CN113097663A - 一种壳体套件及动力电池 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种壳体套件及动力电池,涉及动力电池技术领域。该壳体套件包括外壳、密封组件和极柱。外壳限定出容纳槽,外壳的底壁设有连通孔。密封组件配合在连通孔中,密封组件的两端分别抵接外壳的内壁和外壁。极柱穿设在密封组件中,极柱的两端分别抵接密封组件的两端。由于极柱和密封组件均设置于外壳的底壁上的连通孔中,从而能够实现壳体套件由底部实现电源输入和输出,能够提高壳体套件的适用范围。极柱的两端分别抵接密封组件的两端,能够有效降低物料成本和生产成本。壳体套件无需采用焊接加工即可实现极柱与外壳的固定可靠连接,从而能够规避焊接加工产生的金属焊渣粘附在容纳槽内,确保了壳体套件的使用安全性。
Description
技术领域
本发明涉及动力电池技术领域,尤其涉及一种壳体套件及动力电池。
背景技术
现有的电池上的极柱一般设在端盖上,难以实现在电池底部的输入和输出。在安装极柱时往往需要设置多个密封结构,以较好地保证极柱在电池的壳体或端盖上的密封安装,但是多个密封结构容易加长电池的装配工序和零件数量,提高电池的生产成本。同时,为了确保密封效果,现有技术中往往采用焊接,但是焊接过程中不可避免在电池内部保留有金属焊渣,不仅不易清理,更易对电池的安全性造成危害。
因此,亟需一种壳体套件及动力电池,能够提高适用范围,降低生产成本,提高使用安全性。
发明内容
本发明的一个目的在于提出一种壳体套件,能够提高适用范围,降低生产成本,提高使用安全性。
本发明的另一个目的在于提出一种动力电池,能够提高动力电池的适用范围,降低生产成本,提高安全性。
为实现上述技术效果,本发明的技术方案如下:
一种壳体套件,包括:外壳,所述外壳限定出容纳槽,所述外壳的底壁设有连通孔;密封组件,所述密封组件配合在所述连通孔中,所述密封组件的两端分别抵接所述外壳的内壁和外壁;极柱,所述极柱穿设在所述密封组件中,所述极柱的两端分别抵接所述密封组件的两端。
进一步地,所述极柱的位于所述容纳槽内的一端铆接于所述外壳。
进一步地,所述密封组件包括:密封件,所述密封件配合在所述连通孔中,所述密封件的一端抵接所述外壳的底壁;支撑件,所述支撑件套设在所述极柱上并抵接所述外壳的内壁。
进一步地,所述密封件的另一端伸入所述容纳槽内,所述支撑件套设在所述密封件上。
进一步地,所述密封件上设有第一凸缘,所述第一凸缘抵接所述外壳的底壁。
进一步地,所述支撑件的顶壁和所述密封件的端面齐平。
进一步地,所述极柱的两端分别设有第二凸缘,两个所述第二凸缘分别抵接所述密封组件。
进一步地,至少一个所述第二凸缘上设有密封凸起,所述密封凸起能够抵接并挤压所述密封组件。
进一步地,所述密封组件为绝缘结构。
一种动力电池,包括前文所述的壳体套件。
本发明的一个有益效果为:由于极柱和密封组件均设置于外壳的底壁上的连通孔中,从而能够实现壳体套件由底部实现电源输入和输出,能够提高壳体套件的适用范围。同时,极柱的两端分别抵接密封组件的两端,能够同时实现极柱在外壳上的可靠固定连接和密封连接,从而能够减少极柱安装于外壳上时的零件数量,同时降低极柱、密封组件和外壳之间的装配工序,有效降低了物料成本和生产成本。此外,本发明的壳体套件无需采用焊接加工即可实现极柱与外壳的固定可靠连接,从而能够规避焊接加工产生的金属焊渣粘附在容纳槽内,既减少了焊渣清理工序,也能够防止遗留焊渣在壳体套件内导致电池的使用安全性,从而确保了壳体套件的使用安全性。
本发明的另一个有益效果为:根据本发明的动力电池,由于具有前文的壳体套件,能够提高动力电池的适用范围,降低生产成本,提高安全性。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
附图说明
图1是本发明具体实施方式提供的壳体套件的内部结构示意图;
图2是图1中A处的局部放大结构示意图;
图3是本发明具体实施方式提供的极柱在铆接前的剖视图。
附图标记
1、外壳;11、容纳槽;
2、密封组件;21、密封件;211、第一凸缘;22、支撑件;
3、极柱;31、第二凸缘;32、密封凸起。
具体实施方式
为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚,下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
在本发明的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。此外,术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分,并没有特殊的含义。
下面参考图1-图3描述本发明实施例的壳体套件的具体结构。
如图1-图3所示,图1公开了一种壳体套件,其包括外壳1、密封组件2和极柱3。外壳1限定出容纳槽11,外壳1的底壁设有连通孔。密封组件2配合在连通孔中,密封组件2的两端分别抵接外壳1的内壁和外壁。极柱3穿设在密封组件2中,极柱3的两端分别抵接密封组件2的两端。
可以理解的是,由于极柱3和密封组件2均设置于外壳1的底壁上的连通孔中,从而能够实现壳体套件由底部实现电源输入和输出,能够提高壳体套件的适用范围。同时,极柱3的两端分别抵接密封组件2的两端,能够同时实现极柱3在外壳1上的可靠固定连接和密封连接,从而能够减少极柱3安装于外壳1上时的零件数量,同时降低极柱3、密封组件2和外壳1之间的装配工序,有效降低了物料成本和生产成本。此外,本实施例的壳体套件无需采用焊接加工即可实现极柱3与外壳1的固定可靠连接,从而能够规避焊接加工产生的金属焊渣粘附在容纳槽11内,既减少了焊渣清理工序,也能够防止遗留焊渣在壳体套件内导致电池的使用安全性,从而确保了壳体套件的使用安全性。
在一些实施例中,如图2所示,极柱3的位于容纳槽11内的一端铆接于外壳1。
可以理解的是,在不采用焊接加工的前提下,极柱3铆接于外壳1的内壁时能够挤压密封组件2,使得极柱3的两端均挤压密封组件2并稳固地连接于外壳1,从而既保证了极柱3和外壳1的稳固连接,也保证了极柱3与外壳1的密封连接。
具体地,如图2和图3所示,极柱3位于容纳槽11的一端能够通过预铆和旋铆两道工序铆接于壳体上。
在一些实施例中,如图2所示,密封组件2包括密封件21和支撑件22。密封件21配合在连通孔中,密封件21的一端抵接外壳1的底壁。支撑件22套设在极柱3上并抵接外壳1的内壁。
可以理解的是,将密封组件2拆分为密封件21和支撑件22,能够较好地便于密封组件2在安装孔内的安装,同时极柱3的端部也能抵接挤压支撑件22,从而对支撑件22与密封件21的间隙起到较好的密封效果,从而降低了壳体套件的加工难度,降低了壳体套件的加工成本。
在一些实施例中,如图2所示,密封件21的另一端伸入容纳槽11内,支撑件22套设在密封件21上。
可以理解的是,通过上述结构设置,能够较好地保证极柱3的端部同时抵接和挤压密封件21与支撑件22,从而确保密封件21、支撑件22和极柱3之间的密封连接。此外,密封件21的端部还能便于预先在壳体内部安装支撑件22,从而有利于提高壳体套件的组装效率。
在一些实施例中,如图2所示,密封件21上设有第一凸缘211,第一凸缘211抵接外壳1的底壁。
可以理解的是,第一凸缘211能够便于与极柱3的端部配合以及外壳1的底壁配合,从而便于实现极柱3、密封件21和壳体之间的铆接固定连接,提高其连接稳固性和密封性。
在一些实施例中,如图2所示,支撑件22的顶壁和密封件21的端面齐平。
可以理解的是,通过上述结构设置,在极柱3同时铆接于支撑件22和密封件21时,能够防止极柱3与支撑件22或密封件21中的一个之间产生间隙,从而能够较好地保证极柱3与密封组件2的铆接效果,提高其连接稳固性和密封性。
在一些实施例中,如图2所示,极柱3的两端分别设有第二凸缘31,两个第二凸缘31分别抵接密封组件2。
可以理解的是,两个第二凸缘31既能起到较好的固定作用,也能起到较好的密封效果。
在一些实施例中,至少一个第二凸缘31上设有密封凸起32,密封凸起32能够抵接并挤压密封组件2。
可以理解的是,极柱3在铆接过程中,密封凸起32能够抵接并挤压密封组件2,从而能够进一步提高极柱3和密封组件2之间的密封性能,提高了壳体套件的使用可靠性。
在一些实施例中,密封组件2为绝缘结构。
可以理解的是,绝缘结构能够为极柱3与外壳1之间提供绝缘效果,从而能够较好地保证壳体套件的安全正常运行。
本发明还公开了一种动力电池,包括前文的壳体套件。
根据本发明实施例的动力电池,由于具有前文的壳体套件,能够提高动力电池的适用范围,降低生产成本,提高安全性。
实施例:
下面参考图1-图3描述本发明一个具体实施例的壳体套件。
本实施例的壳体套件包括外壳1、密封组件2和极柱3。外壳1限定出容纳槽11,外壳1的底壁设有连通孔。密封组件2配合在连通孔中,密封组件2的两端分别抵接外壳1的内壁和外壁。极柱3穿设在密封组件2中,极柱3的两端分别抵接密封组件2的两端。极柱3的位于容纳槽11内的一端铆接于外壳1。密封组件2包括密封件21和支撑件22。密封件21配合在连通孔中,密封件21的一端抵接外壳1的底壁。支撑件22套设在极柱3上并抵接外壳1的内壁。密封件21的另一端伸入容纳槽11内,支撑件22套设在密封件21上。密封件21上设有第一凸缘211,第一凸缘211抵接外壳1的底壁。支撑件22的顶壁和密封件21的端面齐平。极柱3的两端分别设有第二凸缘31,两个第二凸缘31分别抵接密封组件2。至少一个第二凸缘31上设有密封凸起32,密封凸起32能够抵接并挤压密封组件2。
在本说明书的描述中,参考术语“有些实施例”、“其他实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上内容仅为本发明的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本发明的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (10)
1.一种壳体套件,其特征在于,包括:
外壳(1),所述外壳(1)限定出容纳槽(11),所述外壳(1)的底壁设有连通孔;
密封组件(2),所述密封组件(2)配合在所述连通孔中,所述密封组件(2)的两端分别抵接所述外壳(1)的内壁和外壁;
极柱(3),所述极柱(3)穿设在所述密封组件(2)中,所述极柱(3)的两端分别抵接所述密封组件(2)的两端。
2.根据权利要求1所述的壳体套件,其特征在于,所述极柱(3)的位于所述容纳槽(11)内的一端铆接于所述外壳(1)。
3.根据权利要求1所述的壳体套件,其特征在于,所述密封组件(2)包括:
密封件(21),所述密封件(21)配合在所述连通孔中,所述密封件(21)的一端抵接所述外壳(1)的底壁;
支撑件(22),所述支撑件(22)套设在所述极柱(3)上并抵接所述外壳(1)的内壁。
4.根据权利要求3所述的壳体套件,其特征在于,所述密封件(21)的另一端伸入所述容纳槽(11)内,所述支撑件(22)套设在所述密封件(21)上。
5.根据权利要求3所述的壳体套件,其特征在于,所述密封件(21)上设有第一凸缘(211),所述第一凸缘(211)抵接所述外壳(1)的底壁。
6.根据权利要求3所述的壳体套件,其特征在于,所述支撑件(22)的顶壁和所述密封件(21)的端面齐平。
7.根据权利要求1所述的壳体套件,其特征在于,所述极柱(3)的两端分别设有第二凸缘(31),两个所述第二凸缘(31)分别抵接所述密封组件(2)。
8.根据权利要求7所述的壳体套件,其特征在于,至少一个所述第二凸缘(31)上设有密封凸起(32),所述密封凸起(32)能够抵接并挤压所述密封组件(2)。
9.根据权利要求1所述的壳体套件,其特征在于,所述密封组件(2)为绝缘结构。
10.一种动力电池,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的壳体套件。
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