CN113142901A - 柔性支撑件和容纳装置 - Google Patents

Abstract

发明示出了一种柔性支撑件和容纳装置，所述柔性支撑件用于将容纳装置固定在客运工具内部空间中，其包括至少一个第一固定销钉，所述第一固定销钉被配置为用于与布置在内部空间中的第一安装开口耦合，其还包括位置补偿元件，第一固定销钉由所述位置补偿元件支承，其中所述位置补偿元件被配置为用于承受作用在固定销钉上的横向力分量，所述第一固定销钉被构造为可移动和/或可倾斜地安装在所述容纳装置处，从而能够补偿安装固定容纳装置时的定位误差或安装开口之间的尺寸公差。

Description

柔性支撑件和容纳装置

技术领域

本发明涉及一种柔性支撑件及一种容纳装置，特别是用于诸如飞机的客运工具中的柔性支撑件和容纳装置。

背景技术

在现有技术中，婴儿床能够在飞机机舱中固定在为其预设的位置处，以便在飞行过程中能够让幼儿在其中休息。在起飞和着陆阶段通常需要将这样的婴儿床收起，从而避免对乘客或机组人员造成伤害，另外在此飞行阶段中，小孩必须坐在乘客座位上。因此这样的婴儿床仅在一次飞行中，特别是在飞机机舱处于运动的飞行阶段，就已经需要多次执行组装和/或拆卸以及收纳的步骤。

现有的婴儿床在这种情况下，本身并不十分坚固，因此通过不当的操作或过大的力作用，支架可能会很快磨损、弯曲、完全折断。随后婴儿床不再适合进一步使用，而导致妨碍相应的乘客。另外，在此情况下，航空公司必须订购替换件，但众所周知地，航空业已经存在巨大的成本压力。

并且，在安装接头可能存在的公差偏差的情况下，现有的婴儿床不能够准确与外部进行匹配或者必须借助工具进行调整。

发明内容

为解决上述问题，本发明的技术目的是：如何基于已知的婴儿床进行改进，简化其安装和/或收放的操作，并提高其可用性和使用寿命；以及，在无工具的情况下，提高婴儿床或容纳装置的可调节性和环境适应性，从而也使得其能够在不同交通工具中的自由交换使用。

本发明另外还解决了其他方面的问题，即婴儿床或容纳装置如何可以尽可能地节省空间或比已知的婴儿床更加节省空间，以便进一步减轻飞机中的储物空间负担。

为了实现上述技术效果，本发明提供了一种将容纳装置固定在客运工具内部空间中的柔性支撑件。柔性支撑件包括至少一个第一固定销钉，所述第一固定销钉被配置为用于与在客运工具内部空间中布置的第一安装开口耦合。例如容纳装置在内部空间中与一个、两个或三个固定销钉固定，所述固定销钉被配置为用于与相应的安装开口耦合，其中至少一个固定销钉被配置为柔性支承的。

柔性支撑件另外还包括位置补偿元件，其中第一固定销钉由位置补偿元件支承。位置补偿元件被配置为用于承受作用在固定销钉上的横向力分量。换言之，位置补偿元件承受横向作用于固定销钉主延伸方向的分力。这些分力能够是剪切力，也能够是作用在固定销钉上所有侧向的冲击力。因此，固定销钉将指向自身的横向力传递到位置补偿元件处，位置补偿元件特别地被设定成可压缩的，并且通过被压缩或者说变形在这种情况下吸收或者说缓冲横向力。因此在组装和/或拆卸所述容纳装置时，如果弯曲力、剪切力或冲击力从侧面作用在固定销钉上，则该力能够在任何情况下部分地或者说在任何情况下直到一个可确定的最大值被位置补偿元件所吸收，并且因此减轻固定销钉的负担，从而能够防止固定销钉弯曲或变形.

进一步的，固定销钉能够借助位置补偿元件在柔性支撑件中运动，从而即使容纳装置不在安装开口的正确角度或不在对应位置上时，固定销钉也能够滑入安装开口中。因此，第一固定销钉借助于容纳装置处的位置补偿元件被构造成可移动和/或沿其延伸方向倾斜，即横向于固定销钉的主要延伸方向，从而，在固定容纳装置时产生的定位误差或安装开口之间的尺寸公差因此能够被补偿。容纳装置也因此能够更方便地或者说更顺滑和/或以较小摩擦地与安装开口固定，由于相应的固定销钉不必再精确地对准和布置，而是具备了一定的公差，从而即使柔性支撑件在安装开口处的定位没有精确地与安装开口对准，固定销钉也能够滑入到安装开口中或者说能够以较小的力将其拉出安装开口。

由此，柔性支撑件不仅能够确保定位误差或者说尺寸公差能够得到补偿，而且即使固定销钉不能精确地与安装开口对准地布置，容纳装置也能够随后布置或者说固定在客运工具的内部空间中。更确切地说，柔性支撑件还改善了容纳装置的操作难度，简化了固定销钉与安装开口的配对过程，减少了操作过程的力消耗，从而使容纳装置能够更容易地布置或固定在客运工具的内部空间中。在这种情况下还有利的是，柔性支撑件能够由此吸收或缓冲不当操作对容纳装置带来的影响，从而避免出现固定销钉的超负载，或是避免出现只有施加更大的不适当的力时才发生的超负载。由此，一个或多个固定销钉被更好地保护，整体上使容纳装置更加更耐用。

柔性支撑件能够包括第一固定销钉、第二固定销钉，并且在可能的情况下包括第三固定销钉，其中第一固定销钉能够放入第一安装开口之中，第二固定销钉在可能的情况下能够放入第二安装开口之中和/或第三固定销钉能够放入第三安装开口之中。例如，第一固定销钉和第二固定销钉能够布置在共同的平面中，并且容纳装置能够悬挂至两个固定销钉处。使用第一、第二和第三固定销钉时，例如，第一和第二固定销钉可共同布置在共同的第一平面中，其中第三固定销钉竖直交错地布置。当第一和第二固定销钉处悬挂的容纳装置悬垂下来时，第一和第二固定销钉能够承受拉力，当第三固定销钉相比第一和第二固定销钉竖直方向上更低地布置时，第三固定销钉能够起到支撑作用，其中压力能够作用至第三固定销钉上或者说能够作用至第三安装开口上。

固定销钉可以由金属材料制造，以便能够对侧向剪切力有效抵抗。在可能的情况下，位置补偿元件的使用使得固定销钉的低抵抗力的设计成为可能，也就是说，例如能够针对固定销钉能够使用更薄的壁厚。然而优选的是提供整体上更具负载能力的构造。由于用于固定销钉的安装开口可以是标准化的，例如可以是快速释放销，所以在这种情况下通常不可能将固定销钉设计地更厚以提高抵抗力，同时，这样的设计还具有以下缺点：较大的重量(这在空中交通中尤其具有价值)及更低的操作舒适性。相反，这只有通过使用根据本发明的位置补偿元件才有可能解决上述问题，并且在这种情况下可以承受更高的横向力分量。因此，这是本发明的另一个优点。

柔性支撑件的位置补偿元件可以包括至少两个弹簧元件，优选地包括三个弹簧元件。例如，弹簧元件能够围绕固定销钉布置，以便承受固定销钉上的侧向力。优选地，弹簧元件在静止位置上由位置补偿元件作用在固定销钉上的复位力在固定销钉的中间位置相互抵消。例如，在三个弹簧元件的示例中，螺旋弹簧以彼此成120°的角度布置并以大致相同的强度设置，固定销钉设于中间，其横向方向上受到的力分量相加为零。特别地，位置补偿元件也可在固定销钉的静止位置将固定销钉由位置补偿元件以复位力保持在静止位置，这意味着，位置补偿元件的组件会在固定销钉上产生复位力，所述复位力尽管相加为零，但即使固定销钉已经从其静止位置稍微偏离，也会使得固定销钉返回。因此弹簧可以如此设计，单个弹簧在固定销钉的静止位置上向固定销钉上施加不为零的弹力，从而如果仅存在一个弹簧元件，该弹簧元件将沿横向方向将固定销钉从静止位置推出。只有当位置补偿元件所有元件的力分量的叠加值为零时，固定销钉才保持在静止位置上。

位置补偿元件可以包括热塑性弹性体。位置补偿元件或者说热塑性弹性体包围固定销钉。位置补偿元件可以至少分区段地包封第一固定销钉，特别是完全包围或者说沿径向包围第一固定销钉。因此，能够将热塑性弹性体设置在固定销钉周围，从而使固定销钉在径向上无空隙地，并且在纵向上完全被热塑性弹性体区段地包围或者说包封。在这种情况下，热塑性弹体在固定销钉的静止位置上没有受到固定销钉对其施加的力。

位置补偿元件或者说热塑性弹性体可以选择如下特性的材料，从而在静止位置上硬质或软质的状态。硬质热塑性弹性体能够在第一固定销钉上施加更高的复位力，并可承受横向作用于固定销钉上的更大的力。然而，针对固定销钉穿入安装开口中的手感而言，硬质热塑性弹性体不如软质热塑性弹性体舒适。因此，热塑性弹性体够在能够容纳足够的横向力的折衷范围内选择其特性，但同时要为固定销钉提供足够大的间隙。例如，当用于固定销钉的位置补偿元件提供大于2mm和/或至多例如20mm，优选大于5mm的横向间隙，这同样可以选择弹簧作为位置补偿元件，所述弹簧能够根据施加在固定销钉上的复位力，以及根据弹簧材料或者说弹簧常数选择。

柔性支撑件可包括一个或多个支架壳体，固定销钉的一个区段容纳在所述壳体中。第一固定销钉也能够进一步纵向支承在所述支架壳体中，从而使固定销钉在纵向支撑于支架壳体。位置补偿元件也能够容纳在支架壳体中，例如，位置补偿元件能够被封闭在支架壳体的开口中。

支架壳体能够由金属材料例如铣削或车削地制造。支架壳体能够由塑料，例如注射地制造。支架壳体能够由玻璃纤维增强材料例如玻璃纤维增强的尼龙制造，或者整体上由热塑性弹性体组成。如果支架壳体由热塑性弹性体制造，支架壳体同时还能够承担位置补偿元件的功能，从而支架壳体与热塑性弹性体或者说位置补偿元件不是分开的部件，而是一体构造的。在该情况下，固定销钉穿透支架壳体并且被支架壳体紧密包封，特别是以区域的方式或者说以区段的方式被包封。

柔性支撑件能够以滑动支承的方式与容纳装置连接。例如，一个或多个支架壳体沿着容纳装置的支撑框架可滑动地布置。特别地，每个固定销钉布置在各自的支架壳体中，从而每个支架壳体恰好容纳一个固定销钉。

如果将柔性支撑件或者说支架壳体可滑动地支承在容纳装置处，柔性支撑件能够借此为一个或多个第一固定销钉提供横向的运动空间。例如，每个支架壳体能够沿着容纳装置在横向方向上平移1mm或更大，例如2mm或更大，进一步优选地4mm或更大。

进一步的，柔性支撑件或者说支架壳体具有凹槽，锁止装置可引入所述凹槽中。所述凹槽能够比锁止装置例如锁止螺钉更宽，从而柔性支撑件或者说支架壳体能够相对于锁止装置移动，但是锁止装置限制支架壳体的最大侧向可移动性，也就是说横向可平移性。在此，能够将凹槽比固定装置大出前述的1mm，优选地为2mm，更优选地为4mm实施，从而建立支架壳体相对于容纳装置的相应的横向可运动性。

凹槽可以布置在支架壳体的支撑框架容纳装置处，并且部分地中断支撑框架容纳装置，从而使支撑框架容纳部延伸至凹槽的两侧。凹槽在径向上能够比为放开锁止装置所必需的大得多地实施。例如，凹槽可覆盖至少90°，优选地至少145°，更优选地至少180°的径向区域，从而支架壳体能够在凹槽处相对于容纳装置枢转。换言之，凹槽不仅能够确保固定销钉相对于容纳装置的横向可运动性，并且因此还提供固定销钉相对于安装开口的横向自由度，而且凹槽还同时提供使柔性支撑件可折叠或可枢转构成的可能性，从而当不使用容纳装置时柔性支撑件或者说支架壳体还能够以更节省空间的方式折叠或者说枢转。由于固定销钉通常突出于支架壳体，通过在容纳装置处附加支架壳体也实现了固定销钉不会受到伤害或者说刮擦，或者能够避免内腔中其他部分的损伤。

优选地，固定销钉偏心地布置。如果包括支架壳体，则固定销钉优选地布置在支架壳体的一侧，使其不位于支架壳体的中央，而是偏向一侧。从而，支架壳体还能够被构造地更小并且因此更圆滑，从而能够进一步减小使用者可能的受伤风险。此外，第一固定销钉的罩盖在安装壳体处的固定能够借此进一步改善。然后能够特别有利地将罩盖可枢转地安设到支架壳体处。

固定销钉优选地与容纳装置的支撑框架的水平环绕区段横向偏移地布置。换言之，固定销钉不与支撑框架的水平环绕区段布置在同一截面中，而是例如在水平环绕区段的上方横向偏移。这还能够进一步简化容纳装置或者说柔性支撑件的操作和/或改善通过固定销钉、支架壳体以及进入容纳装置的承受力的情况，从而能够平衡并总体上降低上述不同部件之间的拉伸力，从而使部件过载的可能性降低。另外，第一固定销钉横向于水平环绕区段的偏移布置，还使得支架壳体特别简单地实现成可枢转或者说可折叠的，以及使得支架壳体能够围绕水平环绕区段旋转。如果将保持销钉布置在与支撑框架的水平环绕区段相同的平面中，则在操作中这将是不容易现实的或者说是不实用的。

固定销钉优选地相对于容纳装置的支撑框架的水平环绕区段的固定区段大致或者说几乎成直角地布置。换言之，固定销钉侧向超出容纳装置，并在这种情况下以大致直角从固定区段突出。固定销钉与固定区段的突出角度能够在这种情况下通过与安装开口的配对预先确定。例如，安装开口能够相对于表面以一定的角度，也就是说，例如相对于表面成45°安装。在这种情况下，固定销钉也能够与固定区段具有前述的角度，所述角度例如所提及的是45°。

柔性支撑件或者说支架壳体能够被固定到固定区段或可滑动地支承在固定区段处。固定区段能够包括以下区域，支架壳体平移地布置在所述区域处。

柔性支撑件或者说支架壳体能够具有一个或两个基本上环形的支撑框架容纳部，用于将柔性支撑件布置在支撑框架上。如果支撑框架具有管状的部件或者说区段，并且支架壳体能够布置在这样的管状区段处，则能够通过旋转柔性支撑件或者说支架壳体使支架壳体在容纳装置处的枢转或者说向下折叠的实现成为可能。

优选地，客运工具为飞机，例如特别是定期班机，或者例如是轨道车辆，例如旅客列车。容纳装置能够涉及用于容纳小孩的婴儿座椅或者说婴儿床。容纳装置还能够是用于容纳狗的狗篮、行李篮或用于容纳食物或饮料等的托盘。

固定销钉能够包括其后端位置处的锁止元件。这样的位置固定元件能够是靠置装置，例如盘。这样的位置锁止元件或者说靠置装置能够被配置为成容纳固定销钉上的纵向拉力和/或压力。如果使用位置锁止元件，则位置补偿元件能够保持不受这种纵向拉力和/或压力。换言之，如果在固定销钉上设置位置锁止元件，固定销钉借助位置锁止元件在其位置处于纵向上紧固或者说固定，则位置补偿元件随后必须能够不容纳或容纳很小的纵向力。

例如，位置锁止元件能够保持在支架壳体中。如果将靠置装置用作位置锁止元件，则该靠置装置能够紧贴在在支架壳体的相应成形的接触件上，从而使固定销钉不能从支架壳体中拉出。

第一和/或第二固定销钉能够包括用于将固定销钉闩锁在安装开口处的闩锁装置。这样的闩锁装置能够包括锁定球。例如，一个或者说多个固定销钉被实施为快速释放销。

闩锁装置能够在安装开口中提供不同的锁定位置。例如，能够将第一锁定位置分配在相对较远的外部，从而使固定销钉尽管已经被保持在安装开口中，但是仍然可能在固定销钉之间更容易地定位。如果随后将相应区域或者说相应安装开口中的所有固定销钉都布置在最外侧的锁定位置上时，能够将固定销钉插入最内侧的锁定位置或者说最终位置。

位置补偿元件优选地提供横向的公差范围。换言之，借助位置补偿元件能够使固定销钉在横向上获得运动范围。横向公差范围能够是固定销钉的侧向运动，而第一固定销钉不倾斜，横向公差范围还能够包括固定销钉向容纳装置或者说支架壳体的倾斜。横向公差范围还能够包括固定销钉的横向运动以及包括倾斜。

横向公差范围优选地包括±1mm，更优选地±2mm，甚至更优选地±5mm。

鉴于第一固定销钉的倾斜，横向公差范围能够实现±5°，优选地±10°，更优选地±20°，甚至更优选地±40°的区域。倾斜发生在以下方向上，所述方向垂直于例如支撑框架的水平环绕区段对准和/或垂直于朝向支架壳体对准和/或沿横向方向，其中固定销钉的延伸主轴线特相对于支撑框架处的容纳部角度发生改变。

柔性支撑件另外还能够包括用于在柔性支撑件周围形成接触保护的保护罩盖。保护罩盖能够是放入到容纳装置中的罩的一部分。保护罩盖即能够是容纳篮或者说容纳袋的一部分，所述容纳袋是容纳装置的一部分。在任何情况下，这样的保护罩盖都可能使得柔性支撑件的直接接触变得困难，以降低受伤风险。由于柔性支撑件还特别配设为用于容纳小孩的支架，使用这样的保护罩能够防止尤其小孩的手接触柔性支撑件。例如，还由此能够阻止柔性支撑件的意外松动。

保护罩盖能够包括可松脱的罩盖紧固件。这样的罩盖紧固件能够确保保护罩盖也保持定位在柔性支撑件处。为此，可松脱的罩盖紧固件能够包括例如按钮或织物闭锁件，例如尼龙搭扣。通过可松脱的罩盖紧固件，保护罩盖得以被紧固到柔性支撑件处或者说被围绕在柔性支撑件周围。

柔性支撑件能够包括固定销钉松脱装置，所述装置被特别地布置在固定销钉的后端。例如，固定销钉松脱装置是一个按钮，在这种情况下所述按钮能够作用至固定销钉的闩锁装置上，从而当按动固定销钉松脱装置时，闩锁被松脱并且固定销钉能够被移除或者说被移动。

本发明还描述了一种用于布置在客运工具内部空间中的容纳装置，所述容纳装置特别地包括如上详述的柔性支撑件。容纳装置另外还包括一个支撑框架，所述支撑框架具有基本上水平环绕区段和至少一个基本上垂直布置的竖直区段，所述区段与水平环绕区段连接。

基本上，水平环绕区段能够分几个部分构造。例如，水平环绕区段能够具有四个细长延伸的部分，所述部分能够组装在一起以形成水平环绕区段。

容纳装置能够设计成可折叠的。竖直区段能够可枢转地布置在水平环绕区段处。

容纳装置能够具有可展开的底部。可展开的地板能够具有夹心板、胶合板或例如致密泡沫，以提供容纳装置的稳定性。如果将该容纳装置设置为婴儿床，则容纳装置的底部也能够例如满足床垫的功能。

以下借助实施例并参考附图对本发明进行更详细地说明，其中在相同和相似的元件上部分设置有相同的附图标记，并且各个实施例的特征能够相互组合。

附图说明

示出如下：

图1是具有三个柔性支撑件的容纳装置的第一实施方式，

图2是柔性支撑件，

图3是柔性支撑件的后视图，

图4是用于柔性支撑件的罩盖，

图5是可旋转布置的柔性支撑件，

图6是容纳装置的折叠铰链，

图7是支撑框架的水平环绕区段，

图8是具有柔性支撑件的容纳装置的侧视图，图9a，9b，9c是来自图8的A、B和C详细截取视图。

图10是柔性支撑件的侧视截面图，

图10a是柔性支撑件的另一实施方式的侧视截面图，

图11是翻开罩盖下的柔性支撑件的后向透视图，

图12是柔性支撑件的分解图，

图13是具有柔性支撑件的容纳装置的从下方看的平面图，

图14是具有柔性支撑件的容纳装置的侧视图，

图15是柔性支撑件的示意图，

图16是在容纳装置上的柔性支撑件的详细视图，

图17是用于在内腔中固定容纳装置的方法的第一步，

图18是用于在内腔中固定容纳装置的方法的第二步，

图19示是用于在内腔中固定容纳装置的方法的第三步。

附图标记列表:

1、水平环绕区段；2、竖直区段；3，3a，4、支架壳体；5、旋转铰节；6 、柔性支撑件；8、内部空间侧壁；9，9a，9b、安装开口；10、容纳装置；11、固定区段；12，13，14、水平区段的支撑架区段；21，22，23、垂直区段的支撑架区段；31、用于位置补偿元件的开口空间；32、支撑框架容纳部；33、固定销钉；34、位置补偿元件的弹簧；35、罩盖支架；36、罩盖；37、罩盖销； 38、凹槽；39，39a、固定螺钉；41、用于垂直区段的容纳部；42、枢轴颈；43、旋转铰节；44、固定销钉；45、定位引导件；46、位置锁定装置；51、固定区段；52、枢轴颈；53、垂直区段的连接件；54、定位引导件；55、位置锁定装置；60、位置补偿元件；61、用于靠置位置补偿元件的内壳体侧壁；62、位置保证元件的靠置件；64、位置保证元件的支承板；66、对中元件；70、闩锁装置；73、固定销钉33，44或者说支承壳体的侧向运动；75、在固定销钉33， 44上的纵向运动/力分量；77、在固定销钉33，44上的横向运动/力分量；79、在固定销钉33，44上的横向运动/力分量；85、支承螺栓释装置；支撑框架的 111，112，113，114，115区段；310、定位引导件；311、位置锁定装置；312、位置锁定装置容纳部；361、用于罩盖锁定的容纳部；362、罩盖中为拆解销钉所预留空间；363、罩盖紧固件。

具体实施方式

参照图1示出了容纳装置的第一实施方式，所述容纳装置包括用于将其固定在客运装置内部的柔性支撑件3、3a和4。

容纳装置10具有水平环绕区段1，所述区段在该示例中具有固定区段11 和另外的支撑框架区段12、13和14。竖直区段2与支撑框架区段21、22和23 在旋转铰节5、5a处可枢转地固定。柔性支撑件3、3a布置在固定区段11上，柔性支撑件4布置在竖直区段2上。

图1的示例示出了具有柔性支撑件6的容纳装置10，所述容纳装置具有三个支架壳体3、3a和4。容纳装置10也能够如此设计，即其仅具有支架壳体3、 3a并且竖直区段2仅相对内腔的相应区段支撑。为此能够设置支撑脚(未示出)。同样能够设想的是，柔性支撑件6总共具有四个支架壳体，所述支架壳体总共具有四个固定销钉33、44。

图2为柔性支撑件6的示意图，支架壳体3能够借助于支撑框架容纳部32 布置在容纳装置10上。固定销钉33借助位置补偿元件60和位置保证元件的靠置装置62支承在支架壳体3中。为了确保用于固定销钉33的汇合空间，支架壳体3具有开口空间31。第一固定销钉33能够借助闩锁装置70可锁止在安装开口9、9a和9b中。

支架壳体3在其后侧具有罩盖36，所述罩盖通过罩盖支架35支承在支架壳体3上，在这种情况下可旋转地支承。罩盖支架35借助罩盖紧固件363保障，使得罩盖36不能够或者说不使用工具就从支架壳体3上移除。

在支撑框架容纳部32中配设有凹槽38，所述凹槽覆盖至少180°的径向角度范围，例如也覆盖至少90°的径向角度范围。能够固定螺丝39(参见图16) 能够置入凹槽38中，以便将柔性支撑件如此移动地紧固在容纳装置10上，从而柔性支撑件6固定可枢转地或可折叠地布置在容纳装置10上和/或柔性支撑件6包含横向的运动间隙，并且所述柔性支撑件能够在容纳装置10上，例如在容纳装置10的固定区段11上特别是以几毫米滑动。

参照图3示出了支架壳体3的后视图，其中罩盖36被移除。由此能够识别出固定销钉33的端部，所述端部被固定在位置保证元件的靠置装置62中。固定销钉33借助于位置补偿元件的弹簧34在横向方向上被支承或者说被保持。

在本说明书中，纵向方向主要为与固定销钉33、44的主延伸方向一致的方向或者说轴线，也就是说沿其最长的扩展方向延伸。横向方向在这种情况下描述了彼此位于同一平面内但是垂直于固定销钉33、44纵向方向的每个方向。因此横向方向是指垂直于固定销钉33、44的主延伸轴线的每个方向。为了更好地理解，在图10中示出了轴线75，所述轴线示出了固定销钉33的纵向主要延伸方向。示例地在图10中给出了方向77和79，所述方向阐明了运动横向分量的可能方向。垂直于轴线75的每个运动方向是固定销钉33、44的横向方向，即以轴线75为法线的平面，所述平面定义了一系列的横向方向77、79，所述方向均位于上述平面内。侧向运动在图3中以箭头73表示，所述运动基本上示出了沿着支撑框架区段的平移，所述区段通过支撑框架容纳部32插入，并且优选地，是管状构造的。

支架壳体3具有开口空间31、支撑框架容纳部32、固定销钉33的端部、位置补偿元件34、罩盖支架35，罩盖销37、凹槽38和位置保证元件的靠置装置62。

如图3中所示，靠置装置62的直径被设置小于开口空间31，使得固定销钉33能够沿着方向77完成横向移动。此外，弹簧34能够使得固定销钉33的倾斜成为可能。借助罩盖支架35得到支撑罩盖36(参见图4)，其中罩盖销37 又在滑出前保证罩盖支架35。

图4示出了用于柔性支撑件6的罩盖，其中示出了内侧面，即面向固定销钉的一侧。标明了用于罩盖锁定的容纳部361，罩盖36中为拆解固定销钉所预留空间362和用于罩盖紧固件363的安装开口。

图5示出了柔性支撑件6的支架壳体4的实施方式，对于所述实施方式来说具有枢轴颈42的旋转铰节43在容纳部41处被安设用于竖直区段2。因此，支架壳体4能够相对于竖直框架2枢转。

参照图6示出了具有第一固定区段51、枢轴颈52和用于连接竖直区段2 的第二固定连接件53的旋转铰节5。旋转铰节5使得竖直区段2在水平区1上的枢转成为可能，以便能够节省空间地放置容纳装置10。

图7示出了具有区段11、12、13和14的水平环绕区段1。在前侧固定区段11被划分示出为另外的子区段111至115。支架壳体3、3a能够被如此包围在区段112和114中，从而借助于在所述支架壳体的侧向运动中运用固定区段 11的不同直径，支架壳体也能够被明确地限定。这能够替代地或累加地应用于固定装置39和39a。子区段111和115在这种情况下将固定区段11与水平环绕区段1的其余区段12、14连接。中间区段113布置在它们之间。

图8示出了侧视截面图，其中阐明了各个区段彼此的固定。容纳装置10 具有支架壳体3、4，并且另外还具有支撑框架区段14、21、22和23。利用字母A、B和C表示在图9a、9b和9c中复述的局部截取视图。

相应地，图9a示出了来自图8的截取视图a，其中定位引导件310为位置锁定装置311提供运动间隙。位置锁定装置311能够是能够卡入凹处的球。因此，能够为支架壳体3提供优选的位置，例如也在图9a的实施方式中示出的安装位置，以及折叠位置，在所述折叠位置上球311在定位引导件310中旋转180°然后嵌入容纳部312之中。

图9b示出了图8的截取视图B，其中位置锁定装置55支承在定位引导件 54中。为此，定位引导件54具有弹簧元件。借助位置锁定装置55，竖直区段 2在水平区段1处的旋转运动也能够被配设优选的位置，即当位置锁定装置接合至相应的凹部中并且因此保持该位置时。

进一步参考图9c示出了图8的详细视图，其中当支架壳体4达到优选的折叠位置时，定位引导件45能够以相同方式将位置锁定装置46压入相应的凹部中。这能够是安装位置，在所述安装位置上支架壳体4也在图9c和图8中示出，或者也可以是折叠的位置，即与图9c中示出的安装位置相比旋转了180°的位置。

参照图10示出了通过柔性支撑件6的侧视截面图，其中固定销钉33被支承并保持在支架壳体3中。固定销钉33能够通过靠置装置62容纳纵向力分量 75，并将其传递至支架壳体3处。固定销钉33还可以经过位置补偿元件60容纳横向力分量77、79，并且同样地将它们传递至支架壳体3处。在该实施例中，位置补偿元件60被实施为热塑性弹性体，所述弹性体被完全布置并被配置为在支架壳体3的内部中。热塑性弹性体60完全充满了支架壳体3内部的空腔，其中由于热塑性弹性体60可压缩并通过压缩顺从于作用在固定销钉33上的横向力分量77、79，从而保留了固定销钉33的移动间隙。因此，固定销钉33能够大体上执行横向运动，如同通过压缩由热塑性弹性体60提供的那样。以优选地方式，位置补偿元件60同时也减弱作用在固定销钉33上的横向力分量77、79，从而防止固定销钉33弯曲或完全折断。在该实施例中，按照位置补偿元件60 的设计，固定销钉33、44可以倾斜，并且可以响应作用在固定销钉33、44上的横向力分量替代地或累积地侧向偏移，以便引起位置补偿并且因此使得更舒适地由安装开口9、9a和9b导入或移除成为可能，或者说在容纳装置10不完美地对准和/或安装开口9、9a和9b之间的尺寸公差时，也能够将容纳装置10 导入安装开口9、9a和9b中。之前已经描述的附图标记表示相同的对象，从而在此省去了重新的描述。

图10a示出了其他的实施例，其中柔性支撑件6的位置补偿元件60借助弹簧34实现。弹簧34布置在内壳体侧壁61处，其中弹簧34能够在内壳体侧壁 61上施加压力。弹簧34优选地在位于一侧的内壳体侧壁61和位于另一侧的靠置装置62之间产生预应力。换言之，固定销钉33、44不直接与内壳体侧壁61 直接靠置，而是弹簧34被布置在固定销钉33、44和内壳体侧壁61之间，以使固定销钉33、44保持一定距离。如果由于横向力分量77、79的作用使固定销钉从静止位置偏转，因为由于偏转使该弹簧被进一步压缩，则弹簧34之一将产生更大的回复力。固定销钉33、44优选地由位置补偿元件60的弹簧34保持其在图10a示出的静止位置。通过位置补偿元件60的弹簧34使得固定销钉33、 44从该静止位置偏转。

靠置装置62原则上能够被弹簧34沿与箭头75所示方向相反的方向推开。当支承板64例如被固定到壳体3、3a和4处时，也就是例如在那里被拧紧时，该靠置装置又可以由支承板64保持。随后，固定销钉33、44借助于位置补偿元件60相对于支承板64被拉紧或者说靠置。在该实施例中，固定销钉33、44 能够倾斜，并且也可以优选地通过设计壳体3、3a和4内的侧向自由空间移动，或者说两种运动形式可以组合地实施以实现位置补偿。

图11示出了柔性支撑件6，其中罩盖36安装在支架壳体3处，并且为了更好地示出而被枢转打开。例如图3和10所示出的，靠置装置62在壳体3中在纵向上紧贴至固定销钉33，保持到位置锁止元件的支承板64相对的方向上。

为了进一步阐明位置锁止，图12示出了分解图，所述分解图示出了将带有靠置装置62的固定销钉33安装入支架壳体3中的顺序，其中在将第一固定销钉33导入支架壳体3中之后，借助两个螺钉将支承板64螺栓固定至支架壳体 3处。定心元件66布置在支承板64的中间，所述定心元件能够限定横向间隙的可能位置。

图13以从下方的视图中示出了容纳装置10，其中示出了在各自安装位置的支架壳体3、3a和4，从而保持销钉33、44垂直于固定区段11在内部空间的方向上突出。

进一步参考图14将图13的实施例示出在侧视图中，其中容纳装置10已经为安装在客运工具内部空间中做好准备。

图15示出了柔性支撑件6，其中示出了关闭位置上的罩盖36。该实施例在图16中示出为安装在容纳装置10处，其中紧固装置39布置在凹槽38中，并且如图16所示允许几毫米的侧向游隙。此外，通过紧固装置39与凹槽38的协同作用，使得安装壳体3在容纳装置10处用于节省空间收起的枢转成为可能。

参照图17至图19，为容纳装置10与客运工具的内部空间侧壁8的安装过程。图17示出了容纳装置10处于收起位置，其中竖直区段节省空间地枢转，安装壳体3、3a和4(参见图18和19)也处于折叠位置。安装开口9、9a和 9b布置在内部空间侧壁8处。

参照图18，容纳装置10示出在未折叠但仍然倾斜的位置上，从而竖直区段2虽然已经与水平环绕区段1基本成直角布置，但在随后的布置中不是垂直布置的。支架壳体4已经布置在安装开口9b处，从而安装销钉44可以完全导入到安装开口9b中。随后，容纳装置10向上枢转，其中支架壳体4允许该枢转运动，并且当向上枢转时，支架壳体3、3a也围绕容纳装置区段11枢转90°，以占据安装位置。当固定销钉33接近安装开口9、9a处时，它们能够沿着容纳装置10的固定区段11在侧向方向上移动，其中位置补偿元件60还补偿错误定位或者说在安装开口9、9a之间距离带来的错误校正。在利用图19标识的图示中，容纳装置10完全固定在内部空间侧壁8的安装开口9、9a和9b中。借助致动布置在固定销钉33、44后侧上的第一固定销钉松脱装置85，使得松脱柔性支撑件6成为可能。

对于本领域技术人员显而易见的是，上述实施例应被理解为示例，并且本发明不限于这些示例，而是可以在不脱离权利要求的保护范围的情况下以多种方式变化。此外可以看出，这些特征，无论是否在说明书、权利要求书、附图或其他方面进行了公开，即使它们与其他特征一起被描述，它们也单独地定义了本发明的基本组成部分。在所有附图中，相同的附图标记表示相同的特征，从而可能仅在一个附图中或在任何情况下都未提及的所有附图的特征描述也可以转移到这些附图中，关于所述附图特征在说明书中没有进行描述。

Claims (18)

1.一种柔性支撑件(6)，用于将容纳装置(10)固定在客运工具内部空间侧壁(8)，其特征在于，包括：

至少一个第一固定销钉(33、44)，所述第一固定销钉被配置为耦合于设在所述内部空间的第一安装开口(9、9a和9b)；

位置补偿元件(60)，其支承于所述第一固定销钉；

其中，所述位置补偿元件被配置用于承受作用在所述固定销钉上的横向力分量(77、79)；

其中，所述第一固定销钉被构造为可移动和/或可倾斜地安装在所述容纳装置处，从而能够补偿固定所述容纳装置时的定位误差或所述安装开口之间的尺寸公差。

2.根据权利要求1所述的柔性支撑件(6)，其特征在于，

所述第一固定销钉(33、44)能够被置入到所述第一安装开口(9)中，

所述柔性支撑件还包括能够被置入到第二安装开口(9a)中的第二固定销钉(33、44)，和/或

能够被置入到第三安装开口(9b)中的第三固定销钉(33、44)，和/或

其中所述第一固定销钉和/或第二固定销钉和/或第三固定销钉(33、44)由金属材料制造。

3.根据权利要求1所述的柔性支撑件(6)，其特征在于，

所述位置补偿元件(60)包括至少两个弹簧元件，和/或

所述位置补偿元件(60)包括热塑性弹性体，所述热塑性弹性体围绕于所述第一固定销钉(33、44)所有侧面上或径向上。

4.根据权利要求1所述的柔性支撑件(6)，其特征在于，

还包括支架壳体(3、3a和4)，其由塑料、玻璃纤维增强的尼龙和/或由热塑性弹性体构成或组成。

5.根据权利要求1所述的柔性支撑件(6)，其特征在于，

所述柔性支撑件利用锁止装置(39、39a)以滑动方式与所述容纳装置(10)连接，和/或

所述柔性支撑件在所述容纳装置(10)上可枢转或可横向平移地布置。

6.根据权利要求1所述的柔性支撑件(6)，其特征在于，

所述第一固定销钉(33、44)偏心地布置，和/或

所述第一固定销钉(33、44)与所述容纳装置(10)支撑框架(1、2)的水平环绕区段偏移地布置，和/或

所述第一固定销钉(33、44)与所述容纳装置(10)的水平环绕区段(1)的固定区段(11)大致成直角地布置。

7.根据权利要求6所述的柔性支撑件(6)，其特征在于，

所述柔性支撑件固定到所述固定区段或者滑动地支承在所述固定区段处，和/或

所述柔性支撑件具有一个或两个呈环形的支撑框架容纳部(32)，用于将所述柔性支撑件固定于所述支撑框架(1、2)。

8.根据权利要求1所述的柔性支撑件(6)，其特征在于，

所述第一固定销钉(33、44)还包括设于后端处的位置锁止元件(62)，用于承受作用于所述第一固定销钉的纵向拉力和/或压力。

9.根据权利要求2所述的柔性支撑件(6)，其特征在于，

所述第一固定销钉和/或第二固定销钉(33、44)包括分别用于在所述第一安装开口和/或第二安装开口(9、9a和9b)处闩锁的闩锁装置(70)，所述闩锁装置是闩锁球，和/或

所述第一固定销钉和/或第二固定销钉(33、44)是快速释放销。

10.根据权利要求1所述的柔性支撑件(6)，其特征在于，

所述位置补偿元件(60)提供横向公差范围(31)，所述横向公差范围为±1mm，或±2mm，或±5mm，和/或

所述位置补偿元件(60)使得所述第一固定销钉以±5°，或±10°，或±20°，或±40°的角度范围倾斜。

11.根据权利要求4所述的柔性支撑件(6)，其特征在于，

还包括保护罩盖，其用于在所述柔性支撑件周围、以及所述支架壳体(3、3a和4)周围形成接触保护。

12.根据权利要求11所述的柔性支撑件(6)，其特征在于，

所述保护罩盖包括可将其松脱的罩盖紧固件，所述罩盖紧固件具有至少一个按钮或织物闭锁件，用于将所述保护罩盖紧固至所述柔性支撑件处或其周围。

13.根据权利要求1所述的柔性支撑件(6)，其特征在于，

所述柔性支撑件包括固定销钉松脱件(85)，布置在所述固定销钉(33、44)的后端。

14.根据权利要求1-13中任一项所述的柔性支撑件(6)，其特征在于，

所述客运工具是飞机或轨道车辆，和/或

所述容纳装置(10)是用于容纳小孩的婴儿座椅或者说婴儿床，和/或是用于容纳狗的狗篮，和/或是行李篮和/或托盘。

15.一种用于布置在客运工具的内部空间侧壁(8)中的容纳装置(10)，其特征在于，包括：

支撑框架(1、2)和权利要求1-14中任一项所述的柔性支撑件(6)，所述支撑框架具有水平环绕区段(1)，并且具有至少一个垂直布置的竖直区段(2)，所述竖直区段与所述水平环绕区段连接。

16.根据权利要求15所述的容纳装置(10)，其特征在于，

所述水平环绕区段(1)由多个部分构成，其包括四个呈细长延伸结构的局部部分(11、12、13和14)，四个所述局部部分能够被组装在一起以形成所述水平环绕区段。

17.根据权利要求15所述的容纳装置(10)，其特征在于，

所述容纳装置被构造成可折叠的，和/或

所述竖直区段(2)可枢转地布置在所述水平环绕区段处，和/或

其中所述容纳装置具有底部。

18.根据权利要求17所述的容纳装置(10)，其特征在于，

所述底部是可展开的，包括夹心板，胶合板和/或泡沫结构。

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