CN113147318A - 一种超压排气装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提出一种超压排气装置，包括手轮、丝杆步进电机、阀体、密封圈、阀芯、位置开关、支撑板、圆环螺母和电连接器；其中，阀体、圆环螺母和电连接器形成阀体组件，阀芯、支撑板、丝杆步进电机和位置开关形成阀芯组件。通过丝杠与固定在阀体上的圆环螺母的螺纹配合，将丝杠的旋转运动变成阀芯组件在阀体组件腔体内部的直线运动，通过调节阀芯组件与阀体组件中排气窗口的开合度，实现对于密封舱内超压值的调节。

Description

一种超压排气装置
技术领域
本发明属于装甲车辆防护技术领域，具体涉及一种应用于装备超压式或混合式集体防护系统的装甲车辆的超压排气装置。
背景技术
国内装甲车辆现采用一般的排气装置，结构相对简单，是防护工程滤毒通风系统的防护设备。一般的排气装置与外部密封性不高，容易造成气体泄漏或者进入密闭舱体内部，导致密封舱体内被外部的环境污染。超压排气装置主要用于控制及调节密闭舱体内部超压值以及气流量。当密闭舱内压力超标或供风流量不足时，通过调节超压排气装置，将舱内多余气体排到密闭舱体内部外，实现稳定的超压及供风功能，同时避免密闭舱体外部的污染环境与密闭舱体空间之间的环境交换。目前市场上的排气装置结构简单，无法实现与舱体内部环境的智能联动，反应速度慢，需要进行人工手动调节变化量，调节的精度和速度均较难满足密闭舱体对外部极端条件下(如辐射、毒气等)的排气要求。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明提出一种超压排气装置，以解决如何具备手动和自动调节功能，以用于快速控制及调节密闭舱体内超压值的技术问题。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提出一种超压排气装置，该装置包括手轮、丝杆步进电机、阀体、密封圈、阀芯、位置开关、支撑板、圆环螺母和电连接器；其中，阀体、圆环螺母和电连接器形成阀体组件，阀芯、支撑板、丝杆步进电机和位置开关形成阀芯组件；
阀体整体采用非对称结构，阀体环壁周向加工有排气窗口，阀体底端加工有密封圈安装槽，用于安装密封圈，以对阀体内腔进行密封。阀体内壁加工有与阀芯外壁上的导轨凹槽配合的滑轨凸台；
丝杆步进电机与阀芯分别固定在支撑板下部；其中，阀芯安装在丝杆步进电机外围，位置开关固定在支撑板上部，用于感应阀芯组件在阀体组件内的运动量；
圆环螺母安装在阀体顶端，丝杆步进电机的丝杠与圆环螺母啮合连接，手轮紧固在丝杠顶端；
电连接器安装在阀体上，通过导线将丝杆步进电机与外界控制系统连通。
进一步地，阀体环壁周向加工有多个相同的排气窗口。
进一步地，支撑板采用铝板加工而成。
进一步地，丝杆步进电机与阀芯分别通过螺钉固定在支撑板下部。
进一步地，两个对称分布的位置开关固定在支撑板上部。
进一步地，丝杠顶端加工有定位销孔，手轮通过定位销紧固在丝杠顶端。
(三)有益效果
本发明提出一种超压排气装置，包括手轮、丝杆步进电机、阀体、密封圈、阀芯、位置开关、支撑板、圆环螺母和电连接器；其中，阀体、圆环螺母和电连接器形成阀体组件，阀芯、支撑板、丝杆步进电机和位置开关形成阀芯组件。通过丝杠与固定在阀体上的圆环螺母的螺纹配合，将丝杠的旋转运动变成阀芯组件在阀体组件腔体内部的直线运动，通过调节阀芯组件与阀体组件中排气窗口的开合度，实现对于密封舱内超压值的调节。
本发明的超压排气装置具备手动和自动调节功能，用于快速控制及调节密闭舱体内超压值，当舱内压力超标时，通过调节超压排气装置的开合度，将舱内多余气体排到密闭舱体内外，实现稳定的超压功能。手动方式调节时，通过旋转超压排气装置尾部的手轮，对超压排气装置内的阀芯进行位置调节，实现排气。自动方式调节时，系统控制超压排气装置内部的丝杆步进电机，实现自动调节。
附图说明
图1为本发明实施例的超压排气装置剖视图；
图2为本发明实施例的超压排气装置爆炸图；
图3为本发明实施例的阀体组件示意图；
图4为本发明实施例的阀芯组件示意图；
图5为本发明实施例的超压排气装置关闭状态示意图；
图6为本发明实施例的超压排气装置打开状态示意图。
图中：1-手轮；2-丝杆步进电机；3-阀体；4-密封圈；5-阀芯；6-位置开关；7-支撑板；8-圆环螺母；9-电连接器；10-阀体组件；11-阀芯组件。
具体实施方式
为使本发明的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。
本实施例提出一种超压排气装置，其结构如图1和2所示，包括手轮1、丝杆步进电机2、阀体3、密封圈4、阀芯5、位置开关6、支撑板7、圆环螺母8和电连接器9。其中，如图3～6所示，阀体3、圆环螺母8和电连接器9形成阀体组件10。阀芯5、支撑板7、丝杆步进电机2和位置开关6形成阀芯组件11。
阀体3整体采用非对称结构，阀体环壁周向加工有六个相同的排气窗口，阀体3底端加工有密封圈安装槽，用于安装密封圈4，以对阀体3内腔进行密封。阀体3的内壁加工有与阀芯5外壁上的导轨凹槽配合的滑轨凸台，以确保包括阀芯5的阀芯组件11相对于包括阀体3的阀体组件10通过滑动式进行上下往复运动，保证阀芯5快速运动的稳定性。
支撑板7采用3mm厚铝板加工而成，丝杆步进电机2与阀芯5分别通过螺钉固定在支撑板7的下部。其中，阀芯5安装在丝杆步进电机2的外围。两个对称分布的位置开关6固定在支撑板7上部。阀芯组件11在阀体组件10内的运动量由位置开关6的感应确定。位置开关6能够跟随阀芯5运动，感应阀芯5与阀体3之间的相对位置，从而实时监测密闭舱体内的排气量，始终保持与目标值一致。
圆环螺母8安装在阀体3的顶端，丝杆步进电机2的丝杠与圆环螺母8啮合连接。丝杠顶端加工有定位销孔，手轮1通过定位销紧固在丝杠顶端。通过旋转手轮1，能够带动丝杠与圆环螺母8的啮合运动，从而对包括阀芯5的阀芯组件11的运动位置进行手动调节，实现手动方式排气。
电连接器9安装在阀体3的顶端侧方，通过导线将丝杆步进电机2与外界控制系统连通，借助传感器等电气化元件，可以实时监测密闭舱体内的气压值，再根据具体的外部环境，实现自动排气，保持目标值始终保持一致。自动方式调节时，系统控制丝杆步进电机2，调节超压排气装置的开合，实现密封舱内超压值的自动快速精确调节。
本发明的超压排气装置采用阀体结构，手动方式调节和自动方式调节均是通过丝杠与固定在阀体3上的圆环螺母8的螺纹配合，通过螺旋传动将丝杠的旋转运动变成阀芯组件11在阀体组件10腔体内部的直线运动。阀芯组件11的底端不与密封圈4接触时，即密封圈未能起到密封作用时，能用于控制及调节密闭舱体内超压值，当舱内压力超标时，通过调节阀芯组件11与阀体组件10中六个相同的排气窗口的开合度，能够将舱内多余气体排到密闭舱体内外，实现稳定的超压功能。应用本发明的超压排气装置，能够提高排气速度，保障舱内超压值的稳定性，缩减战斗准备时间，提高战场的适应性。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种超压排气装置，其特征在于，所述装置包括手轮、丝杆步进电机、阀体、密封圈、阀芯、位置开关、支撑板、圆环螺母和电连接器；其中，阀体、圆环螺母和电连接器形成阀体组件，阀芯、支撑板、丝杆步进电机和位置开关形成阀芯组件；
所述阀体整体采用非对称结构，阀体环壁周向加工有排气窗口，阀体底端加工有密封圈安装槽，用于安装密封圈，以对阀体内腔进行密封。阀体内壁加工有与阀芯外壁上的导轨凹槽配合的滑轨凸台；
所述丝杆步进电机与阀芯分别固定在支撑板下部；其中，阀芯安装在丝杆步进电机外围，位置开关固定在支撑板上部，用于感应阀芯组件在阀体组件内的运动量；
所述圆环螺母安装在阀体顶端，丝杆步进电机的丝杠与圆环螺母啮合连接，手轮紧固在丝杠顶端；
所述电连接器安装在阀体上，通过导线将丝杆步进电机与外界控制系统连通。
2.如权利要求1所述的超压排气装置，其特征在于，所述阀体环壁周向加工有多个相同的排气窗口。
3.如权利要求1所述的超压排气装置，其特征在于，所述支撑板采用铝板加工而成。
4.如权利要求1所述的超压排气装置，其特征在于，所述丝杆步进电机与阀芯分别通过螺钉固定在支撑板下部。
5.如权利要求1所述的超压排气装置，其特征在于，两个对称分布的位置开关固定在支撑板上部。
6.如权利要求1所述的超压排气装置，其特征在于，丝杠顶端加工有定位销孔，手轮通过定位销紧固在丝杠顶端。
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