CN113220552B - 车载信息娱乐系统中限制应用运行数量的方法和电子设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车载信息娱乐系统中限制应用运行数量的方法和电子设备，涉及车载信息娱乐产品领域。该信息调度方法主要包括：在检测到安装行为发生时，获取待安装的目标应用的资源占有量指标，并获取车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值；根据目标应用的资源占有量指标和车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值计算安装目标应用后车载信息娱乐系统的第一预期性能指数值；判断第一预期性能指数值是否大于预设的系统性能指数阈值；若是，则对目标应用执行预设的应用安装策略。本发明可动态限制应用运行数量，避免了运行过多的应用导致的系统性能降低的问题，保证了车载信息娱乐系统的性能稳定。

Description

车载信息娱乐系统中限制应用运行数量的方法和电子设备

技术领域

本发明涉及车载信息娱乐产品技术领域，特别是一种车载信息娱乐系统中限制应用运行数量的方法和电子设备。

背景技术

近年来，随着人们生活水平的提高和车辆工业的快速发展，车载信息娱乐系统已经成为了现有车辆的基础配置。由于应用场景的特殊性，车载信息娱乐系统性能的降低可能会带来驾驶安全的隐患。为了保证用户的驾驶安全，保证车载信息娱乐系统性能的稳定是至关重要的一环。

然而，随着现有的车载信息娱乐系统的功能越来越全面，可供安装运行的应用数量也越来越多。在车载信息娱乐系统中运行过多的应用导致了存储空间不足、空闲内存下降、CPU使用量过高以及GPU使用量过高等问题，从而导致车载信息娱乐系统性能的降低，带来了驾驶安全的隐患。但是现有的车载信息娱乐系统基于开放的Android系统定制而来，本身对应用运行的数量没有相对严格的管控策略。因此，对于车载信息娱乐系统中应用运行数量的限制尤为重要。

如何设计一种在车载信息娱乐系统中动态限制应用运行数量以保证车机系统性能的稳定的方法是迫在眉睫的问题。

发明内容

鉴于上述问题，本发明提供一种车载信息娱乐系统中限制应用运行数量的方法和电子设备。

本发明的一个目的是要提供一种车载信息娱乐系统中限制应用运行数量的方法，该方法可以防止车载信息娱乐系统中运行过多的应用，从而保证车载信息娱乐系统性能的稳定。

本发明一个进一步的目的是通过引入性能指数的概念，为车载信息娱乐系统的性能评估提供一个统一的评估标准，从而保证车载信息娱乐系统性能评估的准确性。

本发明另一个进一步的目的是通过对应用市场中可供车载信息娱乐系统下载的应用的资源占有量进行实测和实时修正，从而进一步保证车载信息娱乐系统性能评估的准确性。

特别地，根据本发明实施例的一方面，提供了一种车载信息娱乐系统中限制应用运行数量的方法，包括：

在检测到安装行为发生时，获取待安装的目标应用的资源占有量指标，并获取车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值；

根据目标应用的资源占有量指标和车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值，计算安装目标应用后车载信息娱乐系统的第一预期性能指数值；

判断第一预期性能指数值是否大于预设的系统性能指数阈值；

若第一预期性能指数值大于系统性能指数阈值，则对目标应用执行预设的应用安装策略，以保证车载信息娱乐系统的性能稳定。

进一步地，预设的系统性能指数阈值通过以下方式得到：

对车载信息娱乐系统的各项资源的性能进行测试和评估，生成与各项资源对应的各资源占有量指标的安全限值；

根据各项资源的性能瓶颈程度，生成分别与各资源占有量指标对应的各指标权重；

通过各指标权重和各资源占有量指标的安全限值的加权求和，得出系统性能指数阈值 。

进一步地，根据目标应用的资源占有量指标和车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值，计算安装目标应用后车载信息娱乐系统的第一预期性能指数值，包括：

获取车载信息娱乐系统的各指标权重；

通过对各指标权重和目标应用的资源占有量指标与车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值之和进行加权求和，得出安装目标应用后车载信息娱乐系统的第一预期性能指数值。

进一步地，目标应用的资源占有量指标通过以下方式得到：

通过在测试车载信息娱乐系统中运行目标应用进行目标应用的资源占有量的实测，并在实测中采集目标应用运行前测试车载信息娱乐系统的初始资源占有量数据样本和目标应用运行时测试车载信息娱乐系统的资源占有量峰值数据样本，根据资源占有量峰值数据样本和初始资源占有量数据样本的差值，得出目标应用的原始资源占有量指标数据作为目标应用的资源占有量指标，并上报至数据处理中心。

进一步地，在安装目标应用之后，方法还包括：

采集目标应用运行时的真实资源占有量指标数据，并埋点上报到数据处理中心，以用于根据目标应用运行时的真实资源占有量指标数据对目标应用的资源占有量指标进行实时修正。

进一步地，获取车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值，包括：

利用车载信息娱乐系统的性能监控模块，对车载信息娱乐系统的当前的各项资源使用情况进行实时检测和统计，得出车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值。

进一步地，预设的应用安装策略包括：

取消安装目标应用；或

向用户发出第一提示信息，由用户决定是否继续安装目标应用。

进一步地，在向用户发出第一提示信息，由用户决定是否安装目标应用之后，包括：

若接收到用户输入的继续安装目标应用的第一指令，则根据目标应用的资源占有量指标和预设的指标权重，计算出目标应用的性能指数值；

从车载信息娱乐系统的已安装应用中选取性能指数值与目标应用的性能指数值最接近的第一候选应用，第一候选应用的性能指数值为第一候选应用的各资源占有量指标与各指标权重的加权和，且所述第一预期性能指数值与所述第一候选应用的性能指数值之差小于或等于所述预设的系统性能指数阈值；

向用户发出第二提示信息，由用户决定是否限制第一候选应用的运行；

在接收到用户决定限制第一候选应用的运行的第二指令之后，限制第一候选应用的运行，并将目标应用安装到车载信息娱乐系统中。

进一步地，在限制第一候选应用的运行之后，还包括：

在检测到再次运行第一候选应用的行为时，获取车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第二当前值；

根据第一候选应用的资源占有量指标、车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第二当前值和指标权重，计算再次运行第一候选应用后车载信息娱乐系统的第二预期性能指数值；

判断第二预期性能指数值是否大于系统性能指数阈值；

若第二预期性能指数值大于系统性能指数阈值，则向用户发出第三提示信息，由用户决定是否解除对第一候补应用的限制；

若接收到用户输入的决定解除对第一候补应用的限制的第三指令，则从车载信息娱乐系统的已安装应用中选取性能指数值与第一候补应用的性能指数值最接近的第二候选应用；

向用户发出第四提示信息，由用户决定是否限制第二候选应用的运行；

在接收到用户输入的决定限制第二候选应用的运行的第四指令之后，限制第二候选应用的运行，并再次运行第一候选应用。

根据本发明实施例的另一方面，还提供一种电子设备，包括：

处理器；以及

存储有计算机程序代码的存储器；

当计算机程序代码被处理器运行时，导致电子设备执行前文任一项的车载信息娱乐系统中限制应用运行数量的方法。

本发明的车载信息娱乐系统中限制应用运行数量的方法，通过在检测到安装行为发生时，先获取待安装的目标应用的资源占有量指标以及车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值，并根据目标应用的资源占有量指标和车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值计算安装目标应用后车载信息娱乐系统的第一预期性能指数值，并将第一预期性能指数值与预设的系统性能指数阈值进行比较实现动态性能评估，根据比较结果对目标应用执行预设的应用安装策略，保证了车载信息娱乐系统的性能稳定。

进一步地，本发明通过对车载信息娱乐系统的各项资源的性能进行测试和评估，生成与各项资源对应的各资源占有量指标的安全限值，再根据各项资源的性能瓶颈程度，生成分别与各资源占有量指标对应的各指标权重，并根据各指标权重和各资源占有量指标的安全限值的加权求和，得出系统性能指数阈值 ，从而为车载信息娱乐系统的性能评估提供一个统一的评估标准，保证了车载信息娱乐系统性能评估的准确性。

进一步地，本发明的方法中，在应用上架时对应用的资源占有量进行实测，并在之后根据应用安装后的真实运行数据进行资源占有量的实时修正，保证了在每一次安装新应用或者重新运行已经被限运行的应用时，都能准确获取该应用的资源占有量的准确数据，从而进一步保证了车载信息娱乐系统性能评估的准确性。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1示出了根据本发明一个实施例的车载信息娱乐系统中限制应用运行数量的方法的流程示意图；

图2示出了根据本发明一个具体实施例的车载信息娱乐系统中限制应用运行数量的方法的流程示意图；

图3示出了根据本发明另一个具体实施例的车载信息娱乐系统中限制应用运行数量的方法的流程示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本发明的范围完整的传达给本领域的技术人员。

为解决上述技术问题，本发明实施例提出一种车载信息娱乐系统中限制应用运行数量的方法。

图1示出了根据本发明一个实施例的车载信息娱乐系统中限制应用运行数量的方法的流程示意图。

参见图1所示，该动态限制应用运行数量的方法至少可以包括以下步骤 S102至步骤S108。

步骤S102，在检测到安装行为发生时，获取待安装的目标应用的资源占有量指标，并获取车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值。

步骤S104，根据目标应用的资源占有量指标和车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值，计算安装目标应用后车载信息娱乐系统的第一预期性能指数值。

步骤S106，判断第一预期性能指数值是否大于预设的系统性能指数阈值。若第一预期性能指数值大于预设的系统性能指数阈值，则执行步骤S108。

步骤S108，对目标应用执行预设的应用安装策略，以保证车载信息娱乐系统的性能稳定。

本发明实施例提出的车载信息娱乐系统中限制应用运行数量的方法，通过在检测到安装行为发生时，先获取待安装的目标应用的资源占有量指标以及车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值，并根据目标应用的资源占有量指标和车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值计算安装目标应用后车载信息娱乐系统的第一预期性能指数值，并将第一预期性能指数值与预设的系统性能指数阈值进行比较后，根据比较结果对目标应用执行预设的应用安装策略，以保证车载信息娱乐系统的性能稳定。本发明的方案能够根据目标应用的资源占有量指标和车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值，计算安装目标应用后车载信息娱乐系统的第一预期性能指数值，以实现在安装目标应用之前先对安装目标应用后车载信息娱乐系统的性能进行预估，根据预估结果执行对应的安装策略，从而防止在车载信息娱乐系统中运行过多的应用，从而保证车载信息娱乐系统性能的稳定。

在本发明的一个可选实施例中，资源占有量指标可包括但不限于下列至少之一：CPU使用量、GPU使用量、内存使用量、存储使用量等。

在一些实施例中，目标应用的资源占有量指标通过以下方式得到：

在目标应用的上架审核阶段，通过在测试车载信息娱乐系统中运行目标应用进行目标应用的资源占有量的实测，并在实测中采集目标应用运行前测试车载信息娱乐系统的初始资源占有量数据样本和目标应用运行时测试车载信息娱乐系统的资源占有量峰值数据样本，根据资源占有量峰值数据样本和初始资源占有量数据样本的差值，得出目标应用的原始资源占有量指标数据作为目标应用的资源占有量指标，并上报至数据处理中心。优选地，该数据处理中心可以是云端的数据处理中心，即得出目标应用的原始资源占有量指标数据后可以上报至云端的数据处理中心，作为目标应用的资源占有量指标，这种情况下，步骤S102中从云端的数据处理中心处获取目标应用的资源占有量指标以用于后续的计算。需要说明的是，该数据处理中心也可以位于车载信息娱乐系统本地，在得出目标应用的原始资源占有量指标数据后直接存储在车载信息娱乐系统中作为目标应用的资源占有量指标，这并不会对本发明的方案产生影响，在这种情况下，步骤S102中从本地直接读取目标应用的资源占有量指标。此处提及的测试车载信息娱乐系统可以与欲安装该目标应用的车载信息娱乐系统相同，也可以不同，优选测试车载信息娱乐系统与欲安装该目标应用的车载信息娱乐系统具有相同的硬件配置。

另外，上文步骤S102中，获取车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值，包括以下步骤：

利用车载信息娱乐系统的性能监控模块，对车载信息娱乐系统的当前的各项资源使用情况进行实时检测和统计，得出车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值。该资源占有量指标的第一当前值指的是检测到安装行为发生时车载信息娱乐系统的资源占有量指标的值。具体地，该资源占有量指标的第一当前值指的是检测到安装行为发生时，利用车载信息娱乐系统的性能监控模块统计得到的车载信息娱乐系统的CPU使用量、GPU使用量、内存使用量或存储使用量的值。

上文步骤S104中，根据目标应用的资源占有量指标和车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值，计算安装目标应用后车载信息娱乐系统的第一预期性能指数值，可包括但不限于以下步骤：

获取车载信息娱乐系统的各指标权重；

通过对各指标权重和目标应用的资源占有量指标与车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值之和进行加权求和，得出安装目标应用后车载信息娱乐系统的第一预期性能指数值。需要说明的是，车载信息娱乐系统的各指标权重是与资源占有量指标一一对应的权重值，在后文会进行详细介绍。该第一预期性能指数值是指对安装目标应用后的车载信息娱乐系统的性能指数的预估值。

当然，在上述步骤S104中，也可以通过对各指标权重和目标应用的各资源占有量指标进行加权求和得到目标应用的性能指数值，并通过对各指标权重和车载信息娱乐系统的各资源占有量指标的第一当前值进行加权求和得到车载信息娱乐系统的第一当前性能指数值，再将目标应用的性能指数值和车载信息娱乐系统的第一当前性能指数值加和得到安装目标应用后车载信息娱乐系统的第一预期性能指数值，也并不会对本发明的方案产生影响。

在一些实施例中，预设的系统性能指数阈值通过以下方式得到：

在车载信息娱乐系统出厂时，对车载信息娱乐系统的各项资源的性能进行测试和评估，生成与各项资源对应的各资源占有量指标的安全限值；

根据各项资源的性能瓶颈程度，生成分别与各资源占有量指标对应的各指标权重；

通过各指标权重和各资源占有量指标的安全限值的加权求和，得出系统性能指数阈值 。

该系统性能指数阈值 可以存储在云端，也可以在车载信息娱乐系统出厂后直接存储在该车载信息娱乐系统本地。相应地，在步骤S106中，可以从云端获取或从本地直接读取该预设的系统性能指数阈值用于比较。

具体地，车载信息娱乐系统的各项资源可以包括该车载信息娱乐系统的 CPU、GPU、内存、存储资源等，与各项资源对应的资源占有量指标分别CPU 使用量、GPU使用量、内存使用量、存储资源使用量等。车载信息娱乐系统的各指标权重是与资源占有量指标一一对应的权重值，其值的大小体现系统的性能瓶颈程度。例如，若该车载信息娱乐系统的CPU性能为最大瓶颈，则与CPU 使用量对应的指标权重在各指标权重中最高；而若该车载信息娱乐系统的GPU 性能为最大瓶颈，则与GPU使用量对应的指标权重在各指标权重中最高，以此类推各指标权重。

本发明实施例提出的车载信息娱乐系统中限制应用运行数量的方法通过对车载信息娱乐系统的各项资源的安全性能进行测试和评估，得出各资源占有量指标和对应的各指标权重，从而得出车载信息娱乐系统的系统性能指数阈值，通过该性能指数的概念，为车载信息娱乐系统的性能评估提供一个统一的评估标准，从而保证车载信息娱乐系统性能评估的准确性。

上文步骤S108中，预设的应用安装策略包括以下应用安装策略：

取消安装目标应用，即若第一预期性能指数值大于预设的系统性能指数阈值，说明安装目标应用将对车载信息娱乐系统的整体性能稳定产生不良影响，可以直接取消安装目标应用；或者，若第一预期性能指数值大于预设的系统性能指数阈值，向用户发出第一提示信息，由用户决定是否继续安装目标应用。若接收到用户输入的放弃继续按照目标应用的指示，则取消安装目标应用。

在本发明的一个可选实施例中，预设的应用安装策略为向用户发出第一提示信息，由用户决定是否安装目标应用。在向用户发出第一提示信息，由用户决定是否安装目标应用之后，还可以包括以下步骤：

若接收到用户输入的继续安装目标应用的第一指令，则根据目标应用的资源占有量指标和预设的指标权重，计算出目标应用的性能指数值(当然，若步骤S104中已经计算出目标应用的性能指数值，则本计算步骤可以省略)；

从车载信息娱乐系统的已安装应用中选取性能指数值与目标应用的性能指数值最接近的第一候选应用，第一候选应用的性能指数值为第一候选应用的各资源占有量指标与各指标权重的加权和；

向用户发出第二提示信息，由用户决定是否限制第一候选应用的运行；

在接收到用户决定限制第一候选应用的运行的第二指令之后，限制第一候选应用的运行，并将目标应用安装到车载信息娱乐系统中。

本实施例中，优选地，选取第一候选应用的原则应满足：第一优选应用的性能指数值与目标应用的性能指数值最接近，且第一预期性能指数值与第一候选应用的性能指数值之差小于或等于预设的系统性能指数阈值，从而保证限制第一候选应用的运行后，目标应用的安装不会对车载信息娱乐系统的性能稳定造成影响。

在本发明的一个可选实施例中，在安装目标应用之后，该方法还包括以下步骤：

采集目标应用运行时的真实资源占有量指标数据，并埋点上报到数据处理中心，以用于根据目标应用运行时的真实资源占有量指标数据对目标应用的资源占有量指标进行实时修正。

另外，本领域技术人员应认识到，本步骤中的实时修正可以是将目标应用运行时的真实资源占有量指标数据上报至数据处理中心后，数据处理中心将目标应用运行时的真实资源占有量指标数据与目标应用的资源占有量指标的当前数据进行算术平均计算，得出修正后的目标应用的资源占有量指标。本步骤中的实时修正也可以是将目标应用运行时的真实资源占有量指标数据上报至数据处理中心后，数据处理中心直接将该目标应用运行时的真实资源占有量指标数据直接覆盖目标应用的资源占有量指标的当前数据作为修正后的目标应用的资源占有量指标。可以理解，在第一次实时修正时，目标应用的资源占有量指标的当前数据为目标应用的原始资源占有量指标数据。在第N(N≥2)次实时修正时，目标应用的资源占有量指标的当前数据为第N-1次修正后的目标应用的资源占有量指标。

在本发明的一个可选实施例中，在限制第一候选应用的运行之后，若要重新运行第一候选应用，则需要再次经过动态性能评估进行判定。具体地，在限制第一候选应用的运行之后，还包括以下步骤：

在检测到再次运行第一候选应用的行为时，获取车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第二当前值，该资源占有量指标的第二当前值指的是检测到再次运行第一候选应用的行为时资源占有量指标的值；

根据第一候选应用的资源占有量指标、车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第二当前值和指标权重，计算再次运行第一候选应用后车载信息娱乐系统的第二预期性能指数值；

判断第二预期性能指数值是否大于系统性能指数阈值；

若第二预期性能指数值大于系统性能指数阈值，则向用户发出第三提示信息，由用户决定是否解除对第一候补应用的限制；

若接收到用户输入的决定解除对第一候补应用的限制的第三指令，则从车载信息娱乐系统的已安装应用中选取性能指数值与第一候补应用的性能指数值最接近的第二候选应用；

向用户发出第四提示信息，由用户决定是否限制第二候选应用的运行；

在接收到用户输入的决定限制第二候选应用的运行的第四指令之后，限制第二候选应用的运行，并再次运行第一候选应用。

本实施例中，第二候选应用的选取原则与第一候选应用的选取原则相类似，此处不另赘述。

本发明实施例提出的车载信息娱乐系统中限制应用运行数量的方法，不仅可以在安装应用时预先对安装目标应用后车载信息娱乐系统的性能进行预估，还可以在再次运行已限制运行的应用的行为时，预先对再次运行该已限制运行的应用后车载信息娱乐系统的性能进行预估。通过先获取再次运行第一候选应用后车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第二当前值，并根据获取车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第二当前值和第一候选应用的资源占有量指标计算再次运行第一候选应用后车载信息娱乐系统的第二预期性能指数值，并将第二预期性能指数值与预设的系统性能指数阈值进行比较后，根据比较结果决定是否继续再次运行第一候选应用，实现了实时控制车载信息娱乐系统中运行的应用的数量，从而进一步保证了车载信息娱乐系统的性能稳定。

以上介绍了本发明实施例的车载信息娱乐系统中限制应用运行数量的方法的各步骤的多种实现方式，下面通过一个具体实施例以示例性的方式对本发明的车载信息娱乐系统中限制应用运行数量的方法的实现过程进行具体介绍。

图2示出了根据本发明一个具体实施例的车载信息娱乐系统中限制应用运行数量的方法的流程示意图。下面结合图2对本具体实施例的流程步骤进行具体说明。

步骤S202，在检测到安装行为发生时，获取待安装的目标应用的资源占有量指标，并获取车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值。

步骤S204，获取车载信息娱乐系统的各指标权重。

步骤S206，通过对各指标权重和目标应用的资源占有量指标与车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值之和进行加权求和，得出安装目标应用后车载信息娱乐系统的第一预期性能指数值。

步骤S208，判断第一预期性能指数值是否大于预设的系统性能指数阈值，若第一预期性能指数值不大于系统性能指数阈值，则进入步骤S210，若第一预期性能指数值大于系统性能指数阈值，则进入步骤S214。

步骤S210，将目标应用安装到车载信息娱乐系统中。

步骤S212，采集目标应用运行时的真实资源占有量指标数据，并埋点上报到数据处理中心，以用于根据目标应用运行时的真实资源占有量指标数据对目标应用的资源占有量指标进行实时修正，本次流程结束

步骤S214，向用户发出第一提示信息，由用户决定是否继续安装目标应用，若接收到用户输入的不继续安装目标应用的指令，则进入步骤S216，若接收到用户输入的继续安装目标应用的第一指令，则进入步骤S218。

步骤S216，取消安装目标应用，本次流程结束。

步骤S218，根据目标应用的资源占有量指标和预设的指标权重，计算出目标应用的性能指数值。

步骤S220，从车载信息娱乐系统的已安装应用中选取性能指数值与目标应用的性能指数值最接近的第一候选应用。

步骤S222，向用户发出第二提示信息，由用户决定是否限制第一候选应用的运行，若接收到用户决定不限制第一候选应用的运行的指令，则进入步骤 S216，若接收到用户决定限制第一候选应用的运行的第二指令，则进入步骤 S224。

步骤S224，限制第一候选应用的运行，并进入步骤S210。

图3示出了根据本发明另一个具体实施例的车载信息娱乐系统中限制应用运行数量的方法的流程示意图。下面结合图3对本具体实施例的流程步骤进行具体说明。

步骤S302，在检测到再次运行第一候选应用的行为时，获取车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第二当前值。

步骤S304，根据第一候选应用的资源占有量指标、车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第二当前值和指标权重，计算再次运行第一候选应用后车载信息娱乐系统的第二预期性能指数值。

步骤S306，判断第二预期性能指数值是否大于系统性能指数阈值，若第二预期性能指数值不大于系统性能指数阈值，则进入步骤S308，若第二预期性能指数值大于系统性能指数阈值，则进入步骤S310。

步骤S308，再次运行第一候选应用，本次流程结束。

步骤S310，向用户发出第三提示信息，由用户决定是否解除对第一候补应用的限制，若接收到用户输入的决定不解除对第一候补应用的限制的指令，则进入步骤S312，若接收到用户输入的决定解除对第一候补应用的限制的第三指令，则进入步骤S314。

步骤S312，取消再次运行第一候选应用，本次流程结束。

步骤S314，从车载信息娱乐系统的已安装应用中选取性能指数值与第一候补应用的性能指数值最接近的第二候选应用。

步骤S316，向用户发出第四提示信息，由用户决定是否限制第二候选应用的运行，若接收到用户输入的决定不限制第二候选应用的运行的指令，则进入步骤S312，若接收到用户输入的决定限制第二候选应用的运行的第四指令，则进入步骤S318。

步骤S318，限制第二候选应用的运行，并进入步骤S308。

基于同一技术构思，本发明实施例还提供了一种电子设备。该电子设备包括：处理器；以及存储有计算机程序代码的存储器。当该计算机程序代码被处理器运行时，导致该电子设备执行上述任意一个实施例或其组合所述的车载信息娱乐系统中限制应用运行数量的方法。

根据上述任意一个可选实施例或多个可选实施例的组合，本发明实施例能够达到如下有益效果：

本发明实施例提出的车载信息娱乐系统中限制应用运行数量的方法，通过在检测到安装行为发生时，先获取待安装的目标应用的资源占有量指标以及车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值，并根据目标应用的资源占有量指标和车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值计算安装目标应用后车载信息娱乐系统的第一预期性能指数值，并将第一预期性能指数值与预设的系统性能指数阈值进行比较后，根据比较结果对目标应用执行预设的应用安装策略，保证了车载信息娱乐系统的性能稳定。

进一步地，本发明的车载信息娱乐系统通过对各项资源的性能进行测试和评估，生成与各项资源对应的各资源占有量指标的安全限值，再根据各项资源的性能瓶颈程度，生成分别与各资源占有量指标对应的各指标权重，并根据各指标权重和各资源占有量指标的安全限值的加权求和，得出系统性能指数阈值 ，从而为车载信息娱乐系统的性能评估提供一个统一的评估标准，保证了车载信息娱乐系统性能评估的准确性。

进一步地，本发明的车载信息娱乐系统会在应用上架时，对应用的资源占有量进行实测和实时修正，保证了在每一次安装新应用或者运行已经被限运行的应用时，都能准确获取其资源占有量的准确数据，从而进一步保证了车载信息娱乐系统性能评估的准确性。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，本发明的技术方案本质上或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，其包括若干指令，用以使得一台计算设备(例如个人计算机，服务器，或者网络设备等)在运行所述指令时执行本发明各实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM)、随机存取存储器(RAM)，磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

或者，实现前述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件(诸如个人计算机，服务器，或者网络设备等的计算设备)来完成，所述程序指令可以存储于一计算机可读取存储介质中，当所述程序指令被计算设备的处理器执行时，所述计算设备执行本发明各实施例所述方法的全部或部分步骤。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (9)

1.一种车载信息娱乐系统中限制应用运行数量的方法，包括：

在检测到安装行为发生时，获取待安装的目标应用的资源占有量指标，并获取所述车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值；

根据所述目标应用的资源占有量指标和所述车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值，计算安装所述目标应用后所述车载信息娱乐系统的第一预期性能指数值；

判断所述第一预期性能指数值是否大于预设的系统性能指数阈值；

若所述第一预期性能指数值大于所述系统性能指数阈值，则对所述目标应用执行预设的应用安装策略，以保证所述车载信息娱乐系统的性能稳定；其中

所述根据所述目标应用的资源占有量指标和所述车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值，计算安装所述目标应用后所述车载信息娱乐系统的第一预期性能指数值，包括：

获取所述车载信息娱乐系统的各指标权重；

通过对所述各指标权重和所述目标应用的资源占有量指标与所述车载信息娱乐系统的所述资源占有量指标的第一当前值之和进行加权求和，得出安装所述目标应用后所述车载信息娱乐系统的第一预期性能指数值。

2.根据权利要求1所述的限制应用运行数量的方法，其中，

所述预设的系统性能指数阈值通过以下方式得到：

对所述车载信息娱乐系统的各项资源的性能进行测试和评估，生成与所述各项资源对应的各资源占有量指标的安全限值；

根据所述各项资源的性能瓶颈程度，生成分别与各所述资源占有量指标对应的各指标权重；

通过各所述指标权重和各所述资源占有量指标的安全限值的加权求和，得出所述系统性能指数阈值 。

3.根据权利要求1的限制应用运行数量的方法，其中，

所述目标应用的资源占有量指标通过以下方式得到：

通过在测试车载信息娱乐系统中运行所述目标应用进行所述目标应用的资源占有量的实测，并在所述实测中采集所述目标应用运行前所述测试车载信息娱乐系统的初始资源占有量数据样本和所述目标应用运行时所述测试车载信息娱乐系统的资源占有量峰值数据样本，根据所述资源占有量峰值数据样本和所述初始资源占有量数据样本的差值，得出所述目标应用的原始资源占有量指标数据作为所述目标应用的资源占有量指标，并上报至数据处理中心。

4.根据权利要求3所述的限制应用运行数量的方法，其中，在安装所述目标应用之后，所述方法还包括：

采集所述目标应用运行时的真实资源占有量指标数据，并埋点上报到所述数据处理中心，以用于根据所述目标应用运行时的真实资源占有量指标数据对所述目标应用的资源占有量指标进行实时修正。

5.根据权利要求1所述的限制应用运行数量的方法，其中，所述获取所述车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值，包括：

利用所述车载信息娱乐系统的性能监控模块，对所述车载信息娱乐系统的当前的各项资源使用情况进行实时检测和统计，得出所述车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第一当前值。

6.根据权利要求1所述的限制应用运行数量的方法，其中，所述预设的应用安装策略包括：

取消安装所述目标应用；或

向用户发出第一提示信息，由用户决定是否继续安装所述目标应用。

7.根据权利要求6所述的限制应用运行数量的方法，其中，在向用户发出第一提示信息，由用户决定是否安装所述目标应用之后，包括：

若接收到用户输入的继续安装所述目标应用的第一指令，则根据所述目标应用的资源占有量指标和预设的指标权重，计算出所述目标应用的性能指数值；

从所述车载信息娱乐系统的已安装应用中选取性能指数值与所述目标应用的性能指数值最接近的第一候选应用，所述第一候选应用的性能指数值为所述第一候选应用的各资源占有量指标与各所述指标权重的加权和，且所述第一预期性能指数值与所述第一候选应用的性能指数值之差小于或等于所述预设的系统性能指数阈值；

向用户发出第二提示信息，由用户决定是否限制所述第一候选应用的运行；

在接收到用户决定限制所述第一候选应用的运行的第二指令之后，限制所述第一候选应用的运行，并将所述目标应用安装到车载信息娱乐系统中。

8.根据权利要求7所述的限制应用运行数量的方法，其中，在限制所述第一候选应用的运行之后，还包括：

在检测到再次运行所述第一候选应用的行为时，获取所述车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第二当前值；

根据所述第一候选应用的资源占有量指标、所述车载信息娱乐系统的资源占有量指标的第二当前值和所述指标权重，计算再次运行所述第一候选应用后所述车载信息娱乐系统的第二预期性能指数值；

判断所述第二预期性能指数值是否大于所述系统性能指数阈值；

若所述第二预期性能指数值大于所述系统性能指数阈值，则向用户发出第三提示信息，由用户决定是否解除对所述第一候补应用的限制；

若接收到用户输入的决定解除对所述第一候补应用的限制的第三指令，则从所述车载信息娱乐系统的已安装应用中选取性能指数值与所述第一候补应用的性能指数值最接近的第二候选应用；

向用户发出第四提示信息，由用户决定是否限制所述第二候选应用的运行；

在接收到用户输入的决定限制所述第二候选应用的运行的第四指令之后，限制所述第二候选应用的运行，并再次运行所述第一候选应用。

9.一种电子设备，包括：

处理器；以及

存储有计算机程序代码的存储器；

当所述计算机程序代码被所述处理器运行时，导致所述电子设备执行根据权利要求1-8中任一项所述的车载信息娱乐系统中限制应用运行数量的方法。

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