CN113209643B - 一种肩压式安全压杠锁紧装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种肩压式安全压杠锁止装置，安装在肩压式安全压杠1上，所述肩压式安全压杠1通过压杠轴3安装在座椅靠背顶端，包括固定在压杠轴3上的齿条拉耳4和双面齿条2，所述双面齿条2下部有U型框架5，所述U型框架5侧面固定连接有气弹簧6，所述气弹簧6的下部与所述双面齿条2底部固定连接，所述U型框架5的两个侧壁分别固定有第一薄型气缸7和第二薄型气缸9，第一薄型气缸7的顶杆固定有第一棘爪16，第二薄型气缸9的顶杆固定有第二棘爪17，所述双面齿条2的两个齿面分别朝向第一棘爪16和第二棘爪17，所述压杠轴3通过菱形轴承14）与座椅骨架13上部连接。本发明提供的肩压式安全压杠锁止装置结构巧妙，安全可靠，操作简单。
Description
技术领域
本发明涉及压杠安全设施领域，特别是一种游乐设施上的肩压式安全压杠锁止装置。
背景技术
目前，公知的肩压式安全压杠的锁紧机构有棘轮棘爪式和齿条式两种。棘轮棘爪式锁紧机构的每个棘齿间的夹角较大，导致压杠的两个定位点之间的距离较大，会出现间隙和游动量，不能兼顾不同胖瘦体形的乘客；现有的齿条式锁紧机构的背部框架结构复杂、需要激光精细加工，而且缺少背部销轴连接，压杠转动过程中引起的齿条摆动余量小，使得压杠打开和闭合的范围受限，不便于乘客进出，对较为瘦小的乘客也难以压紧，造成安全隐患。
本发明提供了一种游乐设施上的肩压式安全压杠锁止装置，可手动操纵手柄压下薄形气缸的弹簧，实现解锁，松开肩压式安全压杠，压杠在薄型气缸作用下可以实现气缸的半自动打开；同时该装置为两侧双棘爪装置，为乘客安全增加双保险，确保乘坐人员的安全。本发明提供的肩压式安全压杠锁止装置结构巧妙，安全可靠，操作简单。
发明内容
本发明为解决现有技术中存在的不足，提供了一种肩压式安全压杠锁紧装置。
本发明是按照以下技术方案实施的：
一种肩压式安全压杠锁紧装置，安装在肩压式安全压杠1上，所述肩压式安全压杠1通过压杠轴3安装在座椅靠背顶端，其特征在于：所述肩压式安全压杠锁紧装置包括固定在压杠轴3上的齿条拉耳4和双面齿条2，所述齿条拉耳4和双面齿条2通过第一销轴15连接，所述双面齿条2与第一销轴15之间有关节轴承18连接。所述双面齿条2下部有U型框架5，所述双面齿条2贯穿所述U型框架5顶端的导向孔，所述U型框架5侧面固定连接有气弹簧6，所述气弹簧6的下部与所述双面齿条2底部固定连接，所述U型框架5的两个侧壁分别固定有第一薄型气缸7和第二薄型气缸9，第一薄型气缸7的顶杆固定有第一棘爪16，第二薄型气缸9的顶杆固定有第二棘爪17，所述双面齿条2的两个齿面分别朝向第一棘爪16和第二棘爪17，所述第一棘爪16和所述第二棘爪17的端部分别与所述双面齿条2两个齿面的齿啮合，所述U型框架5后部固定有耳板11，所述耳板11通过第二销轴10与耳座12转动连接，所述耳座12固定在座椅骨架13中下部，所述压杠轴3通过菱形轴承座14与座椅骨架13上部连接。
所述双面齿条2两侧齿面的齿形为非对称摆列的错齿。
所述第一薄型气缸7和所述第二薄型气缸9为单作用薄型气缸。
与现有技术相比，本发明可手动操纵手柄压下薄形气缸的弹簧，实现解锁，松开肩压式安全压杠，通过薄型气缸实现气缸的半自动打开，结构简单、加工等操作方便，并能在任何位置锁紧，保证其乘坐安全，半自动化的操作降低了安全压杠的加工成本、提高了乘客流动效率、提高了压杠的开合范围，对游乐设施的制造企业和运营单位给予极大的便利，同时为乘客上下游乐设施提供了便利，满足了不同体型游客乘坐游乐设施；同时该装置为两侧双棘爪装置，为乘客安全增加双保险。这种肩压式安全压杠锁止装置应用在游乐设施上，在丰富人民群众文化娱乐的同时保证了人民的生命财产安全，促进了经济的发展。
附图说明
图1为本发明实施方式的肩压式安全压杠锁紧装置的结构示意图；
图2为本发明实施方式的肩压式安全压杠锁紧装置的右侧示意图；
图3为本发明实施方式的肩压式安全压杠锁紧装置局部结构示意图；
图4为本发明实施方式的肩压式安全压杠锁紧装置的双面齿条结构示意图；
图5为本发明实施方式的肩压式安全压杠锁紧装置的双面齿条两侧齿形示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步的详细说明。此处所描述的具体实施例仅用于解释本发明，并不用于限定发明。
如图1所示，本发明的肩压式安全压杠锁紧装置，安装在肩压式安全压杠1上，肩压式安全压杠1通过压杠轴3安装在座椅靠背顶端，肩压式安全压杠锁紧装置包括固定在压杠轴3上的齿条拉耳4和双面齿条2，齿条拉耳4和双面齿条2通过第一销轴15连接，所述双面齿条2与第一销轴15之间有关节轴承16连接，释放摆动过程中双面齿条2左右摆动的误差，降低了安装精度的要求。
双面齿条2下部有U型框架5，双面齿条2贯穿U型框架5顶端的导向孔，U型框架5侧面固定连接有气弹簧6，气弹簧6的下部与双面齿条2底部固定连接，U型框架5的两个侧壁分别固定有第一薄型气缸7和第二薄型气缸9，第一薄型气缸7的顶杆固定有第一棘爪16，第二薄型气缸9的顶杆固定有第二棘爪17，双面齿条2的两个齿面分别朝向第一棘爪16和第二棘爪17，第一棘爪16和第二棘爪17的端部分别与双面齿条2两侧齿面的齿啮合。
优选地，双面齿条2两侧齿面的齿形为非对称摆列的错齿，既可以保证啮合时齿的大小，又可以间接保证齿的啮合强度、增加齿的啮合密度，保证压杠端部具有较小的游动量，同时双面齿啮合，互为二次保险，大大增强了安全压杠锁紧的可靠性，而双面齿条的啮合长度，保证压杠可适配不同乘客的体型，拓展了啮合的广度，保证不同体型的乘客都能实现啮合锁紧。
气弹簧6可以平衡掉压杠1的重力，在第一薄型气缸7和第二薄型气缸9通气状态下，第一棘爪16和第二棘爪17脱离与双面齿条2两侧齿面的齿，压杠1可在第一薄型气缸7和第二薄型气缸9的作用下自行打开，从而实现气缸的半自动打开。
U型框架5后部固定有耳板11，耳板11通过第二销轴10与耳座12转动连接，释放压杠摆动过程中前后方向的自由度，耳座12固定在座椅骨架13中下部。且所述压杠轴3通过菱形轴承座14与座椅骨架13上部连接，便于压杠锁紧装置的快速安装和定位。
优选的，第一薄型气缸7和第二薄型气缸9为单作用气缸，在气缸或气路出现故障的时候，可保证在气缸内压簧作用下的机械锁紧，保证了乘客安全。
本实施例在使用过程中，由双面齿条2和第一棘爪16和第二棘爪17实现肩压式安全压杠的压紧和松开，第一薄型气缸7和第二薄型气缸9通气时，气缸轴缩回，第一棘爪16和第二棘爪17脱离与双面齿条2两侧齿面的齿，实现肩压式安全压杠1的松开；第一薄型气缸7和第二薄型气缸9断气或失效时，在薄型气缸内部压簧作用下，带动第一棘爪16和第二棘爪17压向双面齿条2两侧与其两侧齿面的齿啮合，实现肩压式安全压杠的压紧。
本实施例通过双面齿条2和第一棘爪16和第二棘爪17的配合，能够实现连续调节压肩位置，并自动锁紧，减小间隙和游动量；双面齿条2的设计使得肩压式安全压杠压紧位置调节范围广；双棘爪设计实现双重锁紧，确保安全；气动控制薄形气缸抬起棘爪立即解锁肩压式安全压杠，勿需手动抬起棘爪解锁；在薄形气缸失效后，棘爪背面的弹簧压出功能确保双面齿条和两侧的棘爪依然处于锁紧状态，锁紧冗余，确保安全，并能操纵手柄（未示出）手动解锁，操作方便，结构简单，多重保护，安全可靠。
本发明的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本发明的技术方案做出的技术变形，均落入本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种肩压式安全压杠锁紧装置,安装在肩压式安全压杠(1)上,所述肩压式安全压杠(1)通过压杠轴(3)安装在座椅靠背顶端,其特征在于：所述肩压式安全压杠锁紧装置包括固定在压杠轴(3)上的齿条拉耳(4)和双面齿条(2),所述齿条拉耳(4)和双面齿条(2)通过第一销轴(15)连接,所述双面齿条(2)与第一销轴(15)之间有关节轴承(18)连接,所述双面齿条(2)下部有U 型框架(5),所述双面齿条(2)贯穿所述U 型框架(5)顶端的导向孔,所述U型框架(5)侧面固定连接有气弹簧(6),所述气弹簧(6)的下部与所述双面齿条(2)底部固定连接,所述U 型框架(5)的两个侧壁分别固定有第一薄型气缸(7)和第二薄型气缸(9),第一薄型气缸(7)朝向双面齿条(2)一侧的顶杆固定有第一棘爪(16),第二薄型气缸(9)朝向双面齿条(2)一侧的顶杆固定有第二棘爪(17),所述双面齿条(2)的两个齿面分别朝向第一棘爪(16)和第二棘爪(17),所述第一棘爪(16)和所述第二棘爪(17)的端部分别与所述双面齿条(2)两个齿面的齿啮合,所述U 型框架(5)后部固定有耳板(11),所述耳板(11)通过第二销轴(10)与耳座(12)转动连接,所述耳座(12)固定在座椅骨架(13)中下部,所述压杠轴(3)通过菱形轴承座(14)与座椅骨架(13)上部连接，所述双面齿条(2)两侧齿面的齿形为非对称摆列的错齿，所述第一薄型气缸(7)和所述第二薄型气缸(9)为单作用薄型气缸。
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