CN113235583A - 一种路桥建修施工用路基支承桩 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种路桥建修施工用路基支承桩,涉及支承桩领域,包括柱体,所述柱体的外侧开设有若干组隔离槽,贯穿所述柱体的外侧开设有若干组贯通槽,且柱体的外侧安装有若干组引流板,所述引流板位于贯通槽的上方,所述柱体的底端安装有承接盘,所述承接盘的底端安装有底座,利用底座的圆锥形设置可以快速破入软土层,同时配合底座外侧安装有若干组切割块,可以增加底座的突破力,协助柱体与路基结合,通过柱体外侧开设的若干组隔离槽,让柱体外侧的表面积增加,以此增大柱体与路基件的横向摩擦力,协助柱体进入路基后可以保持竖直形态,从而有效的协助了支承桩与路基的结合过程。
Description
技术领域
本发明涉及支承桩领域,具体为一种路桥建修施工用路基支承桩。
背景技术
支承桩亦称端承桩,桩尖支承在坚硬土层上,所承受的荷载被视为完全由桩端土的反力来支承.它多出现在有一定厚度的覆盖层,而其下是坚硬土层或岩层的地基,支承桩使用于较软的路基时,若前期突破力太高容易导致支撑桩下沉过快容易倾斜,如果缺少突破力,后期会导致支承桩无法深入地基的情况,且稳定后的支承桩呈圆柱形,对地基的抓地力较弱。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种路桥建修施工用路基支承桩,解决了支承桩在插入较软的路基时,前期突破力太高导致支撑桩下沉过快容易倾斜,和后期突破力较低导致支承桩无法深入地基的情况,以及支承桩稳定后抓地力较弱的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种路桥建修施工用路基支承桩,包括柱体,所述柱体的外侧开设有若干组隔离槽,贯穿所述柱体的外侧开设有若干组贯通槽,且柱体的外侧安装有若干组引流板,所述引流板位于贯通槽的上方,所述柱体的底端安装有承接盘,所述承接盘的底端安装有底座。
优选的,所述底座呈圆锥形设置,且底座的外侧安装有若干组切割块,底座的顶端安装有传动柱,贯穿传动柱的顶端开设有传输槽,传输槽的内侧呈倒圆台设置,传动柱的顶端安装有挤压盘,挤压盘与柱体的内侧滑动连接,柱体的内侧安装有分隔网袋,分隔网袋的顶端与柱体的内侧固定连接。
优选的,所述挤压盘的外侧安装有三组摩擦滑板,贯穿挤压盘的顶端开设有研磨槽,研磨槽的内侧安装有若干座从动环,从动环与挤压盘内侧滑动连接,挤压盘的外侧与摩擦滑板均与柱体的内侧滑动连接。
优选的,所述从动环的外侧安装有若干组研磨块,研磨块呈弧形弯曲装设置,且研磨块的外侧设置有研磨层,研磨层表面设置若干个凸块。
优选的,所述切割块包括支撑杆,支撑杆的一侧安装有切割片,切割片呈三棱台形设置,贯穿支撑杆的一侧开设有转动槽,转动槽的内侧安装有中心柱,中心柱的两端均与底座固定连接,支撑杆的底端安装有钻头块,中心柱的另一侧安装有伸缩保护套,伸缩保护套的内侧安装有填充柱,填充柱的一端与传输槽传输连接。
优选的,所述填充柱包括外填充网套与内填充网套,外填充网套与内填充网套之间安装有连接绳,且外填充网套的内侧与内填充网套的外侧滑动连接,外填充网套的内侧开设有环绕槽。
(三)有益效果
(1)本发明随着柱体缓慢放入路基中,利用底座的圆锥形设置可以快速破入软土层,同时配合底座外侧安装有若干组切割块,可以增加底座的突破力,协助柱体与路基结合,通过柱体外侧开设的若干组隔离槽,让柱体外侧的表面积增加,以此增大柱体与路基件的横向摩擦力,协助柱体进入路基后可以保持竖直形态,从而有效的协助了支承桩与路基的结合过程。
(2)本发明随着柱体的下沉,路基中的流动泥土和石块配合引流板的阻隔和引导,会通过柱体外侧的贯通槽进而柱体中,进入柱体中的泥土和石块会首先进入分隔网袋中,随着柱体深入地基中,底座受到的阻力会逐渐增大,最终阻力大于挤压盘的摩擦力,让底座推动传动柱将挤压盘向上顶,从而带动挤压盘将分隔网袋中的泥土石块进行挤压,让较为细小的泥土石块通过研磨槽与传输槽,并最终通过底座进入填充柱中,将填充柱填满,配合传输槽的圆台形设置,让泥土石块无法回流,此时填充后的伸缩保护套与填充柱将支撑杆向外顶,让若干组支撑杆围绕中心柱进行旋转,同事配合切割片破开周围泥土,最终让支撑杆旋转至垂直形态,并形成稳定的三角结构,此时配合垂直的支撑杆与钻头块,进一步增加底座对路基突破力,让底座可以突破更加坚硬的路基层,从而进一步协助支承桩与路基的结合过程。
(3)本发明随着柱体下沉至最终阶段,此时继续向柱体施压,会让传输槽持续上顶挤压盘,让挤压盘挤压分隔网袋中的大型石块,大型石块与研磨槽接触后,会挤压从动环外侧的研磨块,配合研磨块的弯曲设置,受到压力的研磨块会带动从动环转动,配合研磨层的设置对大型石块进行粉碎处理,并最终让碎石通过传输槽挤压进入填充柱中,当进入填充柱中灌入的泥土石块压力过高密度过大时,会导致连接绳受力断裂,从而让外填充网套与内填充网套分离,从而再次推动支撑杆,并随着柱体继续受压再次让支撑杆持续向外扩张,最终让切割块与路基结合,增大切割块与路基的抓取面积,用以提升支承桩的稳定性,同时配合环绕槽的三角形设置,可以保证外填充网套的扩张稳定性。
(4)本发明通过支承桩进入路基中受到的不同状况所受力的不同,从而改变支承桩底端的形态的功能,用以增加支承桩对路基的突破力以及路基稳定后的抓地力,从而有效的解决了支承桩在插入较软的路基时,前期突破力太高导致支撑桩下沉过快容易倾斜,和后期突破力较低导致支承桩无法深入地基的情况,以及支承桩稳定后抓地力较弱的问题。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明柱体与底座的剖视图;
图3为本发明挤压盘的结构示意图;
图4为本发明从动环的剖视图;
图5为本发明切割块的侧视图;
图6为本发明填充柱的剖视图。
其中,1、柱体;2、隔离槽;3、引流板;4、贯通槽;5、承接盘;6、底座;7、切割块;8、传动柱;9、传输槽;10、挤压盘;11、分隔网袋;12、摩擦滑板;13、研磨槽;14、从动环;15、研磨块;16、研磨层;17、中心柱;18、转动槽;19、支撑杆;20、切割片;21、钻头块;22、伸缩保护套;23、填充柱;24、外填充网套;25、内填充网套;26、连接绳;27、环绕槽。
具体实施方式
下面将结合本发明的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1-6所示,一种路桥建修施工用路基支承桩,包括柱体1,柱体1的外侧开设有若干组隔离槽2,贯穿柱体1的外侧开设有若干组贯通槽4,且柱体1的外侧安装有若干组引流板3,引流板3位于贯通槽4的上方,柱体1的底端安装有承接盘5,承接盘5的底端安装有底座6。
底座6呈圆锥形设置,且底座6的外侧安装有若干组切割块7,底座6的顶端安装有传动柱8,贯穿传动柱8的顶端开设有传输槽9,传输槽9的内侧呈倒圆台设置,传动柱8的顶端安装有挤压盘10,挤压盘10与柱体1的内侧滑动连接,柱体1的内侧安装有分隔网袋11,分隔网袋11的顶端与柱体1的内侧固定连接,通过设置分隔网袋11可以对进入的泥土石块进行束缚防止泥土石块脱出。
挤压盘10的外侧安装有三组摩擦滑板12,贯穿挤压盘10的顶端开设有研磨槽13,研磨槽13的内侧安装有若干座从动环14,从动环14与挤压盘10内侧滑动连接,挤压盘10的外侧与摩擦滑板12均与柱体1的内侧滑动连接。
从动环14的外侧安装有若干组研磨块15,研磨块15呈弧形弯曲装设置,且研磨块15的外侧设置有研磨层16,研磨层16表面设置若干个凸块,通过设置研磨块15可以对大型石块进行转动粉碎。
切割块7包括支撑杆19,支撑杆19的一侧安装有切割片20,切割片20呈三棱台形设置,贯穿支撑杆19的一侧开设有转动槽18,转动槽18的内侧安装有中心柱17,中心柱17的两端均与底座6固定连接,支撑杆19的底端安装有钻头块21,中心柱17的另一侧安装有伸缩保护套22,伸缩保护套22的内侧安装有填充柱23,填充柱23的一端与传输槽9传输连接。
填充柱23包括外填充网套24与内填充网套25,外填充网套24与内填充网套25之间安装有连接绳26,且外填充网套24的内侧与内填充网套25的外侧滑动连接,外填充网套24的内侧开设有环绕槽27,通过设置填充柱23用以对支撑杆19进行推动。
使用时,首先将柱体1缓慢放入路基中,利用底座6的圆锥形设置可以快速破入软土层,同时配合底座6外侧安装有若干组切割块7,可以增加底座6的突破力,协助柱体1与路基结合,通过柱体1外侧开设的若干组隔离槽2,让柱体1外侧的表面积增加,以此增大柱体1与路基件的横向摩擦力,协助柱体1进入路基后可以保持竖直形态,从而有效的协助了支承桩与路基的结合过程。
随着柱体1的下沉,路基中的流动泥土和石块配合引流板3的阻隔和引导,会通过柱体1外侧的贯通槽4进而柱体1中,进入柱体1中的泥土和石块会首先进入分隔网袋11中,随着柱体1深入地基中,底座6受到的阻力会逐渐增大,最终阻力大于挤压盘10的摩擦力,让底座6推动传动柱8将挤压盘10向上顶,从而带动挤压盘10将分隔网袋11中的泥土石块进行挤压,让较为细小的泥土石块通过研磨槽13与传输槽9,并最终通过底座6进入填充柱23中,将填充柱23填满,配合传输槽9的圆台形设置,让泥土石块无法回流,此时填充后的伸缩保护套22与填充柱23将支撑杆19向外顶,让若干组支撑杆19围绕中心柱17进行旋转,同事配合切割片20破开周围泥土,最终让支撑杆19旋转至垂直形态,并形成稳定的三角结构,此时配合垂直的支撑杆19与钻头块21,进一步增加底座6对路基突破力,让底座6可以突破更加坚硬的路基层,从而进一步协助支承桩与路基的结合过程。
随着柱体1下沉至最终阶段,此时继续向柱体1施压,会让传输槽9持续上顶挤压盘10,让挤压盘10挤压分隔网袋11中的大型石块,大型石块与研磨槽13接触后,会挤压从动环14外侧的研磨块15,配合研磨块15的弯曲设置,受到压力的研磨块15会带动从动环14转动,配合研磨层16的设置对大型石块进行粉碎处理,并最终让碎石通过传输槽9挤压进入填充柱23中,当进入填充柱23中灌入的泥土石块压力过高密度过大时,会导致连接绳26受力断裂,从而让外填充网套24与内填充网套25分离,从而再次推动支撑杆19,并随着柱体1继续受压再次让支撑杆19持续向外扩张,最终让切割块7与路基结合,增大切割块7与路基的抓取面积,用以提升支承桩的稳定性,同时配合环绕槽27的设置,可以保证外填充网套24的扩张稳定性。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
Claims (6)
1.一种路桥建修施工用路基支承桩,包括柱体(1),其特征在于:所述柱体(1)的外侧开设有若干组隔离槽(2),贯穿所述柱体(1)的外侧开设有若干组贯通槽(4),且柱体(1)的外侧安装有若干组引流板(3),所述引流板(3)位于贯通槽(4)的上方,所述柱体(1)的底端安装有承接盘(5),所述承接盘(5)的底端安装有底座(6)。
2.根据权利要求1所述的一种路桥建修施工用路基支承桩,其特征在于:所述底座(6)呈圆锥形设置,且底座(6)的外侧安装有若干组切割块(7),底座(6)的顶端安装有传动柱(8),贯穿传动柱(8)的顶端开设有传输槽(9),传输槽(9)的内侧呈倒圆台设置,传动柱(8)的顶端安装有挤压盘(10),挤压盘(10)与柱体(1)的内侧滑动连接,柱体(1)的内侧安装有分隔网袋(11),分隔网袋(11)的顶端与柱体(1)的内侧固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种路桥建修施工用路基支承桩,其特征在于:所述挤压盘(10)的外侧安装有三组摩擦滑板(12),贯穿挤压盘(10)的顶端开设有研磨槽(13),研磨槽(13)的内侧安装有若干座从动环(14),从动环(14)与挤压盘(10)内侧滑动连接,挤压盘(10)的外侧与摩擦滑板(12)均与柱体(1)的内侧滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种路桥建修施工用路基支承桩,其特征在于:所述从动环(14)的外侧安装有若干组研磨块(15),研磨块(15)呈弧形弯曲装设置,且研磨块(15)的外侧设置有研磨层(16),研磨层(16)表面设置若干个凸块。
5.根据权利要求2所述的一种路桥建修施工用路基支承桩,其特征在于:所述切割块(7)包括支撑杆(19),支撑杆(19)的一侧安装有切割片(20),切割片(20)呈三棱台形设置,贯穿支撑杆(19)的一侧开设有转动槽(18),转动槽(18)的内侧安装有中心柱(17),中心柱(17)的两端均与底座(6)固定连接,支撑杆(19)的底端安装有钻头块(21),中心柱(17)的另一侧安装有伸缩保护套(22),伸缩保护套(22)的内侧安装有填充柱(23),填充柱(23)的一端与传输槽(9)传输连接。
6.根据权利要求5所述的一种路桥建修施工用路基支承桩,其特征在于:所述填充柱(23)包括外填充网套(24)与内填充网套(25),外填充网套(24)与内填充网套(25)之间安装有连接绳(26),且外填充网套(24)的内侧与内填充网套(25)的外侧滑动连接,外填充网套(24)的内侧开设有环绕槽(27)。
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