CN113167253B - 用于燃料泵的滚子挺杆 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种用于燃料泵的滚子挺杆(1)，所述滚子挺杆包括整体式且具有中空壁的引导壳体(2)，所述引导壳体的驱动侧边缘(3)包围安装在销(4)上的滚子(5)，所述销(4)的端部(16)安置在所述引导壳体(2)中的开口(6)中，并且所述开口(6)位于源自所述驱动侧边缘(3)且彼此在直径上相对的缩进的平坦表面(7)中，其中在所述引导壳体(2)的输出侧边缘(8)处，桥接件(10)从所述平坦表面(7)中的一个平坦表面的内壁(9)连续延伸到另一个互补平坦表面(7)的内壁(9)，其中此桥接件(10)朝向相应的平坦表面(7)的所述外壁突出超过所述内壁(9)，其中所述桥接件(10)的输出侧外侧面(11)具有用于泵活塞的接触表面(12)，其中所述平坦表面(7)从所述引导壳体(2)的所述驱动侧边缘(3)到所述输出侧边缘(8)完全连续，其中所述桥接件(10)是单独的杆，所述杆的端部区域安置在所述平坦表面(7)的互补容纳部(13)中，其中这些容纳部(13)是穿过所述平坦表面(7)的所述壁的开口，其中所述杆(10)的用于所述泵活塞的所述接触表面(12)由纵向平坦化部分形成，并且其中所述引导壳体(2)的所述驱动侧边缘(3)和所述输出侧边缘(8)是平坦无凸起的。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于燃料泵的滚子挺杆，该滚子挺杆包括整体式且具有中空壁的引导壳体，该引导壳体的驱动侧边缘包围安装在销上的滚子，销的端部安置在引导壳体中的开口中，并且开口位于源自驱动侧边缘且彼此在直径上相对的缩进的平坦表面中，其中在引导壳体的输出侧边缘处，桥接件从平坦表面中的一个平坦表面的内壁连续地延伸到另一个互补平坦表面的内壁，其中该桥接件朝向相应的平坦表面的外壁突出超过内壁，其中桥接件的输出侧外侧面具有用于泵活塞的接触表面，并且其中平坦表面从引导壳体的驱动侧边缘到输出侧边缘完全连续。
背景技术
在EP 2 406 494 B1中可以找到挤压或深拉类型的通用滚子挺杆。人们发现，这种滚子挺杆制造起来过于复杂、部件过多，总的来说导致大规模生产的成本过高。另外，其不适用于具有较长安装长度的泵驱动装置。上述挤压或深拉达到生产技术极限。
其他出版物的简要讨论：
DE10 2013 202 129 A1和DE10 2012 211 852 A1各自示出了基本上圆柱形的滚子挺杆，其桥接件也用作旋转锁定件。DE10 2012 211 113 A1公开了一种圆柱滚子挺杆，其桥接件经由单独的弹簧环固定在壳体中。从DE10 2012 217 801 A1已知一种圆柱形滚子挺杆，其桥接件与单独的鼻部连结作为旋转锁定件。在US 3 977 370 A中描述了一种具有实心壳体的滚子挺杆，这里该滚子挺杆不是用于泵驱动装置而是用于内燃发动机的推杆气门驱动装置。US 3 301 241 A同样示出了一种用于内燃发动机的推杆气门驱动装置的滚子挺杆。其壳体又是实心的，并且用于推杆的单独接触板嵌入内壁中。US 2016/0 160 695 A1还公开了一种用于内燃机推杆气门驱动装置的滚子挺杆，该滚子挺杆又具有实心壳体，并且在头部侧设置有作为旋转锁定件的钩。US 1 802 330 A同样描述了一种用于内燃发动机的推杆气门驱动装置的滚子挺杆，该滚子挺杆具有细长的圆柱形壳体，该壳体具有单独的推杆系统。US 4 173 954 A公开了一种用于具有相同效果的两个配气机构挺杆的旋转锁定件，该旋转锁定件由连接两个配气机构挺杆的板构成。DE 100 44 732 A1描述了一种滚子挺杆，该滚子挺杆的壳体由具有四个弯曲打开的金属板条的板制成。最后，参考DE 10 2017107 099 B3和DE 10 2017 107 100 B3。这些出版物公开了用于泵驱动装置的“长构造”滚子挺杆，该滚子挺杆具有多个零件并且因此具有复杂的壳体结构。
发明内容
目的是创造一种特别适用于长安装距离并且设计特别简单且制造便宜的如上所述的泵挺杆。
根据本发明，该目的通过如下方式实现，即平坦表面从引导壳体的驱动侧边缘完全贯穿地延伸到输出侧边缘，其中桥接件是单独的杆，该杆以其端部区域安置在平坦表面的互补容纳部中，这些容纳部作为穿过平坦表面的壁的开口存在，其中杆的用于泵活塞的接触表面通过纵向平坦部形成，并且其中引导壳体的驱动侧边缘和输出侧边缘是平坦无凸起的。
因此，存在一种用于燃料泵的、简化到其基本功能的滚子挺杆，其可以以极其低的成本大批量生产。连续的平坦表面加强整个结构，特别是由于销的端部和现在的杆状桥接件可以在其中稍微延伸，而不与滚子挺杆的“导轨”相交。抽象地说，平坦表面也可以看作是原始管件的直径上相对的“压痕”。
当然，引导壳体可以具有大致对应于其直径的高度。然而，特别优选的是，如所建议的，引导壳体具有至少约为其直径的1.5倍的高度。以这种方式，在结构简单且狭窄的情况下，可以桥接大的安装间隙，如在内燃发动机的泵驱动装置中可以看出的，内燃发动机的凸轮或偏心轮被施加到配气机构凸轮轴上。
根据本发明的一种适宜的改进方案，引导壳体例如可以与简单的半成品诸如挤压型材分开。例如，锯开或切断在此是适宜的。挤压型材优选地已经具有引导壳体的期望的横截面外形。另选地，对于相对较低的安装高度，也可以考虑深拉或挤压。
在引导壳体的输出侧上与容纳部连结成桥接件的杆可以具有多边形外形、环形外形或圆形外形的横截面。为此目的，引导壳体中的容纳部优选地与其互补，其中在多边形轮廓的情况下，如果需要，旋转锁定件是不必要的。
在此规定，杆状桥接件不可旋转地布置在平坦表面的容纳部中。这里考虑了填缝、压入、焊接或类似方法。
根据引导壳体的横截面的设计，可以省去旋转锁定件。还可以设想和设置的是，将用于滚子挺杆的环绕结构的导轨设计成使得其与滚子挺杆的轮廓完全互补。同样，销或杆可以在一个端侧轴向延伸到这样的程度，使得其接合在导轨中的对应纵向凹槽中。
引导壳体可以设计成使得引导壳体在其横向中心平面的两侧上镜像对称。这不仅简化了其制造，而且简化了车桥和杆的组装。
具体地，建议使平坦表面比引导壳体的其余壁厚更坚固。这种措施加强了构造并且确保销/杆搁置在引导壳体的开口/容纳部中。
从另一从属权利要求中得出了一种针对轻质构造的特殊措施。因此，设置成滚子挺杆的位于平坦表面外部的圆周部分被切除或部分切除。例如，可以设想仅提供高度较小的窗状开口以使重量最小化。
还提出了用于辊的简单横向引导的措施。因此，其应该在平坦表面的内壁的前方立即开始。因此，可以省去单独的轴向锁定件。
滚子挺杆的一种替代应用可以在内燃发动机的气门驱动装置或者通常在泵或压缩机驱动装置中看到。
附图说明
从附图中可以明显看出本发明。在附图中：
图1以分解图示出了滚子挺杆；
图2以三维视图示出了根据图1的滚子挺杆；以及
图3示出了在替代的轻质解决方案中的滚子挺杆的引导壳体。
具体实施方式
图1、图2中示出了用于燃料泵的滚子挺杆1。其具有一体的、薄壁的和“细长的”引导壳体2。“细长的”在此意味着滚子挺杆1(更确切地说是其引导壳体2)至少是其宽度的1.5倍。任选地，还考虑比率>约1.2。
安装在销4上的滚子5由引导壳体2的驱动侧边缘3框定，该滚子略微突出超过驱动侧边缘3并且在内壁9上由下面讨论的平坦表面7引导。在引导壳体2的输出侧边缘8的情况下，应用具有从其内壁9延伸到内壁9的多边形轮廓的杆10。在其输出侧外侧面11上，其具有用于随动元件(泵活塞)的平坦化的接触表面12。
可以看出，引导壳体2具有两个在直径上相对的、轴向连续的平坦表面7。这里，在一方面，在驱动侧有开口6，承载滚子5的销4坐置在该开口中。另一方面，存在具有多边形轮廓的输出侧容纳部13，其中杆10以防扭转的方式在固体材料中延伸。引导壳体2的边缘3、8是完全平坦的，这简化了构造，并且尤其还便于引导壳体与其他部件的组装以及在托盘等中的运输。
从图2可以看出，销4和杆10略微轴向突出超过平坦表面7。然而，在这种情况下，它们在平坦表面7处的横截面中不与引导壳体2的假想圆弧相交。在这种解决方案中，销4和杆10在端部处嵌塞在平坦表面7中。
图3示出了修改变型的引导壳体2。在这种情况下，引导壳体2的圆柱形圆周区段15在开口6和容纳部13的轴向外侧的较大区域上被切除。
附图标记列表
1)滚子挺杆
2)引导壳体
3)驱动侧边缘
4)销
5)滚子
6)开口
7)平坦表面
8)输出侧边缘
9)内壁
10)桥接件，杆
11)外侧面，桥接件
12)接触表面
13)容纳部
14)纵向边缘
15)圆周区段
16)端部销
Claims (10)
1.一种用于燃料泵的滚子挺杆(1)，所述滚子挺杆包括整体式且具有中空壁的引导壳体(2)，所述引导壳体的驱动侧边缘(3)包围安装在销(4)上的滚子(5)，所述销(4)的端部(16)安置在所述引导壳体(2)中的开口(6)中，并且所述开口(6)位于源自所述驱动侧边缘(3)且彼此在直径上相对的缩进的两个平坦表面(7)中，其中在所述引导壳体(2)的输出侧边缘(8)处的桥接件(10)从所述平坦表面(7)中的一个平坦表面的内壁(9)连续延伸到另一个互补平坦表面(7)的内壁(9)，此桥接件(10)朝向相应的平坦表面(7)的外壁突出超过所述内壁(9)，所述桥接件(10)的输出侧外侧面(11)具有用于泵活塞的接触表面(12)，并且所述平坦表面(7)从所述引导壳体(2)的所述驱动侧边缘(3)到所述输出侧边缘(8)完全连续，其特征在于，所述桥接件(10)是单独的杆，所述杆的端部区域安置在所述平坦表面(7)的互补容纳部(13)中，其中这些容纳部(13)是穿过所述平坦表面(7)的内壁及外壁的开口，其中所述杆(10)的用于所述泵活塞的所述接触表面(12)由纵向平坦化部分形成，并且其中所述引导壳体(2)的所述驱动侧边缘(3)和所述输出侧边缘(8)是平坦无凸起的。
2.根据权利要求1所述的滚子挺杆，其特征在于，所述引导壳体(2)具有对应于其在所述平坦表面(7)外侧的圆周区段(15)中的直径的至少1.5倍的长度。
3.根据权利要求1所述的滚子挺杆，其特征在于，所述杆(10)的横截面具有多边形轮廓。
4.根据权利要求1所述的滚子挺杆，其特征在于，所述杆(10)是管状或实心圆柱件，在所述管状或实心圆柱件上将纵向平坦化表示为所述接触表面(12)。
5.根据权利要求1所述的滚子挺杆，其特征在于，部件销(4)/杆(10)中的至少一者轴向突出超过所述平坦表面(7)，在所述平坦表面(7)处的横截面中不与所述引导壳体(2)的假想圆弧相交。
6.根据权利要求1所述的滚子挺杆，其特征在于，设计为杆的所述桥接件(10)在所述引导壳体(2)的所述平坦表面(7)的区域中经由填缝、铆接、焊接、胶粘或挤压而不可旋转地延伸。
7.根据权利要求2所述的滚子挺杆，其特征在于，所述平坦表面(7)具有比所述引导壳体(2)的圆周区段(15)更大的壁厚。
8.根据权利要求2所述的滚子挺杆，其特征在于，所述引导壳体(2)的圆周区段(15)在所述开口(6)和所述容纳部(13)之外被轴向地切除。
9.根据权利要求1所述的滚子挺杆，其特征在于，所述滚子(5)直接在所述平坦表面(7)的所述内壁(9)的前方横向延伸，并且沿着所述平坦表面引导。
10.根据权利要求1所述的滚子挺杆，其特征在于，所述引导壳体(2)：从中空挤压型材上切下，或者由钢片通过深拉技术形成。
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