CN113152216A - 绿色环保道路施工装置及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及道路施工领域，公开了一种绿色环保道路施工装置及其施工方法，包括配重座、安装于配重座上的伸缩杆和固定于伸缩杆底部的压实板，其特征在于：配重座上开设有供压实板穿设的操作孔，配重座上安装有洒水装置，洒水装置包括固定于配重座上的水箱、连接于水箱的连接水管和间隔安装于连接水管侧壁的小喷头；连接水管位于配重座上且对应操作孔处，小喷头穿设于操作孔并对应路面，且连接水管上设有阻断结构，施工方法为在压实路面的同时进行洒水降尘。本申请具有以下优点和效果：操作孔为压实板压实路面提供工作位；设置洒水装置在压实路面的过程中同步实现降尘操作，从而减少扬尘现象的发生，起到绿色环保的效果。

Description

绿色环保道路施工装置及其施工方法

技术领域

本申请涉及道路施工的技术领域，尤其是涉及绿色环保道路施工装置及其施工方法。

背景技术

在进行道路施工时，需要对道路的土基进行压实，防止道路土基不牢导致道路出现塌陷的可能，现有技术中采用压实装置对道路进行压实。

目前，公开号为CN107905068A的专利公开了一种道路施工用边缘地基压实装置，包括支撑板，支撑板上端两侧安装有支撑架，支撑架上端安装有横梁，横梁上端中部安装有驱动电机，驱动电机下端安装有驱动轴，驱动轴中部安装有驱动齿轮，驱动齿轮两端啮合有旋转齿轮，旋转齿轮中部安装有旋转轴，左侧旋转轴下端安装有第一蜗杆，第一蜗杆左端啮合有第一蜗轮，右侧旋转轴下端安装有第二蜗杆，第二蜗杆右端啮合有第二蜗轮，第一蜗轮和第二蜗轮中部均安装有固定轴，固定轴前端中部安装有啮合齿轮，啮合齿轮外侧啮合有升降齿条，升降齿条中部固定安装有升降筒，升降筒上端内部设有导向槽，导向槽内部安装有升降弹簧，升降弹簧上端安装有导向柱，所述升降筒下端安装有升降板，升降板下端中部固定螺栓安装有压实板，通过压实板的上下往复运动，利用压实板的重力实现对路面的压实作用。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：由于道路土基表面在被阳光晒后，会变得非常的干燥，当进行压实操作时，压实板向下运动，会形成风，造成地面出现扬尘的情况，容易导致灰尘被操作者吸入，仍有待改进。

发明内容

为了减少道路压实施工过程中的扬尘，本申请提供绿色环保道路施工装置及其施工方法。

本申请提供的绿色环保道路施工装置采用如下的技术方案：

绿色环保道路施工装置，包括配重座、安装于配重座上的伸缩杆和固定于伸缩杆底部的压实板，所述配重座上开设有供压实板穿设的操作孔，所述配重座上安装有洒水装置，所述洒水装置包括固定于配重座上的水箱、连接于水箱的连接水管和间隔安装于连接水管侧壁的小喷头；所述连接水管位于配重座上且对应操作孔处，所述小喷头穿设于操作孔并对应路面，且所述连接水管上设有阻断结构。

通过采用上述技术方案，操作孔为压实板压实路面提供工作位；设置洒水装置在压实路面的过程中同步实现降尘操作，从而减少扬尘现象的发生，起到绿色环保的效果。

进一步地：所述连接水管和水箱通过延伸管连接，所述延伸管穿设于配重板并连通于连接水管上；所述阻断结构包括支撑板、插板和阻断块，所述支撑板活动连接于伸缩杆上，所述插板固定于支撑板上，所述阻断块相对设置于延伸管的两侧，且相对的阻断块之间通过收缩弹簧连接，所述插板位于相对的阻断块之间；当相对的所述阻断块相抵接，延伸管被阻断；当所述伸缩杆下降，所述插板下降插接于相对的阻断块之间并使相对的阻断块分离。

通过采用上述技术方案，通过收缩弹簧实现阻断块的相互抵接，可阻断延伸管的通水；支撑板支撑插板，当支撑板固定时，可与压实板同步升降，驱动插板下降将阻断块分离，使延伸管通水、小喷头喷水；而支撑板设置为可在伸缩杆上活动，当支撑板升降时，可在不进行压实操作的情况下实现喷水降尘操作，从而将洒水和压实两种操作分开进行。

进一步地：所述阻断块的上部延伸形成有驱动杆，相对的所述阻断块上的驱动杆相向延伸，且所述插板位于相对的驱动杆之间并推动驱动杆相互远离。

通过采用上述技术方案，在阻断块上设置延伸的驱动杆，使插板驱动阻断块移动的过程更便于实现；驱动杆相向延伸，使插板下降时可将相对的阻断块朝向相远离的方向推动。

进一步地：所述插板的相对的侧壁底部从上至下形成有相互靠近的倾斜面，相对的所述驱动杆的侧壁上分别形成有与插板的侧壁上对应的倾斜面配合的斜切面。

通过采用上述技术方案，设置倾斜面和斜切面的配合，使插板推动驱动杆相远离的操作更容易实现。

进一步地：所述支撑板通过连接结构连接于伸缩杆的下部；所述连接结构包括连接板和定位板，所述支撑板的底部开设有滑移槽，所述连接板插接并滑动连接于滑移槽中，且连接板和滑移槽对应的侧壁之间固定连接有连接弹簧；所述伸缩杆的侧壁上开设有定位槽，所述定位板固定于连接板上并插接于定位槽。

通过采用上述技术方案，连接板支撑定位板，定位板插接于伸缩杆，使支撑板可固定于伸缩杆上，实现与压实板的同步升降；当连接板挤压连接弹簧，可使定位板从伸缩杆上脱出，此时支撑板可相对伸缩杆自行升降，而连接板也可作为把手使用，实现单独的洒水操作。

进一步地：所述支撑板的一侧延伸形成有横板，所述插板固定于横板的底部；所述支撑板内形成有灌水槽，所述水箱上可连接拉伸水管，且拉伸水管上安装有开关阀，所述拉伸水管插接于支撑板上并连通灌水槽；所述支撑板与固定架错开的侧壁上间隔安装有若干与灌水槽连通的大喷头；所述定位槽在伸缩杆的侧壁上间隔开设。

通过采用上述技术方案，将拉伸水管插接于插孔以将水导入灌水槽内，通过大喷头喷水，从而通过支撑板提供更大的洒水面积；间隔开设于伸缩杆上的定位槽使支撑板定位于不同高度时定位板均可插接以固定。

进一步地：所述操作孔的侧壁上开设有容置槽，所述连接水管安装于容置槽中，且所述配重座上开设有连通于容置槽的配合槽，所述延伸管容置并活动于配合槽处。

通过采用上述技术方案，通过容置槽的设置使连接水管的安装更便捷；配合槽为延伸管的安装提供让位空间并实现延伸管的定位。

进一步地：所述压实板的侧壁底部与小喷头对应处形成有缩进槽。

通过采用上述技术方案，一方面通过缩进槽的设置为小喷头的放置提供让位空间，避免结构互相阻碍；另一方面，通过缩进槽与压实板的侧壁形成距离差，可起到一定的抑制灰尘飞扬的作用。

进一步地：所述配重座上固定有固定架，所述伸缩杆安装于固定架上；所述配重座的底部的角部处安装有可定位的滚轮。

通过采用上述技术方案，以固定架支撑伸缩杆，结构更合理；可定位的滚轮的安装使装置的移动和定位更便捷。

第二方面，本申请提供了一种绿色环保道路施工装置的施工方法，采用如下技术方案：

绿色环保道路施工装置的施工方法，包括如下步骤：

伸缩杆驱动压实板下降，同时支撑板带动插板插接于相对的驱动杆之间，相对的阻断块相互远离，延伸管可通水至连接水管，小喷头喷水，然后压实板继续下降，压实路面；

将水管插入插孔中，水箱通水至灌水槽内，支撑板的侧壁上的大喷头可喷水；

需要单独喷水时，一只手撑住支撑板，另一只手握住连接板，使连接板挤压连接弹簧，定位板从定位槽处脱出，此时连接板可作为手柄以辅助控制支撑板的升降，直至支撑板调节至对应位置后，使定位板插接于对应处的定位槽内固定；且水管可连接于插孔，打开开关阀并通水，使灌水槽通水，大喷头喷水。

通过采用上述技术方案，在压实路面前先进行喷水操作，减少扬尘，然后压实路面的过程中持续保持喷水，实现持续的降尘；通过支撑板上的大喷头，实现更大范围内的降尘处理，降尘效果更好，更绿色环保。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.将支撑板固定于伸缩杆上，当压实板向下压实路面时，插板插接于相对的驱动杆之间并将阻断块朝向相远离的方向推动，连接水管上的小喷头可洒水，从而在压实路面的过程中同步实现降尘操作，从而减少扬尘现象的发生，起到绿色环保的效果；

2.支撑板通过定位板和定位槽的插接实现与伸缩杆的相对定位，当连接板滑动时，定位板可从定位槽处脱出，使支撑板可相对伸缩杆升降，从而不进行压实路面的操作时也可进行喷水降尘操作；

3.支撑板上通过设置拉伸水管和灌水槽，由拉伸水管向灌水槽通水后可通过大喷头进行喷水操作，一方面扩大降尘面积，另一方面还可提高降尘效率。

附图说明

图1是本申请实施例的结构示意图；

图2是本申请实施例隐去一个收缩弹簧的插板、阻断块和延伸管配合的局部剖视示意图；

图3是本申请实施例的支撑板与连接板、定位板的连接结构的剖视示意图。

附图标记说明：1、配重座；11、固定架；111、腰型孔；12、操作孔；121、容置槽；13、滚轮；2、伸缩杆；21、定位槽；3、压实板；31、缩进槽；4、洒水装置；41、水箱；42、连接水管；43、小喷头；5、阻断结构；51、阻断块；511、驱动杆；5111、斜切面；52、支撑板；521、横板；522、滑移槽；53、插板；531、倾斜面；54、灌水槽；55、插孔；56、大喷头；6、收缩弹簧；7、连接结构；71、连接板；72、定位板；8、连接弹簧；9、延伸管；10、拉伸水管。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种绿色环保道路施工装置。参照图1，绿色环保道路施工装置包括配重座1、伸缩杆2和固定于伸缩杆2底部的压实板3，配重座1的上方固定有固定架11，伸缩杆2安装于固定架11上，配重座1上开设有供压实板3穿设的操作孔12，进行压实操作时，压实板3可从操作孔12处下降至路面；配重座1的底部的角部处安装有可定位的滚轮13，使装置的移动和定位更便捷。

参照图1，配重座1上安装有洒水装置4，洒水装置4包括固定于配重座1上的水箱41和连接于水箱41的连接水管42，连接水管42和水箱41通过延伸管9连接；操作孔12的侧壁上周向开设有容置槽121，连接水管42呈环形并可便捷安装于容置槽121中，延伸管9从固定架11上穿过并向下折弯穿设于配重座1，且延伸管连通于连接水管42，整体结构更合理。

参照图1，洒水装置4还包括若干周向间隔安装于连接水管42侧壁上的小喷头43，小喷头43穿设于操作孔12外与路面对应处，且小喷头43朝下设置以便于向路面喷水；压实板3的侧壁底部与小喷头43对应处形成有缩进槽31，小喷头43设置于缩进槽31处，避免结构互相阻碍；通过缩进槽31与压实板3的侧壁形成距离差，可起到一定的抑制灰尘飞扬的作用。

参照图1、2，延伸管9上设有阻断结构5，通过阻断结构5实现延伸管9的通断水过程。阻断结构5包括阻断块51，相对的阻断块51分别位于延伸管9的两侧，且两个阻断块51挤压延伸管9，当相对的阻断块51相抵接时，延伸管9的通水被阻断。

参照图2，阻断块51的上部向上延伸并水平弯折形成驱动杆511，且相对的阻断块51上的驱动杆511相向延伸，相对的阻断块51之间通过相对的两个收缩弹簧6连接，且收缩弹簧6位于驱动杆511和阻断块51之间的空隙处，收缩弹簧6使相对的两个阻断块51具有相互靠近的作用力，使相对的阻断块51具有挤压延伸管9使其断水的作用力。

参照图1、2，阻断结构5还包括支撑板52和插板53，支撑板52连接于伸缩杆2的下方可伸缩的一段的侧壁上，且伸缩杆2穿设于支撑板52的轴心处；支撑板52的一侧水平延伸形成有横板521，插板53固定于横板521的底部并竖直向下延伸，且插板53位于相对的驱动杆511之间；需要指出的是，插板53位于相对的收缩弹簧6之间，从而避免结构相互阻碍的问题。

参照图2，插板53分别与两个阻断块51对应的侧壁底部从上至下形成有相互靠近的倾斜面531，相对的驱动杆511的侧壁上分别形成有与插板53的侧壁上对应的倾斜面531配合的斜切面5111，由此使插板53下降并推动驱动杆511相远离的操作更容易实现。

参照图1、3，支撑板52通过连接结构7连接于伸缩杆2的下部伸缩端处，使支撑板52可固定于伸缩杆2又可相对伸缩杆2活动。

参照图3，连接结构7包括连接板71和定位板72，支撑板52的底部靠近伸缩杆2处开设有沿水平方向延伸的滑移槽522，连接板71容置于滑移槽522中并可沿滑移槽522滑动，且连接板71和滑移槽522远离伸缩杆2的侧壁之间固定连接有连接弹簧8，使连接板71具有向伸缩杆2靠近的作用力；伸缩杆2的侧壁上沿竖直方向间隔开设有若干定位槽21，定位板72的一端固定于连接板71上，另一端水平延伸并插接于伸缩杆2的侧壁上对应的定位槽21中，由此将支撑板52定位于伸缩杆2上；在支撑板52相对伸缩杆2升降过程中，定位板72可插接于对应位置的定位槽21以实现定位。

参照图2、3，支撑板52内形成有环形的灌水槽54，水箱41上可连接拉伸水管10，且拉伸水管10上安装有开关阀，通过开关阀的启闭控制拉伸水管10的通断水；拉伸水管10可穿过固定架11，支撑板52的上部开设有供拉伸水管10插接的插孔55，且插孔55与灌水槽54连通，从而使拉伸水管10的水可通入灌水槽54中；支撑板52与固定架11错开的侧壁上间隔安装有若干与灌水槽54连通的大喷头56，当支撑板52上的大喷头56喷水时，可扩大洒水的面积，从而达到更好的降尘效果；且固定架11的侧壁上开设有供拉伸水管10活动的腰型孔111，当支撑板52的高度发生改变，使拉伸水管10的高度可同时做适应性改变。

绿色环保道路施工装置的施工方法，包括如下步骤：

伸缩杆2驱动压实板3下降，同时支撑板52带动插板53插接于相对的驱动杆511之间，相对的阻断块51相互远离，延伸管9可通水至连接水管42，小喷头43喷水；然后压实板3继续下降，压实路面。

将水管插入插孔55中，水箱41通水至灌水槽54内，支撑板52的侧壁上的大喷头56可喷水，扩大喷洒面积，从而提高降尘效果。

需要单独喷水时，一只手撑住支撑板52，另一只手握住连接板71，使连接板71挤压连接弹簧8，定位板72从定位槽21处脱出，此时连接板71可作为手柄以辅助控制支撑板52的升降，直至支撑板52调节至对应位置后，使定位板72插接于对应处的定位槽21内固定；且水管可连接于插孔55，打开开关阀并通水，使灌水槽54通水，大喷头56喷水。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.绿色环保道路施工装置，包括配重座(1)、安装于配重座(1)上的伸缩杆(2)和固定于伸缩杆(2)底部的压实板(3)，其特征在于：所述配重座(1)上开设有供压实板(3)穿设的操作孔(12)，所述配重座(1)上安装有洒水装置(4)，所述洒水装置(4)包括固定于配重座(1)上的水箱(41)、连接于水箱(41)的连接水管(42)和间隔安装于连接水管(42)侧壁的小喷头(43)；所述连接水管(42)位于配重座(1)上且对应操作孔(12)处，所述小喷头(43)穿设于操作孔(12)并对应路面，且所述连接水管(42)上设有阻断结构(5)。

2.根据权利要求1所述的绿色环保道路施工装置，其特征在于：所述连接水管(42)和水箱(41)通过延伸管(9)连接，所述延伸管(9)穿设于配重板并连通于连接水管(42)上；所述阻断结构(5)包括支撑板(52)、插板(53)和阻断块(51)，所述支撑板(52)活动连接于伸缩杆(2)上，所述插板(53)固定于支撑板(52)上，所述阻断块(51)相对设置于延伸管(9)的两侧，且相对的阻断块(51)之间通过收缩弹簧(6)连接，所述插板(53)位于相对的阻断块(51)之间；当相对的所述阻断块(51)相抵接，延伸管(9)被阻断；当所述伸缩杆(2)下降，所述插板(53)下降插接于相对的阻断块(51)之间并使相对的阻断块(51)分离。

3.根据权利要求2所述的绿色环保道路施工装置，其特征在于：所述阻断块(51)的上部延伸形成有驱动杆(511)，相对的所述阻断块(51)上的驱动杆(511)相向延伸，且所述插板(53)位于相对的驱动杆(511)之间并推动驱动杆(511)相互远离。

4.根据权利要求3所述的绿色环保道路施工装置，其特征在于：所述插板(53)的相对的侧壁底部从上至下形成有相互靠近的倾斜面(531)，相对的所述驱动杆(511)的侧壁上分别形成有与插板(53)的侧壁上对应的倾斜面(531)配合的斜切面(5111)。

5.根据权利要求2所述的绿色环保道路施工装置，其特征在于：所述支撑板(52)通过连接结构(7)连接于伸缩杆(2)的下部；所述连接结构(7)包括连接板(71)和定位板(72)，所述支撑板(52)的底部开设有滑移槽(522)，所述连接板(71)插接并滑动连接于滑移槽(522)中，且连接板(71)和滑移槽(522)对应的侧壁之间固定连接有连接弹簧(8)；所述伸缩杆(2)的侧壁上开设有定位槽(21)，所述定位板(72)固定于连接板(71)上并插接于定位槽(21)。

6.根据权利要求5所述的绿色环保道路施工装置，其特征在于：所述支撑板(52)的一侧延伸形成有横板(521)，所述插板(53)固定于横板(521)的底部；所述支撑板(52)内形成有灌水槽(54)，所述水箱(41)上可连接拉伸水管(10)，且拉伸水管(10)上安装有开关阀，所述拉伸水管(10)插接于支撑板(52)上并连通灌水槽(54)；所述支撑板(52)与固定架(11)错开的侧壁上间隔安装有若干与灌水槽(54)连通的大喷头(56)；所述定位槽(21)在伸缩杆(2)的侧壁上间隔开设。

7.根据权利要求2所述的绿色环保道路施工装置，其特征在于：所述操作孔(12)的侧壁上开设有容置槽(121)，所述连接水管(42)安装于容置槽(121)中，且所述配重座(1)上开设有连通于容置槽(121)的配合槽，所述延伸管(9)容置并活动于配合槽处。

8.根据权利要求1所述的绿色环保道路施工装置，其特征在于：所述压实板(3)的侧壁底部与小喷头(43)对应处形成有缩进槽(31)。

9.根据权利要求1所述的绿色环保道路施工装置，其特征在于：所述配重座(1)上固定有固定架(11)，所述伸缩杆(2)安装于固定架(11)上；所述配重座(1)的底部的角部处安装有可定位的滚轮(13)。

10.权利要求1所述的绿色环保道路施工装置的施工方法，其特征在于：包括如下步骤：

伸缩杆(2)驱动压实板(3)下降，同时支撑板(52)带动插板(53)插接于相对的驱动杆(511)之间，相对的阻断块(51)相互远离，延伸管(9)可通水至连接水管(42)，小喷头(43)喷水，然后压实板(3)继续下降，压实路面；

将水管插入插孔(55)中，水箱(41)通水至灌水槽(54)内，支撑板(52)的侧壁上的大喷头(56)可喷水；

需要单独喷水时，一只手撑住支撑板(52)，另一只手握住连接板(71)，使连接板(71)挤压连接弹簧(8)，定位板(72)从定位槽(21)处脱出，此时连接板(71)可作为手柄以辅助控制支撑板(52)的升降，直至支撑板(52)调节至对应位置后，使定位板(72)插接于对应处的定位槽(21)内固定；且水管可连接于插孔(55)，打开开关阀并通水，使灌水槽(54)通水，大喷头(56)喷水。

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