CN113137257A - 一种盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构及其施工方法 - Google Patents

一种盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构及其施工方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构及其施工方法，该结构包括囊袋扩大式预应力锚杆、防水层、环向钢梁、纵向钢梁和对撑桁架；通过扩大式囊袋增大了囊袋扩大式预应力锚杆与盾构隧道周边土层的接触面积，增加抗拔阻力，通过盾构隧道断面上对称设置的囊袋扩大式预应力锚杆的预应力施加和对撑桁架的千斤顶反力施加，两者协同工作，可高效治理盾构隧道的断面超限收敛变形，尽快恢复盾构隧道运营；待盾构隧道断面恢复正常后，囊袋扩大式预应力锚杆将继续正常使用，有效地服务于盾构隧道运营阶段的全寿命周期内的收敛变形预防和控制。

Description

一种盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构及其施工方法
技术领域
本发明涉及盾构隧道的收敛变形控制技术领域，尤其涉及一种盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构及其施工方法。
背景技术
基于盾构法安全、快速、高效、环保及适应性强等优点，我国城市轨道交通工程主要采用该方法施工。
盾构隧道的受力主体为盾构管片，长期服役过程中受(超)高水土压力作用和复杂水文地质环境作用，对管片质量和耐久性具有很高的要求；另一方面，在盾构隧道运营阶段易遭受一些不确定因素的影响，例如，受周边水文地质条件变化、近接施工等引起的土体扰动和加载作用，使得盾构管片经受设计荷载外的力的作用。上述情况都将可能导致盾构隧道发生收敛变形病害。盾构隧道的收敛变形将引起管片之间出现裂缝或错台，严重时会导致盾构隧道螺栓断裂、接头部位损坏、管片局部破碎以及裂缝扩张等病害，甚至造成隧道主体结构发生破坏，对盾构隧道内列车或车辆的运营安全造成威胁。目前，盾构隧道收敛变形控制技术的研究和开发，主要集中在收敛变形的监控和预测方面，即通过对施工期和运营期盾构隧道收敛变形的精确实时监测，实现盾构隧道收敛变形病害的有效预防，但仍缺少盾构隧道超限收敛变形的治理技术。
因此，针对盾构隧道超限收敛变形及其可能导致的工程灾害，亟需一种有效治理盾构隧道超限收敛变形的措施。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构及其施工方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构，包括囊袋扩大式预应力锚杆、防水层、环向钢梁、纵向钢梁和对撑桁架；
所述囊袋扩大式预应力锚杆由囊袋扩大式预应力锚杆主体、注浆体、预应力钢筋和注浆囊袋组成；所述囊袋扩大式预应力锚杆主体上周向交错贯穿均布注浆孔；在所述囊袋扩大式预应力锚杆主体内，由外向内地置注浆体和预应力钢筋；
所述注浆囊袋包括端头注浆囊袋和中间注浆囊袋；所述端头注浆囊袋布置在囊袋扩大式预应力锚杆主体的端头，若干所述中间注浆囊袋按一定间距环向布置在囊袋扩大式预应力锚杆主体外侧；所述端头注浆囊袋和中间注浆囊袋通过注浆孔与注浆体连通；
沿盾构隧道内壁依次布置防水层、环向钢梁和纵向钢梁，所述囊袋扩大式预应力锚杆依次穿过纵向钢梁、环向钢梁、防水层和盾构管片后，通过锚头和固定螺栓密封，在注浆体所在的锚头区域留有注浆通孔；
所述对撑桁架设有千斤顶，可提供盾构隧道断面上设置的环向钢梁反力，有助于收敛变形的恢复。
具体地，所述囊袋扩大式预应力锚杆沿盾构隧道断面中心线上下对称或左右对称布置：(I)上下对称布置适用于覆土较深的情况下，盾构隧道收敛变形呈“横鸭蛋”状；(II)左右对称布置，适用于覆土较浅的情况下，盾构隧道收敛变形呈“竖鸭蛋”状；
所述囊袋扩大式预应力锚杆的长度、数量和外径应满足抗拔设计和收敛变形控制要求；所述囊袋扩大式预应力锚杆与盾构隧道管片接触处做封闭处理；所述囊袋扩大式预应力锚杆主体为钢管。
具体地，所述注浆囊袋材料为PVC膜袋或其他高强度高聚合物膜袋；所述注浆囊袋的体积、所述中间注浆囊袋的数量和间距根据抗拔设计和收敛变形控制要求确定。
具体地，所述防水层和环向钢梁的长度一致，与盾构隧道贴紧，且两者长度应完全覆盖住潜在发生收敛变形破坏的结构点；若环向钢梁设置在同一盾构隧道断面上下侧时，上侧的环向钢梁长度一般大于下侧的环向钢梁长度；所述纵向钢梁应避开潜在发生收敛变形破坏的结构点布置，其长度应超过盾构隧道超限收敛变形区间段的长度。
具体地，所述对撑桁架提供的千斤顶反力应满足环向钢梁和盾构隧道管片承载力要求。
本发明还提供一种盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构的施工方法，该方法包括以下步骤：
(1)在盾构隧道发生超限收敛变形的区间段设置所述盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构，根据盾构隧道的超限收敛变形特征，确定所述囊袋扩大式预应力锚杆沿盾构隧道断面中心线上下对称或左右对称布置形式。
(2)在盾构隧道的顶部和底部或左侧和右侧均依次铺设防水层、环向钢梁、纵向钢梁，并按设计要求钻孔，将布置有待注浆囊袋的囊袋扩大式预应力锚杆主体安装于钻孔内，插入预应力钢筋，安装带注浆通孔的锚头后进行注浆，根据注浆压力反馈，实时调整注浆压力，待端头注浆囊袋、中间注浆囊袋以及囊袋扩大式预应力锚杆主体内空隙充满加压浆液后，停止注浆，并将注浆通孔封闭。
(3)在同一断面相对的环向钢梁上设置一对带有千斤顶的对撑桁架，对撑桁架撑紧环向钢梁，并通过千斤顶按设计要求均匀对称地施加支撑反力。
(4)待注浆体强度达到设计强度的75％以上时，对称张拉同一断面上的囊袋扩大式预应力锚杆主体内的预应力钢筋至设计要求，安装固定螺栓密封，完成囊袋扩大式预应力锚杆的安装。
(5)通过盾构隧道断面上对称设置的囊袋扩大式预应力锚杆的预应力施加和对撑桁架的千斤顶反力施加，两者协同工作，逐步减少盾构隧道断面的收敛变形；待盾构隧道断面恢复正常断面尺寸后，拆除对撑桁架。
具体地，所述步骤(2)中，所述防水层为柔性防水层，可协同盾构隧道管片变形，保证超限收敛变形恢复过程中防水层与管片、环向钢梁不脱开；所述端头注浆囊袋、中间注浆囊袋以及囊袋扩大式预应力锚杆主体空隙内充满的加压浆液的压力大小由收敛变形控制要求以及囊袋体积和强度确定。
具体地，所述步骤(3)中，当对撑桁架水平设置时，应在对撑桁架中部设置竖向支撑，保证水平对撑桁架的正常工作；当对撑桁架竖向设置，且有要求尽快恢复部分隧道运营功能时，可适当加大环向钢梁长度，以及同一断面上对撑桁架的间距，使得所述盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构不影响盾构隧道中间区域的隧道运营。
具体地，所述步骤(4)中，同一断面上设置的预应力钢筋对称张拉过程中，应根据盾构断面收敛变形恢复情况实时调整，使其满足结构承载力和收敛变形控制要求确定。
具体地，所述步骤(3)、(5)中，所述对撑桁架的千斤顶反力施加根据盾构隧道断面上对称设置的囊袋扩大式预应力锚杆的预应力施加情况和盾构断面收敛变形恢复情况实时调整，应满足结构承载力和收敛变形控制要求确定。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明中囊袋扩大式预应力锚杆能有效地防治盾构隧道断面的收敛变形，一方面，通过扩大式囊袋不仅增大了囊袋扩大式预应力锚杆与盾构隧道周边土层的接触面积，增加抗拔阻力，而且囊袋加压注浆后嵌固于土体中，充分利用嵌固土体的强度提供抗拔阻力，进一步地增加了囊袋扩大式预应力锚杆的抗拔效果，可提供足够的抗拔反力；另一方面，在囊袋扩大式预应力锚杆上对称施加预应力，在盾构隧道断面上形成收敛变形的抗力，将治理盾构隧道断面的超限收敛变形，恢复盾构隧道断面尺寸。
待盾构隧道断面恢复正常后，囊袋扩大式预应力锚杆将继续正常使用，有效地服务于盾构隧道运营阶段的全寿命周期内的收敛变形预防和控制。
2、本发明中环向钢梁和纵向钢梁，使得囊袋扩大式预应力锚杆提供的抗拔反力和抗收敛预应力均布于盾构隧道的管片上，使得变形协调，有效防止管片不均匀受力导致的变形和错台或局部破损，使得囊袋扩大式预应力锚杆能够安全地治理盾构隧道的断面超限收敛变形。
3、本发明采用对撑桁架一方面能撑紧环向钢梁和防水层，保证囊袋扩大式预应力锚杆能按设计要求顺利实现安装；另一方面撑桁架上的千斤顶均匀施加对称的支撑反力，有助于盾构隧道的断面逐渐恢复至正常断面尺寸。
4、本发明中通过盾构隧道断面上对称设置的囊袋扩大式预应力锚杆的预应力施加和对撑桁架的千斤顶反力施加，两者协同工作，可高效治理盾构隧道的断面超限收敛变形，尽快恢复盾构隧道运营。
5、本发明针对对撑桁架竖向设置，且有要求尽快恢复部分隧道运营功能时，通过加大环向钢梁长度，以及同一断面上对撑桁架的间距，使得盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构不影响盾构隧道中间区域的隧道运营；采用的对撑桁架可循环使用，拆除后的对撑桁架可用于直径相近或一致的其他盾构隧道的超限收敛变形的治理。
附图说明
图1是盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构的示意图；
图2是囊袋扩大式预应力锚杆的示意图；
图3是A-A的剖面图；
图中，囊袋扩大式预应力锚杆1、囊袋扩大式预应力锚杆主体1-1、注浆孔1-1-1、注浆体1-2、预应力钢筋1-3、端头注浆囊袋1-4-1、中间注浆囊袋1-4-2、锚头1-5、固定螺栓1-6、防水层2、环向钢梁3、纵向钢梁4、对撑桁架5、盾构隧道6。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
如图1所示，本实施例提供的一种盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构，包括囊袋扩大式预应力锚杆1、防水层2、环向钢梁3、纵向钢梁4和对撑桁架5。
如图2、3所示，所述囊袋扩大式预应力锚杆1由囊袋扩大式预应力锚杆主体1-1、注浆体1-2、预应力钢筋1-3和注浆囊袋组成；所述囊袋扩大式预应力锚杆主体1-1上周向交错贯穿均布注浆孔1-1-1；在所述囊袋扩大式预应力锚杆主体1-1内，由外向内地置注浆体1-2和预应力钢筋1-3。
所述注浆囊袋包括端头注浆囊袋1-4-1和中间注浆囊袋1-4-2；所述端头注浆囊袋1-4-1布置在囊袋扩大式预应力锚杆主体1-1的端头，若干所述中间注浆囊袋1-4-2按一定间距环向布置在囊袋扩大式预应力锚杆主体1-1外侧；所述端头注浆囊袋1-4-1和中间注浆囊袋1-4-2通过注浆孔1-1-1与注浆体1-2连通。
沿盾构隧道6内壁依次布置防水层2、环向钢梁3和纵向钢梁4，所述囊袋扩大式预应力锚杆1依次穿过纵向钢梁4、环向钢梁3、防水层2和盾构管片后，通过锚头1-5和固定螺栓1-6密封，在注浆体1-2所在的锚头1-5区域留有注浆通孔。
所述对撑桁架5设有千斤顶，可提供盾构隧道6断面上设置的环向钢梁3反力，有助于收敛变形的恢复。
具体地，所述囊袋扩大式预应力锚杆1沿盾构隧道6断面中心线上下对称或左右对称布置：(I)上下对称布置适用于覆土较深的情况下，盾构隧道收敛变形呈“横鸭蛋”状；(II)左右对称布置，适用于覆土较浅的情况下，盾构隧道收敛变形呈“竖鸭蛋”状；
所述囊袋扩大式预应力锚杆1的长度、数量和外径应满足抗拔设计和收敛变形控制要求；所述囊袋扩大式预应力锚杆1与盾构隧道6管片接触处做封闭处理，防止漏水事故发生；所述囊袋扩大式预应力锚杆主体1-1为钢管。
具体地，所述注浆囊袋材料为PVC膜袋或其他高强度高聚合物膜袋；所述注浆囊袋的体积、所述中间注浆囊袋1-4-2的数量和间距根据抗拔设计和收敛变形控制要求确定。
具体地，所述防水层2和环向钢梁3的长度一致，与盾构隧道6贴紧，且两者长度应完全覆盖住潜在发生收敛变形破坏的结构点；
若所述环向钢梁3设置在同一盾构隧道6断面上下侧时，上侧的环向钢梁3长度一般大于下侧的环向钢梁3长度；
所述纵向钢梁4应避开潜在发生收敛变形破坏的结构点布置，其长度应超过盾构隧道6超限收敛变形区间段的长度。
具体地，所述对撑桁架5提供的千斤顶反力应满足环向钢梁3和盾构隧道6管片承载力要求。
本实施例还提供一种盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构的施工方法，该方法包括以下步骤：
(1)在盾构隧道发生超限收敛变形的区间段设置所述盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构，根据盾构隧道的超限收敛变形特征，确定所述囊袋扩大式预应力锚杆1沿盾构隧道6断面中心线上下对称或左右对称布置形式；
(2)在盾构隧道6的顶部和底部或左侧和右侧均依次铺设防水层2、环向钢梁3、纵向钢梁4，并按设计要求钻孔，将布置有待注浆囊袋的囊袋扩大式预应力锚杆主体1-1安装于钻孔内，插入预应力钢筋1-3，安装带注浆通孔的锚头1-5后进行注浆，根据注浆压力反馈，实时调整注浆压力，待端头注浆囊袋1-4-1、中间注浆囊袋1-4-2以及囊袋扩大式预应力锚杆主体1-1内空隙充满加压浆液后，停止注浆，并将注浆通孔封闭；
(3)在同一断面相对的环向钢梁3上设置一对带有千斤顶的对撑桁架5，对撑桁架5撑紧环向钢梁3，并通过千斤顶按设计要求均匀对称地施加支撑反力；
(4)待注浆体1-2强度达到设计强度的75％以上时，对称张拉同一断面上的囊袋扩大式预应力锚杆主体1-1内的预应力钢筋1-3至设计要求，安装固定螺栓1-6密封，完成囊袋扩大式预应力锚杆1的安装；
(5)通过盾构隧道6断面上对称设置的囊袋扩大式预应力锚杆1的预应力施加和对撑桁架5的千斤顶反力施加，两者协同工作，逐步减少盾构隧道断面的收敛变形；待盾构隧道断面恢复正常断面尺寸后，拆除对撑桁架5。
具体地，所述步骤(2)中，所述防水层2为柔性防水层，可协同盾构隧道6管片变形，保证超限收敛变形恢复过程中防水层2与管片、环向钢梁3不脱开；所述端头注浆囊袋1-4-1、中间注浆囊袋1-4-2以及囊袋扩大式预应力锚杆主体1-1空隙内充满的加压浆液的压力大小由收敛变形控制要求以及囊袋体积和强度确定。
具体地，所述步骤(3)中，当对撑桁架5水平设置时，应在对撑桁架5中部设置竖向支撑，保证水平对撑桁架5的正常工作；当对撑桁架5竖向设置，且有要求尽快恢复部分隧道运营功能，例如恢复交通运行需求时，可适当加大环向钢梁3长度，以及同一断面上对撑桁架5的间距，使得所述盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构不影响盾构隧道中间区域的交通运行。
具体地，所述步骤(4)中，同一断面上设置的预应力钢筋1-3对称张拉过程中，应根据盾构断面收敛变形恢复情况实时调整，使其满足结构承载力和收敛变形控制要求确定。
具体地，所述步骤(3)、(5)中，对撑桁架5的千斤顶反力施加根据盾构隧道6断面上对称设置的囊袋扩大式预应力锚杆1的预应力施加情况和盾构断面收敛变形恢复情况实时调整，应满足结构承载力和收敛变形控制要求确定。
以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构，其特征在于：包括囊袋扩大式预应力锚杆(1)、防水层(2)、环向钢梁(3)、纵向钢梁(4)和对撑桁架(5)；
所述囊袋扩大式预应力锚杆(1)由囊袋扩大式预应力锚杆主体(1-1)、注浆体(1-2)、预应力钢筋(1-3)和注浆囊袋组成；所述囊袋扩大式预应力锚杆主体(1-1)上周向交错贯穿均布注浆孔(1-1-1)；在所述囊袋扩大式预应力锚杆主体(1-1)内，由外向内地置注浆体(1-2)和预应力钢筋(1-3)；
所述注浆囊袋包括端头注浆囊袋(1-4-1)和中间注浆囊袋(1-4-2)；所述端头注浆囊袋(1-4-1)布置在囊袋扩大式预应力锚杆主体(1-1)的端头，若干所述中间注浆囊袋(1-4-2)按一定间距环向布置在囊袋扩大式预应力锚杆主体(1-1)外侧；所述端头注浆囊袋(1-4-1)和中间注浆囊袋(1-4-2)通过注浆孔(1-1-1)与注浆体(1-2)连通；
沿盾构隧道(6)内壁依次布置防水层(2)、环向钢梁(3)和纵向钢梁(4)，所述囊袋扩大式预应力锚杆(1)依次穿过纵向钢梁(4)、环向钢梁(3)、防水层(2)和盾构管片后，通过锚头(1-5)和固定螺栓(1-6)密封，在注浆体(1-2)所在的锚头(1-5)区域留有注浆通孔；
所述对撑桁架(5)设有千斤顶，可提供盾构隧道(6)断面上设置的环向钢梁(3)反力，有助于收敛变形的恢复。
2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构，其特征在于：所述囊袋扩大式预应力锚杆(1)沿盾构隧道(6)断面中心线上下对称或左右对称布置：(I)上下对称布置适用于覆土较深的情况下，盾构隧道收敛变形呈“横鸭蛋”状；(II)左右对称布置，适用于覆土较浅的情况下，盾构隧道收敛变形呈“竖鸭蛋”状；
所述囊袋扩大式预应力锚杆(1)的长度、数量和外径应满足抗拔设计和收敛变形控制要求；所述囊袋扩大式预应力锚杆(1)与盾构隧道(6)管片接触处做封闭处理；所述囊袋扩大式预应力锚杆主体(1-1)为钢管。
3.根据权利要求1所述的一种盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构，其特征在于：所述注浆囊袋材料为PVC膜袋或其他高强度高聚合物膜袋；所述注浆囊袋的体积、所述中间注浆囊袋(1-4-2)的数量和间距根据抗拔设计和收敛变形控制要求确定。
4.根据权利要求1所述的一种盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构，其特征在于：所述防水层(2)和环向钢梁(3)的长度一致，与盾构隧道(6)贴紧，且两者长度应完全覆盖住潜在发生收敛变形破坏的结构点；若环向钢梁(3)设置在同一盾构隧道(6)断面上下侧时，上侧的环向钢梁(3)长度一般大于下侧的环向钢梁(3)长度；所述纵向钢梁(4)应避开潜在发生收敛变形破坏的结构点布置，其长度应超过盾构隧道(6)超限收敛变形区间段的长度。
5.根据权利要求1所述的一种盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构，其特征在于：所述对撑桁架(5)提供的千斤顶反力应满足环向钢梁(3)和盾构隧道(6)管片承载力要求。
6.一种权利要求1-5任一项所述盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构的施工方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
(1)在盾构隧道发生超限收敛变形的区间段设置所述盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构，根据盾构隧道的超限收敛变形特征，确定所述囊袋扩大式预应力锚杆(1)沿盾构隧道(6)断面中心线上下对称或左右对称布置形式。
(2)在盾构隧道(6)的顶部和底部或左侧和右侧均依次铺设防水层(2)、环向钢梁(3)、纵向钢梁(4)，并按设计要求钻孔，将布置有待注浆囊袋的囊袋扩大式预应力锚杆主体(1-1)安装于钻孔内，插入预应力钢筋(1-3)，安装带注浆通孔的锚头(1-5)后进行注浆，根据注浆压力反馈，实时调整注浆压力，待端头注浆囊袋(1-4-1)、中间注浆囊袋(1-4-2)以及囊袋扩大式预应力锚杆主体(1-1)内空隙充满加压浆液后，停止注浆，并将注浆通孔封闭。
(3)在同一断面相对的环向钢梁(3)上设置一对带有千斤顶的对撑桁架(5)，对撑桁架(5)撑紧环向钢梁(3)，并通过千斤顶按设计要求均匀对称地施加支撑反力。
(4)待注浆体(1-2)强度达到设计强度的75％以上时，对称张拉同一断面上的囊袋扩大式预应力锚杆主体(1-1)内的预应力钢筋(1-3)至设计要求，安装固定螺栓(1-6)密封，完成囊袋扩大式预应力锚杆(1)的安装。
(5)通过盾构隧道(6)断面上对称设置的囊袋扩大式预应力锚杆(1)的预应力施加和对撑桁架(5)的千斤顶反力施加，两者协同工作，逐步减少盾构隧道断面的收敛变形；待盾构隧道断面恢复正常断面尺寸后，拆除对撑桁架(5)。
7.根据权利要求6所述的一种盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构的施工方法，其特征在于：所述步骤(2)中，所述防水层(2)为柔性防水层，可协同盾构隧道(6)管片变形，保证超限收敛变形恢复过程中防水层(2)与管片、环向钢梁(3)不脱开；所述端头注浆囊袋(1-4-1)、中间注浆囊袋(1-4-2)以及囊袋扩大式预应力锚杆主体(1-1)空隙内充满的加压浆液的压力大小由收敛变形控制要求以及囊袋体积和强度确定。
8.根据权利要求6所述的一种盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构的施工方法，其特征在于：所述步骤(3)中，当对撑桁架(5)水平设置时，应在对撑桁架(5)中部设置竖向支撑，保证水平对撑桁架(5)的正常工作；当对撑桁架(5)竖向设置，且有要求尽快恢复部分隧道运营功能时，可适当加大环向钢梁(3)长度，以及同一断面上对撑桁架(5)的间距，使得所述盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构不影响盾构隧道中间区域的隧道运营。
9.根据权利要求6所述的一种盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构的施工方法，其特征在于：所述步骤(4)中，同一断面上设置的预应力钢筋(1-3)对称张拉过程中，应根据盾构断面收敛变形恢复情况实时调整，使其满足结构承载力和收敛变形控制要求确定。
10.根据权利要求6所述的一种盾构隧道运营期超限收敛变形的治理结构的施工方法，其特征在于：所述对撑桁架(5)的千斤顶反力施加根据盾构隧道(6)断面上对称设置的囊袋扩大式预应力锚杆(1)的预应力施加情况和盾构断面收敛变形恢复情况实时调整，应满足结构承载力和收敛变形控制要求确定。
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