CN113222340A - 一种基于数字技术的公路工程质量检验资料填报方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于数字技术的公路工程质量检验资料填报方法，包括如下步骤：在填报系统中建立项目管理档案，按工作岗位设置数字证书；在填报系统中对工程进行合同段、单位工程、分部工程、分项工程、子分项工程划分；在填报系统中建立分项工程应填质量检验表；在填报系统中选定正在施工的子分项工程，参建单位按工作职责填报质量检验表并在线上完成签批；填报系统系统自动生成带有数字证书签名符合法律效力的质量检验资料PDF数字文档。本发明有效减少资料人员，减少质量人员的机械、重复劳动，从而有更多的精力进行现场质量管控；实现质量检验资料处理的人工智能化，质量检验资料的数字化。

Description

一种基于数字技术的公路工程质量检验资料填报方法

技术领域

本发明涉及公路工程质量管理和资料管理领域，特别是一种基于数字技术的公路工程质量检验资料填报方法。

背景技术

目前，公路工程质量检验资料填报主要方式为：质量工程师在施工现场对工程检查合格后，手工填写质量检验表、计算检测项目数据合格率、评定质量等级后进行手工签批；编制竣工资料时再将所有质量检验资料扫描成PDF文档刻录于光盘，同时归档纸质资料。这一传统填报方式既耗人、耗力又查询困难，人工检查资料和计算数据合格率易出现错误，造成资料返工现象比比皆是；而且特别对处于山区的公路项目，完成线下签字所花费的交通路途时间大为增加。

公路建设行业经过多年的高速增长，早已是国民经济发展的支柱产业，市场规模巨大，但高速增长并没有实现从“量变到质变”的高质量发展。传统模式已难以满足行业发展需求，急需探索新的发展模式。云计算、大数据、物联网、人工智能、移动互联网等新一代信息技术在土木业逐步得到运用，为公路建设行业通过“互联网+”技术实现转型升级创造了良好的技术环境，为行业数字化转型提供技术基础保障。数字化可为工程建设提供准确、及时、可靠的数据，使各方充分共享数字资源，能更好地提高生产效率，降低人工消耗，改善劳动条件，控制工程成本，保证工程质量，提高工程精细化管理水平，早日实现公路建设行业的高质量发展。

发明内容

本发明的目的是要解决现有技术中存在的不足，提供一种基于数字技术的公路工程质量检验资料填报方法。

为达到上述目的，本发明是按照以下技术方案实施的：

一种基于数字技术的公路工程质量检验资料填报方法，包括如下步骤：

S1、在填报系统中建立项目管理档案，按工作岗位设置数字证书；

S2、在填报系统中对工程进行合同段、单位工程、分部工程、分项工程、子分项工程划分；

S3、在填报系统中建立分项工程应填质量检验表；

S4、在填报系统中选定正在施工的子分项工程，参建单位按工作职责填报质量检验表并在线上完成签批；

S5、填报系统系统自动生成带有数字证书签名符合法律效力的质量检验资料PDF数字文档。

进一步地，所述步骤S1具体步骤如下：

S11、工程参建单位均在同一个填报系统中协同工作，填报系统设置参建单位协同工作接口；

S12、按照公路工程基本建设程序、行业工作习惯、建设单位管理制度和要求，设定工作岗位和各业务签批流程，并为参建单位及其工作人员分别设置数字证书。

进一步地，所述步骤S3具体步骤如下：

S31、把质量检验表录入填报系统；

S32、设置工程质量等级评定是否合格的判定条件：工程质量等级分为合格和不合格，从基本要求、检测项目、外观质量和质量保证资料共四个方面检查，均判定为合格的方可评定为合格，否则为不合格；

S33、按每个分项工程应填表格及表号建立分项工程应填质量检验表模板；

S34、质量检验表之间建立检测数据自动推送的关联关系：

质量检验表之间检测数据自动推送，即相同检测项目数据在质量检验表中只填报一次，其余表格需要填报相同数据的表格栏均由填报系统自动推送；检测数据自动推送是这样实现的：同一分项工程，以检测项目为基准，把测量表或记录表与对应的检验表建立关联关系，同时再与对应的评定表建立关联关系，最后再与监表建立关联关系；

施工自检质量检验表的检测数据自动推送顺序是，测量表或记录表→检验表→评定表→监表；监理抽检质量检验表的检测数据自动推送顺序是，测量表→抽检记录表；

S35、在系统中将划分好的分项工程与对应的应填质量检验表模板关联。

进一步地，所述步骤S4具体包括：

S41、施工单位质量工程师在填报系统中选定正在施工的子分项工程，填报施工自检质量检验表，然后由监理单位监理工程师在填报系统中选定正在施工的子分项工程，填报监理抽检质量检验表；若该正在施工的子分项工程的某张质量检验表涉及试验数据执行步骤S42；若该正在施工的子分项工程的某张质量检验表不涉及试验数据，则执行步骤S44；

S42、施工单位工地试验室、监理单位工地试验室及第三方试验检测单位在填报系统中选定试验取样的子分项工程，完成各自职责范围内的试验检测工作，生成试验报告，完成线上签批；

S43、试验报告中的试验数据由填报系统传输到对应子分项工程施工自检和监理抽检质量检验表当中；

S44、按照步骤S32设置的判定条件，填报系统对工程质量等级评定为合格的，施工自检质量检验表在施工单位内部完成线上签批，再推送至监理单位完成线上签批；监理抽检质量检验表在监理单位内部完成线上签批；若填报系统对工程质量评定为不合格的，经返工处理后重新检查且满足规范要求后，再次推送；

S45、填报系统实时检索有根据步骤S33规定模板填报完毕的子分项工程，系统自动生成《中间交工证书》并推送到施工单位质量工程师工作岗位，在施工单位内部完成线上签批，监理工程师根据检查情况完成线上签批。

进一步地，所述步骤S34中，

对检测数据填报具体分两种方式：

第一种：检测数据≦10个时，测量表或记录表、检验表、评定表均填报全部检测数据；

第二种：检测数据>10个时，测量表或记录表填报全部检测数据，检验表、评定表仅填报检测数据汇总结果即为“应检测*点，实检测*点，合格*点，合格率*%”。

进一步地，所述线上签批的具体过程为：每张表格根据需签字的工作岗位设定签批流程，上一个工作岗位人员签字通过后系统自动推送至下一个工作岗位，直至签批完毕；同时每类表格设置不同签批时限。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、基于数字技术的公路工程质量检验资料填报方法，把公路工程质量检验资料通过数字证书在线上签批并最终形成数字竣工档案，避免使用纸张达到无纸化办公，保护环境，实现人类的可持续发展。

2、计算机系统按照设定条件计算检测项目的合格率准确无误，避免人工手算易出现错误，最后形成的质量评定等级也能够准确无误。

3、系统能够快速提取填报数据，根据需要按各维度实现“一键统计”，通过检测数据对工程质量管控过程予以“复盘”，为以后的工程建设形成质量管理的“数字财产”。

4、施工和监理对质量检验资料的填报分工明确、各司其职，避免目前普遍存在的施工单位代监理单位做资料，同时系统进行限时签批提醒，有效避免因资料签批不及时而产生的纠纷。

5、只需在测量表或记录表需填报一次检测数据，其余表格均实行自动推送，同时自动推送《中间交工证书》，资料是否齐全由系统检查，保证了资料齐全。目前，施工及监理单位均专门配备数名质量检验资料编制人员进行资料编制和检查；本发明有效减少资料人员，减少质量人员的机械、重复劳动，从而有更多的精力进行现场质量管控；实现质量检验资料处理的人工智能化，质量检验资料的数字化。

附图说明

图1是本发明一种基于数字技术的公路工程质量检验资料填报方法的流程示意图；

图2是本发明工程划分示意图；

图3是本发明质量等级评定是否合格的条件判定勾选示意图；

图4是本发明质量检验资料的记录表示意图；

图5是本发明质量检验资料的检验表示意图；

图6是本发明质量检验资料的评定表示意图；

图7是本发明桥梁钻孔灌注桩应填表格及表号目录示意图；

图8是本发明选定正在施工的分项工程后展示应填质量检验表目录示意图；

图9是本发明手机端APP填报质量检验资料示意图；

图10是本发明质量检验资料的《中间交工证书》示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步的详细说明。此处所描述的具体实施例仅用于解释本发明，并不用于限定发明。

如图1所示，本实施例的一种基于数字技术的公路工程质量检验资料填报方法，具体步骤如下：

步骤1，在填报系统中建立项目管理档案，按工作岗位设置数字证书。

步骤1-1，工程参建单位均在同一个系统中协同工作，填报系统设置参建单位协同工作接口；所述参建单位包括但不限于施工单位、试验检测单位、第三方检测单位、监理单位、设计单位、建设单位及网络技术支持单位。

步骤1-2，按照公路工程基本建设程序、行业工作习惯、建设单位管理制度和要求，设定工作岗位和各业务签批流程，并为参建单位及其工作人员设置数字证书。同一个工作岗位可由多人担任，例如甲、乙、丙、丁四人同时是1#桥梁现场施工技术人员；同一个人也可担任多个工作岗位，例如甲既是工程技术人员也是物资收发人员，同时还兼任文秘工作岗位；且能根据工程管理过程中的实际需要调整业务签批流程和签批人员。所述数字证书包括单位数字证书和个人数字证书，单位数字证书是参建单位的公章，个人数字证书是参建单位工作人员的签名。

进一步地，若同一工作岗位有工作人员离职或新人员入职，将离职人员已开展的业务记录开放至新入职人员并可查询，但不可更改其业务记录。

步骤2，在填报系统中对工程进行合同段、单位工程、分部工程、分项工程、子分项工程划分。

把工程按照《公路工程质量检验评定标准》附录A进行单位工程、分部工程、分项工程及子分项工程划分。例如，把某个合同段某桥梁单位工程划分为基础及下部构造、上部构造预制和安装、桥面系附属工程及总体等分部工程；基础及下部构造又划分为钢筋加工及安装、钻孔灌注桩、承台、台背填土等分项工程；钻孔灌注桩再划分为1-1#钻孔灌注桩、1-2#钻孔灌注桩等子分项工程，如图2所示。所述《公路工程质量检验评定标准》目前的有效版本为JTG F80/1-2017，如有更新则依据新规范进行调整划分标准。

步骤3，在填报系统中建立分项工程应填质量检验表。

各省公路工程质量监督管理部门对本省质量检验表格式略有不同，检测内容是一致的；本说明以四川省交通运输厅工程质量监督局印发的《四川省公路工程施工及监理统一用表汇编》及《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程（JTG F80/1-2017）》为例来说明如何建立分项工程应填质量检验表。

步骤3-1，把质量检验表录入填报系统。

《四川省公路工程施工及监理统一用表汇编》提供了1032张公路工程质量检验表，经过梳理将其分为六类，分别是测量表（21张）、记录表（262张）、检验表（229张）、评定表（439张，含监理抽检记录表211张）、监表（81张）和其它表单若干；把这1032张表格录入填报系统。

步骤3-2，设置工程质量等级评定是否合格的判定条件。

工程质量等级分为合格和不合格，从基本要求、检测项目、外观质量和质量保证资料共四个方面检查，均判定为合格的方可评定为合格，否则为不合格；这四个方面具体判定条件如下：

Ⅰ.基本要求：合格与否判定条件。

经对照规范要求逐项检查判定为合格的，质量工程师或监理工程师在检查项前面的方框内打勾；经检查判定为不合格的，经返工处理后重新检查，直至满足规范要求为止。

Ⅱ.检测项目：合格与否判定条件。

1.关键项目（在检测项目后以“△”标识）的合格率应不低于95％，否则该检测项目为不合格；

2.一般项目的合格率应不低于80％，否则该检测项目为不合格；

3.有规定极值的检查项目，任一单个检测值都不得突破规定极值，否则该检测项目为不合格；

4.合格率（%）=（合格点(组)数/检测项目的全部检测点数(组)数）*100；

5.填报系统按照所述条件1~4自动计算合格率，并判定检测项目是否合格。

Ⅲ.外观质量：合格与否判定条件。

与基本要求判定相同,经对照规范要求逐项检查判定为合格的，质量工程师或监理工程师在检查项前面的方框内打勾；经检查判定为不合格的，经返工处理后重新检查，直至满足规范要求为止。

Ⅳ.质量保证资料：合格与否判定条件。

若符合真实、准确、齐全的要求，质量工程师或监理工程师在填报系统中经检查附件资料后判定合格的，在检查项前面方框内打勾；经检查判定为不合格的，经返工处理后重新检查，直至满足规范要求为止。

进一步地，质量保证资料包括：⑴所用原材料、成品和半成品质量检验结果；⑵材料配合比、拌合加工控制检验和试验数据；⑶地基处理、隐蔽工程施工记录和桥梁、隧道施工监控记录；⑷质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；⑸施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析评价资料；⑹施工过程中发生质量事故，经处理补救后达到设计要求的证明文件。所述六个方面的资料作为附件资料上传于填报系统中，备查。

所述Ⅰ~Ⅳ均判定为合格后，在分项工程质量检验评定表的工程质量等级评定一栏，由填报系统最后生成评定结果为合格；否则为不合格，经返工处理后重新检查，直至满足规范要求为止。

如图3所示。

步骤3-3，按每个分项工程应填表格及表号建立分项工程应填质量检验表模板；例如桥梁钻孔灌注桩应填表格及表号，施工自检质量检验表共会使用到23张表格，监理抽检质量检验表共会使用到4张表格，如图7所示。按照钻孔灌注桩分项工程应填表格及表号的方法，建立工程需要用到的每个分项应填表格及表号，因设计图纸内容不同每个工程会涉及到的分项工程不同。

步骤3-4，质量检验表之间建立检测数据自动推送的关联关系。

所述质量检验表之间检测数据自动推送，即相同检测项目数据在质量检验表中只填报一次，其余表格需要填报相同数据的表格栏均由填报系统自动推送。检测数据自动推送是这样实现的：同一分项工程，以检测项目为基准，把测量表或记录表与对应的检验表建立关联关系，同时再与对应的评定表建立关联关系，最后再与监表建立关联关系；如图4、图5、图6所示。

施工自检质量检验表的检测数据自动推送顺序是，测量表或记录表→检验表→评定表→监表；监理抽检质量检验表的检测数据自动推送顺序是，测量表→抽检记录表。

进一步地，因表格采用A4纸其版面幅度受限及行业工作习惯，对检测数据填报具体分两种方式：

第一种：检测数据≦10个时，测量表或记录表、检验表、评定表均填报全部检测数据；

第二种：检测数据>10个时，测量表或记录表填报全部检测数据，检验表、评定表仅填报检测数据汇总结果即为“应检测*点，实检测*点，合格*点，合格率*%”。

检测数据自动推送：例如钻孔灌注桩的钢筋加工及安装工程其中一个检测项目是主筋间距，施工单位质量工程师在工地现场检查完钢筋笼后，在桥梁记录表07即《钻孔桩钢筋骨架检查记录表》填报主筋间距检测数据，填报系统自动把桥梁记录表07的主筋间距检测数据自动推送至检表8.3.1-4即《钻孔灌注桩钢筋安装现场质量检验表》中主筋间距一栏，同时也把检测数据自动推送至评定表8.3.1-4即《钻孔灌注桩钢筋安装分项工程质量检验评定表》；主筋间距检测项目如图4、图5、图6所示。

步骤3-5，在填报系统中将划分好的分项工程与对应的应填质量检验表模板关联。

步骤4，在填报系统中选定正在施工的子分项工程，参建单位按工作职责填报质量检验表并在线上完成签批；如图8所示，图左边为工程划分右边为应填质量检验表目录。

进一步地，质量工程师或监理工程师在工地现场检查时，优选地在移动端APP填报检测数据，可选地在电脑端填报；所述移动端包括手机、平板电脑等终端设备；手机端APP填报如图9所示。

步骤4-1，施工单位质量工程师在填报系统中选定正在施工的子分项工程，填报施工自检质量检验表，然后由监理单位监理工程师在填报系统中选定正在施工的子分项工程，填报监理抽检质量检验表。

步骤4-2，施工单位工地试验室、监理单位工地试验室及第三方试验检测单位在填报系统中选定试验取样的子分项工程，完成各自职责范围内的试验检测工作，生成试验报告，完成线上签批。

步骤4-3，试验报告中的试验数据由填报系统传输到对应子分项工程施工自检和监理抽检质量检验表当中。

进一步地，若某子分项工程的某张质量检验表不涉及试验数据即不涉及到步骤4-2和4-3，在步骤4-1后直接进入步骤4-4。

步骤4-4，按照步骤3-2设置的判定条件，填报系统对工程质量等级评定为合格的，施工自检质量检验表在施工单位内部完成线上签批，再推送至监理单位完成线上签批；监理抽检质量检验表在监理单位内部完成线上签批。若填报系统对工程质量评定为不合格的，经返工处理后重新检查且满足规范要求后，再次推送。

每张表格根据需签字的工作岗位设定签批流程，上一个工作岗位人员签字通过后填报系统自动推送至下一个工作岗位，直至签批完毕；同时支持每类表格设置不同签批时限，并在手机端进行待办声音提示。

步骤4-5，填报系统实时检索有根据步骤3-3规定模板填报完毕的子分项工程，填报系统自动生成《中间交工证书》并推送到施工单位质量工程师工作岗位，在施工单位内部完成线上签批，监理工程师根据检查情况完成线上签批；如图9所示。至此，代表一个分项工程质量合格，且已履行完中间交工手续，则可进入工程计量支付工作流程。

工程中间交工，是工程的单位、分部、分项工程完工后，施工单位质量工程师应再进行一次填报系统的自检，汇总各道工序的检查记录及测量和抽样试验的结果作为《中间交工证书》的附件，并在《中间交工证书》中列出清单，向监理工程师申请中间交工。监理工程师收到后，将对工程进行一次填报系统的检查验收，必要时应作测量或抽样试验。检查合格后签发《中间交工证书》，未经中间交工检验或检验不合格的工程，不得进行下道工序的施工和计量。

步骤5，填报系统自动生成带有数字证书签名符合法律效力的质量检验资料PDF数字文档。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备终端等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。所述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述实施例的方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、ROM、RAM等。

本发明的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本发明的技术方案做出的技术变形，均落入本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于数字技术的公路工程质量检验资料填报方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、在填报系统中建立项目管理档案，按工作岗位设置数字证书；

S2、在填报系统中对工程进行合同段、单位工程、分部工程、分项工程、子分项工程划分；

S3、在填报系统中建立分项工程应填质量检验表；

S4、在填报系统中选定正在施工的子分项工程，参建单位按工作职责填报质量检验表并在线上完成签批；

S5、填报系统系统自动生成带有数字证书签名符合法律效力的质量检验资料PDF数字文档。

2.根据权利要求1所述的基于数字技术的公路工程质量检验资料填报方法，其特征在于，所述步骤S1具体步骤如下：

S11、工程参建单位均在同一个填报系统中协同工作，填报系统设置参建单位协同工作接口；

S12、按照公路工程基本建设程序、行业工作习惯、建设单位管理制度和要求，设定工作岗位和各业务签批流程，并为参建单位及其工作人员分别设置数字证书。

3.根据权利要求1所述的基于数字技术的公路工程质量检验资料填报方法，其特征在于，所述步骤S3具体步骤如下：

S31、把质量检验表录入填报系统；

S32、设置工程质量等级评定是否合格的判定条件：工程质量等级分为合格和不合格，从基本要求、检测项目、外观质量和质量保证资料共四个方面检查，均判定为合格的方可评定为合格，否则为不合格；

S33、按每个分项工程应填表格及表号建立分项工程应填质量检验表模板；

S34、质量检验表之间建立检测数据自动推送的关联关系：

质量检验表之间检测数据自动推送，即相同检测项目数据在质量检验表中只填报一次，其余表格需要填报相同数据的表格栏均由填报系统自动推送；检测数据自动推送是这样实现的：同一分项工程，以检测项目为基准，把测量表或记录表与对应的检验表建立关联关系，同时再与对应的评定表建立关联关系，最后再与监表建立关联关系；

施工自检质量检验表的检测数据自动推送顺序是，测量表或记录表→检验表→评定表→监表；监理抽检质量检验表的检测数据自动推送顺序是，测量表→抽检记录表；

S35、在系统中将划分好的分项工程与对应的应填质量检验表模板关联。

4.根据权利要求3所述的基于数字技术的公路工程质量检验资料填报方法，其特征在于，所述步骤S4具体包括：

S41、施工单位质量工程师在填报系统中选定正在施工的子分项工程，填报施工自检质量检验表，然后由监理单位监理工程师在填报系统中选定正在施工的子分项工程，填报监理抽检质量检验表；若该正在施工的子分项工程的某张质量检验表涉及试验数据执行步骤S42；若该正在施工的子分项工程的某张质量检验表不涉及试验数据，则执行步骤S44；

S42、施工单位工地试验室、监理单位工地试验室及第三方试验检测单位在填报系统中选定试验取样的子分项工程，完成各自职责范围内的试验检测工作，生成试验报告，完成线上签批；

S43、试验报告中的试验数据由填报系统传输到对应子分项工程施工自检和监理抽检质量检验表当中；

S44、按照步骤S32设置的判定条件，填报系统对工程质量等级评定为合格的，施工自检质量检验表在施工单位内部完成线上签批，再推送至监理单位完成线上签批；监理抽检质量检验表在监理单位内部完成线上签批；若填报系统对工程质量评定为不合格的，经返工处理后重新检查且满足规范要求后，再次推送；

S45、填报系统实时检索有根据步骤S33规定模板填报完毕的子分项工程，系统自动生成《中间交工证书》并推送到施工单位质量工程师工作岗位，在施工单位内部完成线上签批，监理工程师根据检查情况完成线上签批。

5.根据权利要求3所述的基于数字技术的公路工程质量检验资料填报方法，其特征在于，所述步骤S34中，

对检测数据填报具体分两种方式：

第一种：检测数据≦10个时，测量表或记录表、检验表、评定表均填报全部检测数据；

第二种：检测数据>10个时，测量表或记录表填报全部检测数据，检验表、评定表仅填报检测数据汇总结果即为“应检测*点，实检测*点，合格*点，合格率*%”。

6.根据权利要求4所述的基于数字技术的公路工程质量检验资料填报方法，其特征在于，所述线上签批的具体过程为：每张表格根据需签字的工作岗位设定签批流程，上一个工作岗位人员签字通过后系统自动推送至下一个工作岗位，直至签批完毕；同时每类表格设置不同签批时限。

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