CN113137635B - 值班燃料喷嘴头、燃料喷嘴以及燃气轮机 - Google Patents

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Abstract

本发明提出了一种值班燃料喷嘴头、燃料喷嘴和燃气轮机。本发明提出的值班燃料喷嘴头设置有间隔设置的多个第一值班燃料喷孔，每个第一值班燃料喷孔与值班燃料腔室相连通，值班燃料腔室中的值班燃料从而能够从第一值班燃料喷孔中喷射出，在燃气轮机较低负荷运行时，能够起到稳定火焰、降低CO和UHC排放的作用，在燃料轮机较高负荷或基本负荷时，能够起到稳定火焰、分散热释放、降低NOX的排放量的作用，从而使燃气轮机能够满足污染物排放要求。此外，还可以通过调节不同负荷下的值班燃料的喷射流量以调整燃气轮机燃烧室的热声振荡特性。

Description

值班燃料喷嘴头、燃料喷嘴以及燃气轮机
技术领域
本发明涉及燃气轮机技术领域，尤其涉及一种值班燃料喷嘴头、燃料喷嘴以及燃气轮机。
背景技术
燃气轮机是一种以连续流动的气体作为工质带动叶轮高速旋转，将燃料热能转换为机械功的热力发动机。目前，随着环保标准的逐步提高，对燃气轮机的污染物排放的限制越来越严格。为了降低氮氧化物(NOX)等污染物的排放，现有主流重型燃气轮机多采用贫预混燃烧技术。预混燃烧即在燃烧之前，燃料和空气预先混合，贫预混燃烧的优点是NOX排放较低，但在燃机部分负荷时，由于预混通道气流速度高，而当量比较低，燃烧温度低，火焰稳定性不好，并且会带来热声振荡问题，影响部件寿命。所以传统的做法是在喷嘴上布置值班喷嘴头，值班喷嘴头喷射值班燃料，以形成扩散火焰或部分预混火焰。扩散火焰稳定性好，但是扩散火焰燃烧温度高、热释放较为集中，在低负荷运行时，产生了大量的CO和UHC(未燃尽的碳氢化合物),而在燃气轮机基本负荷或较高负荷运行时，NOX排放较高。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的实施例提出一种值班燃料喷嘴头，这种值班燃料喷嘴头的NOX、CO和UHC排放量低、火焰稳定、热释放分散。
本发明的实施例还提出一种NOX、CO和UHC排放量低、火焰稳定、热释放分散的燃料喷嘴，以及包括这种燃料喷嘴的燃气轮机。
根据本发明实施例的值班燃料喷嘴头，包括：壳体，所述壳体内限定出空气流通腔，所述壳体的周壁内限定出至少一个值班燃料腔室；值班燃料通道，至少一部分所述值班燃料通道位于所述空气流通腔内，所述值班燃料通道与每个所述值班燃料腔室连通以便向所述值班燃料腔室中通入值班燃料；和喷头，所述喷头与所述壳体相连，所述喷头上设有多个第一值班燃料喷孔和多个空气喷孔，多个所述第一值班燃料喷孔间隔设置，每个第一值班燃料喷孔均与所述值班燃料腔室相连通以便所述值班燃料腔室中的值班燃料能够通过所述第一值班燃料喷孔喷出，每个所述空气喷孔与所述空气流通腔连通以便所述空气流通腔中的空气能够通过所述空气喷孔喷出。
根据本发明实施例提供的燃料喷嘴的值班燃料喷嘴头上设置有间隔设置的多个第一值班燃料喷孔，每个第一值班燃料喷孔与值班燃料腔室相连通，值班燃料腔室中的值班燃料从而能够从第一值班燃料喷孔中喷射出，由于多个第一值班燃料喷孔分散设置，因此值班燃料的喷射实现分散喷射，从而避免值班燃料集中喷射的情况下，导致的燃料扩散速度慢，喷口附近当量比高，扩散火焰燃料温度高，热释放较为集中，从而导致NOX的排放量较高的问题。
本发明实施例提供的燃料喷嘴的值班燃料喷嘴头通过使值班燃料分散喷射，在燃气轮机较低负荷运行时，能够起到稳定火焰、降低CO和UHC排放的作用，在燃料轮机较高负荷或基本负荷时，能够起到稳定火焰、分散热释放、降低NOX的排放量的作用，从而使燃气轮机能够满足污染物排放要求。此外，还可以通过调节不同负荷下的第一值班燃料喷孔处的值班燃料的喷射流量以调整燃气轮机燃烧室的热声振荡特性。
由此，包括本发明实施例提供的燃料喷嘴的燃气轮机具有NOX排放量低、CO和UHC排放量低、火焰稳定、热释放分散的优点。
在一些实施例中，多个所述第一值班燃料喷孔位于同一圆周上。
在一些实施例中，所述壳体的周壁内限定出多个值班燃料腔室，多个所述值班燃料腔室与多个所述第一值班燃料喷孔一一对应地相连通。
在一些实施例中，值班燃料喷嘴头包括值班燃料管，所述值班燃料管包括一个值班燃料主管和多个第一值班燃料子管，所述值班燃料主管限定出值班燃料主通道，所述第一值班燃料子管限定出第一值班燃料子通道，每个所述第一值班燃料子管的第一端均与所述值班燃料主管连通以便所述值班燃料主通道和每个所述第一值班燃料子通道相连通形成所述值班燃料通道，多个所述第一值班燃料子管的第二端一一对应地与多个所述值班燃料腔室相连通以便所述第一值班燃料子管中的值班燃料进入与其对应的所述值班燃料腔室中。
在一些实施例中，所述壳体的周壁内限定出一个值班燃料腔室，所述值班燃料腔室与每个所述第一值班燃料喷孔连通。
在一些实施例中，所述喷头的中部设置有第二值班燃料喷孔，所述值班燃料管包括第二值班燃料子管，所述第二值班燃料子管的第一端与所述值班燃料主管连通，所述第二值班燃料子管的第二端与所述第二值班燃料喷孔连通以便所述第二值班燃料子管中的值班燃料能够通过所述第二值班燃料喷孔喷出。
在一些实施例中，所述值班燃料主管为直管并与所述值班燃料喷嘴头同轴，多个所述第一值班燃料子管围绕所述值班燃料主通道的中心轴线均匀设置。
在一些实施例中，所述第一值班燃料子管为曲线管。
在一些实施例中，所述第一值班燃料子管的第二端与所述值班燃料腔室的远离所述第一值班燃料喷孔的一端相连。
在一些实施例中，所述第一值班燃料喷孔与所述值班燃料喷嘴头的轴向之间具有轴向夹角，所述轴向夹角的大小为30°-50°，和/或，所述第一值班燃料喷孔与所述圆周的径向之间具有周向夹角，所述周向夹角的大小为30°-50°。在一些实施例中，多个所述第一值班燃料喷孔呈向外向前的放射状。
在一些实施例中，多个所述第一值班燃料喷孔围绕所述多个空气喷孔等间隔设置。
根据本发明另一方面实施例提出的燃料喷嘴，包括：值班燃料喷嘴头，所述值班燃料喷嘴头为根据本发明上述实施例提出的值班燃料喷嘴头；值班燃料输入通道，所述值班燃料输入通道与所述值班燃料通道连通；和空气通道，所述空气通道与所述空气流通腔连通。
在一些实施例中，燃料喷嘴包括：值班燃料输入管，所述值班燃料输入管限定出所述值班燃料输入通道，所述值班燃料输入管与所述值班燃料主管相连；空气输入管，所述空气输入管套设在所述值班燃料输入管上并与所述值班燃料输入管之间形成所述空气通道；和主燃料输入管，所述主燃料输入管套设在所述空气输入管上并与所述空气输入管之间形成主燃料通道。
根据本发明再一方面实施例提出的燃气轮机，包括本发明上述实施例提出的燃料喷嘴。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
图1是根据本发明实施例的燃料喷嘴的正视图。
图2是图1的A-A剖面图。
图3是根据本发明实施例的值班燃料喷嘴头的立体示意图。
图4是根据本发明实施例的值班燃料喷嘴头的正视图。
图5是图4的B-B剖面图。
附图标记：
100、燃料喷嘴；110、值班燃料输入通道；111、值班燃料输入管；120、空气通道；121、空气输入管；130、主燃料输入管；131、主燃料通道；132、主燃料喷孔；
200、值班燃料喷嘴头；210、壳体；211、空气流通腔；212、值班燃料腔室；220、喷头；221、第一值班燃料喷孔；222、空气喷孔；230、值班燃料通道；231、值班燃料主通道；232、第一值班燃料子通道；240、值班燃料管；241、值班燃料主管；242、第一值班燃料子管。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
下面根据图1-图5描述本发明实施例的燃料喷嘴100和值班燃料喷嘴头200。如图2所示，燃料喷嘴100包括值班燃料喷嘴头200、值班燃料输入通道110和空气通道120。如图3-图5所示，值班燃料喷嘴头200包括壳体210、喷头220和值班燃料通道230。
所述壳体210内限定出空气流通腔211，壳体210的周壁内限定出至少一个值班燃料腔室212。空气通道120与所述空气流通腔211连通，空气(清吹空气)流经空气通道120，并从空气通道120中进入空气流通腔211中。
喷头220与壳体210相连，喷头220上设有多个第一值班燃料喷孔221和多个空气喷孔222。其中，多个第一值班燃料喷孔221间隔设置。第一值班燃料喷孔221间隔设置是指任两个第一值班燃料喷孔221之间均具有一定间隔，即多个第一值班燃料喷孔221分散开设置。每个空气喷孔222与空气流通腔211连通以便空气流通腔211中的空气能够通过空气喷孔222喷出，即空气喷孔222用于喷射出空气。
值班燃料输入通道110与值班燃料通道230连通。至少一部分值班燃料通道230位于空气流通腔211内。所述值班燃料通道230与每个所述值班燃料腔室212连通以便向所述值班燃料腔室212中通入值班燃料。每个第一值班燃料喷孔221均与所述值班燃料腔室212相连通以便所述值班燃料腔室212中的值班燃料能够通过所述第一值班燃料喷孔221喷出。
需要说明的是，值班燃料输入通道110以及值班燃料通道230为用于流通值班燃料的流通空间。空气通道120与空气流通腔211为用于流通空气的流通空间。
根据本发明实施例提供的燃料喷嘴的值班燃料喷嘴头上设置有间隔设置的多个第一值班燃料喷孔，每个第一值班燃料喷孔与值班燃料腔室相连通，值班燃料腔室中的值班燃料从而能够从第一值班燃料喷孔中喷射出，由于多个第一值班燃料喷孔分散设置，因此值班燃料的喷射实现分散喷射，从而避免值班燃料集中喷射的情况下，导致的燃料扩散速度慢，喷口附近当量比高，扩散火焰燃料温度高，热释放较为集中，从而导致NOX的排放量较高的问题。
本发明实施例提供的燃料喷嘴的值班燃料喷嘴头通过使值班燃料分散喷射，在燃气轮机较低负荷运行时，能够起到稳定火焰、降低CO和UHC排放的作用，在燃料轮机较高负荷或基本负荷时，能够起到稳定火焰、分散热释放、降低NOX的排放量的作用，从而使燃气轮机能够满足污染物排放要求。此外，还可以通过调节不同负荷下的第一值班燃料喷孔处的值班燃料的喷射流量以调整燃气轮机燃烧室的热声振荡特性。
由此，包括本发明实施例提供的燃料喷嘴的燃气轮机具有NOX排放量低、CO和UHC排放量低、火焰稳定、热释放分散的优点。
为表述方便，以燃料喷嘴100的轴向沿前后方向延伸为例，描述本申请的技术方案，前后方向如图2所示的箭头所示。
如图1和图2所示，本实施例的燃料喷嘴100包括喷嘴主体和值班燃料喷嘴头200，喷嘴主体包括值班燃料输入管111、空气输入管121和主燃料输入管130。
值班燃料输入管111限定出值班燃料输入通道110。空气输入管121套设在值班燃料输入管111上并与值班燃料输入管111之间形成空气通道120。主燃料输入管130套设在空气输入管121上并与空气输入管121之间形成主燃料通道131。也就是说，值班燃料输入管111、空气输入管121和主燃料输入管130从内向外依次设置套设，从而从内向外依次形成了值班燃料输入通道110、空气通道120以及主燃料通道131。可以理解的是，空气通道120和主燃料通道131均为环形通道。在其他实施例中，值班燃料输入管111、空气输入管121和主燃料输入管130还可以有其他设置方式。主燃料通过主燃料通道131流通并从主燃料喷孔132喷射出。
如图2所示，值班燃料喷嘴头200安装于燃料喷嘴100的前部，与喷嘴主体的前端相连。下面根据图3-图5所示描述本申请的值班燃料喷嘴头200。如图3所示，值班燃料喷嘴头200包括壳体210、喷头220和值班燃料管240。壳体210为筒状结构，喷头220与壳体210的前端相连，喷头220和壳体210共同限定出了空气流通腔211。壳体210的周壁内限定出值班燃料腔室212。值班燃料管240限定出了值班燃料通道230，值班燃料管240与值班燃料腔室212连通，值班燃料在值班燃料管240内流通随后进入值班燃料腔室212中。作为示例，喷头220与壳体210一体成型。
优选地，值班燃料的射流能够射入燃料喷嘴100的旋流剪切层中。如图4所示，多个所述第一值班燃料喷孔221位于同一圆周上，并且该圆周的圆心与值班燃料喷嘴头200的轴线重合，并且，多个第一值班燃料喷孔221等间距排布，使得喷头220的设计更加合理，也使得值班燃料喷嘴头200喷射出的值班燃料更加均匀。如图4所示，本实施例中喷头220上开设有六个第一值班燃料喷孔221，六个第一值班燃料喷孔221在同一圆周上且均匀设置。
如此设置使得值班燃料的射流能够更加均匀射入燃料喷嘴100的旋流剪切层中，从而使在低负荷运行的燃气轮机的火焰更加稳定，并降低CO和UHC的排放量，并使在高负荷运行的燃气轮机实现更好的热分散释放，并降低NOX的排放量。
可以理解的是，第一值班燃料喷孔221的个数、孔径以及喷孔位置的设置可以根据燃气轮机的负荷变化结合试验验证设计，并精确调整值班燃料流量，实现性能最优方案。
如图5所示，所述壳体210的周壁内限定出多个值班燃料腔室212，多个所述值班燃料腔室212与多个所述第一值班燃料喷孔221一一对应地相连通。也就是说，值班燃料腔室212的数量与第一值班燃料喷孔221的数量相同，每个值班燃料腔室212中的值班燃料只能允许从与其对应的第一值班燃料喷孔221处喷出。本实施例中，壳体210的周壁内限定出六个值班燃料腔室212。
进一步地，如图5所示，值班燃料管240包括一个值班燃料主管241和多个第一值班燃料子管242。值班燃料主管241限定出值班燃料主通道231，第一值班燃料子管242限定出第一值班燃料子通道232。每个第一值班燃料子管242的第一端均与值班燃料主管241连通，从而值班燃料主通道231和每个第一值班燃料子通道232相连通形成值班燃料通道230。多个所述第一值班燃料子管242的第二端一一对应地与多个所述值班燃料腔室212相连通以便所述第一值班燃料子管242中的值班燃料进入与其对应的所述值班燃料腔室212中。优选地，所述第一值班燃料子管242的第二端与所述值班燃料腔室212的远离所述第一值班燃料喷孔的一端相连，即第一值班燃料子管242的第二端所述值班燃料腔室212的靠后的端部相连，可以更好地使值班燃料顺着值班燃料腔室212向前流通。
也就是说，第一值班燃料子管242的数量与值班燃料腔室212的数量相同，第一值班燃料子管242中的值班燃料只能允许进入与其对应的值班燃料腔室212中，并从与该值班燃料腔室212对应的第一值班燃料喷孔221喷出。本实施例中，值班燃料管240包括六个第一值班燃料子管242。
需要说明的是，本发明不限于此，例如在其他实施例中，壳体210的周壁内只限定出一个值班燃料腔室212，该值班燃料腔室212为环形并与每个所述第一值班燃料喷孔221连通。或者，壳体210的周壁内只限定出若干值班燃料腔室212，每个值班燃料腔室212与部分第一值班燃料喷孔221连通。
可选地，第一值班燃料喷孔221即可沿前后方向延伸，也可以带有复合角喷射，即第一值班燃料喷孔221与前后方向之间具有一定的轴向夹角，和/或，第一值班燃料喷孔211与其所在的圆周的径向之间具有周向夹角。轴向夹角可以在图5所示的侧面剖面图看出，如图5所示，第一值班燃料喷孔211与值班燃料喷嘴头200的轴向(即前后方向)之间具有一定的夹角，该夹角为轴向夹角。周向夹角可以在类似图4的值班燃料喷嘴头200的正视图上看出，作为示例，第一值班燃料喷孔211所在的圆周的圆点位于值班燃料喷嘴头200的中心轴线上，从该圆点处向第一值班燃料喷孔211的孔心处引线，该线位于该圆周的径向上，从正视图上看，第一值班燃料喷孔211与该线之间具有一定的夹角，该夹角为周向夹角。
可选地，轴向夹角的大小为30°-50°。周向夹角的大小为30°-50°。
如图5所示，本实施例中第一值班燃料喷孔221与值班燃料喷嘴头200的轴向之间具有夹角。进一步地，多个第一值班燃料喷孔221呈向外向前的放射状，其中“向外向前”是指，第一值班燃料喷孔221在向前延伸的过程中向远离值班燃料喷嘴头200的轴向的方向倾斜，从而多个第一值班燃料喷孔221构成放射状结构。
如图2所示，壳体210与喷嘴主体的前端相连，可选地，壳体210与喷嘴主体螺纹连接。值班燃料输入管111与值班燃料主管241的前端相连，可选地，值班燃料输入管111与值班燃料主管241螺纹连接。值班燃料从值班燃料输入管111进入值班燃料主管241后，进入各个第一值班燃料子管242，而后进入值班燃料腔室212中，最后从第一值班燃料喷孔221处喷出。
空气输入管121与空气流通腔211连通，空气流通腔211位于空气输入管121的前方，空气经过空气输入管121从后向前流通，进入空气流通腔211中，并通过喷头220上开设的空气喷孔222向前喷出。作为示例，空气喷孔222的轴向为前后方向，即空气从空气喷孔222处向正前方喷出。
在本实施例中，如图2所示，值班燃料输入管111和值班燃料主管241均为直管且同轴，并且，值班燃料主管241与值班燃料喷嘴头200同轴。多个第一值班燃料子管242与值班燃料主通道231的前端相连并围绕值班燃料主通道231的中心轴线均匀设置，其中“均匀设置”是指，多个第一值班燃料子管242等间隔排布。
进一步地，如图3和图5所示，第一值班燃料子管242为曲线管，将第一值班燃料子管242设计为曲线管有利于吸收热膨胀，即在高温下曲线管可以具有吸收热膨胀的能力从而避免因热膨胀使第一值班燃料子管242内产生较大应力甚至破裂。
进一步地，多个所述第一值班燃料喷孔211围绕空气喷孔222等间隔设置。如图4所示，本实施例中，六个第一值班燃料喷孔211围绕空气喷孔222等间隔设置，即全部空气喷孔222均位于六个第一值班燃料喷孔211所在的圆周的内侧。
在其他实施例中，多个所述第一值班燃料喷孔211可以围绕部分空气喷孔222等间隔设置，并与另一部分空气喷孔222位于同一圆周上。可以理解的是，第一值班燃料喷孔211与空气喷孔222的排布可以有多种形式，这里不作赘述。
可选地，本实施例中的值班燃料喷嘴头200可选用增材制造或传统工艺制备而成，或采用增材制造结合传统加工工艺方法制备而成。
在其他实施例中，喷头220的中部还可以设置有第二值班燃料喷孔(图中未示出)，值班燃料管240包括第二值班燃料子管(图中未示出)，第二值班燃料子管的第一端与值班燃料主管241连通，第二值班燃料子管的第二端与第二值班燃料喷孔连通以便第二值班燃料子管中的值班燃料能够通过第二值班燃料喷孔喷出。上述设置可以进一步增强燃料喷嘴100的稳火特性。
进一步地，第二值班燃料喷孔的开孔方向为正前方，第二值班燃料子管与值班燃料主管241同轴，第二值班燃料子管中的值班燃料向正前方喷射出。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本发明中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (11)

1.一种值班燃料喷嘴头，其特征在于，包括：
壳体，所述壳体内限定出空气流通腔，所述壳体的周壁内限定出至少一个值班燃料腔室；
值班燃料通道，至少一部分所述值班燃料通道位于所述空气流通腔内，所述值班燃料通道与每个所述值班燃料腔室连通以便向所述值班燃料腔室中通入值班燃料；和
喷头，所述喷头与所述壳体相连，所述喷头上设有多个第一值班燃料喷孔和多个空气喷孔，多个所述第一值班燃料喷孔间隔设置，每个第一值班燃料喷孔均与所述值班燃料腔室相连通以便所述值班燃料腔室中的值班燃料能够通过所述第一值班燃料喷孔喷出，每个所述空气喷孔与所述空气流通腔连通以便所述空气流通腔中的空气能够通过所述空气喷孔喷出；
所述壳体的周壁内限定出多个值班燃料腔室，多个所述值班燃料腔室与多个所述第一值班燃料喷孔一一对应地相连通；
值班燃料管，所述值班燃料管包括一个值班燃料主管和多个第一值班燃料子管，所述值班燃料主管限定出值班燃料主通道，所述第一值班燃料子管限定出第一值班燃料子通道，每个所述第一值班燃料子管的第一端均与所述值班燃料主管连通以便所述值班燃料主通道和每个所述第一值班燃料子通道相连通形成所述值班燃料通道，多个所述第一值班燃料子管的第二端一一对应地与多个所述值班燃料腔室相连通以便所述第一值班燃料子管中的值班燃料进入与其对应的所述值班燃料腔室中；
所述第一值班燃料子管为曲线管。
2.根据权利要求1所述的值班燃料喷嘴头，其特征在于，多个所述第一值班燃料喷孔位于同一圆周上。
3.根据权利要求1所述的值班燃料喷嘴头，其特征在于，所述壳体的周壁内限定出一个值班燃料腔室，所述值班燃料腔室与每个所述第一值班燃料喷孔连通。
4.根据权利要求1所述的值班燃料喷嘴头，其特征在于，所述喷头的中部设置有第二值班燃料喷孔，所述值班燃料管包括第二值班燃料子管，所述第二值班燃料子管的第一端与所述值班燃料主管连通，所述第二值班燃料子管的第二端与所述第二值班燃料喷孔连通以便所述第二值班燃料子管中的值班燃料能够通过所述第二值班燃料喷孔喷出。
5.根据权利要求4所述的值班燃料喷嘴头，其特征在于，所述值班燃料主管为直管并与所述值班燃料喷嘴头同轴，多个所述第一值班燃料子管围绕所述值班燃料主通道的中心轴线均匀设置。
6.根据权利要求1所述的值班燃料喷嘴头，其特征在于，所述第一值班燃料子管的第二端与所述值班燃料腔室的远离所述第一值班燃料喷孔的一端相连。
7.根据权利要求2所述的值班燃料喷嘴头，其特征在于，所述第一值班燃料喷孔与所述值班燃料喷嘴头的轴向之间具有轴向夹角，所述轴向夹角的大小为30°-50°，和/或，所述第一值班燃料喷孔与所述圆周的径向之间具有周向夹角，所述周向夹角的大小为30°-50°。
8.根据权利要求7所述的值班燃料喷嘴头，其特征在于，多个所述第一值班燃料喷孔呈向外向前的放射状。
9.根据权利要求1所述的值班燃料喷嘴头，其特征在于，多个所述第一值班燃料喷孔围绕所述多个空气喷孔等间隔设置。
10.一种燃料喷嘴，其特征在于，包括：
值班燃料喷嘴头，所述值班燃料喷嘴头为根据权利要求1-9任一项所述的值班燃料喷嘴头；
值班燃料输入通道，所述值班燃料输入通道与所述值班燃料通道连通；和
空气通道，所述空气通道与所述空气流通腔连通；
值班燃料输入管，所述值班燃料输入管限定出所述值班燃料输入通道，所述值班燃料输入管与所述值班燃料主管相连；
空气输入管，所述空气输入管套设在所述值班燃料输入管上并与所述值班燃料输入管之间形成所述空气通道；和
主燃料输入管，所述主燃料输入管套设在所述空气输入管上并与所述空气输入管之间形成主燃料通道。
11.一种燃气轮机，其特征在于，包括根据权利要求10所述的燃料喷嘴。
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