CN113212685B - 一种船舶航运用船底清洁装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船舶航运用船底清洁装置,包括握柄和支撑柱,所述支撑柱固定连接于握柄的顶端,所述支撑柱的内部开设有元件槽,且元件槽的内壁固定连接有抽气泵,所述支撑柱顶部的中间位置固定连接有电动机。本发明在使用时,电动机驱动刀具和叶轮同步转动,刀具击碎刮除船舶底部的附作物,叶轮则通过高速转动来向下吹动气流,含有浮尘的空气向壳体的内部流动,阻止浮尘在工作环境中进一步扩散,抽气泵通过抽气管和排气管将浮尘从壳体转移至握柄中,由握柄底部的滤布袋对浮尘完成收集,防止壳体内部淤堵,并且便于收集物的集中清理,有效去除船舶清理过程中产生的浮尘,保障工作人员的呼吸道健康。
Description
技术领域
本发明涉及船舶航运技术领域,尤其涉及一种船舶航运用船底清洁装置。
背景技术
大型船舶常年航行之后,吃水线以下的船体外壳会形成垢层,由藻类、贝类等附着物构成,紧密而且坚硬;另一方面,船舶经过长时间航运后,不可避免地会产生大面积锈蚀。
大修时,需要将船体的涂层、结垢、旧的油漆以及铁锈去除,然后再刷上新的油漆,以保证船舶的正常航行并延长其使用寿命。现有技术使用电机来驱动刀具,高速旋转的刀具击碎并刮除船底的污垢,污垢被击碎后会产生大量浮尘,不利于工作人员呼吸系统的健康,亟需设计一种船舶航运用船底清洁装置来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种船舶航运用船底清洁装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种船舶航运用船底清洁装置,包括握柄和支撑柱,所述支撑柱固定连接于握柄的顶端,所述支撑柱的内部开设有元件槽,且元件槽的内壁固定连接有抽气泵,所述支撑柱顶部的中间位置固定连接有电动机,且电动机的输出端通过联轴器固定连接有传动杆,所述传动杆的顶端固定连接有凸台,且凸台顶部的两侧固定有对称分布的刮齿,所述传动杆中部的外壁固定连接有叶轮,且电动机顶部的外壁固定连接有底板,所述底板的顶部固定连接有壳体,且凸台和叶轮均位于壳体的内部,所述抽气泵的抽气端设置有抽气管,且抽气管的顶端延伸至壳体的内部,所述握柄的内部设置为中通的空腔,且握柄远离支撑柱的一端套接有滤布袋,所述抽气泵的排气端设置有排气管,且排气管的一端连通于握柄内部的空腔。
优选地,所述凸台顶部的中间位置固定连接有顶柱,且顶柱的顶部固定连接有卡块,卡块顶部的中间位置开设有卡槽,卡槽中部的内壁通过轴承转动连接有滚珠,卡块顶面的高度高于刮齿顶端的高度。
优选地,所述壳体中部的内壁固定连接有滤网,且滤网设置为环状,滤网的内壁固定连接有套环,凸台插接于套环的内部。
优选地,所述底板与支撑柱之间固定连接有均匀分布的支撑杆。
优选地,所述元件槽的一侧开设有卡口,且卡口的内部嵌接有盖板,盖板通过螺栓与支撑柱固定连接。
优选地,所述支撑柱的底部开设有出料腔,且握柄的顶端通过外螺纹固定连接于出料腔的底部,排气管的底端延伸至出料腔的内部。
优选地,所述握柄底部的内壁卡接有转接管,且滤布袋套接于转接管的底部。
优选地,所述支撑柱一侧的中部固定连接有连接件,且连接件顶部的两侧均固定连接有弹簧,两个弹簧的顶部固定连接有同一个把手,把手的一端套接有护套,连接件与把手相靠近的一端套接有同一个橡胶套,且连接件的顶部固定连接有两个固定板,把手靠近连接件一端的中部固定连接有转动板,转动板通过销轴转动连接于两个固定板之间。
优选地,所述握柄的内部插接有导管,且导管的一端连通于转接管,导管另一端的外壁与握柄的内壁贴合,导管一侧的外壁固定连接有等距离分布的弹簧片,握柄的外壁固定连接有护套,弹簧片均延伸至护套的内部,弹簧片的中部均套接有橡胶块,橡胶块均嵌接与握柄的内部,护套的顶部开设有滑槽,滑槽的内部滑动连接有拉柄,拉柄的底端固定连接有钢珠,钢珠卡接于其中两个弹簧片之间,拉柄的中部固定连接有限位板,限位板的底部贴合于护套的外壁。
优选地,所述凸台设置为阶梯状,且凸台的顶部平面均设置为凸面。
与现有技术相比,本发明提供了一种船舶航运用船底清洁装置,具备以下有益效果:
1.通过设置凸台、刀具、叶轮、抽气泵和滤布袋,电动机驱动刀具和叶轮同步转动,刀具击碎刮除船舶底部的附作物,叶轮则通过高速转动来向下吹动气流,含有浮尘的空气向壳体的内部流动,阻止浮尘在工作环境中进一步扩散,抽气泵通过抽气管和排气管将浮尘从壳体转移至握柄中,由握柄底部的滤布袋对浮尘完成收集,防止壳体内部淤堵,并且便于收集物的集中清理,有效去除船舶清理过程中产生的浮尘,保障工作人员的呼吸道健康。
2.通过设置顶柱、卡块和滚珠,卡块顶面的高度高于刮齿顶端的高度,移动清理时,滚珠贴合船舶的底部滚动,降低移动时产生的阻力,减小船舶清理难度。
3.通过设置滤网和套环,滤网将大颗粒污垢阻留在壳体的上方空间,防止对抽气泵造成堵塞,套环处于滤网内圈与凸台的底部外壁之间,防止二者之间的工作相互干扰。
4.通过设置弹簧、把手和护套,进行清理作业时,操作者双手可分别握持握柄和把手的护套,有利于凸台的稳定操控,把手与连接件之间可以实现转动,弹簧在把手转动的过程中起缓冲作用。
5.灰尘落入滤布袋之前经过导管内部,沿护套的滑槽往复滑动拉柄,钢珠拨动弹簧片的顶部,通过弹簧片的带动导管的管壁振动,促进导管内壁附着的灰尘脱落,维护灰尘流通路径的通畅,避免产生堵塞,限位板贴合于护套顶部的外壁,限定拉柄插入护套的深度,防止钢珠向下陷入弹簧片的间隙。
附图说明
图1为本发明提出的一种船舶航运用船底清洁装置的结构剖视图;
图2为本发明提出的一种船舶航运用船底清洁装置的A处结构示意图;
图3为本发明提出的一种船舶航运用船底清洁装置的B处结构示意图;
图4为本发明提出的一种船舶航运用船底清洁装置的壳体和凸台结构示意图;
图5为本发明提出的一种船舶航运用船底清洁装置的握柄和支撑柱结构示意图;
图6为本发明提出的一种船舶航运用船底清洁装置的握柄剖视图。
图中:1-握柄、2-支撑柱、3-出料腔、4-排气管、5-抽气泵、6-元件槽、7-抽气管、8-支撑杆、9-底板、10-套环、11-叶轮、12-凸台、13-刮齿、14-滤网、15-壳体、16-传动杆、17-电动机、18-盖板、19-把手、20-护套、21-转接管、22-滤布袋、23-顶柱、24-卡块、25-卡槽、26-滚珠、27-连接件、28-弹簧、29-固定板、30-橡胶套、31-转动板、32-导管、33-钢珠、34-拉柄、35-限位板、36-滑槽、37-弹簧片、38-橡胶块、39-护套。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本专利的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-6,一种船舶航运用船底清洁装置,包括握柄1和支撑柱2,支撑柱2固定连接于握柄1的顶端,支撑柱2的内部开设有元件槽6,且元件槽6的内壁固定连接有抽气泵5,支撑柱2顶部的中间位置固定连接有电动机17,且电动机17的输出端通过联轴器固定连接有传动杆16,传动杆16的顶端固定连接有凸台12,且凸台12顶部的两侧固定有对称分布的刮齿13,传动杆16中部的外壁固定连接有叶轮11,且电动机17顶部的外壁固定连接有底板9,底板9的顶部固定连接有壳体15,且凸台12和叶轮11均位于壳体15的内部,抽气泵5的抽气端设置有抽气管7,且抽气管7的顶端延伸至壳体15的内部,握柄1的内部设置为中通的空腔,且握柄1远离支撑柱2的一端套接有滤布袋22,抽气泵5的排气端设置有排气管4,且排气管4的一端连通于握柄1内部的空腔。
本发明中,凸台12顶部的中间位置固定连接有顶柱23,且顶柱23的顶部固定连接有卡块24,卡块24顶部的中间位置开设有卡槽25,卡槽25中部的内壁通过轴承转动连接有滚珠26,卡块24顶面的高度高于刮齿13顶端的高度,移动清理时,滚珠26贴合船舶的底部滚动,降低移动时产生的阻力,减小船舶清理难度。
其中,壳体15中部的内壁固定连接有滤网14,且滤网14设置为环状,滤网14的内壁固定连接有套环10,凸台12插接于套环10的内部,滤网14将大颗粒污垢阻留在壳体15的上方空间,防止对抽气泵5造成堵塞,套环10处于滤网14内圈与凸台12的底部外壁之间,防止二者之间的工作相互干扰。
其中,底板9与支撑柱2之间固定连接有均匀分布的支撑杆8,通过支撑杆8强化支撑柱2上方零部件的稳定性。
其中,元件槽6的一侧开设有卡口,且卡口的内部嵌接有盖板18,盖板18通过螺栓与支撑柱2固定连接,可以通过盖板18打开支撑柱2的元件槽6,便于抽气泵5的安装于维护。
其中,支撑柱2的底部开设有出料腔3,且握柄1的顶端通过外螺纹固定连接于出料腔3的底部,排气管4的底端延伸至出料腔3的内部,握柄1和支撑柱2通过螺纹连接,二者可以实现拆卸,便于对握柄1的内部进行清理。
其中,握柄1底部的内壁卡接有转接管21,且滤布袋22套接于转接管21的底部,滤布袋22通过转接管21固定在握柄1的一端。
其中,支撑柱2一侧的中部固定连接有连接件27,且连接件27顶部的两侧均固定连接有弹簧28,两个弹簧28的顶部固定连接有同一个把手19,把手19的一端套接有护套20,连接件27与把手19相靠近的一端套接有同一个橡胶套30,且连接件27的顶部固定连接有两个固定板29,把手19靠近连接件27一端的中部固定连接有转动板31,转动板31通过销轴转动连接于两个固定板29之间,进行清理作业时,操作者双手可分别握持握柄1和把手19的护套20,有利于凸台12的稳定操控,把手19与连接件27之间可以实现转动,弹簧28在把手19转动的过程中起缓冲作用。
其中,所述握柄1的内部插接有导管32,且导管32的一端连通于转接管21,导管32另一端的外壁与握柄1的内壁贴合,导管32一侧的外壁固定连接有等距离分布的弹簧片37,握柄1的外壁固定连接有护套39,弹簧片37均延伸至护套39的内部,弹簧片37的中部均套接有橡胶块38,橡胶块38均嵌接与握柄1的内部,护套39的顶部开设有滑槽36,滑槽36的内部滑动连接有拉柄34,拉柄34的底端固定连接有钢珠33,钢珠33卡接于其中两个弹簧片37之间,拉柄34的中部固定连接有限位板35,限位板35的底部贴合于护套39的外壁,灰尘落入滤布袋22之前经过导管32内部,沿护套19的滑槽36往复滑动拉柄34,钢珠33拨动弹簧片37的顶部,通过弹簧片37的带动导管32的管壁振动,促进导管32内壁附着的灰尘脱落,维护灰尘流通路径的通畅,避免产生堵塞,限位板35贴合于护套39顶部的外壁,限定拉柄34插入护套39的深度,防止钢珠33向下陷入弹簧片37的间隙。
其中,凸台12设置为阶梯状,且凸台12的顶部平面均设置为凸面,阶梯状的凸台12便于污垢碎片向下滑落。
工作原理:船舶起吊之后,操作者手持握柄1,将凸台12伸向船底,电动机17驱动刀具13和叶轮11同步转动,刀具13击碎刮除船舶底部的附作物,叶轮11则通过高速转动来向下吹动气流,含有浮尘的空气向壳体15的内部流动,阻止浮尘在工作环境中进一步扩散,抽气泵5通过抽气管7和排气管4将浮尘从壳体15转移至握柄1中,由握柄1底部的滤布袋22对浮尘完成收集,防止壳体15内部淤堵,并且便于收集物的集中清理,有效去除船舶清理过程中产生的浮尘,保障工作人员的呼吸道健康。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种船舶航运用船底清洁装置,包括握柄(1)和支撑柱(2),所述支撑柱(2)固定连接于握柄(1)的顶端,其特征在于,所述支撑柱(2)的内部开设有元件槽(6),且元件槽(6)的内壁固定连接有抽气泵(5),所述支撑柱(2)顶部的中间位置固定连接有电动机(17),且电动机(17)的输出端通过联轴器固定连接有传动杆(16),所述传动杆(16)的顶端固定连接有凸台(12),且凸台(12)顶部的两侧固定有对称分布的刮齿(13),所述传动杆(16)中部的外壁固定连接有叶轮(11),且电动机(17)顶部的外壁固定连接有底板(9),所述底板(9)的顶部固定连接有壳体(15),且凸台(12)和叶轮(11)均位于壳体(15)的内部,所述抽气泵(5)的抽气端设置有抽气管(7),且抽气管(7)的顶端延伸至壳体(15)的内部,所述握柄(1)的内部设置为中通的空腔,且握柄(1)远离支撑柱(2)的一端套接有滤布袋(22),所述抽气泵(5)的排气端设置有排气管(4),且排气管(4)的一端连通于握柄(1)内部的空腔,所述握柄(1)的内部插接有导管(32),且导管(32)的一端连通于转接管(21),导管(32)另一端的外壁与握柄(1)的内壁贴合,导管(32)一侧的外壁固定连接有等距离分布的弹簧片(37),握柄(1)的外壁固定连接有护套(39),弹簧片(37)均延伸至护套(39)的内部,弹簧片(37)的中部均套接有橡胶块(38),橡胶块(38)均嵌接于握柄(1)的内部,护套(39)的顶部开设有滑槽(36),滑槽(36)的内部滑动连接有拉柄(34),拉柄(34)的底端固定连接有钢珠(33),钢珠(33)卡接于其中两个弹簧片(37)之间,拉柄(34)的中部固定连接有限位板(35),限位板(35)的底部贴合于护套(39)的外壁。
2.根据权利要求1所述的一种船舶航运用船底清洁装置,其特征在于,所述凸台(12)顶部的中间位置固定连接有顶柱(23),且顶柱(23)的顶部固定连接有卡块(24),卡块(24)顶部的中间位置开设有卡槽(25),卡槽(25)中部的内壁通过轴承转动连接有滚珠(26),卡块(24)顶面的高度高于刮齿(13)顶端的高度。
3.根据权利要求1所述的一种船舶航运用船底清洁装置,其特征在于,所述壳体(15)中部的内壁固定连接有滤网(14),且滤网(14)设置为环状,滤网(14)的内壁固定连接有套环(10),凸台(12)插接于套环(10)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种船舶航运用船底清洁装置,其特征在于,所述底板(9)与支撑柱(2)之间固定连接有均匀分布的支撑杆(8)。
5.根据权利要求1所述的一种船舶航运用船底清洁装置,其特征在于,所述元件槽(6)的一侧开设有卡口,且卡口的内部嵌接有盖板(18),盖板(18)通过螺栓与支撑柱(2)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种船舶航运用船底清洁装置,其特征在于,所述支撑柱(2)的底部开设有出料腔(3),且握柄(1)的顶端通过外螺纹固定连接于出料腔(3)的底部,排气管(4)的底端延伸至出料腔(3)的内部。
7.根据权利要求1所述的一种船舶航运用船底清洁装置,其特征在于,所述握柄(1)底部的内壁卡接有转接管(21),且滤布袋(22)套接于转接管(21)的底部。
8.根据权利要求1所述的一种船舶航运用船底清洁装置,其特征在于,所述支撑柱(2)一侧的中部固定连接有连接件(27),且连接件(27)顶部的两侧均固定连接有弹簧(28),两个弹簧(28)的顶部固定连接有同一个把手(19),把手(19)的一端套接有护套(20),连接件(27)与把手(19)相靠近的一端套接有同一个橡胶套(30),且连接件(27)的顶部固定连接有两个固定板(29),把手(19)靠近连接件(27)一端的中部固定连接有转动板(31),转动板(31)通过销轴转动连接于两个固定板(29)之间。
9.根据权利要求1所述的一种船舶航运用船底清洁装置,其特征在于,所述凸台(12)设置为阶梯状,且凸台(12)的顶部平面均设置为凸面。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
CB02 | Change of applicant information |
Address after: 437000 Luoshi Road, Hongshan District, Wuhan City, Hubei Province Applicant after: WUHAN University OF TECHNOLOGY Address before: 437000 No. 34, Wenzhi street, Hongshan District, Wuhan City, Hubei Province Applicant before: WUHAN University OF TECHNOLOGY |
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CB02 | Change of applicant information | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |