CN113247497A - 一种无轴螺旋机密封卸料装置及餐厨车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种无轴螺旋机密封卸料装置及餐厨车，主要涉及环卫专用车领域。包括无轴螺旋机壳体，所述无轴螺旋机壳体的底部设置卸料口，所述无轴螺旋机壳体内可转动的配合有无轴螺旋机构，所述无轴螺旋机构包括设置在两端的端部短轴，两个所述端部短轴设有拼接的旋转叶片和螺旋叶片，所述旋转叶片和螺旋叶片旋向相反且拼接位置与卸料口的中心对应。本发明的有益效果在于：实现定位、自动、密封卸料，提高了装置的输送量和作业效率，提高了餐厨车先进性和实用性。

Description

一种无轴螺旋机密封卸料装置及餐厨车

技术领域

本发明涉及环卫专用车领域，具体是一种无轴螺旋机密封卸料装置及餐厨车。

背景技术

餐厨车又称餐余垃圾收集及运输车，用于收集与转运餐饮业、宾馆、单位食堂等产生的餐厨垃圾，也可用于收集与转运居民小区餐厨垃圾。餐厨垃圾，一般是指剩菜剩饭，俗称泔水，据国内健康网站此前做过的调查，不完全统计，在中国，每人每天平均要制造大约100克左右的类似垃圾。因为餐厨垃圾具有含油量大，含盐量大，部分地区含辣量大，渗透性大，污染性大等特殊性，基于此，关于餐厨垃圾的收集、运输，卸载作业的密封性就显得特别重要。目前收集作业多采用垃圾桶自动装载，卸载作业采用垃圾箱腹举或内置推铲排挤卸料，但两种方式都需要同时将垃圾箱的密封后门打开，存在餐厨垃圾飞溅而造成二次污染。

比较先进一点的餐厨车其卸载作业也兼顾了密封卸料的方式：其一，在密封后门盖板下端附近处设置手动阀门，但阀门位置不在车辆的最底端，而且需要人手动操作阀门手柄，同样存在垃圾飞溅，易污染环境问题；另外因排污口径小，垃圾极易堵塞，卸载效率很低。其二、在密封后门最下端设置了卸料口，采螺旋机构和闸阀旋压自动排料，但由于螺旋机结构的原因，存在垃圾易缠绕堵塞，作业受阻，容易造成系统憋压过载，故障率高，卸载效率低等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种无轴螺旋机密封卸料装置及餐厨车，它顺畅输送物料，抗缠绕性大大提高，配合闸阀自动开启和关闭，实现定位、自动、密封卸料，提高了装置的输送量和作业效率，特别对于餐厨车实现了密封卸料，提高了餐厨车先进性和实用性。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种无轴螺旋机密封卸料装置，包括无轴螺旋机壳体，所述无轴螺旋机壳体的底部设置卸料口，所述无轴螺旋机壳体内可转动的配合有无轴螺旋机构，所述无轴螺旋机构包括设置在两端的端部短轴，两个所述端部短轴设有拼接的旋转叶片和螺旋叶片，所述旋转叶片和螺旋叶片旋向相反且拼接位置与卸料口的中心对应。

进一步的，所述螺旋机壳体上设置进料口。

进一步的，所述螺旋机壳体包括设置在底部的底板，所述底板为弧形板，所述底板的两端分别设有直立设置的侧封板，所述底板的后侧设置后封板。

进一步的，在卸料口的底端出料口上安装有与其配合使用的闸阀机构，所述闸阀机构上设有用于使卸料口封闭的阀门，所述闸阀机构上配合有用于驱动阀门开合的闸阀油缸。

进一步的，远离卸料口的侧封板上可转动的安装有与端部短轴同轴的大链轮轴，在同侧的侧封板上还固定有液压马达，所述液压马达的输出轴上同轴安装有小链轮轴，所述小链轮轴和大链轮轴上缠绕有双排链条。

进一步的，所述端部转轴的外端设有螺旋机连接法兰，螺旋机连接法兰与螺旋叶片焊接成型。

一种餐厨车，包括底盘，在底盘上安装有垃圾箱，所述垃圾箱内设置水平推卸物料的全推铲机构，所述垃圾箱的后方设置与其可密封开合的后门，后门的底部安装无轴螺旋机密封卸料装置，使所述无轴螺旋机机壳与垃圾箱相连通。

进一步的，所述后门的边侧与垃圾箱的后端敞口通过密封件可密封接触，所述后门的底部与所述进料口固定安装且连通。

进一步的，所述全推铲机构包括推板，以及用于控制推板的动力液压缸，所述垃圾箱上安装有功能液压阀块和液压阀组，所述液压管路用于连接闸阀油缸、液压阀组、液压马达上的油路，实现所述功能液压阀块对无轴螺旋机构、全推铲机构和闸阀机构的联动控制。

进一步的，对无轴螺旋机构、全推铲机构和闸阀机构的联动控制包括以下步骤：

确认后门关闭并锁紧；

启动过程——闸阀机构的阀门打开，无轴螺旋机构启动旋转作业，全推铲开始向垃圾箱后部移动而推送物料；

卸料过程——无轴螺旋机构连续输送卸料，全推铲开始向垃圾箱后部移动n秒后，停止m秒，等待无轴螺旋机构将垃圾箱及后门内堆积的物料由卸料口排放至不再落料，重复上述动作直到物料排放干净；

无轴螺旋机构停止转动，然后闸阀机构的阀门关闭，推铲退回垃圾箱的最前端，完成整个密封卸料循环过程。

对比现有技术，本发明的有益效果在于：

作为卸料装置，通过链条传动，大链轮轴带动无轴螺旋机以合适的速度旋转，顺畅输送物料，其抗缠绕性大大提高；配合闸阀自动开启和关闭，实现定位、自动、密封卸料，提高了装置的输送量和作业效率。

作为餐厨车，使用卸料装置进行改进，对其传统餐厨车的后门体结构进行融合统一设计，将螺旋机、闸阀与后门体三者合理布局，满足上述装置的安装空间，同时还可增容，有效增加车辆的装载量。目前实用比较广泛的由推铲推挤卸料的餐厨车，后门结构优化后，就可以安装无轴螺旋机构自动密封卸料装置，另外再配置功能液压阀块进行动作逻辑、电液控制，通过液压管路合理连接，就可以实现“密封卸料”的餐厨车。扩展了餐厨车的功能配置，提高了餐厨车先进性和实用性，装置附加值及经济效益显著提高。

综合上述特点，我方的主要优势在于以下几点：

1、螺旋卸料机构采用无轴螺旋机，与传统有轴螺旋机相比，采用了无中心轴设计，利用具有一定柔性的整体钢制厚螺旋叶片推送垃圾，具有抗缠绕性强的特点。

2、无轴螺旋机在卸料口的末端，设置有一小段反向旋转叶片，已防端部堵料。物料不易堵塞，排料口不堵塞，因而可以较低速度运转，传动平稳，降低噪音，降低能耗。

3、无轴螺旋机，由于螺旋无轴，空间大，输送量大，经专业实验数据，输送量是相同直径传统有轴螺旋机的1.5倍。

4、本餐厨车的后门即螺旋机的壳体，起支撑和密封螺旋机的作用，结构紧凑，节省空间，增容增效，经济实用。

5、本餐厨车可以选装无轴螺旋机自动密封卸料装置进行密闭式卸料，也可以采用后门敞开，推铲推挤的标配型卸料，兼有多种卸料方式，可以满足不同客户的使用需求。

6、本餐厨车的无轴螺旋机自动密封卸料装置可以电液控操作，也遥控操作，具有自动化程度高，性能稳定，效率高、节能环保，快速灵活的特点。

附图说明

图1是本发明实施例1的结构示意图。

图2是本发明的图1的A向视图。

图3是本发明的无轴螺旋机组件结构示意图。

图4是本发明无轴螺旋机端部结构剖视图B-B。

图5是本发明实施例2的整体布局示意图。

图6是本发明实施例2的作业示意图。

图7是本发明餐厨车的后门改进结构三视图。

图8是本发明为选装无轴螺旋机自动密封卸料装置的餐厨车需要配置的功能液压阀块原理图。

附图中所示标号：

1、液压马达；2、小链轮轴承座；3、小链轮轴；4、链条；5、大链轮轴；6、轴承支撑座6(左右各1)；7、螺旋机壳体；8、螺旋机壳体底板；9、无轴螺旋机构；10、闸阀油缸；11、固定支架；12、闸阀机构；13、卸料口；14、侧封板；15、密封锁紧限位组件；16、螺旋机壳体后封板；17、螺旋机连接法兰；18、端部短轴；19、螺旋叶片；20、旋转叶片；21、改进后的后门；22、密封胶条；23、液压管路；24、功能液压阀块；25、垃圾箱；26、全推铲；27、底盘；28、物料或垃圾。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

下述实施例中所涉及的仪器、试剂、材料等，若无特别说明，均为现有技术中已有的常规仪器、试剂、材料等，可通过正规商业途径获得。下述实施例中所涉及的实验方法，检测方法等，若无特别说明，均为现有技术中已有的常规实验方法，检测方法等。

实施例1：一种无轴螺旋机密封卸料装置

正如背景技术中所介绍的，现有技术餐厨车的卸料方式存在垃圾飞溅而造成二次污染；手阀口径小，存在垃圾易堵塞，操作不方便；现有轴螺旋机存在垃圾易缠绕，卸载阻力大，能耗大，故障率高，影响车辆的卸载效率。针对上述技术不足问题，本示例设计以下装卸装置。

如图1-4所示，本案例的无轴螺旋机密封卸料装置的主体结构包括螺旋机壳体7，所述螺旋机壳体7由左右对称的侧封板14、螺旋机壳体后封板16、螺旋机壳体底板8及其最下端的圆形卸料口13组成。

具体的，所述螺旋机壳体底板8位于底部，是弧形的板体，，在螺旋机壳体底板8的一端边缘位置设置卸料口13，用于向下卸除物料，在螺旋机壳体底板8的两端设有与其固定连接的侧封板14，故如图1所示的侧封板14位于左右两侧，侧封板14向上竖直延伸，所述螺旋机壳体底板8远离所配合车辆的一侧设置后封板16，在应用的时候，由于本卸料装置是安装在车厢的尾部，故在方向上为位于后方。所述后封板的两端与同侧的螺旋机壳体侧封板14固定连接封闭，且螺旋机壳体后封板16的底侧与螺旋机壳体底板8的顶侧固定连接封闭，故而将螺旋机壳体7的后部封闭为半包围结构，而位于螺旋机壳体7前侧对应螺旋机壳体后封板16的位置为缺口，故而形成如图2所指示的侧面进料口，且通过上述结构使得螺旋机壳体7的顶侧为敞口结构，形成如图2所示的上方进料口。

通过上述在两侧、底侧、后侧进行封闭围合的壳体结构，使得螺旋机壳体7的前侧和上侧均具有进料口，获得较好的进料配合装卸效果。

卸料口13设置在螺旋机非驱动端附近，且位于螺旋机壳体底板8的正下方，便于物料排放；螺旋机壳体7敞口的上部及前侧上部为进料口，螺旋机壳体7起支撑固定螺旋机作用，同时又是螺旋机进料，输送、卸料的容器。螺旋机壳体7根据螺旋机输送的介质及其车辆上装结构可以有各种更改和变形。

在卸料口13的底端出料口上安装有与其配合使用的闸阀机构12，所述闸阀机构12上设有用于使卸料口13封闭的阀门，所述闸阀机构12上配合有用于驱动阀门开合的闸阀油缸10。

闸阀12机构与卸料口13之间设有密封锁紧限位组件15，确保密封可靠；通过焊接在螺旋机壳体7弧形底板8上的固定支架11连接固定，安装方便、稳定可靠。

如图1所示，远离卸料口13的右侧所述侧封板14的外部可转动的安装有与螺旋机端部转轴18同轴的大链轮轴5，在同侧的侧封板14上还安装固定有液压马达1，具体是在图1右侧侧封板底部安装有小链轮轴承座2，液压马达1底座与小链轮轴承座2固定连接，所述小链轮轴承座2上通过轴承转动配合有小链轮轴3，液压马达1的旋转轴与小链轮轴3紧密配合装配，在小链轮轴3和大链轮轴5上缠绕有双排链条4，通过双排链条4驱动大链轮轴5。

在侧封板14上分别左右对称的安装有轴承支撑座6，大链轮轴5与相邻小链轮轴承座2的轴承支撑座6紧密配合装配，在螺旋机壳体7内设有与其转动配合的无轴螺旋机构9，螺旋机壳体底板8设置为圆弧形，其变径比无轴螺旋机构9的叶片半径大约10毫米，可以保证两者之间均匀的间隙，并且将物料输送彻底干净。

无轴螺旋机构9两端分别与左右两侧轴承支撑座6连接固定，轴承支撑座6需预先与螺旋机壳体7固定牢固，并且保证与无轴螺旋机构9同轴。

所述无轴螺旋机构9的两端分别设置端部转轴18，所述端部转轴的外端设有螺旋机连接法兰17，螺旋机连接法兰17与螺旋叶片焊接成型，提高了螺旋机的抗缠绕性强，使得输送物料不易堵塞，同时保证了螺旋机的同轴度和抗扭强度，在螺旋机连接法兰17之间设置螺旋叶片19，所述螺旋叶片上不设置中心的支撑轴，直接用较厚的螺带状叶片拼接焊成圆柱状螺旋体，本实施例中无轴螺旋机构9与传统有轴螺旋机相比，采用了无通长中心轴设计。

同时，无轴螺旋机构9在卸料口13口径处，设置有一小段与螺旋叶片19反向的旋转叶片20，两者采用焊接方式拼接，使得无轴螺旋机构9在卸料口13的位置获得正反转拼接的叶片结构，对准卸料位置可防止螺旋机端部堵料，排料口不堵塞，传动平稳。

基于上述结构，本卸料装置采用无轴螺旋机，并在卸料口一端对应的设置反向叶片，从而获得流畅高效的输送卸料效果。

本装置的工作原理是：

无轴螺旋机构9在螺旋机壳体7内通过液压马达、大小链轮轴3和5及链条4的驱动，进行变速和传动，使得螺旋机获得合适的工作速度和扭矩，将进料口处的物料经螺旋叶片的搅拌及推送逐步到达卸料口13内，闸阀油缸10驱动闸阀机构12将阀门打开或关闭，完成密封卸料作业循环。

实施例2：一种餐厨车

使用实施例1的无轴螺旋机密封卸料装置配合卸料，具体结构如下：

如附图5所示，本示例的餐厨车采用垃圾箱内设置全推铲的餐厨车，可以水平推卸垃圾向后移动。其主要结构包括：

底盘27，底盘27是车辆本身，包括车体框架和动力结构。

在底盘上装配有通用上装，通用上装包括垃圾箱25、全推铲26，其中全推铲26用于水平推卸物料。

所述垃圾箱25的尾部设置后门21，在后门21的端框上周圈设有可靠的密封胶条22，与垃圾箱25的后端框通过锁紧限位组件紧密接触(通用结构)。

所述后门21的两侧通过改进，其底部与实施例1的无轴螺旋机密封卸料装置固定安装，具体是后门21的两侧变形为如图7中所示的无轴螺旋机壳体的侧封板14，也就是在本示例中，侧封板14固定和结合在后门21的两侧变形上，所述后封板16则顺应后门21同样变形更好，其顶侧则与后门21一体固定连接，形成如图7右侧的结构。

改进后的后门21两侧为与侧封板14一体成型的板材，如图7所示。

所述后门21通过改进，使垃圾箱25内的垃圾通过后门21的底部进料口进入无轴螺旋机壳体，进而实现无卡顿堵塞的卸料。

所述垃圾箱25上安装有功能液压阀块24和液压管路23。配置功能液压阀块24，通过液压管路23的连接和电液控制，便可实现定位自动密封卸料，操作方便，无渗漏，无二次污染。

本示例选装无轴螺旋机自动密封卸料装置而进行的局部结构改进和功能升级。餐厨车的主要功能在于餐厨垃圾的收集，运输和卸载，其中传统餐厨车的卸载方式仅有后门开启、推铲推挤卸料一种；本实施例除具有传统卸料方式外，还可以实现完全密封卸料方式。

工作步骤是：

如图6所示，无轴螺旋机自动密封卸料装置与餐厨车的配合作业卸料循环过程是：确认后门21关闭并锁紧，“密封排料”循环功能启动后，闸阀机构12的阀门自动打开，无轴螺旋机构9逆时针方向旋转，全推铲26开始向垃圾箱25后部移动、推送物料，然后停止几秒，等待无轴螺旋机构9将垃圾箱25及后门内堆积的物料由卸料口13排放出去，推铲断续多次向后移动、推料到后门21附近，无轴螺旋机构9连续输送卸料，直到将物料排放干净，才停止转动，然后闸阀机构12的阀门关闭，推铲26快速退回垃圾箱25的最前端，自动完成整个密封卸料循环过程。由于垃圾箱25的口径大，卸料口13的口径小，需要推铲26间歇作业，螺旋机9连续作业，配合完成密封卸料作业过程。

如图7所示，传统餐厨车其它结构不变，只对后门进行改进设计，改为本实施列中后门21的类似结构，就可以满足无轴螺旋机构9和闸阀机构12的安装。后门21的左右封板14，支撑无轴螺旋机构9的轴承支撑座6和马达马达/小链轮轴承座2，后门21的下底板8设置为弧形，其半径根据螺旋机的叶片半径设计，其正下方开设有大口径的圆形卸料口13，距离地面低，卸料无飞溅；闸阀机构12由一只闸阀油缸10驱动，通过缸杆伸缩可以自动控制卸料口13的开启和关闭；后门21即可以作为垃圾箱的密封门(后门与垃圾箱对接处即为进料口)，又可兼做螺旋机9的壳体，在进料口和卸料口13均设有可靠的密封胶条22和密封锁紧组件15，协同完成餐厨车的密封卸料功能。

如图8所示，在传统餐厨车的液压系统中，增设无轴螺旋机自动密封卸料装置的功能液压阀块24，通过液压管路23将螺旋机马达1的进出油管，卸油管，闸阀油缸10的进出油管，原标配液压阀组的进出P，T油口，标配全推铲油缸的阀口进出油管三通处对应接入功能阀块的各油口进行连接固定，根据动作逻辑顺序进行电液联合控制，便可实现餐厨车选装无轴螺旋机自动密封卸料装置的升级卸料功能。

该餐厨车与传统餐厨车相比，增加了一套无轴螺旋机自动密封卸料装置，可以实现两种卸料方式：传统的“后门开启、推铲推挤”卸料方式和“后门关闭、推铲推挤，无轴螺旋机旋压密封”卸料方式。

Claims (10)

1.一种无轴螺旋机密封卸料装置，其特征在于，包括无轴螺旋机壳体，所述无轴螺旋机壳体的底部设置卸料口，所述无轴螺旋机壳体内可转动的配合有无轴螺旋机构，所述无轴螺旋机构包括设置在两端的端部短轴，两个所述端部短轴设有拼接的旋转叶片和螺旋叶片，所述旋转叶片和螺旋叶片旋向相反且拼接位置与卸料口的中心对应。

2.根据权利要求1所述一种无轴螺旋机密封卸料装置，其特征在于，所述螺旋机壳体上设置进料口。

3.根据权利要求1所述一种无轴螺旋机密封卸料装置，其特征在于，所述螺旋机壳体包括设置在底部的底板，所述底板为弧形板，所述底板的两端分别设有直立设置的侧封板，所述底板的后侧设置后封板。

4.根据权利要求1所述一种无轴螺旋机密封卸料装置，其特征在于，在卸料口的底端出料口上安装有与其配合使用的闸阀机构，所述闸阀机构上设有用于使卸料口封闭的阀门，所述闸阀机构上配合有用于驱动阀门开合的闸阀油缸。

5.根据权利要求3所述一种无轴螺旋机密封卸料装置，其特征在于，远离卸料口的侧封板上可转动的安装有与端部短轴同轴的大链轮轴，在同侧的侧封板上还固定有液压马达，所述液压马达的输出轴上同轴安装有小链轮轴，所述小链轮轴和大链轮轴上缠绕有双排链条。

6.根据权利要求1所述一种无轴螺旋机密封卸料装置，其特征在于，所述端部转轴的外端设有螺旋机连接法兰，螺旋机连接法兰与螺旋叶片焊接成型。

7.一种餐厨车，包括底盘，在底盘上安装有垃圾箱，所述垃圾箱内设置水平推卸物料的全推铲机构，所述垃圾箱的后方设置与其可密封开合的后门，其特征在于，后门的底部安装有如权利要求1-6任一项所述的无轴螺旋机密封卸料装置，使所述无轴螺旋机机壳与垃圾箱相连通。

8.根据权利要求7所述的一种餐厨车，其特征在于，所述后门的边侧与垃圾箱的后端敞口通过密封件可密封接触，所述后门的底部与所述进料口固定安装且连通。

9.根据权利要求7所述的一种餐厨车，其特征在于，所述全推铲机构包括推板，以及用于控制推板的动力液压缸，所述垃圾箱上安装有功能液压阀块和液压阀组，所述液压管路用于连接闸阀油缸、液压阀组、液压马达上的油路，实现所述功能液压阀块对无轴螺旋机构、全推铲机构和闸阀机构的联动控制。

10.根据权利要求9所述的一种餐厨车，其特征在于，对无轴螺旋机构、全推铲机构和闸阀机构的联动控制包括以下步骤：

确认后门关闭并锁紧；

启动过程——闸阀机构的阀门打开，无轴螺旋机构启动旋转作业，全推铲开始向垃圾箱后部移动而推送物料；

卸料过程——无轴螺旋机构连续输送卸料，全推铲开始向垃圾箱后部移动n秒后，停止m秒，等待无轴螺旋机构将垃圾箱及后门内堆积的物料由卸料口排放至不再落料，重复上述动作直到物料排放干净；

无轴螺旋机构停止转动，然后闸阀机构的阀门关闭，推铲退回垃圾箱的最前端，完成整个密封卸料循环过程。

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