CN113123848A - 一种通过温差作用可以充分利用的三元催化剂 - Google Patents
一种通过温差作用可以充分利用的三元催化剂 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113123848A CN113123848A CN202110237584.4A CN202110237584A CN113123848A CN 113123848 A CN113123848 A CN 113123848A CN 202110237584 A CN202110237584 A CN 202110237584A CN 113123848 A CN113123848 A CN 113123848A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- catalyst
- temperature difference
- electromagnetic valve
- control valve
- fixedly connected
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 title claims abstract description 116
- 230000000694 effects Effects 0.000 title claims description 15
- 230000009471 action Effects 0.000 claims abstract description 8
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims description 15
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 7
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 abstract description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 abstract description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 18
- 241000883990 Flabellum Species 0.000 description 5
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 3
- IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N Atomic nitrogen Chemical compound N#N IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N Carbon dioxide Chemical compound O=C=O CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 2
- 230000002277 temperature effect Effects 0.000 description 2
- 229910002092 carbon dioxide Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001569 carbon dioxide Substances 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- VUZPPFZMUPKLLV-UHFFFAOYSA-N methane;hydrate Chemical compound C.O VUZPPFZMUPKLLV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052757 nitrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 description 1
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910001868 water Inorganic materials 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/101—Three-way catalysts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
- F01N3/2006—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2803—Construction of catalytic reactors characterised by structure, by material or by manufacturing of catalyst support
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2839—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02N—ELECTRIC MACHINES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H02N11/00—Generators or motors not provided for elsewhere; Alleged perpetua mobilia obtained by electric or magnetic means
- H02N11/002—Generators
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
- Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
本发明公开了一种通过温差作用可以充分利用的三元催化剂，包括催化器本体，所述催化器本体的内侧壁对称固定连接有分隔板，两个所述分隔板共同相抵有催化剂载体架，所述催化器本体的内壁与催化剂载体架的侧壁构成两个空腔，两个所述分隔板分别将两个空腔分隔为上腔与下腔，所述上腔与下腔的腔壁均开设有通孔，所述通孔有四个，四个所述通孔其中靠近控制阀两个位于上腔与下腔的分别固定连接有第一电磁阀与第二电磁阀。优点在于：通过控制阀分别控制第一、二进气管的开启，使得汽车在行驶过程中，汽车尾气可以间歇式的交替从第一进气管与第二进气管所在的循环通道中进入，因而可以使得催化剂载体架可以均匀的进行工作，可以被充分的利用。
Description
技术领域
本发明涉及汽车三元催化剂技术领域，尤其涉及一种通过温差作用可以充分利用的三元催化剂。
背景技术
三元催化器，可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，使汽车尾气得以净化，现有的汽车三元催化器由于尾气中含有的杂质会使得三元催化器的内部堵塞，并且堵塞严重程度从催化器进气口向出气口逐渐递减，这就造成了催化器前段堵塞严重，而后段却性能良好的状况，使催化器各部分未充分利用就已报废。
经检索，中国授权专利号CN201610002281.3公开了一种匀损耗三元催化器，包括一端封闭，另一端敞开的圆盒状催化剂盒；所述催化剂盒内装有圆块状的催化剂支架，所述催化剂支架呈蜂窝结构，表面镀制有三元催化剂；所述催化剂盒轴线上设有从催化剂盒的一端延伸至另一端的轴孔；该三元催化器还包括有一根圆柱状的气流管，所述气流管由相互并行的、横截面均呈半圆形的进气管，经分析，该机构虽然可以使得三元催化器可以进行一定程度的匀损耗，但不能够保证三元催化器的前端与后端的损耗均匀，使其在一定程度上依旧为前端堵塞较为后端严重，基于此，本发明设计一种通过温差作用可以充分利用的三元催化剂。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中三元催化剂在使用一段时间后前端堵塞严重而后端性能良好，使三元催化器不能充分的利用就报废的问题，而提出的一种通过温差作用可以充分利用的三元催化剂。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种通过温差作用可以充分利用的三元催化剂，包括催化器本体，所述催化器本体的内侧壁对称固定连接有分隔板，两个所述分隔板共同相抵有催化剂载体架，所述催化器本体的内壁与催化剂载体架的侧壁构成两个空腔，两个所述分隔板分别将两个空腔分隔为上腔与下腔，所述上腔与下腔的腔壁均开设有通孔，所述通孔有四个，四个所述通孔其中靠近控制阀两个位于上腔与下腔的分别固定连接有第一电磁阀与第二电磁阀，另外两个所述通孔位于上腔与下腔的分别固定连接有第三电磁阀与第四电磁阀；
所述催化器本体的顶壁固定连接有隔绝套，所述催化器本体的外侧壁对称固定连接有风扇箱，其中一个所述风扇箱贯通连接有第一进气管与第一出气管，另一个所述风扇箱贯通连接有第二进气管与第二出气管，所述第二进气管与第二出气管远离控制阀的一端均固定设置有单向阀，所述第一进气管与第二进气管共同连接有控制阀，所述控制阀靠近第一进气管与风扇箱的连接端。
在上述通过温差作用可以充分利用的三元催化剂中，两个所述风扇箱的内壁共同转动连接有转动轴，所述转动轴贯穿催化器本体的侧壁与分隔板并与催化剂载体架固定连接，两个所述风扇箱内均设置有扇叶，两个所述扇叶均与转动轴固定连接，两个所述分隔板沿催化器本体的径向方向均开设有通气孔，两个所述通气孔其中靠近控制阀的一个固定设置有第六电磁阀，另一个所述通气孔固定设置有第五电磁阀。
在上述通过温差作用可以充分利用的三元催化剂中，所述催化器本体的顶壁固定连接有温差棒，所述温差棒的两端分别靠近催化器本体的内壁，所述温差棒的两端均固定连接有连接杆，两个所述连接杆分别贯穿隔绝套的侧壁并固定连接有电极板。
在上述通过温差作用可以充分利用的三元催化剂中，所述控制阀在通正向电流时，控制阀控制第一进气管的通道开启，所述第一电磁阀、第五电磁阀、第二电磁阀的阀门开启。
在上述通过温差作用可以充分利用的三元催化剂中，所述控制阀控制第二进气管的通道开启时，所述第三电磁阀、第六电磁阀、第四电磁阀的阀门开启。
在上述通过温差作用可以充分利用的三元催化剂中，两块所述电极板构成平行板电容器并且与控制阀并联后与温差棒串联，所述催化剂载体架与催化器本体的内壁转动连接并且与催化器本体的内壁无间隙，所述分隔板与催化剂载体架的侧壁无间隙。
与现有的技术相比，本发明的优点在于：
1、本发明中，通过对第一进气管、第二进气管、第一出气管、第二出气管的设置，使得汽车在工作时，汽车的尾气第一进气管与第二进气管交替进入，从而使得催化剂载体架可以均匀的进行损害，避免传统汽车催化剂载体架通常为前段磨损较后端磨损严重的情况出现；
2、本发明中，通过设置温差棒使温差棒的两端感受温差，从而产生电流，将电流收集在电容器当中，从而方面对后续的控制阀进行控制，避免了消耗汽车本身的电量，起到节约电能的效果；
3、本发明中，通过控制阀与电容器并联后与温差棒进行串联，控制阀设置为不带电以及通正向电流时，控制阀设置为第一进气管所在的阀门开启，通反向电流时，设置为第二进气管所在的阀门开启，因而在初始状态下，汽车尾气由第一进气管通过第一电磁阀进入到催化器本体内部，并经由通气孔、第五电磁阀与第二电磁阀排出，此时温差棒靠近第一电磁阀一端的温度小于另一端将会使得温差棒的两端存在温差，因而将会使得两端存在电势差，温差棒上有电流通过一方面对两块电极板进行充电，另一方面控制使得控制阀上有正向电流流过使得第一进气管上的阀门继续开启，随着反应的进行，温差棒两者的温差逐渐减小，当减小至温差棒上无电流流过时，此时两块电极板所构成的平行板电容器将继续对控制阀提供正向电流，使得第一进行管上的阀门继续开启，当温差棒两端的温差长时间保持为零或者温差棒的两端的温差由于一端稍堵塞造成电流方向相反时，此时电容器的对控制阀所提供的正向电流消耗完毕，此时的温差棒将会对控制阀提供反向电流以及对电容器进行充电，使得控制阀控制第二进气管所在的阀门打开，这样做的好处在于，使得电容器起到了延迟控制阀阀门换向的作用，避免由于一些不确定因素导致温差棒两端的温差只在某一时刻存在为零状态，导致控制阀换向，而影响装置的正常反应；
4、本发明中，通过设置扇叶以及转动轴等结构，使得汽车尾气在分别由第一进气管、第二进气管进入至催化器本体内时，将会在气流的作用下，带动扇叶进行转动，从而通过转动轴带动催化剂载体架进行转动，从而使得催化剂载体架的两个侧面的受热较为均匀，可以在进行反应时均匀的进行损耗；
5、本发明中，通过两个分隔板将催化器本体与催化剂载体架之间所形成的空腔分隔为上下两个空间，并且由第一进气管进入的尾气依次通过第一电磁阀、第五电磁阀、第二电磁阀与第一出气管，由第二进气管进入的尾气依次通过第三电磁阀、第六电磁阀、第四电磁阀、第二出气管与第一出气管，因而使得催化剂载体架的两端均可以作为尾气的初始接触面，因而使得催化剂载体架可以均匀的进行工作，从而使得催化剂本体可以充分被充分的进行利用，并且增大了尾气的行走路径，使得尾气反应的更加的充分。
附图说明
图1为本发明提出一种通过温差作用可以充分利用的三元催化剂的结构示意图；
图2为本发明提出一种通过温差作用可以充分利用的三元催化剂中A部分的放大示意图；
图3为本发明提出一种通过温差作用可以充分利用的三元催化剂中电容器、控制阀与温差棒的电路图。
图中：1催化器本体、2分隔板、3催化剂载体架、4隔绝套、5风扇箱、61第一电磁阀、62第二电磁阀、63第三电磁阀、64第四电磁阀、7第一进气管、8第二进气管、9控制阀、10第一出气管、11第二出气管、12单向阀、13转动轴、14扇叶、15通气孔、16第五电磁阀、17第六电磁阀、18温差棒、19连接杆、20电极板。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
实施例
参照图1-3，一种通过温差作用可以充分利用的三元催化剂，包括催化器本体1，催化器本体1的内侧壁对称固定连接有分隔板2，两个分隔板2共同相抵有催化剂载体架3，催化器本体1的内壁与催化剂载体架3的侧壁构成两个空腔，两个分隔板2分别将两个空腔分隔为上腔与下腔，上腔与下腔的腔壁均开设有通孔，通孔有4个，四个通孔其中靠近控制阀9两个位于上腔与下腔的分别固定连接有第一电磁阀61与第二电磁阀62，另外两个通孔位于上腔与下腔的分别固定连接有第三电磁阀63与第四电磁阀64；
催化器本体1的顶壁固定连接有隔绝套4，催化器本体1的外侧壁对称固定连接有风扇箱5，其中一个风扇箱5贯通连接有第一进气管7与第一出气管10，另一个风扇箱5贯通连接有第二进气管8与第二出气管11，第二进气管8与第二出气管11远离控制阀9的一端均固定设置有单向阀12，位于第二进气管8上的单向阀12控制汽车尾气的流动方向为第二进气管8至风扇箱5，位于第二出气管11上的单向阀12控制汽车尾气的流动方向为风扇箱5至第二出气管11，因而使得两个循环通道互不干扰，便于两个循环通道的工作，第一进气管7与第二进气管8共同连接有控制阀9，控制阀9靠近第一进气管7与风扇箱5的连接端。
两个风扇箱5的内壁共同转动连接有转动轴13，转动轴13贯穿催化器本体1的侧壁与分隔板2并与催化剂载体架3固定连接，两个风扇箱5内均设置有扇叶14，两个扇叶14均与转动轴13固定连接，两个分隔板2沿催化器本体1的径向方向均开设有通气孔15，扇叶14在气流的作用下带动转动轴13转动，因而使得催化剂载体架3可以转动，使得催化剂载体架3与汽车尾气接触较为均匀，因而可以均匀的进行损耗，两个通气孔15其中靠近控制阀9的一个固定设置有第六电磁阀17，另一个通气孔15固定设置有第五电磁阀16。
催化器本体1的顶壁固定连接有温差棒18，温差棒18的两端分别靠近催化器本体1的内壁，温差棒18的两端均固定连接有连接杆19，两个连接杆19分别贯穿隔绝套4的侧壁并固定连接有电极板20，控制阀9在通正向电流时，控制阀9控制第一进气管7的通道开启，第一电磁阀61、第五电磁阀16、第二电磁阀62的阀门开启，控制阀9控制第二进气管8的通道开启时，第三电磁阀63、第六电磁阀17、第四电磁阀64的阀门开启，两块电极板20构成平行板电容器并且与控制阀9并联后与温差棒18串联，催化剂载体架3与催化器本体1的内壁转动连接并且与催化器本体1的内壁无间隙，分隔板2与催化剂载体架3的侧壁无间隙，使得由第一进气管7与第二进气管8所构成的循环通道分隔开来，使两个循环通道彼此不会造成影响，图3当中电路图中A1为控制阀9、A2为温差棒18、A3为两个电极板20所构成的平行板电容器。
本发明中，可以使催化剂载体架3可以均匀的工作，避免传统汽车催化剂载体架3经常出现前端堵塞严重，后端性能良好，使催化器本体1未充分利用就报废的情况发生，具体操作如下，通过控制阀9分别控制第一进气管7与第二进气管8的开启，使得汽车尾气由两个循环通道，其中一个循环通道尾气通过第一进气管7经由第一电磁阀61、第五电磁阀16、第二电磁阀62由第一出气管10排出，另一个循环通道尾气由第三电磁阀63、第六电磁阀17、第四电磁阀64、第二出气管11与第一出气管7排出，与此同时，汽车尾气在进入至催化器本体1内时，将会在汽车尾气气流的作用下，带动催化剂载体架3进行转动。
控制阀9由两个电极板20组成的平行板电容器与温差棒18两端的温差进行控制其所在电流的流向，因而使得控制阀9可以控制第一进气管7与第二进气管8的开启与关闭，由温差棒18两端所产生的温差分别对控制阀9以及两个电极板20所组成的平行板电容器进行充电，当温差棒18两端随着汽车尾气的逐渐排放温差逐渐缩小时，将由平行板电容器对控制阀9提供正向电流，当平行板电容器的电量放完后，温差棒18两端的温差值变为负值，温差棒18所产生的电流变为反向，将会使得控制阀9通反向电流，使得第二进气管8的通路开启。
尽管本文较多地使用了催化器本体1、分隔板2、催化剂载体架3、隔绝套4、风扇箱5、第一电磁阀61、第二电磁阀62、第三电磁阀63、第四电磁阀64、第一进气管7、第二进气管8、控制阀9、第一出气管10、第二出气管11、单向阀12、转动轴13、扇叶14、通气孔15、第五电磁阀16、第六电磁阀17、温差棒18、连接杆19、电极板20等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种通过温差作用可以充分利用的三元催化剂附加的限制都是与本发明精神相违背的。
Claims (6)
1.一种通过温差作用可以充分利用的三元催化剂，包括催化器本体(1)，其特征在于，所述催化器本体(1)的内侧壁对称固定连接有分隔板(2)，两个所述分隔板(2)共同相抵有催化剂载体架(3)，所述催化器本体(1)的内壁与催化剂载体架(3)的侧壁构成两个空腔，两个所述分隔板(2)分别将两个空腔分隔为上腔与下腔，所述上腔与下腔的腔壁均开设有通孔，所述通孔有四个，四个所述通孔其中靠近控制阀(9)两个位于上腔与下腔的分别固定连接有第一电磁阀(61)与第二电磁阀(62)，另外两个所述通孔位于上腔与下腔的分别固定连接有第三电磁阀(63)与第四电磁阀(64)；
所述催化器本体(1)的顶壁固定连接有隔绝套(4)，所述催化器本体(1)的外侧壁对称固定连接有风扇箱(5)，其中一个所述风扇箱(5)贯通连接有第一进气管(7)与第一出气管(10)，另一个所述风扇箱(5)贯通连接有第二进气管(8)与第二出气管(11)，所述第二进气管(8)与第二出气管(11)远离控制阀(9)的一端均固定设置有单向阀(12)，所述第一进气管(7)与第二进气管(8)共同连接有控制阀(9)，所述控制阀(9)靠近第一进气管(7)与风扇箱(5)的连接端。
2.根据权利要求1所述的一种通过温差作用可以充分利用的三元催化剂，其特征在于，两个所述风扇箱(5)的内壁共同转动连接有转动轴(13)，所述转动轴(13)贯穿催化器本体(1)的侧壁与分隔板(2)并与催化剂载体架(3)固定连接，两个所述风扇箱(5)内均设置有扇叶(14)，两个所述扇叶(14)均与转动轴(13)固定连接，两个所述分隔板(2)沿催化器本体(1)的径向方向均开设有通气孔(15)，两个所述通气孔(15)其中靠近控制阀(9)的一个固定设置有第六电磁阀(17)，另一个所述通气孔(15)固定设置有第五电磁阀(16)。
3.根据权利要求1所述的一种通过温差作用可以充分利用的三元催化剂，其特征在于，所述催化器本体(1)的顶壁固定连接有温差棒(18)，所述温差棒(18)的两端分别靠近催化器本体(1)的内壁，所述温差棒(18)的两端均固定连接有连接杆(19)，两个所述连接杆(19)分别贯穿隔绝套(4)的侧壁并固定连接有电极板(20)。
4.根据权利要求3所述的一种通过温差作用可以充分利用的三元催化剂，其特征在于，所述控制阀(9)在通正向电流时，控制阀(9)控制第一进气管(7)的通道开启，所述第一电磁阀(61)、第五电磁阀(16)、第二电磁阀(62)的阀门开启。
5.根据权利要求3所述的一种通过温差作用可以充分利用的三元催化剂，其特征在于，所述控制阀(9)控制第二进气管(8)的通道开启时，所述第三电磁阀(63)、第六电磁阀(17)、第四电磁阀(64)的阀门开启。
6.根据权利要求3所述的一种通过温差作用可以充分利用的三元催化剂，其特征在于，两块所述电极板(20)构成平行板电容器并且与控制阀(9)并联后与温差棒(18)串联，所述催化剂载体架(3)与催化器本体(1)的内壁转动连接并且与催化器本体(1)的内壁无间隙，所述分隔板(2)与催化剂载体架(3)的侧壁无间隙。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110237584.4A CN113123848A (zh) | 2021-03-04 | 2021-03-04 | 一种通过温差作用可以充分利用的三元催化剂 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110237584.4A CN113123848A (zh) | 2021-03-04 | 2021-03-04 | 一种通过温差作用可以充分利用的三元催化剂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN113123848A true CN113123848A (zh) | 2021-07-16 |
Family
ID=76772458
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202110237584.4A Pending CN113123848A (zh) | 2021-03-04 | 2021-03-04 | 一种通过温差作用可以充分利用的三元催化剂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN113123848A (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN206221041U (zh) * | 2016-11-23 | 2017-06-06 | 上汽通用汽车有限公司 | 一种利用车辆尾气发电系统 |
| CN107201935A (zh) * | 2017-07-06 | 2017-09-26 | 江苏大学 | 一种具有汽车尾气分流控制功能的温差发电装置及其分流控制方法 |
| CN110792498A (zh) * | 2019-11-15 | 2020-02-14 | 西安航空学院 | 一种可净化烟气的汽车尾气排放预处理装置 |
| CN211851962U (zh) * | 2020-01-19 | 2020-11-03 | 南京海特汽车部件有限公司 | 一种冲压式汽车三元催化器 |
| CN212535813U (zh) * | 2020-05-29 | 2021-02-12 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 颗粒捕集装置及车辆 |
-
2021
- 2021-03-04 CN CN202110237584.4A patent/CN113123848A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN206221041U (zh) * | 2016-11-23 | 2017-06-06 | 上汽通用汽车有限公司 | 一种利用车辆尾气发电系统 |
| CN107201935A (zh) * | 2017-07-06 | 2017-09-26 | 江苏大学 | 一种具有汽车尾气分流控制功能的温差发电装置及其分流控制方法 |
| CN110792498A (zh) * | 2019-11-15 | 2020-02-14 | 西安航空学院 | 一种可净化烟气的汽车尾气排放预处理装置 |
| CN211851962U (zh) * | 2020-01-19 | 2020-11-03 | 南京海特汽车部件有限公司 | 一种冲压式汽车三元催化器 |
| CN212535813U (zh) * | 2020-05-29 | 2021-02-12 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 颗粒捕集装置及车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111946428B (zh) | 一种dpf离线再生温度控制系统及控制方法 | |
| JP3028110B2 (ja) | エンジンの排ガス浄化装置 | |
| CN113123848A (zh) | 一种通过温差作用可以充分利用的三元催化剂 | |
| FI93138C (fi) | Keskipakoisvoimaa hiukkaspartikkelien erottelussa käyttävä katalyyttinen pakokaasupuhdistin dieselmoottoreita varten ja katalyyttinen pakokaasun puhdistusmenetelmä | |
| CN110821603A (zh) | 一种多级涡轮动静叶栅式汽车尾气净化装置 | |
| CN102278182B (zh) | 一种具有碳氢捕集功能的汽油机尾气处理装置 | |
| CN113265817A (zh) | 一种节能型烘干定型机 | |
| CN106823715B (zh) | 一种双气旋脱硫增效器及一种多级双气旋脱硫增效器 | |
| CN213790798U (zh) | 一种工业气体的回收处理装置 | |
| CN216591746U (zh) | 高效节能蓄热式高温氧化炉 | |
| CN206368103U (zh) | 一种污泥真空常温干化装置 | |
| CN115218203A (zh) | 一种蓄热式废气焚烧系统 | |
| CN111704943B (zh) | 一种天然气加工用脱水装置 | |
| CN220397546U (zh) | 一种节能高效烘干炉 | |
| CN202501724U (zh) | 双区四通道干燥机 | |
| CN208282677U (zh) | 一种回转式空气预热器的清洗系统 | |
| CN207659098U (zh) | 饱和活性炭再生设备 | |
| CN113356970A (zh) | 一种发动机国六gpf清灰的进排气系统及其控制方法 | |
| CN217652814U (zh) | 一种后处理箱 | |
| CN216924385U (zh) | 一种废气处理用节能型催化炉 | |
| CN211781138U (zh) | 一种用于集成式三箱rto废气处理装置的风道 | |
| CN219037630U (zh) | 一种回转窑热能回收系统 | |
| CN212504967U (zh) | 一种适用于金属材料的热处理装置 | |
| CN110479030B (zh) | 一种用于有机废气处理系统的缓冲装置及其运行方法 | |
| CN210858889U (zh) | 一种排气辅助器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210716 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |