内设置有加压膨胀气囊,所述加压膨胀气囊连接手动充气装置。
本发明中,所述手动充气装置包括通过充气软管连接所述加压膨胀气囊的空心橡胶气囊,所述充气软管上设置有充气单向阀,所述空心橡胶气囊上设置有进气单向阀,在位于所述充气单向阀与所述加压膨胀气囊之间的一段充气软管上设置有放气阀。
本发明中所述吊装倾斜纠偏装置的使用方法如下:
(1)工装制备时,在水箱内充满水,保持自控阀门的关闭状态,并通过手动充气装置的充气加压保持水箱内水压的稳定性;
(2)工装安装到脱硫塔顶部后,将N个空置水袋沿水箱的外周间隔布置并挂接到水箱外壁的支架上,并将空置水袋的一面通过双面胶带固定在脱硫塔的塔身上;
(3)脱硫塔吊装翻身至竖立状态后,观察脱硫塔下端的倾斜偏置情况,操作人员手持有线阀门遥控装置,选择N个空置水袋中能够实现反向纠偏的若干个空置水袋,打开自控阀门为所选择的若干个空置水袋充水,水箱内的水在重力作用下流入空置水袋,空置水袋充水后形成用于反向纠偏的重力,从而起到对脱硫塔的倾斜纠偏作用;脱硫塔纠偏到位后,关闭已打开的自控阀门,然后即可将脱硫塔准确吊装就位。
本发明的有益效果是:
第一,本发明的一种用于实现船用脱硫塔安全稳态吊装的方法,利用小型工装及水平吊梁、滑车达到塔体翻身吊装的要求,起吊翻身钢丝绳自适应地利用滑轮的转动实现挂接点位置的动态调整,并减少了钢丝绳的摩擦损坏现象,由此实现了船用脱硫塔的安全稳态吊装。
第二,本发明的一种用于实现船用脱硫塔安全稳态吊装的方法,通过在顶部十字形工装上设置吊装倾斜纠偏装置,脱硫塔翻身后,通过操作阀门遥控装置有选择性地对其中一些空置水袋充水,并由空置水袋的充水重量获得纠正力矩,从而实现了脱硫塔翻身竖立后的倾斜纠正,由此克服了常规脱硫塔吊装就位时塔体底部容易造成单点着落碰撞的安全隐患,同时脱硫塔的倾斜纠正后更加利于脱硫塔的准确就位安装。
附图说明
图1是本发明的一种用于实现船用脱硫塔安全稳态吊装的方法中涉及脱硫塔和吊装用的工装部分的示意图(爆炸图);
图2是本发明的一种用于实现船用脱硫塔安全稳态吊装的方法示意图(处于脱硫塔翻身前的起吊状态);
图3是将图2中的脱硫塔翻身竖立后的吊装状态图;
图4是图3的右视图;
图5是在图2的基础上,在顶部十字形工装上增加设置了吊装倾斜纠偏装置后的船用脱硫塔安全稳态吊装的方法示意图;
图6是图5中涉及吊装倾斜纠偏装置部分的局部放大视图。
图中:1、脱硫塔,2、顶部十字形工装,3、底部L形工装,4、十字梁,5、吊耳,6、L形梁体,7、吊钩,8、顶部吊装钢丝绳,9、底部吊装钢丝绳,10、水平吊梁,11、滑车,12、起吊翻身钢丝绳,13、卸扣,14、螺栓,15、管口法兰,16、支撑脚,17、吊装倾斜纠偏装置,18、水箱,19、自控阀门,20、空置水袋,21、供水软管,22、阀门遥控装置,23、控制电路模块,24、蓄电池供电模块,25、远程控制线缆,26、支架,27、真空破坏阀,28、加压膨胀气囊,29、手动充气装置,30、充气软管,31、空心橡胶气囊,32、充气单向阀,33、进气单向阀,34、放气阀。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1至6所示为本发明的一种用于实现船用脱硫塔安全稳态吊装的方法的实施例,包括如下步骤:
(1)工装制备:包括顶部十字形工装2的制备和底部L形工装3的制备;所述顶部十字形工装2包括十字梁4和分别设置在所述十字梁4的四个悬臂端部位的吊耳5;所述底部L形工装3包括L形梁体6和设置在所述L形梁体6角部的吊耳5;
(2)工装安装:将顶部十字形工装2安装到处于卧式放置状态的脱硫塔1的顶部,将底部L形工装3分别与脱硫塔1的底部和脱硫塔1的塔身侧面相连接;注意安装顶部十字形工装2时,应使得顶部十字形工装2上的四个吊耳5两两分置于脱硫塔1塔体铅垂中心平面的两侧,且位于同一侧的两个吊耳4形成上下位置布置;安装底部L形工装3时,应使得所述底部L形工装3位于脱硫塔1塔体铅垂中心平面位置,且所述底部L形工装3的L形梁体6的水平梁体部分与处于卧式放置状态的脱硫塔1塔身上侧部位相连接,所述底部L形工装3的L形梁体6的竖立梁体部分与脱硫塔1的底部相连接;
(3)工装挂钩:准备两台起重机,所述两台起重机包括一台顶部吊装起重机和一台底部吊装起重机,所述顶部吊装起重机的吊钩7上连接有顶部吊装钢丝绳8,所述底部吊装起重机的吊钩7上连接有底部吊装钢丝绳9;所述顶部吊装钢丝绳9的下端挂接有一根水平吊梁10,所述水平吊梁10的下方安装固定一对滑车11,每一滑车11的滑轮上均挂接有一条起吊翻身钢丝绳12,所述起吊翻身钢丝绳12的两端分别通过卸扣13与顶部十字形工装2上位于同一侧的上下两个吊耳5相连接,所述底部吊装钢丝绳9的下端通过卸扣13与底部L形工装3上的吊耳5相连接;
(4)脱硫塔吊装翻身:两台起重机同时均匀起升试吊,使得脱硫塔1整体吊离地面一段距离,确认安全后,依靠顶部吊装起重机上吊钩7的继续上升和底部吊装起重机的配合对脱硫塔1进行翻身,直至脱硫塔1处于竖立状态;其中,翻身过程中起吊翻身钢丝绳12与滑车11的滑轮之间形成相对滚动移位从而实现起吊翻身钢丝绳12挂点位置的自适应调整,从而形成安全稳态吊装;
(5)脱硫塔吊装就位:卸去底部L形工装3,确认安全后,依靠顶部吊装起重机将脱硫塔1吊装就位,脱硫塔1吊装就位后卸去顶部十字形工装2。
为了保证吊装时吊耳5的强度,所述十字梁4的四个悬臂端部位的吊耳5的吊板相互平行,并使得吊装时吊耳5的吊板处于与铅垂面平行的方向。
本实施例中,所述顶部十字形工装2的十字梁4上设置有螺栓孔,所述顶部十字形工装2通过穿入所述十字梁4的螺栓孔内的螺栓14与所述脱硫塔1的顶部管口法兰15相连接。
为了使得顶部十字形工装2与脱硫塔1的连接更加可靠,进一步的改进方案是:所述顶部十字形工装2的十字梁4的四个悬臂端部位设置有支撑脚16,所述支撑脚16与所述脱硫塔1的塔身焊接连接;所述底部L形工装3的L形梁体6与所述脱硫塔1焊接连接。
本实施例中,所述两台起重机均为带有主副钩的起重机,所述滑车11为单门吊环式滑车。
为了使得脱硫塔1的吊装更加稳定可靠,进一步的改进方案是:所述顶部十字形工装2上还设置有吊装倾斜纠偏装置17,所述步骤(5)的脱硫塔吊装就位过程中,使用所述吊装倾斜纠偏装置17对卸去底部L形工装3后、吊装就位前的脱硫塔1进行倾斜纠偏;其中,所述吊装倾斜纠偏装置17包括连接在所述顶部十字形工装2的十字梁4上的水箱18、设置在所述水箱18外壁上且沿周向间隔布置的N个自控阀门19、挂接在所述水箱18外壁的支架26上且沿周向间隔布置的N个空置水袋20,所述空置水袋20的一面还通过双面胶带固定在脱硫塔1的塔身上,所述N个空置水袋20分别通过供水软管21对应连接所述N个自控阀门19以实现所述N个空置水袋20与所述水箱18之间的接通与断开,所述N个自控阀门19连接阀门遥控装置22。
优选的,所述自控阀门19为电动阀门,所述顶部十字形工装2上还分别设置有控制电路模块23和蓄电池供电模块24,所述电动阀门连接控制电路模块23,所述控制电路模块23连接蓄电池供电模块24,所述控制电路模块23上还通过远程控制线缆25连接阀门遥控装置22。
优选的,所述水箱18为布置在所述顶部十字形工装2的支撑脚16与所述脱硫塔1的顶部管口之间的环形水箱,脱硫塔1翻身竖立后所述空置水袋20挂接在所述水箱18外壁的下端部位。
为了使得水箱18内的水顺利连续流入到空置水袋20中,所述水箱18上安装有真空破坏阀27。
为了提高吊装倾斜纠偏装置17的工作可靠性,所述水箱18内设置有加压膨胀气囊28,所述加压膨胀气囊28连接手动充气装置29。
本实施例中,所述手动充气装置29包括通过充气软管30连接所述加压膨胀气囊28的空心橡胶气囊31,所述充气软管30上设置有充气单向阀32,所述空心橡胶气囊31上设置有进气单向阀33,在位于所述充气单向阀32与所述加压膨胀气囊28之间的一段充气软管30上设置有放气阀34。
本实施例中所述吊装倾斜纠偏装置17的使用方法如下:
(1)工装制备时,在水箱18内充满水,保持自控阀门19的关闭状态,并通过手动充气装置29的充气加压保持水箱18内水压的稳定性;
(2)工装安装到脱硫塔1顶部后,将N个空置水袋20沿水箱18的外周间隔布置并挂接到水箱18外壁的支架26上,并将空置水袋20的一面通过双面胶带固定在脱硫塔1的塔身上;
(3)脱硫塔1吊装翻身至竖立状态后,观察脱硫塔1下端的倾斜偏置情况,操作人员手持有线阀门遥控装置22,选择N个空置水袋20中能够实现反向纠偏的若干个空置水袋20,打开自控阀门19为所选择的若干个空置水袋20充水,水箱18内的水在重力作用下流入空置水袋20,空置水袋20充水后形成用于反向纠偏的重力,从而起到对脱硫塔1的倾斜纠偏作用;脱硫塔纠偏到位后,关闭已打开的自控阀门19,然后即可将脱硫塔1准确吊装就位。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于实现船用脱硫塔安全稳态吊装的方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)工装制备:包括顶部十字形工装的制备和底部L形工装的制备;所述顶部十字形工装包括十字梁和分别设置在所述十字梁的四个悬臂端部位的吊耳;所述底部L形工装包括L形梁体和设置在所述L形梁体角部的吊耳;
(2)工装安装:将顶部十字形工装安装到处于卧式放置状态的脱硫塔的顶部,将底部L形工装分别与脱硫塔的底部和脱硫塔的塔身侧面相连接;注意安装顶部十字形工装时,应使得顶部十字形工装上的四个吊耳两两分置于脱硫塔塔体铅垂中心平面的两侧,且位于同一侧的两个吊耳形成上下位置布置;安装底部L形工装时,应使得所述底部L形工装位于脱硫塔塔体铅垂中心平面位置,且所述底部L形工装的L形梁体的水平梁体部分与处于卧式放置状态的脱硫塔塔身上侧部位相连接,所述底部L形工装的L形梁体的竖立梁体部分与脱硫塔的底部相连接;
(3)工装挂钩:准备两台起重机,所述两台起重机包括一台顶部吊装起重机和一台底部吊装起重机,所述顶部吊装起重机的吊钩上连接有顶部吊装钢丝绳,所述底部吊装起重机的吊钩上连接有底部吊装钢丝绳;所述顶部吊装钢丝绳的下端挂接有一根水平吊梁,所述水平吊梁的下方安装固定一对滑车,每一滑车的滑轮上均挂接有一条起吊翻身钢丝绳,所述起吊翻身钢丝绳的两端分别通过卸扣与顶部十字形工装上位于同一侧的上下两个吊耳相连接,所述底部吊装钢丝绳的下端通过卸扣与底部L形工装上的吊耳相连接;
(4)脱硫塔吊装翻身:两台起重机同时均匀起升试吊,使得脱硫塔整体吊离地面一段距离,确认安全后,依靠顶部吊装起重机上吊钩的继续上升和底部吊装起重机的配合对脱硫塔进行翻身,直至脱硫塔处于竖立状态;其中,翻身过程中起吊翻身钢丝绳与滑车的滑轮之间形成相对滚动移位从而实现起吊翻身钢丝绳挂点位置的自适应调整,从而形成安全稳态吊装;
(5)脱硫塔吊装就位:卸去底部L形工装,确认安全后,依靠顶部吊装起重机将脱硫塔吊装就位,脱硫塔吊装就位后卸去顶部十字形工装。
2.根据权利要求1所述的一种用于实现船用脱硫塔安全稳态吊装的方法,其特征在于,所述顶部十字形工装的十字梁上设置有螺栓孔,所述顶部十字形工装通过穿入所述十字梁的螺栓孔内的螺栓与所述脱硫塔的顶部管口法兰相连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于实现船用脱硫塔安全稳态吊装的方法,其特征在于,所述顶部十字形工装的十字梁的四个悬臂端部位设置有支撑脚,所述支撑脚与所述脱硫塔的塔身焊接连接;所述底部L形工装的L形梁体与所述脱硫塔焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于实现船用脱硫塔安全稳态吊装的方法,其特征在于,所述两台起重机均为带有主副钩的起重机,所述滑车为单门吊环式滑车。
5.根据权利要求1所述的一种用于实现船用脱硫塔安全稳态吊装的方法,其特征在于,所述顶部十字形工装上还设置有吊装倾斜纠偏装置,所述步骤(5)的脱硫塔吊装就位过程中,使用所述吊装倾斜纠偏装置对卸去底部L形工装后、吊装就位前的脱硫塔进行倾斜纠偏;其中,所述吊装倾斜纠偏装置包括连接在所述顶部十字形工装的十字梁上的水箱、设置在所述水箱外壁上且沿周向间隔布置的N个自控阀门、挂接在所述水箱外壁的支架上且沿周向间隔布置的N个空置水袋,所述空置水袋的一面还通过双面胶带固定在脱硫塔的塔身上,所述N个空置水袋分别通过供水软管对应连接所述N个自控阀门以实现所述N个空置水袋与所述水箱之间的接通与断开,所述N个自控阀门连接阀门遥控装置。
6.根据权利要求5所述的一种用于实现船用脱硫塔安全稳态吊装的方法,其特征在于,所述自控阀门为电动阀门,所述顶部十字形工装上还分别设置有控制电路模块和蓄电池供电模块,所述电动阀门连接控制电路模块,所述控制电路模块连接蓄电池供电模块,所述控制电路模块上还通过远程控制线缆连接阀门遥控装置。
7.根据权利要求5所述的一种用于实现船用脱硫塔安全稳态吊装的方法,其特征在于,所述水箱为布置在所述顶部十字形工装的支撑脚与所述脱硫塔的顶部管口之间的环形水箱,脱硫塔翻身竖立后所述空置水袋挂接在所述水箱外壁的下端部位。
8.根据权利要求5所述的一种用于实现船用脱硫塔安全稳态吊装的方法,其特征在于,所述水箱上安装有真空破坏阀。
9.根据权利要求8所述的一种用于实现船用脱硫塔安全稳态吊装的方法,其特征在于,所述水箱内设置有加压膨胀气囊,所述加压膨胀气囊连接手动充气装置。
10.根据权利要求9所述的一种用于实现船用脱硫塔安全稳态吊装的方法,其特征在于,所述手动充气装置包括通过充气软管连接所述加压膨胀气囊的空心橡胶气囊,所述充气软管上设置有充气单向阀,所述空心橡胶气囊上设置有进气单向阀,在位于所述充气单向阀与所述加压膨胀气囊之间的一段充气软管上设置有放气阀。
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