CN113173494B - 一种用于房屋建筑施工的板材吊运设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于房屋建筑施工的板材吊运设备,包括夹持组件、板材和第三支撑板;第二支撑板设置在条形槽槽顶;两组第一拉环分别设置在第二支撑板的左右侧面上;板材边缘插入夹持块上的U形槽内;两组第二拉环分别设置在两组夹持块上;第一拉绳一端与第二拉环连接,第一拉绳另一端伸入第一支撑板外部,第一拉绳设置两组;张紧环套在第一拉绳上;第二拉绳底部与张紧环连接,第二拉绳顶部伸入第一支撑板上方;夹持组件设置两组;第三支撑板设置在第一支撑板上,四组第二拉绳穿过第三支撑板。本发明中,对板材的固定简单方便,操作省时省力,且第四夹持块分别夹持在板材的四个侧面上,夹持效果好,板材不会发生滑落,提高了吊运的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域,具体是指一种用于房屋建筑施工的板材吊运设备。
背景技术
建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动,是各类建筑物的建造过程,也可以说是把设计图纸上的各种线条,在指定的地点,变成实物的过程,它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。房屋在施工过程中经常需要对板材进行吊运,将板材运到需要的地方,现有的板材吊运装置,板材捆绑过程繁琐,费时费力,在起吊过程中,板材十分不稳定,起吊时无法充分对板材进行位置限定,板材随时可能发生倾斜造成事故,存在一定的安全隐患。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种固定板材简单方便,操作省时省力,且安全性高的用于房屋建筑施工的板材吊运设备。
为了实现上述目的,本发明通过下述技术方案实现:一种用于房屋建筑施工的板材吊运设备,包括夹持组件、板材和第三支撑板;夹持组件包括第一支撑板、第二支撑板、第一拉环、夹持块、第二拉环、第一拉绳、张紧环和第二拉绳;
所述第一支撑板下端面上开设条形槽,条形槽左右两侧槽壁上均开设第一通孔;第二支撑板竖直设置在条形槽槽顶;两组第一拉环分别设置在第二支撑板的左右侧面上;夹持块为U型,板材边缘插入夹持块上的U形槽内,夹持块设置两组,两组夹持块关于板材对称;两组第二拉环分别设置在两组夹持块上;第一拉绳一端与第二拉环连接,第一拉绳另一端穿过第一通孔和第一拉环并伸入第一支撑板外部,第一拉绳设置两组;第一支撑板外壁上设置有两组分别拉紧两组第一拉绳的动力组件;张紧环套在第一拉绳上,张紧环位于第一拉环和第一通孔之间,张紧环设置两组;第二拉绳底部与张紧环连接,第二拉绳顶部穿过条形槽槽顶开设的第二通孔伸入第一支撑板上方,第二拉绳设置两组;夹持组件设置两组,包括位于下方的第一夹持组件和位于上方的第二夹持组件,第二夹持组件中的第一支撑板底部和第一夹持组件中的第一支撑板顶部垂直连接;第三支撑板设置在上方的第一支撑板上,四组第二拉绳穿过第三支撑板,第三支撑板上设置有拉紧第二拉绳的张紧组件。
为了更好地实现本发明,进一步地,所述动力组件包括绕线轮、动力装置和转动轴;动力装置设置在第一支撑板外壁上,动力装置与转动轴传动连接;绕线轮设置在转动轴上,第一拉绳与绕线轮连接。
为了更好地实现本发明,进一步地,所述张紧组件包括第四支撑板、弹簧、导向杆和吊环;第四支撑板水平位于第三支撑板上方,第四支撑板上设置有供导向杆穿过的过孔;弹簧两端分别与第三支撑板以及第四支撑板连接,弹簧处于拉伸状态;导向杆竖直设置在第三支撑板上,导向杆顶部穿过第四支撑板;四组第二拉绳顶部穿过第三支撑板并与第四支撑板底部连接;吊环设置在第四支撑板上。
为了更好地实现本发明,进一步地,所述夹持块底部设置第三拉环。
为了更好地实现本发明,进一步地,所述两组第一支撑板之间的连接方式为焊接,第三支撑板与第一支撑板之间的连接方式为焊接。
为了更好地实现本发明,进一步地,所述夹持块上的U形槽槽底设置防滑条纹。
为了更好地实现本发明,进一步地,所述弹簧设置多组。
为了更好地实现本发明,进一步地,所述导向杆设置多组。
本发明与现有技术相比,具有以下优点及有益效果:
(1)本发明通过四组夹持块分别夹持在板材的四周,然后通过动力组件拉紧第一拉绳,再通过张紧组件拉紧第二拉绳,进一步保证第一拉绳的张紧状态,防止第一拉绳松动,第三支撑板与起吊装置连接,直接拉起第三支撑板即可吊起板材,对板材的固定简单方便,操作省时省力;
(2)本发明通过第四夹持块分别夹持在板材的四个侧面上,夹持效果好,板材不会发生滑落,提高了吊运的安全性;
(3)本发明板材吊运设备,结构设置巧妙,功能完善,能够极为安全的进行板材的吊起运输过程,显著提高现场文明施工及项目形象,适宜广泛推广应用。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其他特征、目的和优点将会变得更为明显:
图1为本发明的立体结构示意图;
图2为本发明中夹持组件的立体结构示意图。
其中:1—第一支撑板,2—条形槽,3—第一通孔,4—第二支撑板,5—第一拉环,6—夹持块,7—第二拉环,8—第一拉绳,9—绕线轮,10—动力装置,11—转动轴,12—张紧环,13—第二拉绳,14—第二通孔,15—板材,16—第三支撑板,17—第四支撑板,18—弹簧,19—导向杆,20—吊环,21—第三拉环。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;也可以是直接相连,也可以是通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例1:
本实施例的主要结构,如图1,图2所示,包括夹持组件、板材15和第三支撑板16;夹持组件包括第一支撑板1、第二支撑板4、第一拉环5、夹持块6、第二拉环7、第一拉绳8、张紧环12和第二拉绳13;
所述第一支撑板1下端面上开设条形槽2,条形槽2左右两侧槽壁上均开设第一通孔3;第二支撑板4竖直设置在条形槽2槽顶;两组第一拉环5分别设置在第二支撑板4的左右侧面上;夹持块6为U型,板材15边缘插入夹持块6上的U形槽内,夹持块6设置两组,两组夹持块6关于板材15对称;两组第二拉环7分别设置在两组夹持块6上;第一拉绳8一端与第二拉环7连接,第一拉绳8另一端穿过第一通孔3和第一拉环5并伸入第一支撑板1外部,第一拉绳8设置两组;第一支撑板1外壁上设置有两组分别拉紧两组第一拉绳8的动力组件;张紧环12套在第一拉绳8上,张紧环12位于第一拉环5和第一通孔3之间,张紧环12设置两组;第二拉绳13底部与张紧环12连接,第二拉绳13顶部穿过条形槽2槽顶开设的第二通孔14伸入第一支撑板1上方,第二拉绳13设置两组;夹持组件设置两组,包括位于下方的第一夹持组件和位于上方的第二夹持组件,第二夹持组件中的第一支撑板1底部和第一夹持组件中的第一支撑板1顶部垂直连接;第三支撑板16设置在上方的第一支撑板1上,四组第二拉绳13穿过第三支撑板16,第三支撑板16上设置有拉紧第二拉绳13的张紧组件。
具体实施过程为,将四组夹持块6分别夹持在板材15的四周,然后通过动力组件拉紧第一拉绳8,再通过张紧组件拉紧第二拉绳13,进一步保证第一拉绳8的张紧状态,防止第一拉绳8松动,第三支撑板16与起吊装置连接,直接拉起第三支撑板16即可吊起板材15,对板材15的固定简单方便,操作省时省力,且第四夹持块6分别夹持在板材15的四个侧面上,夹持效果好,板材不会发生滑落,提高了吊运的安全性。
实施例2:
本实施例在上述实施例的基础上,进一步限定了动力组件的结构,如图1所示,所述动力组件包括绕线轮9、动力装置10和转动轴11;动力装置10设置在第一支撑板1外壁上,动力装置10与转动轴11传动连接;绕线轮9设置在转动轴11上,第一拉绳8与绕线轮9连接;动力装置10带动转动轴11转动,转动轴11带动绕线轮9转动,从而拉紧或放松第一拉绳8。本实施例的其他部分与上述实施例相同,不再赘述。
实施例3:
本实施例在上述实施例的基础上,进一步限定了张紧组件的结构,如图1所示,所述张紧组件包括第四支撑板17、弹簧18、导向杆19和吊环20;第四支撑板17水平位于第三支撑板16上方,第四支撑板17上设置有供导向杆19穿过的过孔;弹簧18两端分别与第三支撑板16以及第四支撑板17连接,弹簧18处于拉伸状态;导向杆19竖直设置在第三支撑板16上,导向杆19顶部穿过第四支撑板17;四组第二拉绳13顶部穿过第三支撑板16并与第四支撑板17底部连接;吊环20设置在第四支撑板17上;吊环20与起吊装置连接,直接通过起吊装置吊起吊环20,吊环20拉动第四支撑板17向上移动拉动第二拉绳13张紧即可。本实施例的其他部分与上述实施例相同,不再赘述。
实施例4:
本实施例在上述实施例的基础上,进一步限定了夹持块6,如图2所示,所述夹持块6底部设置第三拉环21;板材15吊起后,能够利用其它拉绳将两组第三拉环21相互连接,防止相对的两组夹持块6发生转动。本实施例的其他部分与上述实施例相同,不再赘述。
实施例5:
本实施例在上述实施例的基础上,进一步限定了支撑板之间的连接方式,所述两组第一支撑板1之间的连接方式为焊接,第三支撑板16与第一支撑板1之间的连接方式为焊接;连接牢固。本实施例的其他部分与上述实施例相同,不再赘述。
实施例6:
本实施例在上述实施例的基础上,进一步限定了夹持块6的结构,如图1,图2所示,所述夹持块6上的U形槽槽底设置防滑条纹;增大与板材15之前的摩擦力,提高夹持效果。本实施例的其他部分与上述实施例相同,不再赘述。
实施例7:
本实施例在上述实施例的基础上,进一步限定了弹簧18的数量,所述弹簧18设置两组。本实施例的其他部分与上述实施例相同,不再赘述。
实施例8:
本实施例在上述实施例的基础上,进一步限定了导向杆19的数量,所述导向杆19设置四组。本实施例的其他部分与上述实施例相同,不再赘述。
可以理解的是,根据本发明一个实施例的板材吊住设备结构,例如绕线轮9和张紧环12等部件的工作原理和工作过程都是现有技术,且为本领域的技术人员所熟知,这里就不再进行详细描述。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本发明的原理和宗旨下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种用于房屋建筑施工的板材吊运设备,其特征在于,包括夹持组件、板材(15)和第三支撑板(16);夹持组件包括第一支撑板(1)、第二支撑板(4)、第一拉环(5)、夹持块(6)、第二拉环(7)、第一拉绳(8)、张紧环(12)和第二拉绳(13);
所述第一支撑板(1)下端面上开设条形槽(2),条形槽(2)左右两侧槽壁上均开设第一通孔(3);第二支撑板(4)竖直设置在条形槽(2)槽顶;两组第一拉环(5)分别设置在第二支撑板(4)的左右侧面上;夹持块(6)为U型,板材(15)边缘插入夹持块(6)上的U形槽内,夹持块(6)设置两组,两组夹持块(6)关于板材(15)对称;两组第二拉环(7)分别设置在两组夹持块(6)上;第一拉绳(8)一端与第二拉环(7)连接,第一拉绳(8)另一端穿过第一通孔(3)和第一拉环(5)并伸入第一支撑板(1)外部,第一拉绳(8)设置两组;第一支撑板(1)外壁上设置有两组分别拉紧两组第一拉绳(8)的动力组件;张紧环(12)套在第一拉绳(8)上,张紧环(12)位于第一拉环(5)和第一通孔(3)之间,张紧环(12)设置两组;第二拉绳(13)底部与张紧环(12)连接,第二拉绳(13)顶部穿过条形槽(2)槽顶开设的第二通孔(14)伸入第一支撑板(1)上方,第二拉绳(13)设置两组;夹持组件设置两组,包括位于下方的第一夹持组件和位于上方的第二夹持组件,第二夹持组件中的第一支撑板(1)底部和第一夹持组件中的第一支撑板(1)顶部垂直连接;第三支撑板(16)设置在上方的第一支撑板(1)上,四组第二拉绳(13)穿过第三支撑板(16),第三支撑板(16)上设置有拉紧第二拉绳(13)的张紧组件。
2.根据权利要求1所述的用于房屋建筑施工的板材吊运设备,其特征在于,动力组件包括绕线轮(9)、动力装置(10)和转动轴(11);动力装置(10)设置在第一支撑板(1)外壁上,动力装置(10)与转动轴(11)传动连接;绕线轮(9)设置在转动轴(11)上,第一拉绳(8)与绕线轮(9)连接。
3.根据权利要求1所述的用于房屋建筑施工的板材吊运设备,其特征在于,张紧组件包括第四支撑板(17)、弹簧(18)、导向杆(19)和吊环(20);第四支撑板(17)水平位于第三支撑板(16)上方,第四支撑板(17)上设置有供导向杆(19)穿过的过孔;弹簧(18)两端分别与第三支撑板(16)以及第四支撑板(17)连接,弹簧(18)处于拉伸状态;导向杆(19)竖直设置在第三支撑板(16)上,导向杆(19)顶部穿过第四支撑板(17);四组第二拉绳(13)顶部穿过第三支撑板(16)并与第四支撑板(17)底部连接;吊环(20)设置在第四支撑板(17)上。
4.根据权利要求1所述的用于房屋建筑施工的板材吊运设备,其特征在于,夹持块(6)底部设置第三拉环(21)。
5.根据权利要求1所述的用于房屋建筑施工的板材吊运设备,其特征在于,两组第一支撑板(1)之间的连接方式为焊接,第三支撑板(16)与第一支撑板(1)之间的连接方式为焊接。
6.根据权利要求1所述的用于房屋建筑施工的板材吊运设备,其特征在于,夹持块(6)上的U形槽槽底设置防滑条纹。
7.根据权利要求3所述的用于房屋建筑施工的板材吊运设备,其特征在于,弹簧(18)设置多组。
8.根据权利要求3所述的用于房屋建筑施工的板材吊运设备,其特征在于,导向杆(19)设置多组。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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